Jak vybrat pístový kompresor

Kompresory jsou jednotky, které vyrábějí stlačený vzduch nebo plyn pro zásobování různých průmyslových zařízení, strojů, nástrojů apod.d. Tyto jednotky jsou k dispozici v různých konstrukcích, výkonech a provedeních. Navzdory rozmanitosti stlačování vzduchu jsou pístové kompresory stále nejoblíbenější.

Jaké jsou výhody pístových kompresorů?

Výhody pístových kompresorů oproti ostatním typům kompresorů jsou následující.

1. Nízkonákladová jednotka, která přitahuje zákazníky na prvním místě. Navzdory příznivé ceně pístových jednotek nejsou jejich technické vlastnosti horší než u dražších zařízení určených ke kompresi vzduchu.
2. Pístový vzduchový kompresor může Použití pro stlačování korozivních plynů. Čpavkové pístové kompresory se například hojně používají v chladicích jednotkách chladicích vozů.
3. Levné opravy. Ačkoli je to zřídkakdy nutné, všechny díly kompresoru jsou k dispozici za nízkou cenu. Kromě toho lze opravit téměř všechny součásti kompresoru.
4. Možnost krátkodobého provozu stroje. tj. přerušovaný provoz jednotky eliminuje potřebu nepřetržitého provozu.
5. snadné ovládání a nastavení, který zjednodušuje a urychluje práci s pneumatickým zařízením. Kromě toho se pístové jednotky snadno vyrábějí, což ovlivňuje jejich konečnou cenu

Účinnost pístového kompresoru se pohybuje v rozmezí 60-70 % a není tak vysoká jako u šroubových jednotek (účinnost = 99 %). Použití pístových jednotek je však efektivnější, pokud je požadován nízký výkon (do 200 l/min) při tlaku 20-30 atmosfér nebo vyšším. Je však důležité si uvědomit, že regulace výkonu pístových kompresorů je poměrně složitý úkol.

Typy pístových kompresorů

Na trhu existuje mnoho verzí pístových kompresorů. Existují vícestupňové a jednostupňové modely, s dvojitým sáním a s jednoduchým sáním, bezucpávkové, bezžárovkové a další. V zásadě se však pístové kompresory dělí podle toho Jejich konstrukce, počet kompresních stupňů, provozní tlak a typ pohonu.

Pístové vzduchové kompresory mohou být

• jednočinné a dvojčinné (s křížovou hlavou a bez křížové hlavy);
• bez oleje a s olejem;
• úhlové, horizontální a vertikální;
• jednostupňové a vícestupňové.

Vzduchové kompresory se liší také typem pohonu:

• řemenový pohon;
• přímý pohon (koaxiální).

Kelímek a křížové hlavy

Kreuzkopf v němčině posuvník. Tato část kliky je určena ke spojení ojnice a pístu. Na obrázku níže je zobrazen kompresor s křížovou hlavou.

mazání olejem a bez oleje

Při vzájemném působení pístu a válce nevyhnutelně vzniká tření, které způsobuje nejen opotřebení těchto částí, ale také přehřátí ojnice a klikového hřídele. Pro snížení negativních účinků tření platí následující maziva. Následující obrázek znázorňuje konstrukci kompresoru s příčným vstřikováním oleje.

Úhlové, horizontální a vertikální jednotky

Válce se dělí podle uspořádání válců na válce úhlové, vodorovné a svislé.

Díky šikmému uspořádání válců je vzduch stlačován ve dvou stupních, mohou být uspořádány v pravém úhlu, tj. jedna řada je uspořádána vodorovně a druhá svisle.

Horizontální jednotky zahrnují také protiběžně poháněné kompresory. Obvykle se jedná o jednotky se středním až vysokým výkonem.

Jednostupňové a vícestupňové

Pístové jednotky pro stlačování vzduchu se dělí na jednostupňové, dvoustupňové a vícestupňové.

jednotky s jedním kompresním stupněm Jsou předchůdci vícestupňových jednotek a. Liší se jednoduchým principem činnosti: vzduch ve válci je stlačován jedním směrem pístem, který je poháněn buď přímým pohonem, nebo řemenovým převodem.

Navzdory jedinému kompresnímu stupni mají tyto jednotky řadu pozitivních vlastností:

• vyžaduje motor s nízkým výkonem;
• jednoduché připojení;
• kompaktní rozměry;
• jednoduché ovládání;
• jednoduché opravy a údržba.

Vezměte prosím na vědomí! Jednostupňové kompresory jsou nejoblíbenější jak u soukromých osob, tak u velkých firem.

Jednotky se dvěma kompresními stupni jsou považovány za nejlepší z hlediska účinnosti a kapacity zařízení, které obsluhují. Dvoustupňové stroje, jak již název napovídá, jsou vybaveny dvěma písty. Vzduch se proto stlačuje ve dvou fázích:

• v prvním stupni se vzduch stlačuje a ochlazuje, aby se prodloužil kompresní rozsah
• Ve druhé fázi se stlačí maximální množství vzduchu.

