Jaká zpětná kamera do auta je nejlepší volbou: profesionální tipy

Obtížné parkování téměř pro každého řidiče. Neopatrnost má za následek poškrábané dveře a blatníky, prasklé nárazníky a dokonce i poškození zaparkovaných aut jiných lidí. Možná je čas zapomenout na tyto problémy a přemýšlet o tom, jaký druh zpětné kamery pro váš vůz, ale ten, který poskytuje jasný obraz, a parkovací pokyny a sloužil bezchybně po mnoho let? Díky tomuto zařízení jsou rozměrové problémy minulostí, protože umožňuje parkovat pod úhlem k obrubníkům a chodníkům a úhledně zacouvat do parkovacích míst, aniž byste narazili do okolních vozidel. Zařízení tohoto typu se používají pro snadnější parkování v noci nebo na neznámém místě. Zlepšují viditelnost v okolí vozidla a zvyšují bezpečnost jízdy.

Typy fotoaparátů

• Univerzální fotoaparát. Tento typ „vševidoucího oka“ se ne nadarmo nazývá univerzální – lze jej nainstalovat kamkoli chcete. Tyto fotoaparáty nejsou obvykle předražené a poskytují dobrý obraz. Ale abyste získali stejný obraz, museli byste tahat kabely po celém autě a ne každá kamera se vejde do víka zavazadlového prostoru vašeho „železného přítele“. Kvůli svým montážním prvkům jsou citlivé na vlhkost.
• Kamera s registrační značkou. Velmi snadná instalace, nízká cena, a proto oblíbené zařízení. Mínus – průměrná kvalita obrazu.
• Namontované kamery. Tyto kamery jsou obvykle příslušenstvím pro určitou značku vozu a jsou instalovány na speciálně určeném místě. Kombinují kvalitu obrazu univerzálních kamer s pohodlím a snadnou instalací do registrační značky. A snadno se integruje do multimediálního systému vašeho vozu. Je pravda, že ne všechny vozy jsou těmito funkcemi vybaveny. V Českych podmínkách je pro fotoaparát nezbytné vodotěsné pouzdro, které chrání objektiv před prachem a vlhkostí.

Způsob připevnění

• Kamery pro zapuštěnou montáž se podobají dveřním špionážním brýlím – je to jako instalace do kulatého otvoru, který se musí někde vyříznout. Jejich instalace je obtížnější a místo upevnění je třeba volit s rozmyslem – možnost nastavení zorného úhlu u většiny modelů nebude možné.
• Kamery SPZ jsou přišroubovány otvorem v plastovém obložení zpětného zrcátka. Lze je již mírně upravit a „množství destrukce“ je menší – otvory jsou vyvrtány malé a na nenápadném místě.
• Kamery na držácích mají otočnou základnu, která umožňuje po instalaci libovolně nastavit úhel pohledu. Někdy se montují do interiéru vozidla (např. do zadního okna vozu), aby se zabránilo krádeži a vniknutí nečistot. U levnějších modelů je držák pevný – můžete jej pouze ohnout a nastavit.
• Kamery s rámečkem, jak již název napovídá, jsou zabudovány do obvodu rámečku registrační značky. Nízkoprofilové, ale ne pro každého vhodné. Mnoho vozů má tak znečištěnou oblast zadní SPZ, že je nejlepší jej namontovat tam, protože funguje pouze za sucha.
• Tyto kamery na registrační značky nahrazují původní osvětlení registračních značek, proto je jejich univerzálnost nízká (každý model je určen pro konkrétní vůz) a stejné problémy se znečištěním: chybí čisté místo pro jejich montáž.

