Který motor je nejlepší volbou pro loď?. Odborné poradenství.

Jaká značka 10litrových lodních motorů. . lepší než?

Situace na trhu s lodními motory je následující. Špičkové modely jsou japonské (nebo méně často americké). Jsou to spolehlivé a odolné stroje, nenáročné a robustní. American Mercury

, Japonský
Yamaha

Honda
stojí za vaše peníze, protože jsou nejen vysoce výkonné, ale také bezproblémové. Legendární Tohatsu vyrábí moderní motory se vstřikováním, které se vyrovnají všem modelům ve své kategorii, ale jejich cena není ani na japonské poměry nijak nízká. Na tomto pozadí mají modely Suzuki (jedny z nejlehčích v kategorii 10 litrů)..) vypadají jako levné, ale spolehlivé nízkonákladové modely, před čínským zařízením je ještě daleko. Při správné údržbě vydrží jednotky 10 a více let, aniž by svým majitelům působily větší potíže. Jediné, co brání průměrnému kupujícímu v jejich výběru, je poměrně vysoká cena. Současně je množství čínských modelů s atraktivní cenovkou stále jediným cenově dostupným řešením pro mnoho vodních skútrů.

Oblíbené levné motory z Číny svou konstrukcí často opakují špičkové protějšky a levnější díly a náklady na montáž jim zajišťují výhodnou cenovou pozici. Značky jako HIDEA

,
Golfstream
,
SEA-PRO
,
HDX
ukázat „zlatou střední cestu“ kvality a nákladů. Navzdory nuancím montáže a malých zdrojů dílů, výhodná cena zajišťuje stabilní růst prodeje mezi levné lodní motory. A koncový uživatel nebude o nic ochuzen – čínské jednotky jsou poměrně dobře udržovatelné.

Společnosti, které vyrábějí motory

Faktickým lídrem ve výrobě motorů jsou americké a evropské společnosti. Yamaha, Mercury, Tohatsu a další značky. Odborníci na výběr motorů doporučují věnovat pozornost těmto společnostem, protože se již dlouho etablovaly. Existují také ruští výrobci motorů, kteří se však objevili nedávno a nemohou plně konkurovat zastoupeným značkám.

Jsou však cenově atraktivnější, a pokud je majitel dobře obeznámen s technikou a je schopen ji opravit, pak lze domácí motor pořídit. Proto, abyste věděli, jakou značku zvolit lodní motor, musíte se rozhodnout o rozpočtu na nákup, pokud to finanční prostředky dovolí, pak si kupte evropský nebo americký motor. V tomto případě je zaručena kvalita a dlouhá životnost motoru.

K dispozici jsou také nabídky asijských výrobců. Mohou existovat i vysoce kvalitní modely. Abyste se však mohli rozhodnout, který čínský lodní motor si vybrat, musíte si důkladně prostudovat historii společnosti. Pokud funguje dlouho, můžete mu věřit.

Jaké jsou parametry pro výběr motoru?

Navzdory podobnosti modelů s objemem 7-10 litrů. ., stále existuje řada rozdílů, které ovlivňují výkon. Chcete-li si koupit přesně to, co potřebujete, věnujte při výběru kromě značky pozornost následujícím vlastnostem

Power.

Parametr se vypočítá na základě poměru 25 kg nákladu na 1 litr. . Trakce je také dobrá. Motory do 10 litrů. . nevyžadují registraci, proto je správnou volbou motor o objemu 9,8 nebo 9,9 litru. .

výška příčníku.

Každý motor je navržen pro určitou velikost záďové desky pro těžká vozidla. Tento parametr by měl odpovídat vlastnostem vaší lodi. Jinak by nebylo možné motor spolehlivě upevnit.

Taktika.

Čtyřtaktní lodní motor vibruje a vydává méně hluku, pracuje stabilně při nízkých rychlostech (důležité při trollingu) a vykazuje úspornou spotřebu benzínu. Modely s dvoutaktním motorem se vyznačují jednoduchou konstrukcí a některé z nich jsou verzí výkonnějších jednotek (15 k). .), ale s nainstalovaným omezovačem výkonu.

Hmotnost.

Rozdíl této vlastnosti mezi lodními motory do 10 litrů. . může mít hmotnost až 15 kg a více. Těžké jednotky není snadné sestavit bez pomoci. V tomto případě je lepší použít příčná kola, aby byla spolehlivá.

Režim mělké vody.

Změna úhlu zádi s aretací (několik poloh) je důležitá pro pohodlný provoz člunu z PVC v pobřežní zóně a v oblastech s mělkými vodami.

