Zvuk do auta: vyberte si zesilovač – výkonný, ale přesný

Možnosti stereofonních systémů OEM jsou poměrně omezené. Proto je nutné reproduktory doplnit zesilovačem do auta, abyste získali kvalitní zvuk. Zesilovač přináší nástroje do známých treků, které byly dříve neslyšitelné nebo zněly nejasně.

Nemusíte být zběhlí v radiotechnice, abyste věděli, který zesilovač zvuku je lepší koupit do auta. Klíčové je zvážit několik základních kritérií výběru, která jsou uvedena níže. Abychom vám výběr co nejvíce usnadnili, sestavili jsme seznam nejlepších zesilovačů zvuku pro váš vůz v roce 2022.

Kritéria pro výběr zesilovače v autě

Při výběru vylepšení pro váš vůz stojí za zvážení následující kritéria:

1. Třída zesilovače. Existuje mnoho tříd: A, B, C, D, AB. Nejčastější z nich jsou AB a D. První z nich nabízí dobrý zvuk, ale mají nízkou účinnost (až 65 %). To způsobuje, že se při provozu zahřívají, protože přibližně 50 % příkonu se uvolňuje jako teplo. Tato zařízení jsou také velká.

Modely třídy D nabízejí vyšší výkon, ale nižší čistotu obrazu. Jsou kompaktní, příliš se nezahřívají (někdy se nezahřívají vůbec). Taková zařízení se obvykle používají pro připojení subwooferů. Nevýhodou této třídy je vyšší cena ve srovnání s třídou AB.

1. Počet kanálů. Počet kanálů je v podstatě počet výstupů pro reproduktory.

K připojení subwooferů se často používají jednokanálové zesilovače (monobloky). Jsou kompaktní, s vysokým výkonem. Monoblok musí mít dolnopropustný filtr, který odstraní „přebytečné basy“. Při připojení výkonného subwooferu je žádoucí, aby byl přístroj vybaven filtrem s extra nízkou propustí. Přeruší neslyšitelné, ale pro sluch a elektroniku škodlivé zvuky s frekvencí nižší než 20 Hz.

Dvoukanálové zesilovače – univerzální volba. Vhodné pro připojení dvou reproduktorů nebo jednoho subwooferu. Tříkanálové jednotky jsou vzácné, určené pro 2 reproduktory a 1 subwoofer. Čtyřkanálové zesilovače slouží k sestavení celého audio systému automobilu. Pětikanálové připojení umožňuje připojit 4 reproduktory a subwoofer.

V prodeji jsou šestikanálové a dokonce osmikanálové zesilovače, ale poptávka je malá. Tyto modely jsou vyžadovány pro vícedílné audiosystémy.

1. Jmenovitý výkon. Hlavním kritériem pro výběr zesilovače je. Výkon je jmenovitý a maximální. Jmenovitý výkon je výkon, při kterém může zesilovač pracovat delší dobu. Špička je výkon, který je jednotka schopna dodávat po omezenou dobu.

Výstupy napsané výrobcem na krabici nebo šasi se nepovažují za výstupy. Často se jedná buď o maximální příkon, nebo o zcela vymyšlený údaj. Přesné informace naleznete v dokumentaci a specifikacích produktu.

1. Šířka pásma. Standardní rozsah je 20-20000 Hz. Na tuto hodnotu byste se měli zaměřit při výběru. Najdete i modely s širším rozsahem, třeba 10-40000 Hz. To znamená, že amplitudově-frekvenční charakteristika (amplitudově-frekvenční odezva) je plochá ve frekvenčním rozsahu, který můžeme slyšet. Zesilovače pro subwoofery mají horní hranici svého rozsahu do 250-300 Hz. To je adekvátní hodnota, protože subwoofer nemusí reprodukovat střední a vysoké tóny.
2. Citlivost zesilovače. Parametr vstupního signálu, při kterém může zesilovač pracovat při jmenovitém výkonu. Pokročilé autonomní zesilovače jsou vybaveny možností nastavení citlivosti, což umožňuje všestranné využití přístroje.
3. Faktor zkreslení. Vysoká úroveň zkreslení má za následek sníženou čistotu zvuku. Zvuk se stává tlumeným a tichým, což je velmi výrazné ve vyšších frekvencích. Pro kvalitu zvuku stačí faktor nejvýše 1 %. U Hi-Fi zesilovačů je tento parametr přibližně 0.5-0.6%. A v zařízeních Hi-End je ještě nižší.
4. Poměr signálu k šumu. Jedná se o množství šumu produkovaného zesilovačem. Čím vyšší, tím lepší. Levné zesilovače mají odstup signálu od šumu od 75 dB, pokročilejší modely se pohybují v rozmezí 95-100 dB.

