Jak vybrat a nainstalovat zabezpečovací systém s automatickým restartem?

Obliba autostartovacích alarmů u nás není překvapením. Dostat se do zmrzlého auta v zimě – není to velké potěšení, a normální předehřívač, který je schopen pracovat samostatně (spíše než zapojení ráno do zásuvky), vás bude stát spoustu peněz s instalací. Rozdíl v ceně mezi zabezpečovacím systémem s automatickým spuštěním a běžným zabezpečovacím systémem stejné třídy je i po připočtení rozdílu v ceně instalace mnohem nižší.

Moderní autoalarmy se navíc již zbavily hlavní nevýhody těchto systémů. Zatímco ještě nedávno bylo jediným způsobem, jak zajistit automatické spuštění, demontovat klíč od vozu vyjmutím čipu imobilizéru nebo klíč zcela nainstalovat do bypasseru, nyní se počet modelů vozů, které podporují „inteligentní bypass“, zvyšuje. V ideálním případě nemusíte ani zdvojovat žádné napájecí obvody: autostart probíhá prostřednictvím sběrnice CAN.

Odvrácenou stranou mince jsou problémy s kompatibilitou s elektronikou OEM vozů. Zatímco v jednoduchých automobilech s analogovým připojením nemusí funkce Autostart instalačnímu technikovi ani majiteli nijak výrazně ztížit život, dnes je třeba buď přerušit práci, nebo počkat na aktualizaci firmwaru od výrobce zabezpečovacího systému.

Jednou byl autor přesvědčen, aby na CAN-u nasadil jeden z alarmů rodiny Pandora DXL na Renault Kangoo II, který v seznamu podporovaných vozidel nebyl uveden. Výsledkem experimentů bylo zjištění, že některé stavy lze vyčíst ze sběrnice výběrem firmwaru pro Nissan X-Trail, ale takovou zkušenost nemá cenu opakovat. Proto se při výběru zabezpečovacího systému s automatickým startováním vyplatí blíže se seznámit se zkušenostmi majitelů vašeho modelu vozu.

Nejlepší alarmy s automatickým spuštěním naštěstí již podporují aktualizaci firmwaru „vzduchem“, přičemž využívají kanál GSM nainstalované karty SIM. Pro majitele vozu je mnohem pohodlnější než ručně přeflashovat alarm nebo znovu jít k instalatérovi bylo pravidlem okamžitě zobrazit skrytý USB-kabel v případě, že potřebujete změnit nastavení nebo přeprogramování. Majitelé StarLine bohužel museli alarm v každém případě odstranit – konektor pro blikání se nacházel uvnitř krytu.

Zvláštnosti fungování zabezpečovacího systému s automatickým spuštěním

Tato možnost byla původně vyvinuta pro speciální vozidla pracující při nízkých teplotách. Průběžné automatické restartování zabraňuje zamrznutí chladicí kapaliny, vybíjí akumulátor a usnadňuje řidiči následné nastartování motoru.

Později byla tato funkce přesunuta do civilních vozů, aby se zvýšil komfort. Tento systém má dva hlavní režimy spouštění:

• ručně z dálkového ovladače alarmu;
• Automaticky podle předem nastavených parametrů.

V prvním případě se algoritmus spouštění aktivuje stisknutím kombinace tlačítek na klíčku. Rozsah příkazu je omezen rozsahem klíčenky. V městských oblastech se pohybuje v průměru mezi 300 a 500 metry, na venkově až do jednoho kilometru.

V druhém případě jsou parametry spuštění čas a teplota. Systém může být naprogramován tak, aby zapínal algoritmus spouštění motoru v určitém časovém intervalu (např. každé 4 hodiny nebo každý den v 6:30-16:30). Alternativně může systém aktivovat startovací proceduru, když teplota nemrznoucí kapaliny nebo okolního prostředí dosáhne určitého bodu (například když teplota chladicí kapaliny dosáhne 0 stupňů Celsia). Po uplynutí nastavené doby se motor zastaví a cyklus začne znovu.

