Nejlepší autolaky (autolaky) podle hodnocení zákazníků

Každá automobilová barva je kombinací pojiva, rozpouštědla a pigmentu. poslední závisí nejen na požadovaném odstínu, ale také na faktorech, jako je snížení koroze, ochrana proti poškození atd..

Moderní barvy jsou k dispozici v široké škále produktů, ale všechny lze rozdělit do tří skupin: alkydové, melamin-alkydové a akrylové emaily. Účelem každého z nich je poskytnout vozu potřebný stín a chránit jej před negativními vlivy (vlhkost, chemické látky, kameny atd.).). Různá tvrdost, pružnost a hustota v závislosti na složení smaltu. A podle toho správně zvolit značku.

Rozmanitost automobilových smaltů

Podle složení se barvy dělí na:

• alkyd;
• melamin-alkyd;
• akryl.

volba každého z nich závisí na typu povlaku, který má být získán, a na ochranných vlastnostech, které má mít.

Alkydový smalt

poměrně běžná forma olejové alkydové pryskyřičné barvy, kterou často používají kutilové. Jeho hlavní výhodou je krátká doba sušení v přirozených podmínkách, tj. bez použití sušicích komor. Převážně se však stříká alkydovou stříkací pistolí nebo airbrushem, protože film velmi rychle schne. Navrch se nanese lak a leštidlo.

Klady:

• rychlé vytvrzení;
• cena;
• chrání karoserii před chemikáliemi.

Nevýhody:

• Rychlé vytvrzení, a proto nerovnoměrné zbarvení.

Tuto nevýhodu kompenzuje způsob aplikace. Pokud se jedná o aerosolovou variantu, nanáší se na povrch v tenké vrstvě a rovnoměrně zasychá.

Melamin-alkydový smalt

Tato varianta se používá v továrním prostředí. Teplota polymerace je 110-130°, které nelze dosáhnout za normálních podmínek. Tímto způsobem jsou potažena prakticky všechna sériová vozidla.

Klady:

• velmi trvanlivý a odolný povlak;
• Široká škála barevných možností + různé efekty (perleťový, lesklý, lesklý, metalický, matný).

Nevýhody:

• minimální počet nátěrů alespoň 3;
• sušení trvá dlouho a musí být ve speciální sušárně.

Akryl

Nejběžnější barva. Je to volba pro kutily, servisy a soukromé lakovny. Vyrábí se na bázi 2 složek – barevného pigmentu a tužidla. Rychle schne, ale je možné opravit „vady“, po zaschnutí není třeba lakovat ani leštit. K dispozici v metalickém nebo matném provedení.

Klady:

• po zaschnutí je barva rovnoměrně rozložena;
• rychle schne při pokojové teplotě;
• odolné vůči drsným chemikáliím.

Nevýhody:

• cena;
• Minimální počet nátěrů alespoň 3.

Hodnoceno 2022

Nyní přímo k otázce, která barva bude opravdu lepší pro auto a co byste měli věnovat pozornost, studovat řadu specializovaných obchodů.

výběr správné barvy pro lakování karoserie vozidla není v praxi tak složitý. Má velký výběr. Existuje řada značek, které se dokázaly prosadit a získat si důvěru spotřebitelů.

Je však obtížné pochopit všechny tyto body bez speciálních znalostí. Nejlepší a nejkvalitnější lak se proto často vybírá na základě hodnocení, kompilací, odborných rad a zpětné vazby od běžných automobilových nadšenců.

Kromě hodnocení se podívejte na vlastnosti, složení a oblast použití. Jedině tak získáte nejlepší, nejkvalitnější a nejodolnější autolak.

Na základě výše uvedených informací je zřejmá odpověď na otázku, jakou barvu je vhodnější zvolit pro vlastní lakování vozu. Jedná se o alkydové a akrylové přípravky. Ostatní typy mají své jasné nevýhody. Oblíbená forma práškových barev vyžaduje speciální vybavení a zkušenosti s aplikací. To znamená, že v garážových podmínkách, práškové kompozice používat v žádném případě není možné, aby běžný motorista.

Na základě těchto informací se do žebříčku zařadí alkydové i akrylové sloučeniny.