Určitě je jednodušší umístit kameru-rám – stačí vymyslet, jak opatrně natáhnout dráty do auta. Nejlepší je, když je tabulka s registrační značkou umístěna vysoko ve víku zavazadlového prostoru – v nárazníku je však nepořádek a výhled na ni není nejvhodnější. Stejný problém je i u zapuštěných kamer: není moc možností, kam vyvrtat 16-19mm otvor a kamera se nebude neustále špinit. Proto jsou oblíbené kamery na držácích a kamery na krytech: můžete je nainstalovat prakticky na jakýkoli vůz, když najdete optimální místo. Pokud jde o optiku a matrici, téměř všechny čínské výrobky vypadají jako bratři dvojčata, mezi nimiž stojí za to se nejprve podívat na modely se zvětšenými CCD maticemi. Úhel záběru je opět třeba zvolit podle účelu a místa instalace – pro kameru stojící vysoko a dívající se dolů pod strmým úhlem by byl vhodný širokoúhlý objektiv.

Buick Riviera 1972

Proč je design zadní části lepší: Buick Riviera z roku 1972 se jako celek nevyznačoval žádným výjimečným designem. Přesto, pokud se podíváme na každou část karoserie zvlášť, nelze nezmínit fantastický design zadní části, která vzdává hold klasickému stylu amerických vozů 30. let a je provedena v nádherném futuristickém designu.

A právě tato kombinace dává zadní části vozu neuvěřitelně výrazný vzhled.

Výhody a nevýhody

Co je lepší – couvací kamera nebo parkovací senzor? Zařízení nejlépe fungují v tandemu a vzájemně kompenzují své slabiny. Dobré parkovací senzory pomohou za špatných povětrnostních podmínek, kdy kamery nejsou tak účinné, a kamera ochrání vůz před kováním, které vyčnívá v mrtvém úhlu parkovacích senzorů. Ve srovnání s radarem a parkovacími senzory má zpětná kamera složitější strukturu. Z tohoto důvodu se DVR objevily na trhu o něco později. Inovativní zařízení si však získala uznání motoristů najednou. Kamera nejen detekuje překážky neviditelné pro řidiče, ale také přenáší obraz na monitor umístěný na palubní desce. V prodeji jsou jak relativně levné modely pro připojení k OEM monitoru, tak levnější produkty vybavené kromě kamery i vlastním displejem. Bez ohledu na cenovou kategorii fotoaparátu se dodává také s kabeláží, která zajišťuje komunikaci mezi obrazovkou a fotoaparátem.

Výhody fotoaparátů:

• vyšší úroveň informací než u běžných parkovacích senzorů. Řidič vidí skutečný obraz toho, co se děje za ním, a nespoléhá se pouze na svůj sluch;
• Schopnost pracovat s displeji, které jsou součástí sady, i s multimediálními zařízeními, kterými je vůz vybaven;
• Snadné připojení zařízení. Mnozí majitelé vozů provádějí tento manévr sami podle návodu k obsluze. Zvláštností moderních zařízení je, že pro jejich instalaci nemusíte vrtat otvor do nárazníku. Kameru lze nainstalovat do všech možných poloh. V boxu jsou také pomůcky přizpůsobené značce vozu;
• Snadnost použití ve srovnání se stejnými parkovacími senzory. Zpětná kamera umožňuje i ty nejsložitější manévry.

Fotoaparáty však nejsou bez nevýhod:

• relativně vysoká cena. To platí zejména pro modely v HD kvalitě. Praxe však ukazuje, že i levnější modely si vedou dobře;
• Některé modely nejsou dostatečně chráněny proti vlhkosti a prachu. Znečištění vnějšího povrchu kamery může způsobit, že kamera nebude pořizovat kvalitní video. Proto je nutné zařízení pravidelně čistit. A to je další riziko poškrábání skla vašeho gadgetu;
• Potřeba sladit videokameru s multimediálním systémem vozidla. Někdy je kvůli tomu nutné obětovat autorádio. Pokud to není možné, zvažte model s monitorem integrovaným do zpětného zrcátka.

9) Nissan GTR

Proč je lepší vzadu: Nelze popřít a souhlasit s námi, že ohromující Nissan GT-R má velmi pohledný exteriér vzadu, zatímco jeho stylově navržená přední část byla dlouho předmětem sporu mnoha kritiků a fanoušků modelu.

