Žebříček nejlepších přívěsných motorů v roce 2022. Top 5 nejlepších PLM

Každý rybář nebo dokonce milovník plavby dříve či později přemýšlí o koupi nafukovacího člunu. Protože s vlastním plavidlem se můžete dostat do odlehlých a jistě rybářsky zajímavých stojatých vod na druhé straně a podívat se, co je po proudu nebo proti proudu, a získat spoustu nových zážitků. S pohonem pádlem se však daleko nedostanete, proto byste měli zvážit koupi motoru pro člun z PVC. Mnohé z nich jsou dnes již v základním provedení vybaveny vším potřebným pro připojení motoru. Existuje navíc široká škála pohonných systémů pro lodě bez přídě. Nabídka funkcí a cen je také velmi široká – pro každý účel a každý rozpočet se najde vhodná varianta.

Záchranná vesta Fisherman Camo EXTREAL 1 825 pro 1 ks. Bezpečnostní vesta Suzun (oboustranná) Helios 1 815 pro 1 ks. Alexandrovovo záchranné lano 15m 510 pro 1 ks. Bezpečnostní vesta (ZS-03) AQUATIC 2 904 pro 1 ks. Plovoucí plochá 14,0 mm, 900 kg, 25 m, příkon 25 Euro na 1 m. Bezpečnostní vesta (s límcem) (LS-01X) AQUATIC 5 852 za 1 ks. Bezpečnostní vesta na raft s opěrkou hlavy, do 80 kg BÍLÝ KÁMEN 1 630 za 1 ks. Bezpečnostní vesta „Raft“ (střední) BÍLÝ KÁMEN 1 435 za 1 ks.

Tento široký výběr má však i negativní stránku. Pro nezkušeného kupujícího může být obtížné rozhodnout, který je nejlepší lodní motor pro jeho potřeby a úkoly. A špatná volba se může doslova prodražit. Než tedy otevřete katalog motorů, je dobré si přečíst základní informace a zjistit klíčové aspekty výběru z hlediska typu a výkonu. Zde jsou odborníci připraveni pomoci vám online obchod „Trophy“.

Buďte konkrétní ve svých cílech

Než začnete s věcným výběrem modelu motoru, je třeba určit, k jakým účelům jej potřebujete. Optimální výkon a prakticky všechny ostatní technické parametry a samozřejmě také cena jednotky jsou dány povahou úkolů, které mají být prováděny.

Podívejme se na situaci z praxe:

• Motor je vybrán pro rybolov;
• žádné dlouhé plavby při hledání místa rybolovu;
• Klidná vodní plocha – řeka s pomalým proudem nebo dokonce jezero.

V těchto podmínkách nebude tak rozhodující síla a výkon, je lepší se zaměřit na lehkost motoru a spotřebu paliva. Kromě toho je pro výše uvedené úkoly docela vhodný i motor rozpočtové třídy.

Loď Altai 320L s motorem Tonar 54 800 za 1 ks. Capitan 280T loď pod motorem (zelená) Tonar 18 825 za 1 ks. Kapitán lodi 260T (zelený) Tonar 18 275 za 1 ks. Člun Altai A340 s motorem Tonar 66 395 pro 1 ks. Kapitán lodi 280Ts (zelený) Tonar 24 185 za 1 ks. Kapitán člunu A330 (nafukovací dno) bílo-šedý Tonar za 1 ks. Kapitán člunu A320 (nafukovací dno) zelený Tonar 51 635 za 1 ks. Loď Skipper 280nt zelená Tonar Tonar 20 715 pro 1 ks. Skipper A260nt (příčník, nafukovací dno) (šedá) Tonar 26 215 za 1 ks. Člun Altai 400A (šedý, nafukovací dno) Tonar 87 195 za 1 ks.

Nyní další situace blízká realitě:

• majitel chce provozovat loď maximální rychlostí;
• velká, prostorná a těžká loď, nejspíš s pevným skládacím dnem.

Pro takové podmínky je důležitý vysoký výkon motoru a jeho spolehlivost – musí být schopen odolat dlouhodobému přetížení. V takovém případě se musíte připravit na to, že za motor zaplatíte kulatou částku, navíc bude poměrně objemný a těžký.

Tyto příklady se samozřejmě blíží extrému, ale objektivně odrážejí potřeby mnoha zákazníků. Nyní si tedy postupně probereme důležité parametry.

Nové nebo použité?

Zde je vzorec jednoduchý: NOVÉ nebo z druhé ruky = CENA

To je třeba brát velmi vážně. Dejte si na čas a proveďte důkladnou kontrolu!. Někdy se PM prodávají, protože potřebují rychle peníze. Naštěstí. Pokud nechcete udělat chybu a vybrat špatný motor, měli byste vzít v úvahu následující rady

• dávejte přednost pouze spolehlivým modelům renomovaných výrobců;
• Vyberte si možnost, která není cenově nejdostupnější, ale ani nejdražší;
• Před koupí lodi se poraďte s mechanikem nebo navštivte servisní středisko;
• nahlédnout do dokumentace motoru, jinak jej nemusíte zaregistrovat do SMI.

Pokud dodržíte všechna tato pravidla, můžete své peníze investovat moudře.

Typy lodních motorů

Tradiční možností je benzinový motor. Je to osvědčený, nenáročný a produktivní produkt. Funguje na běžný automobilový benzín a umožňuje slušnou rychlost na vodě. Hlavní výhodou benzinového pohonu je autonomie. Spotřeba paliva je nízká, takže si s sebou vezměte kanystr benzínu a riziko, že zůstanete na vodě, je minimální.