A vy sami se podle výsledků tohoto hodnocení rozhodnete, kterou barvu je lepší použít pro vlastní lakování vašeho vozu.

Nejlepší automobilová barva ve spreji

Použití barvy ve spreji je velmi pohodlné, protože se snadno nanáší na pečlivě připravený povrch karoserie. Výrobek má dobrou přilnavost, ale abyste se vyhnuli ošklivým skvrnám, doporučujeme dodržovat pokyny výrobce a nanášet výrobek v optimální vzdálenosti od povrchu. akrylové a alkydové automobilové emaily jsou většinou baleny v tomto obalu.

Motip Metallic

původně vyvinutý pro vozy Hyundai, později komerčně dostupný. Dobře přilne a zaschne do 4 hodin.

Motip Metallic

K dispozici v následujících řadách:

• METALLIC – vnější, odolný proti povětrnostním vlivům, vyžaduje lakování a leštění povrchu;
• DECO FLUOREScent – nanáší se na bílý základní nátěr, exteriér;
• CHROM – pro interiérové práce, nelakované, pouze pro interiérové práce. Je neatmosférický a lze jej aplikovat bez speciální přípravy;
• BRONZA – pro interiérové práce. Neatmosférické, nelakované a neleštěné.

MOTIP má originální plechovky s barvou, takže není třeba dlouze vybírat a volit barvu.

Cena 1 rozprašovače 478 koruna.

Mobihel Metallic

Přední značka mezi moderními automobilovými laky, která dodává karoserii nádherný lesk. V katalogu je 40 originálních metalických barev. Odolný vůči soli a chemikáliím, dostatečně pružný a odolný proti poškrábání malými kameny a větvemi. Lze nanášet ve 3 vrstvách ze vzdálenosti 40 cm na základní povrch. Mezi jednotlivými vrstvami nanášejte email po jedné hodině.

Mobihel Metallic

Po zaschnutí je nutné vrstvu automobilového smaltu MOBIHEL pokrýt lakem – stačí jakýkoli typ laku, kromě laku na nitro bázi. Vhodný k natírání prakticky všech tvrdých povrchů: kovu, plastu, dřeva, keramiky, kamene atd.

Bosny

Tělový lak ve spreji s diamantovým leskem, vyrobený z pigmentovaných průsvitných krystalů, které odrážejí sluneční světlo. Vypadá velmi krásně na tmavých barvách, modré, černé a fialové, vytváří iluzi hloubky. Na bílé a světlé barvy není tak účinný. Bosni se často volí pro vzory na povrchu těla.

Bosny

Obvykle se nanáší na již natřenou karoserii ve vzdálenosti 40 cm a pro dosažení nejlepšího efektu se nanáší ve 3 vrstvách. Není třeba lakovat. Lze sušit za běžných podmínek bez sušící komory.

Na co si dát pozor

Kritéria výběru nátěru:

• hodnocení produktu;
• kvalita použitých materiálů;
• Snadné použití;
• doba skladování;
• přesnost podání barev;
• trvanlivost povlaku;
• Kompatibilita s jinými produkty
• rychlost sušení;
• optimální teploty pro aplikaci a sušení;
• viskozita;
• překrývající se kapacita;
• Kolik to stojí;
• paleta odstínů.

Věnujte prosím pozornost popisu a funkčnosti autolaků, abyste se nerozhodli špatně a nebyli zklamaní z výsledku. Ujistěte se také, že znáte poměry a způsob míchání barvy a že víte, čím ji máte ředit.

Nejlepší barva na auto v plechovce

Tyto přípravky jsou již husté smalty, do kterých se přidává 50-60% rozpouštědlo stejného výrobce (přesnější dávkování je uvedeno v návodu). Některé verze se míchají s tužidlem, jiné jsou dvousložkové, pouze s rozpouštědlem. Lze natírat stříkací pistolí, není nutné speciální sušení.

DynaCoat

Automobilový email na akrylové bázi od společnosti AkzoNobel (Nizozemsko). Relativně nový produkt na trhu, který je však díky počítačovému systému přizpůsobení barev velmi oblíbený u profesionálů. Pro objednání stačí uvést značku, rok výroby a kód barvy továrně naneseného nátěru, aby předložený vzorek 100% odpovídal původní barvě. Samotný email je hustý, ředí se speciální směsí ze stejné řady na polovinu (50-60 %) a poté se nanáší stříkací pistolí.

