Žebříček nejlepších výrobců brzdových kotoučů 2022

8: Sangsin HAGEN

Sangsin HAGEN – brzdové destičky nejvyšší kvality pro zahraniční vozy. Díky použití špičkových materiálů a třecích součástí má HAGEN vysokou odolnost proti opotřebení. Pomocí organických sloučenin vytvořila společnost SANGSIN BRAKE brzdové destičky obsahující aramidová a minerální vlákna, která dodávají třecímu materiálu zvláštní plasticitu, činí brzdění plynulejším a předvídatelnějším, prodlužují životnost brzdového mechanismu o 150 %. Životnost udávaná výrobcem je 35 000 let. km.

9: Bosch

Brzdové destičky Bosch pro zahraniční automobily se umístily na devátém místě v žebříčku nejlepších brzdových destiček. Mají přibližně 20 součástí. Přibližně 20 % pojiv tvoří umělé pryskyřice a přírodní kaučuk. Ocel Měď, zinek, bronz, hliník – 10%. Uhlíková vlákna, syntetická vlákna a minerální vlna tvoří přibližně 10 %. Jako plnidla se používají AL, oxid FE a přibližně 25 % síranu Na. 35% tvoří složky: grafit, sulfidy Cu a Al. Řada výrobků BOSCH splňuje přísné požadavky výrobců vozidel, pokud jde o rovnoměrnost a stabilitu, chování vozidla při vysokých rychlostech, odolnost proti opotřebení, volnost.

Závady a poruchy

Mezi hlavní vady brzdových kotoučů patří tepelná deformace, která je způsobena náhlými výkyvy teplot. Například při dopadu studené vody nebo sněhu na kotouče, které se zahřály při několika po sobě jdoucích brzdění, může dojít k jejich deformaci a nutnosti opravy. Kromě toho se na styčné ploše kotouče mohou objevit praskliny, třísky a nerovnoměrné opotřebení v důsledku mechanického poškození nebo používání vozidla, pokud jsou destičky opotřebované. Chcete-li provést všechny potřebné opravy pro výměnu těchto disků můžete udělat sami nebo se obrátit na službu, která vám řekne minimální tloušťku přijatelné a držet potřebné opravy.

ATE

Hodnocení: 4.4
Ne nadarmo je náš výběr doplněn o ATE, protože se jedná o nejlepší disky ze seznamu! Majitelé vozů si je oblíbili pro jejich účinnost, spolehlivost a kvalitu. Kotouče jsou lakovány již z výroby, což je výhoda, protože to zabraňuje tvorbě rzi na nefunkčních místech (např. v místech upevnění).

Žádné klepání ani jiné nepříjemnosti při jízdě, žádné skřípavé zvuky při brzdění, plynulé brzdění vozu. Mnoho majitelů automobilů si tyto ráfky vybírá po přečtení pozitivních recenzí a nelitují, když si je vyberou.

1 0

7: Nisshinbo

Brzdové destičky Nisshinbo pro zahraniční automobily jsou známé po celém světě. Jsou vhodné pro širokou škálu aplikací od osobních automobilů, sportovních vozů až po těžké nákladní automobily. Charakteristickým rysem je skutečnost, že brzdové destičky jsou vyrobeny podle vysokých světových standardů s použitím jedinečného materiálu „ferodo“, který je určen pro jakékoli provozní podmínky a dlouhou životnost. Kromě toho se při vývoji brzdových materiálů klade důraz na použití bezazbestových materiálů s přídavkem nákladných mikroprvků.

10: Samko

Brzdové destičky italské společnosti Samko patří mezi deset nejlepších výrobků této řady. Výrobky Samko neobsahují azbest; mají vysoký koeficient tření, který není ovlivněn teplotou; minimální otěr; vysokou tepelnou stabilitu a tichost. Řada Samko je nabízena pro evropská, japonská, korejská, ruská a americká vozidla. Kvalita výrobků je potvrzena mezinárodními certifikáty DNV a ISO a Českym certifikátem kvality Gost R.

