20 nejlepších pneumatik pro vozy SUV – hodnocení 2022

V moderní době se stále více technických nástrojů a inovací vytváří tak, aby byly co nejuniverzálnější a nejužitečnější. Tento trend se nevyhnul ani automobilovému průmyslu: užitkové crossovery a celoroční pneumatiky jsou toho nejlepším příkladem. O druhém se dozvíte v našem článku.

7 modelů pneumatik známých značek se dostalo na seznam nejoblíbenějších celoročních pneumatik. Konečný vzorek zahrnuje pneumatiky střední a vysoké hodnoty. Levné modely nemají nejlepší výkon, ale mnoho cenově dostupných pneumatik střední třídy se výkonem blíží špičkovým pneumatikám.

Tabulka: 7 nejlepších pneumatik

Hankook Tire DynaPro ATM RF10 – naše nejlepší celoroční terénní pneumatiky podle recenzí

Pneumatiky Hankook DynaPro mají již dlouho dobrou pověst mezi pokročilými motoristy, dojíždějícími do práce a terénními nadšenci. Vynikající výkon na hladkém povrchu silnice a dokonce i v mírném terénu. Pneumatika DynaPro ATM RF10 se vyznačuje pokročilým dezénem, který udržuje výkon i za mokra nebo v blátě. Pneumatika je odolná vůči mýdlu a poskytuje spolehlivou přilnavost i v náročných podmínkách. Jedinou výjimkou je zledovatělý povrch, kde si DynaPro již neporadí.

Hankook ATM RF10 vhodný pro vozy SUV a minivany, t. . Výrobce tuto pneumatiku optimalizoval pro různé velikosti ráfků. Mezi konkurenční výhody této pneumatiky patří nízká hlučnost, vynikající vyvážení a velká všestrannost.

Klady *

• terénní schopnosti;
• nízká hladina hluku;
• přijatelná cena.

Na základě skutečných recenzí

Nevýhody *

• průměrné jízdní vlastnosti v zimě;
• strukturálně slabé strany.

Na základě skutečných recenzí

Pneumatiky MT – jaký je mezi nimi rozdíl

Bahnitý terén. To je drsný způsob, jak mluvit o rozbahněném terénu. Tyto pneumatiky mají velmi „vyřezávaný“ běhoun s dobře vyvinutými patkami na chodníku. Jsou určeny pro měkké a kluzké půdy a pro další terénní nerovnosti. Ale MT není na asfaltu nejlepší – hlučný, špatně brzdí. Nabízejí také skromné rychlosti. Výrobci obvykle uvádějí index K (do 160 km/h)

Výhody

• vynikající pohyblivost v terénu;
• vynikající chování v bahně;
• zesílená konstrukce.

Nevýhody

• nízká maximální rychlost;
• vysoká hlučnost;
• zvýšená spotřeba paliva;
• Špatné jízdní a brzdné vlastnosti na asfaltu.

Bridgestone Dueler A/T 001 – Nejlepší celoroční pneumatika pro crossovery podle recenze

Pneumatiky Dueler A/T 001 od společnosti Bridgestone si rychle získávají oblibu u řidičů crossoverů, užitkových a nákladních vozů. Pryž má potřebné vlastnosti pro použití v drsném prostředí. Robustní konstrukce se zesílenými bočnicemi spolehlivě chrání před bočními řezy a eliminuje proděravění kol. Chytrý dezén snižuje riziko aquaplaningu a pomáhá vozu udržet trakci v náročném terénu.

Bridgestone Dueler A/T 001 je ideální pro ty, kteří tráví většinu času ve městě, ale rádi by vyrazili do přírody a zvládli „snadný“ terén. Vynikající jízdní vlastnosti činí z této pneumatiky atraktivní nabídku pro domácí řidiče.

Klady *

• tichý a pohodlný;
• Uchopení;
• bezpečnostní rozpětí.

