Jak nabíjet a skladovat baterii šroubováku

Šroubovák je jedním z nejdůležitějších elektrických nástrojů pro domácí i profesionální použití. Umožňuje nejen zašroubování a vyšroubování různých spojovacích prvků, ale také vrtání otvorů. Podle způsobu napájení se přístroje dělí na síťové a bateriové. Modely napájené z akumulátoru jsou prakticky stejně výkonné jako nářadí napájené ze sítě 220 V. Lze je použít k provádění pracovních operací v samostatném režimu. Je také výhodné, že přívodní kabel není překážkou při manévrování. Aby však byla zaručena dlouhá životnost akumulátoru šroubováku, je třeba jej správně nabíjet a skladovat. Mnoho problémů s akumulátorem můžete vyřešit sami pomocí multimetru.

Konstrukce šroubovací baterie

Zdrojem energie pro většinu modelů akumulátorových šroubováků je baterie. Prostřednictvím fyzikálních a chemických procesů (elektrolýza) se v článku ukládá elektrická energie a na příslušných výstupech se pak vytváří stejnosměrné napětí požadované hodnoty. Napětí a kapacita jsou základními parametry každého pohonu. První udává rozdíl potenciálů mezi katodou a anodou baterie. Napětí se měří ve voltech. Kapacita určuje množství proudu, které může akumulátor dodat za 1 hodinu, proto se měří v ampérhodinách.

Akumulátor vypadá a působí u různých modelů velmi podobně. Skládá se z následujících součástí:

• Šroubovák je vybaven krytem se svorkami;
• články (baterie);
• Obvody teplotních čidel (termistorů), které fungují jako ochrana proti přehřátí (rozsah 50 až 600 stupňů).

Jednotlivé baterie se skládají z následujících součástí:

• kladné a záporné kontakty;
• kladně nabité elektrody;
• Napětí se měří ve voltech;
• elektrolytu;
• záporná elektroda.

Doporučená doba nabíjení je 30 minut až 7 hodin v závislosti na typu baterie. To je uvedeno v návodu k použití modelu elektrického nářadí. Tyto pokyny je třeba přesně dodržovat, aby byla zajištěna dlouhá životnost výrobku. Většina nabíječek baterií vybaveny indikátory, označení fáze, ve které se proces nachází. V takových případech lze podle barvy rozsvícených diod LED snadno zjistit, jak dlouho je třeba baterii nabíjet. Po dosažení plné kapacity musí být proces okamžitě přerušen.

Nuance nabíjení různých typů baterií

Různé typy akumulátorů mají své specifické požadavky na nabíjení. Souvisí s vlastnostmi materiálů, z nichž jsou baterie vyrobeny. Akumulátory se pravidelně dobíjejí pomocí pulzních nebo konvenčních nabíječek. Adaptéry prvního typu se používají s profesionálním elektrickým nářadím, zatímco adaptéry druhého typu se používají s modely pro domácí použití. Nové nebo vyčerpané skladovací baterie musí být před použitím správně nabity s ohledem na jejich vlastnosti.

Takže, Nikl-kadmiové baterie Mají výrazný „paměťový efekt“. Poprvé by se měly nabíjet třikrát po sobě, přičemž při každém nabíjení se zcela vybijí. Pouze tak bude dosaženo maximální (pracovní) kapacity baterií. Pak je nutné pravidelné připojování šroubováku k nabíječce, když jeho výkon klesne na minimum.

u nikl-metalhydridové baterie existuje také „paměťový efekt“. Před prvním použitím je doporučujeme 4-5krát plně nabít/vybít. Po použití dobíjejte podle potřeby.

Ni-Cd a NiMH baterie postupně ztrácejí kapacitu, pokud nejsou poprvé správně nabity.

Lithiové baterie jsou nejméně vybíravé. Neexistují pro ně žádná zvláštní pravidla, protože nemají „paměťový efekt“. Lithium-iontové baterie jsou schopny udržet si původní provozní kapacitu po dlouhou dobu. Nemusí se pokaždé plně nabíjet / vybíjet.

Způsoby dobíjení bez použití speciální nabíječky

Pokud není k dispozici standardní nabíječka baterií nebo se jednoduše porouchala, můžete pracovat bez ní. Důvtipní lidé vymysleli různé způsoby dobíjení baterie z různých zdrojů. K nabíjení akumulátoru šroubováku bez běžné nabíječky můžete použít nabíječku akumulátorů:

• nabíjení vozidel;
• s univerzální nabíječkou baterií;
• externí zdroje energie.

Optimální nabíječka pro vozidla je nabíječka s nastavitelným napětím a proudem. V takových případech je nejdůležitější vyhnout se předražování. Za tímto účelem je nabíjecí proud nastaven v takovém rozsahu, aby proces probíhal v rozmezí 0,5 až 0,1 A*h v závislosti na hodnotě celkové kapacity. Pokud je například 1,3 A*h, měl by se proud pohybovat mezi 650 a 130 mA.

