Žebříček nejlepších benzinových a naftových předehřívačů

Zima je pro majitele automobilů nejnáročnějším obdobím. S příchodem chladného počasí se nejen zhoršují podmínky na silnicích, ale všechny systémy musí být dokonale zpožděny, aby bylo možné nastartovat motor. Špatná viskozita oleje nebo špatná baterie a skončíte v minibusu…

Mnoho výrobců automobilů zvyšuje komfort řidiče a cestujících přidáním vyhřívání sedadel, volantu, čelního skla atd., ale nikdo nemyslí na motor. Existuje však několik docela dobrých zařízení, která usnadňují startování motoru v mrazivém počasí, a mnoho lidí o nich neví.

V tomto článku se podíváme na typy těchto zařízení, jejich užitečnost a výběr. K dispozici bude také žebříček nejlepších předehřívačů různých typů podle automechaniků. A na závěr vám řekneme o alternativě.

Proč potřebujete předehřívač?

Jak název napovídá, zařízení předehřívá motor před jeho spuštěním. Ušetří řidiče mnoha problémů, které vznikají při dlouhém volnoběhu za studena:

• motorový olej zhoustne a čerpadlo ho nedokáže dostatečně odčerpat;
• v důsledku nedostatečného mazání pracují některé součásti motoru „na sucho“, což vede k jejich předčasnému opotřebení;
• Směs paliva a vzduchu se zapaluje pomaleji a při nižších teplotách;
• dlouhodobé spalování vede ke spálení těsnění hlavy válců, pístních skupin a ventilů.

To znamená, že startování motoru při teplotách pod bodem mrazu je nejen obtížnější, ale také škodlivé pro mnoho jeho součástí. Většina z nich používá metodu ohřevu – nastartujete vůz a necháte ho běžet na volnoběh, dokud teplota systému nestoupne na optimální hodnotu. Ani to však plně neřeší problém nadměrného opotřebení.

Studie citované konstrukčními kancelářemi tvrdí, že při nastartování studeného motoru se jeho opotřebení zvyšuje 10krát. Zatížení je v této době srovnatelné s dvouměsíčním provozem při teplotě +25 °C.

Použití ohřívače bloku motoru pomáhá chránit motor před negativními vlivy a udržuje životnost vozu.

Je třeba si uvědomit, že použití předehřívače nafty není opodstatněné v oblastech, kde průměrná denní teplota nikdy neklesne pod +10 stupňů Celsia. Nevyplatí se kupovat ani v případě, že vůz není provozován v zimě.

Ohřívače jsou určeny k předehřátí motoru vozu na optimální teplotu před nastartováním v chladném období, aby motor běžel bez problémů. Tato zařízení se poprvé objevila ve skandinávských zemích a v severní Evropě, kde podnebí sice není tak drsné jako v Rusku, ale přesto ovlivňuje provoz vozidel a kazí nervy majitelům automobilů.

Jaké funkce plní předehřívač?

• Předehřeje motor na provozní teplotu;
• usnadňuje startování hnacího ústrojí i v těch největších mrazech;
• ohřívá vzduch ve vozidle;
• Zahřívá podvozek, zvyšuje teplotu paliva a dalších provozních kapalin i dílů.

Výsledkem použití předehřívače částic nafty jsou následující údaje:

• snižuje opotřebení motoru při provozu za chladného počasí;
• snižuje spotřebu paliva;
• Vyhřívá prostor pro cestující a rozmrazuje led na oknech před jízdou;
• pro vozy se vznětovým motorem – dodatečná možnost ohřevu pohonné jednotky.

Největší výhodou používání topení je, že řidič má 100% jistotu, že vůz nastartuje za každého počasí.

Charakteristika

Palivové (samostatné) předehřívače využívají energii ze spalování paliva (plyn, nafta, benzín). Zařízení se instaluje do standardního chladicího systému. Zařízení ohřívá chladicí kapalinu a vzduch v prostoru pro cestující.

