Jak vybrat autosedačku pro dítě v autě: tabulka podle věku

Autosedačky 9-18 kg jsou skupiny 1. Tyto výrobky lze zakoupit pro děti od 9 měsíců do 4 let.

Tyto dětské zádržné systémy mají tyto vlastnosti

• isofix a stávající bezpečnostní pásy lze použít i ve vozidle;
• z důvodu pohodlí a bezpečnosti je minimální hmotnost dítěte stanovena na 9 kg
• maximální limit nepřesahující 18 kg.
• tyto dětské zádržné systémy lze instalovat po směru jízdy (u většiny modelů);
• Výrobky jsou vybaveny vnitřními bezpečnostními pásy pro zajištění dětského pasažéra

Musíte namontovat dětskou autosedačku?

V roce 2022 vstoupí v platnost nová verze pravidel silničního provozu. Změny byly provedeny také v pravidlech pro přepravu dětí. Dítě mladší 7 let může být umístěno v předním nebo zadním „dětském zádržném systému“, t.. sedadla a speciální invalidní vozíky. Dítě od 7 do 11 let musí být připoutáno na předním sedadle a na zadním sedadle musí být připoutáno standardním bezpečnostním pásem.

Za nedodržení pravidel – absence autosedačky nebo nesprávná instalace autosedačky ve vozidle – hrozí pokuty.

Správní trest za nepoužití speciální dětské sedačky:

• individuální řidič – 3k. RUR.;
• Oficiální – 25 000. koruna.;
• právnická osoba – 100 tisíc.

Peníze můžete zaplatit v bankovním okénku, prostřednictvím bankovního terminálu nebo internetového bankovnictví do 70 dnů od vystavení tiketu. Za zaplacení pokuty se poskytuje sleva. Polovinu částky uvedené na pokutě můžete zaplatit pouze v případě, že od vystavení pokuty neuplynulo více než 20 dní.

Autosedačka zajišťuje bezpečnost nezletilého cestujícího během jízdy, proto byste ji měli používat nejen k určenému účelu, ale také kvůli správním sankcím za její nepoužití:

• setrvačné síly několikanásobně zvyšují hmotnost cestujících, takže v případě nouzového brzdění je prakticky nemožné udržet dítě v autě;
• Nepřipoutaný dětský zádržný systém odvádí pozornost řidiče od sledování vozidla, což je nebezpečné pro celý provoz;
• V případě nehody mohou integrované bezpečnostní pásy zranit vaše dítě. . jsou vhodné pro cestující vyšší než 140 cm.

Použití zádržného systému slouží k zajištění bezpečnosti dítěte a řidiče, a to nejen v případě nehody. Pokud je za volantem jediná dospělá osoba, může se dítě pokusit odemknout dveře a autosedačka mu v tom zabrání.

Která autosedačka je nejlepší pro novorozence

Dětská kolébka, ať už je doma nebo instalována v autě, rodiče se vždy zajímají, která je nejlepší volbou, a porovnávají různé možnosti. Recenze autosedaček, srovnání cen, výsledky crash testů atd..

Při zvažování volby mezi skupinou 0 a 0+ je třeba prověřit následující informace.

Výhody skupiny 0:

• dítě zůstane ve vodorovné poloze;
• jsou ideální pro přepravu slabých nebo předčasně narozených dětí;
• Žádný tlak na křehkou páteř.

nevýhody skupiny 0:

• Rozměry tak, aby dětská postýlka zabírala dvě místa na zadním sedadle;
• v případě čelního nárazu není navrženo tak, aby plně chránilo dítě před zraněním.

Výhody skupiny 0+:

• Nosítko je v této kategorii nejmenší;
• namontovány směrem k přední části vozidla v souladu se všemi bezpečnostními normami;
• Konstrukce nosítek jsou navrženy tak, aby bylo možné děti pohodlně krmit, hrát si s nimi a zabavit je;
• určené pro kojence do jednoho roku věku;
• Vnitřní pětibodové nebo tříbodové bezpečnostní pásy;
• Lze k němu připevnit základnu IsoFix nebo běžný bezpečnostní pás;
• na předním sedadle lze instalovat po deaktivaci airbagů
• lehká konstrukce.

Nevýhody skupiny 0+:

• bez vodorovné polohy opěradla, proto je lepší děti mladší 5 měsíců v těchto sedačkách na delší vzdálenosti nepřenášet, protože dochází k velkému zatížení křehké páteře;
• Autosedačky s funkcí přenášení jsou užší než běžné stacionární sedačky.

Důležité! Nejlepší autosedačku ve skupině vybírají sami rodiče po zvážení výhod a nevýhod a individuálních potřeb dítěte.

Důležitá kritéria výběru

Podle hmotnosti a věku dítěte. Zařízení musí být spolehlivé a splňovat bezpečnostní normy.

Výběr autosedačky pro vaše dítě závisí na:

• posouzení dopadu materiálů na životní prostředí;
• Zkontrolujte bezpečnost a pohodlí zádržných systémů;
• úpravy s tím, jak mladý cestující roste.

Standardní nebo IsoFix

Dětské autosedačky jsou připoutány pásy, systémem IsoFix nebo západkou. K zajištění pevné fixace a snížení zatížení hlavních konstrukčních částí lze použít také kotevní zámky (západky na podlaze, stropě, opěradle) a teleskopické zarážky („noha“ na základně dětské sedačky, která se opírá o podlahu vozidla).

Většina zádržných systémů je určena k zajištění bezpečnostním pásem. V interiéru může být připoutána pouze karoserie (dítě připoutané 3bodovými nebo 5bodovými bezpečnostními pásy) nebo může být malý cestující připoután společně s bezpečnostní sedačkou.

Systém IsoFix je lepší než vestavěné pásy. Systém IsoFix je navržen tak, aby montáž dětských zádržných systémů byla rychlá, snadná a stejná ve všech automobilech.

Pod opěradlem a klouby zadní řady sedadel by měly být párové kovové držáky pro upevnění. Systém se skládá ze 2 kolejnic, které jsou připevněny k základně rámu nebo podstavci sedadla.

Západka je stejný mechanismus jako IsoFix, pouze vyvinutý americkými společnostmi. Rozdíl spočívá v použití popruhů, které se připevňují k držákům západek, nikoli k lištám.

