Nejlépe hodnocené nejlepší a nejlevnější skútry do 50 ccm v roce 2022

Hodnocení skútrů do 50 cm3

Redakce prostudovala materiály týkající se skútrů: jejich výběr, použití, opravy, údržba na internetu a poté se vydala do místního autobazaru a prodejen motocyklů. Po rozhovorech s prodejci a opraváři těchto zařízení jsme sestavili seznam doporučených modelů a výrobců skútrů, které je třeba zvážit. Odborníci pomohli určit kritéria, kterým byste měli věnovat pozornost při výběru „dvoukolého koně“.

Z téměř dvou desítek modelů jsme vybrali deset, které jsme porovnávali podle následujících kritérií:

• Typ spalovacího motoru: dvoudobý nebo čtyřdobý;
• Umístění vzduchového filtru: pokud je nízko, rychleji se zanáší prachem;
• Velikost a typ kol určuje průchodnost terénem a účel přepravy;
• Typ zavěšení: vahadlové zavěšení pro hladkou jízdu;
• Užitečné zatížení – udává, kolik nákladu koloběžka uveze, ať už je určena pro dvě osoby, nebo ne;
• Maximální rychlost;
• Dostupnost míst pro cestující, zavazadla, jejich pohodlí;
• Spotřeba benzinu na 100 km;
• Systém odvodu tepla: vzduch nebo kapalina.

Do žebříčku nejsou zahrnuty modely s nízkým výkonem a nízkými nároky na údržbu. Pro skútry se špatným odpružením, křehkými plasty, nespolehlivým motorem nebylo místo.

Nejlepší maxi skútry

Opravy a ladění

Ještě před továrnou Zidmash nebylo pro maxiskútry místo. Deghtyarev byl vykoupen Číňany, tento mokike měl dost tuning, který podnikaví občané objednali v téže Číně. A vše, co potřebujete k opravě, lze nalézt v Rusku a stojí to levně.

Opravy

Má několik slabých míst. Za prvé, přední vidlice často začíná protékat. Problém lze vyřešit výměnou olejového těsnění a botek, ale při jízdě v terénu se problém dříve či později objeví znovu. Druhým důvodem je, že původní karburátor K39 není příliš kvalitní a často může způsobovat problémy. Mnoho majitelů jej vymění za jeho čínský protějšek.

Náhradní díly

Přestože byl moped ZID 50 již dávno vyřazen z výroby, nejsou prakticky žádné problémy se sháněním náhradních dílů. Téměř vše, co potřebujete, je snadno dostupné v obchodech s motocykly a na trzích. Ceník, nad kterým by leckterý motocyklista zaplakal závistí – prodávají se na váhu.

Ladění

Venkovští motorkáři si zvykli zkrášlovat své mockery různými volitelnými doplňky, jako jsou nová řídítka nebo čelní skla, ale hlavně má možnost vyměnit píst, čímž se zvyšuje výkon motoru. Na Aliexpressu a v Rusku je možné najít 70cc CPU, který dokonale pasuje na původní motor. Výsledkem je znatelné zvýšení hbitosti mopedu.

Nejlepší dvoutaktní skútry do 50 cm3

Dvoutaktní motory mají na rozdíl od čtyřtaktních vyšší spotřebu paliva a potřebují více oleje, ale vypouštějí méně oxidu uhličitého. Jsou hlasitější než jejich čtyřtaktní protějšky. Nepříjemné je, že nejezdí na benzín, ale na směs benzínu a oleje – před natankováním musíte do paliva přidat dvoutaktní olej. Tyto motory umožňují vyrábět kompaktní a levné skútry pro jednoho člověka.

Stels Skif 50

Levný skútr o objemu 50 ccm s dvoutaktním motorem. Úspornost – spotřeba 2 litry paliva na 100 km při cestovní rychlosti až 70 km/h. 5l nádrž – vystačí na 250 km. Váží pouhých 85 kg, takže vykazuje vynikající manévrovatelnost a svižnou akceleraci. Snadno ovladatelný na kluzké vozovce, po dešti se chová předvídatelně na polní cestě. Zjednodušená konstrukce umožňuje vyladění na vyšší maximální rychlost.