Co je špatně s továrním zesilovačem??

Myslím, že vynechání této otázky by bylo zavádějící. Důvodů pro výměnu původního zesilovače je několik.

Za prvé, výstupní výkon. V tomto případě není vůbec nutná pro hlasitost, nebo přesněji řečeno, nejen pro hlasitost. U běžných systémů se často používají jednoduché až standardní zesilovače a reproduktory s nízkou impedancí. Pokud hodláte sestavit nový systém, není jisté, že nové reproduktory budou hrát stejně dobře jako původní zesilovač. Mohou mít například vyšší impedanci, nižší citlivost a je pravděpodobné, že se s nimi dostaneme z pekla. Výjimkou je akustika, kterou výrobci zpočátku umisťovali jako „běžnou“ možnost upgradu, ale my jsme se tak trochu zaměřili na vážnější vylepšení a tato možnost již zůstala pozadu.

OEM audiosystémy většinou nevyrábějí samotní výrobci automobilů, ale společnosti třetích stran, které si výrobci automobilů objednají. Ne každý si však na přední panel umístí štítek se svým jménem

Za druhé, protože systémy jsou navrženy tak, aby splňovaly poměrně přísné požadavky – jak z hlediska ceny, tak z hlediska designu. Pokud se otevřeně oznámí, že například audiokomponenty Honda vyrábí Pioneer a Alpine, může to poškodit pověst těchto značek.

Za třetí, vybavení. Integrovaný zesilovač je určen pro jeden systém a má nulové možnosti nastavení dalších parametrů. Co když chceme do předních nebo zadních kanálů zařadit pouze vysoké frekvence?? A pokud chcete upravit filtr dolní propusti v kanálech subwooferu tak, aby odpovídal reproduktorům? A pokud to myslíte vážněji??

Celkově se tedy ukazuje, že při modernizaci systému ne vždy stačí vyměnit reproduktory a nový zesilovač se stává nutností.

Kde začít s hledáním vhodného zesilovače?

Výběr by měl vždy vycházet z vašich potřeb. Jinými slovy, nejprve si navrhněte systém a teprve potom určete, jaký zesilovač chcete. Nejjednodušší je vzít si kus papíru a nakreslit si, kam budete reproduktory instalovat.

Rozhodněte se pro připojení reproduktorů – pomocí pasivních crossoverů nebo po jednotlivých kanálech s aktivním rozdělením pásma. Obojí má své výhody i nevýhody, ale to je téma na jinou diskusi. Prozatím pouze poznamenám, že první možnost je jednodušší a druhá má více možností ladění a „míchání“ pásem. V závislosti na vašem výběru vybereme zesilovače se správným počtem kanálů a funkcí.

Zvukový systém může být poměrně složitý. Aktivní dělený kanálový zesilovač a procesory jsou běžné ve špičkových automobilových systémech

I v této fázi zvažte, co

Existuje tedy několik možností. Nejjednodušší metodou je zapojení přímo do výstupů továrního zesilovače. Proto musí mít nový zesilovač kromě obvyklých vstupů také vysokoúrovňové vstupy. Pokud je nemáte k dispozici, můžete použít takzvané „převodníky vysoké úrovně na linkovou úroveň“.

Vysokoúrovňové vstupy jsou součástí mnoha automobilových zesilovačů

Tento je jednoduchý, ale ne vždy použitelný. Nejčastěji se stává, že tovární zesilovač dává v lepším případě pouze korigovaný signál a v horším případě se musíte vypořádat s vícepásmovým zesílením. V tomto případě můžete „koncentrovat“ počáteční signál pouze pomocí specializovaného procesoru a teprve poté k němu připojit zesilovač. Zde je třeba vzít v úvahu také varianty sběrnice MOST, které lze použít k „vytažení“ SPDIF nebo analogového signálu pomocí speciálního adaptéru.