Konstrukce ohřívače paliva se skládá z následujících prvků:

1. Palivové čerpadlo.
2. Žhavicí svíčka.
3. Tryska.
4. spalovací komora.
5. Výměník tepla .
6. Ventilátor.
7. Ovládací systém (tlačítko, časovač, dálkové ovládání, modul GSM).

Elektrická zařízení využívají elektrickou energii z vnější sítě střídavého proudu. Zařízení je namontováno v chladicím plášti bloku válců nebo v 1 trysce chladicího systému.

Kromě předehřívání chladicí kapaliny a vzduchu v prostoru pro cestující elektrické topení nabíjí akumulátor.

Ohřívač je nejméně používaný, ale je vysoce účinný. Spotřebič plní následující funkce:

1. Šetří a ukládá tepelnou energii.
2. Využívá energii k předehřátí chladicí kapaliny a vzduchu v prostoru pro cestující.

Konstrukce se skládá z akumulátoru tepla, čerpadla chladicí kapaliny, hydraulického ventilu a řídicí jednotky.

Jaké jsou typy startovacích předehřívačů

Existují tři typy předehřívačů v závislosti na jejich konstrukci a funkci:

• Elektřina – připojení k elektrické síti 220 V.
• Autonomní kapalinové motory – mají uvnitř malý spalovací motor, v němž se palivo zapaluje a následně ohřívá chladicí kapalinou, která cirkuluje v určitém okruhu. Je zabudován v motorovém systému v motorovém prostoru, může být poháněn benzínem, naftou nebo plynem. Ohřívač je napájen z palubního systému 12/24 V.
• Akumulátory tepla – princip činnosti spočívá v ukládání ohřáté chladicí kapaliny do speciálního termostatu a udržování teploty až po dobu 48 hodin. Po aktivaci jednotky prochází ohřátá chladicí kapalina malým okruhem systému a ohřívá hlavní nemrznoucí směs na 15-20 °C.

Druhý typ zařízení používáme jen zřídka, takže nemá smysl o něm uvažovat.

č. 2 – Severs+ – (Česká republika)

Startovací předehřívač „Severs“ je chloubou Českych inženýrů, kterým se podařilo vytvořit opravdu úspěšný výrobek, který je dokonalou kombinací ceny a kvality. Jednotka je integrována do chladicího systému vozidla a po připojení k síti začne topné těleso v krytu ohřívat cirkulující nemrznoucí směs. Současně se spustí oběhové čerpadlo, které přečerpává ohřátou chladicí kapalinu do chladicího systému. Po dosažení požadované teploty se automaticky aktivuje termostat, který vypne topné těleso a čerpadlo. Jakmile hodnota klesne pod nastavenou hodnotu, spustí se restart. Tím je zajištěno, že teplota chladicí kapaliny je vždy v předepsaném rozmezí. Teplota chladicí kapaliny naměřená po půl hodině je 70 stupňů, což je ve srovnání s konkurencí hodně. Výkon zařízení: 2 kW. Pokud jde o cenu, vše je docela demokratické – 2100 koruna.

Předehřívač motoru Severs+

Top 10 nejlepších ohřívačů motoru

Výrobou ohřívačů se dnes zabývá mnoho společností, takže se mohou lišit jak strukturálně, tak i účinností. Náš seznam zahrnuje osvědčené, kvalitní a vysoce účinné jednotky, které stojí za bližší pozornost. Hodnocení je založeno na srovnávacích testech, názorech automechaniků a recenzích majitelů vozů. Ve většině případů byly modely charakterizovány stejným způsobem.

