Hodnocení nejlepších kol z lehkých slitin pro automobily: odborné rady pro výběr výrobce podle kvality, ceny a výsledků testů

Vůz se standardními lisovanými ráfky vypadá šedě a příliš obyčejně. Po namontování kol z lehkých slitin se však jeho vzhled neuvěřitelně změní. Abyste si však mohli vybrat kvalitní, spolehlivá a stylová kola z lehkých slitin, musíte zvážit mnoho možností a v této rozmanitosti je snadné se „ztratit“.

Výběr „odlitků“ na dnešním trhu je obrovský, a pokud nevíte, která kola z lehkých slitin je lepší koupit pro váš vůz, prostudujte si náš přehled nejlepších výrobců a jejich špičkových modelů, které jsou velmi oblíbené a žádané.

Na jakých kolech právě jezdíte??

Na ráfcích

20.32%

Casting

79.68%

Hlasováno pro: 1260

Hledejte kvalitní zimní pneumatiky? Desítka pro vás sestavila letošní žebříček nejlepších zimních pneumatik, více informací najdete zde:

Žebříček výrobců litinových kol

Při sestavování tohoto přehledu byli zohledněni výrobci působící na ruském trhu. Byly porovnávány skladový program, výrobní vlastnosti a úroveň ochrany proti padělání. Zohlednili jsme zpětnou vazbu majitelů vozů a názory prodejců pneumatik. Zvláštní pozornost jsme věnovali následujícím parametrům:

• Sortiment – široký výběr poloměru, šířky, velikosti uložení je vítán;
• Index nosnosti – udává spolehlivost součástí;
• Design – naše vlastní designové studio nám umožňuje držet krok s požadavky trhu;
• Trvanlivost – potvrzeno testováním na zkušebně.

Nízká odolnost proti korozi, odlupování, špatný skladový program – značky s těmito nedostatky byly z našeho žebříčku vyloučeny.

Jakou značku vybrat?

Nejprve doporučujeme zvážit kola z lehkých slitin od těchto výrobců:

1. SKAD je ruská značka se širokou škálou výrobků, které v nezávislých testech opakovaně překonávají své konkurenty. Jsou použity vysokopevnostní slitiny a povlak je odolný proti poškrábání a mikrotrhlinám.
2. K&K nebo KIC je další Česky výrobce, který nabízí přijatelné ceny, vysokou kvalitu a spolehlivost. Vyrobeno na německém zařízení.
3. ALCASTA – společnost nabízí klasickou řadu se střídmým designem. Ráfky z lehké slitiny, výborné vyvážení i na ex, ale povlak praská v silných mrazech.
4. BBS je německý výrobce, který nabízí klasický nebo retro design. Kotouče jsou odolné vůči zatížení, stabilní při vysokých rychlostech.
5. RIAL – splňují všechny bezpečnostní normy, jsou stabilní a nezatěžují řízení. Ideálně se hodí pro evropská, americká a asijská vozidla.
6. Konig je značka, která vyrábí lité disky pro všechny třídy vozidel. K dispozici v klasickém i výrazném designu, včetně sportovních modelů. Stabilní, trvanlivé a stabilní povlaky na pneumatiky.

Na co se zaměřit při nákupu

Při nutnosti výměny kol by si měl majitel vozu zjistit, které lité disky jsou kvalitní a které značky vyrábějí nekvalitní výrobky. To je užitečné při výběru komponentů, které zaručují bezpečnou jízdu. Majitel vozu musí zvážit typ, průměr a šířku výrobku, velikost uložení, počet a tvar montážních otvorů. Pouze v takovém případě lze kola vyměnit bez nutnosti přepracování a dodatečných nákladů.

Typ kola

Vozy mohou být vybaveny lisovanými, litými nebo kovanými koly. Pro kupujícího je obtížné vizuálně rozlišit typ, a proto je třeba si vlastnosti nabízených výrobků ověřit u prodejce. Lisované modely jsou levné, těžké a málo odolné vůči mechanickému namáhání. Kované mají vysokou cenu, omezený sortiment. Na tomto pozadí mají odlitky výrazné výhody: přijatelnou cenu, univerzální design, nízkou hmotnost a vysokou odolnost.

