Vnější čistič oleje a dalších nečistot z motoru automobilu

Čistič motoru pomáhá v krátké době zbavit povrch jednotlivých dílů v podvozku vozu nečistot, oleje, paliva, asfaltu a dalších skvrn. Tento proces čištění by se měl pravidelně opakovat (alespoň několikrát ročně, zejména na jaře a na podzim), jednak proto, aby byly díly v případě opravy relativně čisté, a jednak proto, aby se minimalizovalo pronikání nečistot z vnějších povrchů dílů do interiéru. Z estetických důvodů se často používají čističe motorů automobilů, které čistí celý stav vozu před prodejem.

Řada různých čističů motorů pro automobily je dnes běžně dostupná v obchodech a majitelé automobilů je používají neustále. Mnoho z nich zanechává recenze a komentáře na internetu o této aplikaci. Na základě takto zjištěných informací bylo na stránkách redakce sestaveno neziskové hodnocení oblíbených produktů, které zahrnovalo nejúčinnější čisticí prostředky. Podrobný seznam s podrobným popisem těchto nebo jiných prostředků a uvedený v materiálu.

Jaké čisticí prostředky jsou k dispozici?

V současné době je nabídka čističů povrchů motorů automobilů poměrně široká. Tyto čisticí prostředky vyrábějí různí výrobci v různých částech světa. Co se týče celkového stavu čisticích prostředků, na pultech autosalonů jsou k dispozici tři typy:

• aerosoly;
• ruční spouště;
• pěnidla.

Statisticky nejoblíbenějšími produkty jsou. Jejich obliba je dána nejen jejich vysokou účinností, ale také snadným používáním. Proto se aplikují na místa znečištění pomocí rozprašovačů, v nichž jsou zabaleny (po dopadu na povrch se účinná látka změní v pěnu). Co se týče spouštěcích balení, jsou podobná aerosolovým, ale spouštěč vyžaduje ruční nastříkání čisticího prostředku na čištěný povrch. Naproti tomu pěnové čističe motoru se aplikují hadrem nebo houbou a jsou určeny k odstranění oleje, nečistot, paliva, nemrznoucí směsi a dalších technických kapalin, které se mohou nacházet na povrchu dílů pod kapotou.

Kromě typu balení se čističe motorů liší i složením, zejména základní složkou. Ve velkém množství se jako hlavní čisticí prostředek používá kyselina dodecylbenzensulfonová (zkráceně DBSA), nejsilnější syntetický emulgátor olejů a tuků, který dokáže z ošetřovaného povrchu odstranit i zaschlé látky.

Hi-Gear Jet Cleaner Zlepšovač emisí

Hi-Gear Jet Cleaner Emission Improver je jedním z nejlepších produktů pro čištění vstřikovačů vznětových motorů. Kromě své základní funkce působí jako neutralizátor a zabraňuje znečištění celého systému motoru. Jako preventivní opatření se doporučuje přidat 950 ml na 90 litrů paliva. Pokud opravdu musíte vyčistit vstřikovače, ztrojnásobte dávkování: 300-400 ml směsi na 45litrovou nádrž.

Uvedené dávkování je doporučením výrobce, proto nepřekračujte uvedené množství přípravku v palivové nádrži a nedělejte to častěji, než je napsáno.

Jak vybrat čistič motoru

Výběr konkrétního typu vnějšího čističe motoru by měl být založen na několika faktorech. Zejména:

• Agresivní stav. Jak bylo uvedeno výše, čisticí prostředky jsou k dispozici ve třech typech balení – aerosoly (spreje), zásobníky a pěny. Čistící prostředky ve spreji jsou vhodnější, protože se snadno používají a skladují. Z hlediska účinnosti patří mezi nejlepší. V tomto případě však typ balení není rozhodující, protože z logistických důvodů může být sortiment prodejen v některých regionech země omezený a nebudou k dispozici aerosolové čističe motorů.
• Další funkce. Kromě dobré detergentní účinnosti by čisticí prostředky měly být bezpečné zejména pro pryžové a plastové díly, které se na součástech motoru vyskytují ve velkém množství (různé pryžové trubky, víčka, těsnění, plastové kryty atd.). Prvky by se v zásadě neměly praním částečně zničit. Kromě toho je žádoucí, aby čistič motoru zabránil poškození elektroinstalace v motorovém prostoru agresivními prvky a také aby zabránil riziku požáru. Mezi žíravé látky patří paliva, rozpouštědla, soli a další látky, které se mohou dostat do prostoru pro cestující zespodu nebo shora.
• Účinnost. Externí čistič motoru musí být podle definice schopen rozpouštět tuky, oleje (maziva, motorové oleje), palivo, snadno zaschlé nečistoty atd. Další výhodou aerosolového čističe motoru je, že se pěna rozprostře po ošetřované ploše a pronikne i do nepřístupných míst, která jsou obtížně přístupná pouhým hadrem. A jeho další odstranění lze provést pomocí vysokotlaké vody. Účinnost složky je potvrzena v informačním letáku, který je obvykle vytištěn přímo na obalu, v němž je tužidlo zabaleno. Vyplatí se také podívat se na recenze čističů spalovacích motorů.
• Poměr cena/výkon vs. objem. Zde je třeba uvažovat jako u jakéhokoli jiného produktu. Velikost obalu by měla být zvolena v závislosti na množství plánovaných povrchových úprav motoru. Pro jedno ošetření může stačit malý sprej. Pokud plánujete používat přípravek pravidelně, je lepší pořídit si větší lahvičku. Takto ušetříte peníze.
• Bezpečnost. Čistič motoru automobilu musí být bezpečný nejen pro pryž a plasty, ale i pro ostatní části automobilu a také pro lidské zdraví, zejména pro pokožku a dýchací cesty. Je také žádoucí, aby byl čisticí prostředek šetrný k životnímu prostředí.
• Snadné používání. Nejsnadněji se používají čisticí prostředky ve spreji, následují ručně spouštěné obaly a na posledním místě jsou běžné tekuté pěny. U prvních dvou typů obvykle není nutné přijít do kontaktu s čisticím prostředkem rukama, protože aplikace probíhá v určité vzdálenosti od znečištění. V případě pěnových čisticích prostředků je často nutné si po jejich použití umýt ruce.

Čistič rukou

Ruce jsou po opravě auta vždy špinavé a je otázkou, jak je umýt, protože benzín ani prášek často nepomáhají. Pro takto silné znečištění jsou k dispozici speciální automatické pasty. Zde je 10 nejlepších čisticích prostředků

Lavr

Koncentrát je k dispozici v kanystrech o objemu 3,35 l. Cena začíná na 250 korunalech. Kromě čisticího účinku je také ohnivzdorný a zabraňuje korozi. Na obalu je podrobný návod, který vysvětluje, jak mytí motoru probíhá: motor se zahřeje na 80 °C a nastříká se čisticí prostředek.

Tím se zvyšuje šance na odstranění odolných nečistot. Koncentrovaný roztok se ředí běžnou vodou 3-5krát, ale v případě silného znečištění motoru lze použít i neředěný roztok. K použití výrobku je třeba zakoupit stříkací pistoli.

Jak používat čisticí prostředky

Co se týče nejběžnějších aerosolových a spouštěcích čističů motorů, navzdory rozdílům v jejich složení a názvech je algoritmus jejich použití u naprosté většiny stejný a sestává z následujících kroků:

1. Odpojte mínusový pól od akumulátoru, abyste předešli možným poruchám nebo „závadám“ elektronických součástí motoru vozidla.
2. Nečistoty z povrchu částí motoru je nutné odstranit tlakovou vodou nebo jednoduše vodou a kartáčem, které lze snadno odstranit bez použití dalších nástrojů. Tím jednak ušetříte na kapalině do stěračů a jednak zvýšíte její účinnost, protože ji nebudete příliš roztírat, abyste odstranili drobné nečistoty.
3. Naneste přípravek na ošetřované plochy. Upozorňujeme, že tak můžete činit pouze při vychladlém motoru, pokud není v návodu k obsluze výslovně uvedeno jinak (některé čisticí prostředky se používají na mírně zahřáté motory). Aerosolové nádobky je třeba před použitím dobře protřepat. Nejdříve je třeba použít čistič na zaschlé skvrny od provozních kapalin – oleje, brzdové kapaliny, nemrznoucí směsi, paliva atd. Při nanášení čisticího prostředku je třeba věnovat zvláštní pozornost obtížně přístupným místům, štěrbinám apod.
4. nechte prostředek několik minut vstřebávat a provádět čisticí chemickou reakci (v návodu je obvykle uvedena doba 10…20 minut).
5. Pěnu spolu s rozpuštěnými nečistotami odstraňte pomocí tlakové vody (nejčastěji se používá známý Kercher nebo podobný přístroj) nebo jednoduše pomocí vody a kartáče.
6. Zavřete kapotu a nastartujte motor. Nechte ji působit asi 15 minut, aby se kapalina při zvýšení teploty z podvozku přirozeně odpařila.

