Co jsou to celoroční pneumatiky aneb proč nelze křížit letní a zimní pneumatiky několik modelů

Ještě před 30-40 lety se automobilové pneumatiky nedělily na zimní a letní – „guma“ byla univerzální a používala se celoročně bez ohledu na počasí. Od té doby se mnohé změnilo – přibývá aut a nehod, takže výrobci začali rozlišovat mezi „letními“ a „zimními“ pneumatikami. V poslední době se na trhu znovu objevily pneumatiky, které výrobci označují jako univerzální (do každého počasí). Hodnotili jsme celoroční pneumatiky, abychom motoristům usnadnili výběr nejlepších celoročních pneumatik. Podíváme se také blíže na rozdíly mezi specializovanými a univerzálními „pneumatikami“ a na jejich silné a slabé stránky.

Pořadí celoročních pneumatik

Celoroční pneumatiky – výhody a nevýhody

Lidé s pozitivním vztahem k tomuto typu gumy potvrzují svůj postoj těmito údaji:

• Jsou tišší než varianta s hroty (na suché vozovce);
• zcela srovnatelné s letními pneumatikami;
• Není třeba měnit celou sadu.

Pesimisté zase argumentují takto:

• na zpevněných cestách se úspora pořizovací ceny sníží nutností častého obnovování (kvůli nižšímu počtu ujetých kilometrů);
• úzký doporučený teplotní rozsah, který nadměrně zkracuje dobu používání a činí je málo užitečnými pro širokou škálu motoristů z České republiky;
• „Extra pružnost celoročních pneumatik je při brzdění na suchém asfaltu málo užitečná;
• Celoroční pneumatiky jsou pro nezkušené řidiče rizikové, zejména na zimních silnicích;
• nemohou být použity pro závodní automobily a.

Celoroční pneumatiky jsou aritmetickým průměrem mezi letními a zimními pneumatikami.
Nejprve musí být dostatečně odolné, aby mohly jezdit povolenou rychlostí po asfaltové silnici. Za druhé, pneumatika musí být pružná, aby si udržela kontaktní plochu na kluzké vozovce.

Jízdní vlastnosti celoroční pneumatiky lze shrnout jako „ani dobré, ani špatné“. Vyplývá to z následujících skutečností:

• Brzdný výkon na zledovatělých silnicích je u celoročních pneumatik horší než u zimních pneumatik;
• Přilnavost na asfaltovém povrchu (mokrém i suchém) je méně pevná než u letních „dřeváků“;
• Schopnost překonávat rozmrzající zasněžené plochy je slabší než u specializovaných výrobků.

Celoroční pneumatiky se liší dezénem od pneumatik pro chladnou i horkou sezónu. Menší vyčnívání než u první možnosti. Jsou rozprostřeny po celé ploše základny s velkou mezerou.

Celoroční pneumatiky jsou kompromisem. Letní pneumatiky si od zimních pneumatik „vypůjčily“ zaoblený přechod od běhounu k bočnici a široké a hluboké drážky v běhounu (lamely). Ideální pro čisté městské silnice, státní silnice a silnice v soukromém vlastnictví.

Celoroční pneumatiky vydrží v závislosti na intenzitě používání 3 až 4 roky, poté se hřebeny opotřebují a je třeba pořídit nové.

Jízdní vlastnosti víceúčelových a specializovaných pneumatik

Přestože se technologie vyvíjela, ideální univerzální pneumatika stále nebyla vytvořena. Je zřejmé, že ve většině případů je celoroční výkon kompromisem mezi pohodlím a náklady na rozdíl od jízdních vlastností. Dobré zimní pneumatiky mají na náledí lepší vlastnosti než celoroční pneumatiky. To platí i pro letní pneumatiky na rozbředlém sněhu nebo v letním dešti. Celoroční pneumatiky jsou dostatečně dobré na to, aby řidiči nezpůsobovaly vážné problémy, a umožňují bezpečnou jízdu po silnici, ale nezajišťují ideální jízdní vlastnosti.

