Nejlevnější letní pneumatiky pro automobily + 10 nejlepších modelů

Má úspora letních pneumatik u osobních automobilů smysl?? Možná byste se neměli „trápit“ a prostě si vybrat levnější kola a jezdit na nich? Jaké jsou výhody a nevýhody levných letních pneumatik pro automobily? Náš přehled 10 nejlepších odpovědí na tyto otázky!

Otevřete si jedno z oblíbených tržišť na Runetu a po seřazení letních pneumatik pro osobní vozidla vzestupně podle ceny, s vyloučením náhodných ojedinělých nabídek, uvidíte zhruba následující obrázek:

1. Nizhnekamskshina
2. Rapid P309.
3. Amtel Planet DC.
4. Rosava SQ-201.
5. Nižněkamská pneumatika Kama-Euro-129.
6. Amtel Planet EVO.
7. Tunga Zodiak 2.
8. Cordiant Road Runner.
9. Amtel Planet 2P.
10. Viatti Strada Asimmetrico V-130.

Podívejme se blíže na jednotlivé modely a ohodnoťme je na základě recenzí shromážděných na různých Českych online zdrojích.

Nižněkamská pneumatika Breeze

Výrobce ji definuje takto: směrový dezén se symetrickým povrchem vozovky; čtyři odvodňovací kanálky pro snížení aquaplaningu; zlepšená směrová stabilita s průběžným středovým žebrem; moderní výrobní technologie a vysoká energetická účinnost.

Majitelé automobilů považují za nesporné výhody této pneumatiky její nízkou cenu a dostupnost (prodává se všude). Líbí se jim také její chování na mokru, poměrně silné bočnice, směrová stabilita v kolejích a na hladkých suchých silnicích.

Většina majitelů vozů mezi nevýhodami uvádí, že při rychlostech nad 80 km/h se jízda na této pneumatice stává nepohodlnou – začne hučet a silně vibrovat. Také rychlé průjezdy zatáčkami by se neměly zneužívat – pneumatika Nizhnekamsk Breeze je nemá ráda. Často se objevují vady a gumu pak není možné vyvážit. Opakovaně se uvádí, že po relativně krátké době používání se u pneumatiky objevují „kýly“ a rychle se opotřebovává.

Závěr: Ideální pro klidnou jízdu po městě, ale pro jízdu po dálnici je lepší poohlédnout se po něčem jiném.

Nejlepší značky Českych pneumatik pro osobní automobily

Slíbili jsme, že nebudeme hodnotit, ale kategorie Best of the Best není zbytečná a mezi vítězi jsou dnes následující tři:

• Kama – díky spolehlivosti výrobků a pokročilé technologii.
• Cordiant – kvůli množství opravdu slušných linek.
• Amtel – díky atraktivní ceně vysoce kvalitních produktů.

Dostat se do první trojky je také do značné míry způsobeno láskou lidí: tyto továrny jsou nejznámější, řidiči je chválí častěji než ostatní, což je ukazatel. Za zmínku však stojí i další společnosti – Viatti, Belshina, Voltair – na které byste se měli podívat blíže.

Rapid P309

Čínská guma pro osobní automobily vyvinutá ve spolupráci s Michelin (o značce + ceny). Čtyři hluboké vodní zářezy a symetrický nesměrový dezén běhounu jsou navrženy tak, aby účinně odváděly vodu a zlepšovaly ovladatelnost pneumatiky na suché i mokré vozovce.

Zatím není k dispozici mnoho referencí od motoristů, ale ty, které jsou k dispozici, jsou velmi dobré. Především dobrá odolnost proti aquaplaningu, nízká hlučnost, hladký chod a dobré jízdní vlastnosti.

Negativní body: slabá bočnice a obtížné vyvážení.

Závěr je, že pneumatika jako celek je silné „B“.