DynaCoat

Hlavní otázkou je, jak dlouho trvá sušení?? Velmi rychlé – pouze 5 minut do přichycení při 20 °C. Po 15 minutách, nejpozději však po 5 hodinách, lze lak nanést.

Mobihel

Hotový akrylový dvousložkový email má dobrou krycí schopnost. Barva se nanáší ve třech vrstvách a je sytá a sytá. Trvalá, nepoškozuje se drobnými kameny, větvemi.

Mobihel

Před lakováním se smíchá s tužidlem Mobihel 1300 v poměru 2:1. Po půl hodině se přidá rozpouštědlo, nejvýše 15 % celkové hmotnosti. Doporučeno pro stříkací pistole s tryskou 1,3-1,4 mm. Nanášejte ve 2-3 vrstvách s dobou působení 10 minut při teplotě ne nižší než 20 °C. Následné sušení trvá přibližně 14-16 hodin.

Brulex

Dvousložková kompozice připravená k použití se 100% krycí schopností a vysokou odolností vůči činidlům a mechanickému poškození.

Brulex

Systém je klasickým německým vzorcem se třemi typy komponentů

• dvousložkové základní směsi;
• s kovovým efektem;
• s perleťovým efektem;

V katalogu je také speciální černá báze – tmavě černá báze, která nevyžaduje míchání a je připravena k aplikaci. Základní barva schne při 20 °C přibližně 12 hodin. Barva se nanáší stříkací pistolí.

Sadolin

Vzduchem schnoucí autolak s alkydovou pryskyřicí. lak dodává vozu brilantní lesk a je odolný vůči nepříznivým povětrnostním podmínkám. Syntetický smalt s dobrými mechanickými vlastnostmi. Reaktivní sušení při 80 °C. K danému smaltu na trhu jsou uvedeny Sikkativ 001 a 002: první je vhodný pro většinu odstínů a druhý pouze pro světlé odstíny. Barva je dodávána s návodem, kde je uveden správný typ a množství sušícího prostředku.

Sadolin

Naneste ve dvou vrstvách. První vrstva je vývojka pro odhalení všech nedokonalostí povrchu. Vezměte 4 díly rozpouštědla a jeden díl „Sadolinu“. Bezprostředně před lakováním je třeba povrch karoserie znovu důkladně odmastit a vysušit. Po 30 minutách naneste druhou vrstvu, základní nátěr. Po ponechání vozu 2-3 dny na vytvrzení.

Barvy Raptor, Titan a Alligator fungují na podobném principu.

Nejdelší korek

Představte si rok 2010. Čína, km 110. Jednalo se o nejdelší dopravní zácpu v historii, která trvala celých 5 dní. Od 14. do 25. srpna museli lidé ujet 100 km dlouhý úsek. Dopravní zácpa byla způsobena velkým počtem kamionů převážejících uhlí. Samotná dopravní zácpa se táhne přes 250 km.
A říká se, že nejdelší dopravní zácpy v Praze.

Řidiči myjí svá auta a myjí se ve stoje v nejdelší dopravní zácpě v historii

Nejlepší akrylová barva na auto

Nejoblíbenější varianta. Dostatečně rychle schne a po zaschnutí vytváří na povrchu karoserie automobilu velmi pevný povrch. Povrch má jednotný lesklý vzhled, není třeba povrch lakovat ani leštit. Po zaschnutí se nesráží, ale velmi špatně se leští, pokud chcete nanést další vrstvu laku.

Vika

Dvousložkový akrylový vrchní lak pro lakování karoserií a plastových dílů. Lze použít k lakování velkých vozidel.

Vika

Nanáší se na předem odmaštěný povrch ve 3 vrstvách – podklad, základ a vnější vrstva. Tvrdidlo a ředidlo se přidávají v poměru 4:1:1.5 (4 – smalt, 1 – tužidlo, 1,5 – ředidlo). Zasychá do 12 hodin, mezi nátěry 15-30 minut. Nanáší se stříkací pistolí s průměrem trysky 1,2-1,5 mm.