Výhody modelů se západkou:

• váží méně než podobná zařízení se systémem IsoFix;
• Nevyztužené (tento typ ukotvení zabraňuje přetížení v případě nehody);
• hmotnostní limit dítěte, které lze nosit v sedačce, je 29 kg (IsoFix do 18 kg)
• Připevnění je pohodlnější (karabiny lze připevnit v libovolném pořadí, zatímco u IsoFixu je třeba kliknout současně).

Od roku 2002. Američtí výrobci automobilů jsou povinni vybavit automobily systémem Latch. V Rusku je však takových modelů málo.

IsoFix je běžnější u evropských značek. Systémy Latch jsou vzájemně zaměnitelné: do vozidla můžete namontovat sedačku IsoFix se systémem Latch.

bezpečnostní norma

Výrobci pracují s certifikací ECE 044 a UN R129. Pak je tu ruská norma GOST R 41.44-2005 Evropská norma.

Norma ECE 044 byla přijata výrobci automobilů v roce 1982. Od té doby byl ECE 044 pravidelně aktualizován. To potvrzuje, že norma je aktuální.

ECE 044 zahrnuje následující požadavky:

• na bezpečnost všech pohyblivých částí, t.. zámky, západky, páky atd..;
• na kvalitu a spolehlivost kovových, plastových a textilních dílů;
• na správné a úplné informace na etiketách a v návodu k použití (technický list výrobku).

crash testy jsou nezbytné pro certifikaci výrobků ECE 044. Jedná se o zkoušky, které simulují nárazy podobné těm, k nimž dochází při nouzovém brzdění a nehodách.

Pro maximální přesnost se používají speciální figuríny se senzory, které odpovídají hmotnosti a výšce dětí v různých věkových kategoriích.

UN R129 (i-Size) je nové slovo v normalizaci. První sedačky s certifikací UN R129 se na trhu objevily v roce 2013.

Požadavek na velikost i je přísnější než požadavek ECE 044. Hlavní rozdíly

Výhody nové normy UN R129:

• Požadavek na přepravu dítěte v poloze proti směru jízdy do 15 měsíců věku snižuje riziko vážného zranění při nehodě;
• Díky držákům schváleným společností IsoFix je rodiče mohou snadno a jednoduše namontovat;
• konstrukce zařízení lépe odolává bočním nárazům než modely certifikované podle ECE 044.

Mnoho výrobců dětských zádržných systémů přechází na systém i-Size. Jednou z prvních byla norská značka BeSafe, jejíž odborníci se podíleli na vývoji normy kvality.

Označování sedadel

Sedadla schválená pro ECE 044 musí být opatřena zvláštním označením, např. ECE R 44/04.

Nápis může vypadat jinak, ale musí být:

• v souladu s předpisy;
• typ zařízení;
• Kód země a certifikát;
• hmotnostní skupina;
• sériové číslo zboží;
• název výrobce.

Výrobci navíc tyto informace uvádějí na těle výrobku:

• rok výroby (vytištěný nebo vyražený);
• Nakreslete správný vzor pásů (pokud jsou vybaveny standardními pásy, nikoli kovovými výztuhami);
• označení věku a hmotnosti dítěte, kdy musí být otočeno proti směru jízdy (pokud lze sedačku namontovat v různých polohách);
• výstražný nápis, pokud je sedadlo namontováno ve vzpřímené poloze (umístěný u opěrky hlavy).

Nastavitelnost sedadla

V nosítku je dítě ve vodorovné poloze. To je v souladu s fyziologickými podmínkami, tj.. Sedačky skupiny 0 jsou určeny pro děti do 9 měsíců věku s maximální hmotností 10 kg a výškou 75 cm.

Sedačky kategorie 1 (do 4 let, maximální hmotnost 18 kg, výška 98 cm) mají nastavitelné opěradlo.

Maximální sklon (45°) je určen pro děti do devíti měsíců. Sklápěcí zádové opěradlo smí být namontováno pouze v protisměru jízdy.

Pokud je sedadlo namontováno v opačném směru, je maximální úhel sklonu 35°. nastavitelné modely mají 2 až 8 poloh sklonu. Maximální úhel náklonu nezávisí na počtu poloh.

Odolnost proti opotřebení

Pouze 15 % Českych řidičů se rozhodlo nepoužívat autosedačku, když už věk nebo velikost dítěte nevyhovuje.

Tyto výrobky však mají omezenou životnost. Většina (46 %) rodičů si je vědoma, že speciální sedačku lze používat pouze od 6 do 10 let.

Přípustná životnost se počítá od data výroby, nikoli od začátku používání, protože díly se opotřebovávají, i když se sedačka nepoužívá, mění se bezpečnostní požadavky, končí záruka na crash-testy.

Provozní dobu najdete na štítku na sedadle a v návodu k použití bezpečnostního kotevního zařízení. V úvahu je třeba vzít také hmotnost a velikost dítěte.

Vzhled

Samotný vzhled by neměl být základem pro výběr omezovacího prostředku. Atraktivní design a příjemná barva textilních dílů nezaručují pohodlí a bezpečnost.

Zkontrolujte, zda jsou všechny prvky vyrobeny z materiálů šetrných k životnímu prostředí (potvrzeno certifikáty), zda nezapáchají a zda jsou pečlivě zakončeny švy. Raději si vyberte modely s odnímatelnými kryty nebo si je kupte jako příplatek.

Typ a materiál rámu

Zádržné systémy mohou být buď úzce specializované (přizpůsobené pro děti různého věku), nebo univerzální (provedení 2 v 1: hlavní sedačka a menší přídavné zařízení). Rám je vyroben z nárazuvzdorného plastu a lehkého kovu.

Podsedáky jsou vhodné pro děti od 7 let – sedačky s pevnými područkami, ale bez opěradla, boční ochrany a opěrky hlavy. Účelem těchto modelů je zvednout dítě do polohy, ve které může postroj správně procházet přes tělo. Podpůrné systémy jsou z hlediska trvanlivosti horší než standardní zádržné systémy.

Na trhu najdete nejen standardní dětské autosedačky, ale také skákací nebo nafukovací. modely bez kovové nebo plastové kostry nezajistí vašemu dítěti bezpečí v případě nehody nebo náhlého brzdění. Nafukovací a konvertibilní výrobky nemají certifikáty kvality.