Hodnocení spolehlivosti a kvality automobilových pneumatik v Rusku za rok 2022

Amtel
Hodnocení automobilových pneumatik podle spolehlivosti a kvality 2022 v Rusku na základě odpovědí skutečných kupujících:

Pneumatiky Amtel, které jsou oblíbeným výrobcem pneumatik v Rusku. Továrna se nachází ve Voroněži. Výrobky společnosti prošly mnoha testy, které potvrdily jejich kvalitu, která není horší než u dovážených modelů pneumatik. Továrna neustále zavádí nové technologie a vyrábí modely v různých kategoriích, což má pozitivní vliv na poptávku. Do bažinatého terénu je tato pneumatika jako stvořená.

modely . Výrobky, které závod vyrábí, se jmenují Cordiant a Matador. Při testování v ruském terénu vykazovaly dobré výsledky. Mají dobré jízdní vlastnosti a přilnavost.

Objem prodeje tohoto výrobce se postupně zvyšuje. Terénní pneumatiky Cordiant Off Road jsou určeny pro jízdu v náročném terénu. Modely mají vynikající vlastnosti při opotřebení, což znamená dlouhou životnost.

Nižněkamská společnost vyrábí produkty pro osobní, specializovaná a nákladní vozidla. Většina zemědělských společností používá její produkty. Speciální technologie kol pomáhá snižovat spotřebu paliva. „Kama Euro 228“ má dobrou odolnost proti opotřebení. Jedná se o jedinečné modely vhodné pro jízdu na jakémkoli povrchu. Dobrou výhodou je, že jsou levné.

Amtel Planet DC

Ruské pneumatiky pro jízdu ve městě. Dezén běhounu je nesměrový a symetrický. Výrobce tvrdí, že tyto pneumatiky jsou agilní a pohodlné, tiché, odolné proti zatáčení a poskytují vynikající přilnavost na suchu i mokru.

Nízká cena, dobrá odolnost proti opotřebení a nízký aquaplaning byly hlavními důvody pozitivních hodnocení. Majitelé vozů si pochvalují dobré jízdní vlastnosti a směrovou stabilitu při středních rychlostech a silné bočnice pneumatik Amtel Planet DC.

Všechna negativa se týkají především tuhosti gumy, tedy vysoké hlučnosti, obtížného vyvažování, špatného brzdění, častých závad, špatných jízdních vlastností při rychlostech nad 90 km/h.

Závěr: Do města se víceméně hodí, ale na trať je lepší se poohlédnout po něčem jiném.

Rosava SQ-201

Ukrajinská pneumatika s dezénem do deště. Podle výrobce má pneumatika nejen skvělou přilnavost na mokré vozovce, ale také nižší valivý odpor. Pneumatika je určena pro levné vozy, které se pohybují hlavně po městě.

Vzhled této pneumatiky je poměrně působivý, k čemuž přispívá dezén ve tvaru písmene V se 4 podélnými žebry a rozvinutý odvodňovací systém. Účinné brzdění je zajištěno díky širokým ramenním špalíkům.

Nyní se zaměříme na hodnocení zákazníků

Relativní hodnocení pneumatiky je 3.5 na stupnici 5. Motoristé si tuto pneumatiku chválí pro její vynikající ovladatelnost a odolnost proti aquaplaningu, pro její přijatelnou cenu, pro její měkkost a pro její vlastnosti.

Mezi negativní připomínky k pneumatice patří vysoká hlučnost, náchylnost k poškození (guma je měkká), rychlé opotřebení a špatná přilnavost při vysoké rychlosti (zejména na suché vozovce). Výkon při nízkém znečištění.

Závěr – typická městská pneumatika do deště, je lepší nevyjíždět z pevné silnice, nejezdit nad 90 km/h.

Koncept indexu opotřebení pneumatik Treadwear

Odolnost pneumatiky proti oděru je snadno zjistitelná. Jedná se o kvalitu běhounu, která se označuje anglickým slovem treadwear a vztahuje se na horní část pneumatiky.