U některých čisticích prostředků se může lišit doba trvání (chemická reakce, rozpouštění), množství použitého přípravku apod. Před použitím jakéhokoli čisticího prostředku si pečlivě přečtěte návod na obalu a dbejte na to, abyste se řídili doporučeními, která jsou v něm uvedena!

METODIKA

Stojan 3 (1)

Použili jsme stejné metody, které jsme vyvinuli pro hodnocení výkonnosti „vylepšených“ benzinů. Stolní motory jsou vybaveny tzv. referenčním znečištěním. V původním motoru s novými vstřikovači a zapalovacími svíčkami, čistým spalovacím prostorem a čistými ventily bylo za speciálně zvolených podmínek spáleno několik desítek litrů benzinu, nafty a minerálního oleje, což zajistilo zvýšenou rychlost tvorby úsad. Poté se takový parametr, jako je zbytek v palivové baňce, který charakterizuje tendenci k tvorbě usazenin, zvýšil z původních 1-2 na 7 % a obsah dehtu vzrostl z téměř nuly na 12 mg na 100 cm³ benzinu (oproti normě 5 mg/100 cm³, zachované ve starém GOST).

po zkoušce byl motor částečně rozebrán a byly zváženy vstřikovače, sací ventily a zapalovací svíčky. Následovala opětovná montáž a měření výkonu v několika režimech. Volnoběžné otáčky a nízké zatížení byly použity, aby se zabránilo teplotnímu samočištění motoru. Znečištění má za následek zvýšenou spotřebu paliva a emise, především při volnoběžných otáčkách. Při testování detergentních vlastností bylo vyrobeno 80 litrů paliva obsahujícího testované přípravky v přísně stanoveném režimu. Kromě toho byl podobný zkušební cyklus proveden pro „běžné“ základní palivo Lukoil A95-K5 a „vylepšený“ benzin Lukoil Ekto. pravidelně kontrolovat výkon motoru a sledovat dynamiku přípravy. Poté byl motor rozebrán a jeho části byly zváženy a vyfotografovány. Bylo provedeno srovnání s původním výrobkem, aby se zjistilo, zda má či nemá detergentní účinek. Poté byl motor znovu sestaven a byly zaznamenány jeho vlastnosti při provozu na čistý benzín bez jakýchkoli aditiv.

Zkouška čističů palivového systému: nečistá síla

Hodnocení oblíbených čističů motorů

V této podkapitole je uveden seznam účinných, tj. dobrých čističů motorů automobilů, které se v praxi opakovaně osvědčily. Seznam nepropaguje žádný z produktů, které jsou na něm uvedeny. Je sestaven na základě komentářů nalezených na internetu a výsledků reálných testů. Všechny níže uvedené čisticí prostředky proto doporučujeme ke koupi jak běžným automobilovým nadšencům, tak profesionálům, kteří se zabývají mytím aut v autosalonech, myčkách apod.

Liqui Moly Motorraum-Reiniger čistič motoru ve spreji

Liqui Moly Motorraum-Reiniger Aerosolový čistič ve spreji je považován za jeden z nejlepších mezi konkurencí. Jedná se o speciální čisticí prostředek určený pro použití v motorovém prostoru téměř všech automobilů. Rychle a snadno odstraňuje olej, mastnotu, asfalt, dehet, otěr brzdových destiček, konzervační prostředky, silniční sůl a další nečistoty. Čistič motorů Liqui Moly neobsahuje chlorované uhlovodíky. Plyn propan/butan v láhvi se používá jako výfukový plyn. Konvenční použití. Vzdálenost, z níž se čisticí prostředek nanáší, je 20 až 30 cm. Doba čekání na chemickou reakci je 10 až 20 minut (pokud je nečistota velmi odolná, je lepší počkat až 20 minut nebo více, aby byla reakce vysoce účinná).

