Odstavce článku
K čemu slouží zesilovač
Mnoho majitelů aut si nemůže na silnici vychutnat hlasitou hudbu. Na první pohled se zdá, že problém lze vyřešit nákupem dobrého stereofonního systému a reproduktorů. Ale opět dochází ke zbytečnému rušení, jakmile zvýšíte hlasitost. Motoristé, kteří se nevyznají v akustických systémech, budou vinit reproduktory, které podle jejich názoru nebyly tak kvalitní, protože rádio má dostatečný výkon.
Výkon udávaný výrobcem boomboxu je ve skutečnosti maximální výkon a vystupuje pouze po krátkou dobu, což nestačí k poslechu hlasité hudby, která způsobuje skřípání, hluk nebo sípání. Také signál přicházející ze stereofonního systému do reproduktorů je zkreslený. K eliminaci těchto zkreslení a k zesílení signálu autorádia potřebujete zesilovač autorádia.
Pokud hovoříme o struktuře zesilovače, skládá se ze čtyř komponentů. Pro tvorbu a regulaci napětí v zařízení je k dispozici napájecí zdroj. Dále jsou zde dva bloky, které zpracovávají vstupní a výstupní signály, a ovladač. Nejprve se signál dostane do vstupního pole, zde proběhne „kontrola“ signálu na zkreslení a jejich odstranění. Ovladač pak přijímaný signál rozdělí a zesílí. Signál se nyní přenese do výstupní jednotky signálu.
Kde a jak nejlépe instalovat
Při instalaci takového zařízení do vozu je nejdůležitější zvolit správné místo. Toto umístění by mělo zajistit nejen ochranu před vlhkostí a možností mechanického poškození, ale mělo by také umožnit chlazení zesilovače. Nemělo by být nepohodlné ani nepříjemné pro řidiče ani pro jeho cestující. U sedanů může být zesilovač umístěn v zavazadlovém prostoru nebo v zadním okně.
Nyní můžeme zvážit hlavní místa, kde lze zesilovač instalovat, a všechny výhody a nevýhody určitého umístění zařízení. Často se instaluje pod přední sedadlo. Jednotka bude umístěna poměrně blízko střechy vozidla
U sedanů může být zesilovač umístěn pod odkládací plochou zavazadlového prostoru nebo pod zadním oknem. To zajistí dostatečné proudění vzduchu, aby se zesilovač nepřehříval. Vzhledem k tomu, že je zde dostatek místa, lze nainstalovat jednotku s vysokým výkonem a majitel vozidla bude mít přístup k jednotce i kabeláži. Nezabírá místo, jen zadní stěna je o něco silnější. Hlavní nevýhodou může být tenká zadní stěna. To zabraňuje pevnému usazení jednotky a může způsobit, že jednotka při jízdě po nerovných silnicích drnčí nebo vibruje. Také pouzdro se opakovaně rozbíjí, což může vést ke zkreslení zvuku nebo dokonce ke zkratu.
Bylo by docela vhodné namontovat jednotku na jeden z bočních panelů víka zavazadlového prostoru. Tento způsob je velmi vhodný jak pro instalaci zesilovače, tak pro připojení kabeláže. Nezabírá cenné místo v zavazadlovém prostoru a nenarušuje jeho vzhled a je třeba poznamenat, že k jednotce bude vždy proudit vzduch a zabrání jejímu přehřátí. Zesilovač však bude v dostatečné vzdálenosti od stěny
Pokud chcete vyniknout a zdůraznit svou individualitu, připevněte příslušenství na víko zavazadlového prostoru. Díky tomu má jednotka dostatek vzduchu, aniž by si ukradla volný prostor. Ale není to příliš spolehlivé. Zaprvé, víko zavazadlového prostoru není dostatečně silné, takže se šroubové díly po chvíli uvolní a začnou chrastit. Mohlo by také dojít k deformaci víka zavazadlového prostoru a jeho volnému uložení. A nezapomeňte, že jednotka může zmoknout. Instalace je také velmi složitá a vedení kabeláže může být nepřehledné. Vodiče mohou praskat v důsledku kolísání teploty a zkratu.
Instalace na opěradlo zadního sedadla je považována za praktickou. Jedná se o poměrně jednoduchou metodu, která nevyžaduje velké úsilí a jednotka získá potřebný vzduch, aniž by se přehřívala. Zesilovač bude umístěn v blízkosti reproduktorů, nebude zabírat žádný užitečný prostor a bude zajištěn kovovým panelem na sedadlech. Nevýhodou tohoto způsobu je, že jednotka bude daleko od
Typy audio zesilovačů do auta
Především lze tyto jednotky rozdělit do tříd. Nejčistší zvuk vydávají zařízení třídy A. Mají však malé procento účinnosti, které se pohybuje mezi 20-30 %. Většina zvuku se tak ztratí. Tyto varianty mají také vysoké náklady. Proto nejsou u řidičů příliš oblíbené.
