10 nejlepších silničních kol: specifikace, tipy pro výběr, recenze, ceny

Silniční kolo je odolný sportovní stroj určený pro rychlou jízdu po asfaltu. Výrobky této třídy jsou navrženy tak, aby zvládly náročnou práci, odolávaly střídavému zrychlování a náhlému zpomalování. Profesionální kola mohou být drahá, a proto je jejich vlastnictví drahé.

Abychom vám usnadnili výběr správného vozidla, sestavili jsme seznam nejfunkčnějších silničních kol. Při hodnocení byl brán v úvahu účel kola, výhody a nevýhody produktů, hodnocení odborníků a zpětná vazba uživatelů.

Srovnání nejlepších silničních kol

V následující tabulce je uvedeno 10 nejlepších modelů silničních kol, které si vedly dobře.

Shodný rozpočet

Dobrou zprávou je, že dnes jsou více než kdy jindy k dispozici všechny možnosti pro ty, kteří si chtějí koupit skvělé silniční kolo. Zatímco profesionální jezdci najezdí tisíce kilometrů na kolech v ceně kolem 200 000 koruna, vy nemusíte utratit tolik peněz, abyste měli skvělé silniční kolo. V posledních několika desetiletích došlo k rychlému technologickému pokroku, takže dnes jsou i základní kola stále technologicky vyspělejší a kvalitnější, a přitom cenově dostupná.

Nejprve se musíte rozhodnout, kolik jste ochotni za nákup utratit. Jaký je váš rozpočet? Ceny začínají na 15 000 koruna., V zásadě platí, že čím více utratíte, tím lehčí a dokonalejší bude vaše kolo. Na trhu je již dnes široký výběr kol: v cenovém rozmezí 20 000 až 30 000 koruna., a v cenovém rozmezí 30 000-60 000 RUR. vstupujete do skutečného světa silničních kol. V ještě dražším segmentu již najdete kola téměř pro všechny chutě.

Seznamy nejlepších

Přehled zdůrazňuje hlavní technické ukazatele silničních kol, uvádí výhody a nevýhody výrobků a zkoumá zpětnou vazbu uživatelů. Upozorníme na nejlepší modely podle kategorií:

• Nejlépe ovladatelný.
• nejdelší životnost.
• Nejlepší pro profesionály.

Podívejme se na rozsah blíže.

Merida Cyclo Cross 300 (2019) – nejlépe ovladatelný motocykl

Cyklokrosové kolo s předprofesionální výbavou Shimano. Rám a vidlice jsou vyrobeny z hliníkové slitiny, což umožňuje minimalizovat hmotnost bez snížení odolnosti. Lehké a obratné, oblíbené u mnoha cyklistických nadšenců.

Úzké sedlo Merida Comp SL má sportovní design a protiskluzovou úpravu. Zadní přehazovačka zaručuje pohodlné řazení. Pneumatiky jsou navrženy tak, aby zvládly náročný terén. Účinné kotoučové brzdy Tektro Spyre zaručují okamžitý brzdný účinek. Merida Cyclo Cross 300 je určen pro milovníky jízdy po rovině a sportovní terénní cyklokrosaře.

Giant Contend 3 (2019) je nejodolnější a nejdéle sloužící jezdec

Lehké, stylové kolo se skvělými parametry pro rychlou jízdu. Design jistě potěší sportovní jezdce. Vysoce odolný hliníkový rám a karbonová vidlice na zakázku. Tím se výrazně snížila hmotnost celé konstrukce.

16rychlostní hnací ústrojí poskytuje výkon, který zvládne i ten nejnáročnější terén. Giant Contend 3 má 28palcová kola s robustními pneumatikami. Kolo kombinuje ovladatelnost s ergonomickou jízdní pozicí. citlivé brzdy Tektro TK-B177 zaručují plnou kontrolu nad kolem. Přehazovačka Shimano Claris vám pomůže najít správný rytmus pro jízdu do kopce i z kopce.

Scott Addict Team Issue 22-Speed (2014) – to nejlepší pro profesionály

Funkční silniční kolo nejvyšší úrovně se sportovní/profesionální výbavou Shimano. Je lehký a má vysoce kvalitní kompozitový rám, který je naostřený pro výkon. Výrobek má všechny funkce, které potřebujete pro rychlou jízdu po rovině. Odolné pneumatiky navržené speciálně pro silniční kola.

