Nejlepší čínské motocykly: Top 10 v letech 2020-2021

Křižníky, vrtulníky

Každé kolo je hodnoceno. Silniční kolo s mírně upraveným úhlem vidlice – chopper. I když je tato definice relativní. Na začátku byly prakticky samy od sebe a z těžkých motocyklů, jako je Harley, odstranily vše nadbytečné. Charakteristickým znakem sekáčku je podlouhlá vidlice. Tento typ konstrukce umožňuje volnou jízdu po rovných dálnicích i bez použití rukou. Obtížnější ovládání při zatáčení nebo manévrování.

Skutečnost: Některé státy mají omezení týkající se délky vidlice, úhlu vidlice a výšky řídítek.

Choppery jsou přestavěny z jiné třídy motocyklů – cruiserů. Pomalá akcelerace, nízký posed a neohrabanost znemožňují závodění nejen mezi motocykly, ale i s automobily. Snižuje riziko nehod. Mezi výhody patří:

• Obrovská palivová nádrž;
• Široké blatníky, které udrží nečistoty venku;
• Přídavné světlo;
• Některé modely nabízejí dostatek prostoru pro zavazadla.

Levné čínské modely motocyklů mají menší palivové nádrže.

Top 5. Avantis Enduro 300 Carb

Hodnocení (2021): 3.89

Robustní rám vyrobený výhradně ze slitiny molybdenu. Velmi pevný a zároveň lehký ve srovnání s jinými materiály.

• Funkce
• Zdvihový objem motoru: 280 cm3
• Převodovka: manuální, 5 rychlostních stupňů
• Výkon: 34 l..
• Výška v sedle: 930 mm
• Hmotnost: 105 kg

Je velmi obtížné najít správnou rovnováhu mezi nízkou hmotností a pevností rámu. Zdaleka nejlepším řešením je slitina molybdenu. Používá se zřídka, protože výrazně zvyšuje cenu hotového výrobku. Přesně to se stalo s tímto modelem, který stojí téměř 300 000 koruna. A to i když vezmete v úvahu jeho výkon ve střední třídě. Jak testeři zdůrazňují, motor Zongshen je poměrně spolehlivý, ale v případě poruchy nebude snadné jej opravit. Navíc je zde lanová spojka, která je podle moderních standardů přežitkem minulosti. Uchycení náboje je ještě hodně zajímavé. Čtyři šrouby a technologie rychlého uvolnění umožňují obtížné utahování v terénu.

Výhody a nevýhody

• Spolehlivý motor
• Vysoká světlá výška
• Robustní rám

• Trakční spojka
• Malá palivová nádrž
• Obtížná údržba

Výběr čínského endura

Čínský motocykl už není jen moped nebo skútr. Třída Enduro – robustní a „trpělivá“, určená pro jízdu v terénu. Další dělení endura na těžkou a lehkou váhu. První z nich je určena pro dlouhé jízdy v mírném terénu se střídajícími se úseky dobře zpevněné stezky.

Lehké modely jsou vhodné pro krátké cesty ve špatných silničních podmínkách. Objem není pro tyto cesty nijak zásadní. Více ceněný pro svou vyváženost, jednoduchost konstrukce a možnost přestavět stroj v případě poruchy v garáži.

250 ccm

Čínský motocykl o objemu 250 ccm se jen těžko dá označit za snadno ovladatelné vozidlo.

Hodnocení nejlepších motocyklů v kubatuře 250 ccm:

• Minsk R250 nemá navzdory svému názvu nic společného se sovětskými motocykly. Je montován v Bělorusku, ale „čínským“ se může nazývat jen podmíněně. Pouze komponenty dodávané z Číny. Mezi výhody patří:

1. Rám. Podobný je nainstalován na Ducati;
2. Hliníková kyvná vidlice, vzhledově podobná modelu Benelli.

Kapalinou chlazený motor dokáže vyždímat 26 koní. Vozidla vybavená předními brzdovými kotouči o průměru pouze 300 mm.

• Společnost z Iževska nabízí slušný model Patron Sport 250. Tento model opět potvrzuje, že čínský motocyklový průmysl je pevně zakotven na světovém trhu. Mezi výhody patří:

1. Přítomnost brzdových kotoučů na obou kolech;
2. Jednoválcový čtyřtaktní motor.

Přitažlivý je také sportovní design stroje. Výkon je 15,7 koní.