Externí zdroje energie Používají se hlavně ve starších šroubovácích, pro které není ekonomicky výhodné kupovat novou baterii. V takových případech se elektrické nářadí určitým způsobem dovybaví příslušným schématem zapojení. Příkladem je přestavěná nabíječka USB, která je navíc vybavena pojistkou.

Doporučení pro bateriové úložiště

Doporučujeme skladovat všechny typy baterií odděleně od šroubováku. Každý typ baterie má v tomto ohledu také svá specifika:

• Nikl-kadmiové baterie je třeba před uskladněním vybít, aby šroubovák nepracoval na plnou kapacitu;
• Baterie Ni-MH by měly být plně nabité, ale lze je mírně vybít;
• lithium-iontová baterie by měla být před uložením také vybitá, ale pouze do poloviny.

Po dlouhé době skladování Baterie Ni-MH, Vydrží 200 až 300 dobíjecích cyklů bez ztráty kapacity, je třeba je dobíjet přes noc. Jednotky tohoto typu mají významný parametr samovybíjení.

Jak bylo uvedeno výše, Li-Ion baterie nemají „paměťový efekt“. mají vysokou kapacitu a nejnižší míru samovybíjení. Lze je kdykoli dobíjet bez ohledu na stupeň vybití.

Úplné vybití Li-Ion baterií by se nemělo provádět, protože může způsobit, že vestavěný elektronický ochranný systém vypne teplotu nebo napětí.

Aby lithium-iontové baterie dosáhly 50 % nabití potřebného pro správné skladování, musí být nabíjeny téměř od nuly po dobu přibližně 65 % doby potřebné k dosažení plné kapacity.

Dodržování jednoduchých pokynů pro skladování a nabíjení různých typů akumulátorů zajistí, že akumulátory vydrží plnou životnost stanovenou výrobcem.

Kontrola stavu baterie pomocí multimetru

Není vždy nutné kupovat nový akumulátor nebo jej nechat zkontrolovat v servisním středisku, pokud se rychle vybije nebo vůbec nefunguje. Příčinu závady může v mnoha případech najít nezkušený elektrikář, který se seznámí s vyhledávacím algoritmem. K tomu lze použít multimetr nebo podobné měřicí zařízení. Kromě tohoto zařízení jsou zapotřebí také následující nástroje:

• šroubovák;
• pájka se sadou na pájení;
• nůž;
• kleště.

Na Kontrola baterie šroubováku Pokud ke kontrole stavu baterie používáte multimetr, postupujte následovně

• nabít celou sadu baterií;
• Zkontrolujte výstupní napětí baterie multimetrem tak, že nastavíte přepínač na konstantní hodnotu a dotknete se plusových a minusových pólů hrotem;
• Pokud se zjistí, že naměřená hodnota neodpovídá hodnotě uvedené v návodu k obsluze, akumulátor se rozebere a všechny baterie se vyjmou;
• Pokud nejsou žádné vadné články (netěsnící nebo nafouklé), zkontrolujte napětí na svorkách každé baterie pomocí multimetru, předtím páječky a odpájení obvodu;
• Připojte baterie jednu po druhé k zátěži stejného napětí (např. žárovce příslušného napětí);
• baterie s největším odběrem je vadná.

Pro kontrolu nikl-metal hydridových a nikl-kadmiových baterií pro ukládání energie je zcela vybijte, abyste zabránili „paměťovému efektu“.

Při kontrole baterií dbejte na to, aby se výstupní napětí pohybovalo mezi 1,2 V až 1,4 V u Ni-Cd a Ni-MH baterií a mezi 3,6 V až 3,8 V u lithiových baterií.

Po nalezení vadné baterie ji lze vyměnit za novou nebo se pokusit o její dočasnou opravu. K měření můžete použít také multimetr změřte proudPokud se během první hodiny zvýší a překročí hodnotu 1 A, považuje se baterie za funkční.

Pokud na výstupu baterie není žádné napětí, existuje vysoká pravděpodobnost poruchy v obvodu uvnitř jednotky. Také rozebírají blok a hledají zdroj závitu nejprve vizuálně a poté pomocí multimetru.

Jak oživit baterii

Protože se baterie v akumulátorovém šroubováku skládá z mnoha jednotlivých článků, může dojít k několika možným příčinám selhání baterie.

1. Porucha nebo nesprávná funkce řídicího systému bloku článků (regulátor nabíjení, úroveň napětí).
2. Změna parametrů nebo porucha jedné z baterií.

Určit, kdy baterie potřebuje diagnostiku a resuscitaci, je poměrně jednoduché. Porucha řídicí jednotky v podobě výpadku nabíjení, jeho kontinuity až přehřátí celého bloku baterie, bez napětí.