Tento koncept zavedli američtí zkušební inženýři. Pneumatiky byly testovány za zkušebních podmínek a každé modelové řadě byla přiřazena určitá kategorie. Tato praxe se osvědčila a šíří se po celém světě.

Záznam vlastností běhounu pneumatiky pomáhá nejen majitelům vozidel a prodejcům pneumatik, ale také kontrolním orgánům, které při sezónních kontrolách získávají více informací o vozidle.

Každý výrobce pneumatik je nyní povinen provádět standardizovaný test odolnosti. Označení odolnosti pneumatiky proti opotřebení je podmínkou pro certifikaci automobilových výrobků. Při výrobě se do složení pryže vstřikují speciální směsi změkčovadel a maziv, které zvyšují trvanlivost a odolnost proti opotřebení. Tím se zvýší hodnocení opotřebení běhounu a pneumatika se stane odolnější vůči deformaci. A je vyjádřen jako koeficient odolnosti proti opotřebení v souhrnné tabulce pro každý model pneumatiky.

Nižněkamská pneumatika Kama-Euro-129

Model 2009 má asymetrický dezén, který byl navržen speciálně pro domácí silnice. Výrobce uvádí dobrou přilnavost na jakémkoli typu povrchu (mokrém i suchém), pohodlí a bezpečnost i při vysokých rychlostech. Speciální bloky odvádějí vodu z podběhu a pneumatika má dobrou směrovou stabilitu ve všech směrech. Její nízká hmotnost (ve srovnání s ostatními modely Kama) zvyšuje energetickou účinnost pneumatiky a speciální směs pryžové směsi snižuje hlučnost. Pneumatika má patentovaný indikátor opotřebení a náklonu. Obecně to zní velmi optimisticky. Jaké jsou recenze?

Výhody pneumatik: cena, design, životnost, ovladatelnost na suchu (včetně zatáčení), odolnost proti aquaplaningu.

Nevýhody: hlučnost, špatné brzdění, bočnice je náchylná k mechanickému poškození.

Závěr: pokud nejste pilot, postačí vám jako levné auto.

Závody na výrobu pneumatik v Rusku

Model Continental
Výrobci pneumatik v Rusku (seznam):

• Kirovský závod na výrobu pneumatik (KTZ). V současné době je na dopravníkové lince KSR k dispozici značný sortiment modelů s velkým počtem velikostí. Díky tomu se trh neustále rozšiřuje.
• ASHK, r. Barnaul. Před nedávnem byla technologie závodu modernizována v souladu s moderními požadavky a dnes společnost vyrábí přibližně 60 modelů a velikostních řad pneumatik pro zemědělskou a vojenskou techniku, nákladní a terénní vozidla a také přibližně 30 modelů modifikací pro letectví.
• „Společnost Cordiant, která spojuje několik populárních výrobců automobilů. Omská továrna na pneumatiky, která vyrábí pneumatiky pro těžké a lehké nákladní automobily, autobusy, speciální stroje a traktory. „Cordiant-Vostok vyrábí letní pneumatiky a pneumatiky s hroty pro osobní automobily. Závod na řece Volze, označovaný jako Voltair-Prom, který vyrábí výhradně zemědělské modifikace. Závod v Jaroslavli používá k výrobě svých produktů speciální technologii. Výrobce vyrábí velké množství výrobků pro automobilový průmysl.
• Yokohama R… Japonská značka, která se v Rusku jmenuje Yokohama Rus Ltd. má přibližně 60 dceřiných závodů v různých zemích, jeden z nich v Rusku. Rozsah velikostí je vhodný téměř pro všechny vozy.
• Voroněžský závod na výrobu pneumatik. Patří italské holdingové společnosti Pirelli. Italové modernizovali závod a instalovali moderní technické vybavení, což umožnilo zvýšit výrobu.
• „Uralshina. Společnost Automotive byla založena v roce 1943. Pneumatiky této společnosti používají průmyslové podniky i orgány obranného průmyslu. Poté společnost zavedla výrobu speciálních pneumatik, které se používají pro vybavení dieselových a elektrických vysokozdvižných vozíků.
• Nižněkamský závod na výrobu pneumatik. V současné době největší společnost v Ruské federaci. Závod vyrábí pneumatiky pro osobní a nákladní automobily a zemědělská vozidla pod značkou Kama.
• Nokian Tyre Ltd. Vyrobené produkty jsou vyváženy do zahraničí pro autoexport. Pneumatiky patří do kategorie levných pneumatik. Výrobky s neobvyklým vzorkem běhounu. Výrobce nabízí více než sto modelů.
• „Continental, rm. Kaluga. Pneumatiky Continental se vyrábějí v malém množství. Pneumatiky ekonomické podkategorie Gislaved a Matador, představené v roce 2022, nabízejí lepší spotřebu paliva při všech rychlostech.