Nesouhlasíte s tím, že exteriér zadní části GTR vypadá příliš agresivně?.

Škoda ovšem, že přední část sportovního vozu neodpovídá designu zadní části.

Nejlepší couvací kamera

Tyto modely se instalují do otvoru v zadním nárazníku nebo ve střeše. je zajištěn pojistnou maticí nebo speciálními západkami. Kamery lze namontovat na jakékoli vozidlo, ale mají omezený úhel sklonu.

AVIS 311CPR

Tato zpětná kamera je špičkou v hodnocení díky své matici, která je vyrobena technologií CCD. Poskytuje nejvyšší možnou světelnou citlivost – kvalita obrazu kamery je mnohem vyšší než u analogů se snímačem CMOS. Rozlišení 512×492 bodů (nebo 420 TVL) je dostatečné pro vytvoření vysoce kvalitního obrazu. Daný fotoaparát je jediný z hodnocení, který má režimy přímého a zrcadlového odrazu v hledáčku – většina modelů se může pochlubit pouze posledním z nich. Minimální osvětlení, při kterém přístroj 311CPR pracuje, je 0.1 lux – i v úplné tmě jsou obrysy objektů snadno rozeznatelné. Zpětná vazba od ostatních majitelů vozů potvrzuje, že kamera je nejlepší ve své třídě. Ani drobné nepříjemnosti spojené s nestandardní konstrukcí šroubu nevylučují jeho hlavní výhodu – vynikající kvalitu obrazu za všech podmínek. Nezapomeňte na příslušenství dostupné pro modely AVIC.

AutoExpert VC-208

Model má široký pozorovací úhel na úhlopříčce a vysokou citlivost na světlo 0,1 luxu. Díky tomu máte dokonalý přehled o situaci na silnici a snadno zaparkujete při minimálním osvětlení. Parkovací asistent lze v případě potřeby vypnout pro pohodlí uživatele. pouzdro je chráněno proti vlhkosti a nečistotám a odolává teplotám až do -20 °C.

Výhody

• 170° pozorovací úhel
• Vysoká citlivost na světlo
• vodotěsné tělo
• volitelné značení

Nevýhody

• vysoká cena

MyDean VCM-416c

Hlavním rysem tohoto digitálního zařízení je velmi jasný obraz zobrazený na obrazovce. Toho bylo dosaženo použitím vysoce citlivého snímače CMOS, který vyvinuli inženýři společnosti SHARP a který se vyznačuje poměrně vysokou mírou rozlišení. Má také široké pozorovací úhly a vysokou citlivost na světlo, takže snadno uvidíte i malé překážky, a to i ve tmě. spolehlivost přístroje je velmi vysoká, takže jej lze používat za jakýchkoli klimatických a povětrnostních podmínek. Při instalaci vyvrtáte otvor mezi prvky osvětlení registrační značky. Fotoaparát je prakticky neviditelný, takže se nemusíte obávat jeho odcizení. Obraz se zobrazuje v zrcadlovém režimu a v případě potřeby jej lze vypnout. Připojuje se a přenáší data pomocí kabelu a sada kabelů je součástí samotné kamery. Výrobek spotřebovává minimum energie – 40-80mA. Pouzdra jsou vyrobena z robustního plastu s vysoce kvalitní konstrukcí, takže pod ně neproniká vlhkost, což výrazně prodlužuje životnost těchto výrobků. Kamera se automaticky zapne, když zařadíte zpátečku. V případě potřeby lze polohu a směr objektivu nastavit pro optimální kvalitu obrazu.