• Lifan LF250. Jedná se o plnohodnotný křižník, který splňuje požadavky na spolehlivost a pohodlí. Točivý moment rovnoměrně rozděluje pětistupňová převodovka. Recenze a používání kola jej zařadilo mezi nejlepší ve svém segmentu. Mnozí komentují solidní kvalitu provedení, stabilitu a klasický design. Další výhoda: v případě poruchy lze snadno sehnat náhradní díly.
• Staronový zástupce domácího trhu – Zongshen Winner ZS250GS. Trochu zastaralé ve srovnání s předchozími modely, ale stále aktuální. Motocykl má optimální sportovní výkon s malým objemem motoru 17,7 koní.

Velká 20litrová palivová nádrž je dostatečně velká na to, abyste s ní ujeli dlouhé vzdálenosti bez nutnosti doplňování paliva. Stejně jako ostatní sportovní motocykly je i ZS250GS symbolem stylového designu, vynikající dynamiky a úsporné spotřeby paliva.

300 cm3

Čínští výrobci motocyklů se již dlouho zabývají výrobou jednotek se zvýšeným počtem metrů krychlových. Dříve se vyráběly převážně stroje o objemu 150 cm3 a menším.

Dvouúčelové motocykly ttr, dvouválcové jednotky. Motocykly o objemu 300 cm3 vyrobené v Číně jsou však poměrně vzácné. Mezi jejich výhody patří:

• Životnost přesahuje 70 000 kilometrů;
• V případě poruchy jsou snadno dostupné náhradní díly;
• Čínské motocykly o objemu 300 cm3 jsou mnohem levnější než jejich evropské nebo japonské protějšky.

Katalog specializovaných obchodů je plný lukrativních nabídek jak z hlediska ceny, tak kvality. Každý čínský motocykl této značky s takovou kubaturou je spolehlivým „dvoukolým koněm“ s úspornou spotřebou paliva.

400 cm3

Na výběr jsou jednotky o objemu 400 cm3.

Poznámka: Čínské motocykly o objemu 400 cm3 lze na území SNS koupit snadněji než „japonské“ s podobnými ukazateli, protože motocykly o objemu 400 cm3 vyrobené v Japonsku jsou určeny pouze pro domácí trh. V Číně je velmi těžké sehnat vozidla s větší kubaturou, taková kola jsou určena výhradně na vývoz.

Jejich hlavní výhodou je výkon, ale jsou oblíbené i pro svůj brutální vzhled. V této třídě a nejen v ní je důležitá hmotnost motocyklu.

Tip: V praxi neexistuje motocyklista, který by alespoň jednou nespadl, takže důležitým faktorem je schopnost zvedat se. Někdy je prostě nutné kolo převrátit.

Mezi další nuance při koupi prvního motocyklu pro začátečníky je důležité si uvědomit, že motocykl s velkou kubaturou má rychlou obrátkovost. Mezi výhody patří možnost rychlé jízdy. Může dosáhnout rychlosti až 200 km/h.

Hlavní modely mají dvouválcové motory. Jednoznačným plusem je však stabilní cena v daném segmentu.

450 cm3

Objem 450 ccm se od předchozí kategorie příliš neliší. Mohou to být crossovery, cestovní kola nebo sportovní motocykly. Můžete je vidět na fotografii a nevidíte žádný rozdíl. Velikost krychle je obvykle uvedena ve specifikacích strojů.

Top 1. Stels 250 Enduro

Hodnocení (2021): 4.81

Nejoblíbenější čínská značka Značka, která v prodejích v Rusku soupeří s předními japonskými výrobci. Schopnost kombinovat rozumné ceny a odpovídající kvalitu činí tento produkt nejžádanějším.

• Funkce
• Objem motoru: 225 cm3
• Výkon: 15 l..
• Výška v sedle: 815 mm
• Hmotnost: 135 kg

Čínský výrobce Stels je známý svými dvoukolovými vozidly. Většinou se jedná o jízdní kola, ale dnes jsou stále žádanější motocykly této značky. Tajemství spočívá v co nejjednodušší údržbě. K pochopení motoru a nářadí není třeba být mechanikem. Každý detail byl promyšlen, což je velmi důležitý aspekt, protože kolo je krosové a vyžaduje pravidelnou údržbu. Je tu také cena. Za 80 000 lze pořídit zcela nový stroj, jak se říká, „out of the box“. Stealth jasně ukazuje světu, že kvalitní vybavení může být i cenově dostupné. V rámci své třídy je to skvělá jízda, ale není bez chyb.