Vzhledem k tomu, že takto složitých systémů je stále více, není divu, že se na trhu začaly objevovat zesilovače s vestavěným procesorem. Více o vybavení se dozvíte v další části.

Název výrobce.

Při nákupu zesilovače je nutné věnovat pozornost výrobci, od kterého je zesilovač vyroben. Ručně vyráběné zboží vám pravděpodobně neposkytne nejlepší kvalitu zvuku. Nejlepší je zvolit značky, které jsou na trhu již dlouho a které si již získaly respekt a váží si své pověsti. Například společnosti Hertz, Alpine, DLS, Focal. Ti levnější by mohli věnovat pozornost značkám jako Alphard, Blaupunkt, JBL, Ural, Swat atd.

Rozhodněte se, který zesilovač použít? Další článek, který vám bude užitečný, je „jak připojit zesilovač do auta“.

Jak se liší zesilovače do auta od domácích zesilovačů??

Samotná zesilovací část není nic moc. Až na to, že napájecí jednotka zde není napájena z 220 V, ale z palubního 12V obvodu. Podle mého názoru však existují dva zásadní rozdíly.

Spínaný napájecí zdroj zabírá značnou část vnitřního prostoru skříně

Za prvé, většina zesilovačů do auta je univerzální z hlediska připojení: poskytují jak konvenční zátěž, tak můstkové připojení k dvojici kanálů. Umožňuje používat běžné širokopásmové zesilovače nejen pro pohon reproduktorů, ale také pro pohon subwooferů. Ti druzí jsou více „chamtiví“, pokud jde o moc. Nejjednodušší, který lze právem označit za klasický, je čtyřkanálový zesilovač, jehož dva kanály jsou napájeny z předních reproduktorů a zbylé dva jsou přemostěny na subwoofer.

Schéma se čtyřkanálovým zesilovačem pracujícím pro přední reproduktory a subwoofer je považováno za klasický automobilový audiosystém

Druhým zásadním rozdílem mezi zesilovači do auta a domácími zesilovači je vybavení. Domácí zesilovače jsou většinou čisté „terminátory“. V autě musíte používat přinejmenším filtry.

Například stejný jednoduchý obvod se čtyřkanálovou sestavou, ke které je připojen přední reproduktor a subwoofer. Ve většině případů je akustické prostředí pro přední basové/středotónové reproduktory ovládáno dveřmi. Přiznejme si, že to není nejlepší, což znamená, že nižší basy by měly být potlačeny a v těchto kanálech je potřeba HPF. Na druhou stranu subwoofer by neměl zpívat hlasem, což znamená, že v těchto kanálech budete potřebovat LPF. Optimální střední frekvence pro subwoofer a reproduktor se obvykle pohybuje mezi 50 Hz a 100 Hz, tedy těsně pod mezní frekvencí, která se běžně vyskytuje v systémech domácí zábavy. Pasivní dělení není možné; navíjení cívek o velikosti náhradní pneumatiky nepřipadá v úvahu. Aktivní rozdělení je naopak v pořádku. Proto jsou historicky minimálním vybavením zesilovače aktivní dolní a horní propust. Většinou nastavitelné, ale k dispozici jsou i jednotky s pevnou frekvencí.

Převážná většina automobilových zesilovačů má variabilní dolní a horní propust

A kromě toho ještě další. Pokud například hodláte řídit reproduktory po jednotlivých kanálech s aktivním rozdělením, je zapotřebí zesilovač s širšími hranicemi regulovatelnosti. Některé modely ze staré školy mají dokonce přepínač sklonu. Řekněme, že JL Audio kdysi dělalo takové věci. A tak to pokračuje až k vybavení zesilovače vestavěným procesorem a jeho proměně ve skutečný „zvukový kombajn“.

Jak vybrat zesilovač do auta

Vzhledem k tomu, že hlavní funkcí zesilovače je zlepšit kvalitu zvuku, je důležité vybírat jej zodpovědně. Abyste se nerozhodli špatně, měli byste se řídit následujícími parametry:

• stupeň;
• počet kanálů;
• napájení.

