Nejlepší autosedačky z hlediska bezpečnosti v crash testech

Zveřejněno: 10.03.2016

Hodnocení:

Tagy: autosedačky

V tomto článku vám pomůžeme zodpovědět vaše otázky, které zní:

1. Jak vybrat správnou dětskou autosedačku a jaké požadavky musí splňovat?
2. Kterým sedadlům se vyplatí věřit a jaké jsou výsledky crash testů?

Na konci tohoto článku je hodnocení dětských autosedaček pro období 2015-2016 podle Autoreview a ADAC.

Doporučujeme také přečíst si hodnocení crash testu 2022.

Po narození dítěte se v mnoha rodinách stává otázka bezpečnosti v autě obzvláště naléhavou. Je zcela logické, že většina rodičů si dělá starosti s tím, jak účinně ochránit svého malého pasažéra…

Běžné pásy zde příliš nepomáhají – velikost a anatomie vašeho dítěte neumožňují úplnou ochranu před zraněním. Bezpečnostní pásy se v nouzových situacích často stávají dalšími rizikovými faktory.

[kr_slider type=“sl1″]

Crash-testy za květen 2015

Z tohoto důvodu automobilový průmysl navrhuje pro přepravu malých cestujících v autech používat dětské zádržné systémy, tedy autosedačky. V současné době najdete na trhu obrovské množství takových výrobků – od levných čínských variant až po výrobky známých světových koncernů s dobrou pověstí. Výběr dětské autosedačky je pro uživatele přirozenou volbou, aby bylo dítě v případě nehody plně chráněno.

Co říká bezpečnostní norma ECE R44/04?

Při nákupu autosedačky by si rodiče měli uvědomit, že Evropská hospodářská komise OSN vypracovala pro tento typ výrobku zvláštní bezpečnostní normu.

Její verze ECE R44/04 vstoupila v platnost po roce 2009 a její požadavky jsou závazné pro výrobky používané k přepravě dětí.

Proč je autosedačka nezbytná
Všechny výrobky jsou bez výjimky řádně certifikovány předtím, než se dostanou do distribuční sítě. Zaručené je, že jsou k dispozici podrobné a jasné pokyny a kompletní sada všeho potřebného. Musí existovat diagonální spona řemene s mechanismem, který volí napnutí řemene.

Předběžné testy by měly ukázat, že je zabráněno vypadnutí ze sedačky a že hlava by se neměla při převrácení vyklonit ze sedačky o více než 30 cm z původní polohy. Při zkouškách nedochází k poškození žádných součástí, k otevření přezek ani k poruše uzamykacích systémů. Šířka pásků musí být větší než 25 mm pro skupiny 0, 0+ a 1 a větší než 38 mm pro skupiny 2 a 3. Při srážce se nesmí posunout o více než 30 mm.

Certifikát má oranžovou barvu a je označen písmenem E a číselným indexem uzavřeným v kruhu. Je důležité, aby to věděl každý rodič, a proto stojí za to se o tyto informace podělit.

Autosedačka Bertoni JUNIOR

Co jsou crash testy a k čemu slouží??

Kromě toho, že máte certifikát, měli byste se také zeptat, co říká každoroční oficiální crash test a zkušební jízda dětských autosedaček.

Speciální série testů sestavuje hodnocení dětského zádržného systému, jehož výsledky poskytují správnou klasifikaci různých variant bezpečnostních sedaček.

Tento seznam vám umožní zakoupit nejvhodnější sedačku pro vaše dítě. Definuje také nejlepší autosedačku roku v různých kategoriích. Díky těmto informacím můžete střízlivěji posoudit recenze různých modelů, zjistit všechny dobré a špatné informace o jakémkoli modelu. Je pravděpodobné, že taková hodnocení nejsou stoprocentní zárukou, která vám umožní správně si vybrat a koupit ten nejlepší, ale uživatelské recenze vám mohou pomoci získat mnoho užitečných informací.

Rozdělení autosedaček podle věkových skupin?

Pro začátek byste měli vědět, že dětské zádržné systémy se dělí do skupin podle hmotnosti dítěte, pro které jsou určeny. Zde jsou testy, které se týkají pevnosti, kotevního systému a dalších jemných bodů. Níže uvedená tabulka ukazuje, které skupiny autosedaček existují:

Nosítko je zádržný systém pro děti do jednoho roku věku. K sedadlu se připevňuje pomocí speciálních popruhů. Bezpečnostní autosedačka umožňuje dítěti cestovat v nejpohodlnější poloze, tj. vleže.

