Nejlepší nabíječky autobaterií

Všechna zařízení mají omezenou životnost. Autobaterie není výjimkou. Může přestat fungovat, pokud mu dojde energie. Pro obnovení napětí zařízení je třeba zakoupit nabíječku. Bude užitečné pochopit, jak vybrat nabíječku pro autobaterii.

Typy nabíječek baterií

Nabíječky lze rozdělit na 2 typy: transformátorové a pulzní.

Transformátor

Princip činnosti je založen na elektromagnetické indukci. Zařízení zajišťuje přeměnu střídavého elektrického proudu na stejnosměrný, který dobíjí baterii. Usměrňovač připojený k transformátoru, který mění parametry napětí. Pokud je vaše elektrická zásuvka na 220 V, nabíječka nevydává více než 15 V, takže je vhodná pro jakoukoli baterii.

Výhody transformátorových zařízení:

• nízké náklady;
• Vzácné poruchy;
• levnější na opravu;
• zjednodušený design.

Nevýhody:

• vysoká hmotnost, objemné;
• Je nutné sledovat dobíjení a kontrolovat tento postup;
• Elektrický proud by neměl překročit 10 % kapacity baterie, jinak se elektrolyt začne vařit a vypouštět páry;
• je nutné měřit sílu elektrického proudu každých 30 minut;
• Před zahájením nabíjení je třeba změřit úroveň nabití baterie.

Impuls

Funkce pulzní nabíječky spočívá v tom, že na baterii působí elektrický proud o zvýšené frekvenci. Přístroj se nabíjí slabým impulsem. K nabíjení baterie není zapotřebí magnetická tyč ani měděné/hliníkové vinutí.

Výhody pulzních nabíječek:

• Malé rozměry, nízká hmotnost;
• automatické řízení procesu dobíjení;
• Spolehlivý ochranný systém s velkým počtem stabilizačních a regulačních prvků;
• různé provozní režimy, včetně režimu BOOST, který zajišťuje obnovení hodnoty kapacity do 15 minut.

Nevýhodou těchto nabíječek je vyšší cena. Žádné další nevýhody pulzního zařízení.

Hodnocení KP top 10

Výběr redakce

Bosch C3 (průměrná cena 3 700 koruna)

Bosch C3. Foto: Bosch
Oblíbená nabíječka baterií od německé společnosti Bosch. Zařízení může nabíjet baterii maximálním proudem 3,8 A a kapacita nabíjených baterií by měla být 1,2-120 Ah. K dispozici jsou dva režimy – pro 6voltové a 12voltové baterie. Součástí dodávky jsou konstantní zástrčky, krokosvorky a držák pro upevnění na zeď nebo zámek kapoty. Výrobce tvrdí, že C3 je vhodný pro baterie AGM, které nemají rády reostatové nabíjení. Tato nabíječka je bezproblémová v provozu, jedinou stížností je, že baterie z 90A plně nenabíjí. A chtěl bych, aby součástí balení byl i úložný kufřík.

Výhody a nevýhody

žádné problémy při nabíjení, bezpečná práce s bateriemi AGM
Nelze plně nabít velkou baterii; bez pouzdra

Zobrazit více

HUMMER H3 (průměrná cena 5900 koruna)

HUMMER H3. Obrázek: HUMMER
Nabíječka se zajímavým názvem, který odkazuje na americké SUV, je nejen zajímavá. H3 patří do stále populárnější třídy zařízení, která sama o sobě obsahují baterii. Výhoda této možnosti je nesporná – baterii můžete vždy vdechnout život s minimálními přípravami. Je pravda, že je třeba si uvědomit, že přesně nabíjet baterii takové věci nejsou schopny, je to otázka spuštění. Zpět na Hummer. Je určen pro 12 V baterie a má startovací proud 300 A. A navzdory skromné kapacitě vestavěné baterie 6000 mAh nemá nabíječka problém s bateriemi výkonných automobilů. Mimochodem, hmotnost zařízení je o něco více než 200 g.

Výhody a nevýhody

Je skutečně kompaktní a mobilní, jedno nabití vestavěné baterie stačí na mnoho startů

Akumulátor nelze přesně nabít

Zobrazit více

BERKUT Specialist JSL-12000 (průměrná cena 5800 koruna)

Specialista BERKUT JSL-12000. Obrázek: BERKUT
Tato jednotka se však nachází na pomezí obvyklé nabíječky akumulátorů a startéru, proto se nazývá startovací nabíječka. Kapacita vestavěné baterie 12000 mAh. A maximální nabíjecí proud zde již činí 400 A. Zařízení pracuje s 12 V bateriemi a může je nabíjet ze sítě 220 V. Dodávaná sada je zajímavá – kromě samozřejmého krokodýla jsou zde také adaptéry pro nabíjení nejen chytrých telefonů, ale i notebooků.