Podle prvního parametru jsou všechny zesilovače rozděleny do dvou skupin:

1. . má nízkou účinnost, ale produkuje dobrý zvuk s minimálním zkreslením. Spotřebovávají poměrně hodně energie.
2. . Má vysoký výkon, ale výrazně zkresluje zvuk. Vysoká účinnost a lepší tepelná stabilita.
3. . Vysoká účinnost, ale zkreslený výstupní signál. Není vhodné pro špičkové reproduktory.
4. A/B. Zprůměrovat výkonnost typu jedna i typu dvě.
5. D. Digitální zesilovače jsou výkonné a kompaktní a jsou schopny poskytovat mimořádně čistý zvuk.

Jsou rozděleny podle počtu kanálů:

1. Monobloky. Slouží k připojení subwooferu se zátěží 1 nebo 2 ohmy. V případě větší zátěže je vhodné použít dvoukanálový zesilovač.
2. Dvoukanálový. Umožňuje připojení dvou reproduktorů nebo subwooferu.
3. Tříkanálový. Možnost připojení dvou reproduktorů a subwooferu.
4. Čtyřkanálový. Slouží k pohonu až čtyř reproduktorů, dvou reproduktorů a dvou subwooferů nebo dvojice subwooferů.
5. Pětikanálový. Umožňuje připojení čtyř reproduktorů a subwooferu.

Existují také šestikanálové modely, ale ty jsou velmi vzácné a téměř nepoužívané.

Z hlediska výkonu se rozlišuje maximální a jmenovitý výkon. Měli byste si vybrat podle posledního, protože to je to, co říká o výkonu při 1% zkreslení.

Píseň o slučovači nebo zesilovači a procesoru

V současné době je tato třída zesilovačů založených na procesoru (nebo procesoru s vestavěným zesilovačem, podle toho, co je vhodnější) považována za nejslibnější z několika důvodů.

Zaprvé, zatímco v domácím systému se můžete uvelebit na nejlepším místě pro poslech, v autě se vždy potýkáte s odporným prostředím v kabině a kdovíjak roztroušenými reproduktory. „Vytěžit z této šlamastyky maximum není snadné. Ať už si audiofilští snobové a nadšenci pohrdají, jak chtějí, lze to provést pouze pomocí zvukového procesoru. Pokud k tomu přistoupíte s rozumem, výsledky překvapí i ty nejzkaženější audiofily „domácího zvuku“. Opakovaně testováno.

Digitální procesory v automobilech se obvykle ovládají pomocí připojeného počítače nebo notebooku. Software má poměrně jednoduché rozhraní, které umožňuje rychle nastavit správnou konfiguraci

Za druhé, ve většině případů je možné sestavit systém s procesorem pouze na základě OEM hlavní jednotky. Existuje mnoho vozů, kde není možné vytáhnout původní signál z tovární hlavní jednotky – je buď opraven, nebo rozdělen do frekvenčních pásem.

Jako názorný příklad můžeme uvést italskou společnost Elettromedia, která úspěšně rozvíjí téma vývoje nových systémů z původních hlavových jednotek. Podstata procesorů značky Audison je následující. Ztlumíte původní reproduktory a připojíte signál z OEM zesilovače ke vstupům SSP. Ladění je následující. Připojte dodaný disk a spusťte procesor v režimu ladění. Procesor „poslouchá“ vstupy, automaticky „skládá“ signály rozřezané do frekvenčních pásem (i s ohledem na fázové posuny), provede deexalaci a vy dostanete „obnovený“, jako rajčatovou šťávu z těstovin, zvukový signál. Tento stohovací algoritmus je chloubou vývojářů.