2: Allied Nippon

Společnost Allied Nippon je uznávána jako jedna z nejlepších brzdových destiček pro zahraniční automobily v letech 2018 až 2022. Tato řada je navržena speciálně pro náročné podmínky městského jízdního cyklu spojené s neustálým zrychlováním a brzděním. Brzdové destičky Allied Nippon jsou určeny především pro použití v těžkých nákladních a terénních vozidlech. Hlavní úkoly – snížení opotřebení a zvýšení koeficientu tření – byly vyřešeny použitím technologie Ferro Carbon – minerálního kovu. V současné době tato skupina zahrnuje již 150 referencí brzdových destiček pro různé značky a modely automobilů. Všechny třecí podložky této skupiny jsou vyrobeny z bezazbestové směsi NAM114, která má díky nejnovějšímu technologickému vývoji společnosti a specifičnosti svého složení řadu výhod oproti protějškům od jiných výrobců.

Originál nebo padělek

Vzhledem k tomu, že trh s brzdovými kotouči pro automobily je poměrně specifický a rozsáhlý, může mít i ten nejzkušenější majitel automobilu potíže při výběru toho nejlepšího.

Značek, které se specializují na výrobu komponentů a brzdových systémů, je velmi mnoho a jejich názvy vám nemusí být vždy známé. Například Brembo, Zimmermann, TRW, NK, Textar, Remsa – nejlepší výrobci brzdových kotoučů, lídři v tomto segmentu. Značky Delphi nebo Bosch jsou všem dobře známé, ale v tomto případě musíte platit i za známost značky. Přitom názvy jako JapanParts, Kortex nebo Kamoka mohou být neznámé i zkušeným odborníkům.

V každém případě, když je potřeba zakoupit TD, mnoho motoristů začíná své hledání filtrováním informací dostupných na internetu. I zde musíte být dostatečně zkušení, abyste věděli, jak rozlišovat mezi recenzemi zákazníků a odborníků, které často zahrnují jak pozitivní, tak vyloženě negativní recenze.

Rozdíl v kvalitě mezi renomovanými a známými společnostmi a novými výrobci není často velký, ale je důležité mít na paměti, že padělány jsou především výrobky velkých společností. Proto není vždy samozřejmé zvolit známou značku.

Přesto je velká část potenciálních zákazníků, bez ohledu na typ výrobku, nedůvěřivá k neznámým názvům a dává přednost výrobkům, u kterých není podezření.

Schopnost rozeznat originál od padělku je tedy velmi cenná vlastnost a my se vám ji pokusíme vštípit. Předtím však zvažte, jaké faktory ovlivňují míru opotřebení a změny geometrie povrchu disku.

Je všeobecně známo, že při brzdění se kotouče velmi zahřívají, ale po uvolnění brzdového pedálu se proud vzduchu téměř stejně rychle ochladí. Tyto prudké výkyvy teplot jsou hlavní příčinou deformace povrchu disku, zejména pokud je vyroben z nekvalitního materiálu. Originální výrobky jsou zpravidla vyrobeny z litiny, která se vyznačuje vynikajícími třecími parametry, vysokou tepelnou vodivostí a relativně nízkou cenou. Padělky jsou vyrobeny z litiny, která má nízkou hustotu, a proto je méně odolná. To je jeden z hlavních rozdílů mezi padělanými a pravými koly. Bohužel to však nelze zjistit vizuálně – takové testy se provádějí pouze v příslušně vybavených laboratořích.

Mnoho nezávislých studií trhu zjistilo, že padělané brzdové kotouče v současné době tvoří až 40 % trhu, což je velmi vysoké číslo. Abyste se vyhnuli čtyřiceti procentům, musíte umět rozpoznat padělané výrobky.

Vizuální rozdíly

Pozornost věnovaná povrchu TD. Originální ráfky mají na okrajích speciální drážky, které zvyšují pevnost výrobku, a vyrábějí se odléváním polotovarů, které se následně opracovávají do konečného tvaru broušením. Padělky jsou obvykle pouze odlité a neprošly žádným dalším opracováním.

Dalším možným znakem pro rozlišení, zda se jedná o originál, nebo padělek, je tloušťka TD. Stěny falešného diskového zrcadla jsou obvykle výrazně tenčí.