Nejlepší nezávislé kapalinové ohřívače pro benzínové vozy

Předehřívače fungují po připojení k palivovému systému vozidla. Směs paliva a vzduchu vstupuje do válce jednotky, kde je zapálena zapalovací svíčkou. Zahřívají nemrznoucí směs, která přenáší teplo na všechny součásti vozu a ohřívá prostor pro cestující. Jedná se pravděpodobně o nejoblíbenější typ topení, který používá mnoho motoristů zvyklých na pohodlí za všech podmínek. Hodnotilo se více než 10 modelů, ale vybrány byly pouze čtyři z nich.

Binar-5S

Předehřívač motoru od ruské společnosti Teplostar. Přestože zařízení vypadá velmi kompaktně, poskytuje tepelný výkon přibližně 5 kW.

Nová generace přístrojů má řadu dalších možností. Může fungovat nejen jako předehřívač, ale také jako dohřívač chladicí kapaliny.

Binar-5S je vhodný pro instalaci do automobilů s objemem motoru do 4 litrů. Dodává se s dálkovým časovačem, lze také připojit GSM modul a nastavit ovládání mobilním telefonem. Uživatelé upozorňují na nízkou cenu, kompaktní rozměry a dobrou funkčnost.

Výhody:

• Přiměřená cena za zařízení;
• malé rozměry;
• Možnost vlastní instalace;
• dobrá funkčnost.

Nevýhody: Někdy se mohou vyskytnout vadná teplotní čidla, která způsobují nesprávné zobrazení teploty kapaliny.

WEBASTO Thermo Top Evo Comfort

Představuje prémiovou třídu předehřívačů. Je produktem renomované německé společnosti Webasto vyrábějící autodíly. Toto zařízení je nejnovějším vývojem výrobce, který se od svých předchůdců liší malými rozměry. Díky svým malým rozměrům se jednotka snadno vejde i do nejmodernějších vozidel s omezeným prostorem v motorovém prostoru.

Spotřeba ohřívače je přibližně 0.75 litrů benzínu za hodinu. Vývojáři bohužel nepočítají s externím ovládáním jednotky – chybí analogový vstup. Díky své dobré účinnosti získal od odborníků vysoké hodnocení, a proto se Thermo Top Evo Comfort dostal do naší TOP nabídky. Ruští motoristé dobře hodnotili jeho výkon jak v Českych, tak v zahraničních vozech. Vhodné pro montáž do většiny moderních benzinových automobilů.

Výhody:

• malé rozměry;
• všestranné použití;
• spolehlivost jednotky;
• Nenáročnost ve službě;
• vysoký výkon.

Nevýhodou je absence analogového vstupu a poměrně vysoká spotřeba paliva.

Webasto Thermo TOP EVO 5 benzín

Předehřívač od nejoblíbenějšího německého výrobce. Toto topení slouží k ohřevu vašeho vozu v co nejkratší době a prodlužuje životnost vašeho motoru.

Model topení je speciálně navržen pro montáž do benzinových vozidel všech tříd – osobních automobilů, SUV a minibusů s objemem motoru do 4 litrů.

Předehřívač má pokročilé řídicí funkce. Spustit jej můžete pomocí klíčenky, aplikace v chytrém telefonu nebo nastavit čas na dálkovém časovači. Uživatelé si všímají jeho nenáročnosti a trvanlivosti při používání. Ohřívač zaslouženě zaujímá místo mezi nejlepšími.

Výhody:

• Kompatibilní s většinou benzinových motorů;
• Mnoho možností ovládání;
• Nenáročné a odolné;
• nízká spotřeba paliva.

Jedinou nevýhodou je vysoká cena zařízení.

EBERSPACHER HYDRONIC B5W S

Vynikající model samostatného předehřívače od jiné německé společnosti. Jednotka je určena pro montáž do benzinových motorů s palubním napětím 12 V. Ohřívač má pracovní výkon 5 kW, což je dostatečné pro ohřev osobního automobilu, malého nákladního vozu nebo SUV s motorem o výkonu až 2 kW.4 .