Výhody a nevýhody

• Přiměřená cena
• Vysoká opravitelnost
• Snadný servis
• Přiměřený výkon
• Záruka výrobce

• Poměrně velká hmotnost
• Slabý trubkový rám

na vrchol žebříčku

Silniční kola

Mezi různými motocykly vyniká samostatná třída motocyklů – silniční motocykly. Jedná se o cenově nejpříznivější segment s nízkou spotřebou paliva a dobrou ovladatelností.

Odkaz: V Číně působí více než 130 výrobců silničních motocyklů široké modelové řady.

Pod jejich hlavičkou lze nalézt:

• Křižníky s chromovanými detaily a nízkými podestami;
• Choppery jsou klasické motorky, které byly upraveny;
• Bobbery s velkými foukanými koly, které od nástupu chopperů ztratily svůj význam;
• Baggers, jejichž hlavním rozdílem je přítomnost integrovaného zavazadlového prostoru a speciální ochrany proti větru;
• Café Racers jsou lehké cestovní motocykly s úzkou palivovou nádrží, klipsnami místo řídítek a plochou lavicí.

Touring Enduro

V této třídě není k vidění příliš mnoho motocyklů s malou kubaturou. Pro dlouhé jízdy si vyberte výkonné stroje. Zvládnou asfaltové silnice i cesty mimo ně.

Tato třída se vyvíjela několik desetiletí a dělí se na podtřídy. Cestovní endura se původně vyznačovala širšími řídítky a zvýšeným tlumičem výfuku. Těchto rozdílů je mnohem více. Vyznačují se výrazným terénním vzhledem a prvky cestovního vozu. Jedná se o tuhou konstrukci a příjemně ovladatelné plnohodnotné kolo.

Každý model enduro určený pro cestovní turistiku má své vlastní výkonnostní vlastnosti. Výrobci vycházejí při navrhování z potřeb svých potenciálních zákazníků.

Sportovní motocykly

Moderní sportovní motocykly jsou k dispozici díky kombinaci širokého výběru a špičkových technologií. Nejčastěji se používají dvou- nebo čtyřválcové jednotky. Vstřikovací motory nyní dosáhly dokonalosti a fungují hladce.

Počet kostek v nich může být zcela odlišný. Sportovní motocykl o objemu 300 cm3 lze zvolit pro závody ve sprintu apod. Pro tuto třídu jsou charakteristické lehké slitiny. Z výroby je vybaven tlumičem řízení, který ovládá řízení a zabraňuje převrácení stroje při sebemenším manévru.

Vysoce výkonné brzdy se montují kvůli vývoji vysoké dynamiky a rychlosti. Výfukový systém může být přímý nebo polopřímý. Výsledkem je velmi hlasitý zvuk výfuku.

Top 3. Racer RC300-GY8A Enduro 300

Hodnocení (2021): 4.58

Nejspolehlivější model Bike s řadou originálních technických řešení: vyvažovací hřídel a systém chlazení oleje. Možnosti, které zajišťují co největší odolnost modelu při vysokých tlacích.

• Funkce
• Objem motoru: 270 cm3
• Převodovka: manuální, 5 rychlostních stupňů
• Výkon: 19,7 l..
• Výška u sedla: 815 mm
• Hmotnost: 118 kg

Enduro se dodává s TCP a je vybaveno všemi potřebnými světelnými systémy pro jízdu na veřejných komunikacích. Přesto má objem jen něco málo přes 250 cm3, což je poněkud zvláštní rozhodnutí výrobce. Motor 170FMN je mimořádně spolehlivý a snadno se udržuje, dosahuje výkonu téměř 20 k. Je také vybaven vyvažovacím hřídelem, který výrazně tlumí vibrace. Systém chlazení olej/vzduch – další zvláštnost. Nadměrně velké chladiče vyčnívají nad rám, takže kolo není vhodné pro sportovní jízdu.

