Autoalarmy: principy, typy, zvláštnosti výběru

Autoalarmy neochrání váš vůz před zloději. Jeho funkcí je upozornit majitele na pokus o vloupání do vozidla. Funkce zařízení mohou být minimální nebo pokročilé. Proto byste si měli koupit bezpečnostní zařízení, které by mělo být pečlivě seznámeno se všemi navrhovanými zásuvkami.

@pinterest

Typy alarmů

Upozornění majitele na ohrožení jeho vozidla může být v závislosti na typu zařízení vydáno různými způsoby:

• Nereciproční systém je zastaralá konstrukce, která může vydávat velký hluk, aby odradila zloděje;
• Jednosměrný – nebezpečí je signalizováno zvukovými a světelnými signály, majitel může alarm vypnout, otevřít nebo zavřít vozidlo pomocí klíčenky;
• Obousměrný – majitel vozu obdrží na klíčenku zprávu o pokusu o vloupání a může pomocí klíčenky ovládat alarm na dálku;
• Fobless – funguje v oboustranném režimu, ale signál jde do mobilního telefonu prostřednictvím modulu GSM.

Poslední dva jmenované systémy jsou nejfunkčnější, ale jsou poměrně drahé.

@pinterest

Rozdíl mezi autoalarmem a imobilizérem

Autoalarmy a imobilizéry mají podobné bezpečnostní funkce, ale jsou mezi nimi některé zásadní rozdíly. Tyto dva pojmy se často zaměňují, proto je důležité si je ujasnit.

Autoalarm je celý komplex zabezpečení, který varuje majitele před krádeží nebo pokusem o vloupání do vozu. K dispozici je také mnoho dalších funkcí, jako je satelitní sledování, startování vozu atd..

Imobilizér je také účinným systémem proti krádeži, ale jeho funkce se omezuje na blokování nastartování motoru při pokusu o nastartování neregistrovaným klíčem. Zařízení přečte přístupový kód z čipu (tagu) v klíči a rozpozná majitele. Pokud se zloděj pokusí vůz nastartovat, nebude fungovat. Motor nenastartuje. Imobilizér je obvykle součástí standardní výbavy všech moderních modelů automobilů.

Imobilizér nechrání vůz před vloupáním a krádeží. Chrání pouze před odcizením vozidla. Proto jej nelze použít samostatně. Potřebuje kompletní autoalarm.

Zajištění

Bezpečnostní systémy jsou vybaveny pěti variantami.

Pasivní

Funguje automaticky, spouští se po vypnutí motoru a zavření dveří. Řidič tak může bezpečně opustit vozidlo bez jakéhokoli dalšího zásahu. Jednoznačnou výhodou je, že zloději nemohou skenovat signál.

Chod motoru

Pokud řidič opustí vozidlo s nastartovaným motorem a někdo se pokusí vloupat dovnitř, alarm se automaticky spustí a zablokuje zapalování.

Štítek

Handsfree nepotřebuje k ovládání alarmu klíčenku. Řidič má v kapse přívěsek, který řídicí jednotka používá k identifikaci majitele a odemykání. Systém se okamžitě odpojí, když řidič opustí vozidlo.

Pohodlí spočívá v tom, že řidič nemusí mačkat dálkový ovladač, pokud má zaneprázdněné ruce. Kromě toho zloději nebudou moci skenovat režim alarmu tagu.

Obsahuje dva štítky pro přístup k náhradním vozidlům nebo k vozidlům pro cestující.

@

Tiché odjištění

Vůz nezapne sirénu, což je pro sousedy neobvykle nepříjemné. Alarm jednoduše začne blikat světly, pokud je jednosměrný, nebo odešle zprávu na klíčenku nebo chytrý telefon majitele vozu.

Střežení po obvodu

Instalace přídavných koncových spínačů umožňuje spuštění zařízení při vniknutí dveřmi, zavazadlovým prostorem nebo kapotou.

Dvoustupňová deaktivace

Dveře řidiče se otevírají odděleně od ostatních dveří, což je výhodné, pokud řidič hodlá vůz používat sám.

@autoprokat-

Uspořádání a princip fungování poplašného systému

Všechny prvky každého poplašného systému lze rozdělit do tří typů:

• aktuátory;
• Čtečky (senzory);
• řídicí jednotka.