Doporučeno pro použití v mírném podnebí. Předehřívač se dodává pouze s instalační sadou; ovládací prvky je třeba zakoupit samostatně. Spotřeba benzínu je 0.2-0.69 l/h. Motoristé si pochvalují vysokou spolehlivost a odolnost zařízení, stejně jako snadnou obsluhu a údržbu.

Výhody:

• univerzálnost;
• vysoká účinnost;
• spolehlivost provozních prvků;
• nízká spotřeba paliva.

Nevýhodou je vysoká cena ohřívače a jeho špatné komponenty.

Nejlepší předehřívače nafty

Vozidla se vznětovými motory jsou v zimě velmi studená a zahřátí prostoru pro cestující po nastartování motoru trvá 30 až 60 minut. Ohřívač bloku motoru pomáhá nejen nastartovat vůz, ale také vyhřívá kabinu pro pohodlnější pobyt ve voze. Koupě takového šikovného zařízení má však i své nevýhody. Zaprvé je poměrně obtížné jej instalovat a zadruhé jsou naftové ohřívače drahé. Doporučujeme vám proto podívat se na tři nejlepší modely těchto zařízení s dobrým poměrem cena/kvalita.

EBERSPACHER Hydronic D5W S (diesel) 24V

Nejlepší volbou pro předehřev dieselového vozu by byl Hydronic D5W S od německého výrobce. Tato verze je určena pro vozidla s palubním napětím 24 V.

Podle uživatelů je výkonný, rychle zahřívá nejen motor, ale i prostor pro cestující a spotřebuje velmi málo paliva. Spotřeba – 0.27-0.62 litrů nafty za hodinu. Přístroj je dodáván s časovačem s dálkovým ovládáním, který umožňuje spustit předehřev, nastavit výkon a dobu provozu. Doporučuje se pro vozidla s objemem motoru maximálně 1.9 .

Výhody:

• nenáročné použití a dlouhá životnost;
• Vynikající kvalita vestavěných dílů;
• Funguje i při použití nekvalitní nafty;
• Vyznačuje se nízkou hmotností;
• nízká spotřeba paliva;
• vysoká účinnost.

Jedinou nevýhodou je vysoká cena, jako u všech německých vozidel.

APZH-30D (diesel, 24V)

Ohřívač automobilů ruské výroby byl uveden na trh jako levná alternativa k dováženým modelům. Určeno pro instalaci do vozidel se vznětovým motorem a 24V palubní sítí. Jednotka je namontována v chladicím systému motoru. Výkon od 7 do 30 kW.

Jednotka nejenže ohřívá motor na optimální teplotu, ale ohřívá také nemrznoucí směs, čímž zkracuje dobu potřebnou k dosažení provozní teploty vytápění kabiny. Je pravda, že takový výkon má i svou nevýhodu – má vysokou spotřebu paliva, vyžaduje 0.75-3.7 l/h. Uživatelé si výkon ohřívače pochvalují a poukazují na jeho účinnost a množství automatických režimů.

Výhody:

• vysoká účinnost;
• snadné použití a instalace;
• spolehlivý předehřev;
• nízké náklady.

Nevýhodou je vysoká spotřeba nafty a velké rozměry.

WEBASTO THERMO PRO 90 24V DIESEL

Předehřívač byl původně navržen pro použití v nákladních a užitkových vozidlech a na lodích. Často se používá také ve stavebnictví a v pomocných zařízeních. Vhodné pro vozidla s motory od 4 litrů.

Jednotka je navržena pro provoz v extrémních mrazech, má dokonce funkci „arktického startu“. Model je navržen s technologií lineárního posunu výkonu, která snižuje provozní hluk a spotřebu paliva – 0.9 l/h.

Provoz topení zajišťuje palivové čerpadlo určené pro 12 nebo 24 V. Spotřebovává velmi málo energie a je řízen signálem PWM.