Výhody

• Dobré rozlišení obrazu
• Dobrá konstrukce
• Dostupnost parkovacích linek

Nevýhody

• Pro instalaci takové kamery byste museli provrtat karoserii

SWAT VDC-002

Poměr ceny a výkonu tohoto fotoaparátu není špatný. Ačkoli postrádá některé nové funkce, jako je nastavení sklonu, je to kompenzováno jinými výhodami. Například univerzálnost (SWAT VDC-002 se snadno připojuje k běžným autorádiím PAL a NTSC) a lehkost 0,5 kg.2 lux. Příjemné na kameře je, že se dodává se vším, co potřebujete pro kabelové připojení.
Vlastnosti:

typ: fotoaparát

Typ kamery: zadní kamera

Uchycení kamery: Zápustná montáž

Instalace kamery: univerzální

vlastnosti: parkovací čáry

Výhody

• cena
• parkovací rohož
• Vodotěsnost IP67

Nevýhody

• Nízká viditelnost

AutoExpert VC-200

Drátová zadní kamera do auta, která se osvědčila řidičům různých vozidel, včetně obrovských nákladních vozů s omezenou viditelností. Obraz je vysílán s rozlišením 0,3 megapixelu. Pozorovací úhel gadgetu je dostatečně široký – 170 stupňů. To proto, že umožňuje řidiči sledovat vše, i ty nejmenší detaily. Funguje dobře v různých klimatických podmínkách – v mrazivých zimních teplotách i na plném slunci. Funguje, i když je na silnici úplná tma. Při výrobě jsou pomůcky důkladně testovány na odolnost. Dokonce i silné vibrace, se kterými se setkáte při jízdě v terénu, jsou dobře zvládnuty.

Výhody

• vynikající kvalita obrazu
• kompaktní rozměry
• snadná instalace. Konstrukce kamery je taková, že ji lze namontovat na libovolné vhodné místo
• Vynikající vodotěsnost
• dobrý pozorovací úhel
• nízká cena
• Pokyny pro snadnější parkování
• Robustní konstrukce, bezchybné provedení
• Dokonalé automatické spouštění

Nevýhody

• ne.

7) Ferrari 512BB LM

Proč je design zadní části lepší: Ferrari představilo svou závodní verzi sportovního vozu Ferrari 512BB LM téměř na konci 70. let. Vůz vycházel z modelu 512 Berlinetta Boxer.

Protože aerodynamika byla u závodní verze pro firemní inženýry prvořadá, ztratilo Ferrari 512BB LM své slavné otevírací světlomety. V důsledku toho vůz ve své přední části ztratil svou dřívější agresivitu a styl.

Aby se zmírnilo zhoršení vzhledu sportovního vozu, rozhodli se designéři vytvořit neuvěřitelný nový design zadní části vozu a odhalit tak veřejnosti jeho neuvěřitelně výkonný motor.

Díky tomu byl design zadní části karoserie bezchybný a stal se vzorem pro mnoho závodních vozů té doby.

Univerzální zadní kamery

Modely tohoto typu lze zabudovat do jakéhokoli prvku konstrukce vozu. Připevněte fotoaparát pomocí jednoduchých šroubů nebo oboustranné lepicí pásky. To umožňuje snadnou demontáž nebo nastavení úhlu sklonu – výhoda, která odlišuje univerzální jednotky od jednotek pro zapuštěnou montáž.

RedPower SP-5710

Vysoce kvalitní snímky v kteroukoli denní i noční dobu díky soustavě snímačů citlivých na světlo. Utěsněný kryt spolehlivě chrání model před vlhkostí a prachem. Rozlišení obrazu je 720 × 576 pixelů a pozorovací úhel 170°. K dispozici jsou infračervené a noční režimy pro zlepšení kvality obrazu při slabém osvětlení.

Výhody

• tříbarevná parkovací čára
• vodotěsné
• IR LED diody
• vysoká citlivost na světlo

Nevýhody

• značná cena

Interpower IP-820

Tento model vyniká především jednoduchou instalací, kompaktními rozměry a nízkou viditelností po instalaci. Snižuje se tak riziko poruchy nebo krádeže gadgetu. Má rozlišení 520 řádků a pozorovací úhel 110 stupňů. Stupeň krytí IP68 pro odolnost proti vodě a prachu. Udržuje gadget v bezpečí i v silném dešti nebo prašném prostředí.