Na základě skutečných svědectví

Nevýhody *

• Náklady jsou vyšší než průměr;
• vysoká hmotnost (ve srovnání s konkurencí);
• není vhodný pro vážné použití v terénu;
• nevhodné pro použití při teplotách pod bodem mrazu.

na základě skutečných referencí

Výběr letních pneumatik pro crossovery

Při výběru správných pneumatik pro vaše SUV je třeba zohlednit několik faktorů.

1. Index zatížení. Pneumatiky pro vozy Crossover mají vyšší index nosnosti a označení SUV. Díky tomu pneumatika běžně zvládá vysokou hmotnost vozidla a zvýšené provozní zatížení.
2. index rychlosti. Doporučujeme vybírat modely s rezervou. Tím se zabrání možnosti poškození běhounu při prudkém zrychlení.
3. Označení běhounu. Pokud je vozidlo provozováno převážně ve městě, neměli byste volit verzi pro terénní jízdu. také obráceně.

GOODYEAR Vector 4Seasons – celoroční pneumatiky pro osobní automobily

Pneumatiky Goodyear Vector 4Seasons jsou ideálním řešením pro majitele osobních automobilů a vozů SUV. Celoroční pneumatiky mají dobrou přilnavost za každého počasí, od extrémních veder až po sníh a břečku. Měkkost pneumatik Vector4Seasons zajišťuje vysokou úroveň pohodlí pro řidiče a cestující

Společnost Goodyear uvádí, že materiály použité při výrobě modelu Vector 4Seasons splňují evropské normy a bezpečnostní požadavky. Řidiči však zase zdůrazňují, že tyto pneumatiky jsou vhodné pro každodenní použití, ale mají některé nedostatky, jako například: nekvalitní tovární vyvážení a snížený výkon v chladných podmínkách.

Klady *

• tichý a pohodlný;
• Nový A/Team nabízí nejlepší stabilitu na suchém povrchu;
• zachovává si výkon v širokém rozsahu teplot (-25 až +20).

Na základě skutečných svědectví

Nevýhody *

• průměrné jízdní vlastnosti při jízdě na zledovatělých silnicích;
• Předražené v porovnání s obdobnými společnostmi;
• zrychlené opotřebení.

Na základě skutečných referencí

Nejlepší letní pneumatiky pro vozy SUV: výrobci

Na domácím trhu je k dispozici řada značek automobilových pryží. Verze SUV představují zvláštní mezeru v modelové nabídce některých výrobců. Zde je seznam nejžádanějších společností pro místní řidiče. Neexistuje úplný žebříček s místy, který je zde zdůvodněn

Bridgestone Dueler H/T D687 – celoroční pro terénní vozidla: test „Za volantem“, 1. místo

Pneumatika Bridgestone Dueler H/T D687 získala první místo v testu časopisu „Za volantem“. Kombinací faktorů, jako jsou náklady, jízdní výkony a všestrannost, Dueler H/T D687 předčí konkurenci. Pokud však porovnáte tento model podle jednotlivých faktorů zvlášť, mohou si pneumatiky připsat solidní čtyřku v žebříčku celoročních pneumatik.

Pneumatiky Bridgestone jsou vhodné pro městské crossovery, minivany a plnohodnotná SUV. Kompatibilitu pryže s různými značkami automobilů uvádí výrobce. K dispozici jsou verze pro ráfky o průměru od 16 do 18 palců, šířka a výška profilu a index zatížení se mohou lišit podle preferencí řidiče.

Klady *

• odolnost proti oděru;
• přiměřené náklady;
• Ovladatelnost vozu na suchém asfaltu;
• měkkost a hladkost.

Na základě skutečných recenzí

Nevýhody *

• zvýšená hlučnost (při rychlostech nad 120 km/h);
• průměrné jízdní vlastnosti na mokrém asfaltu;
• Průměrné jízdní vlastnosti při jízdě na zledovatělých silnicích.