Výhody a nevýhody

Může fungovat jako nabíječka baterie a startér, balení je bohaté

Nemusí fungovat ani se středně velkými vznětovými motory

Zobrazit více

Jaké další nabíječky autobaterií stojí za vyzkoušení

Vympel 57 (průměrná cena 3200 koruna)

Vimpel 57. Foto: Vimpel
Nabíječka vypadá jako laboratorní výrobek z 90. let. V mnoha ohledech skutečně nese otisk minulých let a nemá módní funkce, jako je svítilna nebo nabíjení smartphonu. Zařízení však dokáže nabíjet jak 6V, tak 12V akumulátory. K dispozici je také „nedokumentovaná“ funkce – Vimpel lze použít jako stabilizovaný

Výhody a nevýhody

Stabilní provoz (pokud není vadný), Relativně levný

Kvalita výroby není nejvyšší

Zobrazit více

AutoExpert BC-44 (průměrná cena 2300 koruna)

AutoExpert BC-44. Foto: AutoExpert
Příliš plastově vypadající nabíječka autobaterií váží pouhých 180 g. Lehký vzhled je kompenzován ochranou proti vlhkosti, jak deklaruje výrobce (i když, kdo by se zdravým rozumem nabíjel baterii poté, co hodil zařízení do louže??) Výrobce hovoří o jakémsi mikroprocesorovém řízení, které umožní efektivní nabíjení baterie. S maximálním nabíjecím proudem 4 A je zařízení schopno nabíjet 12 V baterie. Pro nabíjení v chladném počasí je v modelu BC-44 k dispozici jakýsi zimní nabíjecí režim.

Výhody a nevýhody

Kompaktní rozměry, kvalitní konstrukce a provedení

Nefunguje při nízkém proudu

Zobrazit více

Hyundai HY 200 (průměrná cena 1600 koruna)

Hyundai HY 200. Foto: Hyundai
Velmi cenově dostupná nabíječka, kterou si můžete koupit v místním obchodě za 1600 koruna. Za tyto peníze můžete získat nabíječku, která je schopna obsluhovat baterie s malou kapacitou (do 45 Ah) a zároveň udržovat kapacitu až 100 Ah. Výrobce tvrdí, že plně podporuje baterie GEL/AGM. Pro některé motoristy je výhodou, že správa zařízení prakticky chybí – je zapojeno, „krokodýli“ jsou vhozeni do kapoty – a proces probíhá. Nemá režim desulfatace, který vyžadují mnozí horliví řidiči, kdy nabíječka odstraňuje soli kyseliny sírové z desek baterie, čímž prodlužuje její životnost.

Výhody a nevýhody

Levné, funguje s GEL/AGM

Příliš zjednodušené ovládání, žádný režim odsíření

Zobrazit více

CARCAM ZY-25 (průměrná cena 5500 koruna)

CARCAM ZY-25. Foto: CARCAM
Další startovací nabíjecí „kombajn“ s vestavěnou baterií. Tady je to 15000 mAh, což dělá zařízení váží hodně přes půl kilogramu. Funguje s 12voltovými bateriemi. Maximální proud dodávaný do baterie při nabíjení – 3,5 A a při spuštění – 800 A. Na těle zařízení se nacházejí tři porty USB, přes které můžete nabíjet mobilní zařízení. Zařízení má však neuspokojivý shoosh – v některých případech je LED indikátor úrovně nabití vestavěné baterie vždy rozsvícený, v důsledku čehož dochází k samovybíjení prázdné baterie v nejdůležitějším okamžiku.

Výhody a nevýhody

Všestrannost, 800 A při startu

Nepříjemné samovybíjení vestavěné baterie

Zobrazit více

SOYUZ ZUS-1205 (průměrná cena 980 koruna)

SOYUZ ZUS-1205. Foto: SOYUZ
Jedna z nejlevnějších nabíječek na trhu, která však dokáže dostatečně plnit své funkce. Určeno pro 12 V baterie s kapacitou od 24 Ah do 80 Ah. Jedinou „funkcí navíc“ je automatické vypnutí po dosažení 100 % nabití. U některých uživatelů však tato možnost po určité době „odpadla“. Kritiku vyvolávají také dodávaní aligátoři, tencí, v křehkém copu a s pochybně vypadajícími sponami. Ačkoli, co očekávat od zařízení levnějšího než tisíc koruna?