Duxone

Jeden z lídrů na ruském trhu. Dvousložková kompozice se ředí podle schématu, nanáší se airbrushem s tryskou o průměru do 1,5 mm.

Duxone

Po aplikaci vyhlazuje drobné nerovnosti, vytváří rovnoměrný lesklý povlak. Používá se hlavně pro renovaci automobilů – lokální, částečné a kompletní karoserie.

ReoFlex

Velmi dobrý Česky výrobek, který již předstihl v oblíbenosti značky Novolom, Solidom a Vika. Výhody abrazivního sušení a mnohem snazší manipulace.

ReoFlex

Dobrý lesk, schne do 24 hodin. Smršťování je mínus, které je třeba zohlednit při aplikaci.

Srovnávací tabulka

V následující tabulce jsme porovnali všechny důležité parametry každé zkoumané položky. Zde si můžete porovnat nemovitosti a vybrat si tu, která se vám líbí.

Nejlepší barva na rez

Vybrané pro zpomalení koroze prahů, podvozku, oblouků a samotné karoserie. Složení s mastnými kyselinami pro neutralizaci koroze, úlomky skla pro ochranu před drobným mechanickým poškozením a vodoodpudivým křemíkem.

Dinitrol 479

Vyznačuje se velmi vysokou penetrační schopností, na povrchu vytváří tenký a měkký ochranný film. Vyvinuto speciálně pro uzavřené dutiny. Primárně se používá u ojetých vozů, ale doporučuje se ošetřovat i nové vozy, aby se předešlo prvním příznakům.

Dinitrol 479

Povrch není třeba brousit ani odmašťovat, jedinou podmínkou je použití drátěného kartáče k odstranění měkké rzi. Barva také dobře izoluje hluk v podbězích kol a podvozku. Spotřeba 1 litr na metr čtvereční.m2 plochy.

RunWay

Antikorozní nátěr na gumovo-bitumenové bázi. Zinek elektrochemicky reaguje s kovem a vytváří tvrdý galvanický film šedé barvy, který zabraňuje korozi. Kratší doba sušení, bez chlórových rozpouštědel, vysoce odolný vůči soli a vodě. 240 – použitelné na zkorodované ocelové a litinové povrchy. Lze použít i jako podkladový nátěr před lakováním.

RunWay

Očištění a odmaštění ošetřovaného povrchu. Před použitím plechovku dobře protřepejte. Nastříkejte dvě vrstvy ve vzdálenosti 30 cm s mezidobím schnutí 20 minut mezi jednotlivými vrstvami.

Hi-Gear

Antikorozní nátěr plní funkci základního nátěru a obsahuje pryžové plnivo. Chrání karoserii před mechanickým poškozením. Rychlé schnutí, snadné broušení (za sucha i za mokra). Používá se jako antikorozní nátěr před lakováním. Velmi dobře se chová také jako plnivo při opravách karoserie.

Hi-Gear

Všechny povrchy musí být před použitím oškrábány, obroušeny a odmaštěny. Před nástřikem plechovku 2 minuty protřepávejte, nanášejte ve 2-3 vrstvách s mezisušením 5-7 minut. Po zaschnutí barvy ji lze po 6 hodinách vyleštit a natřít.

Typy

Existují nejméně tři základní typy smaltu: akrylový, metalický a tužkový. Každý typ má své vlastní vlastnosti, výhody a nevýhody. Co? Nyní vám řekneme.

• Akryl. Mezi motoristy si rychle získává oblibu. Snadno se nanáší a dobře přilne k tělu. Odolnost vůči vysokým teplotám a vlhkosti.
• Metalické. Akryl se tak nazývá proto, že obsahuje hliníkový prášek, který dodává třpytivou a duhovou barvu. Tato barva se však obtížně nanáší a je velmi drahá. Dokáže také chránit karoserii před korozí a vyblednutím.
• Tužka. Jedná se o produkt pro místní použití. pro případy, kdy není nutné kompletní lakování a chcete pouze zakrýt škrábance na karoserii vašeho vozidla.

