Vše o palivové směsi pro strunové sekačky

Každý majitel venkovského domu se někdy setkal s úkolem posekat. Řetězová pila je potřeba častěji než motorová pila nebo kultivátor – tráva přece roste rychleji než stromy a keře. S ohledem na tuto skutečnost se nevyhnutelně nabízí otázka, jakou palivovou směs do trimmeru dávat? Směs benzínu a oleje musí být připravena ve správném poměru, aby byl zajištěn vysoký výkon motoru. Níže jsou popsány možné účinky příliš bohaté nebo příliš chudé směsi benzínu ve vašem zastřihovači. Nejprve je však důležité pochopit význam dvoutaktního oleje – nejčastěji používaného motoru v benzinových vyžínačích.

Klasifikace maziv

Hlavní rozdíl mezi principy fungování dvoutaktního a čtyřtaktního spalovacího motoru (ICE) spočívá v tom, že u čtyřtaktního agregátu dochází k mazání třecích částí pomocí klikové skříně a olejového čerpadla. Výkon čtyřtaktního motoru může této jednotce poskytnout. Dvoutaktní strunová sekačka vyžaduje směs benzínu a oleje k mazání celého systému (válec a písty, klikový hřídel, ložiska). Pro správné naředění a přípravu takové směsi pro zastřihovač existuje speciální klasifikace, která se často uvádí ve formě tabulky.

Požadavky na olej

Směs benzínu a oleje, kterou pro křovinořez zvolíte, musí splňovat stanovené požadavky na olej. Je důležité poznamenat, že ruští výrobci často označují své výrobky poněkud odlišným způsobem než američtí nebo japonští výrobci. Ruští výrobci maziv zpravidla uvádějí označení 2T na všech olejích určených pro dvoutaktní motory. Nezřídka se na regálech objevují plechovky s olejem, na kterých jsou značky „self mix“ nebo „pre mix„. V prvním případě to znamená, že s olejem není třeba dále manipulovat, stačí nalít benzín a olej do stejné nádoby a k promíchání dojde bez zásahu člověka. V druhém případě je třeba směs protřepávat nebo míchat, dokud nedosáhne požadované konzistence.

Především je třeba okamžitě vyřadit ze seznamu aktivně používaných maziv všechny oleje neznámého (garážového, sklepního) původu. Obvykle není snadné tyto oleje zředit kvůli nejasnému základu, složení. Etikety neznačkových výrobců jsou obecně málo informativní a uvádějí pouze obecné informace bez upřesnění. Tyto oleje se nedoporučuje ředit ani zřeďovat AC-10 a ACZp-10. Původ těchto maziv je většinou dost nejasný, raději dejte přednost osvědčeným značkám, které denně používají tisíce lidí po celé zemi.

Charakteristickým rysem všech dvoutaktních olejů je skutečnost, že je výrobci barví barvou, která kontrastuje s barvou benzínu. Tekutina je průsvitná a viskózní, mírně nažloutlá, ale ne příliš hustá. Obvykle se používají tři barvy – červená, zelená a modrá.

Použití levného benzínu s nižším oktanovým číslem zvyšuje zatížení stroje. Rychleji se opotřebovává a má mnohem delší životnost – ne v poměru jedna ku jedné

Druhá věc, kterou je třeba mít na paměti, je, že pro základ směsi je důležité použít pouze čerstvý benzín. Mnoho lidí má zásoby paliva na svých chatách nebo v garážích a nechává je tam až šest měsíců. Při odpařování paliva dochází k chemické reakci s povrchem kanystru (zejména s plastem), čímž získává nové vlastnosti, které nejsou pro spalovací motor vůbec užitečné. Pokud benzín stál v kanystru měsíc a půl, je lepší ho naplnit do palivové nádrže, kde se smísí s celkovým objemem čerstvého benzínu, aby nepoškodil motor auta. Dvoutaktní motory jsou v tomto ohledu citlivější. Proto výrobci doporučují používat pouze palivo nejvyšší kvality.

Co se týče oktanového čísla, mezi odborníky se stále vedou diskuse o tom, jaký benzín do strunové sekačky nalít. Většina výrobců doporučuje plnit palivový systém pouze vysokooktanovým benzínem 92. Ale je tu jedna malá výhrada: poměrně často je v instrukci napsáno „ne nižší než 92.“, a to ponechává velký prostor pro dohady, jaký druh benzínu použít.

Většina odborníků je přesvědčena, že byste měli míchat v souladu s pokyny na obalu oleje.

Existuje řada požadavků, jak ředění provádět. Nepřidávejte příliš mnoho oleje. To vede k horším spalovacím vlastnostem. Výsledkem je snížení účinnosti motoru a celkové zkrácení jeho životnosti. Pokud je benzinová směs přesycena olejem, na vnitřním povrchu stěn motoru (ventilační otvory válců) se tvoří usazeniny sazí. V důsledku toho může dojít k zadření pístu.

Nikdy nepoužívejte nádoby na nápoje (vodu, džus nebo limonádu) na benzín nebo olej. Polyethylentereftalátová báze, na níž je láhev na potraviny založena, není odolná vůči ropným produktům a jejich přísadám.

Správně namíchaná směs je klíčem ke správnému chodu motoru po celou dobu životnosti jednotky. Při správném postupu je možné dosáhnout nízké spotřeby a vysoké účinnosti paliva. Práce s tímto zastřihovačem je radost. Abyste si mohli užívat co nejdéle, vyplatí se automatizovat přípravu a výměnu směsí používat stejné zdroje (olej, pohonné hmoty).

Přísady nemíchejte venku na přímém slunci.

Mnoho značek již upustilo od koncepce „zaběhávání“ nebo provádění prvních několika sečení v „šetrném“ režimu při snížené rychlosti. Výrobce řetězových pil Husqvarna doporučuje používat křovinořez na plný výkon od prvního řezání, poté, co jej necháte 1 až 3 minuty běžet naprázdno. Hlavním úkolem je zajistit, aby připravená směs měla všechny vlastnosti potřebné pro bezproblémové mazání a fungování spalovacího motoru.

Závěr

Příprava palivové směsi pro strunovou sekačku je jedním z nejdůležitějších úkolů pro správný provoz. Z výše uvedeného vyplývá, že není obtížné vyrobit směs vlastníma rukama, hlavní je dodržovat jednoduchá a jasná doporučení. Pro výpočet optimálního poměru je nejvhodnější nahlédnout do výše uvedené tabulky. Všechny nejoblíbenější poměry benzínu a oleje jsou uvedeny v seznamu.