Jak opravit kotoučovou pilu vlastníma rukama

Kotoučová pila je poměrně praktický nástroj, který lze použít k rychlému podélnému nebo příčnému řezání libovolné délky nebo šířky dřeva nebo k řezání jakýchkoli deskových materiálů na bázi dřeva. Po výměně nástroje lze kotoučovou pilu používat také k řezání plastů, plechů a profilovaných plechů. Přes jednoduchou konstrukci a vysokou spolehlivost tohoto přístroje se u něj vyskytují poruchy jako u každého elektrického nářadí. Ve většině případů si však můžete kotoučové pily opravit sami doma.

Konstrukce a princip činnosti kotoučové pily

Ruční kotoučová pila se od pokosové pily liší tím, že nemá otočný rám stolu a umístění rukojeti. Obecně jsou si však oba modely podobné vnitřní konstrukcí, principem fungování a neliší se složitostí konstrukce. Následující obrázek ukazuje ruční kotoučovou pilu.

Elektromotor se spustí a přenáší rotační pohyb přes převodovku na pilový kotouč. Jednotka se na obrobek nebo vodicí lištu připevní patní deskou a poté se provádí řezání v podélném i příčném směru.

Hlavní závady a jejich příznaky

Mezi typické závady ručních kotoučových pil patří.

1. Pila se nezapne. Síťový kabel, elektrická zástrčka, startovací tlačítko nebo elektrické kartáčky mohou být vadné.
2. Motor nástroje je příliš horký. Tyto příznaky mohou být způsobeny závadou mezi závity (rozpojený obvod) v kotvě nebo statorových cívkách nebo příliš horkým či studeným chodem jednotky.
3. Převodovka stroje je přehřátá. Přehřátí této jednotky může být způsobeno poruchou ložiska nebo nedostatečným mazáním převodů.
4. Kartáče jiskří. To je obvykle způsobeno nadměrným opotřebením.
5. Kolem sběrného potkorunaí motoru je viditelný hořící prstenec. Pokud stroj během provozu vykazuje kruhové jiskření kolem sběrače motoru, může být jiskření způsobeno vadným vinutím kotvy nebo grafitovým prachem ucpávajícím prostor mezi lamelami sběrače.
6. Stroj nevyvíjí požadovaný výkon. Ztráta výkonu může být způsobena poklesem napětí v síti, vadným vinutím motoru, opotřebovanými kartáči nebo vadným startovacím tlačítkem.
7. Při provozu stroje je slyšet skřípavý zvuk a další rušivé zvuky. Tyto příznaky mohou být způsobeny ulomenými zuby převodovky nebo vadnými ložisky.
8. Motor hučí, ale stroj neběží. Může být zablokovaná v převodovce.

Demontáž nářadí

Prakticky všechny závady na elektrických kotoučových pilách nelze odstranit bez částečné nebo úplné demontáže. Při kompletní demontáži ruční elektrické pily na příkladu jednotky Interskol postupujte takto.

1. Vyšroubujte šrouby pro nastavení hloubky a úhlu na desce podrážky.
   
2. Vyjměte kruhový nůž posunutím spodní ochranné desky do strany.
   
3. Poté pomocí dvou šroubováků odstraňte Ziegerův kroužek, který zajišťuje tyč, na níž se otáčí deska podrážky, a změňte tak úhel.
   
4. Zasuňte šroubovák do mezery mezi krytem a podstavcem, zatlačte na něj a vyjměte jej.
   
5. V dalším kroku odstraňte všechny upevňovací šrouby umístěné na horním krytu stroje.
   
6. Odstraňte oba kryty z řetězové pily.
   
   

7. Odšroubujte hřídel, která drží posuvný mechanismus krytu, a odpojte všechny jeho části.
   
8. Poté odpojte převodovku jednotky odstraněním 2 šroubů.
   
9. Po demontáži mechaniky stroje lze provést následující kroky Demontáž elektrických součástí jednotky. Odšroubujte upevňovací prvky krytu motoru a sejměte jej.
   
10. Poté vyšroubujte šrouby, které upevňují kryt motoru ke skříni převodovky.
    
11. V odpojené části skříně motoru najdete statorová cívka.
    
    
    

    Pokud je síťový kabel neporušený, postupujte při hledání závady takto.

1. Zkoušečkou zkontrolujte celý obvod od přívodního kabelu na stroji až po tlačítko startéru. Měli byste také zkontrolovat vstupní a výstupní kontakty klíče při jeho stisknutí. Přetržený řetěz by se měl obvykle uzavřít. Zkontrolujte vše dráty za tlačítkem, ke kartáčům motoru.
2. Pokud jsou vodiče v pořádku, zkontrolujte Opotřebované kartáčové elektrody. Jakmile se elektroda opotřebuje na 2/3 své původní velikosti, je třeba ji vyměnit. Kartáčky, bez ohledu na jejich opotřebení, je třeba vyměňovat v párech.
3. Pokud jsou kartáče v dobrém stavu, je pravděpodobné, že se jedná o, Motor je vadný. Ve vinutí může dojít k přerušení vodiče nebo k závadě mezi závity. V takovém případě je nejlepší nechat motor opravit odborníkem a nechat převinout cívky statoru nebo kotvy.

