Celoroční pneumatiky (guma). Moje recenze a hlavní výhody a nevýhody

Mnoho motoristů je k celoročním pneumatikám skeptických. Někteří lidé v zimě raději používají cvočky, jiní dávají přednost suchému zipu. Výběr letních pneumatik je pro některé řidiče rituálem, zejména pro ty, kteří mají rádi agresivní jízdu. Řekneme si, jaké jsou nejlepší celoroční pneumatiky, a projdeme si jejich klíčové vlastnosti.

Několik základních informací

Celoroční pneumatika by měla kombinovat vlastnosti zimních a letních pneumatik. Proto je její složení řádově složitější a dražší. Například letní pneumatiky nefungují při nízkých teplotách a zimní pneumatiky při vysokých teplotách. Vše je ve směsi pryže, která je určena pro určitý teplotní rozsah. U celoročních pneumatik je situace poněkud odlišná a měly by svou funkci plnit efektivně bez ohledu na roční období nebo venkovní teplotu.

Existují však určitá omezení pro jeho použití. Zaprvé, celoroční pneumatiky lze používat pouze do nulové teploty a na čistých silnicích. Proto je jejich použití pro jízdu na sněhu stále nepraktické a nebezpečné. I když to někdy musíte udělat. Tyto typy pneumatik jsou samozřejmě určeny pro jízdu na rozbředlých silnicích a nestávají se zcela neovladatelnými. Optimální – jízda na čistém asfaltu a při pozitivních teplotách.

Zimní pneumatika v létě

Zde dochází k opačnému procesu. Zimní pneumatiky jsou velmi měkké, zejména pokud jsou vyrobeny ze suchého zipu. Zde přichází výzva – zajistit, aby při extrémně nízkých teplotách zůstala zachována pružnost pneumatiky, aby se nevyfoukla, ale účinně se zachytila na asfaltu, bojovala se sněhem a ledem. Proto mají zimní pneumatiky mnohem vyšší běhoun, který je posetý lamelami, tato kola nejsou určena pro rychlost a v zimě je jejich úkol jiný – BANAL přežít a projet sníh a led. Zimní pneumatiky s vysokým dezénem mají vyšší hmotnost, což vede k vyšší spotřebě paliva.

Ale pokud vezmete letní teploty, řekněme + 20, + 30 stupňů, pak pro zimní typy je to prostě „DEAD“. Měkká směs se při kladných hodnotách stává ještě měkčí, začne doslova „plavat“ a velmi rychle se opotřebovává. Pokud máte pneumatiku s hroty, ztratíte během jednoho nebo dvou týdnů velké množství hrotů.

Pokud si představíte fyzikální pracovní proces, znamená to, že pneumatika účinně obepíná povrch vozovky, ale kvůli své zvýšené měkkosti jej nedokáže uchopit.

Proto se pro zimní pneumatiky používají pouze záporné teploty, které začínají již při -2, -3 stupních.

Levné celoroční pneumatiky

Co se týče úspory peněz, všichni řidiči dobře vědí, že na pneumatikách se ušetřit nedá a že to není potřeba. Rozpočtový segment je však poměrně rozsáhlý. Hlavními odběrateli těchto pneumatik jsou velké společnosti s rozsáhlými vozovými parky. Jedním z oblíbených modelů v Rusku je Kama 217. Vzorek běhounu je velmi jednoduchý. Uprostřed je široký odvodňovací kanál. Dvě prostřední řady bloků běhounu jsou poměrně hrubé s lamelami. Boční korálky jsou na rozdíl od středových upevněny v pravém úhlu.

Stojí za zmínku, že celoroční pneumatiky Kama jsou dobrou volbou pro levné sedany domácí výroby, kde se můžete omezit na 13. nebo 14. poloměr kola. Za zmínku stojí, že mnoho motoristů označuje tyto pneumatiky jako „dřevěné“, protože při poklesu teplot ztrácejí pružnost. Akustický komfort během cestování také ne. Tato pneumatika slouží pouze k tomu, abyste se dostali z bodu A do bodu B, a to je vše.

