Komponentní reproduktory: dobrý zvuk za rozumnou cenu

Hudba v autě. Majitelé mají tendenci vybírat výkonné boomboxy kvůli kvalitě zvuku skladeb a zapomínají, že komponentní reproduktory mají být nejlepší. Reproduktory do auta se mohou lišit designem a kvalitou. Existují například koaxiální systémy – nejoblíbenější a nejjednodušší na instalaci. Je založen na nízkofrekvenčním reproduktoru a má hlavice pro ostatní frekvence. Zvuk z těchto reproduktorů je průměrný. Druhý typ systému – komponentní. S reproduktory středních a vysokých tónů, které vynikají zvukem a čistotou. Nastavení je o něco složitější, ale zvuk je díky tomu kvalitnější a bohatší. Hodnocení zahrnuje pouze nejlepší komponentní reproduktory do auta podle portálu Marka.guru.

Výběr produktu

Aby byl nákup radostí a příjemným zážitkem, je třeba znát některá kritéria výběru:
✅Pásma – odpovídají za kvalitu zvuku a frekvenci hudby z reproduktorů. Standardní reproduktorový systém má 2 pásma, ale pro lepší reprodukci je k dispozici i čtyřpásmová jednotka. ✅Materiál konstrukce. Nejlepší jsou dřevěné jednotky, jejichž výškový reproduktor je vyroben z hedvábí. Nízkofrekvenční reproduktory je lepší zakoupit na lisovaném kartonu nebo papíru. Zvláštní pozornost je třeba věnovat přítomnosti ochranné impregnace. Kopule je nejlépe vyrobena z titanu, ale magnet by měl být vyroben z neodymu, aby byla zajištěna dobrá životnost. ✅Power. Existuje jmenovitá a maximální jmenovitá hodnota. První je stálá pracovní verze reproduktorů, zatímco druhá umožňuje připojit zesilovače a basové reproduktory. Mezi hodnotami není větší než trojnásobný rozdíl. Standardní výkon 50-150 W. ✅Velikost a tvar. Rozlišují se kulaté, čtvercové a oválné podstavce. Reproduktory mohou být 13cm, 16cm nebo větší. Menší, někdy výkonnější a lépe znějící. ✅Výrobce. Měly by se používat pouze důvěryhodné značky. ✅Cena. Může se pohybovat od 2100 do 30000 koruna.

1Focal Performance PS 165

Průměrná cena je 17500 koruna
Systém komponentů Focal Performance PS 165 je vítězem. Je to reproduktor do auta o průměru 16 cm (větší). Model francouzského výrobce je považován za jeden z nejkvalitnějších automobilů.

Zařízení produkuje křišťálově čistý zvuk a má nastavitelné crossovery (dvojice vysokofrekvenčních korekcí).

Vlastnosti a výkon:

– velikost – 16 cm; – pásma – 2; – výkon – 80 W (nominální) a 160 W (maximální); – frekvence – 60 Hz až 20000 Hz. – obsahuje nastavitelnou vnější výhybku; – materiál reproduktoru je hliník.
Klady:
– příjemné basy; – hutný, čistý zvuk; – nastavitelné křížové měniče; – snadná instalace; – nenáročný design.

Nevýhody:

– při vyšších basech dochází k určitému šumu, ale tento efekt je vzácný; – krátký drát; – pro maximální komfort při používání je třeba dokoupit zesilovač.

Rozdíl od koaxiálních reproduktorů

Výkon dvoupásmového nebo třípásmového komponentního systému lze nejlépe popsat jako „zvuk v objemu“. Reproduktor vytváří prostředí, které je v různých částech prostoru pro cestující vnímáno odlišně. Tento systém se od ostatních populárních zvukových systémů liší několika způsoby.

1. Širokopásmové koaxiální reproduktory směřují zvukové vibrace do jediné přímky, osy reproduktorů. Složené reproduktory, které pracují z různých míst, vytvářejí zvuk v hlasitosti.
2. Většina koaxiálních reproduktorů se bez problémů vejde do předinstalovaných vestavěných sedadel navržených výrobcem vozidla. Aby majitel získal dobrý zvuk ze složitých komponentních reproduktorů, musí si sám postavit pódia z překližky a hledat pro ně vhodné montážní body.
3. Koaxiální reproduktory nevyžadují externí crossovery. Lze je připojit přímo k výstupu sluchátkového zesilovače. U komponentních reproduktorů je volba nastavení filtru povinná. Doporučuje se také zvolit speciální zesilovač se samostatným ovládáním.

Takovýto popis rozdílů, které mají složku autoakustiky, dává pochopit, že systém by měl být nastaven a mít přesně zvolenou sadu složek. V praxi to znamená, že pokud si koupíte drahé zařízení, po jeho přímém připojení k boomboxu nemůžete získat dobrý zvuk. Naopak, správně umístěná a vyladěná souprava za rozumnou cenu zní skvěle.