Motor se zahřívá

Stroj se může nadměrně zahřát, např. při intenzivní používání, nebo při řezání tvrdého dřeva nebo při použití pilového kotouče s vysokým počtem zubů, kdy se zatížení motoru násobí. Také způsobuje přehřívání motoru v důsledku závad statorového a kotevního vinutí, které lze odstranit pouze v servisním středisku.

Štětce hoří

Silný oblouk zpod kartáčů je způsoben tím, že nadměrné opotřebení kartáčů, pružina již nedokáže udržet elektrody na sběrači potřebnou silou. Chcete-li vyměnit kartáče, musíte sejmout kryt motoru nebo je vyjmout otvory v krytu motoru (v závislosti na modelu elektrické řetězové pily).

Hřídel se během provozu zasekne

K této závadě může dojít, když je z jakéhokoli důvodu stisknuta pojistka kotvy za chodu nářadí. Slouží k zajištění hřídele při výměně nástrojů a musí se použít, když se motor zcela zastaví. V opačném případě se dorazová tyč zlomí a její kusy se dostanou do motoru, což způsobí jeho zaseknutí. Nezřídka se stává, že se objeví deformace hřídele kotvy. V důsledku stlačení blokovacího mechanismu může dojít k prasknutí skříně převodovky, přičemž úlomky poškodí ozubená kola a způsobí jejich zadření. Problém lze vyřešit výměnou kotvy, držáku, pastorku a převodové skříně.

V některých případech může dojít k zablokování převodovky, pokud je ložisko zcela zničeno.

Pila se během provozu zastaví

Většina zastavení motoru je způsobena dutinou opotřebované elektrické kartáčky. Při přerušení kontaktu mezi elektrodou kartáče a sběrnými lopatkami se stroj vypne.

Při nákupu kartáčů pro tento spotřebič se nezřídka setkáváme s výrobky, které mají krátkým vodičem, elektroda spojující elektrodu s deskou. Tento drát se nachází uvnitř pružiny a zabraňuje jejímu úplnému odvinutí. Když se elektroda opotřebuje na určitou délku, není již přitlačována ke kolektoru, protože tomu brání krátký vodič. Pokud při kontrole kartáče zjistíte, že je stále mokrý a pružina se ještě neuvolnila, je třeba díl vyměnit.

Skříň převodovky se velmi zahřívá

Převodovka se rychle zahřeje, pokud Ložisko hřídele může být vadné, na kterém je namontováno ozubené kolo a který zajišťuje nástroj. Pokud k tomu dojde, můžete kromě přehřátí slyšet i jiné zvuky v jednotce. Je třeba rozebrat převodovku a vyměnit ložisko. Převodovka se také přehřívá, pokud je v ní nedostatečné mazání Nebo lze kotvu statoru opravit pouze v servisu.

Poradenství! Převodovku pravidelně rozebírejte a kontrolujte, zda je namazaná. V případě potřeby namažte vnitřní část sestavy velkým množstvím maziva. K tomuto účelu lze použít speciální mazivo určené pro převodovky úhlových pil.

pila nefunguje

Pokud během používání stroje zaznamenáte výpadek proudu, doporučujeme nejprve Zkontrolujte síťové napětí. Někdy může mít i mírný pokles negativní vliv na výkon elektrického nářadí.

Ke ztrátě výkonu může dojít také při ložiska v armatuře nebo převodovce jsou opotřebovaná. V takovém případě je během provozu slyšet neobvyklý hluk. Zda je problémové ložisko v převodovce nebo v motoru, lze zjistit jeho lokalizací. Chcete-li vyměnit ložiska, musíte kotoučovou pilu rozebrat. Jak to udělat, jak je popsáno výše.

Pokud během provozu nejsou slyšet žádné cizí zvuky, ale motor má přesto nízký výkon a otáčky, zkontrolujte sběrné potkorunaí. Obvykle je vidět kruhová jiskra (ohnivý kruh). To může být způsobeno zkratem v kotevní tyči nebo nahromaděním nečistot mezi lamelami na sběrači.

Otevřete kryt motoru a pečlivě zkontrolujte sběrač (místo, po kterém se pohybují elektrody kartáčů). Vinutí se skládá z paralelních pásů (lamel). Mezi nimi je malý rozdíl. Když je tato mezera zablokovaná Může být přítomen vodivý grafitový prach, vzniká při opotřebení kartáčů, pak dochází ke zkratu mezi lamelami a kolem lamel vzniká hořící prstenec.

Ozubené kolo umístěné na hřídeli motoru lze olíznout pokud se pila zasekne v tvrdém nebo uvolněném dřevě. Obvykle v tomto případě nedochází k poškození pastorku. K odstranění tohoto poškození je třeba kompletně vyměnit kotvu motoru. V případě poškození ložisek je lze snadno vyjmout pomocí stahováku a vyměnit za nová.