Recenze a skutečné testy provedené automobilovými nadšenci ukazují, že Liqui Moly Motorraum-Reiniger čistič motoru zvládá velmi dobře. Hustá pěna proniká do různých nepřístupných oblastí. Je třeba také poznamenat, že přípravek je velmi úsporný, takže jedno balení čističe pravděpodobně postačí na několik ošetření motorového prostoru (například několikrát ročně, mimo sezónu). Ideální pro ošetření vozidla před prodejem. Jedinou nevýhodou tohoto čističe je jeho poměrně vysoká cena ve srovnání s konkurencí. Tato zvláštnost je však charakteristická pro většinu autochemikálií vyráběných pod světoznámou značkou Liqui Moly.

Čistič motoru ve spreji Liqui Moly Motorraum-Reiniger se prodává v 400 ml aerosolovém balení. Referenční číslo, pod kterým je možné jej zakoupit v jakémkoli internetovém obchodě, je 3963.Leu.

1

Pěnový čistič motoru na vzletové a přistávací dráze

Pěnový čistič motorů Runway je jedním z nejoblíbenějších a nejúčinnějších produktů ve svém segmentu trhu. V návodu k použití se uvádí, že snadno odstraní veškeré nečistoty v motorovém prostoru – spálené technické kapaliny, olejové skvrny, zbytky posypové soli a prostě zašlou špínu. Zabraňuje také zničení elektrických rozvodů pod kapotou. Bezpečné pro prvky z plastu a gumy. Jako hlavní detergent se používá kyselina dodecylbenzensulfonová. Jedná se o syntetický emulgátor, který rozpouští výše uvedené látky a umožňuje smývání i po zaschnutí samotného emulgátoru.

Pěnový čistič motorů Runway funguje velmi dobře i na staré nečistoty a snadno odstraňuje zaschlý olej, mazivo, brzdovou kapalinu a další skvrny. Způsob, jakým se tradičně používá. Doba, po kterou musíte počkat, než čistič opláchnete, je přibližně 5 až 7 minut v závislosti na míře odolnosti skvrn. Čistič má velmi hustou bílou pěnu, která snadno proniká do nejhůře přístupných míst, různých mezer apod. Pěna (emulgátor) rychle rozpouští nečistoty a po nanesení ji můžete vidět pouhým okem. Další výhodou tohoto čističe je jeho velké balení, které je za rozumnou cenu.

Prodává se v rozprašovači o objemu 650 ml Runway Foamy Engine Cleaner. Kód produktu je RW6080. Její cena ve výše uvedeném období se pohybuje v řádu 250 koruna.

2

Hi Gear ENGINE SHINE FOAMING DEGREASER

Hi Gear ENGINE SHINE FOAMING DEGREASER čistič motoru je oblíbený nejen u Českych a zahraničních majitelů automobilů. Přípravek obsahuje silné emulgátory, jejichž účelem je rozpustit všechny, i ty nejodolnější skvrny od oleje, paliva, mastnoty, asfaltu a prostě špíny. Pěna nanesená na ošetřovaný povrch se snadno udržuje i na svislých plochách, aniž by sklouzávala dolů. Je schopen rozpouštět nečistoty i na vhodně umístěných dílech, tj. čistí obtížně odstranitelné nečistoty. Pěna se účinně roztírá i na těžko přístupná místa. Čistící prostředek Hi Gear ENGINE SHINE FOAMING DEGREASER chrání elektroinstalaci motoru a zabraňuje vzniku požáru. Zcela bezpečné pro díly z plastu nebo pryže. Lze použít nejen k čištění pod kapotami, ale také k odstraňování oleje z betonových podlah. Tato skutečnost naznačuje, že jej lze použít k čištění podlah v garážích, dílnách apod. místo vhodného čisticího prostředku.

V návodu k použití čisticího prostředku je uvedeno, že před jeho nanesením na čištěný povrch je třeba motor předehřát na teplotu přibližně +50…+60 °C a poté motor vypnout. Poté plechovku dobře protřepejte a přípravek naneste. Čekací doba – 10…15 minut. Výrobek lze čistit silným proudem vody (např. z vodního čističe). Po propláchnutí nechte motor 15 až 20 minut vyschnout. Krátkodobé působení na pomocné hnací řemeny je přípustné. Čistič však nesmí přijít do styku s lakem. Pokud k tomu dojde, ihned opláchněte vodou, aniž byste třeli hadrem nebo hadříkem! Poté již nemusíte nic otírat.