2Alpine SPG-17CS

Průměrná cena – 6200 koruna
Alpine SPG-17CS je dobrý audiosystém bez zesilovače, ale za příjemnou cenu.

Má silnou sestavu řečníků.

Výškový reproduktor má hedvábnou kopulku a magnetická jednotka je vyrobena z neodymu. Konstrukce je vybavena větracím potrubím pro správné rozdělení proudění vzduchu. Celkově má systém plynulý a kvalitní zvuk.
Vlastnosti:
– velikost – 16 cm; – pásma – 2; – výkon – 70 W (nominální) a 280 W (maximální); – frekvence – 68 – 20000 Hz. – externí crossover v ceně; – materiál výškového reproduktoru: hedvábí.

Klady:

– Průzračný zvuk; – Vysoce kvalitní konstrukce; – Příjemná cena; – Možnost volby volitelného výškového reproduktoru.

zápory:

– nízké kmitočty se dobře vyladí; – velké možnosti hardwaru pouze při instalaci do dveří; – bez zesilovače nevytváří kvalitní basy.

3Hertz ESK 165L.5

Průměrná cena – 8800 koruna
Reproduktorové soustavy se doporučují pro vozy, které vyžadují více basů. Pro ty, kteří mají rádi tichý zvuk, je lepší jej umístit do auta.

Má delší spodní rejstřík než ostatní modely.

Výškový reproduktor je vyroben z celulózy s ochrannou impregnací a kopulka má rozšířený vyzařovací úhel. Všechny reproduktory nabízejí vysoce kvalitní materiály: opěradlo je pogumované a rám je chráněn proti poškození, poškrábání a korozi.
Specifikace:
– Velikost – 16 cm; – Pásma – 2; – Výkon – 100 W (nominální) a 300 W (maximální); – Frekvence – 50 až 23000 Hz. – Včetně externího crossoveru; – Materiál výškového reproduktoru je tetalon.

Klady:

– vynikající zvukový rozsah pro jakýkoli žánr vystoupení; – kvalitní basy; – italská výroba; – dobrý poměr cena/výkon.

Nevýhody:

– dlouhá doba zahřívání reproduktorů v autě v zimě; – nutná korekce zvuku pomocí ekvalizéru.

4Audison Prima APK 165

Průměrná cena je 12100 koruna
Tento komponentní reproduktor se právem řadí na špičku ekonomické cenové kategorie pro úchvatnou reprodukci zvuku. Reproduktor do auta Audison Prima APK 165 obsahuje: 16cm reproduktor, přídavný reproduktor v provedení 6.5 cm a křížový.

Výhodou je snadná instalace, pokročilý design a tradiční přístup společnosti Audison k jedinečnému zvuku.

Veškeré potřebné příslušenství pro různé varianty instalace reproduktorů do vozu je součástí dodávky a miniaturní crossover nevyžaduje téměř žádnou pozornost. K dispozici je třívlnný surround, který je navržen tak, aby redukoval trhané rezonance – zlepšuje také frekvence v každém kroku hlasitosti. Reproduktor je uložen v měkké hedvábné kopuli se speciální impregnací.
Nejdůležitější technické informace:
– velikost – 16.5 cm; – Pásma – 2; – Jmenovitý výkon – 100 W; – Maximální výkon – 300 W; – Frekvence – 60 – 20000 Hz. – materiál výškového reproduktoru – hedvábí s ochrannou impregnací.

Klady:

– Skvělý zvuk; – zvýšená citlivost kalibrace; – živá barva zvuku; – vysoká hlasitost.

Nevýhody:

– jednoduchá konstrukce; – je třeba korigovat vysoké frekvence.

Jaký reproduktor umístit do auta?

• Power. Nevěnujte pozornost maximálnímu výkonu uvedenému na krabici. Důležitý je jmenovitý výkon (RMS). Pokud plánujete připojit reproduktory přímo k hlavní jednotce, není tento parametr tak důležitý. Pokud je systém založen na zesilovači, vyplatí se pořídit výkonnější reproduktory. Ale v souladu s parametry zesilovače.
• Citlivost. V tomto případě je objemový ekvivalent. Čím větší je, tím hlasitěji bude reproduktor hrát. Upozorňujeme však, že by se měl počítat v dB na 1W na 1m. Pokud se výrobce domnívá, že je to jinak (nebo to prostě není uvedeno), měli byste tomuto parametru věřit s „předpoklady“.
• Impedance (impedance). Zvláštní význam má opět připojení k zesilovači. Pokud je impedance vašeho reproduktoru menší než minimální hodnota na „zesilovači“, pravděpodobně dojde k poškození komponentů.
• Frekvenční odezva. Člověk slyší v rozmezí 20 Hz až 20 kHz. Proto by měl kompletní systém v ideálním případě „pokrýt“ celý tento rozsah. Další nuance závisí na úloze konkrétního reproduktoru v daném systému.

