Výběr správného horského kola, jak vybrat to správné..

Pokud vás už nebaví jen projíždět po upravených cestách a máte chuť na trochu vzrušení, můžete začít s horským kolem. Ať už vás čeká jakýkoli terén, nerovnosti, výmoly a skoky, stojí to za váš adrenalin. Rodina horských kol je však tak široká a rozmanitá, že je těžké se rozhodnout, které si koupit, aniž byste vyhodili několik špatných kol. Abychom vám to usnadnili, připravili jsme pro vás průvodce, který vám pomůže koupit to „správné“ MTB, které odpovídá vašim potřebám, a ne to, které vám prodává prodejce.

na co si dát pozor při koupi horského kola

V Rusku je dnes horské kolo nejoblíbenější třídou jízdních kol. Hlavním důvodem je jeho univerzálnost: na jednom kole můžete jezdit po lese, cvičit, jezdit do práce nebo třeba kempovat.
Při pohledu na cenu horských kol je patrná přímá úměra. Při pohledu na dražší modely je také patrné, že u každého konkrétního kola je více patrný jeho účel použití. Každý z nás si chce vybrat to nejlepší a nejúžasnější horské kolo za co nejméně peněz. Podívejme se proto na cenu jízdních kol a na to, jaké horské kolo si za tuto cenu můžete pořídit.

Z hlediska hodnoty lze horská kola zhruba rozdělit do několika hlavních tříd:

Příklad profesionálního horského kola

Nyní, když už máme dobrou představu o ceně kola, podívejme se rychle na klíčové komponenty kola a rozhodněme se, které z nich je pro nás to pravé.

Převodovka

Výběr pohonu pro vaše kolo je složitý a závisí výhradně na tom, jak jej chcete používat a jak moc vás jeho výkon zaujme. Několikanásobné cenové rozpětí od zcela základních modelů až po top modely. Hlavní značky na trhu jsou Shimano a SRAM a při výběru doporučujeme použít následující tabulku.

Čím vyšší úroveň, tím lépe převodovka funguje a tím menší je pravděpodobnost mechanických problémů.

Váš rám

Začněme hlavní částí kola: rámem. Rám kola je hlavním konstrukčním prvkem. Vyrábějí se ve dvou typech: zcela pevné nebo s tlumicím prvkem. Panuje mylná představa, že pokud je rám tlumený, poskytuje větší pohodlí při jízdě. To není tak docela pravda. Ano, tlumič tlumí nárazy z nerovného povrchu, ale tlumí také kadenci. Je proto nutné věnovat velké úsilí jízdě po rovném a rovném terénu.

Důležitým parametrem každého jízdního kola je hmotnost. A materiál rámu má na tento parametr přímý vliv. Když se podíváte na většinu horských kol v obchodech, uvidíte, že jejich rámy jsou ze tří materiálů:

Ocelový rám bude mít vyšší hmotnost, delší životnost a pružnější jízdní vlastnosti, které zajistí pohodlí. Kola základní a vyšší třídy mají ocelové rámy.

Středně pokročilá a amatérská kola jsou postavena na rámech z hliníkových slitin. Rám ze slitiny je tužší a méně pohodlný než ocelový, ale přibývá na hmotnosti – je výrazně nižší.

Karbonové rámy se častěji používají při konstrukci a výrobě pokročilých a profesionálních jízdních kol. Plast vyztužený uhlíkovými vlákny v sobě spojuje a překonává všechny pozitivní vlastnosti oceli a hliníku: je velmi lehký, velmi pevný a odolný. Čím déle jedete, tím je jízda kratší.

Tip: Materiál, ze kterého je rám vyroben, poznáte podle sváru. ocelové rámy mají tenký rám a hliníkové rámy mají širší rám. Karbonové rámy jsou pevné a bezešvé.

Ocelový rám

Hliníkové rámy

Karbonový rám

Jakmile se rozhodnete pro materiál rámu, je třeba zjistit, jakou délku (nebo velikost) rámu zvolit. Měří se v palcích a nastavuje se individuálně pro jezdce.

Níže uvedená tabulka ukazuje optimální soulad mezi výškou a velikostí rámu:

ssledule s parametry pro výběr rámce

Proč si tedy nemyslíte, že byste si měli vybrat správný rám pro své kolo?

Kromě výšky by mělo být jízdní kolo co nejvíce přizpůsobeno fyziologii člověka.