Problémy jednotlivých jednotek Diagnózy jsou různorodější, od úplného selhání baterie až po různé případy kolísání napětí a využitelné kapacity baterie. Způsob resuscitace závisí především na typu jednotlivých bateriových článků.

Li-ion

Standardní test lithium-iontových baterií je následující.

1. Demontáž řídicí desky. Nahrazuje se funkční baterií, která byla vyjmuta z jiné jednotky stejného typu.
2. Jednotlivé baterie jsou vyjmuty a otestovány. Pomocí regulovaného napájení je každému z nich dodáváno napětí 4 V a proud 200 mA. Pokud se napětí zvýší, jednotka je vadná.

Pokud dojde k selhání baterie v důsledku poruchy jednoho článku, lze závadu snadno lokalizovat a vyměnit. Tento typ baterií má však i další problémy.

Lithium-iontové baterie mají standardní technologickou vlastnost: nosič náboje se v nich rozkládá. Proto i přes absenci paměti a nastavený limit stabilního napětí klesne po třech letech běžného používání kapacita výrobku 2krát.

V rámci celé baterie je však další problém. To se nazývá nevyvážené výkonové jednotky. V podobě postupného snižování užitečné kapacity se provozní doba šroubováku snižuje. Nerovnováhu lze zjistit pouze rozebráním baterie. Všechny baterie lze vyjmout. Měla by se provádět nejlépe po úplném nabití baterie. Každá baterie je testována. Pokud jsou některá napětí nižší než jiná, je třeba nerovnováhu korigovat.

Uživatelé elektronických cigaret jsou tímto problémem proslulí. V současné době je k dispozici mnoho možností nabíječek, které mohou napravit nevyváženou skupinu lithium-iontových baterií. V domácím prostředí však lze použít levnější metodu: Každý článek se nabíjí samostatně. Doporučuje se získat informace výrobce o jmenovitém proudu baterie a době nabíjení. Při použití regulovaného zdroje napájení je možné články vybít na stejnou úroveň.

Vyvažovací deska pro lithium-iontové baterie

Nikl-kadmium

Nikl-kadmiové baterie mají zanedbatelný paměťový efekt, odolávají teplotám pod bodem mrazu a mají dlouhou životnost bez znatelného zhoršení výkonu. Jejich konstrukční vlastnosti však také přispívají k některým z následujících faktorů selhání.

Nejprve nikl-kadmiové baterie mají elektrolyt. Časem se vypaří. V důsledku toho nemůže pomoci žádná resuscitační metoda. Je třeba vyměnit baterii.

Za druhé, nikl-kadmiové baterie citlivé na mechanické vlivy. Na tom je založena jedna z několika základních metod resuscitace. Buňku lze renovovat:

• deformace nebo naopak navrácení buňky do původního tvaru;
• Použitím vyššího napětí a proudů pomocí regulovaného napájecího zdroje.

Při použití této metody buďte opatrní. Doporučujeme vyhledat jmenovité proudy pro danou třídu baterií. Je užitečné poučit se ze zkušeností jiných uživatelů s podobnými resuscitačními opatřeními.

Jak vyměnit jednotlivé baterie

Část potřebné práce je vlastně provedena již při testování baterie. Konkrétně se otevře pouzdro a odkryjí se jednotlivé baterie.

Jejich výměna není problém. Nejprve by měla být baterie najít dárce. Může to být druhá baterie stejného typu. Není také obtížné objednat zcela nové baterie. Hlavní je určit jejich typ, kapacitu, napětí a, pokud je k dispozici, jejich označení. Poté vše, co potřebujete k opravě, snadno najdete na internetu.

Výměna je jednoduchá. Odstraňte starý prvek (podle výsledků testu poškozený nebo deformovaný) a nainstalujte nový. Doporučujeme:

• Použijte tavidlo s nízkým korozním účinkem;
• použití kvalitního cínu.

Existuje také několik jednoduchých pravidel, která vám pomohou opravu úspěšně dokončit. Především je lepší nenahrazovat původní spojovací prvky. Starou baterii neodřezávejte, ale odpájejte ji. Pokud není možné desky uchovat, používají se místo nich měděné desky.

Za druhé, musíte striktně Ujistěte se, že je polarita správná. Při odstraňování starého článku je vhodné si jeho polohu zapamatovat nebo vyfotografovat. Nakonec rychle pájejte. Teplo z baterie může baterii při instalaci poškodit.

Oprava je dokončena vyrovnáním. Za tímto účelem je baterie podrobena cyklus nabíjení a vybíjení. Akumulátor by měl nabývat kapacitu nejméně 8 hodin. Po posledním nabití, po několika cyklech, nechte baterii jeden den stát a změřte napětí na jednotlivých článcích. Pokud je přibližně stejná, je oprava úspěšná.