Funkce dálkového startování plně kopíruje běžný startovací postup řidiče:

• zapne zapalování (v případě potřeby počká, až palivové čerpadlo vytvoří potřebný tlak paliva nebo až žhavicí svíčky zahřejí válce vznětového motoru);
• simuluje sešlápnutí brzdového pedálu;
• aktivuje startér;
• po úspěšném nastartování motoru se startér vypne;
• zapne klimatizaci s nastavením, které jste předtím nastavili.

Viz! Spuštění motoru alarmem kontroluje snímač otáček klikového hřídele, snímač tlaku oleje a palubní napětí.

Většina alarmů má funkci „inteligentního spouštění motoru“. Aktivace startéru je naprogramována na určitý počet sekund. A pokud se první start nezdařil, systém provede druhý pokus, při kterém se startér „kroutí“ o několik sekund déle. Například při prvním spuštění pracuje startér 2 sekundy a při druhém 4 sekundy. Maximální počet pokusů v jednom cyklu jsou tři. Pokud se vozidlo po třech pokusech nepodaří nastartovat, přijde na klíčenku upozornění.

TOMAHAWK 9.9

Pokračuje naše hodnocení alarm TOMOHAWK 9.9. Tento model je oblíbený mezi obyvateli severních oblastí země pro svůj stabilní provoz při nízkých teplotách. Kromě přímého spuštění stisknutím tlačítka na klíčku má možnost spustit se v určitém čase nebo při určité teplotě. Dosah přenosu tohoto poplašného systému je až 1200 metrů. Umožňuje tak zahřátí vozu, i když jste mimo něj. Tento alarm používá dialogový kód, který výrazně zvyšuje odolnost proti elektronické manipulaci. A také nepřestane fungovat ani po vypnutí napájení. TOMOHAWK 9.9 lze namontovat na různé značky moderních vozidel, včetně různých typů pohonných jednotek a převodovek. Bonusem je, že výrobek lze použít ve vozidlech vybavených tlačítky Start/Stop. Většina majitelů automobilů je s instalací tohoto zabezpečovacího systému spokojena a nezaznamenává významné nevýhody. Jedinou nepříjemností je, že se baterie v klíčence rychle vybíjejí. Pokud vám však tato nevýhoda nevadí – TOMOHAWK 9.9 je dokonalou ochranou pro vaše vozidlo.

• Rozsah až 1.2 km.
• Kód dialogu.
• Automatický start: teplota/časovač.
• Dvouúrovňový snímač nárazů.
• Panický režim.
• Režim Valet.
• Funkce vyhledávacího vozu.
• Imobilizér.
• Turbo časovač.

Různé volitelné moduly a nejlepší funkce

Autoalarmy s dálkovým startem mají nejčastěji další užitečnou funkci – časovač turba.

Turbína motoru musí být po aktivním chodu dobře ochlazena. Toho lze dosáhnout pouze tehdy, pokud vozidlo po příjezdu do cílového bodu zůstane pět až sedm minut v klidu. Pokud motor okamžitě vypnete, přestane chladicí kapalina cirkulovat v systému přes chladiče a turbína nebude schopna chladit. Narušení odvodu tepla z turbíny naopak způsobuje úpal a může ji vyřadit z provozu.

Aby nedošlo k sedět v autě, zatímco turbo chladí a byl vynalezen časovač turba. Funguje to takto:

• Rozumíte ruční brzdě a zařadíte neutrál (nebo parkování);
• Vypněte zapalování a vytáhněte klíč ze zámku (motor běží dál);
• Vystupte z vozidla a zapněte poplašný systém.

Systém pak sleduje ukazatel teploty chladicí kapaliny. Jakmile teplota dosáhne hodnoty indikující ochlazení turbíny, alarm vypne motor.