Opěrka hlavy a opěradlo

U mnoha zádržných systémů je opěrka hlavy a opěradlo nastavitelné do výšky a šířky. Jsou navrženy tak, aby byly univerzální a nevyžadovaly dlouhou dobu výměnu (dokud dítě nepřekročí výšku 180 cm nebo věk 7 let). A nastavitelné části sedadla zajišťují pohodlí při cestování, i když má malý cestující na sobě objemné oblečení.

Potah sedadla

Pro prodloužení původního vzhledu výrobku se vyplatí zakoupit potah z nešpinivé a hypoalergenní tkaniny. Lepší využití syntetických krytů.

Jsou nedeformovatelné, při praní se nesráží a jsou šetrné k životnímu prostředí.

Pokud je vaše dítě citlivé na syntetické látky, můžete mu dokoupit tenký potah z přírodní tkaniny.

Výsledky crash testů

Za účelem posouzení bezpečnosti dětského zádržného systému provádějí výrobci a nezávislé zkušební organizace (např. ADAC, RACC, TCS, OAMTC, EuroNCAR) crash testy.

Figuríny s množstvím senzorů nahrazují při testech lidi. Každý model sedadla je testován několikrát za různých podmínek.

Posoudíte bezpečnost v každé poloze, do které ji můžete umístit, stabilitu konstrukce, pevnost pásů atd..

Kontrola certifikace

Před zakoupením dětského zádržného systému byste měli zkontrolovat jeho označení. Rodiče se mohou přesvědčit o bezpečnosti výrobku tak, že si vyžádají doklady prodejce k výrobku včetně loga DANGER SEATS, které musí být součástí objednávky.. prohlášení o shodě.

Dětské autosedačky skupiny 0/18 kg 0+/1, jak vybírat a zda je koupit?

Pokračuji tedy v sérii článků o výběru dětských autosedaček pro různé děti. Tentokrát se blíže podíváme na jeden z „transformátorových“ typů autosedaček, skupinu 0-18 kg nebo skupinu 0+/1. Jako obvykle se zaměřím na přístup k výběru a popis funkcí. A historie vývoje této skupiny – urazila poměrně dlouhou cestu. Jako obvykle se v tomto seriálu nezaměřujeme na konkrétní modely, ale na obecný přístup k výběru a nákupu správné autosedačky. Na základě skutečných referencí míst skupiny 0+/1. UPDATE 2016. Nyní, když byla přijata nová norma I-SIZE, která se co nejvíce blíží nejlepším modelům 0+/1, přidám do svého článku i tento typ sedačky.

Co jsou to bezpečnostní sedačky??

Transformátory, kombinované sedačky, někdy nazývané univerzální sedačky (i když to není úplně správně) – autosedačky, které kombinují několik věkových skupin. Nejběžnějšími a zároveň nejméně známými transformátory jsou autosedačky skupiny 2-3. Jsou však tak přirozeně a bez námahy kombinovány, že se s nimi sotva kdy setkáte odděleně. Proto jsme si zvykli označovat židle skupiny 2 nebo 3 jako jednu skupinu.

Jaké víceúčelové autosedačky jsou k dispozici?

Tento termín se obvykle vztahuje na transformátory skupiny 0+ a skupiny 1 (od 0 do 18 kg) nebo víceúčelové sedačky, případně sedačky, které kombinují skupiny 1, 2 a 3 (od 9 do 36 kg). Samozřejmě existují i exotičtější varianty, jako jsou skupiny 0+/1/2, 1/2 a dokonce 0+/1/2/3, ale těmi se zde zabývat nebudu, takže se zaměříme na běžnější skupiny, tj.. a je s nimi dost problémů a otázek.

Postoj k nim mnoho lidí (včetně mě)!) velmi nejednoznačné. Výhody takové autosedačky jsou zřejmé. To je velmi velká, dvojnásobná nebo dokonce trojnásobná délka života vedle samostatné věkové skupiny židlí. A přesto se často setkáváme s takovým transformátorem od poměrně známého výrobce za nižší cenu než se samostatnou židlí stejné věkové skupiny od stejného výrobce. Jednou si ji koupíte a na dlouhou dobu na problém s dětskou autosedačkou zapomenete, nebo na něj zapomenete vůbec.

Úplatek? Ale za všechno se zpravidla musí něco obětovat. Nebo klady už nejsou tak zřejmé .

Zatímco výhody univerzálních sedadel jsou zhruba stejné, nevýhody a zvláštnosti jednotlivých kombinací se liší.

Z mého pohledu jsou autosedačky 0-18 kg (0+/1) nebo i-size jedny z NEJLEPŠÍCH autosedaček.

Výrobce musí vypočítat velikost židle pro novorozence, kojence a 2-3leté dítě. A aby se v něm každý z uvedených cítil pohodlně. A že může být připevněna proti směru jízdy až do jednoho roku a pak – ke směru jízdy. A že je to vždy bezpečné. A nějak rozumně to připevnit v autě… Věří někdo, že je to 100% možné?? Nejsem. Alespoň ne až do konce. Přestože je nejnovější vývoj předních výrobců v oblasti autosedaček 0+/1 s prodlouženým použitím proti cestování s přiměřeným omezením použití obdivuhodný. Ani jejich cenu však nelze označit za dostupnou.

Funkce jsou následující:

1) Poloha dítěte v autosedačce 0+/1 nebo i-size:

První ranou při snaze ušetřit peníze s tímto typem konvertibilní sedačky je nesnažit se ji koupit pro novorozence!

Označení skupiny 0+/1 a hmotnostní limit 0 kg pouze naznačují, že tato sedačka je bezpečná i pro novorozence. Ale tak se v něm bude cítit?

Sedačka 0+/1 (0-18 kg) je ve skutečnosti podobné konstrukce jako sedačka skupiny 1 (9-18 kg). Má přesně stejnou misku na podstavci ve tvaru písmene L. Poloha těla uvnitř této mísy je navržena tak, aby sedělo. Výrobci samozřejmě umísťují různé vložky, které jsou určeny k vyrovnání úhlu uvnitř misky pro malé dítě. V nejlepším případě však dítě leží „napůl“ v úhlu.