Systém Shimano Dura-Ace FC-9000 pomáhá přenášet sílu nohou na hřídel vozíku. Kolo má plně integrované kabely a elektroinstalaci. Závodní specifikace vytvářejí vysoce kvalitní kolo pro profesionální silniční jezdce i zkušené amatéry.

Další příslušenství

Silniční cyklistika je velmi specializovaná disciplína a tak trochu nákupní horečka.

Přilba je pro silničního cyklistu nutností. Jízda na kole po silnici je nebezpečná a vyžaduje větší bezpečnost než na lesní cestě nebo v kopcích.

Chrániče kolen a loktů pomáhají chránit ruce a nohy při pádu a zvyšují bezpečnost a ostražitost.

a ochrana těla je také k dispozici

Rukavice pomáhají chránit mozoly před odřením o řídítka a udržují ruce měkké.

Batoh. Žádný nosič a popruhy na košík na silničním kole. Proto musí být všechny osobní věci převáženy na zadní části kola. Je však mnohem pohodlnější než nosič kol.

Cyklistické oblečení a obuv. Právě silniční závodníci často nosí na silnici profesionální oblečení – cyklistické kraťasy, speciální bundu, dres, vestu, cyklokrosové boty – to vše dohromady, nebo výběr. Oblečení v profesionálním stylu zajišťuje jezdci pohodlí, lehkost, izolaci a prodyšnost, což je ideální pro dlouhé jízdy ve vysoké rychlosti plné nečistot.

Zpětné zrcátko zvyšuje hmotnost motocyklu, ale umožňuje lepší přehled o situaci. Jedno zrcátko na levé straně, dvě zrcátka na obou koncích řídítek.

Zámek na kolo pomáhá předcházet krádežím ve městě a světlomet vám ve tmě osvětlí cestu. Zadní odrazka je cyklistovi na očích.

Kompletní sada nářadí: klíče, imbusové klíče, šroubováky, stahováky, přímočaré pily atd. – vše, co potřebujete k opravě svého dvoukolového kola. Další hadičky a pumpa se nejen doporučují, ale měly by být i na cestách.

Kategorie silničních kol

Silniční kola se dělí do kategorií podle kvality rámu a výbavy:

• Základní amatérský. Určeno pro začátečníky s omezenými prostředky. Dobrá volba jako první silniční kolo.
• Střední amatér. Vynikající volba pro začátečníky i pokročilé amatéry, kteří se chtějí zúčastnit rychlé jízdy na dálnici. Silnější hnací ústrojí a nižší hmotnost.
• Vysoce amatérské. Určeno pro zkušené amatéry, kteří rádi jezdí agresivně na dálnici a účastní se amatérských závodů.
• Poloprofesionální. Lehčí a dražší kola, která jsou určena pro závodění a trénink amatérů i profesionálů.
• Profesionální. Nejlepší rychlostní modely pro skutečné profesionály. S nejlepšími technickými parametry a jízdními vlastnostmi.

Jaká silniční kola jsou v prodeji?

Jakou značku si mám vybrat?

Silniční kola se vyrábějí ve třech hlavních konstrukčních typech:

• univerzální kola;
• rekreační;
• závodní.

Univerzální kola se nejčastěji shodují s běžným pojmem „silniční kolo“. Dálkové jízdy: 50 až 250 km najednou. Doporučená frekvence použití – několikrát týdně. Lze použít jednou až dvakrát ročně pro skupinové výlety delší než 250 km.

Geometrie velkého rámu umožňuje pololeže s jezdcem nakloněným k vodorovné rovině pod úhlem až 70 stupňů.

verze pro pěší používá rovná řídítka ve stylu MTB a je vhodná pro ty, kterým zásadně vadí „batterbar“ a neradi jezdí v pololeže. Na rozdíl od univerzálních silničních kol nabízí pěší kolo vzpřímenější polohu těla a lepší boční výhled. Vhodné i pro jízdu nízkou rychlostí. Tento typ cestovního kola se někdy označuje jako hybrid.

Kombinuje pohodlí rovných řídítek s rychlostí silničního kola

Závodní silniční kolo je nejlehčí a nejdynamičtější kolo, které si můžete vyrobit, díky karbonovému rámu, „beztížným“ a odolným kolům a vysoce kvalitním doplňkům. Pro závody, maratony a silniční turistiku. Geometrie rámu „ohýbá“ jezdce, má velmi nízký profil, a proto téměř nulový odpor vzduchu, a to i při protivětru. Náklady v porovnání s univerzálním modelem a modelem chodítka budou výrazně vyšší. Je třeba připustit, že silniční kola nejsou levná.