Celoroční pneumatiky R16

Nyní ke střednímu cenovému segmentu. Využívají ji jak komerční společnosti, tak běžní řidiči. Jejich cena je spíše srovnatelná s kvalitou výrobku a opravdu nezruinuje banku, přičemž poskytuje určitou úroveň bezpečnosti a pohodlí. Špičkový model za přijatelnou cenu – Cordiant Off Road. Jedná se o celoroční pneumatiku pro terénní vozidla, kterou lze použít i pro osobní automobily. Hlavní výhodou tohoto kordiantu je jeho trvanlivost. Tato pneumatika vydrží až 80 000 kilometrů, což je hodně.

Za zdůraznění stojí také následující výhody pneumatik:

• vysoká hladkost;
• Běhoun není zanesený kameny a nečistotami;
• nabízí vynikající terénní pohyblivost v nerovném terénu.

Tyto pneumatiky se nejčastěji používají na vozech „Niva“ nebo „Patriot“. Celoroční terénní pneumatiky Cordiant jsou k dispozici pouze ve velikostech 15 a 16 s maximální šířkou 275 mm. Při nákupu takových pneumatik však můžete zapomenout na hluk v prostoru pro cestující a spotřeba paliva bude o něco vyšší.

Hlasování o nejlepší pneumatiku

Jakou pneumatiku byste vybrali nebo doporučili??

Mickey Thompson Deegan 38 315/75 R16C 127Q

6.25 % ( 1 )

Continental AllSeasonContact 245/40 R18 97V XL

12.50 % ( 2 )

Michelin Agilis CrossClimate 225/65 R16C 112R

0.00 % ( 0 )

BFGoodrich All Terrain T/A KO2 265/70 R16 121S

12.50 % ( 2 )

Michelin CrossClimate plus 225/55 R17 101W XL

12.50 % ( 2 )

Michelin CrossClimate plus 195/65 R15 95V XL

6.25 % ( 1 )

Goodyear Vector 4 Seasons Gen-2 195/65 R15 91T

0.00 % ( 0 )

Matador MPS-125 Variant All Weather 185/80 R14C 102R

0.00 % ( 0 )

Celoroční pneumatika TIGAR CargoSpeed 175/80 R16

0.00 % ( 0 )

Michelin CrossClimate 165/70 R14 85T XL

0.00 % ( 0 )

Cordiant Business CA 185/75 R16C 104Q

6.25 % ( 1 )

Ovation V-02 155/ R12C 88Q

0.00 % ( 0 )

Belshina Bel-100 175/70 R13 82T

12.50 % ( 2 )

Delinte DH2 155/65 R14 75T

12.50 % ( 2 )

Falken Ziex ZE-502

mnoho řidičů o těchto pneumatikách ani neslyšelo. Pokud se však podíváte na podrobnosti, zjistíte, že se jedná o dceřinou společnost Continentalu. Pohled na recenze motoristů je okamžitě jasné, že společnost drží značku. Díky velkému počtu rozměrů (od 13″ do 18″) se tyto pneumatiky odlišují od konkurence. Minimální šířka profilu 185 mm.

Pohled na dezén běhounu ukazuje, že tato pneumatika je určena pro každodenní jízdu po čistém asfaltu. Nemá prakticky žádný boční úchop. To naznačuje, že chování na nezpevněných cestách bude nestabilní. Zesílená bočnice je zároveň prakticky nezničitelná, takže můžete bez obav vyrazit na silnici. Při nákupu celoročních pneumatik R16 se můžete spolehnout na vynikající jízdní vlastnosti a vysokou odolnost.

Letní pneumatiky v zimě

Jedná se o pneumatiky pro extrémně vysoké teploty; měly by být tuhé a relativně lehké; neměly by mít hrubý a vysoký dezén, ale účinně odvádět vlhkost. Tuhá pneumatika je v létě spásou, v plusových teplotách „netopí a neplave“, využívá maximálně tuhou směs, zahřívá se od horkého asfaltu, pneumatika účinně přilne k povrchu vozovky, také nedochází ke zvýšenému opotřebení. V zimě (již při nulové značce) se však taková guma začíná opalovat, kromě toho, že je sama o sobě „tuhá“, vlivem teplot pod bodem mrazu se stává ještě tvrdší, běhoun nedokáže účinně přilnout k povrchu vozovky (téměř se nedrolí), natož bojovat se sněhem či ledem, taková pneumatika se doslova jako „na bruslích“ kutálí, prodlužuje brzdnou dráhu a zhoršuje trakci s vozovkou.

Proto se nyní v Rusku připravuje zákon, který zakáže pneumatiky do nepohody. MYSLÍM, ŽE JE TO SPRÁVNÉ!