Pánská verze: podlouhlý šikmý rám s rovnou trubkou, úzké sedlo, agresivní design

Základní parametry, které vám pomohou vybrat správné kolo:

• volný stojan,
• narovnaná noha,
• délka rámu.

Montáž začíná volnou nohou. to se provádí tak, že si kolo rovnoměrně položíte mezi nohy. Minimální vzdálenost od horní trubky rámu by měla být 4 až 5 cm, ale měli byste počítat alespoň se 7 až 10 cm. Nikdy byste neměli zkoušet příliš těsné sedlo, protože je na kole vyšší. Nehody, např. náhlé brzdění nebo sjetí z kola během jízdy, mohou být nebezpečné. Abyste se vyhnuli zranění, potřebujete volnou vzdálenost k sedlu, kterou zajišťuje volný sloupek.

Z informačního listu můžete zjistit více než jen teoretickou velikost kola. Pokud potřebujete znát délku nohou, funguje například vzorec. Výška nohy (v cm) se vydělí 0.56, pak se vynásobí číslem 2.54.

Pokud bylo sedlo správně vybráno, můžete nyní nastavit výšku sedla. Kolo by mělo být nastaveno tak, aby noha na pedálech byla v nejnižší poloze téměř narovnaná a obě chodidla volně dosahovala na zem. Špatná výška rámu znemožní nastavení sedla do správné výšky.

Volná noha (vlevo) a rovná noha (vpravo). máte správné kolo

Zkontrolujte délku rámu. Standardní vzdálenost mezi řídítky a sedlem by již měla umožnit přibližné přizpůsobení bez nutnosti úpravy. Pokud se musíte těžce pohupovat nebo se vaše záda i na začátku naklánějí dozadu, vyplatí se přejít na jinou velikost.

A doporučení pro velikost rámu kola: štíhlý dospělý by měl zvolit větší velikost rámu, zatímco vyšší dospělý by měl zvolit vyšší velikost rámu.

Průměr kola

Nyní něco o kolech. V poslední době mají všechna horská kola stejný průměr kol 26 palců. Velkým trendem v cyklistickém průmyslu je však dnes snaha o větší kola a pláště. Standardem jsou modely s úhlopříčkou 27,5″ a 29″, ale k dispozici jsou i prototypy s úhlopříčkou až 36″. A jaký je v tom rozdíl??

Díky menším kolům je kolo citlivější a ovladatelnější. Velká kola znamenají lepší nadnášení, větší „valivost“ a vyšší rychlost jízdy. To vysvětluje oblíbenost 27,5palcových kol – nejuniverzálnějšího rozměru kol, který kombinuje dobré jízdní vlastnosti a ovladatelnost. Dvojité ráfky se staly nezpochybnitelným standardem pro horská kola.

Pneumatiky pokračují v logice wheelie. Široký (2.25-4.0″) se budete cítit jistěji v terénu, zatímco užší rámy (1″) vám dodají větší jistotu na nerovném terénu.9-2.Můžete si také pořídit plnou velikost rámu kola 2″ (2 palce), která vám zajistí vyšší zrychlení a vyšší maximální rychlost.

Zvětšení průměru kola vede k menšímu úhlu natočení volantu, což zase zvyšuje jízdní vlastnosti

Ozubená kola

Dalším a stejně důležitým prvkem při výběru přehazovačky je převod, který nese srdce kola a pohybuje jím. MTB mají často více převodů (rychlostí) a mohou mít jiné komponenty pohonu. Proč je to důležité?

Základní kola se často „dodávají“ s levnými přehazovačkami neznámých značek. Tyto přehazovačky nejsou známé svou spolehlivostí a kvalitou řazení a vyžadují pravidelné „vylepšování“.

Střední kola bývají vybavena spolehlivějším systémem od zavedené značky. Převodovky střední třídy se snadněji nastavují, mají delší životnost a nevyžadují pravidelné úpravy. Tento pohon je dostatečně dobrý pro každodenní jízdu na kole.

Profesionální nebo sportovní kola používají špičkové přehazovačky světových značek. Nabízejí jemné ladění, vysokou spolehlivost a přesné řazení. Náklady na takový pohon však mohou být srovnatelné s náklady na jízdní kolo.

výška

klíčovým kritériem pro výběr kola je v první řadě výška. Odtud se odvíjí velikost rámu vašeho kola. Vzdálenost od spodní části vozíku ke konci sedlové trubky je velikost rámu.