Pěnový čistič motorů High Gear se dodává v 454 ml aerosolovém balení. Kód balení, pod kterým jej lze zakoupit, je HG5377. Cena výrobku za výše uvedené období je přibližně 460 koruna.

3

Aerosolový čistič motoru ASTROhim

Podle recenzí automobilových nadšenců má aerosolový čistič motorů ASTROhim dobrou hustou pěnu, která podle výrobce obsahuje vyvážený komplex povrchově aktivních detergentů (zkráceně povrchově aktivních látek). Pěna proniká do těžko přístupných míst, takže nečistoty jsou odstraněny i tam. Pomáhá ji odstranit nikoli mechanicky (ručně), ale pomocí výše uvedeného přípravku a tlaku vody. V návodu je uvedeno, že čistič motorů „Astrohim“ lze použít k čištění pohonných jednotek nejen automobilů, ale také motocyklů, lodí, zahradní a zemědělské techniky. Čistič lze použít i na studený motor. Čistič ASTROhim neobsahuje žádná rozpouštědla, a proto je zcela bezpečný pro plastové a pryžové výrobky.

Skutečné testy a názory motoristů, kteří čistič motorů ASTROhim v různých obdobích používali, ukazují, že se jedná o skutečně velmi účinný přípravek, který dokáže odstranit zaschlé skvrny od nečistot, oleje, brzdové kapaliny, paliva a dalších nečistot. A to pomocí husté bílé pěny, která proniká do mikropórů ošetřovaných povrchů a odstraňuje odtud nečistoty. Jednou z mnoha výhod tohoto přípravku je také velká velikost balení za nízkou cenu.

Čistič motoru Astrohim se prodává v různých baleních. Nejběžnější je 520 ml aerosolová nádobka. Plechovka je AC387. Její cena za uvedené období je 150 koruna. Pro jiná balení je k dispozici 250 ml lahvička s rozprašovačem pod číslem výrobku AC380. Cena balíčku je 80 koruna. Druhá je 500ml lahvička s ručním spouštěcím rozprašovačem. Kód produktu je AC385. Jeho cena je 120 koruna. Největší nádoba je 650 ml aerosolový kanystr. Její číslo dílu je AC3876. Jeho vlastnosti jsou .

4

Čistič motoru na trávu

Výrobce označuje čistič motorů Grass Engine Cleaner jako kvalitní a levný čistič nečistot, oleje, paliva, solných usazenin a dalších nečistot, včetně starých a zaschlých. V návodu je výslovně uvedeno, že čistič motorů Grass by se měl používat pouze na osobní automobily! Nápravný prostředek neobsahuje alkálie (je vyroben v unikátní bezalkalické receptuře), používá organická rozpouštědla a komplex účinných povrchově aktivních látek (surfaktantů). Proto je zcela bezpečný pro lidskou pokožku i lak vozu. Vezměte prosím na vědomí, že výrobek v obalu není připraven k použití, ale jedná se o koncentrát, který se ředí vodou v poměru 200 g na litr vody.

Testy provedené s čističem motorů Grass ukázaly, že je skutečně docela dobrý při odstraňování oleje a nečistot z povrchu částí motoru. Výsledná hustá pěna dobře rozpouští i odolné skvrny. Další výhodou tohoto čističe je jeho nízká cena, vzhledem k tomu, že se jedná o koncentrát. Proto bude jeho koupě výhodná. Jedinou nevýhodou čističe je, že balení má ruční spouštěč, což snižuje pohodlí při jeho používání, zejména pokud plánujete ošetřit velký motor a/nebo použít velké množství čističe pro dodatečné ošetření zaschlých skvrn od nečistot.

Čistič trávy je k dispozici v lahvi s ručním rozprašovačem o objemu 500 ml. Označení balení výrobku je 116105. Jeho název je .

5

Pěnový čistič motorů Lavr

Pěnový čistič motoru Lavr je pěnový čistič motoru, který je určen nejen k jednorázovému čištění prostoru pod kapotou, ale také k pravidelnému používání. Jeho neustálá aplikace udržuje části motoru čisté a chrání je před škodlivými vnějšími vlivy, jako jsou soli a louhy z asfaltu v zimě, palivo, brzdová kapalina, nečistoty, abrazivní brzdové destičky atd. Čistič obsahuje hustou aktivní pěnu, která účinně odstraní i odolné skvrny. Podle pokynů výrobce nemusíte povrch znovu kartáčovat, ale pouze opláchnout vodou. Po ošetření nezůstává na povrchu dílů mastný film. Je naprosto bezpečný pro části motoru a zabraňuje vzniku koroze na kovových površích.