Pokud je však uveden rozsah 35-40 Hz u 10 cm reproduktoru, musíte se zamyslet nad poctivostí výrobce. Fyzika se nikdy nezruší: takový reproduktor dokáže tyto frekvence reprodukovat, jenže tak tiše, že je sotva kdy uslyšíme.

• Materiál kužele. Nejlepší je stále papír (celulóza) nebo lisovaná lepenka. Vždy s ochrannou impregnací jsou tyto materiály náchylné na vlhkost. Existují však i jiné kvalitní a rozšířené varianty (např. polypropylen) Výškové reproduktory používají většinou hedvábí a kov. preferuje se hedvábí (méně bzučí).
• Materiál zavěšení. Odpružení je spojení mezi kuželem a řidičem. Nejlepší je, když je vyroben z materiálu podobného gumě. Tkanina – není žádoucí.

Jaké reproduktory je lepší umístit do auta bez zesilovače a s ním

Při výběru akustiky vozu je nejdůležitější určit její typ.

Typ je obecně určen kombinací ceny, kvality a velikosti. Existují 3 z nich. Nikdo nemůže říci, že je jednoznačně nejlepší a jednoznačně nejhorší, spíše mají různé scénáře použití.

Komponentní reproduktory v autě

Komponentní reproduktory do auta nabízejí nejlepší kvalitu zvuku, ale jsou také poměrně drahé. Sady komponentních reproduktorů se obvykle skládají z více než jednoho reproduktoru. Nebo, abychom parafrázovali, více proužků.

Logika komponentních reproduktorů: samostatné reproduktory pro různá frekvenční pásma. To znamená, že basy jsou definovány jedním měničem, střední pásmo druhým a výšky třetím. Nejběžnějšími obousměrnými systémy na trhu jsou.

Nejběžnějším typem – nebo minimem pro konstrukci komponentního systému – je reproduktor (obvykle MF nebo středobasový, ačkoli tyto termíny jsou často synonyma) a výškový reproduktor („pískátko“). Kromě toho je nutností crossover, který umožňuje nastavit frekvenční odstup.

Pokud jsou k dispozici 2 měniče, musí se tři hlavní zvukové vlny (basy, středy a výšky) rozdělit na 2. Poměry závisí na výrobci, křížení a konfiguraci.

Komponentní reproduktory, což je logické, zabírají v autě velký prostor. Koneckonců, je třeba přizpůsobit se více řečníkům. Tyto reproduktory do auta však při správné instalaci a nastavení poskytnou nejlepší zvuk. V ideálním případě nejen přední dveře a výškové reproduktory, ale také zadní a subwoofer.

Koaxiální reproduktory do auta

Koaxiální reproduktory v automobilu jsou koaxiální jednotky namontované ve stejné skříni. Takže máte basový (nejčastěji středový) reproduktor a místo kopulky jsou na něm přímo namontovány jednotky středního a/nebo výškového reproduktoru.

Toto uspořádání je skvělé pro úsporu místa. Kvalita zvuku, jinak srovnatelná s komponentními reproduktory, bude ale horší. Hlavní rozdíl je v tom, že koaxiální reproduktory neposkytnou stejný druh přirozené scény.

Vytvořit kvalitní imaginární scénu v prostoru pro cestující je téměř nemožný úkol. Posluchač se nenachází uprostřed vozu ve vztahu k řidiči. To se řeší nastavením zpoždění na zesilovači nebo magnetofonu, ale je to berlička, ať se na to díváte jakkoli.

Všechny výše uvedené skutečnosti neznamenají, že koaxiální reproduktory v autě jsou špatnou volbou. Existuje několik velmi slušných modelů, které za své peníze poskytují skvělý zvuk. Pro většinu milovníků automatického zvuku (těch, kteří se nemohou nabažit poslechu rádia ze svého běžného systému, ale zároveň jim nejsou cizí audiofilské požitky) je to typ, který lze považovat za první.

Je to jednoduché, máte měniče, které reprodukují víceméně všechny frekvence (kromě nejnižších) v jedné skříni, která nezabere mnoho místa, i když má woofer velký průměr.

Širokopásmové reproduktory v autě

Z názvu vyplývá, že v autě s plným rozsahem je 1 reproduktor zodpovědný za všechny frekvence. Najít dobrý vosk není snadné. Vzhledem ke složité geometrii interiéru vozu, hluku a dalším faktorům jsou širokopásmové reproduktory v autě kompromisem.

Tento typ vítězí cenou a velikostí, ale ztrácí na ostatní možnosti kvalitou zvuku. Vhodné pro ty, kteří nejsou spokojeni s originálními reproduktory, ale nechtějí se jimi vůbec zabývat. Stačí do dveří nainstalovat reproduktory s plným rozsahem pro váš vůz a je to.