Na základě skutečných recenzí

Na co si dát pozor při nákupu terénních pneumatik

Vozy SUV jsou všestranné a mohou přepravovat velký počet cestujících a navíc táhnout těžký náklad na tažném zařízení.

Pokud tedy máte terénní vozidlo, můžete připojit obytný vůz, karavan nebo přívěs.

Sada kvalitních a spolehlivých pneumatik s agresivním vzorkem vám umožní nést větší hmotnost a zlepší výkon vašeho terénního vozidla.

Velikost pneumatiky

Pokud na svém vozidle SUV právě vyměňujete staré opotřebované pneumatiky za nové, podívejte se na velikost původních pneumatik.

Pneumatika by měla odpovídat ráfku kola.

Velikost pneumatiky najdete na boku gumy.

Například 245/65R17 znamená, že šířka pneumatiky je 245 mm a její výška je 65 % šířky.

Chcete-li zjistit, která velikost je vhodná pro vaše SUV, můžete se také podívat do návodu k obsluze vozidla.

Nosnost

Jedním z nejdůležitějších faktorů, které je třeba při nákupu nových terénních pneumatik zvážit, je jejich nosnost.

Každá dlaha unese určitou maximální hmotnost.

Index nosnosti je uveden na boku pneumatiky ve formě čísla nebo písmene od A do F.

dezén běhounu

U terénních pneumatik existují tři typy dezénu: symetrický, jednosměrný a asymetrický.

Symetrické vzory jsou pravděpodobně nejlepší volbou, protože mají delší životnost a časem se opotřebovávají rovnoměrněji.

Běhouny s jednosměrným vzorkem mají tendenci se rychleji opotřebovávat.

Asymetrický vzorek běhounu je kombinací předchozích dvou a zvyšuje účinnost protiskluzového systému.

GOODYEAR Wrangler HP – nejlepší celoroční pneumatika: test „Za volantem“, 2. místo

„Celoroční pneumatiky Wrangler HP získaly nadšené hodnocení od odborníků z časopisu Za Rulem a umístily se na druhém místě v hodnocení celoročních pneumatik.“. Optimální tvrdost a pokročilá struktura běhounu spolehlivě udrží vozidlo v blátě i na suchém asfaltu. Speciální drážky v bočnicích odvádějí vodu a snižují riziko aquaplaningu.

Náklady na pneumatiky se liší, t. . výrobce pneumatik nabízí širokou škálu úprav pneumatik pro téměř všechny značky automobilů. Na trhu jsou k dispozici modely s různými průměry, šířkami a výškami. Pro náročné řidiče je hlavní nevýhodou této gumy průměrná ovladatelnost při jízdě na zledovatělých vozovkách.

Klady *

• odolnost proti oděru;
• Přiměřené náklady;
• všestrannost;
• měkkost a pohodlí.

Na základě skutečných recenzí

Nevýhody *

• zvýšená hlučnost (při rychlostech nad 90 km/h);
• Při jízdě v blátě má běhoun tendenci se „vymývat“;
• volný kontakt s vozovkou při použití v zimě.

Na základě skutečných recenzí

Jaké terénní pneumatiky jsou k dispozici

Terénní pneumatiky se stejně jako všechny ostatní pneumatiky dělí podle ročního období na zimní a letní. Ty jsou označeny takto:

1. HP (High-Performance). Klasické vysoce výkonné pneumatiky. Úroveň přilnavosti a hlučnosti je nízká. Skvělá volba pro jízdu na mokré i suché vozovce. V terénu a v blátivých podmínkách se však dá jen stěží zvládnout. Preferované pro prémiové crossovery.
2. HT (Highway Terrain). Používá se na asfaltu, hlíně a špatných površích silnic. Mají dobrou manévrovatelnost a umožňují široký rozsah rychlostí. terén s velkým množstvím bláta a hlubokými kolejemi rozhodně není vhodný.
3. AT (All-Terrain). Univerzální pneumatiky do terénu. Běhoun pneumatiky (část pneumatiky určená k ochraně vnitřku pneumatiky) je vyšší a odvážnější s většími výstupky. Vydrží intenzivní používání v kamenitém terénu a lehké terénní jízdy. Ideální pro venkov. Na kluzkých, zasněžených a zledovatělých silnicích se pravděpodobně neosvědčí.
4. MT (bahnitý terén). Směs na bláto určená pro použití v terénu. Má drsný a tvrdý dezén s výrazným vzorkem a zesílenou konstrukci s bočními drážkami. Vynikající samočisticí vlastnosti: bláto a hlína se rychle odstraňují z širokých prohlubní běhounu. Nízká pravděpodobnost propíchnutí. Zhoršuje výkonnost pneumatik v zimě kvůli nedostatečné pružnosti a špatné trakci na ledu. Omezené možnosti rychlosti.
5. Extrémní pneumatiky. Pneumatiky typu traktor pro jízdu v absolutním terénu. Je vyrobena z tvrdé pryže s agresivním dezénem. Dobře jezdí na hlíně, blátě a v kamenitém terénu. Nedoporučuje se používat na asfaltových površích.

Rozmanitost pneumatik pro terénní vozy

Pokud jde o zimní pneumatiky, jsou k dispozici pneumatiky s hroty a třecí pneumatiky. Jaké jsou jejich hlavní rozdíly?

U pneumatik s hroty je vše jasné: kromě hrubého dezénu jsou zde také kovové hroty, které jsou vynikající pro jízdu na kluzkých nebo zledovatělých silnicích. Pokud se však ve vašem terénu led vyskytuje jen zřídka, může být tento typ pneumatiky opravdu nepříjemný. Takže například při každém rozjezdu se vždy potýkáte s prokluzem.

Třecí pneumatiky, známé také jako flotační pneumatiky, jsou ideální pro sněhovou břečku, která je na tuzemských silnicích běžná. Tato pneumatika nemá zářezy, ale zesílený běhoun s větším počtem vrcholů a hřebenů. To zajišťuje lepší trakci na sypkém povrchu. Vyrobeno ze speciální měkké pryže, která se v extrémních mrazech netrhá a tuhne. Vhodná volba pro pozdní podzim nebo časné jaro, kdy je počasí ještě nestabilní.

Vzorek běhounu třecích pneumatik se může lišit:

1. Symetrické (klasické). Vhodné pro použití ve městě, kde se pravidelně čistí silnice. Nevhodné pro vysoké rychlosti.
2. Asymetrické. Univerzální řešení pro crossoverové ovladače. Dezén běhounu je navržen tak, aby z jedné části zajišťoval nadnášení a z druhé přilnavost.
3. Ve tvaru písmene V . Vyvinuto pro jízdu vysokou rychlostí. Stabilní. Má krátkou brzdnou dráhu. Vhodné pro použití na suchém asfaltu.

Celoroční pneumatika Nokian Tyres Rotiiva AT: test Autoreview, 1. místo

Finský výrobce Nokian Tyres představil novou řadu pneumatik Rotiiva AT pro období 2014-2015. Tento model se v průběhu let stal velmi oblíbeným mezi mnoha Českymi řidiči. Finové se v pneumatikách vyznají a Rotiiva AT není výjimkou. Je speciálně navržen tak, aby poskytoval vynikající retenční vlastnosti i při teplotách pod -10 °C.

Rotiiva AT nabízí lepší brzdný výkon na sněhu a ledu než modely s hroty, ale jako celoroční pneumatika je bezkonkurenční. Tato pneumatika odolává mírným teplotám (do +15 C), ale po +25 C začíná „plavat“ a ztrácí přilnavost. Kvůli hlubokému dezénu se v gumě mohou hromadit kamínky a nečistoty.