Zapínání a vypínání alarmu (střežení) se provádí pomocí klíčenky. Poplašné systémy na karoserii kombinují ovládání alarmu s ovládáním centrálního zamykání a jsou umístěny ve stejné jednotce jako klíček zapalování. Obsahuje také štítek imobilizéru. Jedná se však o zcela odlišné systémy, které fungují nezávisle na sobě.

Rádiový přijímač (anténa) přijímá signál z klíčenky. Může být statický i dynamický. Statické signály mají trvalý šifrovací kód, což je činí zranitelnými vůči odposlechu a manipulaci. V současné době se téměř nepoužívají. Díky dynamickému kódování se přenášené datové pakety neustále mění, což vytváří vysokou ochranu proti odposlechu. Používá princip generátoru náhodných čísel.

Dalším vývojem dynamiky je dialogové kódování. Komunikace mezi klíčenkou a přijímačem probíhá obousměrně. Jinými slovy, jedná se o funkci „přítel nebo nepřítel“.

Ke vstupním zařízením patří řada senzorů. Analyzují změny různých parametrů (tlak, sklon, náraz, světlo, pohyb atd.).) a odeslat informace do řídicí jednotky. Jednotka následně aktivuje akční členy (sirénu, majáky, blikající světla).

Schéma komponentů autoalarmu

Snímač otřesů

Malý senzor, který snímá mechanické vibrace karoserie a převádí je na elektrický signál. Vytváří elektrický signál piezoelektrická deska. Spouští se při určité úrovni vibrací. Senzory jsou umístěny po celém obvodu vozidla. Senzory nárazu mohou často vyvolat falešné poplachy. Může být způsobeno krupobitím, silnými vibracemi (bouřka, vítr), prasknutím pneumatiky. Problém může pomoci vyřešit nastavení citlivosti.

Snímač náklonu

Snímač reaguje na nepřirozený náklon vozidla. Může jít například o zvednutí vozu za účelem demontáže kol. Vypne se také při odtahu vozidla. Snímač nereaguje na náklon větru, polohu vozu na zemi, rozdílný tlak v pneumatikách. Toho se dosáhne nastavením citlivosti.

Snímač pohybu

Tento typ snímače se používá pro různé aplikace (pohyblivá světla, zabezpečení perimetru atd.).). Po aktivaci alarmu reaguje senzor na neoprávněný pohyb ve vozidle a jeho okolí. Nebezpečné přiblížení nebo pohyb aktivuje sirénu. Ultrazvukové senzory a detektory objemu pracují na podobném principu. Všechny zachycují různé změny hlasitosti interiéru vozu.

Snímač otevření dveří nebo kapoty

Integrované dveřní senzory se často používají jako senzory. Pokud se otevřou dveře nebo kapota, řetěz se uzavře a spustí se siréna.

Funkce bezpečnostního systému

Rozsah funkcí autoalarmů je poměrně široký:

1. Anti Hi-Jack. Možnost zablokovat chod motoru v případě krádeže. Pro spuštění zámku musí být vydán signál z klíčenky.
2. Ochrana proti broušení. Startér je při běžícím motoru zablokován. Aby funkce fungovala, musí být přítomno dálkové spouštění.
3. Imobilizér. Funguje nezávisle na alarmu, blokování zapalování nebo benzinovém čerpadle. Doplnění účinnosti poplašného systému.
4. Slepá ulička. užitečné, pokud jsou přítomny děti, aby neopustily vozidlo a neutekly neznámým směrem, když dospělí někam odešli.
5. Resetování. kontroluje, zda jsou okna, zavazadlový prostor a střešní okno po nastartování vozidla pevně zavřené.
6. FAPC. Pomáhá zabránit spuštění sirény v případě vyšší moci, jako je bouřka, silný vítr nebo krupobití. Připojí se, když se poplašný systém spustí několikrát za sebou.
7. Valet. Tlačítko je určeno k deaktivaci alarmu, ale zámky lze také zamknout nebo odemknout. Používá se například při vjezdu na čerpací stanici, aby klíčenka zůstala u řidiče.

@auto.

Abyste si vybrali správně, přečtěte si recenze značek a modelů zabezpečovacích systémů od automobilových nadšenců. To vám usnadní nakupování.