Jak si vybrat kolo

Pro správný výběr silničního kola je třeba dbát na následující body:

• Šířka. Než si výrobek koupíte, musíte si ho vyzkoušet. Z tohoto důvodu byste měli stát nad rámem tak, abyste ho měli mezi nohama, když kolo podpíráte. Doporučená délka od třísel k rámu by měla být 10 cm. Výšku sedlovky, sedla a řídítek lze nastavit individuálně.
• Materiál rámu. Moderní modely používají rámy vyrobené z oceli, hliníku nebo karbonu. Ocel je navzdory své vyšší pevnosti nejméně oblíbená, protože je těžká. Hliníkové rámy jsou tužší a lehčí, ale méně pevné, a tudíž méně odolné. Karbonové jsou inovativní při výrobě silničních modelů. Výhodou bude možnost nastavení tuhosti, díky kterému bude rám tuhý a pružný zároveň.
• konstrukce rámu. K dispozici jsou 2 typy: pro soutěže s odděleným startem a pro hromadný start. První z nich mají horší manévrovací schopnosti, vyšší hmotnost a tuhost. zkušení jezdci, kteří mají motocykl plně pod kontrolou. Začátečníkům doporučujeme koupit si silniční kolo pro skupinovou jízdu, aby si zvykli na jeho přizpůsobení.
• Kola. Existují kormidla trubková a klinčová. Kola Clincher mají desky, pláště a duše; kola s dušemi nemají žádné bočnice. hladký chod a přilnavost při vysokém tlaku. Clincher se používá při závodech, takže pro příležitostné jezdce, kteří chtějí jezdit po městských silnicích, stojí za zvážení trubkové kormidlo.
• Pneumatiky. Klínovec má šířku 2 cm a udržuje tlak 6-10 atm. Vysoce kvalitní, lehká guma se rychle opotřebovává, takže se používá hlavně při závodech. Clincher je hustší, těžší a tužší.
• Řídítka a sedadlo. Musí zaručovat pohodlné nošení jezdce. Sedadlo by mělo být nastaveno tak, aby v nejnižší poloze byla noha rovná a tělo svíralo úhel 90 stupňů. Šířka řídítek by měla být přibližně na šířku ramen.

Kormidlo lodi

Další věcí, na kterou se podíváme, je volant. U silničních kol existuje několik typů řídítek – každé z nich má své vlastní charakteristiky a vlastnosti:

• Rovná řídítka – umožňují pouze jeden typ obvodu, charakteristický pro rekreační a městské modely;
• řídítka baran – umožňují 4 základní typy obvodu, které přímo ovlivňují držení těla. Pojmenován pro svou podobnost s beraními rohy a nízký odpor vzduchu. Existuje mnoho variant tohoto typu řídítek v závislosti na zvolené disciplíně a důrazu na jednu nebo druhou: Aerodynamická dálniční řídítka mají oblejší tvar pro lepší aerodynamické vlastnosti. vyrobeny z ultralehkého materiálu – obvykle z uhlíku – pro snížení celkové hmotnosti
• Kombinace s přívěsným vozíkem – ideální z hlediska hmotnosti, možnost skrýt veškerou kabeláž;
• Rocker je speciální zařízení, které se individuálně upevňuje na řídítka a může poskytnout dodatečnou oporu loktům. Mimo jiné pomáhá zmírnit zátěž zad. Specialita – používá se ve skupinových závodech a průtazích.

Doporučujeme zvolit řídítka typu beran, protože jsou praktičtější a pohodlnější, zejména při jízdě na delší vzdálenosti.

Udělejte si průzkum

Jakmile se tedy rozhodnete pro rozpočet, musíte si zjistit, co si můžete dovolit koupit. Jistě, můžete přijít do místního obchodu s koly, položit peníze na bar a odjet domů na zbrusu novém kole. Koupě kola je však poměrně velkou investicí, a proto se vyplatí.

Na specializovaných fórech a webových stránkách můžete klást otázky a získat rady od zkušenějších cyklistů, najít technické listy různých modelů a mnoho dalšího. Základní informace, které by měl znát každý sebevědomý začátečník, jsou tyto.