Ruští uživatelé úspěšně otestovali následující modely. Lodní motory se vyznačují shodou deklarovaných vlastností s reálnými parametry a praktičnost v provozu potvrzují reakce různých majitelů.

Buďte konkrétní ve svých cílech

Než se začnete rozhodovat o modelu lodi, musíte vědět, k čemu ji potřebujete. Optimální výkon a prakticky všechny ostatní technické parametry a samozřejmě také cena jednotky jsou dány povahou úkolů, které mají být prováděny.

Podívejme se na jeden příklad:

• motor je vybrán pro rybolov;
• Neplánují se žádné dlouhé cesty za místem rybolovu;
• Klidná vodní plocha – řeka s pomalým proudem nebo jezero.

V těchto podmínkách nebude výkon a výkon tak důležitý, lepší je zaměřit se na lehkost motoru a spotřebu paliva. Kromě toho, pro výše uvedené úkoly je docela vhodné a rozpočet třídy motoru.

Loď Altai 320L pod motorem Tonar 54 800 pro 1 ks. Člun Captain 280T s motorem (zelený) Tonar 18 825 za 1 ks. Kapitán lodi 260T (zelený) Tonar 18 275 za 1 ks. Loď Altai A340 pod motorem Tonar 66 395 za 1 ks. Člun Capitan 280Ts (zelený) Tonar 24 185 za 1 ks. Kapitán člunu A330 (nafukovací dno) bílo-šedý Tonar za 1 ks. Kapitán člunu A320 (nafukovací dno) zelený Tonar 51 635 za 1 ks. Loď Skipper 280nt zelená Tonar Tonar 20 715 pro 1 ks. Skipper A260nt (výklopný příčník, nafukovací dno) (šedý) Tonar 26 215 za 1 ks. Člun Altai 400A (šedý, nafukovací dno) Tonar 87 195 za 1 ks.

Nyní další situace blízká realitě:

• majitel lodi chce z lodi dostat co největší rychlost;
• Loď je velká, prostorná a těžká, pravděpodobně s pevným skládacím dnem.

pro tyto podmínky je důležitý výkon motoru a jeho spolehlivost – musí být schopen odolat trvalému přetížení. V tomto případě se musíte připravit na to, že za motor zaplatíte kulatou částku, navíc bude poměrně objemný a těžký.

Tyto příklady se samozřejmě blíží extrémům, ale zároveň objektivně charakterizují potřeby mnoha kupujících. Probereme si nyní důležité parametry jeden po druhém.

Top 12. Golfstream T9.9BMS USB

Hodnocení (2021): 3.95

Přizpůsobeno Českym podmínkám Model Golfstream T9.Systém 9BMS dodávaný na tuzemský trh je z výroby upraven a připraven pro použití v náročných podmínkách.

• Specifikace

  země: Čína

• Střední .
• Tah: 9,9 litru. .
• Typ motoru: dvoutaktní
• Spotřeba paliva: 5,1 l/hod
• Nádrž: 24 l
• Hmotnost: 37,5 kg

Lodní motor Golfstream T9 bez registrace.9 přizpůsobené Českym podmínkám a robustnější. Motor o hmotnosti pouhých 36 kg nabízí skvělý výkon a provoz bez vibrací. Model má třílistou vrtuli se stoupáním 11″. 2 průchody mělkou vodou s každou polohou bezpečně uzamčenou. Další výhodou jsou dva výstupy USB pro připojení a dobíjení mobilních zařízení. Podle uživatelů je motor a japonský spotřební materiál odolnější proti korozi. Vysoká hladina hluku při vysoké rychlosti.

Výhody a nevýhody

• Spolehlivost
• Nízká hmotnost
• Má otáčkoměr
• Výstup USB

• Hlučné stránky

Rozměry a hmotnosti přívěsného motoru

Hmotnost a rozměry motoru zvolené podle kapacity lodi a osobních požadavků. Lehké modely jsou optimální pro malé nafukovací a hliníkové čluny. Jsou kompaktní a snadno se přepravují, zejména pokud jsou vybaveny držadlem a lze je převážet v kufru, pick-upu nebo dodávce.

Těžké motory znesnadňují pohyb. Je vhodné je pořídit pro stacionární instalaci a celoroční použití bez nutnosti zimního skladování nebo skladování v blízkosti mola.

Malé dvoutaktní a čtyřtaktní modely s výkonem 2,5-15 k.. Hmotnost od 13 do 46 kg. Motory se středním objemem 30-60 litrů.. mají suchou hmotnost 50 až 100 kilogramů.

