Konstrukce a funkce součástí řetězové pily

Benzínové pily se používají při těžbě dřeva a kácení stromů, při čištění zarostlých ploch a při obnově zásob palivového dřeva. Zefektivňují práci se dřevem. Relativně jednoduchá konstrukce řetězové pily z ní činí odolný a spolehlivý nástroj pro domácí i profesionální použití. Výrobek je mechanicky navržen tak, aby byl vybaven spalovacím motorem (ICE). V mnoha případech se jedná o dvoutaktní jednoválcový motor. Znalost mechaniky a funkcí jednotlivých součástí řetězové pily je důležitá pro to, abyste byli schopni stroj servisovat a v případě potřeby sami provádět opravy.

Obecná konstrukce řetězové pily

Na trhu je mnoho značek benzínových řetězových pil. Výrobky různých výrobců se od sebe liší konstrukcí a technickými vlastnostmi, které určují ergonomii a funkčnost techniky, ale nástroj má stejné zařízení.

Řetězová pila se skládá z následujících součástí

• spalovací motor;
• olejová nádrž karburátoru;
• pneumatiky;
• řetězy;
• rukojeti;
• Řetězová pila se skládá z následujících součástí;
• startovací motor;
• zapalování, přívodu paliva, filtrace vzduchu a mazání řetězu;
• tlumič hluku;
• brzda řetězu a napínací mechanismus řetězu.

Schéma řetězové pily je znázorněno na následující fotografii.

Složky palivové směsi se míchají proporcionálně. Poměry jsou uvedeny v uživatelské příručce (poměr oleje a benzínu 1:20 až 1:50). Kvalita paliva závisí na tom, jak dlouho může být nářadí provozováno bez opravy.

Většina moderních benzinových pil v drahé kategorii má často nádrž na olej. Míchání s benzinem je v těchto verzích automatické.

Přečtěte si také: Jaký benzín do motorové pily a jak vybrat olej.

Dvoutaktní motor dosahuje 13 500 otáček za minutu. Může být umístěn na nástroji vertikálně nebo horizontálně. První varianta je běžná u mnoha velkých profesionálních řetězových pil. Tlumič výfuku je umístěn na přední straně motoru.

Při horizontální poloze motoru jsou stroje poháněné benzinem kompaktní. Hmotnost těchto nástrojů je také nízká. Díky těmto vlastnostem je tato konstrukce s horizontálním motorem oblíbená u zemědělců, dřevokorunaců a dalších uživatelů, kteří používají ruční pily.

Má dvě rukojeti (přední a zadní). Ten obsahuje spínač, plynovou páku a bezpečnostní páčky. Stroj má ochrana proti vibracím a zpětnému rázu. První se týká gumových distančních podložek mezi rukojetí a pilou. Některé modely mají také pružinu pro tlumení vibrací. Před zpětným rázem může chránit speciální brzda nebo brzda proti zpětnému rázu.

Přečtěte si také: Jak vybrat motorovou pilu.

Konstrukce a fungování součástí

Jednotlivé výše uvedené součásti benzinové řetězové pily se skládají z následujících částí. Abyste mohli stroj opravit sami, je důležité znát konstrukci a funkci hlavních systémů.

systém zapalování

Zapalovací systém řetězové pily byl původně typ kontaktu. V dnešní době se téměř nepoužívá. Moderní výrobci vybavují své stroje elektronické zapalování (Rozložený pohled níže). z tohoto důvodu není nutné kontakty pravidelně čistit a nastavovat mezi nimi potřebnou vzdálenost.

Magneto – Jedná se o alternátor, který dodává napětí zapalovací svíčce. Může se jednat o dva typy:

• kontakt;
• bezkontaktní.

Níže jsou uvedena schémata zapalovacího systému s bezkontaktním a kontaktním magnetem.

v tělese karburátoru je nainstalována sytičová klapka, který reguluje přívod atmosférického vzduchu, impulsní kanál, difuzor, přípojku sání, dva šrouby (volnoběžný a hlavní). Výrobci řetězových pil velmi často vybavují své výrobky karburátory oblíbených značek.

Většina modelů řetězových pil má shodný (konstrukční) karburátor. Schematicky znázorněno na fotografii níže. Pouze vzácné levné úpravy čínské výroby se mohou lišit absencí řady dílů v jednotce karburátoru.

Odstředivá spojka je schematicky znázorněna na obrázku níže, kde čísla označují následující součásti

• třecí podložky;
• prameny;
• buben.

Čísla se vztahují k těmto položkám:

• palivový filtr;
• karburátor;
• ruční palivové čerpadlo (primer).

Benzín je v nádrži, ze které proudí hadicí do karburátoru. Nejjednodušší varianty nemají čerpadlo. palivový filtr je umístěn na konci hadice ponořené do benzínu. Její vzhled je znázorněn na následující fotografii.

Předfiltrování se obvykle provádí pomocí sítko.

Při provozu při teplotách pod bodem mrazu se prvek, který zachycuje sníh. ale zhoršuje přívod vzduchu, což způsobuje pokles výkonu motoru.

Některé modely řetězových pil jsou vybaveny filtrem sání vzduchu odstředivý typ. Instaluje se místo předfiltračního prvku. Podstatou je, že setrvačník roztáčí proud vzduchu. tím se odstraní všechny částice, které mohou ležet na straně potkorunaí vedoucího k filtru.