Je třeba poznamenat, že v některých ohledech mohou jednotlivé pneumatiky překonávat své specializované konkurenty. To potvrzují i výsledky testů. Například pneumatika Michelin CrossClimate+ nabízí kratší brzdnou dráhu na sněhu, a to i na specifických zimních pneumatikách. Jinými slovy, ve výjimečných případech jsou celoroční pneumatiky několikanásobně lepší než konkurence. V jiných ohledech však mohou být horší než specializované pneumatiky a nikdo nemůže tvrdit, že jsou zcela lepší.

Typ pneumatiky

Zábavný fakt! Pneumatiky byly klasifikovány jako „zimní“ a „letní“, protože počet automobilů na silnicích se znásobil. To bylo ovlivněno také zvýšeným výkonem motorů. Tím se zvyšuje průměrná rychlost, a proto řidiči potřebují větší kontrolu, zejména v nebezpečných situacích, kdy hrozí uvíznutí v bažině nebo zapadnutí na zledovatělé silnici.

Označení celoročních pneumatik Kama

Stojí za zmínku, že kód celoroční pneumatiky Kama se liší od ostatních autopotahů tohoto výrobce. Hlavními rozdíly jsou piktogramy sněhové vločky, deště a slunečního svitu. Některé modely pneumatik mohou být také opatřeny nápisy v podobě písmen, například All Season, AS nebo A.G.T. (All Grip Traction).
Pneumatiky All Season nebo AS jsou dvě varianty stejného popisu a jedná se o celoroční pneumatiky. A.G.T. nebo All Grip Traction – také znamená, že se jedná o celoroční pneumatiku v očích zákazníka. Některé celoroční pneumatiky mohou být také označeny AW (All Weather), což znamená, že je lze používat za všech povětrnostních podmínek.

Současně, když sněží a okamžitě taje, bláto, kaluže, lehký mráz v noci – to vše je normální jev. Tuhost pryžové směsi také pomáhá při jízdě nikoli po hladkém asfaltovém povrchu, ale v terénu nebo na polních cestách. Zde se již pneumatika osvědčila.

Na boku pneumatiky je jako první uvedeno logo výrobce, následuje označení použitých materiálů a počet jejich vrstev. Pokud má pneumatika směrový dezén, může být označen šipkou, která je v některých případech zdvojena nápisem Rotace. Součástí povinného značení je také označení radiální pneumatiky a označení rozměru, které plně odpovídá mezinárodně uznávanému značení.

Další údaje zahrnují symbol indexu zatížení, často vyjádřený jako dvoumístné číslo v kilogramech. Kromě toho je nezbytné uvést rychlostní kategorii, prohlášení o shodě a předpisy, podle kterých byly pneumatiky vyrobeny. Kromě toho je uvedeno maximální zatížení při maximálním tlaku. Řidič může být schopen rozluštit toto označení v nápisu MAX. LOAD a MAX PRESS.

Protože se celoroční pneumatiky často velmi rychle opotřebovávají, výrobce je označuje zkratkou TWI. Zde se nachází ukazatel opotřebení běhounu. Čtyřmístný číselný kód, stejně jako u jiných pneumatik, označuje datum výroby, následuje týden a rok výroby a další smíšené číselné a písmenné označení obvykle označuje název modelu.

Není těžké pochopit, co všechny tyto piktogramy a texty znamenají, když jsou zobrazeny na mapě. A každý majitel vozu si může snadno vybrat pneumatiky s optimálními vlastnostmi, aniž by se musel řídit názorem přátel a prodejců, kteří se vždy snaží prodat drahé zboží.

Letní pneumatika v zimě

Jedná se o pneumatiky pro extrémně vysoké teploty, musí být tuhé a relativně lehké, neměly by mít hrubý a vysoký dezén, ale účinně odvádět vlhkost. V létě je pneumatika spásou: „neroztává a neplave“ při všech teplotách nad nulou, používá se co nejtužší směs pneumatiky, která se zahřívá horkým asfaltem, účinně přilne k povrchu vozovky a nevykazuje nadměrné opotřebení. V zimě (již při nulové značce) se však taková guma začíná opalovat, kromě toho, že je „tuhá“, vlivem teplot pod bodem mrazu ještě více tvrdne, běhoun nemůže účinně přilnout k povrchu vozovky (téměř se nedrolí) a do boje se sněhem či ledem se taková pneumatika doslova „bruslí“, valí se, prodlužuje se brzdná dráha a snižuje se přilnavost k vozovce.