Soubor funkcí bezpečnostního systému s automatickým spuštěním lze rozšířit dovybavením různými moduly.

Modul GSM

GSM (Global System for Mobile Communications) je celosvětový standard pro digitální mobilní komunikaci. Tento modul umožňuje komunikovat s poplašnou jednotkou nejen rádiově pomocí klíčenky, ale také prostřednictvím mobilní komunikace přes chytrý telefon.

To je výhodné především proto, že dosah komunikace mezi vámi a vaším vozem je omezen pouze pokrytím mobilního telefonu. V praxi to znamená, že alarm můžete ovládat a přijímat z něj zprávy, i když jste na druhém konci země!

Modul mobilního telefonu je vybaven kartou SIM se speciálním tarifem, která je součástí balení (nebo si můžete nainstalovat jakoukoli jinou kartu SIM). Ovládání zabezpečovacího systému přes telefon se nejčastěji provádí pomocí speciální mobilní aplikace od výrobce systému.

Důležité! Příjem textových zpráv SMS a zasílání zpráv z karty SIM vložené do modulu umožňuje fungování zabezpečovacího systému prostřednictvím chytrého telefonu. Nezapomeňte ji pravidelně doplňovat nebo platit měsíční poplatek.

Prostřednictvím aplikace můžete dálkově spouštět motor, nastavit parametry automatického plánovaného spouštění. Odjistěte a odjistěte vozidlo, otevřete zavazadlový prostor (pokud je tato možnost v zabezpečovacím systému k dispozici).

Pokud je pod vlivem dětského zádržného systému, mohlo by dojít k vybití baterie a jejímu dobití pomocí dětského zádržného systému. V případě poplachu modul zavolá na váš telefon, kde vám předem nahraný hlas sdělí podrobnosti o události. Díky tomu budete rychle informováni o pokusech o krádež či vloupání do vašeho vozidla nebo o přehlédnutí řidiče, který do vašeho vozu naboural na dvoře.

Modul ASD

Modul CAN nepřidává autoalarmu žádné další funkce. Umožňuje však, aby všechny ostatní funkce a moduly pracovaly co nejefektivněji. Místo samostatných kabelových svazků ke všem potřebným uzlům vozidla (centrální zamykání, směrovky, pohon otevírání zavazadlového prostoru, koncové spínače atd.) umožňuje tento modul řídicí jednotce alarmu přímý přístup ke sběrnici CAN vozidla a tím i ke všem systémům vozidla. Tato úprava výrazně zjednodušuje postup instalace zabezpečovacího systému, zvyšuje spolehlivost systému a minimalizuje přítomnost nepovolených kabelů ve vozidle.

Co to je

Než si vyberete dobrý poplašný systém pro svůj vůz, který je vybaven autostartem, musíte proniknout do podstaty této funkce a pochopit některé vlastnosti automatického startu pohonné jednotky.

Srdcem takového bezpečnostního systému je ve skutečnosti běžný autoalarm se zpětnou nebo obousměrnou komunikací. Obě označení jsou považována za správná. Kromě toho je však poplašný systém vybaven funkcí spouštění motoru.

Pokud si řidič pořídí alarm s autostartem, bude moci spustit motor pouhým stisknutím tlačítka nebo i v automatickém režimu. Nemusíte být v bezprostřední blízkosti vozidla a vůbec do něj nastupovat. Taková funkce zvyšuje komfort, šetří čas a dokonce chrání zdraví.

Není těžké si představit mrazivé ráno a auto zaparkované na parkovišti, v garáži nebo pod oknem. Uvnitř je také velmi chladno, olej a palivo jsou zahuštěné. Nastartování motoru a okamžitá jízda se kategoricky nedoporučuje. Každé nastartování motoru při nízkých teplotách má negativní vliv na motor, což urychluje jeho opotřebení a poruchy hlavních součástí. A místo toho, abyste nasedli do studeného auta, vyšli z teplého domu, nastartovali motor, byli v chladu a čekali, až se motor zahřeje a topení začne správně fungovat, můžete jednoduše stisknout tlačítko a auto se zahřeje bez vás.

