Jak vybrat nejlepší cestovní kolo? Funkce, nejlepší modely a tipy pro výběr kola

Každý sportovně cestovní motocykl musí splňovat vysoké nároky, aby mohl být právem zařazen do této třídy. Obvykle si kola této kategorie, těžká a někdy drahá, vybírají zkušení jezdci, ale v rámci třídy existují i levné modely s přátelským charakterem, které budou vyhovovat i začátečníkům. Snad nebudeme sestavovat 10 nejlepších sportovně-cestovních motocyklů a zvážíme nejzajímavější modely v různých cenových kategoriích. Tento žebříček bude objektivnější, protože vám pomůže vybrat nejlepší modely podle vašich požadavků a rozpočtu.

Pro začátečníky

Motorka a priori představuje něco velmi veselého, i když mluvíme o motorkách vyrobených v 90. letech. Některé čtyřkolky vyráběné pro domácí japonský trh jsou však díky svému mírnému výkonu a obecně nenáročnému charakteru vhodné i pro začínající jezdce.

• Kawasaki ZZR 400. Nejoblíbenější a nejrozšířenější možnost, je možné ji koupit za skromnou částku 120-130 tisíc koruna. Náhradních dílů je dostatek, stejně jako tuningu, ale tato popularita má i svou stinnou stránku: mnoho nováčků si kupuje motorku s cílem vyměnit ji za rok za něco výkonnějšího a ušetřit tak na údržbě. Výsledkem je, že mnoho „zizerů“ zůstává ve značně neutěšeném technickém stavu, navíc se na nich podepisuje věk. Mají také slabé místo – druhý rychlostní stupeň v převodovce, který se dříve nebo později porouchá a je třeba ho opravit.
• Suzuki RF 400. Mnohem méně běžný sportovní cestovní vůz než ZZR 400, ale stále jeho jediný konkurent. Model RF 400 byl rovněž vyráběn výhradně pro japonský domácí trh, ale díky úsilí různých prodejců motocyklů se mnoho exemplářů dostalo do Ruska. Stojí srovnatelně jako citera, nemá žádné specifické slabiny, ale hůře se shánějí náhradní díly.

Typy motocyklů

Motocykly se dělí na dva základní typy: klasické a sportovní, které se dále dělí do mnoha tříd a podtříd. Sportovní kola nabízejí veškerý výkon, který potřebujete pro rychlou jízdu a sportovní akce. Tato třída se vyznačuje výkonnými motory a lehkou konstrukcí.

Klasická definice pro snadnou jízdu a dlouhé vyjížďky. Jsou odolné a velmi pohodlné. To je jejich specialita. Vyznačují se velmi dlouhou jízdou, která jezdce neunaví.

Levné varianty pro zkušené cyklisty

Někdy jsou k dispozici dovednosti a zkušenosti, ale chybí peníze. V takových případech vám mohou pomoci zasloužilí veteráni silnic s poměrně dobrými specifikacemi a rozumnou cenou. Koneckonců, jak 600 cm3, tak 1000 cm3 je pro pohodlné cestování po běžných silnicích zcela dostačující. Nevýhodou většiny starších modelů je jejich nenasytnost, která je částečně kompenzována tolerancí ke kvalitě paliva a velkorysými palivovými nádržemi. Ale je možné je koupit za 150-180 tisíc koruna, někdy i o něco více a pro mnoho motocyklistů je to rozhodující argument.

• Suzuki RF600R. Starší bratr výše zmíněného modelu RF 400, který se od něj liší pouze motorem a několika drobnostmi. Oba motocykly jsou založeny na stejné platformě, jen Japonci tradičně vyrábějí model 400 pro domácí trh a model 600 pro export. Stejně jako ostatní podobné motocykly se Suzuki Sport Tourist vyznačuje propracovanou ochranou proti větru a dobrou ergonomií, díky níž tělo není při dlouhých jízdách tak ztuhlé.
• Kawasaki ZZR 600. Od svého protějšku o objemu 400 cm3 se liší pouze motor, a proto jsou téměř všechny díly mezi nimi zaměnitelné. V prodeji je méně častý než čtyřstovka, ale i tak je výběr na sekundárním trhu docela dobrý. Je pravda, že má stejnou převodovku jako ZZR 400 a problém s druhým rychlostním stupněm se vyskytuje i u tohoto motocyklu.
• Honda VFR 750. Honda je dobrá, Honda je spolehlivá © Ne, vážně – navzdory svému pokročilému věku není Vyfer 750 ccm k zahození. Tento majitel „čtyřky“ ve tvaru písmene V jezdí energicky a rozbít se při běžné údržbě si kategoricky nepřeje. S nainstalovanými bočními kufry a horním kufrem s sebou na cesty snadno převezete spoustu věcí, i když máte spolujezdce.
• Yamaha GTS 1000. Velmi speciální kolo. Sport-tourist GTS 1000 okamžitě zaujme nestandardním uchycením předního kola – je zde konzolové, tj. nemá vůbec žádnou vidlici! Ovládání je však skvělé. Model GTS 1000 se však nevyráběl příliš dlouho, od roku 1993 do roku 1996. Důvodem stažení z výroby byla malá popularita – veřejnost neocenila inovativní přístup konstruktérů Yamahy ke konstrukci sportovních a turistických motocyklů. Vysoká spotřeba benzinu, která na dálnici při rychlé jízdě snadno přesahuje 10 litrů na 100 km.