Nejlepší volba pro terénní vozy

Pneumatiky prémiového segmentu se obvykle montují na vozy odpovídající kvality. Málokdo by si koupil drahé pneumatiky pro klasický vůz rodiny VAZ. Vezměme si například pneumatiku BFGoodrich Urban Terrain T/A – nejlepší americkou gumu. s dlouholetými zkušenostmi se osvědčila na evropském a asijském trhu.

Pokud od levné gumy neočekáváte žádné nadpřirozené vlastnosti, prostě jede a jede, pak by drahá měla splnit očekávání. Chci, aby se při každé drážce držel silnice a dobře se ovládal. Akustický komfort je špičkový. Ať už je ale cena jakákoli, nemůžete dostat všechno najednou. Tak je to i s touto gumou, má své silné i slabé stránky. Mezi výhody patří:

• vysoká ovladatelnost na měkkém povrchu, tráva;
• účinný při nízkých teplotách (do -5 stupňů);
• zesílená bočnice, která se nebojí kamenů.

Tato guma má však i některé nevýhody: je hlučná a drahá a na čistém asfaltu špatně brzdí.

NEJLEPŠÍ CELOROČNÍ PNEUMATIKA

GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-3 SUV – koupit od 13900 koruna.

Tato celoroční pneumatika je určena pro jízdu v terénu, což znamená, že důležitým parametrem je zde vyjetí kolejí. SUV GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-3 si skvěle poradí s jízdou v terénu. Četné recenze tohoto modelu celoroční pneumatiky to dokazují.

Vlastnosti:

• Sezónnost – celoroční;
• pro terénní vozy;
• směrový běhoun – ano;
• vzorek běhounu je symetrický;
• rozměry přepravního obalu – 22.50x72x72 cm;
• hmotnost v přepravním boxu – 13.077 kg;
• šířka úseku je 225;
• index zatížení – 106;
• Maximální rychlostní index 240 km/h;
• výška profilu – 65;
• průměr – R17.

Hankook Tire Dynapro AT2 RF11 – koupit od 9 540 koruna.

Pokračování celoročního hodnocení s dalším terénním modelem. V porovnání se svým předchůdcem má pneumatika Hankook Dynapro AT2 RF11 menší rozměry. Nicméně se ovládá docela dobře ve všech ročních obdobích (včetně terénu).

Charakteristika:

• sezónnost – celoroční;
• účel – pro terénní vozidla;
• směrový běhoun – ne;
• vzorek běhounu – symetrický;
• rozměry přepravního obalu – 23.50x63x63 cm
• hmotnost v přepravním obalu: 10 kg;
• šířka úseku – 235;
• index zatížení – 100;
• index maximální rychlosti – 190 km/h;
• výška profilu – 60;
• průměr – R16.

Triangle Group TR292 – koupit od 7570 koruna.

Jedná se o celoroční pneumatiku pro osobní automobily. Výrobce uvádí, že při správném používání může Triangle Group TR292 vydržet 5 let, ale záruční doba je 1 rok. Podle recenzí je celoroční pneumatika skvělá na téměř jakýkoli typ asfaltu, ale v zimě je lepší nevyjíždět do terénu.

Vlastnosti:

• sezónnost – celoroční;
• pro osobní automobily;
• směrový běhoun – ne;
• vzorek běhounu – symetrický;
• rozměry přepravního obalu – 70.5021.5070.50 cm;
• Hmotnost v přepravním obalu: 11,6 kg;
• šířka úseku – 215;
• index zatížení – 100;
• maximální rychlostní index je 180 km/h;
• výška profilu – 75;
• průměr – R15.

Yokohama Geolandar X-CV G057 – koupit od 11700 koruna.

Nejlepší celoroční pneumatiky pro crossovery – vhodné na silnici i do terénu. Pneumatiky Yokohama Geolandar X-CV G057 patří do této kategorie. A tento konkrétní model je vhodný pro velké crossovery a SUV.

Vlastnosti:

• sezónnost – celoroční;
• účel – pro terénní použití;
• Směrový běhoun – ano;
• dezén běhounu – asymetrický;
• rozměry přepravního obalu – 80×76.8027.50 cm;
• Hmotnost v přepravním obalu: 16,4 kg
• šířka sekce – 255;
• Index zatížení – 109;
• výška profilu – 55;
• průměr – R18.