Výsledkem je, že zatímco se auto zahřívá, vy pokračujete v konzumaci snídaně, připravujete se na svůj den. pak opustit dům, nasednout do již zahřátého auta s motorem na provozní teplotu a okamžitě odjet. V závislosti na konkrétním modelu autoalarmu lze spuštění provést různými způsoby.

Výhody a nevýhody bezpečnostního komplexu s automatickým spuštěním

Všimněte si výhod systému automatického spouštění:

Asistence při studeném startu. V podmínkách trvale nízkých teplot zabraňuje programované přerušované spouštění motoru přílišnému zhoustnutí chladicí kapaliny a oleje. Pokud je motorový olej vlivem teplot pod bodem mrazu zhuštěný, nevrací se při startu okamžitě na stěny válců a písty po určitou dobu běží na sucho. Takových pár vteřin chodu motoru se z hlediska opotřebení může rovnat 500-700 km! Je zřejmé, že opakované studené starty zkracují životnost spalovacího motoru.

Kromě toho se při parkování vozidla v mrazu snižuje kapacita akumulátoru, což může znemožnit nastartování vozidla. Pravidelné spouštění motoru poplašným systémem nedovolí, aby se baterie vybila.

Předehřívání motoru a prostoru pro cestující v zimě. To je pravděpodobně hlavní důvod, proč se rozhodnout pro autoalarm s automatickým startováním. Nemusíte sedět ve studeném autě a čekat, až se zahřeje, než ho dálkově nastartujete. Pokud zapnete topení předem, zahřeje se nejen motor, ale i interiér vozu. V zimě šetří čas a zvyšuje pohodlí.

Předchlazení prostoru pro cestující v létě. Navzdory obecnému mylnému přesvědčení není automatické startování v létě zbytečné! Po nastavení optimální teploty v klimatizační jednotce vozu (20-22 stupňů) se při dálkovém spuštění motoru spustí klimatizace, která ochladí interiér, když jdete do vozu.

Tato funkce má však i některé nezjevné nevýhody:

Zvyšuje spotřebu paliva. Motor spotřebovává při zahřívání více paliva než obvykle. Opakované zahřívání, např. každé dvě až čtyři hodiny, může rychle vyčerpat benzín nebo naftu z nádrže.

Spotřeba baterie. Pokud motor neběží dostatečně dlouho, aby se zahřál, nebo pokud alternátor ve vozidle přestane vyrábět potřebné napětí, může se dříve nebo později baterie vybít. Ráno budete nemile překvapeni, když nebudete moci vozidlo nastartovat.

Důležité! baterie musí běžet alespoň deset minut, aby se doplnil proud použitý ke spuštění motoru. Tuto skutečnost zohledněte při programování automatického restartu.

Zvýšené opotřebení motoru, pokud není správně seřízen. Pokud nastavíte příliš dlouhý interval pro opětovné spuštění (6-8 hodin), během kterého motor zcela vychladne, bude opětovné spuštění „studené“ a bude škodlivé pro skupinu válec-píst. V takovém případě se při každém naprogramovaném startu motor silně opotřebovává a tato funkce je zcela bezvýznamná. Optimální časový interval pravidelného zahřívání při teplotě -20 stupňů je 3-4 hodiny. Ještě lépe je použít startování motoru při teplotě.

Viz ! Startovací topení (Webasta) je vhodnější pro usnadnění startování motoru v chladném počasí. Jedná se o samostatné systémy, které ohřívají motor a prostor pro cestující ohřevem nemrznoucí kapaliny v systému. V kombinaci s tímto ohřívačem nebude váš motor nikdy startovat studený a vydrží v provozu větší počet hodin a kilometrů.