Podle návodu k obsluze zahřejte motor před použitím na provozní teplotu (střední). Poté zakryjte vzduchový kanál a odpovědné elektrické části motoru (svíčky, kontakty) plastovou fólií nebo jiným podobným nepromokavým materiálem. Poté ručním spouštěčem naneste čistič motoru „LAVR“ na znečištěné povrchy, které je třeba ošetřit. Po ošetření je třeba nějakou dobu počkat (v návodu se uvádí 3 až 5 minut, ale je možné i více), poté je třeba vzniklou pěnu opláchnout velkým množstvím vody. Můžete použít štětec a mýdlo nebo pumpičku. V druhém případě však hrozí poškození polyethylenové fólie chránící elektrické kontakty motoru.

Pokud jde o praktické použití pěnového čističe motorů Lavr, recenze hovoří o jeho střední účinnosti. Obecně odvádí dobrou čisticí práci, ale v některých případech bylo pozorováno, že se potýká s odolnými chemickými skvrnami. Pro garážové použití je však zcela vhodný a jednoznačně doporučený ke koupi běžným majitelům automobilů. Je ideální pro čištění motoru při předprodejní přípravě vozidla.

Pěnový čistič pod kapotu Lavr Foam Motor Cleaner se prodává v lahvi s ručním spouštěčem o objemu 480 ml. Kód výrobku na obalu, podle kterého můžete čistič zakoupit v našem internetovém obchodě, je Ln1508.ley.

6

Pěnový čistič Kerry

Výrobce označuje čistič Kerry jako pěnový čistič vnějších povrchů motoru. Neobsahuje organická rozpouštědla. Místo toho je na bázi vody s přídavkem komplexu povrchově aktivních látek. To umožňuje potvrdit, že účinnost tohoto výrobku není v žádném případě nižší než u podobných čisticích prostředků, které jsou založeny na organických rozpouštědlech. Mimochodem, absence rozpouštědel ve složení čističe „Kerry“ jednak eliminuje jeho štiplavý nepříjemný zápach, jednak je jeho použití mnohem bezpečnější z hlediska možného vznícení. Také čisticí prostředky na bázi vody jsou mnohem šetrnější k životnímu prostředí. Nejsou škodlivé pro životní prostředí. Bezpečné i pro lidskou pokožku. V případě kontaktu s pokožkou je však přesto lepší omýt ji vodou.

Testy provedené automobilovými nadšenci ukazují, že účinnost čističe Kerry je ve skutečnosti charakterizována jako střední. V praxi tedy odvádí docela dobrou práci na středně velkých nečistotách. Nemusí si však poradit se složitějšími, dokonce chemickými nečistotami. K tomu použijte účinnější přípravek nebo odstraňte skvrny mechanicky (např. pomocí kartáčů nebo podobných nástrojů). Proto je tento prostředek vhodnější jako preventivní, tj. pravidelně používaný k čištění motoru, který zabraňuje vzniku zašlých a zaschlých na jeho částech obtížně odstranitelných skvrn.

Pěnový čistič motoru Kerry je k dispozici ve dvou různých baleních. První z nich je v 520 ml aerosolovém balení. Číslo zboží pro internetový obchod – KR915. Cena takového balíčku – 160 koruna. Druhý typ obalu – ručně stahovaná láhev. Její číslo dílu je KR515. Cena takového balíčku je v průměru 100 koruna.

7

Čistič motoru Fenom

Fenom je klasický čistič exteriéru a lze jej použít k čištění dílů v motorovém prostoru, převodovce a dalších částech vozu (a nejen jich), které je třeba očistit od olejových skvrn, různých provozních kapalin, paliva a zaschlého bláta. Před použitím čisticího prostředku Fenom Cleaner musí být motor podle návodu zahřátý na teplotu přibližně +50 °C a poté musí být motor vypnutý. Pořádně protřepejte plechovku a naneste čisticí prostředek na pracovní plochu. Čekací doba – 15 minut. Pěnu je pak třeba opláchnout vodou. V návodu je výslovně uvedeno, že se pracovní pěna ani voda nesmí dostat do sání vzduchu motoru. Proto je lepší jej zakrýt plastovou fólií nebo podobným nepromokavým materiálem, pokud je to možné.