V koaxiálních strojích elektromotor je spojen s klikovým hřídelem pístové jednotky pomocí spojovacího pouzdra (viz obr. Obr. vyšší). Kompresory s přímým pohonem mohou být olejové nebo bezolejové. Ty se používají v oblastech, kde je kvalita (čistota) vzduchu obzvláště důležitá (vzduch musí být zbaven maziv a vlhkosti).

U řemenem poháněných strojů Kliková hřídel pístové jednotky je spojena s hřídelí motoru pomocí řemenového převodu (viz seznam náhradních dílů). Obr. výše). Konstrukce poháněná řemenem zajišťuje vysokou produktivitu a dlouhou dobu provozu (jednotky mohou pracovat několik hodin bez přerušení).

Hlavní charakteristiky pístových jednotek

Hlavní vlastnosti pístových kompresorů, které byste měli při výběru zohlednit, jsou výkon, pracovní tlak, kvalita vzduchu a hlučnost.

Výstup

Výkon pístového kompresoru je uveden v m v jeho technickém listu³/min nebo l/min. Vzhledem k pístovým jednotkám Provoz v režimu ON/OFF, což znamená, že 50 % jejich času je určeno pro běh a 50 % pro „odpočinek“, zohledněte při dimenzování pístového kompresoru dobu vypnutí. Pokud je například známo, že pneumatický přístroj nebo nástroj vyžaduje průtok 500 l/min., kompresorová jednotka včetně pauzy musí produkovat 1000 l/min.

Power

Výkon se měří v kW a vztahuje se k výkonu motoru. Typický výkon pístového kompresoru není speciálně vypočtena. Je to proto, že je třeba vypočítat pouze kapacitu jednotky. Výběrem zařízení s potřebnou kapacitou a pohledem na pas k němu lze snadno zjistit výkon motoru tohoto zařízení.

Pro vaši informaci! Obecně je informace o kapacitě zařízení užitečná při pokládání elektrického kabelu, ke kterému bude zařízení připojeno. Průřez kabelu musí odpovídat kompresnímu výkonu jednotky.

Pracovní tlak

Tlak měřený v barech, pascalech (Pa), atmosférách (atm).), milimetr rtuťového sloupce (mm. Hg. st.) nebo kilogramů na metr čtvereční. cm (kgf/cm)²). V anglicky mluvících zemích je běžné měřit tlak v librách na čtvereční palec (PSI).

Vztah mezi jednotkami je uveden v následující tabulce.

Zvukový kryt je namontován na pístové jednotce a někdy i na motoru, čímž se snižuje hlučnost celé jednotky. Tento tlumič se používá hlavně u kompresorů s řemenovým pohonem se vstřikováním oleje.

Společnost Remeza vyvinula také originální pístové jednotky pro snížení hlučnosti.

Přijímač zařízení má objem 24 litrů. Maximální tlak jednotky je 8 barů. Cena kompresoru se pohybuje kolem 6200 RUR.

FUBAG OL 195/24 CM1,5

Tento přístroj je produktem německého výrobce, který již více než 40 let vyrábí profesionální opravárenská a stavební zařízení. Výrobky FUBAG jsou přijímány nejen na evropských trzích, ale jsou dostupné téměř ve všech zemích světa.

Kompresor FUBAG OL 195/24 CM1.5 je pístový kompresor na 220 V. Tato jednotka neobsahuje oleje a je schopen generovat tlak až 8 barů.

Jednotka je poháněna motorem o výkonu 1,8 kW. Schopnost vyvinout tlak až 8 barů. Kapacita 240 l/min. Cena kompresoru se pohybuje v rozmezí 8900 koruna.

DENZEL PC 2/50-350

DENZEL je německý výrobce profesionálních spotřebičů a elektrických zařízení. Čerpadla DENZEL jsou určena pro nejnáročnější uživatele, proto řemeslníci a profesionálové dávají přednost výrobkům značky DENZEL.

Pístový kompresor DENZEL PC 2/50-350 se vstřikováním oleje, přímým pohonem a 50 l vzdušníkem. Také u této jednotky Instalované 2 válce.

Tato kompaktní jednotka je mimořádně spolehlivá, ve srovnání s běžnými kompresory je tichá a má motor o výkonu 150 W. Zařízení je schopno produkovat 23 l/min, což je dostatečné množství pro airbrush.

Jednotka je vybavena 3litrovým vzdušníkem, regulátorem tlaku a odlučovačem vlhkosti. Jednotka snadno zvládne provozní tlak až 4 kg/cm². Zařízení váží 5 kg a pracuje s hlučností přibližně 42 dB. Mini kompresor můžete zakoupit za cenu 5800-6000 rbl.