Autoalarmy: principy, typy, funkce výběru

S příchodem automobilu se téměř okamžitě objevily problémy spojené s jeho bezpečností. Historie zná dokumenty z roku 1896, které popisují okolnosti krádeže automobilu. Pouhých deset let po vynálezu spalovacího motoru došlo ke smutné události: 8. června byl ze soukromé garáže barona Juliena v Paříži ukraden automobil Peugeot. Dokument sepsaný a zaznamenaný francouzským četnictvem zaznamenává první krádež auta v historii.

Již více než sto let tak každého majitele vozu trápí myšlenky na ochranu jeho železného přítele. S rozvojem vědy a techniky se vyvíjely i ochranné prvky: Na počátku dvacátého století bylo nejvhodnějším způsobem ochrany mechanické uzamčení motorového vozidla. Jako zarážky a zámky se používaly robustní kovové předměty (zátky, kolíky, vidlice), které se montovaly na hřídele řízení, kola, zámky dveří nebo kapotu. Mechanická zařízení proti krádeži byla původně externí a nevyžadovala žádnou zvláštní instalaci nebo úpravu jednotek ve vozidle, ale s rozvojem automobilového průmyslu začaly získávat výhodu vestavné jednotky – protože byly spolehlivější, technologicky vyspělejší a kompaktnější.

Co se týče samotných autoalarmů jako systémů, které mají informovat majitele a kolemjdoucí o pokusech o neoprávněné vniknutí do vozu nebo o jeho krádeži, první zmínky o autoalarmech se objevily ve veřejném tisku na počátku 20. let 20. století, kdy se v západních novinách hojně používalo slovo „štěnice“ pro označení existujících poplašných systémů na ochranu proti zlodějům. Například v článku z 20. června 1920 v americkém časopise Popular Mechanics „Car theft burglar alarm goes loud when car is stolen“ se uvádí: „Poplašný systém proti krádeži auta, navržený vynálezci z Nebrasky, používá hnací hřídel, která při nelegální krádeži auta troubí nebo houká sirénou.“ V článku se píše: „V případě krádeže auta se při nelegální krádeži. Třecí převodovka, která se zapíná nebo vypíná z hřídele pomocí vačkového mechanismu, je spolu s budíkem umístěna v nýtované ocelové skříni připevněné ke klikové skříni motoru. Vačka rovněž přerušuje elektrický obvod zapalovacího systému. Otočením klíčku v zámku se zablokuje motor a spustí se alarm. Zámek je umístěn na odlehlém místě v prostoru pro cestující.“.

Nemyslete si však, že autoalarmy byly vyvinuty a zavedeny pouze v USA. Například v roce 1920 ve vědecké laboratoři sovětského fyzika A. . Na svou dobu unikátní technologii – bezkontaktní poplašné systémy proti vloupání – vyvinul v Petrohradském polytechnickém institutu Dr. L. Ioffe. Princip byl založen na vynálezu L. . Termenvox, u kterého se přiblížením tělesa k anténnímu obvodu změnila kapacita kondenzátoru, což způsobilo, že zvukový signál.

Automobilové poplašné systémy se staly komerčně dostupnými po druhé světové válce: v roce 1968 byly v USA montovány do vozů Corvette jako standardní výbava za maloobchodní cenu 26 dolarů. V roce 1974 byl do vozu Mustang II z výroby namontován poplašný systém proti krádeži (Anti-theft alarm system).

Od 80. let 20. století se v automobilech rozmáhají dálkově ovládané („bezdotykové“) systémy, které mohou na dálku aktivovat a deaktivovat alarmy a odemykat dveře pomocí centrálního zamykání.

Jedním z průkopníků prvních elektronických poplašných systémů byla americká společnost OMEGA Research&Development Inc. Tato společnost vyvíjí a vyrábí vlastní autoalarmové systémy od roku 1970 a vyvinula světoznámé značky alarmových systémů: Excalibur, Crime Guard, K-9, FBI, M.A.T., Svoboda, Pearson.

Od konce 90. let minulého století začínají autoalarmy plnit další funkce – získávají zpětnou vazbu, multifunkční klíčenky, umí předehřát motor, rozpoznat přítomnost speciálního elektronického čipu a mnoho dalších věcí. Na trhu se objevuje stále více značek a řada modelů dokáže uspokojit i ty nejnáročnější spotřebitele. V současné době výrobci upouštějí od hlasitých sirén a přechází k loajálnějším způsobům informování majitele – světelné signály, indikace na klíčenkách, zprávy na mobilní telefon.