Hvězdné systémy

Systém předních řetězových koleček, na kterých je řetěz namontován, se skládá z různě velkých hvězdic. Oblíbenou volbou pro začátečníky je kompaktní systém se dvěma ozubenými koly 50 a 34, který usnadňuje jízdu do kopce.

Standard nebo twin je oblíbeným modelem jezdce. Větší sada řetězových kol (39 a 53 zubů) umožňuje vyšší rychlosti.

Tříhvězdičkové systémy lze nalézt na silničních kolech, ale jsou stále častěji nahrazovány kompaktními systémy, které nabízejí v podstatě stejný výběr rychlostí, ale jsou lehčí a snadněji se používají. Trojpřevodníky jsou však vhodné pro ty, kteří chtějí co nejnižší převodový poměr, a jsou ideální pro opravdu prudká stoupání a jízdu na horském kole.

BMC Timemachine Road 01 One

Každý hodinářský odborník vám řekne, že švýcarští hodináři mohou snadno sestrojit stroj času. Očekává se, že druhá generace, která bude uvedena na trh v roce 2022, překoná svého předchůdce téměř ve všem.

Společnost BMC se snažila, aby byl rám o hmotnosti 940 gramů co nejvíce aerodynamický. Kromě aerodynamických profilů samotného rámu je vrcholem tohoto rámu aerodynamický modul umístěný mezi spodní a sedlovou trubkou, kombinovaný s držáky klapek a úložným prostorem.

Modul pohonu Di2 je integrován do spodní rámové trubky a veškerá kabeláž a další elektronika je schována v rámu, aby se šetřila aerodynamika. Brzdové kotouče jsou dokonce vybaveny speciálními kryty, které rozptylují proud vzduchu před třmenem.

Špičková výbava zahrnuje sadu Dura-Ace Di2 a 62mm karbonová kola DT Swiss s vysokým výkonem. Kupující si může vybrat z modelů s eTap a hydraulickými brzdami a skupinovou sadou Ultegra Di2.

Komponenty

Součásti (často označované jako skupinové sady) zahrnují převodovku a brzdy. Na tomto trhu v současnosti dominují tři výrobci: Shimano, SRAM a Campagnolo. Pokud jde o cenovou úroveň „začátečnických“ modelů, nejoblíbenější jsou produkty Shimano.

Nabídka komponentů Shimano je seřazena vzestupně od nejvyššího stupně (podle kvality a ceny) takto: 2300, Sora, Tiagra, 105, Ultegra a Dura-Ace. Výrobce Campagnolo nabízí komponenty (v podobném vzestupném pořadí) pod názvy Veloce, Centaur, Athena, Chorus, Record a (nejvyšší řada) Super Record. SRAM nabízí čtyři silniční sady: Apex (pro začátečníky), Rival, Force a Red. Za vyšší cenu získáte nižší hmotnost a lepší výkon.

Každý systém ozubených kol (jedná se o přední část hnacího ústrojí, ke které jsou připojeny pedály) má jiný způsob řazení a vy si jej můžete vybrat podle vlastních preferencí. Shimano a Campagnolo nabízejí také verze s elektronickými převody, ale nejsou levné. Postupem času se však tento typ pohonu zlevní a stane se dostupnějším pro širokou veřejnost.

Výběr správné velikosti

Výběr správné velikosti prvního silničního kola je naprosto zásadní. Nikdy si nekupujte příliš velké nebo příliš malé kolo jen proto, že vám ho prodavač v obchodě prodává za super cenu. Pouze s vhodným kolem pro vaši velikost si můžete novou jízdu skutečně užít.

Najít správnou velikost však může být obtížné. Silniční kola se obvykle měří v centimetrech, ale různí výrobci mohou nabízet různé míry. Některé nabízejí modely se třemi různými velikostmi rámu, jiné mají na výběr z 10 velikostí, přičemž rozdíly mezi jednotlivými možnostmi jsou zanedbatelné.

Jako nápovědu můžete použít tabulky na webových stránkách výrobců doporučující velikosti rámů pro určitou výšku a další anatomické parametry. V obchodě si můžete jednoduše nasadit nohu na rám kola a vyzkoušet si, jak vám kolo vyhovuje. V ideálním případě je samozřejmě lepší, když se na něm můžete chvíli projet, než se rozhodnete ho koupit.