Přepážky uvnitř disku jsou velmi dobře opracované, což se projevuje hladkým přechodem ze stěn do přepážek. Padělky mají jasně viditelné hrany, které vypovídají o kvalitě odlitku.

Dalším osvědčeným způsobem, jak rozeznat padělek, je vyhodnocení hmotnosti výrobku, která bude v tomto případě o 15-30 % nižší z důvodu stejné úspory materiálu. Pokud tedy disky před nákupem zvážíte a porovnáte jejich hmotnost s referenční hmotností, může být tato informace velmi cenná.

Existuje však jednodušší způsob, jak se takových rizik vyvarovat – nakupujte CT pouze u autorizovaných prodejců nebo v servisních střediscích své oblíbené značky. Ano, musíte si trochu připlatit, ale je to malá cena za jistotu pravosti.

Může se stát, že ve vašem městě nemáte ani velkou opravnu, ani oficiálního prodejce. V takovém případě byste měli nakupovat v autoservisu, kterému většina obyvatel města důvěřuje.

Kvalitní výrobek je vždy označen kódem výrobku. Lze ji zkontrolovat na webových stránkách výrobce.

Pro potenciální zákazníky, kteří se upřímně řečeno neorientují v široké nabídce značek, je otázka, které brzdové kotouče jsou lepší, prioritní. Připravili jsme pro ně malý výběr deseti nejlepších výrobců brzdových kotoučů, kteří zastupují všechny cenové segmenty.

Jaké jsou brzdy

Bubnové brzdy

Úplně první design, který se používá již více než sto let. V automobilovém průmyslu samozřejmě v průběhu let došlo k mnoha změnám, ale princip zůstává stejný.

Mechanismus bubnu je připevněn k náboji kola. Na horní straně je zakryt ochranným krytem nebo brzdovým bubnem, který chrání sestavy před nečistotami a částicemi. Obsahují brzdový válec, rozpěrný pásek, který uvádí destičky do pohybu, a samotné destičky uložené na pružinách. Sešlápnutím pedálu vzniká v systému tlak. To způsobí, že písty vyskočí z válce a zatlačí na podložky. Ty pak tlačí na vnitřní povrch brzdového bubnu a zpomalují jeho otáčení, dokud se úplně nezastaví.

Výroba tohoto typu brzd je levnější než výroba kotoučových brzd.

Méně na ně působí agresivní prostředí, nečistoty, sůl a oblázky, protože mechanismus je uzavřený.

Z tohoto důvodu se dnes ve stavebních a vojenských vozidlech stále používá pouze tento typ brzdy. Nejsou zcela utěsněné, ale mnohem lépe odolávají náročnému používání.

Nevýhodou bubnového mechanismu je, že má tendenci se přehřívat, protože je špatně větraný. Další nevýhodou je nerovnoměrné opotřebení brzdových destiček, přední destičky v mechanismu se opotřebovávají rychleji a vyměňují se jako celek.

Brzdové destičky mají také tendenci přilnout k brzdovému bubnu. K tomu dochází zřídka a většinou při nekvalitním materiálu třecí vložky, ale je to nepříjemné.

Disky

Typ nahrazující předchozí generaci brzdových systémů. Efektivnější a spolehlivější provoz.

Konstrukce kotoučové brzdy

• Disk. Vyrobeno z kovu, obvykle z litiny. Přišroubováno k náboji kola.
• Spojka. Litinové nebo hliníkové tělo ze dvou částí. Jeden je pevně na místě a druhý se volně pohybuje. Připojení pomocí vodicích keřů.
• Válce. Skládá se z pouzdra s pístem, který se uvnitř pohybuje. Když je válec pod tlakem, píst se pohybuje a působí na brzdovou čelist.
• Podložky. Kovová deska s třecími podložkami. V mechanismu jsou dvě podložky. Jeden je připevněn na pevné části třmenu, druhý na opačné straně, na pohyblivé části. Při sešlápnutí brzdového pedálu se ve válci vytvoří tlak a píst přitlačí brzdové destičky na brzdový kotouč, čímž se brzda zpomalí až do úplného zastavení.

Hlavními opotřebitelnými díly, které vyžadují pravidelnou výměnu, jsou brzdové destičky a brzdové kotouče.