Výhody

• pokyny pro parkování. Má význam pro nezkušené řidiče a ve velkých městech, kde je obtížné zaparkovat
• zrcadlová reprodukce
• Rozlišení kamery 733×493 p
• Krytí IP68
• Univerzálnost (instalace do různých vozů)

Nevýhody

• Žádná možnost regulace náklonu kamery
• Nižší teplotní rozsah (-10 stupňů). V oblastech s mrazivou zimou tak budete moci toto zařízení používat jen stěží

Alpine HCE-C1100

Společnost Alpine má dlouholetou pověst výrobce špičkové elektroniky pro automobily. Jeho fotoaparát má podle všech měřítek nejlepší snímač: rozlišení 1280 × 960 pixelů. Analogově je to 330 TVL, což je také dostatečné pro ostrý a kontrastní obraz. Má také široký pozorovací úhel 180 stupňů a nízkou hladinu hluku 40 dB. Minimální prahová hodnota osvětlení je 1,5 luxu – důvodem je extrémně malá velikost snímače (1/3,8 palce). Dodává se s dálkovým ovládáním. Zařízení dokáže automaticky nastavit jas a vyvážení bílé – jiná řešení neumí tato nastavení upravit pro řidiče. Také není možné si nevšimnout kompaktnosti zařízení: rozměry fotoaparátu jsou menší než téměř jakýkoli model v jeho segmentu.

GlobusGPS GL-Wi1

Tento model byl upevněn pomocí dvou speciálních šroubů. Kamera může přenášet data po drátě nebo přes Wi-Fi, k čemuž je přiložen speciální vysílač. Musí být napájen z palubního zdroje vozidla. Zařízení je chráněno proti vlhkosti stupněm krytí IP66. Abyste mohli správně nastavit kvalitu obrazu zařízení, budete muset použít gadget – smartphone nebo tablet se systémem iOS nebo Android. Je nutné stáhnout speciální aplikaci, pomocí které lze kameru nakonfigurovat, připojit ji k videorekordéru nebo autorádiu a musí být také vybavena modulem Wi-Fi. Kvalita obrazu je přibližně stejná jako u DVR ve střední cenové kategorii. Video se nahrává pomocí objektivu CMOS o velikosti třetiny palce. Maximální rozlišení obrazu je 628×586 pixelů – tato hodnota je dostatečná pro sledování dopravy a parkování. Objektiv má slušný pozorovací úhel, takže žádné problémy s parkováním. Dodává se se vším, co potřebujete k připojení a provozu zařízení.

Výhody

• Modul Wi-Fi vám umožní zbavit se velkého množství zbytečných kabelů
• Fotoaparát je pečlivě chráněn proti vlhkosti
• Malé rozměry
• Nízká spotřeba energie
• Snadné připojení a konfigurace

Nevýhody

• Pro plnou funkčnost fotoaparátu je třeba stáhnout příslušnou aplikaci

Blackview IC-01

Tento model má skvělý pozorovací úhel (178°), vynikající rozlišení (765×504) i počet televizních řádků (520). Má v sobě snímač CCD, který se liší od běžných levných snímačů CMOS kvalitou a čistotou obrazu. Fotoaparát má však nízké nároky na osvětlení a k provozu mu stačí 0,1 luxu.

Výhody

• funkčnost
• ochrana proti vlhkosti

Nevýhody

• ne

5) Plymouth Barracuda Fastback

Proč je design zadní části lepší: V letech 1970 až 1974 vyráběl Plymouth úžasný model Barracuda Fastback, který si lidé pamatují pro jeho agresivní vzhled. Obzvláště nápadná byla zadní část karoserie, která se výrazně lišila od designu používaného u vozů starší generace.