Výhody a nevýhody

Velmi levné, funguje dobře se standardními bateriemi

Svorky jsou okamžitě vyměnitelné, selhání automatického uvolnění je běžné

Zobrazit více

Artway JS-1014 (průměrná cena 4000 koruna)

Artway JS-1014. Foto: Artway
A ještě jeden powerbank-zarostlý, schopný jak nastartovat auto, a dobíjení baterie. Samotná baterie má kapacitu až 14 000 mAh, což znamená, že vydrží několik desítek nouzových startů. Nabíjí 12voltové baterie maximálním proudem 3,5 A a startovacím proudem až 400 A. Někteří řidiči si stěžovali na nestabilní fungování zařízení při teplotách pod bodem mrazu. Kromě toho systém s vícelitrovým motorovým zařízením nemůže „zvednout. Dodává se s celou řadou adaptérů, včetně některých pro notebooky.

Výhody a nevýhody

Velkokapacitní vestavěná baterie, lze nabíjet notebooky

Problémy s provozem v chladném počasí, nevhodné pro výkonné vozy

Zobrazit více

Auto electric T-1021 (průměrná cena 2700 koruna)

T-1021 autoelektrikář. Foto: Avtoelektrika
Nabíječka vypadá jako světlo pro vyhledávání v autě nebo jako skříňka na nářadí. Svítilna není náhodná – je v ní skutečně zabudované světlo, které se může hodit při práci ve tmě. Fungují pouze s 12voltovými bateriemi, jejichž maximální kapacita by neměla přesáhnout 90 Ah. Zajímavé je, že T-1021 lze nabíjet i při nízkém proudu 0.A – 1A, což není často k vidění. Tato jednotka se osvědčila jako robustní nástroj, který bude sloužit mnoho let.

Výhody a nevýhody

Spolehlivost, práce s velkoobjemovými bateriemi, režim nabíjení při nízkém proudu

Případ vyžaduje pečlivé používání

Jak vybrat dobrou nabíječku

Jak vybrat správnou nabíječku pro váš vůz? Při výběru takového zařízení byste se měli řídit následujícími kritérii

• napětí;
• typ baterie;
• jmenovitou kapacitu baterie;
• řízení úrovně elektrického náboje;
• režim desulfatace;
• možnost dobíjení studené baterie;
• funkce rychlého dobíjení;
• zachování nastavení;
• indikace;
• ochrana proti nesprávnému připojení;
• schopnost dobíjet zcela vybitou baterii.

Ruční nastavení

To zahrnuje buď plynulou regulaci napětí a proudu, nebo softwarové předvolby v automatických nabíječkách baterií. Na jedné straně se může zdát, že takové komplikace nejsou nutné pro. Mnoho lidí dává přednost nákupu gadgetů ve stylu plug and play. Není však dobré kupovat nabíječku baterií bez možnosti nastavení jejího výkonu.

Důvodů je několik. Nejprve nechcete dnes nic nastavovat a zítra se rozhodnete baterii záměrně a správně nabít. Pokud to není regulováno, nebudete to moci udělat. Za druhé, veškerá elektronika se časem opotřebuje. Nabíjecí charakteristiky, které poskytuje, se nevyhnutelně změní. To může způsobit pokles nebo nárůst maximálního napětí baterie, což může mít za následek nedostatečné nabití nebo neustálé „vaření“ baterie. Úpravy a znalost základních pravidel pro nabíjení baterie pomohou tento problém rychle vyřešit.

Napětí baterie 6 12V 24V

Nabíječky baterií, které jsou dnes k dispozici, jsou jen zřídka omezeny na přesné jmenovité napětí. Nezapomeňte však, že 12voltová nabíječka je vhodná pro baterii osobního automobilu a nabíječka má výstup až 1 A, což se v automobilech často nepoužívá. Dodávají se také nabíječky na 6 V a 24 V. 1s se používají k dobíjení baterií motocyklů, 2s jsou vhodné pro nákladní automobily.

Na trhu lze nalézt zařízení s přepínatelnými režimy: 12/24, 6/12/24. Běžný majitel vozu možnost přepínání napětí pravděpodobně nevyužije, takže nemá smysl za tuto funkci připlácet.