Odlévané komponenty jsou k dispozici ve dvou typech – hliníkové a hořčíkové. Hliníková slitina je těžší, ale robustnější. Modely s vysokým podílem hořčíku v kovové konstrukci jsou lehké, ale mají nízkou odolnost proti agresivním nečistotám na silnici. Tyto montáže je nejvhodnější volit pouze pro letní pneumatiky.

Průměr a šířka

Všichni výrobci kol z lehkých slitin zavedli jednotnou klasifikaci průměrů a šířek na základě podobných parametrů pneumatik. Písmeno R v označení průměru kola nemá nic společného s poloměrem pneumatiky. Toto písmeno označuje, že na pneumatiku lze snadno namontovat specifické označení pneumatiky. Doporučení ohledně průměru naleznete v technických listech všech vozidel. Šířka se označuje písmenem J a měří se v palcích. To je také uvedeno v technickém průkazu vozidla.

Velikost sedadla

Průměr otvoru musí odpovídat průměru náboje. Menší velikost neumožňuje nasazení kola. Větší velikost vyžaduje použití vyrovnávacích kroužků, což zvyšuje náklady na servis a snižuje bezpečnost. Pokud nejsou správně seřízeny, dochází k viklání kol a zvýšeným vibracím. Čelní rozměr je označen DIA nebo D a před nákupem se vždy podívejte do dokladů k vozidlu, kde najdete informace o tomto parametru.

Ostatní rozměry

Hlavním atributem je velikost nápravy, tj. počet otvorů v upevňovacích šroubech a průměr šroubu. Čím vyšší je rychlost vozidla, tím více prvků upevnění. Počet číslic v kódu velikosti nápravy je 4×100, 4×98, 5×140. Některé velikosti jsou si podobné, ale nejsou zaměnitelné. Pokud je na výrobním štítku uvedeno 4×98, nemontujte model s poměrem náprav 4×100 – mohlo by dojít k vyjetí kol. Za pozornost stojí také tvar upevňovacích otvorů. Hlava šroubu musí odpovídat tvaru dosedací plochy.

Dezent REView

Dezent RE je k dispozici v šesti nejoblíbenějších velikostech – R14, R15, R16, R17, R18 a R19. Šířka ráfku umožňuje montáž do vozů, kde je vyžadován menší rozměr.

Nejmenší šířka je 5 palců a největší 8 palců. ráfky mají jednoduchý design a vypadají na autě pěkně.

Kola ve stříbrné barvě mají klasický design vhodný pro většinu vozů. K dispozici v mnoha velikostech a vhodné pro vozidla s roztečí šroubů od 4×98 do 5×120. Středicí kroužky lze objednat jako sadu.

SelectExpert.ru doporučuje

Odpověď na otázku, který výrobce kol z lehkých slitin je vhodnější pro váš styl jízdy, značku vozu a plánovaný rozpočet. Modely pro silniční závody by se nehodily majitelům vozů SUV nebo crossoverů. Tým doporučuje následující značky:

• Alutec je určen pro majitele levných zahraničních vozů;
• BBS – pro prémiové evropské vozy;
• Enkei si vybírají majitelé japonských vozů;
• Replay – s omezeným rozpočtem;
• Skad – pro výměnu běžných součástí Českych automobilů;
• Sparco – pro zimní pneumatiky;
• Mak – volba pro stroj s výrazným individuálním designem.

Všechny značky uvedené v přehledu si zaslouží pozornost majitelů automobilů, ale pouze ty firmy, které vyrábějí spolehlivé výrobky s prodlouženou životností, získaly status nejlepších ve svém segmentu.

Čísla dílů a dekódování hodnot

Kotouče jsou označeny specifickými kódy pro každé vozidlo: Kód se vztahuje k montáži a geometrii.

Index součástí japonských výrobců navíc obsahuje informace o shodě s národními normami (např. JWL nebo VIA); v Evropě se používají kódy SAE, ISO nebo TUV.

