Výměna oleje v kompresoru

Kompresní systémy se v průmyslu hojně využívají pro přenos procesních plynů. Relativně malé kompresory se používají ve strojírenství k cirkulaci chladiv nebo ke stlačování vzduchu potřebného k provozu pneumatických nástrojů, k plnění nádob a komor a k vhánění vzduchu do zařízení. Kompresorový olej se používá k ochraně všech pohyblivých částí před přehřátím, korozí a silným opotřebením pohyblivých ploch. Vytváří vhodné podmínky pro normální provoz strojního zařízení a zajišťuje potřebnou životnost.

Provoz mazacího systému pístového kompresoru

Za provozu by měl olej pokrývat všechny vnitřní části tenkou vrstvou. Toho je dosaženo dvěma způsoby organizace mazacího systému kompresoru:

• rychlejší výměna oleje rozstřikováním;
• cirkulace pomocí olejového čerpadla.

V prvním případě návrh umožňuje speciální olejový postřikovač, který při pohybu vystřikuje olej do klikové skříně.

Důležité! Tato metoda se používá u lehkých zařízení, protože nezajišťuje účinné mazání jemných mezer ani dostatečné chlazení nebo čištění maziva.

Mazání kompresoru rozstřikem oleje je schematicky znázorněno na následujícím obrázku.

Zde 1 – hlavní ložisko; 2 – pístní čep; 3 – průchozí otvory; 4,13 – otvory v ojničních kanálech pro odvod oleje; 5 – olejový kroužek; 6 – píst; 7 – válec; 8 – dmychadlo; 9 – setrvačník; 10 – klikový hřídel; 11 – víko; 12 – rozprašovač oleje; 14 – ukazatel hladiny; 15 – ojnice; 16 – odvzdušňovač; 17 – kliková skříň; 18 – plášť ložiska.

U pístových kompresorů se častěji používá mazání podle druhé alternativy, založené na cirkulaci oleje pomocí olejového čerpadla. K tomu slouží zubové čerpadlo nebo maznice. Nasává kapalinu z klikové skříně a tlakem ji přivádí do všech kritických mazacích míst. Chladicí zařízení, olejové filtry, hkorunaé a jemné olejové filtry jsou obvykle součástí okruhu. Integrita systému je monitorována na manometru.

Samostatná výměna maziva v pístovém kompresoru

Po dosažení životnosti zařízení stanovené výrobcem je nutné vyměnit olej v kompresoru. To můžete provést sami v následujícím pořadí.

1. Ve fázi přípravy se připraví sběrná nádoba o správném objemu a kompresor je zahřátý urychlení procesu výměny oleje.
2. Vyjměte vypouštěcí zátku nebo průhledítko. Pro usnadnění vypouštění oleje otevřete plnicí hrdlo. Pro úplné vyprázdnění může být nutné kompresor naklonit.
3. Je důležité, abyste při výměně maziva uvnitř kompresoru nezůstávají žádné usazeniny. Sejmutí horního krytu. Vyčistěte všechny vnitřní části kartáčem namočeným v benzínu a otřete je do sucha čistým hadrem.
4. Kryt je umístěn na původním místě.
5. Filtr, regulátor hladiny oleje, čerpadlo a další oběhové zařízení se vyfoukají vzduchem, promyjí benzínem a poté vysuší.
6. Vypouštěcí zátka je uzavřená.
7. Do plnicího hrdla je třeba nanést čerstvé mazivo a zaznamenat množství vypuštěného odpadu. na konci plnicího cyklu zkontrolujte hladinu oleje v kompresoru Pomocí průhledítka nebo vodováhy.

Důležité! Vnitřní distribuce tekutiny a vyprázdnění vzduchu trvá přibližně jednu hodinu. Kompresor je poté podroben zkušebnímu chodu a údaje o jeho výkonu včetně tlaku oleje.

Správná a včasná výměna maziva zajistí bezproblémový provoz po celou dobu životnosti kompresoru.