Odpovědi na 5 často kladených otázek

1. Co je první věc, kterou byste měli vědět při nákupu nabíječky? – Charakteristika baterie.
2. AGM, GEL lze připojit k nabíječce WET? – Ne, nejsou kompatibilní.
3. Při výběru baterie je důležitý její výkon? – Důležité. Obvykle je hodnota 12.
4. Jaký druh zařízení je potřeba, pokud je váš vůz používán jen zřídka?? – nejjednodušší, nemá smysl přeplácet.
5. Multifunkční nabíječky jsou užitečné pro začínající motoristy? – Toto zařízení není nutné, je nutné pro ty, kteří si rádi upravují všechna nastavení sami.

Funkce desulfatace

Stává se, že vlivem povětrnostních podmínek nebo hlubokého vybití se na deskách baterie objeví sírany sulfátu a hustota elektrolytu klesá spolu s kapacitou. Pro obnovení normálních parametrů je nutné aktivovat režim desulfatace – speciální cykly nabíjení a vybíjení. Zajistí zničení sulfátových prvků, vyčištění desek, obnovení kapacity.

K jakému účelu je zařízení určeno?

Nejčastější scénář – pokus o nastartování motoru automobilu při teplotách pod bodem mrazu. Pokud bylo vozidlo zaparkováno přes noc při teplotách pod bodem mrazu, není snadné jej nastartovat. Totéž platí pro dlouhodobé skladování stroje. Jednoduše vybíjí baterii.

Akumulátor vozidla se musí nabíjet z alternátoru. Tento způsob nabíjení je správný a pro baterii prospěšný. Za běžných provozních podmínek proto není nutné používat nabíječku třetí strany.

Možnost nabíjení studené baterie

Pro správné nabíjení baterie je třeba vzít v úvahu rozsah teplot, při kterých se má postup provádět. Teplotní rozsah, ve kterém je třeba baterii dobíjet, závisí na typu baterie:

• kyselé olovo – od minus 20 do plus 50;
• nikl-kadmium, nikl-metalhydrid – 0 až plus 45;
• Lithium-iontové – 0 až plus 45.

Chcete-li nabíjet studenou baterii, vyberte nabíječku s teplotní kompenzací. Tyto nabíječky obsahují přepínač s názvem funkce nebo obrázek malé sněhové vločky.

Konkrétní procesy nabíjení

Tento bod je zde diskutován čistě z informačních důvodů. Je tedy užitečné vědět, že takové režimy existují, ale je jen na vás, zda si za jejich existenci připlatíte, nebo ne. V praxi se ukázalo, že nejsou příliš užitečné. Některé z nich jsou dokonce škodlivé pro životnost baterie. Zvláštní pozornost a opatrnost si zaslouží ty, které byly vynalezeny na základě mýtů o nabíjení baterií.

Existují speciální režimy, jako jsou:

• Desulfatace – teoreticky odstraňuje sírany z olověných desek a obnovuje část ztracené kapacity. V praxi ne vždy funguje. Zejména pokud je sulfatace baterie značná.
• Školení je totéž co desulfatace.
• „Swinging“ – režim, ve kterém se přístroj pravidelně zastavuje a následně obnovuje proces během poslední fáze nabíjení. Teoreticky umožňuje lepší a plnější nabíjení baterie. V praxi nebyla užitečnost tohoto režimu nikým prokázána.
• Nabíjení v pohotovostním režimu – udržování baterie nabité po dlouhou dobu, když se nepoužívá. Tento režim je užitečný pro ty, kteří mají rychle se vybíjející baterii, vadný alternátor nebo vysoký unikající proud. V ostatních případech je to zbytečný doplněk.
• Rychlé nabíjení je režim, který umožňuje dobít zcela vybitou baterii v co nejkratším čase. Toho se dosahuje použitím vysokého nabíjecího proudu. To baterii neprospívá, proto je lepší ji nepoužívat často, pokud je k dispozici.
• Rychlý start je ještě náročnější režim, který umožňuje, aby se startér po připojení okamžitě roztočil.

Existují i další režimy, ale buď jsou zbytečné, nebo jsou určeny ke zvýšení prodeje nabíječek. Pokud chcete něco z výše uvedeného, nejneškodnější a někdy užitečné je odsíření nebo trénink. Nezapomeňte však, že pomáhá pouze v případě, že je sulfatace v raném stádiu. Pokud se desky „zanášejí“ sírany již několik let a vy jste si toho všimli až nyní, odsíření vám nepomůže.

Mimochodem, je možné simulovat takové režimy, jako je desulfatace, trénink, pohotovostní nabíjení a „houpání“ – a to i s tou nejprimitivnější nabíječkou. Klíčové je pochopit, proč potřebujete určitý režim a jak funguje. Bohužel je nemožné je zde všechny popsat, protože se jedná o témata, která vyžadují samostatné články.

