Výběr správného monocyklu pro vaši jízdu

Technologický pokrok zlepšuje kvalitu života moderního člověka. V posledních letech je k dispozici stále více různých pomůcek, které umožňují pohyb po městě. Často mají sportovní určení, ale některé se hodí i pro rychlou jízdu s rozsáhlým seznamem denních úkolů nebo prostě jen pro víkendovou jízdu pro radost. V následujícím příběhu se podíváme na monocyklus. Na ulici je to zatím vzácné, ale to se může v blízké budoucnosti změnit.

Co je to monofonní kazeta?

Monokočár je zařízení určené pro pohyb po městě. Podle názvu je zřejmé, že Jedno kolo je hlavní součástí. Je poháněn bateriovým motorem, přičemž uživatel stojí na speciálních výsuvných podbězích.

Kapacita zařízení

Tento druh „dopravního prostředku“ není určen k přepravě žádných předmětů, není určen k provádění triků a je určen pouze k jízdě po městě. Rychle se dostanete do práce a do obchodu nebo se v teplém dni projedete v parku. Opěrky nohou se sklápějí pro snadné přenášení, takže je zařízení kompaktní, a na horní straně těla je rukojeť. Díky tomu můžete dojet k veřejné dopravě, uložit svůj přístroj a nosit ho v rukou jako kufr nebo tašku a pokračovat v cestě později.

Kromě jízdy na monocyklu můžete využít i tyto možnosti poslech hudby. Někteří výrobci vybavují zařízení rádiem, které umožňuje poslech oblíbených skladeb. Pro večerní jízdu gadget Vybaveno světly, A pro ty, kteří neudrží rovnováhu hned, je balení dodáváno s malými kolečky, která vám pomohou naučit se gadget používat.

Důležité! Stojící kolo může dosáhnout maximální rychlosti 45 km/h (závisí na výkonu motoru). Dojezd může být až 90 km, hmotnost 8 až 22 kg, výdrž baterie 1 až 3 hodiny, průměr kola 12 až 18 mm.

Jak funguje monocyklus

Výše bylo zmíněno, že zařízení a princip fungování má vazby na gyroskútry a sigveys.  Monocykl je velmi podobný a je to jakýsi hybrid – má pouze jedno kolo a obvykle nemá řídítka ani sedadlo.

Kolo je hlavní jednotkou. Dodává se v různých průměrech a Uzavřeno v plastovém pouzdře. Rukojeť, ovládací panel a displej nebo indikátory stavu jsou na horní straně. Na boční straně jsou stojany, které lze snížit nebo zvednout. Uvnitř karoserie se nachází nejen kolo, ale také motor, baterie, těžiště, magnety a gyroskopy, které se starají o udržování rovnováhy a řízení.

Pro určení kapacity baterie použijte matici kapacity baterie, hmotnosti uživatele a dojezdu.

Je vidět, že zařízení s dlouhým dojezdem by měla mít baterii s vysokou kapacitou, ale s rostoucí hmotností uživatele tato hodnota klesá.

Výkon motoru

Další parametr, který ovlivňuje výběr monočlánku – výkon. Ovlivňuje nejen rychlost a zrychlení, ale také schopnost stoupat. Existují tři typy napájení.

Další funkce

Již dříve bylo zmíněno, že konstrukce monokočáru může mít litou rukojeť nebo zatahovací rukojeť. Druhá možnost je při ukládání miniaplikace pohodlnější. Dostanou také světla pro noční jízdu a reproduktory pro přehrávání hudby.

Uživatelé s problémy se zády, kteří nemohou jezdit ve stoje, si mohou vybrat varianta se sedadlem a volantem. Nejsou příliš rozšířené, jsou drahé, mají velkou hmotnost a malý dojezd, ale záda jezdce nejsou namáhána a úroveň pohodlí je vyšší. Tyto varianty odpovídají spíše definici jednokolového vozítka segway.

Srovnání s elektrickým skútrem a gyroskopem

Vzhledem k velkému množství různých zařízení pro městskou mobilitu pro jednu osobu mohou uživatelé přemýšlet, co si koupit: elektrický skútr, monocykl nebo gyroskop. Chcete-li získat odpověď, měli byste porovnat zařízení podle klíčových parametrů.

Snadné přenášení

Nejjednodušší možností je elektrické kolo. To dává smysl, protože je malý a přenáší se za rukojeť jako kufr. Koloběžka zůstává i ve složeném stavu poměrně dlouhým zařízením. Podobná situace je i u gyroscooteru. Také se to okamžitě vyplatí přemýšlejte o hmotnosti. Monocykly do 22 kg, skútry do 60 kg, gyroskútry do 15 kg. Ukazuje se tedy, že i ten nejvýkonnější gyroskůtr s velkými koly je lehčí než většina monokolek, o skútrech nemluvě. Nemá však rukojeť a nejčastěji se nosí za úzkou část uprostřed (špinavou od bot a neurčenou pro ženské nebo dětské ruce).

Gyroscooter na druhém místě za snadné používání. Musíte být schopni udržet rovnováhu, ale pouze v jedné rovině, protože dvě kola vám jen stěží umožní pád do strany. Klíčem je naučit se nepadat na záda nebo na obličej. Monocyklus naproti tomu vyžaduje schopnost udržet rovnováhu ve dvou rovinách, Můžete ji pustit do strany, dozadu nebo dopředu.

Závěr

Každé zařízení je svým způsobem dobré, ale má i své nevýhody. Co je lepší – monocykl, gyroskop nebo elektrický skútr?? Když to shrneme, koloběžky jsou vhodné pro lidi, kteří se nechtějí učit dlouhé vzdálenosti, hodlají jezdit vysokou rychlostí a na dlouhé vzdálenosti. A vědí, že s sebou nebudou muset nosit ani ty nejlehčí pomůcky.

Gyroskopický skútr je pomalejší, lehčí než monocykl a není těžké se na něm naučit jezdit. Mínus – děti a dívky ho někdy nenosí pohodlně. Dobrá volba, pokud jezdíte v blízkosti domova nízkou rychlostí a nepotřebujete podnikat výlety po městě.

Jednokolky jsou nejtěžší na naučení, ale mají průměrnou rychlost, hmotnost, dojezd a snadno se přepravují. Kromě toho toto zařízení zabere v bytě nejméně místa. Je na budoucím majiteli, aby se rozhodl, co si koupí. Výše jsou uvedeny některé nuance a vlastnosti různých zařízení, které mohou usnadnit výběr.

Nejlepší monoposty podle kupujících

Monofon KingSong KS18L 1036Wh

na Yandex Market

Monokolit KingSong KS-14B

na Yandex Market

Ninebot One S2

na Yandex Market

KingSong 16S SPORTS 840WH Monocyklus

na Yandex Market

Zajímavý příspěvek