Kdo by měl volit univerzální pneumatiky a kdo specializované pneumatiky?

Při výběru sady pneumatik pro daný rok je třeba zohlednit především zvláštnosti vašeho vozu a váš styl jízdy. Univerzální pneumatiky jsou ideální pro lidi, jejichž roční kilometrový proběh vozu není příliš vysoký – ne více než 20-30 tisíc kilometrů. Díky tomu se pneumatiky rychle neopotřebují a vydrží několik sezón. Je také třeba vzít v úvahu, kde řidič jezdí více – ve městě nebo mimo město. Rychlost jízdy ve městě je obecně nižší než na dálnici. Ulice a silnice jsou v chladném období čištěny speciálním zařízením a kvalita vozovek je na uspokojivé úrovni. Požadavky na pneumatiky pro automobily se tak snižují a univerzální pneumatiky budou perfektně sloužit po celý rok. Vzhledem k ročnímu nájezdu kilometrů a jízdním podmínkám, které jste právě popsali, jsou celoroční pneumatiky ideální volbou, která vám z dlouhodobého hlediska ušetří peníze i čas.

Suchý zip je lepší nepoužívat při častém řízení a dlouhých cestách

Mnoho motoristů jezdí s vozidly s vysokým nájezdem kilometrů – až 100 000 km ročně nebo i více – a mimo města jezdí vysokou rychlostí. Celoroční pneumatiky by pro takové řidiče nebyly vhodné už proto, že se velmi rychle opotřebovávají a po první sezóně je nutné je vyměnit. Tyto náklady na novou sadu pneumatik a údržbu vozu. Za zvážení stojí také přilnavost na vozovce – přilnavost vícestupňových pneumatik je znatelně nižší, zejména za zhoršených povětrnostních podmínek a při vysokých rychlostech. V důsledku toho trpí pohodlí a bezpečnost. Posledním argumentem proti používání celoročních pneumatik při tomto stylu jízdy je spotřeba paliva. U celoročních pneumatik se výrazně zvyšuje v důsledku ztráty výkonu vozidla a z dlouhodobého hlediska se řidiči vyplatí pořídit si novou sadu pneumatik kvůli rychlému opotřebení starých, údržbě vozu a nákladům na palivo. Takže musíte utratit více peněz za menší pohodlí.

Tip:! Pokud je váš styl jízdy někde mezi, měli byste si vybrat pneumatiky podle osobních preferencí. Celoroční pneumatiky mají méně provozních problémů, ale za srovnatelnou cenu (za sadu zimních a letních pneumatik) nezískáte stejný výkon.

Video – Celoroční pneumatiky: mýtus nebo realita

Výhody a nevýhody celoročních pneumatik

Výhody a nevýhody celoročních pneumatik

Výhody a nevýhody celoročních pneumatikNa celoroční pneumatiky existují různé názory: někteří si myslí, že takové pneumatiky neexistují, jiní tvrdí, že zima není skutečná. Řidiči vědí, že pneumatiky mohou být sezónní, letní nebo zimní. Liší se konstrukcí, pryžovou směsí, vzorkem běhounu.

Zimní pneumatiky jsou měkčí, zlepšují trakci na zledovatělém asfaltu a při jízdě se rychle opotřebovávají. Letní a zimní pneumatiky se liší dezénem, složením. Celoroční pneumatiky, způsob, jak ušetřit peníze nákupem pouze jedné sady pneumatik namísto dvou. Z hlediska jízdních vlastností jsou tyto pneumatiky horší než zimní pneumatiky v chladném počasí a než letní pneumatiky v teplém počasí. Nevýhodou celoročních pneumatik je jejich extrémní hlučnost.

