Birminghamské výzkumné centrum vytváří nový vodíkový vlak. Model byl představen na výroční výstavě Rail Live 2019. Je možné, že se vlak objeví na britských železnicích již v letošním roce.
První verze kolejového vozidla poháněného novým revolučním palivem byla německými odborníky představena a uvedena do provozu na podzim 2018. Autory vývoje byli inženýři společnosti Alstom. A nyní se Britové chystají vytvořit německému modelu vážnou konkurenci tím, že představí pokročilejší a modernější verzi modelu.
Britští odborníci společně s kolegy z Porterbrooku představili vylepšený model „elektrického vlaku“ třídy 319. Vozidlo je hybridní verze, která jezdí na elektřinu i vodík. V prvním případě je energie dodávána vodiči nebo kontaktem s kolejnicemi, zatímco ve druhém případě pochází z instalovaných vodíkových palivových článků. Zdroje energie jsou umístěny ve speciálním voze HydroFlex vybaveném 100kW palivovým článkem, lithiovými bateriemi a stlačeným vodíkem o celkové hmotnosti 20 kg.
Nový model byl vyzkoušen na vodíkovém provinčním testovacím okruhu v Lubminu. Warwickshire. Spolupráce s britským ministerstvem dopravy na zavedení vodíkového vlaku do dopravních tepen země by měla začít ještě letos.
Jaký je plán na zavedení vodíkového vlaku do Velké Británie? Jaké jsou hlavní výhody a nevýhody tohoto typu vlaku? Jak budou zajištěny potřebné vodíkové zásobovací stanice a jaká je jejich dostupnost v různých regionech? Bude vodíkový vlak ekonomicky efektivní a udržitelný ve srovnání se současnými pohonnými jednotkami?