Účinnost čističe motoru Fenom je ve skutečnosti průměrná. Na víceméně nedávné a nekomplikované (nechemické) skvrny odvádí docela dobrou práci, ale těžší skvrny se odstraňují obtížně. V takovém případě zkuste přípravek aplikovat dvakrát nebo dokonce třikrát. To by však zaprvé vedlo k nadměrné spotřebě a zadruhé by to také nezaručovalo pozitivní výsledek. Proto lze čistič Fenom doporučit spíše jako preventivní prostředek, který se aplikuje na povrch částí motoru, aby se zabránilo silnému znečištění, včetně znečištění způsobeného únikem technologických kapalin.

Čistič motoru Phenom se prodává v plechovce o objemu 520 ml. Číslo výrobku válce, pod kterým jej lze zakoupit – FN407.Leu.

8

Čistič motorů Mannol

Pod značkou Mannol se vyrábějí dva podobné přípravky na čištění pracovních ploch motoru, převodovky a dalších součástí automobilu. Prvním je Mannol Motor Cleaner – čistič motoru pro exteriér a druhým je Mannol Motor Kaltreiniger. Jejich složení je téměř totožné a liší se pouze obalem. První z nich se prodává v ručně stlačitelné lahvičce, zatímco druhý v aerosolové plechovce. Použití výrobku je tradiční. Jediný rozdíl je v tom, že je snazší a rychlejší nanášet přípravek na ošetřované povrchy pomocí aerosolového rozprašovače. Pěna aerosolového přípravku je také o něco hustší a lépe proniká do těžko přístupných míst a pórů částí motoru.

Recenze čističe motoru Mannol většinou říkají, že účinnost výrobku je charakterizována jako střední. Stejně jako předchozí výrobky jej lze doporučit jako preventivní přípravek, tj. takový, kterým se můžete zbavit pouze mírného znečištění a udržovat části motoru trvale čisté. Sprej Abro Keratiniger lze použít k čištění starých skvrn, ale pokud je skvrna stará nebo chemicky stálá, je velmi nepravděpodobné, že by tento čisticí prostředek splnil svou funkci.

Čistič motorů Mannol se prodává v 500 ml plechovce. Kód produktu v internetovém obchodě je 9973. Jeho cena je 150 koruna. Čistič motorů Mannol Motor Kaltreiniger je k dispozici v 450 ml aerosolových plechovkách. Číslo položky – 9671. Jeho cena za výše uvedené období se pohybuje v řádu 200 koruna.

9

Pěnový čistič motoru Abro

Pěnový čistič Abro DG-300 je moderní nástroj pro odstraňování nečistot a usazenin z povrchů pod kapotou motoru. Lze jej použít i k ošetření jiných povrchů, které byly předtím znečištěny olejem, tukem, palivem, brzdovou kapalinou a různými dalšími provozními kapalinami. V pokynech se uvádí, že funguje rychle a efektivně. Je umístěn jako čisticí prostředek pro použití v garážích, takže se doporučuje pro použití běžnými majiteli automobilů.

Recenze čističe motoru Abro říkají, že zvládá svůj úkol se střední účinností. V některých případech se stává, že čisticí prostředek po čištění nepříjemně a silně zapáchá, proto by se měl používat v dobře větrané místnosti nebo venku. Přípravek je však obecně doporučován jako prevence, k pravidelnému používání a k pravidelnému udržování čistoty pod kapotou.

Pěnový čistič motorů Abro se prodává v 510 ml aerosolovém balení. Číslo položky, pro kterou je možné ji zakoupit, je DG300. Egolay.

10

Rádi bychom vás upozornili, že tento seznam obsahuje pouze nejoblíbenější čisticí prostředky uvedené na internetu. Ve skutečnosti je však jejich počet mnohem vyšší a neustále roste, protože na trh znovu vstupují různí výrobci výrobků pro péči o automobily. Pokud máte zkušenosti s nějakým čističem motorů, napište o tom do komentářů. To bude zajímat jak redaktory, tak majitele vozů.