K dispozici jsou informace o přípustném zatížení v librách, maximálním tlaku v pneumatikách nebo datu výroby.

Například kolo z lehké slitiny pro vůz s označením 7.5Jx16 H2 5/100 ET45 D54.1 má parametry:

• 7.5 – Šířka dosedací plochy pneumatiky v palcích;
• 16 je vnější průměr v palcích a určuje velikost pneumatiky;
• J – kód popisující konfiguraci příruby ráfku (k dispozici jako JJ, JK, K nebo L);
• x je indikátorem pro stálou konstrukci ráfku;
• H2 – konfigurace a počet nábojů, které udržují pneumatiku na ráfku (kódy H, H2, FH, AH, CH jsou standardní, není možné použít náboje);
• 5/100 je počet otvorů pro upevňovací šrouby a poloměr obvodu v mm (parametr PCD), na kterém jsou umístěny kanály;
• ET45 je posun v mm (určuje vzdálenost mezi dosedací rovinou na náboji a svislou podélnou osou);
• D54.1 – Průměr středového otvoru v mm, který odpovídá válcovému vodicímu výstupku na náboji.

Odrůda

Všechny tyto prvky kol lze rozdělit do dvou velkých skupin: hořčík a hliník. Které z nich je nejlepší koupit?

Hořčík

Ne na bázi hliníkové slitiny s různými přísadami, ale na bázi hořčíku. Jejich hlavní vlastností je vysoká tepelná vodivost, která snižuje teplotu paprsků a brzd. To pomáhá prodloužit již tak dlouhou životnost podložky. Malou nevýhodou je, že nejsou všude volně k dispozici – pouze na objednávku.

Hliník

Celkově se hliníková verze svými parametry prakticky neliší od hořčíkové verze. A průměrné náklady na první z nich jsou ještě nižší. Jsou také běžné a komerčně dostupné ve velkém množství.

Světový lídr

Česky výrobce titanu VSMPO se rozhodl rozšířit svou nabídku pro sportovní vozy. Původně se vyráběly v malých sériích v pilotním závodě, ale o několik let později si výrobky společnosti již získaly světové renomé. Například některé japonské automobilky si od VSMPO zakoupily hotové ráfky a polotovary, které pak můžete vidět na dynamických vozech Nissan, Mazda, Honda a dalších známých značek. Nejlepším důkazem kvality kovaných kol VSMPO je však smlouva uzavřená se společností Rolls-Royce – podle jejích podmínek dodá Česky závod do roku 2025 výrobky z titanu a slitin, včetně disků kol, v hodnotě více než 300 milionů dolarů. V roce 2012 byla bohužel výroba kovaných kol pod značkou VSMPO oficiálně zastavena, protože se společnost rozhodla zaměřit se na přímou spolupráci s výrobci, nikoli na maloobchodní prodej. Odborníci však odhadují, že zásoby hotových výrobků ve skladech vydrží až do roku 2020, ačkoli počet modelů dostupných pro spotřebitele se bude každým rokem snižovat. Kované ráfky ruského původu se budou montovat na domácí i zahraniční automobily, i když na nich nebude možné najít jméno známé značky.

Kola VSPMO jsou jiná – k deformaci potřebují 5-10krát větší sílu než běžná litá kola. Za jednu z jejich výhod lze označit extrémně nízkou hmotnost, například kované disky nejoblíbenějšího rozměru R16 váží v závislosti na zvoleném modelu pouze 5-6 kilogramů. Každý výrobek je lakován práškovou technologií a materiály pro tento proces vyrábí světoznámá společnost Akzo Nobel. Sortiment VSMPO zahrnuje více než 40 typů kovaných kol v různých velikostech – vhodných pro montáž na osobní automobily, SUV a sportovní vozy. Kola mohou být vybavena řadou ozdobných a funkčních prvků:

• Bezpečnostní kryty;
• Centrální matice kol s aretací;
• barvení nábojů a paprsků.