Bude vás zajímat vše o pneumatikách Rosava

Amtel Planet EVO

Výrobce o těchto pneumatikách uvádí následující: vynikající jízdní vlastnosti, nízké vibrace a hlučnost, účinný odvod vody a odolnost proti aquaplaningu, účinný asymetrický dezén pro vynikající výkon na různých površích a za každého počasí, odolnost v zatáčkách, tuhý dezén, a tedy dobrá směrová stabilita, nízký valivý odpor a odolnost proti opotřebení.

Po prostudování recenzí Českych majitelů automobilů můžeme zaznamenat následující pozitivní body: guma je levná, dobře vyvážená, úroveň hluku je přijatelná, nízký valivý odpor, dobrá manipulace a trakce.

Několik negativních zjištění: pro někoho může být pneumatika trochu hlučná, některé se mohou rychle opotřebovat a bylo zaznamenáno několik případů neúčinného brzdění.

Závěr: důstojná alternativa.

Co ovlivňuje opotřebení pneumatik

Testování pneumatik teoreticky určuje odolnost pneumatiky proti deformaci. A předpokládá jízdu po standardních a kvalitních silnicích, což v reálném životě není vždy pravda.

V praxi mohou pneumatiky stárnout v důsledku mnoha faktorů:

• Časté překračování rychlosti. Klouzání a prudké brzdění způsobuje větší kompresi. To způsobuje ztrátu pružnosti, která ovlivňuje celkový stav štítu.
• Tepelné vlastnosti vozovky. Horký asfalt urychluje stárnutí pneumatik 2krát rychleji.
• Nadměrné zatížení. Jízda přetížených vozidel má často vliv na stav pneumatik. Pryž se propadá a dochází k tzv. vločkovému opotřebení: v horní části se vlivem zatížení objevují praskliny.
• Jízda po výmolech a nerovných cestách. Náraz do kola v jámě je častým jevem. Pravidelná jízda po špatných silnicích vede ke vzniku oteklých nebo vyhřezlých válečků. Majitelé automobilů tak nazývají jev, kdy se změní nebo zcela opotřebuje vzorek běhounu.

Kromě výše uvedeného je opotřebení často způsobeno předčasným „přezutím“. Tedy jízda v zimě se sadou určenou pro léto a naopak.

Tunga Zodiak 2

Ruské letní pneumatiky, obdoba modelu Cordiant Comfort, jsou k dispozici od roku 2016 v 11 rozměrech s poloměrem 13 až 16 palců. Výrobce pneumatiku popisuje takto: levný model s prvotřídními vlastnostmi, dvouvrstvý běhoun, nylonová vrstva se silným ocelovým kordem zajišťuje dobrou ovladatelnost a ochranu proti průrazu, důmyslný systém rozprašování vody zabraňující aquaplaningu, tři žebra uprostřed běhounu zajišťují vynikající ovladatelnost na mokru.