Tato tabulka ukazuje, které velikosti rámečků se vyplatí zvolit. Není to však tak jednoduché, je třeba zvážit více faktorů, abyste mohli jezdit pohodlně a komfortně.

Pokud se rozhodujete mezi dvěma velikostmi rámu a vaše výška je uprostřed stupnice, měl by být menší z nich vaší preferovanou volbou, pokud jezdíte intenzivně. Snadněji se vám bude řídit a celkově se vám bude lépe manévrovat. Chcete-li klidnější jízdu, zvolte větší velikost.

Brzdový systém

Brzdy jsou dalším důležitým faktorem při výběru cestovního kola, protože ovlivňují, jak dobře brzdíte.

Nejběžnější typy brzd pro horská kola:

1. Obruč nebo V-brzda. Základní charakteristika základního kola. kola jsou levná a snadno se nastavují a udržují. Nevýhodou je, že jsou citlivé na zkreslení ráfku a povětrnostní podmínky. Také není skvělou volbou pro ty, kteří plánují jezdit ve vyloženě špinavém terénu.
2. Mechanické disky. Tyto brzdy se montují prakticky na všechny úrovně jízdních kol. Skvělou vlastností brzd je, že se snadno servisují. Nevadí jim nečistoty, prach ani sníh. Snadné nastavení a údržba. Nejběžnější typ brzd pro celoroční cyklistiku.
3. Hydraulické kotoučové brzdy. Nejúčinnější a nejprofesionálnější typ brzdy, t.. pro maximální účinnost brzdění. Řídítka se snadno drží a neomezují vás v ovládání kola. nevýhodou jsou vysoké náklady a obtížné řešení problémů v terénu.

Mechanické brzdy na ráfcích a kotoučích

Hydraulická kotoučová brzda

Odpružená vidlice

Brzdy jsou také vyřešeny. Nyní vidlice.

Horské kolo je především kolo do terénu. A bez odpružené vidlice se neobejdete. tlumení nárazů kola se používá k minimalizaci otřesů a otřesů při jízdě. Vidlice potřebují vidlici, která odpovídá hmotnosti jezdce. Ovládá se pomocí tří nastavení:

• tuhost pružiny (vzduchová, ocelová, elastomerová)
• rychlost odrazu
• komprese.

U základních a středně pokročilých kol je hledání těchto nastavení téměř vždy zbytečné.. čím více nastavení vidlice má, tím vyšší je její cena.

Tip: Je třeba zkontrolovat, zda můžete uzamknout zdvih vidlice. Pokud ho máte, je kolo univerzálnější. Na nerovném terénu vidlice vyrovná nerovnosti a na nerovných cestách (pokud je uzamčená) vám pomůže efektivněji šlapat do pedálů

tlumicí vidlice s uzamykacím mechanismem

A nakonec něco o řídítkách a sedlovce

.

Optimální podmínky pro ně jsou podobné. Ideální je, pokud jsou z lehkého hliníku

, Podívejte se na to pomocí magnetu. Co
Více z jejich průměru,
čím lepší, tím větší pevnost a odolnost. Co
delší vidlice
, Čím více můžete optimalizovat ergonomii pro své jízdní preference. Dlouhá řídítka a tyče lze vždy zkrátit běžnou pilkou na kov.

Rada na závěr:

Pokud jste ve světě horských kol nováčkem, je nejlepší začít s něčím jednoduchým a levným. Pokud se váš zájem o toto téma bude rozvíjet a růst, poroste i úroveň vašeho kola, nepochybujte o tom!

Přečtěte si také:

Jak vybrat dětské kolo

TOP 17 horských kol s poměrem cena/výkon

Další informace.

Údržba:

Pečujte o své nové kolo. Přečtěte si články o základní obsluze a údržbě jízdního kola. vyhledejte nejbližší cykloservis. Naučte se provádět jednoduché opravy, například zalepit trubku. V prodejně, kde jste si horské kolo koupili, vám samozřejmě s největší pravděpodobností neodmítnou pomoci s úpravami, opravami a modernizací.

Rady pro jízdu na horském kole:

Kde byste měli jezdit? Najděte si průvodce, mapy nebo webové stránky s popisem cyklistických tras ve vaší oblasti.

Co si vzít s sebou:

Oblečení a nářadí si vybíráte sami.