V jednadvacátém století dosahují elektronické autoalarmy globálních rozměrů: vysílání signálu přes mobilní síť, určení polohy vozu a jeho majitele pomocí GPS, využití internetu – všechny tyto funkce umožňují nejen upozornit majitele na změny stavu vozu, ale také sledovat jeho pohyb v prostoru, odečítat údaje ze senzorů a ovládat parametry systémů vozu.

Historie bezpečnostních systémů ve vozidle

Typy moderních autoalarmů

Na trhu jsou dnes tři hlavní typy autoalarmů: jednosměrné, obousměrné a bezklíčové.

1. Jednosměrné alarmy vysílají bezdrátový signál z klíčenky do vozu a umožňují majiteli vyslat příkaz na dálku.
2. Autoalarmové systémy s obousměrnou komunikací mohou kromě přenosu signálu přenášet údaje o změnách stavu vozidla na dálkové ovládání a zobrazovat je na displeji nebo indikátorech.
3. Bezklíčové autoalarmy nabízejí dvě varianty: buď je systém ovládán skrytými spínači instalovanými ve voze, nebo se jedná o high-tech modely s elektronickým čipem. Existují také systémy, které lze ovládat pomocí mobilního telefonu, komunikátoru nebo jiného zařízení připojeného ke globálním sítím.

Jednosměrná klíčenka, obousměrná klíčenka s displejem, GSM-alarm

Hlavní funkcí alarmů proti vloupání bylo a stále je varování před neoprávněným vniknutím do vozidla (otevření dveří, zavazadlového prostoru, kapoty), činnostmi s vozidlem (nárazy do karoserie, zvedání vozidla, pohyb v prostoru), pokusy o krádež vozidla. Téměř všechny moderní alarmy jsou však vybaveny dalšími funkcemi. Podívejme se na to blíže.

otevírání dveří a zavazadlového prostoru pomocí centrálního zamykání – funkce, která umožňuje pohodlné a dálkové zamykání a odemykání dveří, někdy současně se zajištěním a odjištěním vozidla.

Elektricky ovládaná okna lze dálkově otevírat a zavírat, a pokud jsou okna elektricky ovládaná, i střešní okno.

Samočinný startér a časovač start/stop umožňuje dálkově spustit a vypnout motor vozu. Funkce Autostart je užitečná pro zahřátí motoru nebo interiéru před cestou, např. v zimě. V režimu turbo (zpožděné vypnutí motoru) běží motor ještě chvíli po zastavení vozidla, a to i když je vozidlo odjištěno. V takovém případě motor s turbodmychadlem přestane pracovat až po postupném ochlazení turbíny, což zabraňuje poruchám turbíny a prodlužuje její životnost.

Automatické odjištění umožňuje automatické odjištění vozidla při vypnutém zapalování a zavřených dveřích. Tato funkce je užitečná pro zapomnětlivé řidiče a eliminuje možnost zachycení rádiového signálu z vysílače do klíčenky.

Tiché zapínání a vypínání alarmu umožňuje zapnutí a vypnutí bez zvukové nebo světelné signalizace.

Tichý bezpečnostní režim znamená, že zloději, zlodějky a další osoby ve vašem okolí nejsou na poplach upozorněni zvukovým signálem a data přijímá pouze majitelova klíčenka nebo telefon.

Uzamčení dveří a bezpečnostního systému za chodu motoru chrání řidiče a spolujezdce před vloupáním a zajišťuje bezpečnost malých dětí.

Servisní režim umožňuje vypnout a nastavit alarm. V tomto režimu může majitel vozidla vozidlo odjistit, zatímco klíčenka může podporovat startování motoru, otevírání dveří a vypínání. V servisním režimu můžete nechat vůz v servisech, myčkách a na dalších místech, aniž byste se museli bát, že se vůz zablokuje nebo nenastartuje.

Komplexní přístup k bezpečnosti automobilů

Samotný autoalarm samozřejmě neposkytuje stoprocentní záruku spolehlivé ochrany vašeho vozidla. Pro maximální zabezpečení je třeba si uvědomit, že čím více systémů je zapojeno a čím jsou technologicky vyspělejší a sofistikovanější, tím větší šanci má majitel na to, že jeho vozidlo nebude odcizeno nebo uneseno.