Zranitelnost ochrany vozidla. Přestože není dálkové startování deaktivováno, deaktivuje imobilizaci motoru vozidla. A zloději aut toho rádi využijí. Vždyť v případě krádeže je právě odemknutí motoru pro pachatele nejtěžším úkolem.

Chyby při instalaci mohou mít nepříjemné následky. Nesprávně provedené systémy spouštění mohou mít za následek nemožnost nastartovat motor původním klíčkem (pokud je porušeno schéma zapojení). A v nejhorším případě by se motor mohl spustit samovolně bez příkazu. Oprava práce nekvalifikovaného instalatéra může být velmi nákladná.

Rady pro správnou volbu

Objektivně se mnoho majitelů automobilů zajímá o to, jaký alarm s automatickým startem by si chtěli pořídit do svého vozu a proč. Nyní víte, že režim automatického spuštění je vlastně vylepšením nebo úpravou systému alarmu se zpětnou vazbou. Při nákupu byste tedy měli dbát na stejná kritéria jako při výběru běžného obousměrného poplašného systému.

Vycházíme ze tří klíčových bodů:

• rozpočet;
• bezpečnostní prvky;
• Automatické spuštění.

Vzhledem k tomu, že máte na výběr pouze jeden autoalarm s automatickým startem, stojí za to tuto funkci zdůraznit.

Je důležité, aby si uživatel uvědomil následující body:

• Použité metody spouštění motoru. Neomezujte se na startování tlačítkem, protože v některých situacích je mnohem praktičtější a rozumnější použít inteligentní programovatelné startování. V závislosti na vašich denních zvyklostech může být motor spuštěn časovačem nebo budíkem v závislosti na teplotě interiéru a motoru. Nejlepší je kombinovat několik nejvhodnějších způsobů v jednom zabezpečovacím systému.
• Nástroje pro spuštění. Ve skutečnosti existuje startování pomocí klíčenky nebo dálkového ovládání a také pokročilejší a modernější startování pomocí telefonu. Obě varianty mají své výhody a nevýhody. Ale není důvod říkat, že jsou lepší nebo horší než ty druhé. Některé autoalarmy nemají klasickou klíčenku a jejich ovládání zpočátku zahrnuje použití chytrého telefonu. Vyberte si variantu, která je pro vás pohodlnější a výhodnější.
• Způsob kódování signálu. Za nejúčinnější se považuje kódování dialogu a použití modulu GSM. Jedná se o nejmodernější a nejúčinnější technologii, která minimalizuje pravděpodobnost krádeže.
• Střežení při běžícím motoru. V určitých situacích, kdy je vůz mimo váš dohled, mezi mnoha dalšími vozy na parkovišti nebo jednoduše nechráněný, musí alarm podporovat schopnost automatického spuštění motoru při aktivním hlídání.

Kódování dialogového typu s obousměrnou komunikací je považováno za moderní a vysoce efektivní řešení. Jedná se o plnohodnotnou ochranu proti vetřelcům a pokusům o krádeže aut. Takové schéma navíc spolehlivě chrání před použitím kódových zlomů.

Vzhledem k otázce, jaký poplašný systém je nejlepší umístit na vaše auto, tak to bylo s Autostart, důležitou otázkou je rozsah přenosu příkazů. Nejjednodušší systém lze nainstalovat, ale přesto získat působivý rozsah. Různí výrobci používají různé vysílače se specifickými parametry. Některé vysílají signál vzduchem na vzdálenost až 2 km, jiné jsou omezeny na vzdálenost přibližně 1 km.

Je důležité si uvědomit, že existují informační a řídicí signály. V prvním případě jde o to, na jakou vzdálenost může poplašný systém vyslat rádiové hlášení o stavu vozidla. Nejlepší modely mají dosah na přímou viditelnost až 2 000 metrů. Na druhou stranu je mnohem důležitější řídicí signál a jeho rozsah. Odpovídá za schopnost přenášet příkaz, tj. aktivovat stejný automatický start. Maximální dosah je zde 800 metrů.