Polohu dítěte lze považovat za pohodlnou pro sedačku pro děti od 0 do 18 kg, pokud je dítě staré 4 až 5 měsíců.

V oddělených sedačkách s dobře navrženým nosítkem speciálně pro malé děti a určením rodičů – od 3 měsíců věku dítěte. A podle mého názoru jsem za celé ty roky neviděl rodiče, kteří by přinesli do obchodu dítě mladší než 3 měsíce, aby si koupili autosedačku 0+/1, a po vyzkoušení ji skutečně koupili.

Takže skutečně uvažovat o takové sedačce jako o alternativě k nosítku skupiny 0+ (0-13 kg) je možné pouze v případě, že dítěti je již několik měsíců, které jste s ním nestihli nikam odvézt. Mimochodem, dalším argumentem pro běžné autosedačky skupiny 0+ pro novorozence je, že je lze pohodlně přepravovat přímo v sedačce. To není možné u transformátoru.

V zájmu spravedlnosti bych měl poznamenat, že v Japonsku se takové transformátory obvykle používají jako hlavní sídlo. Kromě zjednodušeného přístupu k poloze kojenců to spojuji se zvláštnostmi certifikace autosedaček v této zemi. Poměrně mírné vnitřní normy umožňovaly, aby tato sedadla měla v klidové poloze větší úhel sklonu. V kombinaci s kvalitní skořepinou umožňuje pohodlnější polohu dítěte v autosedačce v prvních letech života. Přísnější evropský přístup (který zabraňuje tomu, aby měl transformátor sklon, který by mohl později snížit bezpečnost při jízdě „za jízdy“) byl nedávno zaveden v Japonsku a nové modely se již příliš neliší od evropských modelů.

2) Nosnost sedadla od 0 do 18 kg.

Opět hovoříme o autosedačce, která musí pojmout a zajistit bezpečnost i novorozence a ročního dítěte, nikoliv nejmenšího tříletého 15kilového dítěte. A vlastně, jakou velikost má mít miska sedadla? Pokud je malý, je pohodlný pro skupinu 0 dítěte+. Ale pravděpodobně z ní vyroste ještě dlouho předtím, než dosáhne vytoužených 15 kg a výšky 95 cm, kdy by mohl být přesunut do skupiny 2-3 (15-36 kg). A v našem chladném podnebí se pravděpodobnost takového výsledku dramaticky zvyšuje. A tak stojíme před novým a vůbec ne samozřejmým problémem volby. Což může skončit finančními problémy a ohrožením bezpečnosti namísto úspor. Většina japonských autosedaček skupiny 0+/1 (navíc japonské děti jsou v průměru menší než naše), stejně jako italské, má vizuálně i podle hodnocení zákazníků tento problém. Ačkoli je to běžný problém i v jiných evropských zemích u výrobků od 0 do 18 kg.

Druhou možností je vyrobit plnohodnotnou mísu. Pak ale nastávají problémy s umístěním velmi malých dětí uvnitř, s konstrukcí sedáku pro ně, s bezpečností konstrukce sedadla pro nejmenší.

3) Vlastnosti způsobů upevnění univerzálních autosedaček 0+/1

Připomínám, že ve skupině 0+ musí dítě cestovat proti větru. A čím déle tak bude jezdit, tím je to bezpečnější. Podrobné informace, proč tomu tak je, najdete v článku o tom, jak instalovat dětskou autosedačku v protisměru a ve svislé poloze. Ve skupině 1 je pak třeba otočit sedadlo ve směru jízdy. UPDATE 2016. Mluvíme o sedačce 0+/1 v klasické konstrukci autosedačky. V současné době již existují některé sedačky proti jízdě, které lze použít až do konce skupiny 1 a které lze otáčet, pokud jde o jízdu autem. A sedačky i-size umožňují cestování proti směru jízdy pro děti ve věku nejméně 15 měsíců (a mnohé až do výšky 105 cm). Další výzva – židli musí být možné bezpečně namontovat oběma směry.

.. V případě systému bezpečnostních pásů se jedná o zcela alternativní systém vedení a upínání k bezpečnostnímu pásu. A pás „dozadu“ by musel normálně obepínat misku sedadla, která je mnohem větší než nosná část 0+. To znamená, že je zapotřebí mnohem více běžných bezpečnostních pásů. A délka zadních pásů v autech, zejména zpočátku, nebyla zkažená. A vždy je téměř nemožné to předvídat, protože způsob, jakým auto jede, je ten, jakým jede, jak zatáčí, jak zatáčí.. Všechny stroje mají různé délky zámků řemene a polohy cívek. Délka popruhů většiny těchto sedaček je přibližně 2 m 35 cm a při úplném roztažení dokonce 2,5 m.

V případě systémů isofix jsme se dlouho potýkali s technologickou slepou uličkou. Otázka „jak lze autosedačku 0+/1 upevnit pomocí isofixu, protože musí být nějak převrácená?? „je již dlouho řečnickou otázkou. Dnes je však tento problém vyřešen a všechny nové modely přidané k tomuto typu sedaček jsou vybaveny systémem isofix.

UPDATE 2016. Na druhou stranu, právě nejmodernější modely, které umožňují co nejdelší jízdu proti směru jízdy, jsou sedadla se systémem isofix. Existují varianty, kdy celou dobu jedeme proti pohybu, a existují varianty, kdy se zatáčení provádí posunutím misky, oddělitelné od základny, na druhou stranu. A samozřejmě varianty s mísou otočnou o 360 stupňů. Celkově je to pokrok.

4) Jak jsme se vyvíjeli a k čemu jsme dospěli:

Výrobci autosedaček se již delší dobu dívají na skupinu 0+/1 spíše povrchně. Nejspíše kvůli přesvědčení, že dítě by mělo jezdit pouze v autosedačce odpovídající věkové kategorii. Což je v zásadě správně. Dlouhou dobu byly sedačky od 0 do 18 kg v podstatě sedačkou skupiny 1 s několika kolejnicemi do auta a držákem pro případné umístění proti směru jízdy. Vypadaly dost chatrně, byly většinou stejně nestabilní a nevzbuzovaly ani trochu důvěry. O napínačích pásů, nastavitelných opěrkách hlavy a pohodlném výškovém nastavení dlouho nemohla být řeč. Ale cena byla levnější než u běžné autosedačky skupiny 1. Tehdy se ještě netestovaly v nezávislých crash testech a nemohly tam udělat moc dobrého. Dokud tomu tak bylo, byl můj postoj k těmto místům striktně negativní.