Kované z Německa

Jedny z nejzajímavějších ráfků z hlediska designu a kvality, typické pro německé výrobky obecně, jsou ráfky Hartge. Společnost Herbert Hartge GmbH (podle jména zakladatele Herberta Hartgeho) byla založena v roce 1971 a v té době byla jediným servisním střediskem BMW na jižní německo-francouzské hranici.

Pozdější majitel, vášnivý závodník, který se v autech vyznal dostatečně dobře, chtěl také založit tuningovou dílnu. K diskům jsme se však dostali až v roce 1993, kdy byla na trh uvedena první řada disků. Kola a další výrobky z této dílny byly nejvhodnější pro fanoušky značky Mercedes a dnes je Herbert Hartge GmbH jedním z oficiálních dodavatelů této společnosti.

Krásné a spolehlivé ráfky Hartge

Neméně oblíbená a zaslouženě ceněná pro svou vynikající kvalitu a moderní design jsou kovaná kola AEZ. Značka byla založena v 90. letech 20. století a původně byla známá pouze v Německu. Převzetím významné společnosti Alcar, která zvýšila výrobu, se však značka stala jedním z hlavních hráčů na evropském trhu s disky kol.

AEZ Kaiman

AEZ Zeus

AEZ Crest

Na Českych regálech můžete vidět disky s logem Proline Wheels nebo PLW. Společnost sídlí také v Německu, a to v Düsseldorfu. Mannheim. Výroba se však nachází v Asii, nejspíše v Číně, takže cena těchto disků je adekvátnější.

Kola ProLine Wheels TX100

Kola ProLine ZX100

ProLine PXF

O padělcích

U každého populárního výrobku se samozřejmě vždy najdou padělky a kola z lehkých slitin nejsou výjimkou. Abyste se vyhnuli padělání, je nejlepší dodržovat několik jednoduchých pravidel:

Především je třeba zakoupit originální ráfky v prodejnách výrobce. Pokud ho nemáte, musíte najít prodejce, který je oficiálním prodejcem. Pokud ani jeden z nich nemáte, měli byste se po něm poohlédnout na internetu s doručenkou.

Za druhé, vzhled litých ráfků by neměl vzbuzovat žádné podezření, stejně jako jejich balení. Padělky často nesou stopy polotovaru, nemluvě o jejich balení.

Za třetí, samotné kolo musí být označeno originálním otiskem, vyraženým názvem značky nebo čárovým kódem. u mnoha výrobců lze dnes ověřit originalitu označením nebo čárovým kódem na oficiálních internetových stránkách.

Výrobní technologie

Z hlediska materiálů se jedná o slitinu „leteckého hliníku 6061“, jejímž základem je hliník s různými přísadami, včetně hořčíku, křemíku, mědi a manganu. Nespornou výhodou této směsi oproti ostatním je její větší pevnost a tažnost.

Výrobní proces lze rozdělit do tří hlavních kroků. Zde je o nich několik dalších informací:

• V první fázi se pracuje s hliníkovými polotovary. Polotovary se zahřejí v peci na určitou teplotu a poté se lisem zploští, čímž získají tvar placky. Pak se vrátí do trouby a zahřeje se na 430 stupňů. Zahřáté hliníkové placky se pomocí lisu přemění na polotovary disků. Poslední dva kroky se opakují ještě jednou. První fáze je ukončena téměř hotovým výrobkem ve formě.
• Ve druhé fázi se pracuje s kovaným polotovarem kotouče. Tato fáze začíná kontrolou geometrie obrobku. Poté se provede tepelné zpracování, aby disk získal specifickou strukturu. Toho se dosáhne zahřátím polotovaru na teplotu 515 stupňů, po kterém následuje fáze ochlazování. Poté následuje proces umělého zrání v peci při teplotě 150-160 stupňů po dobu 14 hodin. Dokončením tohoto kroku je pomalé ochlazování a opětovná kontrola geometrie.
• Poslední fází je obrábění. Ve třetí fázi probíhá poslední mechanické opracování: odstranění přebytečného kovu, vyvrtání otvoru pro nipl a otvorů pro šrouby. Finální úpravou je CNC obrábění pro konkrétní design.