Nevýhody

• vysoké náklady

AVS303CPR (CMOS)

Pro instalaci jednotky stačí vyměnit rámeček registrační značky. Napájení se připojuje k podsvícení a video se připojuje přes konektor CVBS k videovstupu jakéhokoli vysílacího zařízení, které podporuje barevný obraz NTSC. Infračervené osvětlení zajišťuje dobrou viditelnost při používání kamery v noci.
AVS345CPR pracuje při teplotách od -30 °C do 50 °C, má plně utěsněné pouzdro a horizontální nastavení úhlu. To umožňuje správně používat statické značky trajektorie, které jsou překryty zobrazeným obrazem. výrazně usnadňuje parkování, což je velmi cenné pro řidiče s malými zkušenostmi.

Sho-Me CA-6184LED

Tento výrobek se vyznačuje nejen slušným výkonem, ale také snadnou instalací. Fotoaparát má vestavěné přisvětlení LED, takže jej můžete používat nejen ve dne nebo při umělém osvětlení, ale i bez něj. Parkovací čáry jsou přítomné a zřetelné, což výrazně usnadňuje orientaci v prostoru. Rozsah provozních teplot je docela slušný – od -20 do +60 stupňů, tělo je důkladně chráněno před prachem a vlhkostí, ale objektiv je třeba čas od času otřít a zbavit ho nahromaděných nečistot. Kamera se snadno instaluje a má rámeček na registrační značku. Na karoserii vozidla je prakticky neviditelný. Tento výrobek je vybaven infračerveným osvětlením, které umožňuje parkování i v úplné tmě. Kvalita obrazu je docela slušná – žádný šum ani rušení, a to ani při slabém osvětlení.

Výhody

• Přiměřené náklady
• Dobré pozorovací úhly
• Spolehlivá ochrana proti fyzikálním vlivům
• Malé a prakticky neviditelné výrobky
• Poskytuje infračervené osvětlení
• Snadná instalace a používání

Nevýhody

• Dosah infračerveného osvětlení není příliš velký – přibližně 1,7 metru

Blackview UC 77

Ačkoli cena není příliš vysoká, ale Blackview UC 77 má celou sadu výhod: od parkovacích značek, dvou režimů monitoru – zrcadlového a přímého – a konče luxusním pozorovacím úhlem 170 °. Příjemný doplněk: podpora formátů PAL a NTSC, což zajišťuje dokonalou kompatibilitu s většinou multimediálních zařízení v autě.

Výhody

• skvělý poměr cena/výkon

Nevýhody

• ne

AutoExpert VC-204

Výměnou rámečku registrační značky za AutoExpert VC-204 má řidič k dispozici vynikající systém sledování situace za vozidlem. Instalace samotného rámu nebude obtížná, ale vzhledem k tomu, že zadní kamera nemá bezdrátové rozhraní, budete se muset vypořádat s vedením kabelu k monitoru na přepážce, což není nejjednodušší úkol. Výrobek má uspokojivou kvalitu – plast je odolný proti UV záření a všechny spoje dobře lícují. AutoExpert VC-204 lze nastavit vertikálně pro optimální nastavení obrazu.
Rozlišení analogového signálu 420 TVL poskytuje ostrý obraz kamery a slušný pozorovací úhel 170 stupňů nezanechává mrtvá místa při couvání. Obrázek je zrcadlově obrácený a se zobrazenými parkovacími čarami. Majitel může tyto možnosti v případě potřeby deaktivovat, což umožní namontovat rámeček s integrovanou kamerou v přední části vozu.

4) Mazda Furai

Proč je nejlepší pohled zezadu: I když má supersportovní vůz neobvyklý a futuristický vzhled ze všech stran, je to právě zadní část vozu, která vyniká svým mimozemským stylem.

Když se podíváte například na zadní část Mazdy Furai, můžete mít dojem, že se díváte na sportovní vůz z jiné planety.

prémiová zadní kamera

Pokud chcete prémiovou kameru pro couvání, vyplatí se zvážit režijní řešení. Tato zařízení umožňují parkování vozu za každého počasí: mají nejlepší možnou kvalitu obrazu a nejkomplexnější funkce.

