Vlastní oprava elektrické vrtačky

Vrtačka je považována za jedno z nejoblíbenějších nářadí pro kutily a používá se k mnoha účelům. díly nástroje se mohou zlomit a způsobit poškození přístroje v důsledku intenzivního používání. Nespěchejte do servisního střediska: je zcela reálné opravit vrtačku vlastníma rukama a ušetřit spoustu peněz.

Vysvětlení uspořádání

Pokud jste obeznámeni s vrtačkou a funkcí nástroje, je snadné stroj opravit sami.

Často se vyskytující poruchy

Bez ohledu na kvalitu konstrukce a výrobce jsou následující závady poměrně časté:

• motor se porouchá kvůli poškozené kotvě nebo statoru;
• Kartáče jsou velmi opotřebované;
• problémy s ložisky;
• Knoflík regulace rychlosti nefunguje;
• Kontakty startovacího tlačítka zoxidují nebo se spálí;
• Zlomení sklíčidla, které upíná vrták, v důsledku opotřebení čelistí.

Pokud opravu elektrické vrtačky provádíte sami, proveďte nejprve diagnostiku a zjištění závady. Pokud máte vadnou součástku, málokdy ji můžete opravit sami – ve většině případů ji pouze vyměníte za novou.

Elektrické závady

Před demontáží jádrové vrtačky se ujistěte, že je odpojena od elektrické sítě. Demontáž začíná odstraněním upevňovacích prvků. Poté odšroubujeme šrouby a samořezné šrouby a odstraníme horní část výrobku – všechny součásti zůstanou ve spodní části. Elektrické schéma vrtačky Stroj je jednoduchý – není třeba popisovat všechny součásti, vše je jasné samo o sobě.

Chcete-li opravit tlačítko vrtačky, sejměte boční panel, zkontrolujte spojitost kontaktů. Pokud dojde k usazení nečistot, očistěte kontakt jemným smirkovým papírem. Pokud se kontakt přepálí, vyměňte celou jednotku.

Rotorické kartáče

ne všichni uživatelé si uvědomují, že síťové napětí se na rotor přenáší pomocí kartáčů z grafitu – při běžném provozu dochází k trvalému oblouku mezi kartáči a rotorem. stává se to, když je mezi kotvou a kartáčem prach, a protože prach je dielektrikum, vrtačka nebude fungovat, dokud prach neodstraníme a neobnovíme kontakt.

Kartáčky se během používání postupně smršťují, protože spodní část hlavy kartáčku je opotřebovaná. Pravidelně je třeba je kontrolovat a vyměňovat – je to snadné, stačí mít v zásobě novou sadu.

Nezapomeňte Zkontrolujte vinutí – pokud došlo ke zkratu s tělesem magnetického jádra. Pokud je zjištěna porucha, musí uživatel vadné vinutí převinout nebo odnést do servisního střediska.

Stator vrtačky

Vizuální kontrola by měla být prováděna pravidelně: při přehřátí, kdy byl výrobek vystaven maximálnímu zatížení, by se mohl ochranný lak roztavit a způsobit selhání opravy prolínající se zkrat. Vinutí pak vyhoří a motor již není potřeba. Kontrola se provádí stejným způsobem jako u rotoru – pomocí multimetru zkontrolujte vinutí. Pokud je zjištěna porucha, musí se statorové vinutí převinout.

Přední výrobci příklepových vrtaček věnují ochraně vinutí zvláštní pozornost, protože jejich výrobky pracují ve speciálním režimu.

Do sklíčidla vrtáku se během provozu často dostane odpad z vrtání, který se smísí s mazivem a způsobí zadření vnitřních čelistí. Před opětovnou montáží je nutné sklíčidlo demontovat a všechny díly umýt a namazat. Pokud je zjištěno nadměrné opotřebení, musí být díl vyměněn; pokud je základna nebo rameno silně opotřebované, musí být vyměněna celá jednotka.

Pokusili jsme se popsat všechny závady, které se mohou vyskytnout při provozu elektrické vrtačky. Nezapomeňte, že opravy svépomocí jsou vždy mnohem levnější než nákup nového výrobku.