Řešení problémů s chladničkami stinol

Chladničky značky Stinol jsou spolehlivé spotřebiče evropské úrovně s vynikajícími vlastnostmi. Uživatelé věnují zvláštní pozornost kvalitnímu zpracování, spolehlivosti, trvanlivosti a atraktivní ceně těchto spotřebičů. I při pečlivém servisu se však u chladničky Stinol časem objevují různé poruchy. V tomto přehledu se podíváme na problémy, kterým čelí majitelé různých modelů těchto kuchyňských linek.

V prodeji jsou modely se dvěma kompresory – jedním pro hlavní oddíl a druhým pro mrazicí oddíl. Zřetelně se zvyšuje výkon a kvalita chlazení, ale na druhou stranu je složitější údržba a opravy. Chladnička může být také vybavena odkapávacím systémem nebo systémem měchýřů Technologie NoFrost.

Kompresní modely jsou nejběžnějším řešením na trhu s chladicími zařízeními. Cirkulace freonu je zde regulována pomocí tlakově proměnného regulátoru. Existují však i jiné typy chladicích systémů:

• adsorpční chladiče;
• systémy vstřikování par;
• termoelektrické.

v adsorpční technologie Jako chladivo se používá čpavek. Zřejmou nevýhodou těchto zařízení je problematická údržba a nebezpečná látka. Systémy tohoto typu se používaly ve starších spotřebičích, které se již nevyrábějí.

v parní expanzní chladiče Voda protéká potkorunaím a ejektor funguje jako čerpadlo. Systém je stabilní, bezpečný a šetrný k životnímu prostředí, ale spotřebovává velké množství elektrické energie a kapaliny pro zvýšení teploty.

Termoelektrické modely fungují na principu Peltierova jevu: absorpce tepla dvěma vodiči a proudu. Systém je spolehlivý, má dlouhou životnost, ale stojí hodně peněz a jeho údržba je nákladná.

Konstrukce elektrického systému kompresoru

Základním prvkem chladničky je motor. Je nutné zajistit cirkulaci chladiva, v našem případě freonu, v potkorunaí. Kromě samotné jednotky obsahuje systém následující prvky:

• startovací relé;
• Termostat regulující určitou úroveň teploty;
• ochranné relé, které zabraňuje přehřátí motoru.

Motor se skládá z rotoru a startéru. Ten je vyroben z několika měděných cívek. Zatímco rotor je spíše běžná ocelová hřídel, která pracuje společně s pístovým systémem motoru.

Po zapnutí jednotky se na cívkách vytvoří elektromagnetická indukce, který zajišťuje točivý moment. Rotor se pak odstředivou silou začne otáčet a s ním se pohybuje i píst.

U moderních modelů je motor umístěn uvnitř kompresoru, což minimalizuje pravděpodobnost samovolného úniku chladiva. Systém ve své původní podobě podléhá silným vibracím. Pro snížení tohoto efektu je použito speciální odpružení z kovu.

U novějších modelů je tento prvek umístěn uvnitř karoserie, u starších modelů je umístěn vně karoserie. První z nich je praktičtější a poskytuje výrazně účinnější tlumení vibrací. V případě poruchy zavěšení je však mnohem obtížnější zajistit opravu.

Kompresor chladničky Stinol

Motor běží, dokud není v komorách dosažena požadovaná teplota, a poté začne čerpadlo pracovat termostat je připojen. Otevře kontakty a proud do motoru přestane téct. Kompresor rovněž zastaví svou činnost. Když se teplota zvýší, kontakty termostatu se opět sepnou a cyklus pokračuje.

Ve střední cenové a rozpočtové kategorii je termostat vystaven častým poruchám. Tento prvek není zdaleka tak složitý a nestojí ani korunu, takže je mnohem praktičtější koupit si nový, než ho opravovat.

Diagnostika chladicí jednotky

Aby bylo možné zjistit možnou příčinu poruchy, je třeba důkladně zkontrolovat stav prvků jednotky:

• Zkontrolujte, zda hlavní součásti Koroze dílů, Deformace, mechanické poškození součástí, poškození ochranných nátěrů;
• Zkontrolujte těsnost spotřebiče, pevnost upevnění dílů a automatických zařízení;
• zkontrolujte 3 funkční parametry zařízení: teplotu v mrazničce a v zadní části skříně, spotřebu energie.

Časté problémy s chladničkami Stinol

Celá řada chladicích jednotek je známá svou spolehlivostí, funkčností a vysokou kvalitou montáže. Nicméně ani ony, stejně jako kuchyňské spotřebiče jiných značek, nejsou imunní vůči výskytu různých poruch. Zde jsou uvedeny některé typické vady, které jsou pro řadu Stinol běžné.