Pirelli Scorpion Zero All Season – koupit od 16620 koruna.

Tento model celoroční pneumatiky je určen pro terénní vozidla a patří do vysokorychlostní třídy HP. To znamená, že s touto pneumatikou můžete dosáhnout vyšších rychlostí. A Pirelli Scorpion Zero All Season to zvládne. Za všech podmínek je třeba dbát na opatrnost.

Charakteristika:

• Sezónní – po celou sezónu;
• účel – pro terénní vozidla;
• směrový běhoun – ano;
• dezén běhounu – asymetrický;
• Rozměry přepravního obalu – 17x60x60 cm;
• hmotnost v přepravním obalu – 8 kg;
• šířka úseku – 235;
• index zatížení – 105;
• Index maximální rychlosti – 270 km/h;
• výška sekce – 55;
• průměr – R19.

Bridgestone Dueler A/T 001 – koupit od 8490 koruna.

Další celoroční terénní pneumatika. Jsou klasifikovány jako terénní AT. Jejich hlavní výhodou je vynikající přilnavost, a to jak na asfaltu, tak na vyjetých kolejích. A pokud si přejete, je možné řídit dobrý terénní vůz a jezdit v terénu – guma svůj úkol zvládne.

Vlastnosti:

• sezónnost – celoroční;
• účel – pro terénní vozidla;
• směrový běhoun – ano;
• vzorek běhounu – symetrický;
• rozměry přepravního obalu – 71x71x22 cm
• hmotnost v přepravním balení je 15 kg;
• šířka úseku – 215;
• index zatížení je 100;
• maximální rychlostní index 190 km/h;
• výška sekce – 75;
• Průměr – R15.

BFGoodrich Urban Terrain T/A – koupit od 9620 koruna.

BFGoodrich Urban Terrain T/A používaný v terénu. Tyto pneumatiky jsou klasifikovány jako silniční pneumatiky. To znamená, že na cestách podává nejlepší výkon. Můžete jezdit i v terénu, ale musíte být velmi opatrní – ne všechno se dá řídit v terénu.

Charakteristika:

• sezónnost – celoroční;
• účel – pro terénní vozidla;
• směrový běhoun
• vzorek běhounu je symetrický;
• Rozměry přepravního obalu jsou 70x70x24 cm;
• hmotnost v přepravním obalu je 11,5 kg;
• šířka profilu 215;
• index zatížení – 98;
• Index maximální rychlosti – 210 km/h;
• výška profilu – 65;
• Průměr – R15.

Hankook Tire Kinergy 4S2 H750 – koupit od 7370 koruna.

Tento celoroční model se používá u vozů. A jeho hlavní výhodou je, že se skvěle hodí pro jízdu vysokou rychlostí. Ale stále se nevyplatí testovat jízdu na ledu ve vysoké rychlosti.

Charakteristika:

• sezónnost – celoroční;
• účel – pro automobily;
• směrový běhoun – ano
• vzorek běhounu je symetrický;
• Rozměry přepravního obalu jsou 17x60x60 cm;
• hmotnost v přepravním balení – 8 kg;
• šířka profilu – 225;
• index zatížení – 94;
• Maximální rychlostní index 270 km/h;
• výška profilu: 45;
• průměr – R17.

Dunlop Grandtrek AT22 – koupit od 14250 koruna.

Tato pneumatika je určena přinejmenším pro crossovery, ale obecně je určena pro terénní vozy. Pryž Dunlop Grandtrek AT22 však představuje optimální poměr mezi městskou a AT gumou. Proto se nedoporučuje pro jízdu v náročném terénu. tato pneumatika je určena spíše na asfalt.

Charakteristika:

• Sezónnost – celoroční;
• účel – pro terénní vozidla;
• směrový běhoun – ano;
• vzorek běhounu – symetrický;
• Rozměry přepravního balení – 82x82x32 cm
• Hmotnost přepravního balení je 20 kg;
• šířka profilu – 285;
• index zatížení – 116;
• Index maximální rychlosti – 240 km/h.

Kormoran All Season – koupit od 4299 koruna.

Poslední model v klasifikaci celoročních pneumatik je určen pro osobní automobily. Je vynikající pro letní i zimní cesty. Maximální rychlost však není tak vysoká jako u některých konkurentů. Přípustné rychlosti jsou však dostatečné pro pohodlnou jízdu i na dálnici.