Podsedák je široké sedadlo bez opěradla. Zajišťuje správnou polohu a výšku sedadel malých cestujících. V mnoha komentářích na internetu se uvádí, že podsedák nezaručuje boční ochranu, ale v současné době je to velmi oblíbená a hojně používaná autosedačka. Dítě je v autosedačce připoutáno ramenním popruhem, který vede šikmo přes rameno a zabraňuje zranění nebo vypadnutí při nehodě. Podsedák do auta se používá pro přepravu dětí ve váhové skupině 25 až 36 kg.

Podsedák do auta

Která dětská autosedačka je nejlepší v roce 2022?

Mnoho rodičů považuje dětskou autosedačku za pohodlné sedadlo pro dítě, ale není to tak. Není třeba šetřit na bezpečnosti vašeho dítěte. Je lepší koupit novou autosedačku se zárukou než riskovat pokaždé, když vezmete dítě na cestu. Pokud si nejste jisti, jakou dětskou autosedačku vybrat, přečtěte si recenze. S ohledem na to si dovolíme shrnout a podělit se o naše názory:

1. Spolehlivá dětská autosedačka – Happy Baby Skyler V2;
2. Nejlepší dětskou autosedačkou v crash testu je BRITAX ROMER Kidfix2 R;
3. Pohodlný cestovní podsedák – Peg-Perego Viaggio Shuttle;
4. Cenově výhodná autosedačka do 4 let – RANT Star.

Kritéria výběru sedadel

Parametry pro výběr autosedaček musí odpovídat normě ECE R44.03. Reguluje všechny technické parametry dětské autosedačky ve vozidle. Před prodejem by rozhodně měly být testovány na odolnost proti nárazu v bezpečnostních třídách. Poslední verze normy pro automobily byla zavedena v roce 1995. Podle toho je kvalitní autosedačka s hodnocením ADAC:

• chrání před bočními a čelními nárazy:
• Nově je zavedena skupina 0+ a barevné značení (červená – ve směru jízdy, modrá – proti směru jízdy);
• Projde řadou testů.

Testy, kterými dětská autosedačka prochází, jsou následující

• Poddajnost bezpečnostních pásů vůči napínací síle, odolnost vůči změnám teploty, oděru a ultrafialovému záření;
• Otevření spony pásu s 40-60 N, což odpovídá přibližně 4-6 kg bez zátěže. Ta se zvýší na 80 N;
• žádné prokluzování nebo posunutí řemene více než u standardu.

Při výběru autosedačky si uvědomte výši pokuty za přepravu dětí bez autosedačky v roce 2016 – činí již 3 000 koruna.

Dětské autosedačky: nejlepší bezpečnost na silnici!

Všimněte si také následujících funkcí:

• velikost vozidla;
• odpovídající hmotnosti dítěte;
• sklápění opěradla (užitečné, pokud dítě tráví v autě hodně času a může pohodlně zůstat vzhůru a spát);
• dostupnost zásobníku na jídlo;
• kompatibilita upevňovacích prvků s vaším vozidlem (testováno také na univerzálních modelech);
• ochrana ramen a hlavy;
• příslušenství (záclony, potahy sedadel);
• materiál sedadla. Zjistěte, zda je hypoalergenní a jak dobře se myje.

Odborníci nedoporučují nákup použitých autosedaček.

I přes jejich zjevnou neporušenost mohlo dojít k deformaci jejich upevňovacích prvků a seřizovacích mechanismů. V opačném případě by mohl být ohrožen život dítěte.

Přepis videa

Tento model posilovače je 10krát menší než jeho protějšky. Ve složeném stavu se vejde do kabelky, a proto je předmětem veřejné debaty.

Kompaktní podsedák Myfold má stejně nízké sezení jako dítě bez autosedačky, ale jeho konstrukce má vodítka, která drží pás zespodu na místě a zabraňují tak nárazu do břicha dítěte.

Systém Mifold však nechrání při nehodě. Možnost zranění je poměrně vysoká.

Přenosný posilovač by tedy neměl být považován za alternativu běžného posilovače, i když má zajímavý design a malé rozměry.

Otestovali jsme tedy 37 modelů dětských autosedaček z hlediska bezpečnosti, ergonomie, použitelnosti a škodlivých látek.