Top 11. SEANOVO SN9.9FHS Enduro

Hodnocení (2021): 4.15

• Funkce

  Země: Čína

• Střední .
• Tah motoru: 9,9 litru. .
• Typ motoru: dvoutaktní
• Spotřeba paliva: 6,5 litru za hodinu
• Nádrž: 24,0 litru
• Hmotnost: 41 kg

Předpona Enduro v názvu motoru dává tomuto lodnímu motoru velkou výdrž a odolnost. Zařízení má anodickou ochranu proti korozi a lze jej bez překážek používat v ústích řek a pobřežních vodách. Dewood upevněný v pěti polohách, s režimem mělké vody. Funkce, jako je dálkové ovládání a elektrický start (volitelně) pro instalaci na lodi. Majitelé oceňují výdrž dvoutaktního motoru na dlouhé vzdálenosti, snadné startování a stabilní provoz při nízkých otáčkách. Na druhou stranu mnoho uživatelů poukazuje na kvalitu čínského zpracování – před použitím raději zkontrolujte spojovací materiál a utažení šroubů.

Výhody a nevýhody

• Vytrvalost
• Odolnost vůči mořské vodě

• Vysoká spotřeba
• Kvalita provedení

Vybrané funkce

Pokud potřebujete motor, který vás může vozit na dlouhé cesty, pak byste si rozhodně měli vybrat benzinovou verzi, protože může zaručit větší spolehlivost. Pokud existuje možnost použít elektrické lodní motory, jak si vybrat, pomůže určit loď. Pokud se bude používat pro tichý příjezd do rybářských revírů, je tato varianta vhodnější, protože má tichý provoz.

V případě benzinových motorů je třeba věnovat pozornost vlastnostem instalované lodi.

Musíte se také rozhodnout, zda je pro vás důležitější nižší spotřeba paliva nebo delší životnost motoru?

Pro větší lodě a více osob, čtyřtaktní motory jsou vhodnější. Tato doporučení však nejsou rozhodující a v obou případech lze použít různé typy motorů.

Top 10. HIDEA HDF9.9HS

Hodnocení (2021): 4.21

Nejúspornější „čínské“ loď HIDEA HDF9.Model 9HS je navržen tak, aby kopíroval vlajkový model Yamaha, a má nejlepší spotřebu paliva v žebříčku.

• Specifikace

  Země: Čína

• Střední .
• Tažná kapacita: 9,9 l. .
• Typ motoru: čtyřtaktní
• Spotřeba paliva: 3,0 l/h
• Nádrž: 12,0 l
• Hmotnost: 42,5 kg

Jeden z nejodolnějších motorů vyrobených v Číně – sestavený ve výrobním závodě a zkontrolovaný z hlediska správného výkonu. Čtyřtaktní motor Heidi má mazání do vany, vodní chlazení a vykazuje dobrou „pružnost“ při zvyšování výkonu. Je vybaven nastavitelným úhlem zádi (několik pevných poloh), takže mělká voda není problém. Uživatelům se líbí snadné spuštění (i po sezónním skladování)!), nízkou spotřebou paliva a nízkou provozní hlučností. Vzhledem k poměrně vysoké hmotnosti si mnoho majitelů dodatečně nainstalovalo příčná kola – je mnohem snazší umístit motor na PVC loď.

Výhody a nevýhody

• kvalita provedení
• Režim mělké vody
• Nízká hladina hluku
• Úsporné

• Těžké

Oblíbené PVC stavitelé lodí

Nejoblíbenějšími značkami v Rusku jsou americké, čínské, korejské a japonské:

• YAMAHA – jeden z pilířů průmyslu motorových člunů;
• Suzuki je dalším velkým japonským výrobcem;
• Tohatsu – opět Japonsko, vysoká kvalita a široký sortiment;
• Mikatsu – divize korejského koncernu Hyundai, kvalitní, výkonné a relativně levné motory;
• MERCURY – přední americký výrobce motorů s výrobou v Japonsku.
• Johnson je další silná značka z USA;
• Hidea je nadějný výrobce z Číny;
• HDX: čínské motory, které spojují dobrou kvalitu a spolehlivost.

Top 9. HDX T 9.9 BMS

Hodnocení (2021): 4.29

Nejlepší kombinace ceny a kvality motoru HDX T 9.9 – středně těžký, s vynikající dynamikou a nenáročnou údržbou. Spravedlivá cena doplňuje funkce a ospravedlňuje očekávání uživatelů s nejlepším poměrem ke kvalitě výrobku.