Vlastnosti:

• Sezónní – celoroční pneumatiky;
• pro osobní automobily;
• směrový běhoun – ano;
• vzorek běhounu – symetrický;
• rozměry přepravního obalu – 58x16x58 cm
• hmotnost v přepravním obalu: 7,6 kg;
• Šířka profilu – 165
• index zatížení – 79;
• maximální rychlostní index – 190 km/h;
• výška profilu – 80;
• průměr – R13.

Dunlop Grandtrek MT2 je všestranný voják

Tato možnost by byla zajímavá zejména pro myslivce a rybáře a pro rekreační uživatele běžeckého lyžování. Skutečnost, že směs je speciálně navržena pro teploty pod bodem mrazu. Proto je vhodný pro celoroční použití. Pohled na dezén pneumatiky prozrazuje, že je určena pro jízdu v terénu a na sněhu. Asymetrická konstrukce běhounu s velkými hrboly a výstupky zabraňuje ucpávání v blátě a sněhu. Zesílené bočnice nejsou náchylné k nárazům a pořezání o ostré kameny.

K dispozici jsou dvě velikosti: pro ráfky 16 a 18. Není to tak skvělá volba, ale existují možnosti šířky. Maximální přípustná výška je 285 mm. Za zdůraznění stojí následující přednosti pneumatiky: vynikající ovladatelnost díky promyšlenému dezénu; zůstává měkká i při teplotách pod bodem mrazu; zajišťuje vysokou úroveň plynulosti jízdy; relativní akustický komfort. Dá se říci, že se jedná o nejlepší celoroční pneumatiky za danou cenu. Průměrné náklady na 16 poloměrů se pohybují kolem 6 500 koruna.

Nejlepší celoroční pneumatiky (rozpočet nad 7000 koruna)

Poslední tři lídři dnešního přehledu jsou nejlepší prémiové celoroční pneumatiky.

Pneumatiky Hankook DynaPro ATM RF10

Pneumatiky Hankook DynaPro ATM RF10 mají agresivní design
„Korejskou“ pneumatiku Hankook Tire DynaPro ATM RF10 je poměrně snadné odlišit od ostatních celoročních pneumatik – agresivní design a chaotické rozmístění efektních kuliček. Hluboké drážky rychle odvádějí sněhovou břečku, tající vodu a dešťovou vodu. Uživatelé také oceňují tichý chod pneumatik a jejich odolnost vůči mechanickému poškození.

Klady:

• relativně nízké opotřebení;
• Vynikající přilnavost na suchých i mokrých zpevněných cestách;
• dobrý brzdný výkon;
• Pohodlná a tichá jízda;
• Vynikající držení na silnici.

Nevýhody:

• měkká bočnice;
• vynikající průjezdnost na blátě a bahnitém povrchu.

Nitto Dura Grappler 215/70

Celoroční pneumatiky Nitto Dura Grappler 215/70 vhodné na dlouhé cesty
Celoroční pneumatiky Nitto Dura Grappler 215/70 jsou určeny pro terénní automobily, crossovery a pickupy. Vhodné pro cesty na dlouhé vzdálenosti. Vyznačuje se plynulou a tichou jízdou.

Majitelé si pochvalují vysokou odolnost běhounu pneumatiky proti opotřebení a pohodlné ovládání vozu při jízdě po dálnici.

Klady:

• stylový, moderní design;
• tichá jízda;
• Hladká a pohodlná jízda na dálnici.

Nevýhody:

• Pneumatika je „sběračem“ drobných kamínků a nečistot;
• Potíže s ovladatelností na zasněžených silnicích;
• vyšší spotřeba paliva.

Marshal Road Venture M/T KL71

Marshal Road Venture M/T KL71 s původním vzorkem běhounu
Stylová pneumatika Marshal Road Venture M/T KL71 má originální dezén. Směrový dezén zaručuje vynikající přilnavost na různých typech povrchu vozovky. Existence širokých podélných a příčných drážek umožňuje rychlý odtok vody. Riziko automatického plánování je proto prakticky nulové. Dalším zvláštním rysem pneumatiky Marshal Road Venture M/T KL71 je výkonný běhoun s bočními záběrovými plochami. Pryž je odolná proti propíchnutí, proříznutí a jinému mechanickému poškození.