Na základě laboratorních testů bylo zjištěno, že zařízení Jules Easy Go a jeho modifikace isofix obsahují škodlivé látky. Další dva modely neprošly bezpečnostními testy.

Na obrazovce máme čelní crash test, při kterém figurína doslova vyklouzne z autosedačky Cajuellei Multipolaris Fix. To znamená, že při skutečné nehodě může dítě v autě utrpět více nárazů. Z tohoto důvodu nebylo sedadlo testováno.

Testem neprošla ani autosedačka L.C.P. Kids Saturn Ifix. Důvodem je vysoká poloha bederního pásu. V případě nárazu by se pás zařízl do břicha dítěte a způsobil by poškození vnitřních orgánů.

Dlouhodobé používání dětské autosedačky je stále rozšířenější. Tento model je například určen od narození do doby, kdy dítě již autosedačku nepotřebuje.

Zde se však projevují určité nevýhody. Například i když je nyní sedačka pro nejmladší věkovou skupinu instalována správně, tj. proti směru jízdy, bezpečnostní pás mi brání dosáhnout do vozidla. Ukázalo se, že dítě nemohu snadno umístit do autosedačky.

Pozornost vzbuzuje také úhel opěradla – je příliš strmý. Pokud dítě usne, nebude v uvolněné poloze, nebude se moci opřít o opěradlo sedačky a bude viset na popruzích.

Jak vybrat autosedačku pro novorozence?

Po narození dítěte potřebujete autosedačku, aby mohlo cestovat pohodlně a bez zdravotních rizik. Lékaři doporučují zdržet se dlouhých cest až do šesti měsíců věku dítěte a poté zastavovat každé dvě hodiny, aby se dítě neunavilo.

V přenosné postýlce musí být možné dítě pohodlně položit a bezpečně jej umístit do autosedačky.

Autosedačka pro novorozence
Máte na výběr ze tří možností – jedná se o následující skupiny:

• 0/0+ – pokud vaše dítě není příliš velké a chcete, aby to byla autosedačka;
• 0+/1 je rozkládací dětská postýlka, kterou lze používat přibližně do 4 let. Umožňuje zatížení až 18 kg;
• 0/1/2 – Transformátor, který vydrží déle než předchozí. Neexistuje zde žádný limit 18 kg – umožňuje hmotnost až 25 kg;

Při výběru byste si měli být vědomi toho, že rozšíření univerzálnosti určitým způsobem snižuje úroveň vašeho pohodlí.

Pokud tedy existuje možnost, je správné zvolit první možnost. Až bude vaše dítě starší a bude vážit do 25 kg, bude vhodnější verze 15 až 36 kg.

Zlaté zábrany

Je to také bezpečnostní autosedačka, která splňuje všechny evropské normy. Sedadla mají několik poloh sklápění, pětibodové bezpečnostní pásy, které lze v případě potřeby nastavit. Obecně je uznávána jako velmi pohodlná autosedačka pro dítě. Dobrý poměr ceny a kvality ve srovnání s podobnými produkty. Důležitým plusem je možnost nastavení ramenního popruhu pro zimní oblečení.

Přesto však rodiče uvádějí některé připomínky, které se jim při používání ne zcela líbily.

Za prvé, výrobce uvádí věkovou kategorii 0+, ale pro dítě není k dispozici úplná poloha vleže. Dítě sedí v polosedě. Ačkoli to lze snadno napravit umístěním malého polštářku na sedadlo.

Za druhé, sedadlo je hodnoceno jako pohodlné, ale bylo by žádoucí, aby bylo trochu měkčí. Pokud musíte vzít své dítě na dlouhou cestu, musíte to vzít v úvahu.

Za třetí, instalace sedadla může způsobit určité potíže, protože pokyny nejsou příliš jasné.

Crash test v roce 2015 podle časopisu Autoreview

Jak bylo uvedeno výše, nejdůvěryhodnější

Než se pustíme do výsledků testovacích jízd v letech 2014-2015, podívejme se na jeden model, o kterém se v internetových diskusích mluví jen zřídka. Mluvíme o výrobku Mishutka ruské výroby. Díky našemu oblíbenému zvyku kupovat levnější produkty se tento název mezi uživateli objevuje často.

V dokumentaci je uvedeno, že rozpočtová židle Mishutka prošla všemi potřebnými zkouškami a je řádně certifikována. V žádném z oficiálních výsledků testů za sezónu 2014-2015 jsme o něm nenašli zmínku.