Ale časy se mění. Výrobci si uvědomili, že existuje mnoho situací, ve kterých je konvertibilita 0+/1 jediným rozumným řešením, nikoliv úsporným opatřením. Například v případě velkého dítěte, které vyrostlo ze sedačky skupiny 0+ před dosažením skupiny 1. Za druhé, studie nehod prokázaly, že jízda vzhůru nohama má obrovskou bezpečnostní výhodu. Větší sedačky skupiny 0+/1 však mohou být v této poloze provozovány déle, například do jednoho roku věku dítěte. Zatímco průměrné dítě může v této poloze v nosítku cestovat až 9-10 měsíců, rok v takovém transformátoru je realitou.

Společnost požaduje kvalitní, pohodlnou a bezpečnou židli 0+/1. účelem nákupu by nebyla úspora peněz, ale zajištění bezpečné a pohodlné jízdy pro ty, kteří z jakéhokoli důvodu nemohli jet ve skupině 0+ po celou dobu (což je stále nejlepší možnost!). A začaly se objevovat slušné exempláře těchto výrobků, které však již nejsou cenově horší nebo lepší než složité sedačky 1. věkové skupiny, které byly dříve nejdražší.

Zde je stručný seznam věcí, na které si dát při výběru pozor:

– způsob upevnění. Pokud hledáte sedačku s pásem, zjistěte si alespoň přibližně, jaká délka pásu je požadována. V porovnání s měřením pásu automobilu vzadu. Předpínač pásů je žádoucí. je důležitá pevná a stabilní instalace směrem dopředu. Uvažujeme-li o univerzální sedačce 0+/1 (0-18 kg) s isofixem, můžeme rozlišit 3 možnosti: a) sedačka je VŽDY umístěna proti směru jízdy, a to i na konci skupiny 1. Velmi bezpečné. ale musíte na to být psychicky připraveni. Příklad – Romer Max-Fix UPDATE 2016 Zajímavým zástupcem tohoto typu je rodina Concord Reverso. b) autosedačka je připevněna k systému Isofix pouze proti směru hodinových ručiček a zajištěna dopředu (např. Besafe Izi Combi X3 Izofix) AKTUALIZACE 2016. Biseif se do Ruska již několik let nedodává, jako příklad mohu uvést exotičtější kombinaci 0+/1/2 Chicco Seat UP 012. Skupina 0+ je připoutána pásem, dopředu nebo systémem ISOFIX + Top Tether. Konstrukce je složitá a náchylná k chybám, ale při velmi opatrném přístupu je bezpečnost v pořádku. c) Používejte sedačku se systémem ISOFIX po i proti směru jízdy. Z logiky věci je to výhodnější. (příklady: Romer Dualfix, Concord Ultimax 3 Isofix atd.)..). Vezměte prosím na vědomí, že budete potřebovat postroj Top Tether (Maxi Cosi Milofix). Zjistíte, že autosedačky jako Britax Roemer Dualfix, Cybex Sirona, Cybex Sirona M I-Size atd..lze co nejdéle používat proti směru hodinových ručiček, což je maximálně bezpečné.

– Protikolo – k montáži při nastupování (pokud lze sedačku namontovat po směru jízdy).

a) změna polohy celého sedadla. Obecně charakteristické pro většinu autosedaček připoutaných pásem a HTS model Besafe Izi Combi X3 Isofix b) otočení misky proti základně pouze při změně věkové skupiny (Maxi Cosi Opal, Concord Ultimax Isofix, Maxi Cosi Milofix atd.)..) Pohodlnější změna směru jízdy pro vaše dítě, když roste. c) volné otáčení pláště o 360 stupňů vzhledem k základně (některé japonské modely s připevněním na opasek – Carmate Kurutto atd.).., moderní modely s Isofixem od Evropanů Romer Dualfix Isofix, Cybex Sirona). Pohodlné, t.. změna směru jízdy je poměrně snadná, navíc je zde možnost otočit misku směrem ke dveřím pro vstup/výstup dětí.

– Způsob zajištění dítěte v. Zatím jedna výjimka: Cybex Sirona. Společnost Cybex, která je zastáncem podpory klop, zavedla tento uzamykací systém jako povinný pro vozíky jedoucí dopředu.

– Velikost mísy. Většina výrobců autosedaček skupiny 0+/1, kteří se potýkají s problémem umístění kojence i velkého dítěte, opět záměrně zmenšuje velikost košíčku oproti autosedačkám skupiny 1. Pokud dítě z takové sedačky vyroste dříve, než dosáhne parametrů skupiny 2-3 – problémů bude dost!

– Hodnocení v nezávislých crash testech. Zatímco dříve nebyl v této skupině prakticky žádný výběr sedaček s normálním hodnocením bezpečnosti, nyní je z čeho vybírat!

– dostupnost a tvar sedáku pro malé děti. Zejména u dětí, které ještě neumí sedět vzpřímeně (do 6 měsíců).

– cena. Pokud je sedadlo zřetelně nižší než jeho protějšek skupiny 1 – v dánském království je něco velmi špatně. Skupina 0+/1 je mnohem složitější! Pravděpodobně nejnáročnější kombinace věkových skupin. Dobrá sedačka pro děti od 0 do 18 kg NEMŮŽE BÝT KOSTÁLNÍ.

– zamyslete se znovu, proč potřebujete tuto skupinu sedadel?. Nákupem sedačky 0+/1 nikdy neušetříte peníze! Lze ji považovat pouze za řešení konkrétního problému. Tato sedačka není určena pro novorozence. Možné důvody pro výběr těchto transformátorů: a) dítě z jakéhokoli důvodu nejezdilo 4-5 měsíců a teprve nyní stojí před nákupem autosedačky. b) dítě je velké a vyrostlo ze sedačky skupiny 0 v raném věku (6-7-8-9 měsíců)+

To je vlastně vše, co jsem vám chtěl říct o dětských autosedačkách pro děti od 0 do 18 kg. A konečně, tato kombinace skupin začala jako řešení pro šetřílky, ale postupem času se vyvinula v něco, co stojí za větší pozornost. Skandinávský přístup, který vyžadoval co nejdelší jízdu proti pohybu, pomalu vítězí. Důkazem toho je nová norma i-size, která již začíná fungovat souběžně s normou ECER44-04 a nakonec ji nahradí. Podle tohoto přístupu je vaše dítě povinno cestovat v autosedačce proti směru jízdy až do věku 15 měsíců, což se do naší běžné posloupnosti skupin 0+ a 1 příliš nehodí. Tento přístup se vyvinul z 0+/1 míst. Maxi Cosi 2wayBase, Maxi Cosi Pebble, Maxi Cosi 2wayPearl jsou již příklady.