Nabíjení hluboce vybitých baterií

Nejhorší je, když je baterie úplně vybitá. Je nepravděpodobné, že by ji bylo možné opravit. Většina nabíječek takovou baterii nedokáže nabít. Prostě to nevidí, nemohou nastavit provozní režim.

Existují nabíječky s možností dobíjení i zcela vybitých zařízení. Jedná se o pulzní zařízení, která nejprve připraví hluboce vybitou baterii na nízký proud a poté navyšují její kapacitu.

K dispozici je také neautomatická nabíječka baterií. Ručním nastavením výstupního elektrického proudu nahoru nebo dolů se můžete pokusit dobít hluboce vybitou baterii.

Když budete vědět, jakou nabíječku autobaterií zvolit, získáte zařízení, které zajistí rychlé a efektivní dodávání elektrického proudu do baterie. I když je dražší než transformátorový model, je výhodnější koupit pulzní zařízení.

Pravidla používání.

Každá nabíječka baterií vyžaduje alespoň minimální péči a základní údržbu. Při správném zacházení vydrží i ty čínské dlouho.

Hlavní doporučení pro použití nabíječky jsou následující

• Před zapnutím zkontrolujte všechny větrací otvory, protože zabraňují přehřátí nabíječky;
• zkontrolujte, zda nastavení proudu v garáži odpovídá specifikacím nabíječky;
• očistěte přívody a svorky baterie;
• při připojování nabíječky k baterii dodržujte polaritu: plusový vodič připojte k pólu „+“ baterie a minusový vodič k pólu „-„;
• během nabíjení neodpojujte svorky nabíječky od svorek baterie
• během nabíjení nestartujte motor vozidla;
• po úplném nabití nejprve odpojte nabíječku a teprve poté odpojte kabely;
• Uchovávejte jej mimo dosah prachu, nečistot a vlhkosti.

Výhody a nevýhody jednotlivých typů

Výhody nabíječky baterií:

• nízká hmotnost a rozměry.
• Plně automatický provoz.
• Autonomie (ne u všech zařízení).

Některé modely jsou „vera cans“, tj. dobíjecí baterie. Nemusí být vůbec zapojeny do zásuvky, můžete je pro případ nouze vozit v zavazadlovém prostoru. Takové modely jsou však vzácné, většinou se stále jedná o „rozetové“ modely.

Automatický provoz znamená princip „zapoj a zapomeň“. Můžete si vybrat model se správným počtem manuálních nastavení podle svého vkusu – existují plně automatické modely s jediným tlačítkem zapnutí/vypnutí a jiné s manuálními regulátory proudu a napětí.

Mají jen jednu nevýhodu: nedokážou obnovit náboj v baterii, který klesl na nulu (například při skladování v zimě v nevytápěných místnostech). Nebo budou nabíjet „vynulovanou“ baterii dlouho, asi den, v závislosti na vlastním výkonu a kapacitě.

Nabíječky baterií mohou pomoci, pokud napětí na svorkách baterie nekleslo o více než 50-60 %.

To znamená, že například autobaterie, která by měla dávat 13 V, dává 6-7 V.

Výhody nabíjecích a startovacích jednotek:

• Možnost nouzového nastartování vozidla s „vybitou“ baterií.
• Možnost plně nabít baterii, jejíž kapacita klesla na nulu.
• schopnost pracovat v režimu dobíjení, jako stroje s jednoduššími.
• Požadovanou úroveň automatizace – plně automatickou nebo manuální – si může zvolit majitel vozu.

Nevýhody těchto zařízení:

• Značná velikost a hmotnost.
• vyšší náklady.
• Obtížné nastavení (ne všechny jednotky).
• fungují pouze na domácích nebo komerčních rozvodech.

Volba modelu

Při výběru nabíječky byste měli zvážit podmínky použití, vlastnosti a další požadované funkce.

Nejprve je třeba určit typ zařízení: stačí vám pouze nabíječka, nebo potřebujete startovací nabíječku, dražší automatickou nebo cenově výhodnou manuální verzi??

musí být vybrána kvalitní verze s odpovídajícími vlastnostmi baterie (napětí, kapacita).

nabíječka by měla být zakoupena s důrazem na další funkce, jako je Boost, pulzní nabíjení, vestavěná paměť, desulfatace (pro obnovu baterie) atd.

Dbejte na délku kabelů, kvalitu svorek, cenu a výrobce.

Vyberte si modely od osvědčených výrobců, např. Orion, Sonar, Parma. Nezapomeňte – kvalitní volba není levná.