Další třída je B. V porovnání s předchozí verzí mají o něco větší výkon, ale zvuk má určité zkreslení. Z tohoto důvodu se tato varianta v automobilech nepoužívá. Existuje také třída C, která má vysokou účinnost, ale zároveň výrazně zkresluje zvuk.
Moderní verze s digitálním zpracováním signálu je třídy D. Tato varianta se vyznačuje kompaktními rozměry, nezkresluje příliš zvuk a má vysokou účinnost.
Ale stále jsou oblíbenější modely třídy AB. Jedná se o analogové jednotky, které kombinují frekvenci třídy A a výkon třídy B. Tyto modely jsou však poměrně velké a při používání se velmi zahřívají.
Kromě toho se zesilovače dělí podle počtu kanálů. Jednokanálové modely se používají se subwoofery. Mají poměrně vysoký výkon, ale kvalita zvuku není vysoká. Tyto modely obvykle potřebují horní a dolní propust. Tím se odstraní zvuky, které lidský sluch nevnímá, ale které mají ničivý vliv na stroje i lidské zdraví.
Modely se třemi nebo dvěma kanály umožňují připojit dva reproduktory a subwoofer. Mohou výborně pracovat s nízkoimpedančními zátěžemi a díky můstkovému zapojení je dosaženo vysokého výkonu.
Čtyřkanálová verze je mezi uživateli nejoblíbenější. Takové modely jsou napájecí jednotky, které mají výstupy pro dvě dvoukanálové jednotky. Lze je použít k různým zapojením, například pro čtyři reproduktory nebo dva reproduktory a jeden subwoofer. Tyto modely jsou tedy nejen praktické v provozu, ale také vám umožní vychutnat si kvalitní zvuk vaší oblíbené hudby.
Existují také varianty s pěti a šesti kanály, které se však mezi kupujícími netěší velké oblibě.
Jak si vybrat
Při výběru zesilovače pro auto by se neměly zanedbávat určité parametry, které hrají poměrně důležitou roli. Především se jedná o výkonový model. Výrobci udávají jmenovitý a maximální výkon. Věnujte pozornost nominální hodnotě. Renomovaní výrobci ve většině případů přikládají certifikát, na kterém je uvedeno výrobní číslo výrobku a měření výkonu provedené ve výrobním závodě.
Pozornost bychom měli věnovat také koeficientu harmonického zkreslení, který se označuje THD. Na tento výkon má vliv také frekvence, takže čím nižší hodnota, tím lépe. Je lepší požádat o zapojení zařízení a poslechnout si jeho zvuk.
Nelze opomenout kvalitu provedení a výrobce. Osvědčené společnosti, které se osvědčily na trhu, pravděpodobně v budoucnu nezklamou. Některé modely mohou být určeny pro montáž na určité místo, v takovém případě je lepší zvážit, zda je možné zařízení do této části vozidla namontovat.
Nejlepší dvoukanálové audio zesilovače
Nejčastěji se dvoukanálové zesilovače používají ke zlepšení zvuku v autě nebo k připojení subwooferu s nízkým výkonem. Nejsou však vhodné pro připojení výkonnějšího wooferu, protože nemají dostatečný výkon pro jeho pohon. Jednotky jsou dostatečně malé, aby se vešly pod sedadlo nebo do zavazadlového prostoru. Mezi vlastnosti dvoukanálových zesilovačů patří:
- Možnost práce v jednokanálovém nebo dvoukanálovém režimu.
- Dostupnost filtrů s nízkou a vysokou propustí. Musí odříznout určité spektrum frekvencí, které jsou neslučitelné s rozsahem reproduktorů, které jsou k nim připojeny.
- Tranzistorový linkový výstup, který je nezbytný, pokud máte v systému další zesilovač.
- Vysokoúrovňový vstup pro zvukové systémy OEM v různých modelech automobilů.
Pro dvoukanálové připojení reproduktorů je nutný zesilovač s extra výkonem. Umožní vám poslouchat hudbu v dobré zvukové kvalitě a výrazně prodlouží životnost zesilovače.
Alpine PMX-T320
Tento kvalitní dvoukanálový zesilovač do auta má výkon 2×50 W při zatížení 4 ohmy. Jeho výkon je až 150 wattů při přemostění. Přestože tento zesilovač patří do juniorské modelové řady, využívá řadu technologií, které se dříve používaly pouze v zařízeních vyšší třídy. Pro eliminaci cizího hluku je vybaven speciální cívkou.
Mezi výhody patří:
- kompaktní velikost;
- Dobré zpracování;
- Přítomnost basového zesilovače;
- Dostupnost filtrů se strmějším řezem;
- Použití vysoce kvalitních komponentů.