Klady:

• vysoká míra opotřebení;
• důmyslná konstrukce běhounu;
• zesílená bočnice;
• dobré běžecké schopnosti.

Nevýhody:

• průměrná hlučnost;
• častá jízda v terénu způsobuje nepravidelné opotřebení.

Jaké luxusní vozy si vybrat?

Nyní si povíme něco o německých, přesněji o pneumatikách ContiCrossContact LX 20. Právem jsou považovány za nejlepší svého druhu. Cena však plně odpovídá kvalitě. Sada 20 pneumatik stojí přibližně 60 tisíc koruna. Vzhledem k tomu, že se jedná o celoroční pneumatiku, je maximální povolená rychlost přibližně 210 kilometrů za hodinu. Co se týče velikosti produktů společnosti, v prodeji jsou dnes pneumatiky od R16 do R20.

Dezén běhounu je velmi složitý. Ten se skládá z řady malých dezénových bloků, úzkých a širokých odvodňovacích kanálků a velkého počtu šroubovitých drážek. Pneumatika ContiCrossContact LX 20 má maximální nosnost 1285 kilogramů na kolo. To znamená, že pneumatika zvládne vysoké zatížení v terénu. Celkově je to vynikající volba pro každodenní jízdu na různých typech povrchů silnic. Pneumatiky skvěle brzdí na asfaltu i v terénu. Poněkud hlučné po 70 km/h, ale při instalaci do vozu business třídy to pravděpodobně nebude patrné.

Hodnocení spotřebitelů

Při pohledu na nejoblíbenější výrobce v současnosti vyniká několik společností. Soudě podle četných recenzí motoristů je lídrem ve výrobě kvalitních celoročních pneumatik pro vozy střední a obchodní třídy . Pozadu nezůstávají ani organizace jako Dunlop a Hakapelita. Špičkové modely vykazují následující pozitivní vlastnosti: předvídatelné chování při nízkých teplotách, dobrou směrovou stabilitu a akustický komfort. Podle názoru mnoha lidí však nejsou bez nevýhod. Například Continental LX20 je příliš hlučný a Dunlop je příliš hlučný.

Musíte si však uvědomit, že dokonalá pneumatika neexistuje. Je tedy nutné řídit se svými potřebami, to říkají spotřebitelské recenze. Volí se celoroční pneumatiky s poloměrem 14 nebo jiné, v závislosti na regionu a jízdních zvyklostech. Proto nelze jednoznačně říci, že německé nebo japonské pneumatiky jsou schopny vyřešit všechny problémy. Někdy postačí i BelShina z Běloruska.

Co si vybrat?

Jak bylo uvedeno výše, hodně záleží na tom, jaká aplikace se bude realizovat. Pokud se jedná pouze o jízdu na krátké vzdálenosti po čistém asfaltu, můžete zvolit cenově dostupné pneumatiky. Pokud vás kromě jízdních vlastností zajímá i pohodlí, měli byste se podívat na modely Cordiant nebo Dunlop. Určitě potřebujete lepší a spolehlivější pneumatiky do náročného terénu, jejichž cena je mnohem vyšší než u pneumatik Kama nebo Cordiant. Rozhodně byste na něm ale neměli šetřit. Něco závisí také na použitém dopravním prostředku. Na některá vozidla není možné namontovat pneumatiky R13. Takže modely jako Belshina nebo Kama automaticky vypadávají. A zde bude celoroční pneumatika R16c vhodná pro moderní sedan rozpočtové třídy nebo dokonce crossover.

Celoroční pneumatiky nebo zimní pneumatiky?

Celoroční pneumatiky jsou nejlepší volbou pro všestranné jízdní podmínky, když se rozhodnete ušetřit peníze nebo jinak neměnit pneumatiky mezi sezónami, ale nejlépe fungují v podmínkách nad 2-10 stupňů. Pod touto teplotou je směs pryže v pneumatice mnohem tvrdší (tumescentní), což prodlužuje brzdnou dráhu a výrazně snižuje možnost ztráty trakce.

