Odborníci z britské společnosti Jaguar Land Rover přišli s technologií, která propojuje automobily a městskou infrastrukturu. Umožňuje dopravním systémům vyměňovat si informace se semafory a předcházet dopravním zácpám a kongescím.
Od doby, kdy se v Londýně poprvé rozsvítil první semafor na světě, uplynulo téměř 150 let, od té doby se silniční provoz znásobil – a v dnešní době musí řidiči trávit spoustu času čekáním, než se na ně rozsvítí zelená. Zaměstnanci společnosti Jaguar Land Rover se snaží tento problém vyřešit.
Systém nazvaný Green Light Optimal Speed Advisory dokáže využívat informace ze semaforů a doporučit řidiči požadovanou rychlost, aby se vyhnul dopravním zácpám. Kromě pomoci při řízení dopravy budou systémy schopny odradit řidiče od zrychlování, když chtějí „přeskočit“ na zelenou, a prudce zabrzdit a zároveň snížit emise výfukových plynů.
Technologie se v současné době testuje na voze Jaguar F-Pace. Výzkumný projekt za více než 20 milionů liber se spojil s několika podobnými systémy, aby výrazně „odlehčil“ moderním silnicím. Očekává se, že odborníci se o své poznatky podělí v nejbližší době.
Jaký je vliv systému rychlostních radarů na zelenou na celkovou dobu průjezdu regulovanými křižovatkami?
Systém rychlostních radarů má pozitivní vliv na zelenou na celkovou dobu průjezdu regulovanými křižovatkami. Rychlostní radary sledují a kontrolují rychlost vozidel, což zabraňuje nadměrnému zrychlování a snižuje riziko dopravních nehod. Tím se zlepšuje plynulost dopravy a snižuje se časový ztrátový předpoklad na křižovatkách. Kromě toho, pokud se řidiči budou řídit povolenou maximální rychlostí, nebude docházet k prudkému brzdění a urychlování při přibližování se k zeleným světlům, což také přispívá k plynulosti provozu na křižovatkách. Overall, systém rychlostních radarů pomáhá optimalizovat časové nároky průjezdu křižovatkami a přispívá k efektivnějšímu provozu ve městě.