Výhody:

• vynikající kvalita;
• všestranné použití;
• dobrý balíček vybavení;
• možnost vlastní instalace;
• značná účinnost;
• odolnost proti tlaku.

Mezi nevýhody patří velmi vysoká cena jednotky a poměrně vysoká spotřeba paliva.

Nejlepší elektrické předehřívače motoru

Elektrické systémy jsou integrovány do chladicího systému a během provozu ohřívají chladicí kapalinu. Ohřívač pracuje na 220 V, proto je k jeho zapnutí nutný přístup k zásuvce 220 V. Vhodné pouze pro osoby s garáží.

Topení napájené ze sítě ohřívá motor a prostor pro cestující zůstává chladný, dokud se vozidlo nerozjede a topný systém nezačne fungovat. Za půl hodiny je jednotka schopna ohřát chladicí kapalinu na teplotu 50-90 °C.

Lunfei 3 kW

jednotka je umístěna v robustním hliníkovém krytu a topné těleso je chráněno před vnějším prostředím. Hlavním provozním prvkem tohoto ohřívače je čerpadlo kapaliny s bezkartáčovým elektromotorem, jehož hlavní výhodou je vysoká spolehlivost.

Spotřebič má dobrý stupeň ochrany a reguluje úroveň ohřevu. Termostat automaticky vypne jednotku, když teplota dosáhne 65-70 °C.

K dispozici je také tepelný zpětný spínač. Nachází se v malém kruhu chladicího systému motoru. Jeho úkolem je donutit nemrznoucí směs, aby se zahřála, a pak ji čerpat velkým kruhem. Elektrické topení tak připraví motor ke startu během několika minut. Tento model je velmi oblíbený mezi motoristy žijícími v severních zeměpisných šířkách.

Výhody:

• Vysoká provozní účinnost;
• Lze instalovat samostatně;
• poskytuje maximální rychlost zahřívání motoru;
• snadné ovládání.

Jedinou nevýhodou je, že k provozu potřebuje elektrickou síť 220 V.

Satellite NEXT 1,5 kW s čerpadlem

Vynikající volba pro osobní i nákladní automobily. Předehřívač je vhodný pro vytápění domácích i zahraničních automobilů s jakýmkoli typem motoru. Je 100% pravděpodobnost, že motor nastartuje, čímž se sníží spotřeba paliva a prodlouží životnost součástí motoru.

Ohřívač potřebuje 20 až 60 minut k přípravě motoru na spuštění. Doba se mění v závislosti na teplotě vzduchu a výkonu motoru. Vůz se zahřívá co nejrovnoměrněji a bez výkyvů. Jednoduchá instalace, není třeba hledat nejnižší bod systému, protože cirkulace není spuštěna rozdílem teplot, ale vestavěným čerpadlem.

výhody:

• vysoká spolehlivost a účinnost;
• Rovnoměrné zahřívání motoru;
• Příprava vozidla k nastartování nepotřebuje mnoho času;
• přijatelná cena;
• dobrá kvalita montáže.

Nevýhodou jsou poměrně velké rozměry zařízení, takže se nevejde pod každou kapotu.

„Severs+“ s čerpadlem o výkonu 2 kW

Velmi výkonné zařízení, které dokáže připravit motor osobních i nákladních automobilů k nastartování i v těch největších mrazech. Kryt tohoto ohřívače je naprosto těsný a uvnitř je umístěno vysoce výkonné topné těleso. Tím se zabrání vniknutí chladicí kapaliny do elektrické části jednotky. Záruční doba 2 roky od výrobce.

Ohřívač má magnetický rotor, který minimalizuje možnost úniku vody. Oběžné kolo není vybaveno těsněním pro snížení tření. Topné těleso dokáže udržet stálou teplotu a má dlouhou životnost. Doba přípravy vozidla k nastartování závisí na okolní teplotě a objemu motoru.