• Funkce

  Země: Čína

• Průměr .
• Tah: 9,9 l. .
• Typ motoru: dvoutaktní
• Spotřeba paliva: 4,1 l/hod
• Nádrž: 24,0 litrů
• Hmotnost: 36 kg

Čínský HDX T 9.9 BMS snadno naplánuje nafukovací člun z PVC se třemi pasažéry a rybářským vybavením. Jak uživatelé poznamenávají, jedná se o jednu z nejhodnotnějších replik modelu Yamaha 9.9. Lodní motor odvádí skvělou práci, má dostatečný výkon, aby mohl táhnout další čluny s plným nákladem a rychle se dopravit na místo rybolovu nebo lovu. Uživatelé přesto doporučují nákup u kvalitních prodejců s tovární zárukou – rychlé poruchy v určitých oblastech nelze vyloučit. Cena je považována za přiměřenou a rychlostní vlastnosti jsou po správném zaběhnutí vynikající.

Výhody a nevýhody

• Trakční motor
• Dobrý poměr ceny a kvality

• Zvýšené opotřebení jednotlivých součástí
• Silné vibrace při volnoběhu

Délka hnacího ústrojí Plm

Délka nohy musí odpovídat výšce příčníku. To je nezbytné pro výkon lodi a dlouhodobý bezproblémový provoz závěsného motoru.

Motory lze vybavit čtyřmi variantami záďové trubky:

• S – 381 mm
• D – 508 mm
• X – 635 mm
• XX nebo U – 762 mm

Pokud je nastavena příliš vysoká hodnota, motor naráží vrtulí do vzduchu. To vede k přehřátí a poškození. Nízké nastavení má za následek zvýšený odpor ve vodě, čímž loď ztrácí rychlost.

Top 8. SEA-PRO T 9.8S

Hodnocení (2021): 4.35

Oblíbená volba zákazníků Uspokojivá kvalita komponentů a montáže v kombinaci s atraktivní cenou vedou k tomu, že SEA-PRO T 9 je v prodeji již od roku 2004.8S stabilní poptávka na domácím trhu.

• Funkce

  Země: Čína

• Střední .
• Tah: 9,8 HP. .
• Typ motoru: dvoutaktní
• Spotřeba paliva: 3,5 l/h
• Nádrž: 24,0 litrů
• Hmotnost: 27 kg

Levný lodní motor o objemu 9,8 litru. . Spolehlivá dvoutaktní konstrukce s výfukem přes vrtuli. Čínská jednotka není náročná na kvalitu paliva, což pozitivně ovlivňuje podmínky jejího provozu v Českych podmínkách. Pro chlazení používá tekoucí vodu, což zajišťuje výdrž na dlouhé vzdálenosti. Uživatelé si všímají snadného přístupu k hoblování, ergonomického rumpálu – je kratší než u většiny modelů levného segmentu. je velmi vhodný pro malé lodě z PVC. Z nevýhod mnoho majitelů poukazuje na vysokou hladinu hluku.

Výhody a nevýhody

• Dobrý poměr ceny a kvality
• Snadná kvalita benzínu
• Vodou chlazený
• Spotřeba paliva

• Hlučné stránky

Typ benzínového motoru

Princip činnosti je důležitým faktorem při výběru motoru. Může být dvoutaktní nebo čtyřtaktní. Obojí má své výhody i nevýhody. Cenová politika těchto dvou typů je téměř stejná, otázkou je pouze charakteristika těchto motorů.

Dvoutaktní motor je výkonnější a lehčí než čtyřtaktní. Také jeho design je mnohem jednodušší a jeho vysoká udržovatelnost. Pokud dojde k poruše pohonu, jsou k dispozici náhradní díly, které problém na místě odstraní. V případě čtyřtaktní varianty by oprava byla problematická kvůli složité konstrukci. Pokud jsou tedy tyto vlastnosti rozhodující, je třeba dát přednost dvoutaktnímu motoru.

Top 7. HANGKAI M9.9HP

Hodnocení (2021): 4.41

Nejlepší dynamika zrychlení mezi levnými modely Motor HANGKAI M9.9HP snadno zvedá a drží otáčky při jakémkoli zatížení.

• Charakteristika

  Země: Čína

• Střední .
• výkon motoru: 9,9 litru. .
• Typ motoru: dvoutaktní
• Spotřeba paliva: 6,8 l/hod
• Nádrž: 24 l
• Hmotnost: 36 kg

Motor HANGKAI M9.Čínská devítka představuje nejlepší kombinaci ceny a výkonu. Model je původně dodáván bez továrních omezení a objektivně produkuje mnohem více než 10 litrů. . Motor o objemu 246 cm³ je chlazený vodou a všechny ovládací prvky jsou umístěny na kormidle. Nouzová brzda a režim pro běh na mělčině, elektrický startér. Ideální pro nafukovací čluny do délky 4,5 m, i když je loď plně naložená, rychle nabere rychlost. Doporučuje se, aby byl karburátor před záběhem vyjmut a propláchnut. . běžné jsou zbytky kovových a plastových třísek, které brání nastartování motoru. Nevhodné pro provoz ve slané vodě.

