Jakou nemrznoucí směs potřebujete: Pokyny pro jednotlivé značky

K ochraně motoru automobilu před zvýšenými teplotami použijte nemrznoucí směs, která zabraňuje varu nebo zamrznutí pohonné jednotky v chladném období. Kvalita činidla do značné míry určuje životnost jeho provozu. Na základě výzkumu a zpětné vazby od automobilových nadšenců jsme sestavili žebříček nejlepších nemrznoucích směsí pro vozy různých značek a stáří.

Volba odborníka:

Hodnocení Mini

Která nemrznoucí směs je pro vaše auto lepší: doporučení pro výběr

Nemrznoucí směs do auta
Každý automobilový nadšenec ví: chladicí systém plňte pouze doporučenými kapalinami. Abyste se mohli rozhodnout, který z nich je nejlepší, musíte nejprve zvážit, jaké mají vlastnosti a rysy.

Jako nemrznoucí směs se běžně označuje skupina technických činidel určených k odvádění tepla, které nepřetržitě cirkuluje mezi chladičem a systémem vozidla, a zabraňuje tak přehřívání důležitých provozních součástí.

Protože bod tuhnutí této kapaliny je nižší než bod tuhnutí vody, nezamrzá při záporných teplotách, což umožňuje její použití v chladných ročních obdobích. Nemrznoucí směs obsahuje ethylenglykol nebo propylenglykol (90 %), antikorozní, protipěnivé a stabilizační přísady (asi 5-7 %), vodu a barviva, která dodávají kapalině specifickou barvu.

Při výběru nemrznoucích směsí je vhodné mít na paměti následující parametry:

• Třída kapalin;
• Teplotní tolerance výrobku;
• Značka a výrobce.

Brzdové destičky musí být vyměněny za stejný typ brzdové kapaliny. Tato činidla míchejte pouze v případě, že je to nezbytně nutné. A při první příležitosti by měla být směs nahrazena vhodným složením.

Hlavním kritériem pro výběr nemrznoucího prostředku je jeho třída schválení:

• G11 je základní verze s minimálním počtem přísad, nejlevnější. Vhodné pro oblasti s mírným klimatem. Obvykle má zelené zbarvení. Tato nemrznoucí směs není vhodná pro nové vozy. Má dva poddruhy: „G11+“ a „G11++“ s parametry blízkými modernější verzi G12.
• G12 pro moderní vysokootáčkové motory. Tato chladicí kapalina je zbarvena červeně.
• G13 je nejdražší a nejekologičtější modifikace na bázi propylenglykolu se zvýšeným množstvím aditiv. Barva: žlutá nebo oranžová.

Co je lepší: nemrznoucí nebo nemrznoucí směs??

Tosol, jehož charakteristický rys – výrazná modrá (nebo modrá) barva, byl vyvinut v sovětské éře a zcela předvídatelně ztratil na významu vzhledem k uvolnění nemrznoucí směsi. Přesto lze při jeho používání najít i pozitiva. Které? Podívejte se na podrobnou srovnávací tabulku:

Jakou barvu by měla mít nemrznoucí směs?

Barva nemrznoucí směsi
Při výběru nemrznoucí směsi se většina motoristů řídí její barvou. Ve skutečnosti tento parametr není tak důležitý. Proto se nedoporučuje doplňovat do systému chladicí kapalinu stejné barvy, aniž byste znali její složení a technické parametry.

Kapalina dostupná na ruském trhu v modré, zelené nebo červené barvě.

• Modrá. Jinak známý jako toluorid. Pracuje při teplotách do -40 stupňů Celsia. Tento produkt může být zbarven červeně, ale jeho maximální bod tuhnutí je -60 °C.. – 65 stupňů. Obsahuje základní množství „tradičních“ aditiv první generace. Vytváří tenké vrstvy na pracovních částech pohonné jednotky. Nevýhody: krátká životnost (ne více než 3 roky), bod varu 110 až 115 stupňů. tj. není vhodný pro moderní, vysoce výkonné motory.
• Zelená. Kromě dvouatomového alkoholu (ethylenglykolu) obsahují chemické a organické přísady ve formě fosforečnanů, křemičitanů, boritanů a malého množství kyseliny uhličité. Tyto nemrznoucí směsi obklopují stěny trubek a vytvářejí uvnitř motoru film, který zabraňuje korozi jeho kovových částí. Tato chladicí kapalina by se měla vyměňovat každé 2-3 roky.
• Červená. S propylenglykolovou bází. Obsahuje pouze organické přísady, včetně kyseliny karboxylové, která účinně odvádí teplo z pracovních částí hnacího ústrojí. Odstraňuje mikroskopické rezavé skvrny. Používá se ve vozidlech s těžkými motory. Vydrží až pět let, než je třeba je vyměnit.
• Fialová, purpurová nebo fialová. Patří do třídy G12+ a vyšší. Žádné boritany ani jiné nečistoty. Lze jej míchat s jinými chladicími kapalinami.