Výhody a nevýhody celoročních pneumatik

Podle názoru motoristů nemají celoroční pneumatiky dobré vlastnosti ani v zimě, ani v létě. Když zvážíte všechna pro a proti, zjistíte, že nejlepším řešením je použití sezónních pneumatik. Tato skupina pneumatik je vhodná pro jízdu na suché i mokré vozovce a v zimě má uspokojivou přilnavost k vozovce. Celoroční pneumatiky se vyznačují výraznějším dezénem s různě širokými drážkami. Detaily dezénu běhounu jsou opatřeny malými zářezy dodatečného mikroprotektoru. Celoroční pneumatiky mohou zajistit slušnou úroveň bezpečnosti v zimě a vynikající komfort na silnici v létě.

Celoroční pneumatiky, výhody a nevýhodyVelmi často se motoristé ptají, zda si pořídit celoroční pneumatiky. Výhodou této pneumatiky je, že její cena a náklady na údržbu jsou mnohem nižší než u jiných typů pneumatik. Když se změní roční období, není třeba chodit do pneuservisu „přezouvat“ pneumatiky. To šetří peníze a čas. Používáním těchto pneumatik ušetříte v garáži místo pro další pneumatiky pro každou sezónu. Na druhou stranu mohu říci, že úspora za opětovné nastoupení do auta stojí peníze. Životnost pneumatiky je až několik let.

Celoroční pneumatiky jsou horší než letní a zimní pneumatiky, ale jsou někde mezi nimi. Hodí se na krátké cesty nebo do oblastí, kde letní teploty nepřesahují 40 stupňů a zimní teploty neklesají pod 5 stupňů. Nebezpečnost těchto pneumatik lze označit za nevýhodu při používání. Na vozidlech s těmito pneumatikami dochází k mnoha dopravním nehodám. Vůz je s nimi těžší.Téměř všechny nové vozy jsou vybaveny celoročními pneumatikami. Výrobce pneumatik tvrdí, že celoroční pneumatiky poskytují dobrou trakci bez ohledu na roční období.Výběr správných pneumatik závisí na specifikaci vozidla. Výrobci doporučují dodržovat tyto pokyny: velikost, jmenovitá rychlost, maximální zatížení, montážní předpisy. Tyto požadavky jsou uvedeny v příručce pro majitele

Vhodnost typu pneumatiky pro vaše vozidlo můžete zjistit podle štítku na pneumatice. Veškeré informace uvádí výrobce na bočnici pomocí alfanumerických indexů, informačních štítků, piktogramů

Celoroční pneumatiky, výhody a nevýhodyPro správný výběr celoroční sady je třeba určit specifika používání vozu: jaké je počasí na území, kde žijete, kam obvykle jezdíte autem. Klíčovým aspektem správného provozu pneumatik je jejich správná instalace. A to nejlépe provede zaměstnanec servisu jízdních kol.

Výhody a nevýhody celoročních pneumatik

Pokud jste se rozhodli pro celoroční pneumatiky, měli byste je nainstalovat. Objednejte se do pneuservisu, abyste nemuseli čekat ve frontě. Je třeba je používat opatrně, aby se prodloužila jejich životnost. Když přestanou být funkční, je lepší je poslat k recyklaci prodejcům pneumatik. Po recyklaci se používají na výrobu nových pneumatik. Výhody a nevýhody celoročních pneumatik

Rozměry

Velikost celoročních pneumatik závisí na vozidle, pro které jsou určeny. Pro terénní vozidla a crossovery jsou nejoblíbenější pneumatiky R16 až R23. U osobních automobilů se používají pneumatiky s menším průměrem od R13 do R21. Hlavní rozměry pneumatik naleznete v následující tabulce.

Tabulka – Základní rozměry celoročních pneumatik.

Výhody a nevýhody

Hlavní výhody celoročních pneumatik lze shrnout do následujících vlastností:

• úspornost, protože není nutné kupovat dvě sady. Vyžadují také skladování, „přezouvání“ atd.;
• V zimě se rozhodně chová lépe než standardní letní pneumatika;
• na rozdíl od zimních univerzálních pneumatik s hroty nemají tak vysokou úroveň emisí hluku.