Výmoly, rychlostní nerovnosti, svahy – teleskopické vidlice a mono zadní tlumiče kompenzují nepříjemnosti při překonávání nerovností. Má elektrický startér, který slouží jako startér. Do zavazadlového prostoru se vejde většina potřeb pro piknik a rybaření.

Výhody:

• Manévrovatelnost.
• Možnosti ladění.
• Dokáže zrychlit až na 70 km/h.
• Jasné světlomety.
• Měkké sedadlo.

Nevýhody:

• Křehké plastové tělo.

Uživatelé v recenzích upozorňují na vysokou spotřebu paliva, kromě deklarovaných 2l/100km se část benzínu dostává do výfuku.

Keeway Street 50

Koloběžka pro cesty do přírody, do lesa a do práce, manévrování mezi auty stojícími v provozu. Široké pneumatiky a velká styčná plocha si dobře poradí s mokrými a blátivými venkovskými silnicemi. Teleskopická vidlice s jedním olejovým tlumičem pohodlně přepraví dvojici dospělých osob o hmotnosti až 150 kg na vzdálenost desítek kilometrů. Odpružení je pro 60-80kg osobu trochu tuhé. Koloběžka je schopna jet rychlostí až 80 km/h po zpevněných cestách bez ztráty kontroly nad vozidlem. Robustní brzdový systém s hydraulickými kotoučovými pohony.

Výhody:

• Maximální rychlost.
• Široké běhouny s agresivním designem.
• Kickstarter, který slouží jako elektrické zapalování.
• Předvídatelné chování na silnici.

Nevýhody:

• Skutečná spotřeba paliva.

Vzhled a tlumicí vlastnosti koloběžky Keeway Street 50

ZiD 50 mokike se od svých dvoukolových kolegů v přední části příliš neliší. V zadní části je rámem prostorná karoserie, umístěná mezi zadními koly. Dlouhé sedadlo nabízí místo pro dvě osoby. Motor je pod sedadlem. Zpětný chod je umístěn mezi zadními koly.

Tříkolové vozidlo s karoserií představuje nákladní skútr ZID 50 02

Křídla na zadním a předním kole, zrcátka na řídítkách, chromovaná vidlice, velká čtvercová maska světlometu, stylové směrovky – to vše přispívá k serióznímu a drahému vzhledu. Svým stylem a poutavým designem se odlišuje od svých velkých bratrů (nákladních mopedů). Jasně červené zbarvení trupu a těla jen zvýrazňuje tvary a lahodí oku.

Když si vzpomenete na zatuchlý šedozelený exteriér starého Mravence, je to skutečně pracovní kůň, ze kterého mrazí.

Jak vybrat skútr do 50 cm3

Tým ChoiceExpert.ru při sestavování hodnocení zvažovala celou řadu kritérií: technická, výkonnostní, konstrukční vlastnosti, zpětnou vazbu od uživatelů, odborníků a dalších. Při pohledu na historii značky, modely. Běžný dojíždějící, který chce jezdit do práce, za příbuznými, na venkov nebo do přírody, by měl dbát na základní parametry.

Spotřeba paliva

Spotřeba paliva nebo benzinu závisí na výkonu motoru, typu vstřikování a zatížení. Pro pravidelné dojíždění do práce hledejte úsporné modely se spotřebou do 1,8-2 l/100 km, přičemž čtyřdobé motory mají obvykle nižší spotřebu než dvoutaktní. Méně úsporné modely jsou vhodnější pro občasné cesty do přírody, na zahradu nebo k příbuzným, zejména pokud s nimi jezdíte sami.

Motor

Výhody a nevýhody motorů s různým počtem vstupů jsou uvedeny výše. Výkon udává maximální zatížení, rychlost jízdy. Motor o objemu 3-3,5 litru.. Může ho denně řídit jedna osoba, ale pro příležitostné použití může být poháněn větším motorem do 3 litrů.., a osobní doprava bude vyžadovat více než 4 „koňské síly“.