Výhody a nevýhody

• Dlouhá životnost
• Power
• Žádný termostat

• Ne pro mořskou vodu
• Slabý systém zapalování

Různé systémy startování a řízení

Lodní motory lze spouštět různými způsoby:

• Kabelový startér – klasické řešení. Pro nastartování motoru je třeba prudce zatáhnout za šňůru. Nepříliš praktické, ale cenově výhodné.
• Elektrický startér – atribut drahých moderních motorů. Lze je spustit stisknutím tlačítka nebo otočením klíče. Pohodlnější, ale výrazně dražší.

Řídicí systém může být také tradiční nebo pokročilejší. První možností je rumpál, který se napájí přímo z motoru. Určuje směr jízdy i rychlost. Obsluha musí být neustále v blízkosti motoru. Druhou možností je systém řízení nebo dálkové ovládání. Pohodlnější, ale také dražší.

Top 6. SKIPPER 9,9 HP

Hodnocení (2021): 4.56

Dobrý poměr ceny a kvality Kvalitní konstrukce, dostupnost elektrického startéru a nízká cena vyzdvihují SKIPPER 9,9 HP mezi levnými lodními motory.

• Funkce

  Země: Čína

• Střední .
• Výkon: 9,9 litru. .
• typ motoru: dvoutaktní
• Spotřeba paliva: 4,7 l/hod
• Nádrž: 24 l
• Hmotnost: 40 kg

Pro dlouhé cesty po vodě si majitelé středně velkých člunů z PVC vybírají levný dvoutaktní SKIPPER 9,9 HP. Motor má 24litrovou externí palivovou nádrž a pracuje tiše. S mírným zatížením a dvěma rybáři na palubě je motor schopen vyvinout rychlost až 30 km/h a snadno přivést loď ke kluzáku. Upravený spínač zapalování a elektrický startér zajišťují snadné startování bez ohledu na podmínky. Lodní motor se může pochlubit také účinným chladicím systémem a prodlouženou životností lodi. Soudě podle recenzí, tento čínský model je považován za nejdokonalejší design a hlavní části jsou příznivě srovnávány v kvalitě. Negativní hodnocení, kromě špatné maloobchodní dostupnosti, se nevyskytla.

Výhody a nevýhody

• Kvalita dílů
• Dobrá cena
• Volitelný elektrický startér

• Může být obtížné koupit

Rozhodněte se, který z nich chcete

Výběr závisí především na přijatelných vlastnostech lodi a na tom, jak ji chcete provozovat. Nafukovací motorové čluny z PVC se nejčastěji používají k rybaření nebo k rychlé jízdě s přáteli.

Pokud není lovné místo příliš daleko, není rychlost tak důležitá. Chcete-li se dostat do středu klidné řeky nebo jezera a jít rybařit, nízký výkon Honda, Mercury, Suzuki nebo jakýkoli jiný výrobce je v pořádku. Lehké motory s nízkou spotřebou paliva jsou úspornější. Tento je levný, snadno se instaluje a přepravuje.

A pro ty, kteří se rádi projíždějí ve větru (nebo na vodních lyžích), jsou tu lodě speciální konstrukce. Budete si k němu muset koupit výkonnější, a tedy dražší přívěsný motor. A musíte utratit více za palivo.

Mimochodem, pokud ještě nevlastníte loď a motor, je koupě kompletní sady skvělou alternativou. V našem obchodě najdete kompletní sady gumových člunů a motorů, které k sobě dokonale pasují. A navíc za výhodnou cenu! Koupit sadu lodi a motoru

Top 5. Suzuki DT 9.9 AS

Hodnocení (2021): 4.59

Nahlášeno 17 recenzí ze zdrojů: YandexMarket

Japonský lodní motor Suzuki DT 9 s dlouhou životností.9 AS se vyznačuje kvalitou komponentů a montáže, což pozitivně ovlivňuje životnost.