Závěr

Použití čističe motorů automobilů zajistí nejen to, že opravy budou prováděny v relativně čistých podmínkách, ale je také preventivním opatřením proti kontaminaci vnitřních částí motoru. Čistý motor také minimalizuje možnost vzniku požárů na povrchu dílů a minimalizuje působení škodlivých látek, jako jsou soli a louhy z odmrazovacích prostředků, které se v zimě vyskytují na silnicích ve velkoměstech. A určitě je vhodné použít čisticí prostředky před prodejem vozu. Díky tomu vypadá reprezentativněji. Majitel vozu si může vybrat některý z těchto čisticích prostředků uvedených ve výše uvedeném hodnocení.

A vy, nemytí, dostanete vynadáno: porovnávání čističů motorů

Pokud jste slyšeli o zanášení spalovacích komor a ventilů v průběhu času, nejste ošizeni.

Znečištění mění tvar spalovacího prostoru, tepelnou vodivost částí motoru, často způsobuje přehřívání a detonaci. Mimochodem, blok řídicí jednotky moderního motoru může výrazně měnit úhel předstihu zapalování, aby se zabránilo detonaci, a to výrazně ovlivňuje výkon motoru. Výsledkem je rozptýlení výkonu pod kapotou, zvýšení spotřeby paliva, přehřátí motoru a rozčilení řidiče.

Je to ještě horší. Pístní kroužky se zadírají, usazeniny na ventilech brání správnému uzavření ventilů, klesá komprese. Horké výfukové plyny mohou prohořet uvolněným ventilem. Motor začne žvýkat olej, někdy „mlátí“ a vždy ztrácí výkon. Lambda-senzory se zblázní, spotřeba paliva se neustále zvyšuje a co je nejhorší, dochází k žhavení. To už řidič není naštvaný, ale panikaří.

Příčin je mnoho. Je to hlavně hřích motorů s přímým vstřikováním, ale ani ostatní motory se této pohromy nezbavily. Zejména ty, které se na dráhu dostanou jen zřídka nebo při více či méně aktivní jízdě, při níž jsou otáčky klikového hřídele minimálně 3 000-3 500 ot/min.

v minulosti se motory čistily jednoduše tak, že se místo oleje natankovala nafta a motor chvíli běžel. Takový způsob prakticky nepoškodil archaické litinové motory. Ne vždy to však fungovalo. Proto si lidoví řemeslníci začali vyrábět vlastní směsi. Co bylo do motorů nalito?! A parafínové, acetonové a naftové koktejly a rozpouštědla. Někdy tyto sloučeniny pomohly, jindy rozpustily těsnění motorového oleje. Často se stávalo, že motor bez řádného mazání dlouho nefungoval a v lepším případě takové „odmaštění“ skončilo odřením.

Metody byly v průběhu času zdokonalovány. Není to tak dávno, co se objevil dimethoxid, který někdy dokáže rozpustit i plastovou jímku. Je pravda, že může zničit i karbonové usazeniny, ale to není přesné.

A nakonec se objevily speciální sloučeniny pro odbedňování. Obvykle – pěny. Dnes je prověříme z hlediska odborné způsobilosti.

Čtyři stateční

Už je čas představit účastníky této bitvy roku. První – Mitsubishi Shumma Engine Conditioner. Produkt, soudě podle recenzí, není špatný, ale je poměrně drahý a nebylo velmi snadné ho najít osobně. Stálo to 1 800 koruna, i když si můžete koupit malou láhev 200 ml za méně – tisíc v internetových obchodech. Stačí na pokrytí jednoho motoru (všichni výrobci předpokládají, že motory se dodávají pouze ve čtyřválcových verzích).

Liqui Moly Diesel Fliess-Fit K

Liqui Moly Diesel Fliess-Fit K je jedním z nejlepších produktů („antigel“, který lze použít k proplachování vstřikovačů nafty). Jedná se o depresivní aditivum doporučené pro použití ve vozidlech se vznětovými motory, která pracují při teplotách do -31 stupňů, a to díky své schopnosti zabraňovat odlupování krystalků parafínu, které se při nízkých teplotách tvoří v motorové naftě. Čistič v systému stále cirkuluje a plní svou funkci – obaluje částečky parafínu v naftě stagnující za studena a zabraňuje tvorbě „sraženin“.

Na 250 litrů paliva se použije jeden uzávěr o objemu 25 ml.