Cestovatel se sportovní duší

Jeho nejbližšími příbuznými v oblasti sportovních motocyklů jsou cruisery a superbiky. Můžeme říci, že sportovní cestovní motocykl je zlatou střední cestou. Stejně jako cruiser má výdrž, pohodlí a zavazadlový prostor, ale je méně okázalý a má menší rozměry.

Podobnost s druhou sesterskou skupinou lze spatřovat v podobném sezení, výborné ovladatelnosti a manévrovatelnosti, schopnosti vyvinout dobrou rychlost. Na rozdíl od Superbike je však Sport Tourer mnohem pohodlnější pro cestování na dlouhé vzdálenosti. Modely této kategorie mají také větší palivové nádrže.

Cena a kvalita

Ne každý má půl milionu nebo více na to, aby utratil za kolo svých snů. Některé sportovně-cestovní motocykly se však osvědčily a jsou dodnes oblíbené, přestože mnohé z nich lze již označit za poměrně staré, a zde je malý seznam těch nejzajímavějších modelů s dobrým poměrem ceny a výkonu:

• Honda VFR 800F. Jeden z nejoblíbenějších sportovních motocyklů střední třídy. Kolo je poměrně kompaktní a lehké, takže není těžké s ním manipulovat. Jednotlivé generace se výrazně liší, ale všechny jsou dobré – je to otázka osobního vkusu a tloušťky peněženky. Všechna kola jsou vhodná pro dvoukolovou turistiku a jejich údržba je nenáročná.
• Honda CBR1100XX Blackbird. Skutečná legenda! „Blackbird byl prvním motocyklem zařazeným do nově vzniklé třídy hyperbike. Je to skutečná raketa, monstrózně výkonná a velmi, velmi spolehlivá. Přestože se model Blackbird již dávno přestal vyrábět, má stále velkou základnu fanoušků.
• Kawasaki Ninja ZX-12R. Brutálně výkonný stroj, který zrychluje rychlostí, z níž by vám zčervenaly tváře až v uších, nebýt jeho přilby. ZX-12R byla rychlejší než první Suzuki Hayabusa, a to už je co říct! Lze jej tedy doporučit pouze zkušeným jezdcům, kteří zvládnou obrovskou sílu, která se skrývá pod pravým řídítkem.
• Kawasaki ZZR 1200. Kawasaki je právem proslulá svými sportovně-cestovními motocykly. Model ZZR 1200 byl skutečným průlomem, který kombinoval působivé technické vlastnosti s vysokou spolehlivostí. Není však třeba hledat ve směru jeho předchůdce, ZZR 1100 – ten se špatně doporučoval právě kvůli častým poruchám a nespolehlivé konstrukci jako celku.

Jak si vybrat?

Při výběru sportovního turisty dokonale funguje pravidlo „čím dražší, tím lepší“. Ne nadarmo se Japonci tradičně umísťují na předních příčkách hodnocení, a to i přes poměrně vysokou cenu.

Samozřejmě můžete hledat jednodušší model, například s ohledem na výrobky korejských a čínských výrobců. Nemá cenu ignorovat ani trh s náhradními díly.

Jak vidíme, náklady hrají při výběru důležitou roli. Při koupi si vždy vyzkoušejte jízdu, abyste zjistili, jak je motorka vysoká (i když většina sportovních cestovních motocyklů je poměrně prostorná). Je třeba věnovat pozornost přístrojové desce a ovládacím prvkům, brzdám, výkonu, omezení rychlosti. Vcelku neexistují jednotné předpisy, každý pilot si přece vybírá „železného koně“ podle vlastních preferencí.