Vezměme si arzenál bezpečnostních prvků v automobilech.

1. technické blokování. Starý dobrý „vypínač“ ve výrobcích domácího automobilového průmyslu, instalovaný na tajném místě, umožňuje nazývat takový systém předkem prostředků zabezpečení vozidla (pomocí tohoto spínače byly odpojeny mínusové svorky baterie a karoserie, což by neumožnilo spuštění vozu a obecně de-napájení všech systémů). Nejrůznější skryté spínače zapalování, jističe a imobilizéry – seznam technických blokovacích zařízení je poměrně rozsáhlý, přičemž způsob a rozpočet instalace těchto zařízení nejsou prakticky nijak omezeny.
2. Mechanická bezpečnostní zařízení. Zámky volantu, zámky pedálů a řadicí páky, přídavné zámky kapot a dveří, nestandardní zámky dveří – všechny prostředky a metody, které ztěžují fyzický přístup k vozidlu a jeho ovládacím prvkům, mohou přinést výhody a zkrátit zlodějům dobu potřebnou k vloupání a odcizení vozidla o drahocenné minuty.
3. Alarmy a výstražné systémy. Interní i přídavné systémy pomohou nejen pohodlně ovládat zámky a další systémy vozu, ale také ztíží neoprávněné vniknutí do kabiny a nastartování motoru.
4. Satelitní a rádiové zabezpečovací systémy. Moderní zabezpečovací systémy umožňují sledovat pohyb vašeho vozu prostřednictvím GPS nebo jiných globálních komunikačních systémů instalací „sledovacího“ senzoru na skryté místo. Tato funkce je realizována prostřednictvím dispečerské služby nebo instalací speciálního monitorovacího softwaru na počítači uživatele (bezpečnostní služba, majitel vozu nebo jiná osoba).
5. Pojištění vozidel. Tento způsob zabezpečení má své výhody i nevýhody, ale v tomto článku jej budeme považovat pouze za dodatečnou záruku zabezpečení vozu.

Praxe ukazuje, že pro dosažení maximálního účinku byste měli kombinovat několik dostupných typů ochrany. Například téměř ideální sada bezpečnostních systémů pro prémiový vůz vypadá následovně:

• Standardní imobilizér a centrální zamykání;
• GSM poplašné systémy s autonomním

  Jako vodítko pro výběr bezpečnostních systémů a alarmů může sloužit vzorec „optimální cena bezpečnostních systémů a alarmů s instalací by měla činit přibližně 5-10 % ceny samotného vozu“. Nižší rozpočet by mohl znamenat, že bezpečnostní balíček není dostatečně spolehlivý, a cena nad touto hranicí by znamenala překročení nákladů.

  Nezapomeňte však, že cena samotného zařízení je pouze částí nákladů. Značné částky mohou být vynaloženy na kvalitní instalaci systému a jeho propojení se všemi „orgány“ vozu, stejně jako na umístění bezpečnostních zařízení na nestandardních místech. Žádný autoalarm tedy není zbytečný samostatný zdroj napájení, který vám umožní pracovat, i když je baterie odpojená nebo vybitá. Globální systémy určování polohy jsou často zpoplatněny, což je také třeba zohlednit při výběru bezpečnostních zařízení.

  

  Kvalitu poplašného systému samozřejmě ovlivňuje několik faktorů: výběr modelu a typu systému, profesionalita montážních firem, správné zacházení a údržba zařízení. Všechny tyto faktory dohromady zajišťují kvalitní a bezproblémový provoz každého autoalarmu po celou dobu jeho životnosti.

  01.06.2012 Ivan Kaprikornov

Jaké funkce by měl mít spolehlivý poplašný systém

Zabezpečovací systém vašeho vozu by měl mít doporučený soubor funkcí a operací, které spolehlivě ochrání váš vůz před krádeží, a sice

1. zpětná vazba;
2. zablokovat motor;
3. Doporučený dojezd by měl být přibližně 2 km;
4. nárazové senzory automobilu;
5. Autoalarm musí být modulárního typu (monoblokové systémy jsou instalovány na jednom místě, a proto je lze snadno deaktivovat)
6. postupné odemykání a otevírání dveří (nejprve dveří řidiče, poté ostatních dveří);
7. Alarm musí reagovat na otevření zavazadlového prostoru, předních a zadních dveří a kapoty;
8. Dostupnost motoru s automatickým startováním (schopnost udržovat doporučenou teplotu na dálku až do příjezdu).