Nejzajímavějším modelům skupiny 0+/1 budu v blízké budoucnosti věnovat několik článků.

UPDATE 2016. V průběhu let se trend tohoto typu autosedaček konečně zformoval. Když jsem tento článek psal v jeho prvním vydání, musel jsem všechny přesvědčit, že by se mělo jezdit nejméně do jednoho roku a rozhodně ne méně než 9 měsíců. Během této doby došlo k závažným změnám a nyní se evropský přístup „čím déle proti běhu, tím lépe“ setkává s mnohem menšími rozpaky a odmítáním. Znovu bych chtěl všechny čtenáře upozornit na prodloužené používání sedadel vs. Jsou sice drahé, ale jsou navrženy pro maximální bezpečnost.

Oleg Nurmiev

Autosedačky.rf

– Projekt, který jsem vedl od roku 2013, se přesunul, nyní je na adrese .
Vítejte na!
Zobrazit všechny články tohoto autora

Výběr váhové kategorie pro děti

Autosedačky se dělí do několika kategorií v závislosti na věku a hmotnosti cestujícího. Kromě základních kategorií jsou k dispozici i univerzální místa s přizpůsobitelnými parametry. Tyto modely jsou vhodné pro děti od narození do 2-3 let nebo od 9 měsíců do 6-12 let.

Skupina 0 (nosiče a přenosné lůžka)

Autosedačky skupiny 0 se používají pro přepravu dětí od narození do šesti měsíců. Novorozenci musí být z fyziologických důvodů drženi ve vodorovné poloze, proto kování vypadá jako nosítko s vnitřním popruhem.

Některé modely lze namontovat na podvozek kočárku. Kočárky a koše na kočárky však nejsou zaměnitelné, tj.. nejsou vybaveny speciálním vodítkem pro bezpečné připevnění postroje k integrovanému postroji ve vozidle.

Pro bezpečnou přepravu dítěte ve vozidle se nosítko montuje příčně k zadnímu sedadlu (kolmo ke směru jízdy vozidla).

Toto není nejbezpečnější orientace zádržného systému. Další nevýhoda: dítě z nosítka velmi rychle vyroste.

Aby rodiče prodloužili životnost první sedačky, volí kategorii 0+. Jsou určeny pro přepravu dětí od 0 do 12 kg (do maximálního věku 1 roku). Bezolovnaté sedačky 0+ nebo sedačky orientované proti směru jízdy.

Skupina 1 (9-18 kg)

Autosedačky skupiny 1 jsou určeny pro děti od 9 měsíců do 4 let.

Kotvící zařízení musí mít:

• 5bodové bezpečnostní pásy s ramenními popruhy, které zabraňují poškození jemné pokožky dítěte a zabraňují kroucení popruhů;
• bezpečné centrální zamykání, aby ho dítě nemohlo odemknout;
• Dodatečná boční ochrana hlavy, polstrované vložky na zádech a bocích.

Doporučuje se instalovat je co nejdéle ve svislé poloze.

Skupina 2 (15-25 kg)

Zádržné systémy skupiny 2 jsou určeny pro děti od 4 do 6 let. Od dětských autosedaček pro starší děti se liší tím, že nemají pětibodové bezpečnostní pásy.

Dítě je připevněno pomocí běžných ramenních popruhů. Výrobek musí směřovat ve směru jízdy.

Skupina 3 (do 36 kg)

Pro bezpečnou přepravu dětí ve věku 4-6 až 10-12 let jsou k dispozici tyto dvě skupiny. Může to být známá autosedačka s výškově nastavitelnou opěrkou hlavy a bez pětibodových pásů nebo podsedák bez boční ochrany, s pevnou základnou a opěrkami rukou.

Párování skupin

Abyste nemuseli vybírat několik zádržných systémů pro rychle rostoucí dítě, je k dispozici další skupinový model.

Tato sedadla kombinují vlastnosti několika kategorií:

• 0+/1 pro děti od 6 měsíců do 4 let (do 18 kg tělesné hmotnosti);
• 2-3 – pro cestující od 3 do 12 let (15 až 36 kg);
• 1-2-3 pro děti od 1 roku do 12 let (9-36 kg).

Výrobky kombinované skupiny jsou vhodné pouze pro krátké cesty. Důvodem je univerzální povaha dětských zádržných systémů (protože fyziologie a vývoj dítěte ve věku 1 roku a 5 let se velmi liší).

Jak používat adaptér bezpečnostního pásu

Autosedačka bez polštáře má:

• popruhy, kterými je sedadlo připevněno k opěradlu,
• pětibodové bezpečnostní pásy pro připoutání dítěte v autosedačce
• a adaptér bezpečnostního pásu. Adaptér bezpečnostního pásu umožňuje provléknutí bezpečnostního pásu a jeho upevnění.

Možná si říkáte, proč nemůžete dítě připoutat vlastním pásem autosedačky? Anatomie dítěte je zohledněna, zatímco anatomie dospělého je mnohem kratší, takže pás vede od boků až ke krku, což je samozřejmě nebezpečné a nepřijatelné. Abyste mohli pásy přizpůsobit dítěti, byl k dětské autosedačce přidán adaptér na pásy. Nachází se v místě, kde se sbíhá všech 5 pásů vnitřního systému bezpečnostních pásů, na břiše dítěte. Vypadá jako „pouzdro“, do kterého je třeba vložit popruh s „jazykem“ a zapnout ho do spony. Pětibodový bezpečnostní pás a popruh skládacího pásu, který sleduje bezpečnostní dráhu, nesmí v případě nehody zranit dítě.