Pojďme se podívat na zpětnou vazbu od majitelů vozů, kteří mají s těmito pneumatikami zkušenosti.

Mezi kladné vlastnosti patří: dobrá přilnavost na suchém asfaltu a v nečistotách, měkkost a pohodlí, snadné vyvážení, trvanlivost.

Nelíbilo se: vysoká hlučnost a přilnavost za mokra.

Závěr: Pokud máte dobře odhlučněný vůz a suché klima v regionu, je tato pneumatika za dané peníze nejvýhodnější.

Shrnuto a podtrženo

Pneumatika se silnou bočnicí patří do kategorie pneumatik s vysokým opotřebením:

• Bridgestone Turanza T001.
• Marshall Matrac FX MU11.
• Toyo Proxes CF-2.
• KAMA Euro.
• Yokohama Blu Earth-A AE-50.
• Kumho Solus.
• Hankuk Kinergy Eco.
• Kumho Ecsta PS31.
• Matador MP 44 Elite 3.
• Kumho Ecsta SPT KU31.

Hankuk Ventus Prime 2 a Michelin XM2 mají silné bočnice. Životnost těchto pneumatik však zůstává velmi diskutabilní.

Níže jsou uvedeny dobré pneumatiky, ale s chatrnou bočnicí:

• Continental ContiPremiumContact 5.
• Goodyear Efficient Grip Performance.
• Pirelli Cinturato P1 Verde.
• Nokian Hakka Green.
• Necsen N Blue Eco.

Česky majitel vozu má především zájem ušetřit své poctivě vydělané peníze. Proto se při výběru pneumatik věnuje zvláštní pozornost jejich životnosti. Kde sehnat letní pneumatiky s nejvyšší odolností a kdo je vyrábí??

Cordiant Road Runner

Letní pneumatiky do deště pro vozidla třídy „B“ a „C“. Výrobce tvrdí, že je vhodná pro rychlou a agresivní jízdu. Dvouvrstvý běhoun výrazně zvyšuje spolehlivost a snižuje valivý odpor. Kostra má kombinovaný lamač, díky němuž je pneumatika odolná proti opotřebení a mechanickému poškození.

Agresivní směrový dezén se čtyřmi širokými žebry pro směrovou stabilitu, dobrou trakci a krátkou brzdnou dráhu, nízkou hlučnost a nízké vibrace. Tři široké podélné drážky v dezénu běhounu zabraňují aquaplaningu při vysokých rychlostech. Deformace pneumatiky při zatáčení jsou tlumeny zesílenými ramenními oblastmi, které rovněž zabraňují nerovnoměrnému opotřebení pneumatiky.

Přejděme k recenzím motoristů.

Pozitivními vlastnostmi těchto pneumatik jsou dobrá odolnost proti aquaplaningu, příznivá cena, dobrá ovladatelnost na mokré i suché vozovce a určitá měkkost.

Nevýhody: rychlé opotřebení, vysoká hlučnost, špatné brzdění, problémy s vyvážením.

Závěr – dobrá volba pro jízdu převážně ve městě při nízkých rychlostech.

Amtel Planet 2P

Směrový dezén, který výrobce označuje jako pohodlný a bezpečný na všech silnicích, s dobrou směrovou stabilitou, zvýšenou trakcí na mokré vozovce, vynikající samočištěním v blátě a odolností proti mechanickému poškození. Agresivní dezén poskytuje pneumatice dobrou průjezdnost v blátě a lehkém terénu.

Široké podélné drážky v kombinaci s krátkými příčnými drážkami vytvářejí silný odvodňovací systém, který výrazně snižuje riziko aquaplaningu.

Kromě přijatelné ceny majitelé vozů vyzdvihují dobrou odolnost této pryže proti opotřebení, zvýšenou trvanlivost, dobré jízdní vlastnosti na suché vozovce. Mnoho lidí píše o dobrých schopnostech na nezpevněných cestách.