Výhody:

• Univerzálnost zařízení – používá se ve všech typech vozidel;
• spolehlivá ochrana proti přehřátí;
• snadno instalovat vlastními silami;
• Pohodlná sada automatických režimů.

Mezi nevýhody patří nutnost pečlivého výběru místa pro instalaci, protože zařízení je velmi výkonné.

Teplostar PLANAR-44D-24-GP-S

Zařízení je samostatný systém, který funguje na naftu a je cenově dostupnější obdobou topení „Webasto“. Lze jej namontovat do jakéhokoli vozidla – je vynikající pro vytápění interiéru osobních a dodávkových automobilů i menších užitkových vozidel.

Ohlasy majitelů chválí kompaktnost zařízení. Instalace je poměrně jednoduchá a lze ji provést vlastníma rukama. U vozidel s benzinovým motorem je nutná malá palivová nádrž. Známé je také dálkové ovládání pro regulaci teploty v prostoru pro cestující. Při maximálním výkonu (4 kW) spotřebuje PLANAR-44D necelých 0,5 litru paliva za hodinu provozu. U běžného topení nebo malého automobilu je spotřeba pouze 0,12 litru nafty za hodinu.

Jak vybrat předehřívač pro váš vůz

Široký výběr těchto jednotek může být pro majitele vozidla, který chce své vozidlo vybavit dalším zařízením, matoucí. Jednotky se liší výkonem, spotřebou, rozměry, principem činnosti a mnoha dalšími parametry. Jak vybrat ten správný pro váš vůz. K tomu je třeba rozhodnout o následujících bodech:

• Zvolte typ ohřívače – autonomní nebo elektrický;
• Určete požadovaný výkon – v závislosti na zdvihovém objemu motoru;
• Vyberte model s dalšími možnostmi, které potřebujete;
• Vyberte si ohřívač podle vybavení.

A nejdůležitější je otázka ceny zařízení. Zde se každý řídí svými schopnostmi a kupuje si ten či onen model, který z nich vychází. V námi prezentované TOP jsou sice poměrně výkonná zařízení, která svou funkčností nijak nezaostávají za svými zahraničními prémiovými analogy, ale jejich cena je mnohem nižší. Patří mezi ně ohřívače ruské výroby.

Vyberte si podle typu

Pravděpodobně nejdůležitější otázkou při výběru správné jednotky je. Který je lepší – samostatný nebo elektrický?. Pokud nemáte garáž nebo často necháváte auto na parkovišti, v blízkosti kanceláře nebo musíte nastartovat motor po dlouhém odstavení v terénu apod., pak je nejlepší volbou kapalinové topení. V tomto případě je však důležité, aby byla baterie v dobrém stavu a měla dobrou kapacitu nabití.

Pokud máte garáž a elektrickou zásuvku vždy po ruce a možnost, že strávíte noc v mrazu na otevřeném prostranství, je minimální, pak si můžete bez obav koupit model elektrického ohřívače. Snadněji se instalují, nespotřebovávají mnoho paliva, stojí méně a nemusíte se tolik starat o stav baterie. Některé elektrické ohřívače mají dokonce funkci dobíjení baterie.

V takovém případě se však musíte rozhodnout, jaký typ jednotky chcete nainstalovat. Existují dva typy – jako samostatná jednotka nebo namontovaná přímo v bloku. V prvním případě je v motorovém prostoru mnoho kabelů a potrubních spojů. Druhá má menší počet jednotek.

Určení výkonu

Všechny předehřívače jsou rozděleny do tří skupin:

• pro osobní automobily s objemem motoru do 2 litrů – 4 kW;
• pro terénní automobily, dodávky a užitková vozidla, objem motoru 2 až 4 litry – výkon 5 kW;
• pro nákladní vozidla a autobusy s výkonnými motory – 9 kW a více.

Při výběru napájecího zdroje zohledňují také klimatické podmínky v místě bydliště. Například pro Moskvu a jižní část naší země stačí zařízení s výkonem do 4 kw a pro Sibiř a severní zeměpisné šířky je lepší koupit zařízení s vyšší účinností – 5-7 kw.