Podložky se opotřebovávají dříve, stojí méně a lze je poměrně snadno vyměnit. Podložky v průměru vydrží 25 až 50 tisíc. ujeté kilometry. Důvodů pro tak široký rozsah hodnot je mnoho – provozní podmínky, styl jízdy, kvalita výrobku atd.

Větší kotouče mají delší životnost. Výrobce obvykle neuvádí jednoznačnou životnost, protože i ta závisí na mnoha faktorech, které nelze předem určit. Podle zkušeností motoristů a servisních techniků činí tento počet v průměru 150 000. kilometrů a více.

Známky opotřebení jsou stejné jako u bubnových brzd:

• Skákání po volantu;
• Prodloužená brzdná dráha;
• Zvýšená spotřeba brzdové kapaliny (pokud je povrch opotřebovaný, válec musí pístky více vysunout, což může způsobit, že mechanismus nebude správně těsnit a kapalina bude unikat).

Pro zjištění známek opotřebení je nejlepší změřit tloušťku podle údajů výrobce. Pokud je nižší než doporučená hodnota, je to rozhodně znamení, že je čas se zajímat o nákup nových podložek.

Dalším důvodem pro výměnu je deformace povrchu výrobku, odštípnutí nebo praskliny na jeho hranách. Problematická místa na stroji je možné zbrousit, ale toto rozhodnutí je nejlépe provést ve spolupráci s dílenským technikem a oprava není vždy účinná.

Výměna brzdových kotoučů je obtížnější a je nutná návštěva servisu, proto je důležité vybírat náhradní díl zodpovědně.

1: ABS

ABS na vrcholu žebříčku nejlepších brzdových destiček pro zahraniční vozy v roce 2019. Společnost All Brake System byla založena v roce 1978 a je jedním z předních evropských specialistů na brzdové díly. Sortiment společnosti zahrnuje více než 1500 položek výrobků, které pokrývají celou řadu osobních a lehkých nákladních automobilů evropského, japonského, korejského a amerického původu. Všechny výrobky odpovídají systémům kvality TUV/ISO, což je potvrzeno příslušnými evropskými certifikáty.

Videotest a tipy od odborníků ze Za volantem

Uložit a sdílet:

Nejlépe hodnocený výrobce brzdových kotoučů pro rok 2022

Rozpočet a kvalita

Nipparts

Nizozemská společnost vyrábí vysoce kvalitní náhradní díly pro evropské automobily – dodává největší podíl na evropském trhu a prodává díly, které splňují certifikáty TUV a ECE R90. Společnost výrazně rozšířila svůj sortiment a nyní obsahuje více než 16 tisíc referencí, což odpovídá i požadavkům mnoha asijských značek. Důsledný výběr, regulace, četné kontroly a diagnostika výkonu pomohly výrazně snížit počet vadných dílů.

Brzdové komponenty od společnosti Nipparts jsou žádané také Českymi řidiči.

Cena: 4 700 koruna./pár

Brzdové kotouče Nipparts

Výhody:

• dobrý poměr cena/výkon
• Vyznačuje se dlouhou životností;
• zajistit včasné brzdění, které je tak důležité pro každé vozidlo a bezpečnost silničního provozu.

Nevýhody:

• nenalezeno.

Avantech

Náhradní díly vyrobené v jihokorejských továrnách se prodávají na sekundárních trzích a dodávají se na montážní linky známých automobilových gigantů Kia a Hyundai. Už to je záruka kvality.

Jedinečná vlastnost – cena je poloviční oproti podobným produktům konkurence. Brzdové kotouče Avantech byly často testovány, aby splňovaly všechny požadavky zákazníků a poskytovaly stoprocentní důvěru v jejich kvalitu a bezpečnost. To dokazuje dlouhodobá spolupráce s renomovanou společností Mitsubishi Motors, testovaná v soutěžích na náročných závodních tratích s překážkami.

Kotouče jsou vyrobeny ze superslitinové litinové oceli s příměsí uhlíku, upravené speciálními slitinami a vysokopevnostními uhlíkovými přísadami. Barvivo, které funguje jako spolehlivá ochrana proti poškození.