Nejlepší podřízené a telematické autoalarmy (bez klíčenky)

telematický balíček propojený s chytrým telefonem majitele vozu. Řidič může ovládat bezpečnostní a servisní funkce a také spouštět a vypínat motor prostřednictvím speciální aplikace.

Všechny informace o poloze vozu se do miniaplikace odesílají jako SMS. V případě krádeže lze vůz snadno lokalizovat pomocí souřadnic GSM. Chytrý telefon lze použít také jako klíčenku (až do vzdálenosti 60 m).

Prizrak 8L – super kompaktní systém

4.9

★★★★★

hodnocení revizí

97%

Zákazníci tento produkt doporučují

Viz recenze▶

„Ghost“ se od konkurenčních výrobků liší maximální funkčností, má vylepšenou základní jednotku s vestavěnou anténou GSM a potěší kompaktními rozměry. Malé rozměry zvyšují možnost skryté instalace a minimalizují riziko odhalení.

Prizrak 8L je k dispozici s mobilní aplikací Prizrak a telematickou službou Dozor. Systém je vybaven oblíbenými funkcemi, jako je automatické vypínání čelního skla, plážový a servisní režim.

Výhody:

• kompaktní velikost;
• Kompletní bezpečnostní balíček za cenu běžného zabezpečovacího systému;
• Přizpůsobuje se podmínkám použití v severních oblastech;
• Funkce centrálního zamykání.

Nevýhody:

• systém se zasekne, je třeba obnovit tovární nastavení.

Jednotka je vybavena modulem 2CAN, který umožňuje instalaci do moderních značek automobilů se dvěma sběrnicemi CAN.

Pandect X 1900 BT – chytrý poplašný systém proti vloupání

4.5

★★★★★

redakční hodnocení

93%

zákazníci doporučují tento produkt

Viz recenze▶

Není to tak dávno, co byla představena aktualizovaná verze populárního Pandectu X 1900 BT založená na výkonném mikrokontroléru STM32F413. Za hlavní výhodu tohoto telematického komplexu je považována dvojitá sada akcelerometrů. Poskytují zvýšenou citlivost a maximální ochranu proti falešným poplachům.

Systém poskytuje podrobné informace o jízdních návycích, které jsou důležité zejména při žádosti o pojištění a získání slev od pojišťoven.

Výhody:

• integrovaná siréna;
• malé rozměry;
• vyladění systému;
• široká funkčnost;
• moderní mikrokontrolér, který minimalizuje riziko zamrznutí.

Nevýhody:

• Možný špatný příjem, pokud jste připojeni sami.

Nový poplašný systém Pandect X je vhodný pro všechny modely automobilů.

Jak vybrat zabezpečovací systém

Prvním krokem je výběr typu hmatníku. Výrobci nabízejí následující varianty bezpečnostních systémů:

• Jednosměrné – systémy, které neinformují majitele o stavu vozu, krádežích a vloupáních.
• Obousměrná komunikace – komunikuje s ovladačem LCD prostřednictvím rádia a přenáší informace o stavu vozidla.

Druhá skupina zahrnuje modely s autostartem motoru, speciální dialogový kód pro ochranu signálu a podporu mobilních aplikací. Celková cena sady závisí na funkčnosti.

Jakmile se řidič rozhodne pro typ zabezpečovacího systému, vybere si nejspolehlivějšího výrobce. Za lídry na trhu jsou považovány:

• Starline,
• Pantera,
• Aligátor,
• Pandora,
• Mongoose.

Výše uvedené značky mají nejnižší statistiky krádeží.

V posledním kroku majitel vozu prostuduje modelovou řadu výrobce a vybere si nejlepší variantu s ohledem na bezpečnostní a servisní funkce.

Stojí za zmínku, že některé produkty jsou kompatibilní pouze s omezeným počtem vozů. Úplný seznam strojů k instalaci je obvykle k dispozici na oficiálních stránkách výrobce.

Doporučení: 14 Nejlepší automatický skener

15 nejlepších couvacích kamer

16 nejlepších radarových detektorů

Nejlepší autoalarmové systémy s dialogovým kódem

Dialogový kód – druh šifrovacího signálu, který pomáhá systému určit, že příkaz pochází z „nativního“ klíčenky. Tato funkce minimalizuje riziko vloupání a vykradení. Každý výrobce alarmů se přitom snaží zákazníkům předložit svůj originální certifikovaný kód.