Jak vypočítat spotřebu automobilového smaltu

K malování je v průměru zapotřebí následující množství husté neředěné barvy (v plechovkách):

• nárazník – 250 gr.;
• blatník – 200 gr.;
• kapota – 350gr.;
• Dveře – 200 gr.

Pokud jsou požadovány 3 vrstvy, hodnoty se zdvojnásobí. Smalt se ředí speciální směsí pro emaily nebo metalízy v poměru 2:1 (2 díly barvy + 1 díl ředidla).

Spotřeba je naprosto stejná jako u husté neředěné barvy, ředí se podle pokynů výrobce. Naneste ji ve 2 vrstvách.

Jak se maluje a jak dlouho schne?

Je zřejmé, že v tomto případě není štětec tím nejlepším nástrojem. Lze ji stříkat nebo stříkat vzduchem (pro malování malých ploch nebo vytváření obrázků). V tomto případě je třeba pochopit, jak směs zředit, aby nekapala a rovnoměrně vysychala. Obecně se ředí v poměru 4:1 s ředidlem a +10 % tužidla, ale každý výrobce uvádí jiná doporučení!

Pokud není k dispozici stříkací pistole, je vhodné použít již připravené nádobky s rozprašovačem. Plechovka se předem protřepává po dobu 2 minut, dokud se neozve zřetelné mlaskání kuliček. Pokud se nespotřebuje všechna barva, je třeba vyčistit trysky plechovky – otočte ji dnem vzhůru a na několik sekund sešlápněte pedál, dokud vzduch neproudí.

Jedním z pohodlných způsobů lokální obnovy povlaku je použití tužky. Je vhodné jej použít ihned po zjištění škrábance nebo vrypu.

Jaké efekty lze vytvořit pomocí automobilového smaltu

Pokud si vyberete barvu, můžete také získat specifický vizuální efekt, který zvýrazní krásu vozu a podtrhne jeho styl.

Lesklý

Toho je možné dosáhnout při aplikaci jakéhokoli smaltu, kromě alkydového – ten bude po zaschnutí naprosto matný.

Matný

Právě proto se volí alkydový smalt. Vozidlo lze nastříkat celé, nebo lze části karoserie nastříkat samostatně.

Mattův efekt

perleťové

Není stejný jako metalický nebo lesklý. Do složení se přidává pigment odrážející světlo, který „pracuje“ se slunečními paprsky. Na slunečním světle mění barvu a vytváří zvláštní třpytivý efekt.

Perleťová barva se liší velikostí reflektorů, barvou a způsobem nanášení

Metalické

Efektu se dosáhne přidáním pigmentu odrážejícího světlo do základního složení. Práce s takovým složením je obtížná, svěřuje se pouze odborníkům. Kovový efekt je možné vytvořit na jakémkoli povrchu karoserie, včetně matného.

Chameleon

Pro dosažení tohoto efektu se zvolí barva chameleona a nanesou se minimálně 3 vrstvy. Barva vozu se pak mění pod různými úhly.

Xirallic

Relativně nový „trend“ ve světě automobilových smaltů, který vyvinuli japonští inženýři. Speciální drobenka přidaná do pasty dodává barvě jedinečnou hru světla a hedvábnou hladkost, a to i ve tmě.

Xerallike efekt

Candy efekt

Syté, zářivé barvy získané použitím automobilových emailů s nejvyšší možnou koncentrací pigmentu. Wow efektu je dosaženo dvojitým nátěrem a 4 vrstvami laku.

Candy efekt

Fosfor

je to světlo akumulující povlak, který je přes den obvykle bílý nebo se zelenkavým nádechem a v noci svítí. Pigment akumuluje světlo a vyzařuje ho během jednoho a půl dne.

Ve tmě svítí zeleně nebo modře, ve dne není vidět. Týká se především krytů nebo jednotlivých prvků karoserie

To jsou hlavní efekty, kterých lze dosáhnout pomocí automobilového smaltu. Existují i některé zcela nové, které ještě nebyly vyzkoušeny v oběhu, ale to není překvapivé, protože každý výrobce se snaží nabídnout něco originálního.

VIDEO: Japonská technologie pro lakování automobilů. Neobvyklá oprava karoserie