Cena: 1900 koruna./ pár

Brzdové kotouče Avantech

Výhody:

• Těžká litinová ocel s přísadami uhlíku;
• použití technologie Stop and Go, která zaručuje pevnou přilnavost podložek s minimální dobou lavírování
• Kotouče produkují tichou rotaci a vibrace, což je obrovská výhoda, která přispívá k oblíbenosti značky.

Nevýhody:

• není shledáno, že by.

Bosch

Německá společnost, která vyrábí stavební materiály a domácí spotřebiče, vyrábí kvalitní autodíly. Společnost Bosch věnuje obrovské množství času testování vyráběných dílů, zkoušení a kontrole každého vyrobeného kusu.

Německá společnost obchoduje nejen v maloobchodě, ale je také partnerem největších světových koncernů: Nissan, Kia (modely Optima a Rio), Hyundai (Solaris a Elantra), Renault Logan, Škoda Octavia.

Cena: 1100 koruna./ pár.

Brzdové kotouče Bosch

Výhody:

• nízká cena;
• se dobře hodí do městských ulic;
• Model je určen pro evropská a asijská vozidla
• Spolupráce s globálními výrobci vozidel;
• Součásti v dostatečném množství a kvalitě.

Nevýhody:

• Nouzové zastavení negativně ovlivňuje výkon kotoučů.

Nibk

Jedná se o poměrně novou japonskou společnost na trhu, která zahájila svou činnost v roce 1998 a je součástí známé společnosti JNBK Corporation, která se specializuje na výrobu brzdových dílů. Společnost vyrábí díly nejen v Japonsku, ale má také střediska po celém světě. Počet partnerských zemí je velmi vysoký; partnery jsou: Česká republika, Amerika, Evropa.

Ráfky Nibk se často objevují na vozech Solaris a na Českych značkách Grant nebo Priora. Kompetentní uživatelské recenze hovoří o kvalitě a nízké ceně dílů vyrobených v Japonsku. Od společnosti, která patří mezi deset nejlepších ve svém oboru, nelze očekávat nic jiného.

Cena: 2900 rbl./pár.

Brzdové kotouče Nibk

Výhody:

• dobře rozvinutý systém zprostředkovatelských center (pokud jde o ruská města);
• hodné vysoké kvality;
• Cenově přijatelné ceny (až na výjimky);
• kompatibilní se všemi značkami automobilů.

Nedostatky:

• žádné.

Ferodo

Brzdové kotouče britské společnosti Federal Mogul pokrývají 95 % evropského trhu s autodíly. Zaměstnanci se zaměřují výhradně na výrobu automobilových brzdových systémů v odpovídající kvalitě, která je pro výrobce nejvyšší prioritou.

Každý zná potíže s neohrabanými a drsnými brzdami, kterými jsou vybaveny sportovní vozy, luxusní automobily z lehkých slitin a další. Společnost odvedla skvělou práci, brilantně vyřešila problém, překvapila vývojem řady antikorozních disků SOAT +.

Skvělá společnost, známá svými dokonalými výrobky, se vyznačuje také slušnou cenovou nabídkou.

Cena: 2200 koruna./ pár.

Brzdové kotouče Ferodo

Výhody:

• Prakticky za poměrně vysokou cenu;
• Široce dostupné na trhu.

Nevýhody:

• není k dispozici.

Nejlepší brzdové kotouče střední cenové kategorie

V této části hodnocení jsou představeny nejlepší brzdové kotouče, které kombinují vynikající výkon a přijatelnou cenu.

MODRÝ TISK

Společnost vyrábí širokou škálu náhradních dílů pro automobily. Díly této značky se vyznačují především spolehlivostí, vysokou kvalitou a cenovou dostupností. Těchto výsledků bylo dosaženo díky tomu, že většina výroby se nachází v Japonsku. Všechny díly jsou vyráběny nejmodernějšími technologiemi. V každé fázi výroby jsou díly pod přísnou kontrolou, takže vždy splňují nejvyšší požadavky ve všech parametrech.