Důležité! Pokud se baterie rychle vybíjí, když je spuštěn samostatný ohřívač, je to jasné znamení, že se životnost baterie vyčerpává.

Instalace

Instalační schéma ohřívače Binar-5

Nejjednodušší elektrické ohřívače se instalují jednoduše – vypustíme nemrznoucí směs, odřízneme místo spodní odbočky radiátoru na potřebnou délku, do odříznuté odbočky vložíme ohřívač, utáhneme svorky a opět naplníme nemrznoucí směsí. Zbývá ji zapojit tak, aby se vozidlo dalo snadno „zapojit do zásuvky“.

Proč musí být elektrické topení zapojeno dole?? Urychluje ohřev pomocí tepelné konvekce – takto fungují topné systémy bez nuceného oběhu. Řez na horním hrdle ohřívá nemrznoucí kapalinu v chladiči, nikoli v motoru – uzavřený termostat zabraňuje proudění kapaliny konvekcí do bloku.

Video: Výroba externího naftového topení s cívkou vlastníma rukama

Pokud nemáte levný Česky ohřívač, ale pokročilejší zařízení, je vyříznuto do zásuvky jdoucí ke sporáku. Taková zařízení – jedná se o monoblok, který spojuje předstartovní ohřívač s čerpadlem s malým výkonem, proto nemohou být součástí základního chladicího hlavního systému, který má velký průchozí průřez. Ale motor se s nimi zahřívá rychleji a zároveň se zahřívá i topení v kabině.

Elektrické ohřívače pro některé motory se vyrábějí s ohledem na instalaci místo technologických zátek motoru – pro jejich instalaci by bylo nutné mít zámečnické dovednosti, protože je nutné vyjmout zátku z motoru a poté hermeticky instalovat ohřívač do otvoru bloku. Je lepší svěřit ji odborníkům, stejně jako instalaci autonomního topení – zde je nutné zasáhnout do palivového systému motoru a kompetentně umístit výfuk topení.

Alternativa k předehřívači – topné desky

Mezi majiteli automobilů jsou v poslední době stále oblíbenější takzvané vyhřívací desky. Instalují se na skříň motoru, blok válců, klikovou skříň atd.. Taková zařízení se používají nejen ve vozidlech, ale i v jiných zařízeních, může jít o generátory, mikroprocesorová zařízení, pohonné jednotky plavidel, elektrické lokomotivy atd.

Topné desky se skládají z pouzdra, uvnitř kterého jsou umístěny topné články (topná tělesa). Většina modelů je připojena jak k zásuvce 220 V, tak k palubní síti 12 V DC. Výkon závisí na zařízení a pohybuje se od 100 do 1500 wattů. Teplota ohřevu se také liší a pohybuje se od 90 do 180 stupňů Celsia. Tyto desky snadno nainstalujete sami v garáži, připevníte je pomocí lepicí pásky na předem očištěný a odmaštěný povrch.

Jejich zvláštností je, že jsou určeny pro nepřetržitý provoz. To znamená, že desky nemohou motor rychle zahřát, potřebují poměrně hodně času. I když nyní je možné najít i modely s vyšší kapacitou a s reléovým časovačem.

Výhody topných desek:

• Úsporné – v kvalitě
  • Vysoká cena – za jednu 400W ohebnou desku zaplatíte přibližně 4 000 koruna.
  • opotřebení baterie – pomocí tohoto přístroje je důležité sledovat stav autobaterie, protože desky spotřebovávají poměrně hodně elektřiny. Možná bude dokonce nutné ji vyměnit za jinou s vyšší kapacitou.

  Přesto se topné desky velmi snadno používají a jejich nákup je odůvodněn jejich pohodlností a spolehlivostí. Obzvláště užitečné v chladnějším podnebí.