Nejlepší ruští výrobci kovaných kol

Slik

Pod tímto logem vyrábí produkty od roku 1992. Společnost je registrována v Togliatti. Dříve plnila zakázky pro potřeby motoristického sportu, ale později továrna změnila svůj profil a začala vyrábět produkty pro různé kategorie vozidel. Výroba se ukázala s širokou škálou různých designů a velikostí. Zpočátku výrobce neměl vlastní slévárnu. V továrně se obráběly předpřipravené polotovary, které se přivezly.

Hlavním dodavatelem byl Kramskoe Metallurgical Plant. Společnost kdysi zajišťovala služby pro vesmírný průmysl. Větší modely vyžadují lis o kapacitě 10 kilotun. Stroj s nižším výkonem by nebyl schopen protlačit kovaný materiál.

V současné době je Slik jednou z mála tuzemských společností, které obstály v konkurenci a pevně stojí na nohou. Prodej litých ráfků společnosti v tomto ohledu pomáhá. Společnost vyrábí řadu produktů. To se týká i levných modelů. Je třeba poznamenat, že mnoho domácích výrobců, kteří postavili své podnikání na kovaných výrobcích, nemohlo konkurovat. Ukázalo se, že je velmi obtížné udržet přiměřené ceny, kvalitu výrobků a ziskovou výrobu.

Kovaná kola Slik

Výhody:

• Suroviny používané při výrobě jsou vysoce kvalitní;
• Výsledné produkty se vyznačují vysokou přesností;
• různá provedení a velikosti.

Nevýhody:

• malba není kvalitní;
• Síla výrobku je nižší než u starého VSPMO.

M&K

Firma je považována za mladého hráče na trhu. MK-Design je výrobce, který vyvíjí a navrhuje kolečkové žlaby. Pokud lze věřit reklamě, povrchová úprava je leštěna v italských továrnách.

Výrobce proto nabízí širokou škálu kovaných výrobků. Z kosmetického hlediska jsou výrobky atraktivní a mají krásný design. Přítomnost nejrůznějších miniaplikací však naznačuje, že výrobky jsou určeny pro prémiový segment. To je pravděpodobně to, co drží společnost nad vodou. Žádný levný výrobek v katalogu společnosti. Cena začíná na 4000 za jednotku. Každého však překvapí počet vývozů.

Ne vždy vítězí krása designu nad praktičností. Zatímco výrobky VSMPO mohou být poškozeny pouze směrovým výbuchem, výrobky M&K jsou vhodné pouze pro jízdu po rovných silnicích.

Kovaná kola M&K

Výhody:

• velmi krásný a rozmanitý design.

Nevýhody:

• velmi málo informací o výrobním procesu.

Megatek

Tato značka dodávala Marchesini již v roce 2011. Tato společnost se zabývá tuningem sportovních vozů. Vyráběla také produkty pro paddock MotoGP. Společnost dodávala na trh širokou škálu různých modelů (existovala i kola 10×22).

Firma si získala svou důvěryhodnost z určitého důvodu. Veškerý „surový“ materiál pro výrobu kol z lehkých slitin se vyrábí ve společnosti Kramz, která se zabývá leteckým průmyslem. Velký počet firem, které se zabývají výrobou letadel, má s Kramskem smlouvy a kontrakty na dodávky komponentů. Při výrobě se používá hliníko-hořčíková složka, takže není pochyb o vynikající kvalitě výrobků. Ráfky jsou lehké. V nejvíce namáhaných oblastech mají neutrální konstrukci.

Domácí trh s koly z lehkých slitin se bohužel pomalu zmenšuje. Odešli giganti jako VSMPO, SMK Aviation Technologies. Řada Megatek se zmenšila k nepoznání. Tyto trendy jsou s největší pravděpodobností způsobeny přítomností velkého počtu konkurentů.

Kované disky Megatek

Výhody:

• disky mají parametry reprezentativních značek.

Nevýhody:

• výrobky se stávají obtížně dostupnými, protože společnost snižuje své dodávky.