S brzdovými kotouči Blue Print bude vaše jízda bezpečná a pohodlná. Jsou vyrobeny z vysoce kvalitní oceli a moderní technologií; speciální perforace těchto kotoučů vede ke zvýšení koeficientu přilnavosti, a tím ke zkrácení brzdné dráhy, a to i v nouzových situacích.

Cena: 4 200 koruna./ pár.

Brzdové kotouče BLUE PRINT

Výhody:

• vysoce kvalitní ocel a nejmodernější technologie;
• Žádné vibrace ani hluk při brzdění.

Nevýhody:

• není k dispozici.

MASUMA

Výroba automobilových dílů japonské značky Masuma je zavedena v mnoha zemích světa. Jejich závody se nacházejí v Japonsku, Číně, na Tchaj-wanu a v Koreji. Díly od tohoto výrobce se vyznačují vynikajícím poměrem vysoké kvality a nízké ceny. Automobilové aliance, jako je Nissan, Toyota, Honda a mnoho dalších, spolupracují se společností již řadu let. Zefektivněný výrobní proces využívající nejmodernější technologie umožňuje společnosti snížit stav zásob až o 0,6 %. Je nejlepším indikátorem vadných výrobků.

V Rusku si brzdové kotouče této značky získaly obrovskou popularitu díky nízkým nákladům a vysoké spolehlivosti výrobku. Jejich cena je výrazně nižší než cena originálů vyrobených v továrně. Tím se však také zvyšuje pravděpodobnost získání padělku. Abyste tomu předešli, musíte si pečlivě vybrat dodavatele.

Cena: 4 800 koruna./ pár.

Brzdové kotouče MASUMA

Výhody:

• Výroba s využitím moderních technologií;
• disky jsou vyrobeny pouze z vysoce kvalitního materiálu.

nevýhody:

• není k dispozici.

SCHNEIDER

Brzdové kotouče tohoto německého výrobce jsou vhodné do extrémních podmínek. Konstrukční vlastnosti dílů umožňují zkrácení brzdné dráhy, snížení vlivu teplotních výkyvů a také odstranění vzduchu z třecí zóny destiček o kotouč.

Odolné kotouče se dokonale hodí k brzdovým destičkám Ferodo, protože mají zvýšenou odolnost proti opotřebení a delší životnost. Jejich vynikající výkon zůstává zachován i při jízdě v náročném terénu. Vhodné jsou však i brzdové destičky jiných značek. Hlavně by měly být uzpůsobeny speciálně pro extrémní jízdu, protože tento typ jízdy extrémně zatěžuje podložky. Disky německého výrobce mají rovnou strukturu žeber, která umožňují velké množství proudění vzduchu, díky němuž jsou disky dokonale chlazeny.

Cena: 3600 rbl./ pár.

Brzdové kotouče SCHNEIDER

Výhody:

• jsou vhodné pro extrémní jízdní podmínky;
• vynikající chlazení díky kombinaci perforace a ventilace;
• přiměřená cena.

Nevýhody:

• kotouče jsou vhodnější pro závodění.

LUCAS (TRW)

Kdysi to byla samostatná společnost, ale dnes je součástí obrovské korporace TRW. Autodíly jsou vyráběny výhradně pro brzdové systémy. Většina výrobků se dodává na trh s náhradními díly, ale malá část se stále dodává na výrobní linku VAG.

Brzdové kotouče této značky se od ostatních odlišují černou barvou, díky níž není nutné mazat jejich povrch a nanášet speciální směs proti korozi kovů. Řada zahrnuje také modely se zvýšenou tepelnou vodivostí. Kotouče jsou velmi lehké, mají krátkou brzdnou dráhu a zvýšenou odolnost proti opotřebení.

Náklady: 3000 koruna./ pár.

Brzdové kotouče LUCAS (TRW)

Výhody:

• širokou škálu;
• černý nátěr;
• Velká část výrobku je dodávána na trh s náhradními díly.

nevýhody:

• disky s nízkým výkonem.