Prudkým zatažením za rukojeť lanka se buben spojí s hřídelí. ten se začne otáčet. Po uvolnění knoflíku vrátí pružina knoflík do původní polohy. K otočení klikového ramene, aby bylo možné motor nastartovat, je zapotřebí určité síly: většinou je třeba několikrát zatáhnout.

Pro usnadnění startování motoru se v praxi používají např. tyto metody

• klapka slouží k obohacení palivové směsi;
• ke snížení tlaku ve válci se používá speciální ventil.

Pro usnadnění startování jsou některé modely startérů vybaveny také přídavné pružiny. Při tahu za lano se nejprve stlačí a poté se roztáhne, čímž se motor odvíjí.

Struktura mazacího mechanismu

Vodicí lišta je stejně jako řetěz vyrobena z kovu. Po zapnutí stroje se řetěz začne otáčet vysokou rychlostí. Vzniklé tření způsobí přetržení řetězu a rozpojení motoru přehřátí materiálu. Proto se doporučuje řetěz během provozu chladit. V opačném případě se řetěz rychle opotřebuje a lišta se poškodí.

Aby se tomu zabránilo, jsou všechny značky a modely řetězových pil (a také elektrických řetězových pil) vybaveny mechanismem pro mazání řetězu. Tato řetězová pila má hned několik funkcí. Za prvé, chladí materiál řetězu během provozu. Za druhé, negativní účinky tření mezi řetězem a vodicí lištou jsou co nejvíce minimalizovány.

Mazací mechanismus řetězu řetězové pily je olejové čerpadlo. Není třeba ji zapínat zvlášť – funguje automaticky. Po spuštění motoru nářadí se do řetězu přivádí olej. Rychlost mazání závisí na otáčkách, při kterých jednotka pracuje. Samotné čerpadlo se nazývá pístové nebo plunžrové.

Abychom pochopili, jak olejové čerpadlo funguje, je třeba podrobně prostudovat jeho hlavní součásti.

1. těleso olejového čerpadla. Vyrobeno z hliníku nebo plastu. Druhá varianta je častější u modelů určených pro domácí použití.
2. Plunger. Díl, který je nezbytný pro čerpání oleje. Válcové, poháněné šnekovými převody.
3. Kanály. Připojuje přívodní a výstupní potkorunaí oleje.

Olejové čerpadlo řetězové pily

Obecně lze říci, že činnost pístu je následující.

1. Jedna strana hřídele svíčky se opírá o pístní tyč. U některých modelů ji lze nastavit. Samotná šachta má stěnu ve tvaru vlny.
2. Pracovní část pístu má na zadní straně výstupek nebo výřez.
3. Při pohybu pístu proudí olej z olejové nádrže přívodní tkorunakou a poté výstupní tkorunakou do vodicí lišty, která maže řetěz.

Zástrčka olejového čerpadla řetězové pily

Princip olejového čerpadla je velmi jednoduchý, a proto je řetězová pila velmi levná. Díl lze téměř vždy opravit, kromě případů, kdy je vlnová stěna opotřebovaná. V takovém případě je nejlepší vyměnit jednotku za novou.

U některých modelů je olejové čerpadlo konstruováno tak, aby bylo schopno samo regulovat průtok oleje seřizovací šroub. Pokud je díl vadný, nesmí se s poškozeným nástrojem pracovat. Kontrola funkce čerpadla je poměrně snadná. Jednoduše položte čistý list papíru vedle vodicí lišty, spusťte řetězovou pilu a několikrát zrychlete. Pokud je stroj v pořádku, objeví se na papíře olejové skvrny.

Přečtěte si také: Jak vybrat řetěz řetězové pily.

Brzda řetězu

Řetěz benzinové řetězové pily představuje nebezpečí úrazu. Při otáčení stačí chvilkový lehký dotyk, abyste se pořezali nebo vážněji zranili. Z tohoto důvodu je řetězová pila vybavena brzdou řetězu, která řetěz rychle zastaví, pokud se zpětný ráz.

• kontakt, který zastaví řetěz při nárazu po aktivaci brzdového dorazu.

Některé moderní modely mají bezklíčový mechanismus pro napínání řetězu

Poloha seřizovacího šroubu zpravidla závisí na konkrétním modelu zařízení. Může být na boku, pod řezacím zařízením nebo za ním.

Nezanedbávejte napínání. Nejlépe to uděláte pokaždé, než začnete pracovat.

Pokud pracujete s uvolněným řetězem, může řetěz vyskočit z drážky a zranit osobu, která řetězovou pilu používá. To však neznamená, že řetěz musí být příliš napnutý. Pokud je příliš těsný, je pravděpodobné, že bude přetížený a může se zlomit. To může mít za následek vážné zranění.

Přečtěte si také: Jak správně používat motorovou pilu.

Obecný princip práce s řetězovou pilou Všechny modely jsou jednoduché: motor otáčí řetězem a řeže dřevo. Funkčnost nástroje závisí na stavu jeho jednotlivých částí, kvalitě palivové směsi, stupni čištění přiváděného vzduchu a na tom, zda je nástroj v pořádku. Pro zajištění co nejdelší životnosti používaného stroje je nezbytná průběžná údržba, která by měla být prováděna v souladu s pokyny uvedenými v návodu k použití.