  Komponenty

  

  Připravit motor na snadné startování a udržet interiér v teple je stále považováno za luxusní položku. A skutečně může zachránit zdraví vaše i vašeho vozu.

  Studený start motoru je náročnou zkouškou pro všechny systémy motoru, srovnatelnou s několika desítkami kilometrů ujetých v nelehkých podmínkách. Zatížení řidiče a cestujících: Zmrzlé prsty způsobují, že volant klouže, chlad v sedadlech je co nejblíže páteři a pára z dýchání má tendenci zamrzat v oknech. Ale jak příjemné je nastoupit do auta s téměř pokojovou teplotou, odhodit omezující rukavice, čepice a šály a nemuset čekat, až rozmrznou zamrzlé brýle..

  Lidé žijící v chladných oblastech tak mají dobrý důvod neutrácet za kožená sedadla a nejrůznější vychytávky, ale za předehřívání auta. Jeho instalace nejen prodlužuje životnost motoru, ale také šetří palivo, které studený motor spotřebovává mnohem ochotněji.

  Nebuďte amatérští!

  V chladném Rusku technické mozky lidí stále hledaly způsoby, jak nastartovat motor při silných mrazech. Vznikaly nejfantastičtější vynálezy založené na letlampě, drátěných spirálách a dalších improvizovaných materiálech. Některé podomácku vyrobené výrobky od neznámých firem se dokonce dostaly na pololegální automobilové trhy. Elektrická cívka, která se podle představy konstruktérů vkládá místo olejové měrky a je připojena k baterii. Nejen, že olej má nízkou tepelnou vodivost a jeho zahřívání, „odšťavňování“ zmrzlé baterie není příliš nadějné. Nedaleko od požáru nebo zkratu. Proto je lepší nehledat snadné a levné způsoby. Bez ohledu na to, jak chcete oživit svého zmrzlého železného přítele, měli byste dávat přednost pouze certifikovaným výrobkům.

  Podobné záznamy:

  1. Top 15 nejlepších benzínových vyžínačů trávy: 2022 žebříček

     Odstavce článku1 Hodnocení TOP 15 nejlepších benzínových vyžínačů na trávu v roce 20222 Princip činnosti benzinového vyžínače3 Nejlepší tipy4 Jaká benzínová sekačka je lepší: vlastnosti ručních sekaček na trávu5 ZÁVĚRY A...

  2. Top 15 nejlepších benzínových generátorů do 1 kW: žebříček 2021-2022 a jaký měnič je lepší zvolit

     Odstavce článku1 Nejmenší dieselové generátory2 Výhody a nevýhody3 5 nejlepších invertorových benzínových generátorů do 1 kW3.1 ELITECH BIG 1000P (900 W)3.2 CHAMPION IGG980 (1000 W)3.3 SPETS IG1000 (700 W)3.4 CHAMPION IGG950...

  3. Top 15 nejlepších benzinových kultivátorů pro venkovské domy: žebříček 2021-2022 pro spolehlivost a jakou značku je lepší zvolit

     Odstavce článku1 TOP 15 nejlepších benzínových kultivátorů 2021-20222 Jak vybrat benzínový kultivátor?3 Kterého výrobce kultivátorů si vybrat?4 4 nejlepší benzínové kultivátory podle ceny/kvality pro roky 2021-20224.1 Huter GMC-5.04.2 Husqvarna TF 2304.3...

  4. Top 15 nejlepších benzínových sekaček na trávu: žebříček cena/kvalita 2021-2022 a jaký elektrický model zvolit pro nerovný terén

     Odstavce článku1 Hodnocení TOP 15 nejlepších sekaček na trávu na benzín 2021-20222 Hlavní funkce3 Jak vybrat benzínovou sekačku na trávu?4 Jak vybrat benzínovou sekačku s vlastním pohonem?5 4 nejlepší sekačky na...