Pokud je však autoalarm doplněn modulem GSM, omezení jsou téměř zcela odstraněna. Příkaz můžete odeslat do jiného města nebo dokonce na jiný kontinent. Totéž platí pro příjem datového signálu.

Klíčenka KGB FX8

Rozpočet hraje při výběru velkou roli. Ne každý si může dovolit utratit více než 10-15 tisíc za prémiový zabezpečovací systém. Ale je to rozpočet v rozmezí 10 až 20 tisíc koruna je považován za optimální z hlediska ceny, kvality a funkčnosti. Vše, co stojí více než 20 tisíc, lze směle zařadit do kategorie Premium. Rozpočtové alarmy, které mají automatický start, mohou stát 4-5 tisíc koruna.

Zajímavé je, že systém Autostart může v různých cenových třídách fungovat přibližně stejně. Tyto alarmy se však budou výrazně lišit v možnostech zabezpečení a ochrany. Neberte automatický běh jako základnu. Nejprve se zaměřte na správnou úroveň ochrany vašeho vozidla.

Kromě výše uvedeného si musí řidiči uvědomit ještě dvě další skutečnosti. První je možný konflikt mezi modulem autostart a původním imobilizérem. Tuto otázku je vhodné posoudit samostatně. Druhá vlastnost souvisí s použitou převodovkou. Praxe ukazuje, že je vhodnější instalovat automatické startování do vozů s automatickou převodovkou než do vozů s manuální převodovkou. Pro zavedení dálkového nebo automatického spouštění motoru ve vozidle s manuální převodovkou je třeba nejprve provést několik kroků. Nezapomeňte zejména přeřadit a nezapomeňte zatáhnout parkovací brzdu. Navíc mechanika motoru za studena startuje hůře, což je způsobeno příliš hustým převodovým olejem. Řidič nemůže sešlápnout plynový pedál. Z tohoto důvodu, pokud je teplota opravdu velmi nízká, nemusí autostart fungovat. U automatických převodovek je mazivo zpočátku tekutější, takže dochází k menší chybě při automatickém spouštění.

10 nejlepších výrobců: přehled a pořadí levných systémů

Podle portálu „Yandex Zen“ a ze zkušeností mistrů instalátorů hodnocení alarmů je následující:

1. StarLine A93 2CAN+2LIN ECO;
2. Cenmax Vigilant ST-8A;
3. Pandora DXL 4950;
4. Aligator A-1S;
5. StarLine A93 GSM;
6. Scher-Khan Magicar 11;
7. Pandora DX 90L;
8. TOMAHAWK 9.3;
9. Pandora DXL 4970;
10. Prizrak 8GL.

StarLine A93 2CAN+2LIN ECO – nejlepší volba v poměru cena/výkon. Oblíbený a spolehlivý systém. Cena na začátku roku 2020 se pohybuje kolem 9000 koruna. Může být vybaven komunikací GSM.

Cenmax Vigilant ST-8A – oblíbený cenově dostupný systém, pokud potřebujete zabezpečovací systém s automatickým startováním motoru. Cena tohoto systému je 4 500 koruna. Mezi levná řešení patří také systém DaVinci PHI-330 – slušný spolehlivý poplašný systém

Pandora DXL 4950 je prémiový systém. Maximální ochrana a sada funkcí za 35000 koruna. Možnost ovládání přes telefon GSM.

Proces instalace

Téměř každé auto je vybaveno elektronickou ochranou proti krádeži – imobilizérem. Tím se zabrání nastartování motoru, dokud se nepodaří resetovat klíč od vozidla. Má čip se speciálním identifikačním číslem, které imobilizér přečte.