Výhody a nevýhody

• Chlazení pro vážné zájemce
• Kvalitní karburátor
• dostupnost vyvažovacího hřídele
• Nízká montáž

• Slabý plast
• Chladiče vyčnívající po stranách
• Ocelové ráfky na kolech

Pitbike a crossová kola

Běžecká kola okamžitě vyniknou svým designem. Rozdíly oproti ostatním motocyklům v tomto segmentu. Přespolní běh:

• Dvourozměrné uspořádání kol;
• Klasická řídítka, která lze vylepšit;
• Guma. Je přizpůsobena velikosti kol.

Důraz na kompaktnost, lehkost a kvalitu provedení.

Top 4. BRZ X6M 300cc

Hodnocení (2021): 4.32

Replika slavného japonského endura Čínská replika populárního japonského motocyklu SUZUKI RMZ 250. Důstojný konkurent za téměř poloviční cenu.

• Funkce
• Objem motoru: 298 cm3
• Převodovka: manuální, 6 rychlostních stupňů
• Objem: 21 l..
• Výška v sedle: 910 mm
• Hmotnost: 130 kg

Krosový motocykl SUZUKI RMZ 250 je již dlouho legendou. Často se umisťuje na stupních vítězů na různých soutěžích, ale dovolit si ho mohou jen bohatí. Čína jako vždy přichází na pomoc s vlastní verzí tohoto legendárního kola. Na rozdíl od originálu má motor Zongshen a má v dobré víře 300 koní, přičemž 21. Kolo je také vybaveno potřebným příslušenstvím, které mu umožňuje pohybovat se po veřejných komunikacích. Motocykl má registrační značku motocyklu a roční záruku výrobce. Perfektní řešení pro motokrosaře. Není nejlevnější, ale ve srovnání s originálem je velmi atraktivní.

Výhody a nevýhody

• 6 převodů
• Záruka výrobce
• Zesílený rám

• Nízká udržovatelnost
• Ocelová kola
• Slabý plast kapotáže

Přehled oblíbených modelů

Níže bude vzhledem k pořadí uvedeno několik populárních modelů s fotografiemi a jejich stručnou charakteristikou mezi jednotlivými třídami. Z hlediska spolehlivosti je lepší koupit nové s dobrými vlastnostmi. K dispozici jsou jednotky o objemu 250, 300 a 400 cm3 v různých provedeních a třídách.

Přehled čínských motocyklů:

• Čínské enduro 250 – Lifan LF200GY otevírá katalog národních favoritů. Již několik let se úspěšně prodává v mnoha zemích. Navzdory své skromné výbavě zvládá bez problémů překonávat výzvy špatných silnic. Mínus v nedostatkovém vybavení, ale ladění dokáže zázraky.

• Kayo T4 Enduro 250 – vzduchem chlazený, karburátor, kotoučové brzdy, elektronické zapalování, teleskopické přední odpružení. Čistá hmotnost kola je 107 kilogramů.

• STELS Flame 200 je jedním z bohaté nabídky této značky. Objem nádrže je 17 litrů. Manévrovatelnost, lehkost a elektronický zapalovací systém. Snadné řízení, nízká spotřeba paliva, elektronický přístrojový panel.

Mezi nevýhody patří:

1. Maximální rychlost je nízká;
2. Řetězec je rozšiřitelný;
3. Nedostatečné osvětlení světlometem.

• Forsage 450 Enduro je lehký a kompaktní stroj s vysokým výkonem 44 koní. Má řadu dobrých technických vlastností pro čínský průmysl a nízkou cenu ve srovnání s japonskými výrobky.

• Stels 600 Bennelli – jedná se o čínskou výrobu italské kvality. Rychlost 200 kilometrů za hodinu není omezena. Jeho reprezentativní design a nízká cena z něj dělají vyhledávané silniční kolo.

• Spolehlivý – Regal Raptor s vodním chlazením potěší příznivce vstřikovačů. Maximální rychlost 120 kilometrů za hodinu.

• Sukida SK-150 – 4B, dítě stejnojmenné značky se sídlem v Kantonu. Díky svým dobrým vlastnostem a reprezentativnímu designu si své místo v žebříčku zaslouží.

• CFMoto 650 MT je terénní vozidlo, obdoba japonského modelu Yamaha TDM. Výkonem může motocykl snadno konkurovat Kawasaki.