Nevýhody:
- zesílení basů není nastavitelné plynule, ale po krocích.
Pioneer GM-A5702
Tento model má celkový výkon 1 kW. Díky tomu jej lze bezpečně používat ve většině automobilových systémů. Zesilovač je navržen tak, aby umožňoval snadnou instalaci a výkonný zvuk. Podporuje reproduktory s impedancí 2 i 4 ohmy.
Doporučujeme pro příznivce kvalitního zvuku již po vybalení z krabice, protože má minimum možností nastavení zvuku.
Výhody:
- slušný výkon;
- Dostupnost dolnopropustného filtru;
- Zesílení basů.
Nevýhody:
- Minimální filtry a nastavení.
Ural BV 2.70
Zesilovač má dobrý výkon při zatížení 2 ohmy i 4 ohmy. Je vybaven širokopásmovým filtrem s nezávislým ovládáním basů a výšek (10 Hz až 8 kHz). Vysoce kvalitní celokovový kryt umožňuje účinný odvod tepla a zabraňuje tak přehřátí jednotky. Kompaktní rozměry, aby se předešlo problémům s instalací. Lze jej umístit i do interiéru vozu pod sedadlo.
Výhody:
Lidové hlasování
Který zesilovač byste vybrali nebo doporučili??
Pioneer PRS-D800
25.00 % ( 1 )
Pioneer GM-D8704
0.00 % ( 0 )
EDGE EDA150.4-E7
0.00 % ( 0 )
Hertz HCP 4
0.00 % ( 0 )
JBL GX-A604
0.00 % ( 0 )
MYSTERY MR-1.300
0.00 % ( 0 )
Hertz HCP 1D
0.00 % ( 0 )
JBL CLUB-704
0.00 % ( 0 )
KENWOOD KAC-PS704
0.00 % ( 0 )
MYSTERY MB-1.700D V2
0.00 % ( 0 )
Digma DCP-420
50.00 % ( 2 )
MYSTERY MB-2.140 V2
0.00 % ( 0 )
MYSTERY MB-5.480 V2
0.00 % ( 0 )
Nejlepší čtyřkanálové zesilovače v autě
Ural DB 4.150 V.3
9 750 Pokračování našeho žebříčku nejlepších zesilovačů pro reproduktory a subwoofery Ural DB 4.150. Za své peníze poměrně zajímavá verze, zejména pro milovníky „analogového“ zvuku (zesilovač pracuje ve třídě AV) a hojnosti ovládacích prvků – na boční stěně je jich opravdu mnoho (navíc lze připojit externí ovladač) a oko okamžitě ulpí na oddělených konektorech pro vysoké a nízké frekvence v předním a zadním páru – a to už umožňuje zajímavá schémata zapojení, nikoliv odříznutí frekvenčního spektra na jedné straně, ale odříznutí požadované šířky pásma v rozmezí 10-8000 Hz. Jmenovitý výkon kanálu při 4ohmové zátěži – 150 W, činitel zkreslení – 0,05 %.
Zvuk zesilovače není nijak odpudivý – dokáže si poradit s reproduktory s nízkou citlivostí a zachovat vady zvukového mikroreliéfu na vysoce citlivých reproduktorech. Odezva na hlasitost je dobrá. Nezapomínejte však samozřejmě na spotřebu energie (100A pojistka) a související požadavky na napájení a chlazení.
Hlavní výhody:
- Možnost použití pásmového filtru, nejen LPF nebo HPF
- Dobrá výkonová rezerva
- Kvalita zvuku
- Dálkový ovladač
Nevýhody:
- Spotřeba energie a tepla
9.5 / 10Hodnocení Recenze V porovnání s dražšími „dovozy“ se zvuk najednou líbil ještě víc.
Hertz DPower 4
12 800 Ne nejlevnější „Dashka“ má podle očekávání také ne nejlepší faktor zkreslení – 0,2 % při pevné frekvenci 100 Hz se zátěží 4 Ohmy. Výrobce však umisťuje svůj zesilovač jako „kompaktní řešení pro modernizaci běžných systémů“ (proč vlastně současně a za předpokladu, že vysokoúrovňové vstupy pro přední a zadní s automatickým přepínáním na signál se objeví na nich bez použití Remote line).
Kromě standardního čtyřkanálového režimu může zesilovač pracovat jako „dva plus dva“ pro vícekanálovou reprosoustavu (stereofonní signál je rozřezán pomocí crossoverů na dvě pásma), „jeden plus dva“ (subwoofer je připojen k „můstku“, zbylé dva kanály pracují pro basové/středotónové reproduktory prostřednictvím externích crossoverů nebo širokopásmových reproduktorů) nebo „čerpat“ dva stereofonní kanály v můstkovém zapojení. Zbývá jen provést příslušná připojení a zvolit režimy a nastavení pro zesilovací páry zadního a předního kanálu – celkově tak získáte opravdu všestrannou „možnost upgradu“. Dobrý zesilovač pro auto, ale stále za peníze bych chtěl „hladší“ zvuk.
