18 nejlepších motocyklových přileb pro rok 2022 (+ řešení častých problémů)

Proč je lepší koupit si novou přilbu, než si ji vyzvednout??

Každopádně jsme na tuto otázku odpověděli výše. Shrnutí:

• Přilba má datum spotřeby, v obchodě si koupíte novou přilbu, která vám vydrží déle a jejíž materiály jsou v „nabitém“ stavu, aby tlumily energii nárazu
• Schválené přilby jsou vždy k dispozici v cyklistických obchodech
• Pomůžeme vám s výběrem modelu a velikosti
• Přilba nebyla nikdy předtím nošena ani používána, takže z hygienických důvodů je podšívka zcela čistá a při používání se přizpůsobí anatomickému tvaru hlavy.

Nákup vybavení se často dotkne kapes začínajících motocyklistů, protože ještě nejsou zvyklí volit neekonomickou činnost. Ale pouze léčba je dražší než zdraví a helma není dražší než peníze. Pro svou první sezónu hledáte model přilby, který je jednoduchý, ale robustní ve všech směrech a nezklame vás.

Určení velikosti a tvaru hlavy

Definujte tvar hlavy

Doufejme, že jeden typ motocyklové přilby vyhovuje vašim potřebám a zdá se vám pohodlný. Nyní máme odkud začít a je čas určit tvar vaší hlavy. Většina lidí má hlavu jednoho ze tří základních typů: oválnou, středně oválnou a kulatou. Chcete-li zjistit, jaký tvar má vaše hlava, požádejte přítele, aby ji vyfotil shora. Stiskněte vlasy co nejpevněji a vyfoťte je. Co to je? Téměř kulatý? Dlouhý a úzký? Nebo něco mezi tím? V každé oblasti převládá jeden z těchto tří typů, ale nejlépe je předem zjistit tvar vaší hlavy.

Určete si velikost hlavy

Nyní zjistěte velikost své motocyklové přilby. Mnohým lidem to připadá zvláštní, protože téma velikosti hlavy jim obvykle nepřijde na mysl. Naštěstí to zjistíte snadno: Požádejte přítele, aby vám změřil obvod hlavy pomocí metru. Pásek by měl být těsně nad obočím a kolem zadní části hlavy v nejširší části. V krajním případě použijte nit, kterou lze k pravítku připevnit, jen nepoužívejte pružné nitě. Nyní si v tabulce velikostí přileb najděte obvod hlavy a zjistěte, jaký velikostní index platí.

Jaké jsou typy přileb

Výběr správné přilby je nesmírně důležitý. Záleží na bezpečnosti a pohodlí cyklisty na dlouhých cestách. Než si však začnete vybírat, musíte vědět, jaké typy přileb existují a jak se liší.

FullFace – Integral

Anfas je motocyklová přilba, která je v mnoha ohledech opakem otevřené přilby. Je určen k ochraně nosu, čela, očí a brady. Integrální má minimální proudění vzduchu, ale poskytuje maximální ochranu obličeje. Mají také nejvyšší úroveň zvukové izolace. Integral je jediná traťová varianta a nejoblíbenější typ přilby pro všechna silniční kola.

Nejoblíbenější volba motorkářské výbavy (nezaměňovat s motokrosovými úpravami: liší se konstrukcí, běžná motokrosová přilba není vhodná). Tyto produkty nabízejí dokonalou ochranu a racionalizaci. Úplná ochrana hlavy a obličeje je součástí konstrukce. Je to také jediná varianta, kterou lze kombinovat s chráničem krku.

Tento rozšířený typ je oblíbený u městských pouličních „go-getterů“ a profesionálních sportovců.

Flip Up – modulární

Známé jako modulární výstavba. Základní konstrukce je podobná prvnímu typu. Je tu však jeden zásadní rozdíl: přední část je spolu s ochranou čelistí zcela zavěšena na modulátoru. Tento přístup umožňuje v případě potřeby prvek rychle odstranit nebo bez odstranění celé konstrukce provést potřebné úkony, jako je například napuštění vodou.

Cestovatelé a milovníci pohodlí ocení tyto výhody. Velikosti přileb se z hlediska ochrany blíží typu 1.

Nevýhodou je vyšší hmotnost kvůli plně pohyblivé základně.