Nyní je třeba upozornit na nevýhody tohoto řešení:

• Celoroční pneumatiky nezaručují stejnou trakci při jízdě na ledu a sněhu;
• Tyto výrobky jsou příliš tvrdé v chladném počasí a příliš měkké v horkém počasí.

Celoroční pneumatiky, výhody a nevýhody

V závislosti na části světa, ve které řidič žije, mohou být sezónní změny extrémní nebo mírné. Řada oblastí Ruské federace má mírné podnebí s teplými a deštivými léty, zatímco v jiných oblastech jsou léta velmi teplá a následují dlouhé a chladné zimy. Řidiči si opakovaně kladou otázku, zda jsou celoroční pneumatiky vhodné a jak se liší od ostatních typů pneumatik?

V tomto článku popíšeme, co jsou to celoroční pneumatiky a jaké jsou jejich hlavní výhody a nevýhody.

Jaké pneumatiky se považují za celoroční??

Tyto pneumatiky jsou navrženy tak, aby dokonale spolupracovaly s vozovkou za mírných povětrnostních podmínek. Srovnáme-li tuto gumu s letní nebo zimní, můžeme říci, že celoroční pneumatika má lepší jízdní vlastnosti za mnoha povětrnostních podmínek, je univerzální. Celoroční pneumatiky však mají špatné vlastnosti v chladném počasí a horku.

Výhody celoročních pneumatik

Celoroční pneumatiky mají řadu výhod, které řidiče nutí rozhodnout se pro ně:

Nejlepší celoroční pneumatiky pro vozy SUV a crossovery

Pro vozy typu crossover a SUV je zapotřebí trochu jiný rozsah rozměrů pneumatik (14…24 palců). Musí se cítit pohodlně v terénu a poskytovat komfortní jízdu na asfaltu. Specialisté identifikovali několik celoročních pneumatik.

Bridgestone Dueler A/T 001

Hodnocení: 4.9

Japonský Bridgestone Dueler A/T 001 získal nejvyšší hodnocení od Českych uživatelů. Odborníci tuto skutečnost vysvětlují optimální kombinací terénního výkonu a pohodlí při jízdě po asfaltových silnicích. Model vděčí za svou všestrannost speciální konstrukci běhounu. Díky počítačovému modelování se výrobci podařilo dosáhnout nízké hladiny hluku. Pro pneumatiky byla vybrána speciální pryžová směs, díky níž jsou pneumatiky odolné proti opotřebení. Odborníci považují tento model za nejlepší volbu pro každodenní použití. Guma získává zlato z naší recenze.

V recenzích je pneumatika chválena za robustní bočnice, odolnost, měkkou a tichou jízdu. Jedinou nevýhodou pro některé uživatele je hmotnost.

Výhody

• Houževnatost bočnic;
• odolnost proti opotřebení;
• přiměřená cena;
• nízká hlučnost.

Nevýhody

• velká hmotnost.

Výhody a nevýhody celoročních pneumatik

Jaké pneumatiky obout na auto v zimě. S touto otázkou se potýkají všichni motoristé v naší zemi. Snad s výjimkou nejjižnějších oblastí, kde je sníh a mráz vzácností. V severních oblastech musí řidiči po většinu roku jezdit na zimních pneumatikách. Odpověď na tuto otázku je na první pohled snadná. V létě musíte jezdit na letních pneumatikách a v zimě na zimních pneumatikách. Existuje však také možnost použít pro zimní a letní pneumatiky celoroční pneumatiky. Abyste se rozhodli, zda na auto nasadit tuto pneumatiku, zvažte výhody a nevýhody celoročních pneumatik.

Univerzálnost

Jak již bylo řečeno, celoroční pneumatiky vhodné pro použití v letním i zimním období. Jsou určeny pro použití v suchých i mokrých, blátivých a zasněžených podmínkách. Jsou trvanlivé a odolné proti oděru. Většina celoročních pneumatik má na bočnici označení „M+S“, což znamená, že je lze používat na blátě a sněhu.