Nejlepší sportovní cestovní vůz

Připraveni utrácet za sen? Tak do toho, vytřepejte z prasátka poslední miliony! Je však třeba mít na paměti, že všechny níže uvedené modely jsou určeny pouze pro cyklisty se solidními zkušenostmi. Jsou velké, těžké, monstrózně výkonné, ztělesňují všechny nejnovější výdobytky světového motocyklového průmyslu, a proto nejsou vhodné pro začátečníky. Takové stroje neodpustí chybu, ale v rukou profesionála dokáží zázraky.

• Kawasaki Ninja H2. V reakci na přepracovanou Hayabusu od Suzuki se Ninja H2R dostala na první místo a stala se nejrychlejším sériově vyráběným motocyklem na světě. Existuje ve dvou verzích, Track H2R s turbodmychadlem a civilní H2, o něco méně střední. Je drahý, ale jeho cena se vyplatí – využívá všechny špičkové technologie společnosti Kawasaki Heavy Industries.
• Suzuki GSX1300R Hayabusa. Hlavní konkurent výše zmíněného modelu Ninja H2, který se opakovaně umístil na prvním místě v nominaci „nejrychlejší sériový hyperbike na světě“. 300 km/h na trati? Easy! A je to plnohodnotný sportovní cestovní vůz. Motocykl je velký a praktický, má prostornou nádrž na benzin a promyšlenou konstrukci. Je velmi pohodlné ujet na něm tisíce kilometrů, a to jak sám, tak se spolujezdcem, ale samozřejmě je velmi žádoucí mít pod koly dobrý asfalt.
• Yamaha FJR 1300. Model FJR1300 se vyrábí již dlouhou dobu a neustále se zdokonaluje. Zástupce první generace lze nalézt za částku 300-400 tisíc koruna a zcela nové kolo bude stát asi milion a půl. Je těžký, šikovný, má kardanový závěs a s volitelnou automatickou převodovkou je jedním z nejlepších sportovně-cestovních motocyklů ve své třídě.
• BMW R1200RS. Nemůžete si vybrat „Japonce“? Pak se podívejte na hosta z Německa. Tradičně pro BMW je model vybaven všemi existujícími pomocnými elektronickými systémy, které výrazně usnadňují proces řízení. Ale samozřejmě to není bez nevýhod – kolo je drahé a jeho údržba stojí také pěkný peníz. Za bavorskou kvalitu se platí.

Vlastnosti sportovních cestovních motocyklů

Všechny modely této třídy mají některé společné rysy:

• střední velikost;
• výkonné tlumiče nárazů;
• prostorná benzínová nádrž;
• Zadní nosič je součástí standardní výbavy nebo volitelného příslušenství;
• pohodlná a prostorná sedadla, včetně sedadla spolujezdce
• nízká kompaktní řídítka.

Někteří výrobci vybavují své sportovně-cestovní modely motocyklů dalšími „vychytávkami“. Motocykl může být vybaven systémem vyhřívaných rukojetí, malou kapotáží, sedlovým vakem. Ve snaze udržet si náskok před konkurencí zařazuje mnoho značek brzdy s ABS do standardní výbavy.

Nejrychlejší motocykl je Suzuki GSX 1300 R HAYABUSA

Hayabusa znamená v japonštině sokol. Tento model odpovídá svému názvu. Maximální rychlost činí 312 km/h a zvládne ji za pouhých 2,5 sekundy.

Vlastnosti:

• Čtyřválcový motor – 1300 cm3, 10 000 ot/min;
• Hliníkový rám a odpružení pro pohodlnou jízdu
• vážný brzdový systém – kola o průměru 26-31 cm;
• ideální aerodynamika a ochrana proti větru při vysokých rychlostech;
• Kované hliníkové písty a dvojitá kuželová škrticí klapka;
• Hmotnost – 260 kg.

„Suzuki GSX 1300 R HAYABUSA je vybavena systémem vstřikování paliva, který má uvnitř ukryté 2 rotační ventily. První otevírá řidič, poloha druhého je řízena elektronicky. Výsledkem této týmové práce je dokonale vyvážené a přesné vstřikování.

Klasické motocykly

Do této velké skupiny patří především všechny cestovní motocykly a vše, co s nimi souvisí. Pro co jsou všechny klasické motocykly stvořené? Hlavním účelem těchto kol je plynulý pohyb po městě nebo po dálnici. Mnoho modelů je vybaveno velkými palivovými nádržemi, které jim umožňují cestovat na velmi dlouhé vzdálenosti. Velká, vzpřímená, polstrovaná sedadla s pohodlnými řídítky zajišťují nejpohodlnější jízdu a ani jezdec se časem neunaví.