Modulární lze považovat za druh jednodílných, ale častěji se jedná o protiklady než o kombinace. Tyto přilby mají zapínání na zip, které umožňuje zvednout část přilby chránící bradu – známou také jako čelist nebo hledí – a vytvořit tak jakousi 3/4 přilbu. Modulární konstrukce dává modularitě její název.

Je to vlastně dva v jednom: můžete si vybrat, zda chcete mít prakticky maximální ochranu, nebo zda chcete otevřít hledí a užívat si volnosti, která je vlastní 3/4 přilbám. Velmi pohodlné při zastávkách, motocyklovou přilbu lze ponechat na hlavě při odpočinku, pití, jídle. Upozorňujeme však, že naprostá většina modulárních přileb není určena pro jízdu s otevřeným hledím (a ty, které jsou, patří do kategorie přileb-transformerů, ale těchto modelů je málo a nebudeme se jimi zabývat samostatně).

Mezi nevýhody modulárního systému může patřit vyšší hmotnost (pohyblivost hledí je zajištěna pantem, obvykle kovovým), nižší úroveň zvukové izolace a o něco nižší stupeň ochrany čelistí ve srovnání s integrální „celotělovou“ ochranou. „. Modulární kola jsou však rok od roku lepší: robustnější, odolnější, lehčí a není divu: jsou velmi oblíbená u turistů a městských cyklistů, pro které je kolo každodenním dopravním prostředkem a pohodlí je pro ně velmi důležité.

Otevřená motocyklová přilba – Braincap

Venkovní motocyklová přilba. Tento vzhled nemá žádné prvky ochrany obličeje, kromě průhledných kšiltů na některých modelech.

Název lze do ruštiny přeložit jako tříčtvrteční přilba, buřinka nebo helma. Konstrukce má otevřenou čelní stranu. Některé modifikace jsou vybaveny stínítkem. Nebo představují zcela klasický design.

Model je velmi oblíbený u příznivců vrtulníků, cestovních vozů, mopedů nebo skútrů. To je dáno jeho vynikající ergonomií a dostatečnou ochranou hlavy při mírných rychlostech.

Nevýhodou je absence bezpečnostních certifikátů u některých modelů. To nás nutí před nákupem znovu přemýšlet.

Přilba Cross

Návrh se výrazně liší od dříve prezentovaných. Tento typ se vyznačuje prodlouženým čelem, které umožňuje normální dýchání při zvýšené fyzické zátěži. Dlouhé hledí chrání jezdce před vodou a nečistotami na trati a také zabraňuje oslnění jezdce.

Druhou vlastností jednotky je nutnost použití speciální masky, která slouží jako hledí. Hlava má dostatek větracích otvorů pro účinnou tepelnou regulaci.

Navíc tuto úpravu upřednostňují běžci, jejichž cíle jsou fyzicky náročnější (akrobacie, jízda na čtyřkolkách).

Některé varianty jsou uzpůsobeny pro pohodlnější používání: liší se přítomností pohyblivé čelisti, jako u verzí FlipUp – hledí.

Plán

Přilba je jako spodní prádlo: můžete se na ni podívat, můžete ji dokonce jemně nahmatat z okraje. Ale proboha, nenoste cizí helmu, natož abyste ji cítili.

Proto bylo všech 11 přileb na jedné jediné hlavě, která poctivě vypracovala zkušební stojan a dokonce zaznamenávala vlastní pocity. Před vámi jsou jen tyto poznámky. Přilby se nehodnotí z jednoho prostého důvodu: když máte pět závodníků, tři se umístí na stupních vítězů, čtvrtý na ně téměř dosáhl a pátý je outsider. A když je jich jedenáct, jak se počítá od čtvrtého do desátého?? Jsou téměř stejně dobré jako první tři? Nebo skoro stejně hrozné jako to předchozí? Jaký má smysl je třídit?? Nechte je seřadit podle abecedy. Kromě toho existuje příliš mnoho různorodých faktorů, které pro některé motocyklisty něco znamenají a pro jiné jsou prázdným zvukem – například homologace podle různých norem. Dozvíte se, které z nich jsou pro vás důležité, a sami se rozhodnete, která je pro vás ta pravá