Začátkem prosince bylo zahájeno testování bezpilotních vozidel na silnicích Moskvy a Tatarstánu. Uvádí se, že vozy budou přeskakovat vozidla záchranné služby, jako je sanitka, policie, hasiči a další.
Informoval o tom Roman Malkin, jeden z autorů seznamu pravidel chování při setkání s dronem. Podle odborníka budou autonomní vozy předem vědět, zda se blíží speciální služby, takže na silnicích nebudou žádné problémy.
V příštím roce se plánuje zahájení testování technologie V2X, která zajišťuje bezdrátové spojení mezi automobily a infrastrukturou na úseku dálnice Moskva – Petrohrad. K systému se mohou připojit všichni účastníci silničního provozu, a to jak na elektrický, tak na benzinový pohon.
Testy V2X budou zahájeny současně s testy dronů a získané informace budou využity k optimalizaci systému interakce. Službu bezdrátového připojení již do sériových vozů integruje řada velkých výrobců. V současné době se jedná o dobrovolný postup, v budoucnu bude povinný. Služba je nastavena tak, aby všichni účastníci automaticky přijali signál od záchranné služby nebo jiné služby, když se blíží.
Očekává se, že systém výrazně zkrátí čekací doby na záchranné služby a zachrání stovky životů. Technologie má být zavedena do roku 2025.
Mohu si představit, že tento systém V2X je velmi užitečný. Chtěl(a) bych se zeptat, zda se tato informace zobrazuje přímo na palubní desce řidiče nebo zda je přenášena jiným způsobem? A jaký je rozsah této funkce, tedy jak daleko dokáže systém detekovat vozidla s blikajícími majáky?