Poznámka: Pokud neznáte vlastnosti nemrznoucího roztoku, ale je naléhavě nutné doplnit do systému maximálně 200 ml, lze použít destilovanou vodu. Pokud je nutné přidat více než 200 ml činidla, je lepší jej zcela nahradit novým.

Nejlevnější nemrznoucí směs

SINTEC LUX G12

Hodnocení: 4.8

karboxylátová nemrznoucí směs G12 od jiného renomovaného výrobce, která byla oceněna jako nejlepší nemrznoucí směs díky použití při výrobě vozů LADA, jakkoli to může znít podivně. SINTEC LUX G12 se kromě obliby mezi spotřebiteli těší důvěře společnosti AvtoVAZ, která si tuto kapalinu vybrala pro tovární plnění chladicích systémů nových automobilů, které sjely z montážní linky.

Standardní životnost této nemrznoucí kapaliny je 5 let nebo 250 000 kilometrů u osobních automobilů. Jeho bod mrazu je -40 stupňů Celsia a tato hranice zůstává stabilní po celou dobu životnosti. Složení je doslova napěchováno nejrůznějšími organickými přísadami, modifikátory a katalyzátory, které společně účinně bojují proti korozi, vodnímu kameni a pevným částicím a udržují systém dokonale čistý. Navzdory jednoduchým obalům si spotřebitelé na padělané výrobky příliš často nestěžují, což svědčí o malém zájmu padělatelů o výrobek. Podle souboru ukazatelů a kontrolních parametrů se SINTEC LUX ukázal jako nejlepší, a proto byl vyhlášen nejlepší nemrznoucí směsí v rozpočtovém segmentu.

Výhody

• Méně padělků na trhu;
• krystalizace probíhá při teplotě -40 stupňů Celsia;
• stabilní chemické složení s přídavkem balíčku organických přísad, modifikátorů a katalyzátorů;
• Až 5 let garantované životnosti při středním nájezdu kilometrů (do 250 tisíc kilometrů);
• optimální cena pro rozpočtový segment.

Nevýhody

• nebyl zjištěn.

Koncentrát nebo tekutina připravená k použití?

Chemicko-technické parametry koncentrátu a hotové kapaliny jsou shodné. Hlavní rozdíl mezi těmito formami: stupeň koncentrace. Složení připravené k použití je stejný koncentrát, pouze zředěný vodou v určitém poměru.

Z ekonomického hlediska je nákup koncentrátu výhodnější. Před nalitím do hrdla chladiče se však musí zředit destilovanou vodou. Hotová kapalina se používá ihned po zakoupení.

V horkém počasí lze použít více zředěnou nemrznoucí směs. Při teplotách pod bodem mrazu je lepší použít vysoce koncentrovanou směs, která zajistí dobrý výkon v jakýchkoli mrazivých podmínkách.

Nejlepší koncentráty nemrznoucích směsí

MOBIL ANTIFREEZE ULTRA

Hodnocení: 4.9

Koncentrovaná nemrznoucí směs na bázi lobridu třídy G13 s hodnotou pH 8,2 – 8,6. To znamená, že vstřikovaná kapalina je sice okyselená, ale neškodná, aniž by ovlivnila polymerní prvky (plast, pryž) a kovové části v okruhu chladicího systému. Kromě organických přísad zavedli výrobci řadu minerálních složek, které zvyšují odolnost vůči teplotním změnám a zvyšují účinek použití nemrznoucí směsi.

Oficiální statistiky ukazují, že MOBIL ANTIFREEZE ULTRA se používá hlavně v nových vozech, a to převážně v prémiových vozech. Jednou z jeho hlavních výhod je velmi vysoký bod varu (přibližně 160 °C), nízký (-45) bod mrznutí hotové kapaliny smíchané v poměru 1:1 a trvanlivost pět let. Jedná se o vynikající koncentrát, který je výhodný i z hlediska ceny.

Výhody

• bod mrazu -45 stupňů Celsia;
• s rozšířeným balíčkem přísad pro vyšší odolnost vůči teplotním výkyvům;
• poskytuje ochranu proti korozi, znečištění a tvrdým usazeninám;
• naprosto bezpečné pro kovové, plastové a pryžové výrobky.

Nevýhody

• nenalezeno.

Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus

Hodnocení: 4.8

Renomovaný německý koncentrát třídy G12+, jednoznačně schválený většinou výrobců automobilů na celém světě. Používá se jako standardní nemrznoucí směs pro chladicí systémy vozidel VAG, Mercedes-Benz a BMW. konvenčně lze míchat s vodou v libovolném poměru, ale výrobci přesto doporučují dodržovat formální pravidla – 1:1, 1:1,5 nebo 1:2. Majitelé automobilů si mohou pořídit nemrznoucí směs s bodem tuhnutí -40, -27 a -20 stupňů Celsia v rámci těchto limitů.

Podle uživatelské příručky na webových stránkách společnosti lze Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus volně míchat s dalšími karboxyláty (G12, G12+) a nemrznoucí směsí na bázi křemičitanů G11, čímž vzniká vyvážený systém (křemičitany vytvářejí ochranný film a karboxylové kyseliny neutralizují rezavé skvrny a rozkládají pevné částice). Je pravda, že takové řešení vydrží sotva pár let. Na druhou stranu je jeho potenciál v čisté podobě více než dostatečný na pět let, což je pro produkt za tuto cenu ideální výsledek.

Výhody

• možnost míchání karboxylátové kompozice s křemičitanovou nemrznoucí směsí
• v čisté formě má kapalina životnost 5 let;
• spolehlivé a chemicky odolné složení, které nevykazuje žádný negativní vliv na skupiny materiálů, z nichž se skládá.

Nevýhody

• vysoká cenová hladina.

hlavní výrobci

V Rusku se vyrábí přibližně 95 různých chladicích kapalin pro automobily a specializovaná vozidla. Největšími zástupci trhu jsou:

• Společnost Sintec, která získala řadu ocenění za kvalitu a spolehlivost výrobků a má schválení OEM.
• Felix je schválen společnostmi BMW, MAN a Volkswagen.
• Aljaška, Česká republika-americká společnost, která je na trhu od roku 1980.
• CoolStream, který je jedním z největších výrobců chladicích prostředků v naší zemi.
• Řada Luxe s novou generací lobridových nemrznoucích směsí.
• Lukoil, který vyrábí produkty schválené pro použití v automobilech MAN, Mercedes-Benz a MTU.

Zahraniční společnosti mají méně než 13% podíl na ruském trhu s chladicími kapalinami. Patří mezi ně:

• Mobil (USA), která vyrábí vysoce kvalitní činidla v koncentrované formě.
• Febi(Německo).
• Ravenol (Německo), nezávislý výrobce chladicích kapalin využívající inovativní technologie.

Hodnocení nejlepší nemrznoucí směsi

Časté chyby při výběru nemrznoucí směsi

Chyby při výběru nemrznoucí směsi
Každý motorista ví o nutnosti doplnění nebo včasné výměny nemrznoucí směsi. Ne každý ví, jak vybrat správný koncentrát nemrznoucí směsi pro svůj vůz. Proto se nezkušení řidiči často dopouštějí následujících chyb:

1. Výběr chladicí kapaliny podle barvy. Tato chyba je nejčastější. Výběr je ve skutečnosti založen na toleranci, nikoli na barvě.
2. Koupit podle specifikace (pouze G12). To platí pro vozy Audi, Škoda, Seat, Volkswagen, Bugatti nebo Porsche. U všech ostatních aplikací je třeba zkontrolovat schválení pro konkrétní značku.
3. Vezmou si první činidlo, které v obchodě uvidí, aniž by upřesnili jeho složení. Produkty proti zamrzání mohou být karboxylátové, loblidové nebo hybridní. Každý typ má své vlastní vlastnosti a funguje jinak.
4. Přidejte koncentrát a nesprávně jej zřeďte. Pokud máte pochybnosti o tom, jak připravit chladicí kapalinu zkoncentrátu, je lepší koupit roztok připravený kpoužití.
5. Přidání vody do nemrznoucí směsi. To je hrubá chyba, která vede ke znehodnocení činidla. Do systému by se mělo přidat maximálně 200 ml destilované vody.

Nešetřete na kvalitě výrobků, protože ovlivňuje životnost motoru vašeho vozidla. Nemrznoucí kapalina nesmí klesnout na kritickou úroveň. Stejně jako u ostatních technických kapalin je třeba pravidelně sledovat jejich stav.

Nejlepší nemrznoucí směsi pro automobily podle poměru cena/výkon

Liqui Moly Langzeit GTL12 Plus

Hodnocení: 4.9

I tentokrát je lídrem kategorie výrobek od známé německé společnosti Liqui Moly, který je sice poměrně drahý, ale majitelé automobilů po celém světě si ho velmi váží. Možná se ptáte proč? Koneckonců třída G12 už dávno není inovativní alternativou, i když si stále drží punc dobrého souboru norem. Němci totiž přistupují k problematice zajištění kvality zcela jinak než ostatní výrobci, čímž své výrobky v tomto ohledu dostávají na nejvyšší úroveň. A Langzeit GTL12 Plus není výjimkou.