ALPINE HCE-C2600FD

Má řadu výhod, které ospravedlňují poměrně vysoké náklady na vybavení. Širokoúhlý obraz vysoké kvality (180° horizontální pozorovací úhel, 70° vertikální) umožňuje inovativní technologie MultiView, která umožňuje různé režimy zpracování obrazu:

• Širší pozorovací úhel;
• Přenáší dva samostatné obrazy levé a pravé strany prostoru před zadním nárazníkem;
• Pohled shora umožňuje nejpřesnější parkovací manévr.

Použití kamery HCE-C2600FD k přenosu pohledu za vozidlo výrazně snižuje pravděpodobnost kolize, a to i v případě nezkušeného řidiče.

Technické vlastnosti

Abyste si mohli vybrat dobrý fotoaparát, který vyhovuje vašim potřebám, podívejte se na aktuální nabídku na trhu, kde jsou modely, které se liší funkčností a cenou. Výběr začněte zvážením specifikací a zaměřte se na následující položky

• form factor;
• video signál;
• typ matice a její rozlišení;
• citlivost na světlo;
• úhel pohledu;
• třída vodotěsnosti;
• rozsah pracovních teplot;
• vybavení;
• doplňky.

Musíte také znát konstrukci svého vozu. Zjistěte, zda je vybaven hlavní jednotkou a zda se jedná o originální nebo čínskou jednotku, zda je k dispozici monitor, videovstup a zda je potřeba adaptér. Pokud monitor nemáte, můžete si ho koupit samostatně. Například kompaktní model SeeMore XC81 pracuje ve formátu PAL/NTSC a má dva videovstupy, takže je univerzální.

Na co si dát pozor při výběru

Před nákupem couvací kamery je třeba znát následující parametry:

1. Povětrnostní podmínky použití. V prodeji jsou modely, které jsou schopné nepřetržitě pracovat v extrémních mrazech, dešti, větru a prašném prostředí. Pokud vyberete fotoaparát podle jeho funkcí a uživatelského klimatu, vydrží mnohem déle bez poruchy.
2. Místo instalace. Tím je myšleno osvětlení nárazníku a registrační značky. Vyberte si podle vlastních preferencí.
3. Citlivost na světlo. Tento parametr se týká schopnosti fotoaparátu jasně rozlišit objekty ve tmě. Za nejlepší se považuje hodnota 0.1 lux.
4. Reprodukovaný obraz musí být zrcadlově obrácený, protože řidič se při parkování řídí zpětnými zrcátky se stejnými vlastnostmi.
5. Parkovací čáry usnadňují zjištění vzdálenosti k objektu. Díky jejich přítomnosti je používání pohodlnější, přehlednější a parkování rychlejší.

Hlavní kritéria kvality

Každá součást vozu musí být kvalitní, včetně zadní kamery. Jde o bezpečnost na silnicích a včasné dojetí do cíle. Kvalita je chápána jako soubor vlastností spotřebitele:

• bezproblémový výkon v intenzivním režimu;
• dlouhá životnost;
• použitelnost;
• dodržování norem;
• estetický vzhled.

Technická zařízení, mezi něž patří i zpětné kamery, musí před uvedením do prodeje projít několika stupni výroby a testování. Nejlepší zpětné kamery pro vaše pohodlí slouží jako důkaz dobré víry výrobce, a tedy i kvality kamery, kterou si můžete od prodejce vzít ke kontrole.

1) Maserati Khamsin

Proč je design zadní části lepší: Tento vůz navrhl mladý designér Marcello Gandini ze společnosti Bertone. Model má nahradit klasické Maserati Ghibli.

Díky Marcellu Gandinimu získalo Maserati Khamsin asymetricko-úhelníkový styl.

Vůz má celkově luxusní a neobvyklý design. Hlavním vrcholem Maserati Khamsin je však design zadní části karoserie, který všechny na trhu překvapil a šokoval.

Tento model byl v těch letech splněným snem mnoha futuristů. Všimněte si, že tento design vypadá slušně i dnes, což jasně ukazuje, že Marcello Gandini při navrhování tohoto Maserati Khamsin předběhl svou dobu.