• Funkce

  Země: Japonsko

• Střední .
• Pohon: 9,9 litru. .
• Typ motoru: dvoutaktní
• Spotřeba paliva: 3,3 l/hod
• Nádrž: 25 l
• Hmotnost: 33 kg

Suzuki DT 9.9 Funkce AS Japonská kvalita provedení a spolehlivost. Navzdory skutečnosti, že lodní motor je ve stejné cenové kategorii jako lídr hodnocení, poptávka po modelu této značky je omezená. Důvodem je absence úprav modelu ze strany výrobce. Problémy hlášené uživateli: nepohodlný systém vyklápění motoru, silné vibrace, „křehké záďové dřevo“ a plastová vana. Poslední dvě okolnosti vyžadují při řízení člunu z PVC zvláštní opatrnost. Dlouhodobé používání však potvrzuje, že při správném záběhu a kvalitním spotřebním materiálu nedochází k žádným neočekávaným problémům s motorem.

Výhody a nevýhody

• Odolný motor
• Nízká hmotnost

• Nepohodlný otočný mechanismus
• Plastový zásobník
• Křehké dřevo

Trh s použitými motory

Tam je populární názor mezi nadšenci lodí, že můžete získat levný motor, který byl po nějakou dobu. Tyto nabídky obvykle oslovují ty, kteří mají malý rozpočet.

Než si však vyberete použitý lodní motor, vyplatí se ho důkladně zkontrolovat a podívat se na jeho opotřebení. A ve většině případů to není možné zjistit, protože nikdo motor nerozebírá. Proto odborníci doporučují v extrémní situaci kupovat použité motory jen těch nejlepších značek. Mohou zaručit dlouhou životnost a při dobré údržbě vydrží dlouho.

Pokud máte málo peněz a nevíte, který lodní motor je lepší zvolit, nový nebo použitý, je lepší počkat a koupit nový stroj. V tomto případě se můžete spolehnout na dobrou kvalitu.

Top 4. Tohatsu MFS 9.9 E S

Hodnocení (2021): 4.65

Stabilní provoz motoru Moderní palivový systém zajišťuje Tohatsu MFS 9.9 E S stabilita při volnoběhu a vynikající dynamika výkonu.

• Specifikace

  Země: Japonsko

• Střední .
• Tah motoru: 9,9 l. .
• Typ motoru: čtyřtaktní
• Spotřeba paliva: 3,5 litru za hodinu
• Nádrž: 12 litrů
• Hmotnost: 43 kg

Vstřikování řeší dva odvěké problémy – snadné startování za všech podmínek a stabilní volnoběžné otáčky. Model se vyznačuje sníženou hmotností hráze (1,7 kg ve srovnání s předchozí verzí jednotky) a menší jímkou s krytem. Žádné kompromisy v oblasti výkonu – lehké lodě s Tohatsu MFS 9.9 Vysoká rychlost při 30 km/h. Majitelé si všímají aktivní odezvy na plynové rukojeti – motor dobře drží vysoké otáčky a s jistotou vyveze na rovinu čluny PVC pro 3-4 cestující s plným zatížením. Odstraněním omezovače se jednotka změní na motor o výkonu 15 koní, existuje praxe přeprogramování řídicí jednotky. S variací protokolu motoru je schopen vyvinout 20 koní. . Vysoká cena drasticky omezuje poptávku po modelu a nahrává lídrovi žebříčku.

Výhody a nevýhody

• Vstřikování paliva
• Vysoká udržovatelnost
• Snadný start
• Odlučovač vody v olejovém systému

• Vysoká cena

Taktické stopovací motory

Hlavní rozdíly mezi dvoutaktními a čtyřtaktními lodními motory jsou způsobeny odlišnou konstrukcí.

Čtyřtaktní modely mají sací a výfukové ventily, které se otevírají střídavě a jsou ovládány vačkovým hřídelem.

Klady:

• Úsporný provoz díky přesnému dávkování a úplnému spalování, nízké hlučnosti, plynulému chodu na volnoběh a nízkým otáčkám. Systém mazání v mokré vaně eliminuje potřebu směsi oleje a paliva.

Nevýhody – cena, hmotnost a nákladné opravy.

Dvoutaktní modely mají sací/výfukové otvory ve válci, které se otevírají a zavírají pomocí zdvihu. motor je poháněn směsí benzínu a oleje. Fáze se částečně překrývají a část paliva je odváděna s výfukovými plyny.

• Snadná konstrukce a údržba bez ventilového rozvodu a vačkového hřídele, lepší zrychlení, nízká hmotnost a nízké náklady.

Nevýhody – vyšší spotřeba benzínu a oleje, nutnost přípravy směsi.

Podle názoru většiny vodáckých nadšenců na fórech je 4-taktní PM oprávněný, když výkon přesahuje 40 koní. Výjimku tvoří modely s nízkým výkonem, které se používají jako pomocný motor.