Dětská autosedačka
Jedná se o sedačku pro cestující s hmotností od 15 do 36 kg, jejíž design vypadá dost nepřesvědčivě. Ze zásluh můžeme uvést následující:

• Nízké náklady;
• Některé modely mají možnost sklopení do vodorovné polohy;
• Různé barvy.

Z nevýhod lze uvést následující faktory:

• Příliš velké pro malé vozy;
• Některé modely nemají opěrky hlavy;
• V některých modifikacích je opěradlo pouze dekorativní a znesnadňuje těsné usazení;
• Základna sedadla je velmi křehká a snadno se ohýbá rukou;
• Zkušenosti ukázaly, že pětibodový pás nemůže v případě nouze zaručit bezpečnost dítěte o hmotnosti 15 až 36 kg.

Převládá názor, že sedačka je pouze dekorativní prvek a pro dítě s hmotností od 15 do 36 kilogramů není příliš účinná.

A nyní se podívejte na seznam crash testů různých značek autosedaček, který poskytl časopis Autoreview pro roky 2014-2015.

Metodika z let 2014-2015 používala dětské figuríny, fragmenty automobilu Lada Kalina a malý katapult jako prostředek nárazu v simulované nárazové situaci.

Dva typy nárazu – čelní a boční. Tuhost nárazu byla vyšší než při evropských standardních testech.

Vážení pro začátek. Výsledky ukazují, že nejlehčí ze všech výrobků s plným rámem (posilovač a kolotoč nejsou váženy) je čínská Kenga a nejtěžší je japonská Carmate. To nemá nic společného s úrovní ochrany, ale vypovídá to pouze o pohodlí při ručním přenášení.

Autosedačka Carmate

Jak ukazují zkušenosti, velmi závažný vliv na úroveň bezpečnosti má kompetentní fixace… Dítě by mělo být zatlačeno co nejvíce do sedačky a poté by měl být bezpečnostní pás utažen. Proto byla hodnocena úroveň dostupnosti značení a vysvětlení fixace – jak velká je šance udělat chybu.

Prakticky vylučuje možnost chyby německého modelu Romer King II LS a japonského Carmate pomocí pásů, stejně jako německého Cybex Pallas 2-fix a Kiddy Phoenixfix Pro 2 s blokovacím systémem.

Největší výzvou byl adaptér FEST, vyrobený v Kostromě, a Berry, rovněž vyrobený v Rusku.

Autosedačka Kiddy Phoenixfix Pro 2
Vozidlo Kiddy Phoenixfix Pro 2 bylo v crash testu nejlépe chráněno proti poranění krční páteře při čelním nárazu. Dobře si vedly také skupiny výrobků Cybex Pallas 2-fix, Carmate a Russian Siger. Německý trifix Romer.

Nejdražší a v testu zcela propadly kočárek Romer King II LS, čínský Kenga YB 704 a britský Happy Baby Voyager. Silný náraz zde téměř zaručeně způsobí otřes mozku. Španělská společnost Casualplay v testu také neuspěla – v okamžiku nárazu hlava figuríny tvrdě narazila do předního sedadla. Ani adaptér, ani posilovač, ani výrobek bez kolotoče nesplnil svou úlohu.

V testech bočního nárazu v letech 2014-2015 překročily červenou hranici téměř všechny skupiny výrobků. Zde byl testován pouze podsedák, adaptér a autosedačka – podsedák, adaptér ani dětský zádržný systém nebyly v testu z roku 15 povoleny. Důvodem bylo to, že podsedák a další modely pravděpodobně nebudou schopny zvládnout test, jehož výsledky jsou zklamáním i pro plné autosedačky.

Výsledky testu z let 2014-2015 ukazují, že nejnižší úroveň bezpečnosti nezaručují kompletní autosedačky, ale adaptéry, podsedáky a výrobky bez autosedačky. Tělo dítěte je zde vystaveno obrovské zátěži a struktura se může zlomit nebo dokonce roztrhnout.

O něco lepší autosedačky bez přídavných kotevních zařízení s použitím běžných bezpečnostních pásů. Romer King II LS neprošel crash testem 2014-2015 – přetížení hrudníku při čelním a bočním nárazu. Japonský výrobek společnosti Carmate selhal při bočním nárazu a podpěra se při přímém nárazu zřítila. Německé vozidlo RECARO Young Sport má pás, který se při bočním nárazu uvolnil a způsobil nadměrné namáhání.