Audison prima je jedním ze zástupců rodiny procesorů do auta s vestavěným zesilovačem. Nebo chcete-li, zesilovače s vestavěnými procesory

Snobové si asi dají čuchnout, není to audiofilie, když se nejedná o originální signál, ale sestavený, pardon, „z hoven a klacků“? Souhlasím, nikdo tu nemluví o High Endu. Především však systém bude stále hrát lépe o dvě hlavy než OEM „balalaika“. A za druhé, a to je nejdůležitější, procesor je v tomto případě potřebný pro správné osazení dalšího vysoce kvalitního

Ale vážně

Nejlepší zesilovače pro automobily – hodnocení (2022)

Art Sound XE 752

Dvoukanálový zesilovač do auta

Art Sound XE 752 (60 USD) je levný dvoukanálový zesilovač do auta. Dostatečně kompaktní, aby se snadno vešel do prostoru pro cestující. Za svou cenu poskytuje dobrý zvuk a slušný výkon. Pro subwoofer by to mohlo stačit, ale ne pro hudbu se vším všudy. Budget Car Amplifier, jak je.

Značka Art Sound je známá především díky levným a poměrně kvalitním zesilovačům do auta a dvoukanálový zesilovač Art Sound 752 je jedním z nich.

+ / – Podrobné ➕ / ➖⚙️ Funkce Video recenze

• Stojí za ty peníze (60$).
• Kompaktní velikost.
• Má filtr dolní propusti a zesílení basů.
• Vstup vysoké úrovně.

• Výkon nemusí být pro některé subwoofery dostatečný.

Klady:

• Poměr cena/kvalita. Art Sound XE 752 – levný dvoukanálový zesilovač do auta, za 60 dolarů přehrává. Rozdíl v kvalitě je samozřejmě nejlépe patrný při srovnání s běžnými systémy.
• Kompaktní. Snadno se instaluje pod sedadlo nebo na podobně „nenápadné“ místo.
• Nastavení. Filtr dolní propusti, třístupňové zesílení basů.
• Vstup vysoké úrovně. Důležité pro některá autorádia.

Konektory a ovládací prvky Art Sound XE 752

Nevýhody

• Power. Pokud je přemostěn, může pohánět subwoofer, ale ne každý subwoofer.

• Třída: AB
• Typ: dvoukanálový
• Výkon RMS (4 Ohm), W: 50 x 2
• RMS výkon (2 ohmy), W : 75 x 2
• RMS výkon (4 ohmový můstek), W : 150 x 1
• Frekvenční odezva, Hz : 10 – 30000
• Odstup signálu od šumu, dB : >90
• Mezní frekvence crossoveru, Hz: 50-250

• Rozměry, mm: 180 x 52 x 184
• ), má tento zesilovač dobrý výkon a hladkou frekvenční odezvu.

  Z monobloků pro subwoofer doporučujeme Ural DB 1.2500. Spojuje vysokou kvalitu zvuku a kompaktní rozměry. Vynikající řešení pro audiofily. Je pravda, že tento model je také odpovídajícím způsobem nákladný. Pro méně náročné posluchače je vhodný také model JVCKS-DR3001D.

  Podobné záznamy:

  1. Jak si vybrat nejlepší zesilovač do auta

     Odstavce článku1 Napětí: vyvracení mýtů2 Počet kanálů2.1 2 kanály2.2 5kanálový3 Základní a pokročilé funkce3.1 crossovery3.2 Most3.3 Linkový vstup3.4 4. Blaupunkt GTA-2703.5 2. Hertz HCP 4D Oblíbená hudba, rozhlasové vysílání – to...

  2. Vyberte si videorekordéry do auta Sony s rozlišením FHD a procesorem

     Odstavce článku1 Vzhled a vybavení2 Odborníci: Pět mýtů o DVRS3 Technické vlastnosti zařízení4 Odborníci: Pět mýtů o DVRS5 Nahrávání videa6 Radarová složka7 Zadní kamera8 Další funkce9 Závěr10 No copyright 2 Rekordéry...

  3. Vlastnoručně vyrobíme zesilovač z hudebního centra

     Odstavce článku1 K jakému zařízení jej připojit2 Jak připojit zesilovač3 Závěr Když se nad tím zamyslíte, najdete v našem bytě spoustu starého vybavení, které je vám buď líto vyhodit, nebo nechat...

  4. Sluchátkový zesilovač – podstata, význam a pravda

     Odstavce článku1 Kdy koupit zesilovač2 Proč potřebujete přenosné zesilovače3 Jak si vybrat4 Kritéria výběru zesilovače4.1 Velikost4.2 Třídy zesilovačů4.3 Typ5 Pro domácnost a práci6 Fiio A1 pro trance a drama7 Pro milovníky...