Top 3. ZUUM PX250

Hodnocení (2021): 4.65

Kvalitní materiály a komponenty Čínský motocykl sestavený z japonských dílů. Jedná se o výkonný stroj pro maximální zatížení.

• Charakteristika
• Objem motoru: 249 cm3
• Objem: 21 litrů..
• Výška v sedle: 940 mm
• Hmotnost: 109 kg

Čína se nikdy neostýchala přebírat zkušenosti jiných. A někdy si půjčuje celé moduly od jiných výrobců. Například toto enduro používá kopii motoru Honda MD33. Zde se nazývá 172FMM a používá karburátor Nibbi, rovněž japonského původu. Další výhodou je odpružení KKE navržené speciálně pro cross-country kola. Hliníkové ráfky a náboje s až 6 šrouby jsou výhodou z hlediska odolnosti. Plasty na kapotážích si zaslouží zvláštní pozornost. Je velmi odolný a nezlomí se při sebemenším dotyku. Výborná volba pro začínající závodníky a je to poctivých 250 ccm s jednou jednotkou.

Výhody a nevýhody

• Odpružení je měkké
• Plyn s krátkým zdvihem
• LED světlomety
• Hmotnost je nízká
• Zesílené kotoučové brzdy

• Poměrně velké rozměry
• Vysoká počáteční cena
• Nízká udržovatelnost

Recenze

Každá značka čínského moto je hodna pozornosti. Skutečné recenze kupujících jsou, že pro začátečníky, stejně jako pro ty, kteří nemají mnoho financí – čínský motocykl je ideální. Ať už má vstřikovací motory nebo vodou chlazené systémy. Důležité je pohodlí a ovladatelnost vozidla.

Pokud je motorka vyrobena v Číně, měli byste si koupit novou motorku. dostupnost náhradních dílů umožňuje rychlou modernizaci techniky podle vašich potřeb a v případě jeho poruchy obnovu.

Shrnuto a podtrženo

Motokros a enduro jsou v Rusku rok od roku populárnější. Při výběru motocyklu byste měli věnovat pozornost pověsti a spolehlivosti výrobce. Výběr vybavení by měl zohledňovat vaše fyzické schopnosti. Rozhodněte, kterému motoru dát přednost. Nejlepší je nedělat kompromisy v kvalitě, ale zvážit náklady na údržbu.

Kromě jízdního kola je třeba zvážit náklady na náhradní díly, jejich dostupnost a cenu ochranných pomůcek. U crossových a enduro kol jsou spotřebním materiálem téměř všechny díly, z nichž mnohé je třeba neustále vyměňovat. To však nezabrání skutečným fanouškům závodů do větru!

Jak posílit čínský motocykl

I když je motocykl rychlý a výkonný, časem bude chtít jeho majitel něco zvýšit a změnit. Pro zvýšení výkonu vašeho kola je k dispozici několik alternativ. Někdy stačí jen pár úprav a někdy má smysl celý balíček. Vše záleží na finančních možnostech motocyklisty a jeho představivosti.

Válec lze převrtat, vyměnit pístní kroužky a odstranit světlomety, pokud se nepoužívají. Nejjednodušší je vyměnit motor. Čtyřtaktní motory jsou známé tím, že „žerou“ více výkonu. Přímý výfuk je možné zajistit zvětšením větracího otvoru. Jednoválcový motor přidá dva koně, dvouválcový bude mít 4 koně. Tato možnost je podle znalců poměrně kontroverzní, ale ekonomická. Testováno některými uživateli a skutečnost, že nulový cyklus a přímý výfuk mnohonásobně zvyšují výkon.

Tip: Pokud se rozhodnete zvýšit výkon (nejen) svého čínského motocyklu, vyplatí se znát minimálně technické parametry motoru.

Celkem

Ještě chvíli potrvá, než budou Číňané schopni vážně konkurovat japonským a evropským motocyklům. V levném segmentu se však již cítí docela sebevědomě a své zavedené soupeře převyšují na všech frontách. Proto hodnocení čínských motocyklů roste a každý rok se objevuje stále více nových modelů. Den, kdy se dočkáme skutečných čínských cestovních a sportovních motocyklů, není daleko. No a zatímco začátečníci, a nejen, mají z čeho vybírat, zvláště pokud člověk nemá peníze na nový „japonský“ a nechce koupit moc ošuntělé jednotky.

Srovnávací tabulka