BREMBO

Italské díly Brembo si na ruském trhu získaly velkou oblibu. A právě brzdové kotouče tohoto výrobce si uživatelé zamilovali. Jsou ideální pro vozy VAZ. A řidiči si raději kupují podložky od společnosti NIBK. Výrobce autodílů Brembo se může pochlubit kombinací vysoké kvality výrobků a rozumné ceny. Nejnovější technologie zavedená za účelem zvýšení odolnosti pracovních ploch proti opotřebení a tím i životnosti.

Společnost vyrábí nejen standardní brzdové kotouče, ale také díly pro sportovní modely. Po úspěšném testování a použití ve sportovních vozech se dostávají na masový trh.

Cena: 3700 koruna./ pár.

Brzdové kotouče BREMBO

Výhody:

• neustálý vývoj nových technologií;
• širokou škálu modelů;
• Dostupnost sportovních brzdových kotoučů.

Nevýhody:

• nebyla nalezena.

Brzdové kotouče Top Premium

Tato část hodnocení zahrnuje drahé značky brzdových kotoučů, jejichž cena je plně odůvodněna nejvyšší kvalitou.

FREMAX

Brazilská značka vyrábí jedny z nejlepších automobilových dílů na celém světovém trhu. Známá společnost Mitsubishi s ní trvale spolupracuje. Fremax je oficiálním partnerem nejpopulárnějších závodů v Brazílii. Výrobce vyrábí špičkové díly pro brzdové systémy automobilů. Jejich bezpečnost, spolehlivost a životnost je dána obrovským přínosem společnosti ve vývoji nových technologií a kompletní kontrolou všech fází výroby náhradních dílů.

Výrobce vytvořil speciální obal na brzdové kotouče z odolného plastu, aby během přepravy nedošlo k jejich poškození. Díky zavedení technologie Ready To Go navíc není třeba autodíly odmašťovat a jsou připraveny k montáži. Není pochyb o tom, že brzdové kotouče Fremax jsou jednou z nejlepších voleb pro brzdový systém každého automobilu. Všechny výrobky tohoto výrobce se vyznačují bezpečností, spolehlivostí a trvanlivostí.

Cena: 5000 koruna./ pár.

Brzdové kotouče FREMAX

Výhody:

• Technologie Ready To Go;
• autodíly není třeba odmašťovat, jsou připraveny k instalaci.

Nevýhody:

• žádné.

DBA

Brzdové kotouče tohoto výrobce se v žebříčku neumístily na prvním místě jen proto, že jejich cena je příliš vysoká i pro špičkové díly. Luxusní díly vhodné pro všechny moderní brzdové systémy automobilů. Společnost využívá při výrobě kotoučů nejmodernější technologie, díky nimž se výrobky vyznačují dokonalými vlastnostmi. Za jednu z nejvýkonnějších technologií DBA je považována technologie Kangaroo Paw, která účinně chladí disky, takže se výrazně zvyšuje jejich životnost.

Díly ideální pro extrémní jízdní podmínky. Kotouče se po hrubé jízdě opotřebovávají rovnoměrně, protože mají na povrchu perforaci i zářezy. Jejich výroba je rovněž založena na systému T-Slotted. To vše přispívá k vynikající přilnavosti kotoučů a účinnému brzdění i při jízdě ve vodě.

Cena: 8090 koruna./ sada.

Brzdové kotouče DBA

Výhody:

• účinné chlazení disku díky systému Kangaroo Paw;
• výrobce má vynikající pověst a vyrábí vysoce kvalitní produkty.

Nevýhody:

• nenalezeno.

ATE

Společnost je součástí obrovského koncernu Continental Automotive Systems a vyrábí pouze automobilové díly pro brzdové systémy. Díky své úzké specializaci výrobce úspěšně spolupracuje s velkým množstvím automobilových značek. Díly jsou dodávány na montážní linky známých koncernů, jako jsou Audi, BMW, Ford, Škoda, Toyota.

Hlavní chloubou značky ATE jsou na míru šité brzdové kotouče. Odolávají teplu až 800 stupňů. To je důsledek speciální konstrukce brzdových kotoučů. Jejich povrch má speciální drážky a žlábky, které účinně odvádějí plyny a vodu z pracovní plochy a chladí všechny součásti brzd.

Cena: 4900 rbl./ pára.