Dítě musí být připoutáno bezpečnostním pásem pomocí speciálního adaptéru

Odborníci však tuto údajně dvojí ochranu kritizují. Přidáním adaptéru bezpečnostních pásů výrobci signalizují, že vlastní pětibodové bezpečnostní pásy sedadel nemusí při nehodě vydržet zatížení. Na druhou stranu je adaptér pásů přišitý k sedadlu a hrozí, že se při přetížení oddělí. Není známo, jak se roztržený adaptér chová a zda zvedá pás ke krku dítěte nebo zda cestujícímu ubližuje. Na výše uvedené fotografii je vidět, že pásek je v místě vstupu do adaptéru velmi ohnutý a zkroucený, takže nelze tvrdit, že bude v nouzové situaci fungovat správně.

Tabulka pro věk dítěte jako pomůcka pro výběr

Při výběru správného dětského zádržného systému zohledněte věk a velikost dítěte. Nejdůležitějším parametrem je však hmotnost.

Hlavní skupiny dětských zádržných systémů jsou uvedeny v následující tabulce:

Místo 4 různých sedaček mohou rodiče zakoupit 1-2 univerzální sedačky. Kvalitní a spolehlivý univerzální výrobek bude stát méně než 2-3 středně kvalitní modely z hlavních kategorií.

Další skupiny:

Nejlepší výrobci dětských autosedaček

Dětské autosedačky do vozidel vyrábí několik desítek značek.

Důvěřovat lze následujícím výrobcům:

• Kiddy je německá společnost, která již více než půl století vyrábí bezpečnostní autosedačky;
• Bebe Confort je francouzský výrobce, který vyrábí kvalitní dětské výrobky již více než 45 let;
• Cybex je německý výrobce pohodlných a moderních sedadel;
• Nania je francouzská firma a jeden z předních výrobců autosedaček pro malé cestující;
• BeSafe je norská společnost, která je lídrem ve vytváření bezpečných a spolehlivých výrobků pro děti všech věkových kategorií;
• Aprica, japonský výrobce inovativních sedadel s maximálním tlumením nárazů;
• Česky výrobce autosedaček Siger kombinuje evropskou kvalitu s dostupnými cenami;
• Concord je německá společnost, která vyrábí širokou škálu dětských zádržných systémů pro různé věkové skupiny;
• Casualplay – španělský výrobce autosedaček s vyváženým stylem a kvalitou;
• Recaro je německý výrobce, který vyvíjí dětské zádržné systémy ve spolupráci s významnými výrobci automobilů;
• Coletto je polská firma, která vyrábí kvalitní a cenově dostupné výrobky pro děti.

Oblíbená značka není vždy zárukou kvality výrobku, a proto je třeba hodnotit sedačku podle několika kritérií.

Britax-Romer – německá kvalita

Společnost se zabývá vývojem výrobků pro bezpečnost dětí již více než 40 let. Odborníci německé značky Britax-Romer vytvořili mnoho dětských zádržných systémů, které nyní používají i jiné společnosti.

Systém Pivot Link například snižuje sílu trhnutí při nouzovém brzdění. SICT (doplňkový boční polštář) snižuje riziko poranění hlavy při nehodách.

Všechny výrobky jsou testovány ve vlastních zkušebnách společnosti. Díky tomu je možné včas zkontrolovat každou maličkost a zajistit tak optimální ochranu malých cestujících. Výrobce se snaží vyrábět sedadla, která jsou nejen bezpečná, ale také co nejpohodlnější.

Spotřebitelé považují za nejoblíbenější modely společnosti:

• Baby Safe 2 i-Size (pro kojence, výrobky lze používat až do 15 měsíců);
• Trifix 2 i-Size (zařízení skupiny 1 s Pivot Link);
• Kidfix III M (pro starší děti, s opěrkou hlavy ve tvaru V a zvětšeným sedadlem pro maximální pohodlí).

Spolehlivé výrobky Maxi-Cosi

První evropská společnost, která uvedla na trh zádržný systém s tehdy nejvyšším možným stupněm ochrany (bylo to v roce 1984).).

Šéf společnosti Maxi-Cosi si tento koncept vypůjčil od amerických kolegů. Od té doby začali evropští výrobci automobilů i veřejnost věnovat větší pozornost bezpečné přepravě dětí v dopravních prostředcích.

Nejnovější řada autosedaček pro malé cestující s úchyty IsoFix.

Pebble Plus je určen pro kojence, 2Way Pearl pro roční děti a Rodifix pro děti od 3 do 12 let. U zařízení Pebble Plus se doporučuje zakoupit pevnou základnu FamilyFix, zatímco u zařízení 2Way Pearl je to povinné.

Clek vyzkoušeno a otestováno

Prémiové autosedačky Clek jsou lehké, bezpečné a stylové. Navzdory vysoké spolehlivosti, ergonomii a atraktivnímu vzhledu se výrobky severoamerické značky prodávají za přijatelnou cenu.

Italský výrobce Chicco

Značka Chicco vyrábí více než 4 tisíce. Výrobky pro děti, jejich rodiče a těhotné ženy. Nabízí širokou škálu zádržných systémů pro malé cestující všech věkových kategorií.

Všechny modely mají dobré bezpečnostní parametry a podléhají povinné certifikaci.

Copella

Mnoho sedaček Copella lze nastavit podle toho, jak dítě roste, tj.. Rodiče nebudou muset kupovat nový produkt. Dostatečné a všestranné modely v nabídce.

Vyrobeno z netoxického plastu odolného proti nárazu, který pohlcuje nárazovou vlnu. Všechna sedadla Copella kromě levných lze upevnit pomocí systému IsoFix.

Autosedačky Baby Happy

Baby Happy nabízí řadu prémiových kojeneckých výrobků. Francouzská společnost je součástí značky Dorel Netherlands, jednoho z lídrů evropského trhu. Autosedačky a další výrobky společnosti procházejí přísnými testy, včetně.. francouzským lékařským výborem.

Jak najít vhodnou autosedačku

Univerzální dětské zádržné systémy jsou k dispozici pro všechna vozidla, která splňují normy ECE R14 a R16 (tyto normy definují požadavky na zadní sedadla). Polouniverzální mají další držáky a podpěry, které nejsou k dispozici ve všech vozech.