Německé autosedačky Cybex Pallas 2-fix a Romer Trifix byly v testech v letech 2014-2015 nejúspěšnější. Stojí hodně, ale vyplatí se vybrat ty nejlepší pro bezpečnost vašeho dítěte.

Nárazový test autosedačky

Nárazové testy dětských autosedaček ADAC 2016

Do konce května jsou nejlepší autosedačky v žebříčku 2015. Poznáváme letošní vítěze testu ADAC, který se konal před dvěma měsíci v Německu. O vítězi jsme rozhodli na základě crash testu 26 dětských autosedaček.

Výběr dětské autosedačky

Všechny sedačky byly rozděleny do následujících kategorií podle věku a hmotnosti dítěte:

• 0+ (0=13 kg, do 1 roku věku);
• 1+ (9-18 kg, do 3-4 let);
• 0+/1 – tato dětská autosedačka je vhodná pro děti ve věku 0-3 let s nosností do 18 kg;
• 0+/1/2 – v testu ADAC je označena pro děti do 7 let s maximálním zatížením 35 kg;
• 1-2-3 je dětská autosedačka, která je určena pro děti s hmotností od 9 do 36 kg, tj. přibližně do 12 let věku;
• 2-3 – pro děti s hmotností 15-26 kg, tyto dětské autosedačky 2016 jsou vhodné až do 12 let.

Nárazové testy autosedaček ADAC 2016

Výsledky pro skupinu 0+

Do crash testu dětských autosedaček 2016 byly zahrnuty následující modely:

• KIDDY Evo-Luna i-Size s pevným nosičem zavazadel. Je určena pro batolata vysoká 45-83 cm. Vynikající v parametru „bezpečnost“ a dobrý ve všech ostatních, s výjimkou škodlivých látek, které zde získaly hodnocení „uspokojivý“. Podle nárazových testů je na špičce hodnocení dětských autosedaček v této věkové kategorii;
• JOIE i-Gemm (i-Size). Tento model si v nárazovém testu dětské autosedačky vedl dobře. Je bezpečná pro zdraví vašeho dítěte, ale není vybavena pevným ukotvením ke karoserii vozidla;
• JOIE i-Gemm + i-Base (Isofix + i-Size). Stejně jako předchozí model je i tato nejlepší dětská autosedačka JOIE i-Gemm určena pro děti o výšce 40-85 cm. Je vybaven úchyty Isofix a v crash testech si vede dobře;

Dětská autosedačka JOIE i-Gemm + i-Base

• KIDDY Evo-Lunafix. Zvláštností tohoto účastníka pro určení nejlepší autosedačky roku 2016 je možnost umístit dítě téměř vodorovně, stejně jako další vrstva, která umožňuje cestujícímu zaujmout polohu proti směru jízdy v případě nehody;
• MAXI COSI Citi (Bébé Comfort Citi). Tato autosedačka byla testována v testu autosedaček a získala hodnocení „dobrý“ za každou položku v tabulce. Určeno pro auta s hmotností do 13 kg;
• BESAFE iZi Go Modular i-Size. má výškový limit do 75 cm. Tento model se osvědčil v parametru bezpečnostních sedaček;
• BESAFE iZi Go Modular i-Size + základna i-size. Od předchozího modelu se liší pevným připevněním k vozu, které zvyšuje jeho bezpečnost.

Dětská autosedačka BeSafe iZi Modular i-Size

Skupina 1

V této skupině dětských autosedaček je seznam účastníků následující

• BRITAX Römer King II. Seznam dětských autosedaček ADAC 2016 vykazuje dobré výsledky, které jsou doprovázeny uspokojivou bezpečností. Určeno pro hmotnosti do 18 kg;
• RECARO Optiafix. Optimální volba při testu dětských autosedaček pro děti od jednoho roku – letošní test autosedaček byl na rozdíl od loňského roku úspěšnější;
• CHICCO Oasys 1 Evo Isofix (bgl. Chicco Oasys 1). Značka CHICCO nebyla spokojená – testy dětských autosedaček ukázaly, mírně řečeno, ne nejvyšší odolnost proti nárazu.