Chcete-li použít automatické spouštění, je nutné obejít blokovací mechanismus. Nejčastěji se druhý klíč umisťuje do imobilizéru vozidla. Pouze majitel vozu musí vědět, kde je klíč ukrytý, jinak by po nalezení bylo snadné vůz ukrást.

Pokud vás zajímá, kam se dává klíč, obvykle je schovaný v přepážce za palubní deskou. Nemusíte však „zašívat“ celý klíč. Pokud je možné čip odstranit, bude to stačit.

Viz! Pokud je vůz vybaven bezklíčovým odemykáním, druhý klíč není třeba všívat. Pro tyto systémy existují speciální obchytky imobilizéru, na kterých lze vytvořit virtuální kopii klíče a nechat ji všít do klíče.

Obejitím zámku imobilizéru není další instalace problémem.

StarLine E96 BT (2CAN+2LIN GSM GPS)

Další na našem seznamu nejlepších autoalarmů s automatickým startem je StarLine E96 BT. Toto zařízení je schopno vydávat řídicí povely na vzdálenost až 1,5 kilometru a úzkopásmový rádiový kanál výrobce s více kanály je schopen účinně odolávat vnějšímu rádiovému rušení. Díky tomu tento systém zajistí slušný dojezd i v obtížných městských podmínkách. Například když jste v nákupním centru, budete vědět, co se děje v autě, nebo nastartujete auto, když jste na nákupu. Když už mluvíme o automatickém zbrojení. Lze jej dálkově ovládat podle teploty, napětí nebo v určených časech. Stav svého vozu můžete sledovat také prostřednictvím aplikace v chytrém telefonu, protože tento alarm má zabudovaný Bluetooth tag. Značka také zvyšuje bezpečnost vozidla tím, že umožňuje ovládat vozidlo pouze těm uživatelům, kterým byl smartphone povolen. Je také vybaven technologií hands-free, která odemkne dveře auta, když se k němu přiblížíte. Za zmínku stojí také to, že tento systém proti krádeži je speciálně upraven pro snadnou instalaci do vozidel se sběrnicemi CAN a LIN, a to bez větších zásahů do konstrukce a velkých časových nákladů. Můžete také přidat GPS pro sledování polohy vozidla. Pokud hledáte spolehlivý alarm typu „vše v jednom“, podívejte se na StarLine E96 BT.

• Rozsah až 1.5 km.
• Podle diallogic code.
• Automatický start: teplota/časovač.
• Žádné rádiové rušení.
• Teplotní rozsah: -40…+85⁰.
• 3D snímač otřesů a náklonu.
• Ovládání z chytrého telefonu.
• Bluetooth.
• Sledování GPS.
• 2CAN+2LIN.

Jak si vybrat nejlepší startovací systém do auta?

V dnešní době mohou alarmy fungovat stejným způsobem v jakémkoli automobilu bez ohledu na značku, model nebo typ motoru. A můžete si vybrat systém podle správného seznamu funkcí a ceny. Existují však systémy, které jsou s některými značkami automobilů stále „přátelštější“. Například alarmy Pandora jsou skvělé pro vozy Toyota.

Výborným základem pro váš výběr budou zkušenosti ostatních majitelů podobných modelů vozů. Informace o tom najdete v tematických fórech.

Nezakládejte své rozhodnutí na oblíbenosti modelu budíku. Často se v modelech, které jsou v kurzu, objevují funkce, které nepotřebujete.

Zloději aut se mohou pomocí deskriptoru nabourat do alarmů. Deskriptor je jedinečný pro daný model a představuje šifru, podle které systém komunikuje s klíčenkou. A čím je model populárnější, tím je pravděpodobnější, že pro něj bude mít narušitel deskriptor. Podívejte se na spolehlivé, ale méně oblíbené modely.

Metoda šifrování alarmu musí být typu dialog. Jednodušší metody systému neposkytují dostatečnou ochranu proti manipulaci nebo zachycení signálu.