V informačním listu výrobku si můžete ověřit, zda je vozidlo uvedeno jako kompatibilní. Měli byste si včas změřit délku popruhů (jedná se o standardní hodnotu, ale i tak se mohou vyskytnout rozdíly) a před nákupem zkontrolovat, zda bezpečně sedí na zadním sedadle.

vyhodnocení údajů z crash testů

Existuje celá řada modelů zádržných systémů. Můžete je přizpůsobit standardům a vlastnostem svého vozidla. Design dětské autosedačky si můžete prohlédnout na fotografii.

Kromě toho je vhodné vzít v úvahu údaje získané při speciálních zkouškách, které simulují chování výrobku v simulované nehodové situaci.

Ty jsou hodnoceny z hlediska ochrany, bezpečnosti, pohodlí a řady dalších parametrů. Nejoblíbenější testy německého autoklubu ADAC, amerického pojišťovacího institutu IIHS a Světové zdravotnické organizace (WHO).. Tyto údaje je třeba vzít v úvahu při výběru sedadla.

10 nejlepších dětských autosedaček

Výběr správné dětské autosedačky do auta může být založen na hodnocení nejlepších modelů oblíbených značek. Tyto autosedačky jsou bezpečné, spolehlivé a pohodlné pro dítě i rodiče.

Maxi-Cosi CabrioFix

Široká a hluboká autosedačka pro nejmenší cestující. Anatomická základna zajišťuje správnou polohu páteře.

Hlava dítěte je bezpečně fixována polstrovanou opěrkou hlavy. Má také skládací sluneční clonu, pohodlné popruhy a nízkou hmotnost.

Happy Baby Mustang

Výrobek skupiny 1-2-3 se přizpůsobuje fyziologii dětí ve věku od 9 měsíců do 12 let díky nastavitelným 5bodovým bezpečnostním pásům s polstrovanými ramenními popruhy.

Nastavitelná šířka. Opěrku hlavy lze snížit nebo zvýšit (v závislosti na výšce dítěte) a pro větší ochranu hlavy jsou k dispozici polstrované boční panely. Sedadlo má 4 polohy opěradla a snadné nastavení.

Inglesina Marco Polo

Pohodlný, anatomicky tvarovaný retenční produkt s nastavitelným sklonem opěradla určený pro skupiny 0+/1. Zařízení je vybaveno systémem bezpečného uzamčení vnitřního pětibodového bezpečnostního pásu i bezpečnostního pásu ve vozidle.

Opěrka hlavy a šířka sedadla nejsou nastavitelné, ale jsou zde anatomické vložky, které umožňují pohodlné cestování autem pro děti různého věku.

Chicco Youniverse

kategorie sedadel 1-2-3 s odnímatelným potahem, ergonomickými bezpečnostními pásy a kotevním systémem IsoFix. Nevýhodou modelu jsou krátké popruhy a obtížná instalace.

Britax Romer Evolva

Zádržný systém je určen pro děti od 9 měsíců věku. Sedačka 1-2-3 se mění s růstem dítěte. Pro děti s hmotností 9-18 kg se používá vnitřní pětibodový bezpečnostní pás.

Když dítě vyroste (hmotnost se zvýší na 15 kg nebo více), lze jej připoutat tříbodovým bezpečnostním pásem. Funkce zahrnují odnímatelný kryt, indikátor upevnění pásu, nastavitelné polstrované boky.

Nania I Max SP Luxe

Spolehlivé a odolné prémiové produkty.

Vlastnosti:

• jednodílné tvarované tělo;
• použití výsledků crash testů z laboratoře výrobce při návrhu;
• široké sedadlo;
• 3 polohy výšky opěradla;
• nastavitelná opěrka hlavy (šest poloh);
• snímatelný potah, který lze prát v pračce.

Zlatek Atlantic

Dětská autosedačka kategorie 1-2-3, která se přemění na podsedák. Model má odnímatelný potah a opěrku hlavy z hypoalergenních materiálů.

Zádová opěrka je ortopedická: její tvar byl upraven tak, aby popruhy mohly správně klouzat po těle dítěte.

Capella S12312I IsoFix

Cenově výhodný výrobek italské značky s funkcí IsoFix a nastavením sklonu (má pohodlnou polohu na spaní). Židle nemusí být vhodná pro velké děti. Výška popruhů není nastavitelná, zařízení je objemné.

Peg Perego Viaggio Via

Zádržný systém je vybaven pohodlným sedadlem:

• prodloužená délka;
• Výrobek zajišťuje pohodlnou polohu nohou;
• opěradlo lze sklopit (3 polohy);
• Opěradlo je navrženo tak, aby nebránilo pohybu dítěte v oblasti ramen;
• Široká, hluboká, zakřivená opěrka hlavy.

Hodnocení „uspokojivé“ v crash testech. Kotvení „Anchor“ zajišťuje větší bezpečnost.

Nania Revo

Francouzská značka určená pro děti od narození do 1-1,5 roku (do 18 kg). Funkce otočného sedadla. Poskytuje pohodlné podmínky pro zapínání bezpečnostních pásů, snadné umístění a vyjmutí dítěte, snadnou změnu polohy ve směru a proti směru jízdy.

Kde byste neměli kupovat autosedačku

Autosedačku kupujte pouze ve specializovaných prodejnách a supermarketech s dětským zbožím. Nekupujte uzamykací systémy od prodejců, kteří vám nemohou poskytnout certifikáty kvality a bezpečnosti, nebo je kupujte z ruky. Nedoporučuje se objednávat sedačku v internetovém obchodě, protože ji musíte vybrat společně s dítětem.

• Nejlepší autosedačky pro děti
• Jak vybrat autosedačku pro novorozence
• Jaké tlumiče by byly lepší
• Jakým olejem naplnit motor?

Video recenze autosedačky Mifold Hifold :

Náš obchod je oficiálním zástupcem společnosti Hifold v Praze. Nákupem u nás získáte kvalitní a certifikované produkty, oficiální záruku a oficiální servis.

Koupit autosedačku Mifold Hifold v našem obchodě je snadné – stačí si ji objednat online na webových stránkách nebo telefonicky. Doručujeme v nejkratším možném čase po Moskvě a Prahaské oblasti (do 10 km mimo obchvat MKAD zdarma). Také poslat do jakéhokoli města v Rusku, Arménie, Kyrgyzstán, Krym, v Běloruské republice s pomocí dopravní společnosti.