Top 3. Honda BF10DK2 SHU

Hodnocení (2021): 4.69

Nejsilnější Honda 4-taktní lodní motor BF10DK2 SHU vyvíjí kapacitu 10 litrů. . – Jedná se o nejlepší hodnotu v hodnocení.

• Specifikace

  Země: Japonsko

• Průměr .
• Tah: 10,0 litrů. .
• Typ motoru: čtyřtaktní
• Spotřeba paliva: 3,9 litru za hodinu
• Nádrž: 12,0 litrů
• Hmotnost: 42,0 kg

Instalace na trupu nebo PVC člunu 4-taktní motor Honda BF10 poskytne majiteli plavidla výhodu v obratnosti a ovladatelnosti. Akcelerační čerpadlo a elektronický systém zapalování PGM-IG (Honda Programmed Ignition) zajišťují vynikající akceleraci a stabilní výkon při nízkých otáčkách. Dekompresní systém usnadňuje startování motoru za všech podmínek. Výhodou je také konstrukce vrtule – má 4 lopatky. Kromě toho je lodní motor, na rozdíl od většiny čínských modelů, vybaven kontrolou přehřátí a tlaku oleje, alarmem práce při vysokých otáčkách. BF10DK2 SHU má jen jednu nevýhodu: cenu.

Výhody a nevýhody

• Snadný start
• Elektronické zapalování
• 4 lopatky u vrtule
• Tichý

• Vysoké náklady

Hloubka ponoření vrtule

Délka záďové trubky nebo kolena je vzdálenost od motoru k lodnímu šroubu. To může být pro každou loď jiné. Záleží na jeho velikosti a hloubce ponoření. Pokud na velké lodi zvolíte krátkou mrtvou vrtuli, nemusí se vrtule zcela ponořit do vody, takže se ztratí hodně výkonu. V případě větší zádi se projeví větší odpor vody a problémy s řízením a ztrátou výkonu.

Proto je důležité před výběrem lodních motorů vědět, jaký typ záďového mechanismu zvolit, aby vyhovoval vaší lodi a nezpůsoboval problémy s pohonem.

Top 2. Merkur 9.9 MH

Hodnocení (2021): 4.79

5 odkazů převzato z: Yandex.Trh

Nejnižší spotřeba paliva mezi dvoutaktními motory Konstrukční rozhodnutí zajistila, že Mercury 9.9 Vysoká účinnost MH – spotřeba je srovnatelná se čtyřtaktním motorem.

• Charakteristika

  Země: USA (Japonsko)

• Střední .
• Tah: 9,9 l..
• Typ motoru: dvoutaktní
• Spotřeba paliva: 3,5 l/h
• Nádrž: 15,2 litru
• Hmotnost: 26 kg

Kompaktní lodní motor Mercury 9.Model 9 je oblíbený u milovníků vodních sportů pro svůj optimální výkon a spolehlivost. Nízká hmotnost zařízení výrazně zjednodušuje samostatnou instalaci motoru na příčník lodi z PVC. Model se vyznačuje obratností a vykazuje nejlepší ukazatele rychlosti a zrychlení. Motorový člun se dvěma osobami a zavazadly se snadno hobluje. Z výhod uživatelé nejčastěji uvádějí hospodárnou spotřebu paliva – je srovnatelná s parametry čtyřtaktního modelu. Průměrný výkon – 3,5 litru za hodinu. Někteří majitelé nejsou spokojeni s objemem vzdálené nádrže.

Výhody a nevýhody

• Lehké
• Vynikající zrychlení
• Vysoká kvalita montáže

• Omezený rozsah

Elektrické motory

Jedním z oblíbených řešení pro pohyb lodi je elektromotor. Toto řešení je populárnější v Evropě, ale u nás se stále častěji používá.

Hlavní výhodou oproti benzinovým typům je tichý provoz a vysoká šetrnost k životnímu prostředí.

Motory mají také nízkou cenu, která je nesrovnatelná se spalovacími motory.

Kromě motoru však potřebujete také kvalitní baterii a nabíječku.

Celkově se ukazuje, že tato možnost není o mnoho levnější než benzínový motor. Při běžném použití je velmi jednoduchý člun motory elektrické.

Jak vybrat nabíječku baterií pro takový motor se obvykle píše v návodu k obsluze. Hlavním parametrem je množství proudu, které může poskytnout.