Dětská autosedačka Britax Römer King II
Po podskupině I-SIZE následovala podskupina. Jejími charakteristickými rysy jsou výškové omezení a možnost cestovat v autosedačce proti směru jízdy až do 1,5 roku věku. Hodnocení bezpečnosti v této podskupině bylo stanoveno mezi následujícími modely:

• CONCORD Reverso PLUS (Isofix + i-Size). Model společnosti CONCORD vykazoval trvale dobré výsledky a jeho celkové hodnocení je rovněž „dobré“;
• BESAFE iZi Kid X2 i-Size. Model s vynikající ergonomií a odolností;
• BESAFE iZi Modular i-Size + základna i-size. Na rozdíl od svého předchůdce zabírá hodně místa. Pochybnosti o kvalitě materiálů měli i odborníci na hodnocení sedadel. Celkově – Dobrý.

Dětská autosedačka Concord Reverso Plus

Skupina 0+/1 a 0+/1/2

První dva účastníci testu dětské autosedačky jsou určeni pro batolata do jednoho roku, zatímco poslední je určen pro starší děti:

• HAUCK Varioguard Plus. Navzdory dobrým bezpečnostním parametrům testy prokázaly rychlé opotřebení a špatnou ergonomii, za což obdržel celkové hodnocení „uspokojivý“;
• KIWY SF01 Q-Fix. Dobrá ergonomie ve voze, ale v testech bezpečnosti propadl. Německý test autosedaček ji nedoporučuje;
• CHICCO Seat-Up 012. Verze sedačky s nosností až 25 kg. Uspokojivě prošel bezpečnostní zkouškou. Průměrné celkové hodnocení je poměrně vysoké, vzhledem k tomu, že se jedná o konvertibilní model, který je dnes v Americe populární. Má možnost měnit konfiguraci podle toho, jak dítě roste.

Sedadlo nahoru 012

Skupina 1-2-3

Pokračování testů dětských sedaček pro modely do 36 kg. Členy skupiny byli:

• JOIE Transcend (Isofix). Přitahuje uživatele a získává dobré hodnocení od odborníků, a to vše za přijatelnou cenu a dobrou bezpečnost. Je vybaven skládacím stolkem;
• Britax Romer Advansafix 2 SICT. Zvýšený zájem díky vysokému náklonu a pevnému ukotvení. V nárazové zkoušce si vedl dobře. Vyrobeno z kvalitních materiálů;
• DĚTSKÝ EMBRACE. Tento transformátor nevyhověl nárazové zkoušce. Ačkoli v ostatních kategoriích, s výjimkou bezpečnosti a hypoalergenních materiálů, si vede dobře.

Dětská autosedačka Joie Transcend Group

Skupina 2-3

Tato podskupina je pro testery považována za „nejlehčí“. Pro starší děti byly již dávno vynalezeny nejbezpečnější mechanismy, které představují následující modely:

• BRITAX RÖMER Discovery SL. Testy dětských autosedaček jsou již léta proslulé svou všestranností, ergonomií a spolehlivostí;
• BRITAX RÖMER Kidfix II XP. Tento zástupce nejnovější generace firmy prokázal kromě ergonomie také vynikající výkon;
• BRITAX RÖMER Kidfix II XP Sict. V roce 2016 chybělo firmě 0,2 bodu k hodnocení „vynikající“ (rekord byl ovšem dosažen za jiných podmínek), ale odborníci zaznamenali zvýšení odolnosti proti čelnímu nárazu;

Dětská autosedačka Britax Römer Kidfix II XP

• JOIE Duallo. Model se jeví jako „průměrný“ a získal všechny známky „dobře“, s výjimkou nepříliš kvalitního zpracování materiálů;
• MAXI COSI Rodi fix Airprotect. Pevně připevněné k vozu. V aktualizovaných testovacích podmínkách se tato autosedačka ukázala jako nejbezpečnější dostupná autosedačka;
• MIGO Sirius. Model této značky, který je dnes v Rusku k vidění jen zřídka, prošel testem také dobře, více než verze s isofixovým upevněním;
• MIGO Sirius+. Považuje se za bezpečnější, nabízí větší úhel sklonu. Velmi dobře odolává čelním a bočním nárazům. Přesto ergonomie není nejlepší, což si zaslouží pouze uspokojivé hodnocení.

Hodnocení jako špatné

Zvláštní zmínku si zaslouží nový výzkum ADAC týkající se prioritního umístění autosedačky v kabině. Výsledky jsou shrnuty v přehledné tabulce:

Všechny výsledky crash testů ADAC jsou k dispozici v naší souhrnné tabulce.