Máme pro vás něco ještě lepšího: Nejlepší zimní pneumatiky s hroty 2018

Můžete v zimě jezdit na celoročních pneumatikách?? Pokud jezdíte v chladných a zasněžených podmínkách jen příležitostně – a žijete v jižních oblastech naší země – mohou být pro vás celoroční pneumatiky tou nejlepší volbou. Pokud žijete v podnebí, kde se několik měsíců vyskytuje chladné počasí a sníh, zvažte pořízení samostatné sady zimních pneumatik pro auta s teplotami pod 0 °C. Zlepšují trakci v chladném počasí a na kluzkém povrchu.

Zde je několik typických recenzí majitelů celoročních pneumatik v Českych podmínkách:

Nikdy jsem nejezdil na zimních pneumatikách. Možná si myslíte, že jsem blázen, ale v podmínkách Krasnodarského kraje byste s nimi vypadali hloupě i v hluboké zimě. Celoroční pneumatika je moje volba.

Dřív jsem jezdil na pneumatikách s hroty a suchým zipem, ale jakmile jsem přešel na celoroční pneumatiky, zvládne i mírně nepříznivé počasí. Ale rád na nich jezdím na sněhu; v břečce se jezdí hůř než na suchém zipu, a pokud napadne hluboký sníh, možná budete potřebovat řetězy. Většinu času se však o bezpečnost nebojím a jsem stále naživu… zatím… (majitel těžkého SUV)

Celoroční pneumatika je pneumatika s těžkým emblémem hor a sněhové vločky, zdánlivě určená pro zimu, ale výrobce ji nedoporučuje ani pro celoroční použití. Jedinou celoroční pneumatikou vhodnou pro Česká republika je Nokian WRG3.

Celoroční pneumatiky nejsou pro každého

Pokud tento typ pneumatiky považujeme za samostatný typ, je svými parametry horší než letní i zimní pneumatiky. Jeho hlavní výhodou je však to, že do jisté míry kombinuje oba typy pryže. Očekávejte, že ušetříte spoustu peněz. Ačkoli není nutné kupovat druhou sadu pneumatik a ráfků, výměna pneumatik bude poněkud nutnější. V porovnání s letními pneumatikami se celoroční pneumatiky opotřebovávají o 20 % rychleji. Je toho však ještě víc. Tento typ pryže se vyznačuje nerovnoměrným opotřebením pneumatik. Proto je třeba je čas od času vyměnit. Z toho vyplývá, že ani za montáž pneumatik nelze očekávat mnoho peněz.

Abychom to shrnuli

Určitá univerzálnost takové gumy však přece jen stojí za zmínku. Přestože není absolutně vhodná do tuhých zim, protože guma má tendenci při teplotách pod bodem mrazu namrzat, je vhodnou volbou pro přechodné období. Například do konce listopadu můžete jezdit na celoročních pneumatikách a pak přezout. V takovém případě by bylo možné vyhnout se dlouhým frontám v pneuservisu. To platí i v případě, že zima není příliš tuhá, ale léto je horké. V takovém případě můžete nasadit letní pneumatiky, až se teplota přiblíží hranici +20 stupňů Celsia.

Tento typ pryže je bezpochyby velmi oblíbený. To platí zejména ve městech, kde jsou silnice pravidelně odklízeny a nemusíte jezdit po závějích a ledu. V těchto podmínkách jsou celoroční pneumatiky plně opodstatněné. V ostatních případech je lepší koupit klasické hroty nebo suchý zip a sadu letních pneumatik. A pokud jde o výběr výrobce, je to osobní záležitost, protože někdy příliš závisí na dostupném rozpočtu. Proto si někteří lidé kupují celoroční pneumatiky 205 R14 a jiní R18.

Rozdíl mezi zimními a letními pneumatikami

Na začátku, abyste si neudělali bláto v hlavě, vám doporučuji, abyste se zamysleli nad tím, jaký je přesně rozdíl mezi zimní a letní gumou?

Je to jednoduché ve složení gumy, jedná se v podstatě o různé pneumatiky, jedna je navržena tak, aby překonávala extrémní plus a druhá extrémní mínus. Proto jsou letní pneumatiky tvrdé, ale zimní měkké. Je speciálně navržen výrobcem pro své povětrnostní podmínky, zimu, léto, podzim, jaro.

Proto je kombinace těchto pneumatik a například jízda na letních pneumatikách v zimě a naopak velmi problematická, OBOJÍ JE VELMI NEBEZPEČNÉ! Letní se při teplotách pod bodem mrazu otupí, ale zimní v plusových teplotách plave a velmi rychle se opotřebovává. A nyní podrobněji.