Klady *

• měkké a tiché (hluk se projevuje při rychlostech nad 120 km/h);
• univerzálnost;
• trvanlivost a odolnost proti opotřebení;
• Hustý kontakt s vozovkou i na zasněženém povrchu.

Na základě skutečných referencí

Nevýhody *

• vysoké náklady;
• strukturálně slabé bočnice;
• vyžaduje časté vyvažování.

Na základě skutečných referencí

Kritéria výběru pneumatik

Než se definitivně rozhodnete pro konkrétní pneumatiku, musíte si zodpovědět několik otázek: v jakém ročním období a za jakých povětrnostních podmínek budete jezdit, jaký je váš styl jízdy, jak často se pohybujete v těžkém terénu.

Pro snadnější výběr při nákupu jsou pneumatiky vždy odpovídajícím způsobem označeny (např. AT, R16 atd.). .), které jsme již částečně zmínili výše. O tom, kterou možnost zvolit, rozhoduje směs a její běhoun.

Pozornost věnujte také surovinám použitým k výrobě pneumatiky. Pneumatika musí být pružná, ale na bocích by měla být tvrdá, aby odolala tvrdým nárazům a proříznutí. Pokud se ukáže, že zvolené pneumatiky jsou příliš tuhé, což znamená především nízkou kvalitu materiálu, budou v terénu silně pružit. To vede ke ztrátě manipulace.

Nezapomeňte také, že pokud pneumatikami zlepšíte schopnost vozu plout, vždy tím ztratíte na komfortu. Například agresivní vzorek běhounu na hladkých pneumatikách by vytvářel velký hluk.

Pokud trávíte většinu času ve městě nebo na venkově a ostrý terénní provoz je pro vás vzácností, doporučujeme pořídit si k hlavnímu páru pneumatik sadu MT na ráfcích.

Pro terénní vozidlo 4×4 není třeba pořizovat jinou sadu pneumatik, aby se ušetřily peníze. Všechny pneumatiky by měly mít stejný dezén a úroveň opotřebení. Nedodržení tohoto opatření může mít vážné následky.

Něco o celoročních pneumatikách. Majitelé crossoverů s pohonem všech kol si ji sice velmi oblíbili, ale má i některé nevýhody: rychle se opotřebovává a je méně kvalitní než letní i zimní obutí. Doporučuje se používat pneumatiku při teplotách ne nižších než +5 °C a ne vyšších než +15 °C, tj. . Pouze v mírném podnebí. A nezapomeňte, že na mokrých a kluzkých silnicích vás pohon všech kol nemusí vytáhnout, pokud máte celoroční obuv.

7. Continental ContiCrossContact LX – terénní pneumatika: test Autoreview, 2. místo

Pneumatika ContiCrossContact LX má dobrou přilnavost k povrchu vozovky díky asymetrické konstrukci ve střední části pneumatiky. ContiCrossContact LX překonává většinu levných celoročních pneumatik ruské výroby, pokud jde o srovnatelný výkon.

Pneumatika Continental LX se v hodnocení Autoreview umístila na druhém místě mezi celoročními pneumatikami. Pneumatika prokázala při testování v náročném terénu dobré terénní vlastnosti. Útok na násep je s Kontikem snadný a nekomplikovaný, ale odezva řízení je ještě velmi dobrá. Uživatelé upozorňují na tendenci pryže k nadměrnému aquaplaningu, a to i při malém opotřebení.

Dalšími nevýhodami pneumatiky Continental LX jsou její hlučnost, zasekávání kamenů v běhounu a tendence k „vyplavování“ při jízdě na blátě.

Klady*

• měkkost;
• všestrannost;
• výkon v terénu;
• dobré jízdní vlastnosti na suché vozovce.

Na základě skutečných referencí

Nevýhody *

• Náchylnost k aquaplaningu;
• zrychlené opotřebení;
• hlučnost;
• Často musí být vyvážené.