Nejlepší cestovní motocykl – BMW K1600GTL

Tento šestiválcový motocykl s objemem 1000 cm3 patří k nejlepším turistickým modelům a vyznačuje se vynikající ovladatelností při nízkých rychlostech a pohodlným sedadlem spolujezdce. Jedná se o výkonný a skutečně pohodlný cestovní vůz s nastavitelným odpružením a účinnou ochranou proti větru. Po ujetí 1000 km na tomto stroji nebudete cítit únavu a bolest zad ani nohou. Je velmi snadno ovladatelný a úsporný. Jedna nádrž vystačí na 530 až 550 kilometrů jízdy.

Vlastnosti:

• dobře umístěné světlo – neoslňuje, svítí tam, kam je potřeba, když je nakloněné;
• pákové odpružení – kolo se nezakousne, ani když prudce zabrzdíte;
• Vestavěný tempomat – v podstatě autopilot, který udržuje nastavenou rychlost;
• Zajímavý design – brutální tvary, mohutná přední část;
• Motor o výkonu 160 koní – dokáže předjet sportovní motocykl;
• Navigace – široký, přizpůsobitelný displej.

BMW K1600GTL má také vestavěnou USB nabíječku, takže můžete připojit USB disk a poslouchat hudbu. Pro jízdu v chladném počasí má vyhřívané sedlo a rukojeti v 5 režimech.

Nejdražší motocykl pro každodenní použití – Kawasaki NINJA ZX-14R

Je to špičkový rychlý motocykl s motorem o objemu 1400 cm3 a výkonem 200 koní. Maximální rychlost na tachometru tohoto „monstra“ dosahuje 340 km/h. Když jede, lidé se za ním dívají. Je to výzva a troufalost.

Vlastnosti:

• Velký přístrojový štít – mezilehlý tachometr, počítadlo kilometrů, voltmetr, hodiny, ukazatel dojezdu, ukazatel teploty chladicí kapaliny;
• Lehký klikový hřídel a lehké díly motoru pro rychlou akceleraci;
• Měkké zrychlení a dobré jízdní vlastnosti i v nejvyšších otáčkách;
• Nastavitelná vidlice s mono tlumičem pro lepší kontakt s asfaltem;
• Inteligentní odpružení, které poskytuje jistotu při průjezdu zatáčkou;
• Hydraulická spojka a větrný deflektor pro pohodlí při vysokých rychlostech
• Působivý vzhled – krásná zrcátka, vysoké klipy, stylové sedlo a kapotáž.

„Kawasaki NINJA ZX-14R je vybavena odolnými kotoučovými brzdami s okvětními lístky, které zpomalují motocykl bez náznaku přehřívání. Při řízení takového motocyklu se cítíte v naprostém bezpečí. Je to jedno z těch kol, na kterém se snadno jezdí příliš rychle. Je to jako osobní tryskáč, působivý, ale v ekonomické třídě nijak okázalý. Má velkou chuť k jídlu a žádnou kapacitu zavazadel.

Nejlepší motocykl pro ženy – Harley-Davidson SOFTAIL DELUXE

Se svým motorem o objemu 1580 cm3 patří mezi oblíbené „těžké váhy“ žen. Má nízkou výšku sedadla a nízko položené těžiště. Kolo je dobře vyvážené a má mírné řízení, které umožňuje rychlé manévrování v těch nejtěsnějších dopravních podmínkách.

Vlastnosti:

• přístrojová deska se světelným senzorem;
• lustr předních světlometů – 3 hlavní světlomety a 2 směrová světla
• automaticky stmívatelná zrcátka;
• široké pohodlné sedlo;
• dobrá dynamika a rychlé zrychlení;
• klasická palubní deska „Harley-Davidson“ – v retro stylu;
• Snadný a odolný vzduchem chlazený motor;
• poloha jezdce ve dřepu – 67 cm od asfaltu
• Dobré brzdy a rychlé zpomalení.

Místo klasického klíčku od zapalování je tento motocykl vybaven systémem proti krádeži. Pokud je jeho elektronický čip mimo jeho poloměr, není možné motorku nastartovat. Kromě imobilizéru lze k zabezpečení Harleye použít speciální klíč k uzamčení vidlice řízení a centrální volič zapalování. Jedná se o bezpečnostní prvek, který výrazně snižuje riziko krádeže, zejména pro ty, kteří často cestují na dlouhé vzdálenosti.