Rozbití krytu

Pokud je spotřebič vadný, na statickém výparníku se vytvoří tenká vrstva námrazy. V důsledku toho se ve sběrné nádrži kondenzátu shromažďuje značné množství kapaliny.

Závady v tomto stavu chladničky jsou způsobeny porucha těsnosti prostoru důsledek:

• Těsnicí hmota se rozpadla nebo špatně drží;
• Deformace v konstrukci chladicí jednotky;
• mezery mezi gumovými těsněními na dveřích a povrchem mrazicího prostoru.

Možné poruchy s těsnicí pryž Lze opravit fénem o výkonu 1-1,5 kW. K tomu je nutné zahřát pryžové těsnění v místě opory horkou tryskou. Poté jej roztáhněte, abyste změnili tvar dílu. Po manipulaci musí být dvířka zavřená. Chladicí jednotku lze použít až po vychladnutí těsnění. Pokud se ochranná fólie odlomila, je třeba ji nahradit novou.

Těsnění nesedí správně

Poruchy elektrických a automatizačních komponent

Velmi časté poruchy automatizačních zařízení a součástí elektrických obvodů. Patří mezi ně:

• Vadné spouštěcí relé nebo tepelné relé;
• poškození kompresoru, ventilátoru a dalších součástí;
• Snížení izolačního odporu elektrického obvodu;
• Vadná odmrazovací pojistka nebo odmrazovací topné těleso u spotřebičů se systémem No-Frost;
• Vadný mrazák, časovač;
• Porucha topného tělesa výparníku;
• ucpání drenážního systému drobnými částicemi.

Odstraňování poruch automatiky v chladničce Stinol spočívá v nalezení vadného prvku, jeho opravě, a pokud není možné poruchu opravit – výměně dílu za nový náhradní díl.

Varovné příznaky problémů s chladničkou a možných poruch

Existuje několik typických poruch jednotek Stinol, které se projevují podle určitých příznaků. V tabulce se budeme zabývat hlavními problémy s chladničkami této značky a jejich projevy:

Zvažte nejčastější závady některých modelů

1. Dvoukomorová chladicí jednotka Stinol 102. Spotřebič má dva kompresory s jedinečným systémem odmrazování mrazničky NoFrost. Přední panel je vybaven dvěma termostaty. Specifickou vlastností je cirkulace vzduchu mezi žebry mrazničky a výparníku pomocí elektrického ventilátoru. Jednou z nejčastějších poruch je závada na relé termostatu (ve schématu TH1 nebo TH2); nebo. Chcete-li zkontrolovat, zda je součástka vadná, je nutné odstranit vodiče z pinů №№ 3, 4 a zkratovat vodiče propojkou mezi nimi. Pokud se po manipulaci kompresor spustí – relé je vadné. Je možné, že spotřebič nechladí, když běží kompresor a kondenzátor je studený. V tomto případě může docházet k úniku freonu.
   

   Je obtížné doma zkontrolovat, zda jednotka funguje, nebo ne. Existují však 2 způsoby, jak zjistit provozní stav.

1. Kontakty regulátoru čísla 3 a 4 (označená jako TH 1 nebo TH 2 ve schématu pro 103) musí být uzavřená. Tím je zachována integrita elektrického obvodu a síťového napětí na vstupu kompresoru (v obvodu CO 1 nebo CO 2). Zkontrolujte, zda je napájení přivedeno na kontakty regulátoru. Pokud tam není, zkontrolujte spojitost celého obvodu ze síťové zásuvky, pokud tam je, odpojte napájení a zapojte kontakty. Pokud je poškozený, je třeba díl vyměnit.
2. Lze také zkratovat propojkou vstupní kontakty termostatu. Pokud se kompresor spustí, je vadný regulátor. V opačném případě není chyba na straně termostatu. Poruchu lze zjistit také sluchem: při mechanickém otočení spínače termostatu se ozve cvaknutí. Pokud tomu tak není, je velmi pravděpodobné, že náhradní díl bude nefunkční.

Jakékoli problémy s chladicí jednotkou, která je starší než 10-15 let, vyžadují důkladnou kontrolu odborníkem; – Jakékoli problémy s chladicí jednotkou, která je starší než 10-15 let, vyžadují důkladnou kontrolu odborníkem. Oprava chladniček Stinol častěji spočívá ve výměně opotřebovaného detailu. Pokud máte zkušenosti s elektrikářskými pracemi, můžete díl vyměnit vlastníma rukama. Pokud se však porucha objevuje příliš často, stojí za to zvážit nákup modernější verze chladničky.