Fisker podal patent na novou baterii pro elektromobily. Podle odborníků společnosti se baterie plně nabije za minutu a nabití vystačí na 800 kilometrů jízdy vozidla.
Pokud je toto tvrzení pravdivé, pak z hlediska svých parametrů nový model baterie výrazně předčí lídra Tesla S 100D – baterii, kterou lze nabít za půl hodiny a zajistit nonstop dojezd 540 kilometrů.
Vyvinutá baterie je polovodičové, Na rozdíl od předchozích lithium-iontových variant se nabíjí několikanásobně rychleji a uchovává energii mnohem déle. Generální ředitel společnosti Fisker Henrik Fisker tvrdí, že se mu podařilo vyřešit klíčové problémy spojené s polovodičovými články. Konkrétně jde o překonání nízké proudové hustoty vycházející z elektrod a zvýšení výkonu baterie v podmínkách extrémně vysokých nebo extrémně nízkých teplot. Nová baterie stojí třikrát méně peněz než její lithium-iontový protějšek.
Sériová výroba polovodičových baterií má být zahájena v roce 2023, takže se jedná o střednědobý projekt.
Pokud se to podaří, budou se takové baterie používat nejen v automobilech, ale i v jiných zařízeních, která v současnosti fungují na analogové baterie. Jednání s významnými výrobními společnostmi již probíhají.
To zní úžasně rychle! Jaká je však její kapacita a jak daleko s takovou baterií elektromobil dojede?
Je možné, aby nová baterie pro elektromobily byla opravdu nabita za pouhých 1 minutu? Působí to až příliš výjimečně. Může toto tvrzení být podloženo nějakými důkazy nebo výzkumy? Byla by to revoluční inovace v oblasti elektromobility, ale je důležité ověřit si pravdivost těchto informací.