Ekonomika

Cena celoročních pneumatik je nižší než cena zimních pneumatik. Navíc nemusíte před každou sezónou využívat drahých služeb pneuservisu, abyste kola „přezuli“.

Pohodlí

Jak již bylo zmíněno, používání celoročních pneumatik nevyžaduje návštěvu pneuservisu před každou sezónou. Je dobré mít druhou sadu pneumatik, abyste nemuseli hledat speciální místo pro jejich uložení. Pro usnadnění můžeme odkázat na skutečnost, že motorista nemusí odhadovat, kdy přesně potřebuje „převléknout“ vůz podle počasí. A skutečnost, že se počasí může prudce změnit, vás nepřekvapí.

Není určen do extrémního počasí

Pokud žijete v oblasti náchylné na mráz, neměli byste používat celoroční pneumatiky. Při nízkých teplotách se odolnost celoročních pneumatik výrazně snižuje. Tím ztrácí své vlastnosti, zhoršuje se přilnavost a zvyšuje se opotřebení pryže.

Jemný vzorek běhounu

Celoroční pneumatiky mají poměrně jemný dezén, který je potřebný pro zajištění pohodlné a tiché jízdy během letních měsíců. Mělký běhoun však není navržen pro jízdu na těžkém sněhu a ledu. Pokud tedy často padá sníh nebo se na silnicích tvoří závěje, celoroční pneumatika by pro vás nebyla vhodná. Takže celoroční pneumatika se na hlubokém sněhu chová mnohem hůře než speciální zimní pneumatika.

Celoroční pneumatiky jsou z hlediska svých vlastností horší než pneumatiky určené pro speciální účely

Přes všechny své výhody jsou celoroční pneumatiky univerzální a v létě ustupují letním pneumatikám a v zimě zimním. Hlavní nevýhodou celoročních pneumatik je, že jsou v létě hlučnější než letní pneumatiky. V zimě mají celoroční pneumatiky horší trakci na ledu a sněhu než letní pneumatiky. V případě sněhu nebo ledu by se celoroční pneumatiky neměly používat pro agresivní jízdu, protože hrozí vysoká pravděpodobnost ztráty kontroly nad vozidlem. Vůz s celoročními pneumatikami má na kluzké vozovce delší brzdnou dráhu než vůz se zimními pneumatikami.

Konečnou volbu, zda používat nebo nepoužívat celoroční pneumatiky, si musí každý motorista udělat sám. Při výběru zohledněte nejen klimatickou zónu, ale také způsob používání vozidla. V naší zemi nejsou celoroční pneumatiky příliš oblíbené kvůli poměrně drsnému klimatu. I když se ve vašem regionu vyskytují sněhové závěje, zledovatělé silnice a silné mrazy, můžete si dovolit nepoužívat svůj vůz za špatného počasí. Celoroční pneumatika by pro vás mohla být tou správnou volbou. V každém případě se však v první řadě zaměřte na bezpečnost a na druhém místě by měla být ekonomika.

Popis celoročních pneumatik

Zimní a letní pneumatiky mají různé dezény a směsi pryže. Důvodem jsou rozdílné požadavky na výkon sezónních pneumatik. Zimní pneumatiky musí mít dobrou pružnost a měkkost běhounu. Jejich výrazné bloky by měly dokonale pročesat sníh a použití hřebů zajistí, že vůz zůstane na kluzkém povrchu pod kontrolou. Letní pneumatiky by měly být snadno ovladatelné v horku, tiché, úspěšně odolávat aquaplaningu a mít nízký valivý odpor.

Při vytváření celoročních pneumatik se konstruktéři snaží kombinovat všechny výše uvedené vlastnosti pryže. Toho nelze zcela dosáhnout, a proto je třeba učinit kompromisy, které povedou ke snížení výkonu. Mnoho vyspělých výrobců pneumatik své výrobky vylepšuje. Žádná celoroční pneumatika však nemůže plně nahradit sezónní pneumatiku.