Hlavní klady:
- Všestrannost připojení
- Kompaktní
- Mírná spotřeba energie
Nevýhody:
- Průměrná kvalita zvuku
9.3 / 10Hodnocení Recenze Připojené přední reproduktory a subwoofer v mostě, s OEM zesilovačem se „spřátelil“ bez problémů.
Závěr
Pokud s audiem do auta teprve začínáte, doporučil bych vám Kicx SP 4.80AB, nebo za trochu více peněz koupit upgrade SWAT. To vám stačí a věřte nám, že získáte dobré basy a hlasitost.
Co dalšího byste potřebovali
Spolu se zesilovačem si budete muset koupit sadu kabelů, asi 2 tisíce koruna. Protože zesilovač musí být připojen k boomboxu, reproduktorům a subwooferu. Pokud je váš boombox původně dvoukanálový, budete potřebovat rozbočovače nebo takzvané jiskřičky.
Kvalita vašeho rádia může rozhodovat o kvalitě zvuku vašeho zvukového systému, ale my jsme se naučili – nevyhazujte za něj peníze a neničte si zvuk levnou hlavní jednotkou. Přečtěte si: jak používat zesilovač bez boomboxu.
Nejlepší zesilovače zvuku pro automobily – hodnocení (2022)
Art Sound XE 752
Dvoukanálový zesilovač do auta
Art Sound XE 752 (60 USD) je levný dvoukanálový zesilovač do auta. Model je kompaktní a snadno se vejde do prostoru pro cestující. Poskytuje dobrý zvuk a slušný výstup na svou cenovou kategorii. Dostatečné pro subwoofer, ale ne pro plnohodnotnou hudbu. Budget Car Amplifier, jak je.
Značka Art Sound je známá především díky levným a poměrně kvalitním zesilovačům do auta, 2kanálový Art Sound XE 752 je jedním z nich.
+ / – Podrobné ➕ / ➖⚙️ Vlastnosti Video recenze
- Stojí za ty peníze (60 USD).
- Kompaktní velikost.
- Má zesílení nízkých frekvencí a basů.
- Vstup vysoké úrovně.
- Výkon nemusí být pro některé subwoofery dostatečný.
Klady:
- Poměr cena/kvalita. Art Sound XE 752 je levný dvoukanálový zesilovač do auta, který stojí 60 dolarů. Zisk kvality je samozřejmě nejlépe cítit ve srovnání s konvenčními systémy.
- Kompaktní. Lze snadno namontovat pod sedadlo nebo na podobná „nenápadná“ místa.
- Nastavení. Nízkofrekvenční filtr, třístupňové zesílení basů.
- Vysokoúrovňový vstup. Důležité pro některá autorádia.
Konektory a ovládací prvky Art Sound XE 752
Nevýhody
- Power. V případě přemostění lze subwoofer zesílit, ale ne každý subwoofer.
- Třída: AB
- Typ: dvoukanálový
- Výkon RMS (4 Ohm), W : 50 x 2
- RMS výkon (2 ohmy), W : 75 x 2
- RMS výkon (4 Ohmový můstek), W : 150 x 1
- Frekvenční rozsah, Hz: 10 – 30000
- Úroveň signálu/šumu, dB : >90
- Křížová frekvence, Hz: 50-250
- Rozměry, mm: 180 x 52 x 184
- .
až do
1 281,12 koruna.
Přejít do obchodu Dvoukanálový audiofrekvenční zesilovač založený na čipu TDA7498 třídy D je vybaven bezdrátovým rozhraním Bluetooth 5.0 s možností přehrávání z karty micro-SD. Maximální výstupní výkon na kanál (RMS) je 2× 100 wattů. Ovladač hlasitosti je na desce, ale není správně připájený. Modul upřednostňuje přehrávání z karty.Výhody:
- Čistý zvuk s dostatečnou hlasitostí;
- Hodně nízkých frekvencí;
- Žádný cizí šum ve všech režimech: Bluetooth, AUX, TF a karta Micro-SD.
Nevýhody:
- Tepelná pasta se téměř nepoužívá;
- Žádný ekvalizér ani tónová clona.
Fotografie nakupujícího
Koupit na
Dobrý den, mohl byste mi prosím poradit s výběrem zesilovače pro reproduktory do auta? Jsem audiofil a hledám kvalitní informace. Jaký typ zesilovače byste mi doporučil? Děkuji za Vaši pomoc.