Tento typ motoru má i své nevýhody. Při nabíjení baterie nelze přesně zjistit, jak dlouho vám baterie vydrží, když jste neustále na cestách. Než vyrazíte ven, budete ho také muset několik hodin nabíjet. Takové postupy mohou přinést značné nepříjemnosti při plánovaných cestách na lodi s elektrickým motorem.

Ve směru otáčení vrtule

1. Plm s přímým otáčením vrtule (ve směru hodinových ručiček). Při provozu vytváří PLM na motorovém člunu hybnost, která zvedá pravou stranu člunu. Proto je kormidelník umístěn přesně na pravé straně kokpitu, aby vyrovnával torzní síly trupu lodi při jízdě prázdné lodi.
2. Přívěsný motor s reverzním (proti směru hodinových ručiček) otáčením vrtule. Při instalaci dvojice přívěsných motorů se používá obrácené otáčení vrtule.

Shrnutí

Pro malé rybářské čluny jsou vhodné malé přívěsné dvoutaktní karburátorové motory nebo trollingové elektromotory.

Nejuniverzálnějším typem přívěsného motoru pro lodě je čtyřtaktní přívěsný motor se vstřikováním o výkonu 100-200 koní..

Ty jsou instalovány na lodích o délce 5 až 9 metrů, určených pro krátké procházky a lov v méně komplikovaných vodách. Například na Barracuda a Antares od Beneteau nebo Merry Fisher od Jeanneau.

Při lovu v obtížných vodách s kamenitým dnem nebo plovoucími nečistotami je dobrou volbou vodní paprsek, nikoli lodní šroub.

Oboustranné vrtule – volba pro ty, kteří hodlají svou jachtu provozovat často a pro použití na moři.

Často se vyskytují na velkých motorových lodích a modelech, kde je důležitá plavecká plošina. Je to také dobrá přechodná varianta pro ty, kteří se v budoucnu chystají přesedlat na větší jachtu.

Pro vodní sporty výrobci přizpůsobili všechny tři typy motorů: závěsné, hlásiče a vodní trysky.

A přesto hodně vypovídá, že lídři na trhu sportovních lodí, jako jsou americké ]Nautique Boat[/anchor], Bayliner, Crowline, Chaparral a Four Winns, používají na svých lodích většinou stacionární motory.

Podle výrobce

V současné době je na trhu mnoho výrobců OEM a často je těžké se rozhodnout pro konkrétní model.

Existuje několik zemí – Japonsko, USA, Čína, Česká republika. Neberme Česká republika (pokud nechceme jít na veslo 20 km až na parkoviště, navíc naše motory najít v prodeji nové obtížnější), s podezřením zacházet s Čínou, pokud jistě nepotřebujete PLM nízký výkon (dva koně) a jít na vodu jeden, dva krát v navigaci. Zbývá Japonsko a USA. Existují argumenty, že Suzuki je spolehlivější, Yamaha je tišší, Honda je technologicky vyspělejší, ale je to spíše otázka vkusu. Důležité je, aby loď plnila svou funkci a aby se vám líbila.

Konstrukce elektrického lodního motoru

Elektrické lodní motory mají poměrně jednoduchou konstrukci. Většina elektromotorů se skládá z následujících částí:

• Elektromotor je na spodní straně motoru, pod vodou. K rotoru elektromotoru je připojena vrtule, která zajišťuje pohon lodi.
• řídicí páka umístěná v horní části motoru, která ovládá pohon. Většina motorů je vybavena teleskopickým ramenem rumpálu.
• Rameno kormidla elektrického lodního motoru je připojeno k ovládací skříňce, která obsahuje elektronickou řídicí jednotku motoru a vnější ovládací panel s přepínači a kontrolkami.
• Záďová trubka spojuje ovládací skříňku a kormidlo s motorem. Ráhno je vyrobeno z robustního materiálu, aby se zabránilo možnosti zlomení při nárazu do podvodní překážky. Ráhno je vybaveno speciálním systémem, který umožňuje posunout motor nahoru nebo dolů a nastavit tak hloubku vrtule, což je velmi užitečné při brodění v mělkých nebo hustě zalesněných vodách.
• svorka je připevněna k hřídeli motoru a slouží k upevnění motoru k příčníku lodi. Spojka je často vybavena nastavitelným úhlem motoru.
• Dobíjecí baterie napájí elektromotor lodi. Nachází se uvnitř lodi, odděleně od motoru a je s ním spojen elektrickými vodiči.
• Některé motory mají kromě ovládací skříňky umístěné vedle kormidla také dálkové ovládání, které může být kabelové i bezdrátové, ruční a nožní. Dálkové ovládání umožňuje řadit rychlostní stupně a měnit směr jízdy.