Nejoblíbenější konstrukcí celoročních pneumatik je asymetrický dezén. Díky tomu má pneumatika potřebný výkon v zimě i v létě. Vnitřní strana běhounu má obvykle masivní bloky. Pevně drží na sněhu a zabraňují uklouznutí. Druhá polovina běhounu je obvykle zodpovědná za dobrou ovladatelnost na čistém a mokrém asfaltu. Má méně výrazný dezén běhounu vyplněný drenážními drážkami.

Při kontrole celoročních pneumatik můžete vidět značku „M+S“. Piktogramy pneumatik označují „bláto + sníh“. Tyto symboly se často vyskytují na zimních pneumatikách. Proto se při výběru celoročních pneumatik doporučuje, aby majitelé vozů dávali přednost pneumatikám s velkým počtem piktogramů. Můžete si také vybrat pneumatiky s označením „All Season“.

Celoroční nebo zimní pneumatiky, které zvolit?

Odpověď na tuto otázku závisí na řadě faktorů:

1. Intenzita používání vozidel.
2. Klimatické podmínky v terénu. Například obyvatelé centrálního Soči budou spokojeni s celoroční pneumatikou s evropským dezénem. A pro Moskvany – se „skandinávskými“ výstupky typu „šachovnice“, jako na mnoha terénních vozidlech.
3. kvalita povrchu silnice a poměr jednotlivých úseků silnice. Pneumatiky s hroty mají dobrou kontaktní plochu a vynikající směrovou stabilitu na silnicích (led, sníh, kaluže). Má však delší brzdnou dráhu. Kromě toho se vyčnívající části rychle otírají o asfalt.
4. Míra, do jaké obecní služby řádně plní své povinnosti. V oblastech, kde se nacházejí vládní úřady, jsou neustále v provozu zametací stroje. V odlehlých „spících“ oblastech jsou vozidla na odklízení ledu a sněhu navštěvována velmi zřídka.
5. Specializované pneumatiky produkují více hluku, takže pro ty, kteří si cení pohodlí, je volba zimní verze nepohodlná.
6. Částka, kterou musíte vynaložit na pneumatiky (například celoroční pneumatiky R15 nebo pro terénní vozidlo 4×4).

Celoroční pneumatiky pro automobily výhody a nevýhody používání celoročních pneumatik

Hlavní pneumatiky pro automobily jsou letní a zimní, přičemž hlavní rozdíly spočívají v jejich měkkosti a dezénu.

Měkké pneumatiky mají v zimě lepší přilnavost, protože směs, ze které jsou vyrobeny, je pružnější a odolnější vůči nízkým teplotám. Pokud se používají v létě, velmi se odírají.

U letních pneumatik je použitá směs naopak tužší a odolnější vůči opotřebení, ale při poklesu teploty na hodnoty blízké nule Celsia se pryž trhá a ztrácí své adhezní vlastnosti s vozovkou.

Celoroční pneumatiky

Celoroční pneumatiky mají poměrně dobré vlastnosti na mokrém i suchém asfaltu, v zimě se průměrně přizpůsobují a v létě mají vysokou míru opotřebení.

Dezén celoroční pneumatiky je rozvětvený a prvky dezénu jsou seskupeny do výrazné stopy a rozděleny drážkami různých šířek.

Tyto pneumatiky jsou označeny značkami tous terrain, all season nebo snowflake a drop.

Označování celoročních pneumatik

Používání celoročních pneumatik je kontroverzní nejen mezi majiteli vozů, ale i mezi výrobci.

Testováno na

Nezávislí odborníci provedli sérii testů celoročních pneumatik 195 65 R15. Výsledkem výzkumu je výběr nejlepších rejnoků v různých cenových kategoriích. Výsledky testů naleznete v následující tabulce.

Tabulka – Výsledky zkoušek různých tříd celoročních pneumatik.

Evropští odborníci provedli řadu testů letních, zimních a celoročních pneumatik 185 75 R16C. Níže uvedené grafy ukazují výsledky testů.

Celoroční pneumatiky testovali také domácí odborníci. Pro doplnění obrázku testu byly použity letní a zimní pneumatiky. Výsledky testů si můžete prohlédnout v tabulce níže.