Na základě skutečných referencí

Třecí pneumatiky vs. pneumatiky s hroty

O hlavních vlastnostech třecí pryže a pryže s hroty jsme již krátce hovořili. Obě jsou svým způsobem dobré. Zkusme si ale nyní porovnat, který typ pneumatiky je pro vás nejvhodnější.

Zima přináší silné mrazy a zledovatělé silnice, žijete na pobřeží, kde jsou silnice v zimě pokryté ledem? Výběr čepů. Třecí pneumatiky jsou vhodnější do zasněžených podmínek. Pokud je však sníh uježděný nebo je pod ním mokrý led, je první možnost stále lepší.

Nasaďte pneumatiky včas v předvečer zimy a užijte si tichou a plynulou jízdu díky výběru třecích pneumatik. Na druhou stranu jsou pneumatiky s hroty hlučné a špatně se s nimi jezdí. První z nich lze použít i na začátku jara, kdy jsou teploty vzduchu a povětrnostní podmínky ještě příliš proměnlivé. Nedoporučujeme ji však jako celoroční variantu, protože se nevyrovná dobrým letním pneumatikám.

Jednou z nevýhod bezhrotých pneumatik je poměrně dlouhá doba záběhu – prvních 200 až 500 km, než se vytvoří lamely. Ve fázi zkušebního záběhu se všechny pozitivní pokroky v technologii pneumatik plně neprojeví.

Výběr správných celoročních pneumatik pro vaše terénní vozidlo

To je důležité zejména pro řidiče, kteří si nejsou jistí, a pro řidiče s malými zkušenostmi s řízením. „Celoroční“ pneumatiky se svou konstrukcí, výkonem a „chováním“ výrazně liší od ostatních typů pneumatik. To je způsobeno přizpůsobením pryžových materiálů silným teplotním výkyvům a podmínkám povrchu vozovky.

Je třeba vzít v úvahu řadu faktorů, se kterými se musí majitel vozu vyrovnat. Celoroční pneumatiky tedy nejsou vhodné pro obyvatele extrémně chladných nebo naopak horkých oblastí. Důvodem je, že tyto pneumatiky si nemohou dlouhodobě udržet své vlastnosti v podmínkách silného mrazu nebo abnormálního horka. Řidiči ve Středozemí mají v tomto ohledu větší štěstí.. Absence výrazných teplotních výkyvů činí nákup celoročních pneumatik velmi atraktivním. Ne všechny celoroční pneumatiky jsou však schopny zajistit dobrou trakci za obtížných povětrnostních podmínek.

Nákup zimních pneumatik má mnoho výhod, například úsporu času a peněz a vyhnutí se problémům s prodejci pneumatik. Kromě toho jsou celoroční pneumatiky do jisté míry zárukou bezpečnosti řidiče a cestujících mimo sezónu. Nezřídka se stává, že se řidiči jednoduše nestihnou přizpůsobit povětrnostním podmínkám a přezout z letních pneumatik na zimní, nebo naopak – přezout ze „zimních“ na „letní“. Pokud se teplota okolního vzduchu neustále mění od záporných hodnot ke kladným a množství srážek je nad normálem, může mít jízda na „letní“ nebo naopak „zimní“ režim neblahé následky.

Je možné na crossover nasadit osobní pneumatiky?

Taková manipulace s vozem není zakázána, ale nedoporučuje se. Pokud na crossover nasadíte lehké rejnoky, nic se nestane – guma nepraskne. Zvláštní vlastnosti vozů SUV stojí za to znát. Jsou vyrobeny pro lepší přilnavost a odolnost. Je nutné, aby válce běžně odolávaly velkému zatížení.

Hodnocení gumy pro crossovery je provedeno bez zohlednění mnoha dobrých pneumatik. Důvodem jsou jejich nevýhody nebo nízká rozšířenost na trhu.

Specializace: Vystudoval jsem státní automobilovou školu, 20 let jsem pracoval na GAZ-56, nyní jezdím s Žiguli.