Brzdový systém

Bezpečnost řidiče a cestujících závisí na jeho kvalitě a výkonu. Existují tři typy brzd:

• Kotoučové (mechanické) – síla ovládané páky se přenáší na brzdové destičky – nejjednodušší brzdy;
• Buben – spolehlivý mechanismus představovaný zakřivenými podložkami. Vyžaduje častou výměnu opotřebované trysky;
• Hydraulický – nejspolehlivější brzdový mechanismus, kde jsou kotouče sevřeny válcem. Vhodné pro teenagery, dívky.

Vyrobeno společností

Skútry vyrábějí giganti na trhu, jako je Honda, Yamaha – které mají vysokou hodnotu, jsou spolehlivé, stejně jako málo známí čínští, tchajwanští a další výrobci. Pokud to rozpočet dovoluje, vyberte si značkový model – servis a opravy budou levnější a nebudou působit tolik potíží.

Převodovka

Odlišný design a snadná manipulace. Rozlišujte:

• variátor – řemen běží v kuželové spojce, která reguluje otáčky. Vhodné pro teenagery, starší lidi, dívky.
• Poloautomatická převodovka – rychlost se volí sešlápnutím pedálu. Jsou rychlejší než variátory, ale vyžadují koordinaci řízení rukama a nohama.

Design

Výška a konstrukce sedla určuje pohodlí osoby na koloběžce, polohu nohou na stojanech. Uvedeno individuálně.

Průměr kol:

• Do města stačí malá úzká kola o průměru 10 až 12 palců;
• na rozbité silnice budete potřebovat široké pneumatiky o průměru 12-14 palců.

Typ chlazení:

• voda – komplikuje konstrukci, potřeby pro dlouhé jízdy, pohyby při vysokém zatížení;
• Vzduchový – používá se u kompaktních modelů s mimořádnou silou, vhodný pro krátké jízdy bez zastavení pro chlazení motoru.

Přehled modelů

Řada se skládá z následujících modelů:

Sid 50. Karburátor Mokike ZD 50 poskytuje výkon 2 koňské síly. Existují však modifikace, které závisí právě na počtu otáček, a tedy i na výkonu.

Řada mopedů má několik variant

1. ZiD 50-01 s karburátorem ZiD 50 01.
2. ZiD 50-02 s karburátorem ZiD 50 02.
3. ZiD 50-02 s objemem motoru 2,7 litru..

Modely jsou v podstatě stejné. Každý mokike váží 112 kg a má užitečné zatížení 100 kg. Rychlost se nesnižuje, zůstává v rozmezí 45-50 km/h.

Který skútr do 50 cm3 je lepší?

Po této práci můžeme s jistotou doporučit, který skútr o objemu 50 cm3 si koupit.

• Honda Giorno – další oživení legendy ze 70. let s větším objemem palivové nádrže, kombinovanou brzdou a výkonným podvozkem. Podporuje ladění, které zvyšuje maximální rychlost o 5-7 km.
• Yamaha Zuma replika 50 ccm je nejlepší volbou pro milovníky výkonu, jezdce na vysokorychlostních motocyklech. Označení 50 cm3, skutečný zdvihový objem motoru je třikrát větší. S takovým výkonem zvládne dlouhé jízdy se dvěma dospělými cestujícími a zavazadly.

skútry o objemu 50 cm3 nevyžadují doklady a mohou je používat mladiství, starší lidé, ženy jako náhradu veřejné dopravy, při cestách mimo město, ve venkovských oblastech.

Výhody a nevýhody

Při pohledu na něj bychom neměli zapomínat, že mluvíme o jednoduchém kole základní úrovně, vyrobeném před patnácti lety a zkonstruovaném podle technologií minulého století. Na svou dobu byl docela dobrý.

Výhody

• Nízká hmotnost. S mopedem si poradí každý.
• Jednoduchý design. Rozebrat ho, opravit a složit zpět není problém, ani když je to vaše první motorka.
• Spolehlivý motor. Ani převodovka není známá tím, že by se porouchala.
• Zavěšení není špatné. Zvládnou silnice bez asfaltového povrchu.

Nevýhody

• Chybějící opěrky nohou pro cestující. Kolo je určeno výhradně pro jednu osobu.
• Slabé brzdy.
• ZiD 50 má objem nádrže pouze 6 litrů.