Nevýhody jsou typické pro levné pneumatiky: vyšší hlučnost, špatné jízdní vlastnosti na mokru, smyk při brzdění.

Tabulka indexu opotřebení pneumatik – koncept, rozluštění značení

Každý výrobce pneumatik je nyní povinen provádět standardizovaný test odolnosti. Označení odolnosti pneumatik proti opotřebení je předpokladem pro certifikaci pneumatik. Při výrobě se přidávají speciální směsi změkčovadel a maziv, aby byla pryž houževnatá a odolná proti opotřebení. Tím se zvyšuje index opotřebení pneumatiky a zlepšuje se její odolnost proti deformaci. To se odráží v podobě koeficientu opotřebení v souhrnné tabulce hodnocení opotřebení pneumatik, která je uvedena u každého modelu.

Stav pneumatik rozhoduje o bezpečnosti silničního provozu. Index opotřebení pneumatik je speciální značka nanesená na povrch výrobku, která umožňuje zákazníkovi okamžitě identifikovat vybrané parametry.

Viatti Strada Asimmetrico V-130

Ruské pneumatiky s italským názvem. Tato pneumatika má asymetrický dezén, který pozitivně přispívá k přilnavosti a ovladatelnosti. Pneumatika má tři hluboké odvodňovací kanálky, které účinně odvádějí vodu zpod pneumatiky. Výrobce vyzdvihuje následující vlastnosti pneumatiky: lepší směrová stabilita a ovladatelnost, dobrá odolnost proti bočnímu prokluzu, která umožňuje účinné zatáčení v rychlosti, účinné brzdění.

Po zvážení zpětné vazby od tuzemských řidičů jsou přednostmi pneumatiky následující: cena, odolnost, přijatelný akustický komfort, robustní bočnice, indikátory opotřebení, dobrá přilnavost na suchu i mokru, atraktivní design.

Mezi nevýhody vozu Viatti Strada Asimmetrico V-130 patří: špatná ovladatelnost při rychlostech nad 140 km/h, vysoký valivý odpor a špatná brzdná účinnost na suché vozovce, špatná blátivost.

Závěr. Čtyři odolné pneumatiky.

Očekávání a realita

Ostatně, kdo by nechtěl od Českych pneumatik do bláta akusticky příjemnou jízdu, hladkou jízdu, nejnižší valivý odpor a zároveň vynikající pohyblivost v hlubokém sněhu? Stojí za zmínku, že tento bod je důležitý nejen na venkově, ale také v ulicích měst. Silnice uvnitř města nebo dokonce mezi městy mohou být v zimě zcela bez sněhu a ledu a ruské zimní terénní pneumatiky musí mít kvalitní přilnavost k asfaltu.

A co dělat mimo sezónu, když je všude mokrý asfaltový povrch nebo břečka ze sněhu a vody?? Odolnost proti slushplaningu je schopnost neplavat a neztratit řiditelnost, čemuž by měly být přizpůsobeny i ruské nákladní pneumatiky. Obecně platí, že zimní pneumatika by měla být všestranná, a ne všichni, dokonce ani přední výrobci pneumatik, jsou schopni ji nabídnout v jednom modelu.

Prodej v Rusku vzrostl o jedenáct procent u zemědělských a průmyslových pneumatik a o čtyři procenta u nákladních pneumatik. V segmentu průmyslových výrobků a pneumatik je obecně nejaktivnější segment B value (dvojnásobný nárůst oproti prvnímu čtvrtletí 2012).

Rostoucí kupní síla a růst vozového parku prémiových vozů v Rusku má významný vliv na strukturu hodnotového segmentu národního trhu s pneumatikami. Podle výsledků prvního čtvrtletí se podíl segmentu C snížil na dvacet pět procent (v roce 2012 činil dvacet sedm procent), objem segmentu B zůstal stejný (třicet osm procent).