Brzdové kotouče ATE

Výhody:

• Řada Sport byla vyvinuta ve spolupráci s řadou automobilových značek;
• Dodávky dílů nejen pro montážní linku, ale také pro trh s náhradními díly;
• krátká brzdná dráha a vysoká odolnost proti opotřebení.

Nevýhody:

• nenalezeno.

OTTO ZIMMERMANN

Německá společnost zahájila výrobu automobilových dílů již v roce 1947. již proslulá vysokou kvalitou svých výrobků. Přestože se jedná o luxusní díly, jejich cena je podstatně nižší než u konkurentů ve stejném segmentu. Společnost není konzervativní, takže do výroby pravidelně zavádí nové technologie. Výrazným příkladem je řada brzdových kotoučů Sport. V této řadě je více než 500 modelů, které se od sebe liší modernizací. Brzdové kotouče této řady jsou určeny pro extrémní jízdu.

Kotoučové brzdy této značky se nejčastěji objevují u vozů značek jako Opel nebo VW, ale také u supersportovních vozů Porsche.

Cena: 4500 koruna./ pára.

Brzdové kotouče OTTO ZIMMERMANN

Výhody:

• obrovský výběr modelů;
• široké cenové rozpětí;
• Poměrně velké pokrytí trhu.

Nevýhody:

• nenalezeno.

Modrý tisk

Hodnocení: 4.8

Při výběru brzdových kotoučů se můžete setkat s velkým výběrem výrobců a cen. Žebříček však pomáhá při výběru. Výrobce doporučuje po koupi ujetí 2 000 km. Jemný režim. Jeden kupující tak učinil. Po srážce byl líný sundat kolo a podívat se, jak se věci mají. Ukázalo se, že je to skvělé!

Po 100 km. Kotouče již nevydávají žádný hluk, brzdění je plynulé a citlivé a kotouče a destičky neztrácejí svůj původní vzhled. Černé zbytky se téměř nevyskytují. Všichni majitelé vozů mají z nákupu pozitivní první dojem – líbí se jim krásný obal a hologram.

TRW

Hodnocení: 4.0

Kotouče TRW jsou vynikající pro jízdu ve městě, ale nedoporučují se závodním řidičům. Kotouče to rychle vzdávají a začínají brzdit. Jsou vyrobeny z robustní oceli a příruba těsně přiléhá k náboji. Vysoká cena, ale vysoká kvalita za to stojí.

Tyto disky mají pouze dvě nevýhody: vysokou cenu a padělky, které se bohužel mohou vyskytnout. Řidič se po nasazení ráfků okamžitě cítí skvěle. Naštěstí se disky opotřebovávají rovnoměrně a mnozí je mají již několik let.

Zajímavost: TRW je zkratka dvou společností, které se spojily v roce 1958. Německá společnost vyrábí náhradní díly pro automobily. Společnost působí již dlouhou dobu a získala působivé hodnocení.

SAT

Hodnocení: 4.6

Je možné získat kvalitní výrobek za nízkou cenu?? Samozřejmě! SAT kombinuje mírné brzdění, odvětrávanou funkci a odolnost, což je pro mnoho řidičů prioritou. Dojmy ze SAT jsou více než pozitivní.

Brzdové kotouče se chovají předvídatelně, nepískají, po roce a půl jízdy a stále nedochází k tvorbě ráfků. Kotouče zaujaly motoristy svou vynikající brzdnou účinností a odolností. Levná, „normální“ kola – podívejte se na ně blíže.

Srovnání nejlepších produktů!

Stručný popis všech značek uvedených v tabulce.

Zimmermann

Hodnocení: 4.5

Pokud máte zájem o výměnu brzdového systému, pak mezi cenově dostupné modely patří Zimmermann. Originální disky stojí hodně peněz (ne každý si je může dovolit), ale dnešní trh nám nabízí důstojnou náhradu originálních dílů.

Kotouče Zimmermann jsou levnější než originály, ale mají jen zlomek kvality. Minimálně se opotřebovávají a poskytují dobrý brzdný výkon. Žádné vrzání a všechny nepravidelnosti kormidla zmizí po montáži disků, jak říkají jeho majitelé. Jednou z hlavních výhod je antikorozní povlak.