Kompaktní vozidlo

Skútr nebo moped je malý motocykl, jehož motor je umístěn pod řidičem, konkrétně pod jeho sedadlem. Pokud uživatel jezdí převážně sám, bez spolucestujících, je tato jednotka nejlepší volbou. Hlavním důvodem je manévrovatelnost, která je v městských oblastech velmi důležitá.

Čím větší město, tím je použití skútru oprávněnější. Druhý, neméně důležitý důvod – nákladová efektivita. Proč platit více za palivo, když funkčně jako dopravní prostředek zvládá svůj úkol? A pokud vidíme, že s nutností a proveditelností nákupu skútru nelze argumentovat, vyvstává první otázka: jak si vybrat skútr nebo moped? Zkusme si proto představit hlavní funkce a kritéria výběru.

Kolik to stojí?

Otázka ceny skútrů z Číny je oprávněná. Cena nového mopedu se pohybuje od 40 do 200 tisíc koruna. Některé modely mohou být dokonce dražší než luxusní vozy.

Ale cena nového čínského minibiku bude mnohem nižší než cena nového japonského minibiku. Jeho cena je tvořena několika faktory:

• Výrobce, značka;
• Cubatura;
• Země nákupu atd.

Skutečnost: Stejný model lze v různých zemích pořídit za různé ceny, protože náklady jsou tvořeny faktory a výší celních poplatků (hodnota celního odbavení).

Outlook

Hlavním motivem snahy o zavedení usnesení o řidičském průkazu pro skútry je zajištění bezpečnosti silničního provozu. Velká část těchto řidičů nezná ani pravidla silničního provozu, což je příčinou mnoha nehod, často s fatálními následky.

Pojišťovny také odmítají uzavírat smlouvy s řidiči skútrů. Pokud váš moped narazí do cizího auta, musíte si to zaplatit sami. Na otázku, zda potřebujete řidičský průkaz na motocykly o objemu 50 cm3, zatím neexistuje jednoznačná odpověď. Na jedné straně se jedná o cenově dostupné vozidlo, které se rozšířilo mezi obyvatelstvem. Na druhou stranu je přímým ohrožením bezpečnosti silničního provozu, pokud moped řídí nezpůsobilý řidič nebo dítě (což není taková vzácnost).

Recenze majitelů

Zid 50 je moje první kolo!! Vzpomínám si na své dojmy – jede mocně, v jámách ani nemůžete zpomalit, brzdí sebevědomě! Problémy někdy vyhozené, karburátor zemřel po několika týdnech, jinak normální. Samozřejmě jsem je už dávno prodal, ale stále na ně mám hezké vzpomínky. Alexander, Pushkino.

Verzi Lifan si stále nechávám na venkově, v létě s ní jezdím do obchodu a po úřadech. Jednoduché a spolehlivé kolo, včas vyměňte olej a jezděte na něm tak dlouho, jak to jen půjde. Pouze zapalovací svíčky často umírají. Dmitrij, Tula.

Dobrý moped pro svou dobu, ale teď to nestojí proti konkurenci, žádný levný čínský skútr to nepřizná. V dnešní realitě nedoporučuji. Boris, Komsomolsk na Amuru.

Potřebuji řidičský průkaz??

K řízení skútru nepotřebujete zvláštní řidičský průkaz, pokud má stroj maximální rychlost 60 km/h a objem motoru nejvýše 50 cm3.viz. Takové vozidlo je ekvivalentem mopedu. V této oblasti se zavádějí různé inovace pro zajištění bezpečnosti provozu na silnicích. Nejsilnější motocykly o objemu 50 cm3 a modely s motorem o objemu větším než 50 cm3 proto vyžadují registraci u dopravní policie a získání zvláštní kategorie práv.

Obecný seznam požadovaných povolení zahrnuje:

• Doklad o registraci v orgánech Státního dopravního inspektorátu;
• Řidičský průkaz byl získán;
• Osvědčení o včasném absolvování technické kontroly;
• stvrzenky o zaplacení silniční daně;
• Další dokumentace vyžadovaná zákonem.

Při koupi skútru byste se měli prodávajícího zeptat na jeho technické možnosti a minimální dokumentaci potřebnou pro legální provoz na pozemních komunikacích.