Aligator A-9 – rychlá ochrana

4.9

★★★★★

redakční hodnocení

97%

zákazníci doporučují tento produkt

Viz recenze▶

Společnost Aligator je již několik let lídrem na trhu s autoalarmy. Další komplex proti krádeži A-9 se stal hitem prodeje v letech 2018-2019.. Systém je vybaven patentovaným dvojitým rádiovým kódem Duplex Dialog, který účinně chrání vozidlo před elektronickým hackováním a odposlechem. Má 7 nezávislých ozbrojených zón.

Výhody:

• Vysoká ochrana proti rušení (8192 kanálů);
• zachovává servisní režim;
• Ochrana proti falešným poplachům;
• rekordní výkon systému (0.25 );
• Konfigurovatelné režimy automatického spouštění motoru.

Nevýhody:

• složitost instalace.

Aligator A-9 se doporučuje používat v automobilech vybavených tlačítky Start-Stop.

Pantera SPX-2RS – Poplašný systém s rozhraním CANCard

4.6

★★★★★

upravit hodnocení

92%

Doporučeno ostatními zákazníky

Viz recenze ▶

Pantera SPX-2RS – Poplašný systém s vestavěným rozhraním CANCard. Stejně jako předchozí model má patentovaný technologický dialogový kód. Podle toho je rádiový příkaz z klíčenky duplikován na 2 kanálech a poplašný systém v reálném čase přijímá ten „nejčistší“ z nich.

Také Pantera vybavená dalšími kanály FLEX s přístupem k inteligentnímu programování v servisním režimu. Nejsou potřeba žádná externí zařízení, což usnadňuje obsluhu a nastavení. Po propojení s chytrým telefonem umožňuje systém sledovat váš vůz odkudkoli na světě.

Výhody:

• rozšířený balíček funkcí řízení motoru;
• Šňůry s mimořádnou kapacitou a vysoce kvalitní izolací;
• snadný záznam nových klíčenek;
• Široká škála servisních funkcí;
• Vysoká odolnost proti vykrádání kódu.

Nevýhody:

• časté zamrzání systému, nutnost obnovení továrního nastavení.

Bezpečnostní komplex Pantera SPX-2RS si oblíbili zejména majitelé vozů SUV a crossoverů.

Centurion X7 – nejvšestrannější model

4.3

★★★★★

redakční hodnocení

87%

zákazníci doporučují tento produkt

V březnu 2022 představila společnost Centurion svůj multifunkční poplašný systém proti vloupání X7. Splňuje všechny požadavky na poplašný systém s dialogovým kódem. Hlavní výhodou zařízení je jeho úplné přizpůsobení klimatickým podmínkám Ruska. Model má široký teplotní rozsah a neselhává za každého počasí.

Výhody:

• systém je přizpůsoben provozním podmínkám RF;
• Optimální poměr vysoké kvality a přijatelné ceny;
• dostupnost příslušenství a náhradních dílů v případě poruchy.

Nevýhody:

• nebyla dosud testována.

Výrobce doporučuje instalovat bezpečnostní systém Centurion X7 do vozů značek VW, Renault, Lada, KIA a asijských značek. Přestože systém pracuje na frekvenci odolnější proti rušení, výrobky společností Aligator a Pantera jej překonávají v počtu ochranných zón.

Kde nejlépe nainstalovat poplašný systém

Když už jste si koupili poplašný systém – před zloději a lupiči vás neochrání. Zařízení proti krádeži musí být stále správně nainstalováno. Prémiový autoalarmový systém zakoupený za šílené peníze ztratí veškerou svou funkčnost a výkonnost, pokud je nesprávně nainstalován nebo dojde k porušení jeho procesu. Nebude fungovat nebo se stane nepotřebnou a nefunkční věcí. Je nutné, abyste si zavolali profesionálního instalatéra. Koneckonců se často stává, že majitelé vozů nakonec zaplatí spoustu peněz tím, že si při instalaci sami rozbijí palubní elektroniku. Kde nejlépe instalovat autoalarmové systémy, doporučujeme přečíst si v našem článku, kde naši odborníci uvádějí argumenty a nevýhody různých způsobů instalace.