Tato jedinečná nemrznoucí směs kombinuje několik typů karboxylových kyselin a podle zpráv některých odborníků obsahuje malé množství minerálních přísad, které působí ve prospěch celkové koncepce ochrany motoru a chladicího systému. Trochu znepokojivé je, že oficiální stránky doporučují (!) vyměnit nemrznoucí směs jednou za sezónu, což je zcela proti zdravému rozumu a všem zákonům logiky. Podle zpráv stejných odborníků je chladicí kapalina v pořádku, i když se vyměňuje každých pět let, což zajišťuje absolutní čistotu systému.

Výhody

• vynikající poměr cena/výkon;
• schopnost odolávat teplotám od -40 do 155 stupňů Celsia;
• bázi s vysokým obsahem ethylenglykolu a různorodé složení balíčku aditiv;
• velkou důvěru výrobců a majitelů vozidel v produkt.

Nevýhody

• nenalezeno.

Jakou nemrznoucí směs používají přední výrobci automobilů

Výkon chladicích kapalin je přizpůsoben technickým údajům vozidla a podléhá tolerancím různých výrobců a jejich shodným specifikacím. Například pro vyplnění automobilu značky Ford doporučená činidla se specifikací WSS-M97B44-D, která zahrnují: „Lukoil Antifreeze Ultra G12; Ford Super Plus Premium; AWM G12 a další složení.

Specifikace dalších známých automobilových koncernů jsou následující:

• Mercedes-Benz – 325.3;
• Renault – 41-01-001/- -S.

Informace o vhodnosti chladicí kapaliny pro vaše vozidlo naleznete na webových stránkách výrobce vozidla.

Jak vybrat chladicí kapalinu pro automobil

V Rusku je jediným dokumentem, který upravuje požadavky na chladicí kapaliny s nízkým obsahem kapaliny, GOST 28084-89. Slouží jako základna pro vypracování normativní dokumentace pro všechny chladicí kapaliny na území Ruské federace. Přes všechny klady a zápory má však jako obvykle úzké hrdlo. Pokud výrobce vyrábí chladicí kapalinu na bázi jiného než ethylenglykolu, má právo řídit se nikoliv normami GOST, ale vlastními specifikacemi. a výsledkem je „ANTIFREEZE“ se skutečným bodem tuhnutí kolem „mínus“ 20C a bod varu je o něco vyšší než 60C, protože místo etylenglykolu se používá levnější glycerin a metanol (podotýkám, že zcela legálně). A první z těchto složek nestojí prakticky nic a druhá kompenzuje nevýhody použití levných surovin.

Riziko, že narazíte na zcela legální, ale nevhodnou chladicí kapalinu, je vysoké. Co dělat? Zkontrolujte zakoupenou chladicí kapalinu a její hořlavost. Ano, čtete správně: chladicí kapalina na bázi směsi glycerinu a metanolu se může snadno SPÁLIT. Jeho použití je proto velmi nebezpečné. Protože může přijít do styku s vyhřívanými částmi výfukového systému!

Užitečné vědět

Jak rychle odmrazit vozidlo: tipy odborníků

Nemrznoucí směs G11 zelená

Hybridní nemrznoucí směs je tyrkysová, modrá nebo zelená kapalina s fosfáty a křemičitany jako inhibitory. Tato nemrznoucí směs je označena G11 a má dobré výkonnostní vlastnosti, které umožňují její použití i v moderních automobilech. Kromě přímého a účinného chlazení motoru tato nemrznoucí směs výborně chrání motor před korozí a její životnost je přibližně 3 roky.

Nemrznoucí směs a koroze

Speciální aditiva v nemrznoucí směsi zajišťují vynikající antikorozní vlastnosti chladicí kapaliny. Tím je zajištěno, že uvnitř kanálků v chladicím plášti motoru nedochází ke korozi. V minulosti používaná nemrznoucí směs neměla tak vynikající odolnost proti korozi, že výrazně zkracovala životnost motoru automobilu. Dnes se však používají špičkové směsi, které nejen dobře chladí motor, ale také jej chrání před rezivěním.

Bod tuhnutí chladicí kapaliny

Chladicí kapalina se v motorech vozidel používá po celý rok, takže musí nejen odolávat vysokým teplotám, ale také nesmí v zimě zamrznout. Tyto hodnoty bodu tuhnutí jsou závislé na nemrznoucí směsi, ale také na různých přísadách. Kvalitní nemrznoucí směs nezamrzá a zůstává tekutá i při teplotách minus 50 až 60 stupňů Celsia. Pro použití v severních oblastech a na Sibiři je k dispozici speciální glykolová nemrznoucí směs, která zlepšuje bod tuhnutí chladicí kapaliny.