Závod Degtyarev (ZiD)

ZID – továrna Degtyarev. Je to Česky obranný závod. Nachází se v Džizaku. Kovrov. Všichni známe slavný samopal Děgťarev jako spolehlivou ruční zbraň. Kromě výzbroje vyrábí také vybavení pro běžné spotřebitele.

To svědčí o tom, že tento závod vyrábí velmi kvalitní produkty. A letos (2021) v srpnu oslavila továrna 105. výročí svého založení. Během této doby závod opakovaně získal zakázky za příkladné plnění státních zakázek.

Na základě výše uvedeného jsem dospěl k závěru, že strojní zařízení vyráběné tímto závodem je spolehlivé, nemůže být zabito a osobně to potvrzuji. Mám mokike už 14 let bez jakéhokoli většího poškození. Moje poklona továrně, dobře provedené, spolehlivá technologie a budu psát více o tom níže.

HONDA DIO AF68

Společnost Honda je právem považována za jednoho z nejúspěšnějších výrobců dvoukolových motorových vozidel. Cena jejích výrobků je obvykle řádově vyšší než cena čínských alternativ. Na druhou stranu majitel získá vozidlo postavené na robustním motoru, který je schopen zaručit rychlé zrychlení na maximální rychlost. Praxe ukazuje, že k technickým poruchám dochází pouze vinou vlastníka. DIO AF68 je postaven na robustním rámu, který zajišťuje integritu konstrukce i po nehodě. Zvýšená bezpečnost přispívá k maximální rychlosti 60 kilometrů za hodinu. Z motoru můžete vymáčknout více, ale standardní elektronika vám to nedovolí. To je dost na to, abyste se po městě pohybovali bezpečně a pohodlně.

Design nemá působit agresivním dojmem. Spotřeba paliva je pouhých 1250 mililitrů (1,25 litru), což je v porovnání s ostatními vozy na druhém místě.) na každých sto. S plnou nádrží je možné ujet až 370 kilometrů. Takové zásoby stačí na cestu do sousedního regionu. Pro plnou jízdu je nainstalována pohonná jednotka se vstřikováním a výkonem 4.9 koňských sil. Japonská značka instaluje systém nuceného chlazení pro udržení normální teploty.

Výhody:

• Snadný přístup k náhradním dílům;
• Robustní rámová konstrukce;
• robustní zavěšení;
• Pravděpodobnost náhodné poruchy je minimální;
• elektronický systém vstřikování paliva;
• minimální spotřeba paliva.

Rozdíly mezi čínskými a evropskými modely skútrů

Na tomto typu motocyklu je zastoupeno několik výrobců z Japonska, Evropy a Číny. První z nich se vyznačují kvalitou montáže a vysokou cenou. Evropské skútry se liší ve stylu. Čínské výrobky vyhrát v ceně ve srovnání s japonskými a evropskými modely, a první mototekhnika tento typ začal vyrábět Itálie.

Motocykly z Evropy mají impozantní rozměry. Technické vybavení a zdobnost často vedou k poruše jednotky. Náhradní díly je třeba objednat přímo u výrobce.

V počátcích výroby byly čínské modely nekvalitní, zejména ve srovnání s japonskými a italskými výrobky. Současná situace vypadá jinak. Nyní čínští výrobci zohledňují všechny předchozí nedostatky a vyrábějí opravdu slušný skútr s konkurenční výhodou. Dokázali, že jsou experti i na výrobu motocyklů.

Hlavní rozdíly

Jaký je v zásadě rozdíl mezi mopedem a skútrem – pojďme to zjistit a začněme charakteristickými znaky mopedu. To je mopedům vlastní:

• větší průměr kola
• Vzhled a pocit motocyklu (jízda na koni)
• manuální převodovka
• Prakticky žádný dekorativní plast.

Co proti němu skútr dokáže:

• Menší průměr kola
• pohodlné sezení (jako na židli)
• dekorativní plast – atraktivnější vzhled
• automatická převodovka (variátor).

Tyto parametry jsou rozdílem mezi těmito podobnými (pro nezasvěcené) vozidly. Jinak jsou si podobné – mají dvě kola, šetří palivo, snadno se udržují a opravují, vyžadují řidičský průkaz skupiny M nebo A1 (podle velikosti motoru).