Modely s benzinovým motorem však mají značné nevýhody:

• jsou poměrně těžké a objemné;
• jejich provoz je spojen s vysokou hladinou hluku;
• konstrukce spalovacího motoru vyžaduje pravidelnou údržbu.

Benzínové motory pro lodě mohou být dvoutaktní nebo čtyřtaktní modely. První jsou levnější a lehčí a často mají vestavěnou nádrž na plyn. Zároveň jsou méně pohodlné, protože nepotřebují benzín, ale směs benzínu a oleje s přesným poměrem paliva a maziva. Více dvoutaktů je hlučnější a méně úsporné.

Čtyřtaktní motory se vyznačují prodlouženou životností, čistým palivem, tišším provozem a nižší spotřebou benzinu. Tyto výhody jsou zastíněny vyšší náročností oprav, těžkostí a vysokou cenou.

Celkově lze říci, že dvoutaktní motory tvoří většinu nabídky a poptávky po lodních motorech. Snadněji se přepravují a udržují. Hlavní výhodou je výrazně nižší cena. Profesionální rybáři dávají přednost čtyřtaktnímu motoru pro jeho kombinaci výkonu, tiššího provozu a stabilního výkonu při 133 otáčkách za minutu. Pokud se tedy specializujete na rybolov na přívlač, bude pro vás vhodnější 4taktní spalovací motor.

HDX 32L HDX elektrický lodní motor 18 600 za 1 ks. MINN KOTA Endura MAX 40 MINN KOTA 36 780 za 1. COMBAT CRC 54/48 BADGER Lodní motor (55311) Watersnake 44,992 za 1 ks.

Elektrické motory vynikají. Jsou atraktivní především díky své dostupnosti, tichosti, nízké hmotnosti a minimálním nárokům na údržbu. I ve zvláště chráněných vodách jsou pro přírodu naprosto neškodné. Hlavní nevýhodou elektrického pohonu však je, že tyto motory jsou napájeny z dobíjecích baterií. jsou obvykle těžké a nákladné a. Kromě toho lze baterii dobíjet pouze z elektrické sítě – takže na elektrický pohon nemůžete jet daleko.

Top 3. Námořník GM-T 9.9

Hodnocení (2021): 4.71

Pokud je pro vás ekonomičnost na prvním místě, určitě byste měli zvážit tento lodní motor. Vyrobeno v Číně, ale to v žádném případě neznamená nízkou kvalitu. Díky průtokovému vodnímu chlazení motor dlouho skvěle běží a jeho výkon umožňuje jeho umístění na dvoumístný člun. S objemem 246 cm3 je dostatečně rychlý na to, aby s lodí klouzal po rovině. Všimněte si také ochrany vrtule a nízké hmotnosti. Je to skvělá cenově dostupná volba pro milovníky rybolovu. Je to jednoduché a přímočaré a případné drobné opravy lze provést přímo na vodě.

Vlastnosti:

70 000 koruna. / Čína / Power (l. .): 9.9

Jak vypočítat výkon motoru

Chcete-li určit správný počet koní, nejprve se podívejte na lodní list. V naprosté většině případů udává maximální přípustný výkon pohonné jednotky, pro kterou je loď konstruována.

Nyní se vraťme k situacím, které jsme popsali výše. Pro lov a rybaření na relativně malém území postačí rychlost 6-12 km/h za předpokladu, že vaše již vybavené vodní plavidlo váží méně než 120 kg. Toho lze snadno dosáhnout s dvoutaktním motorem.5-4 .., jeho potenciál je za těchto podmínek dostatečný. A pokud máte člun s nafukovacím dnem (HDND) nebo takzvaným plochým dnem, může i s relativně slabým dvoutaktním motorem dosáhnout roviny.

Pokud jsou požadovány vysoké rychlosti, musí být výkon alespoň 5 až 6 l, nejlépe 8 až 10 l.. Vezměte také na vědomí, že rychlost zrychlení a schopnost dosáhnout rovinného výkonu bude do značné míry záviset na tom, jak je loď naložena. Pokud přední část chodidla přetáhnete, bude trvale zaplavena vlnami. Zavazadla však není nutné odvážet dozadu – záď je již zatížena motorem. Nejlepší volba – rovnoměrné rozložení zátěže v lodi. To nejen usnadní aklimatizaci na rychlost a klouzání, ale také zvýší bezpečnost.

Chcete-li zjistit přesnou hodnotu výkonu, která vám vyhovuje při hoblování, použijte následující vzorec:

• Celkové zatížení je kombinovaná hmotnost lodi, motoru, cestujících a vybavení;
• výsledek vydělte 30;
• zaokrouhleno dolů na 0.1;
• Tato hodnota představuje potřebný výkon.

Podívejme se na příklad. Člun o délce 320 cm s veškerým vybavením váží přibližně 35 kg. Motor váží zhruba 25 kg. Hmotnost posádky 160 kg. Benzínová nádrž a zavazadla – dalších 30 kg. Celkem, vlastní hmotnost lodi s motorem 60kg, 190kg nákladu – dává celkové zatížení 250kg. Děleno 30, zaokrouhleno na 8.3 ..

Jedná se však o minimální hodnotu, je lepší věnovat pozornost modelům lodních motorů s extra kapacitou. Pokud tedy chcete vzít celou rodinu na dlouhý výlet lodí, je 9m motor tou nejlepší volbou.8-9.9 .. Hned však vezměte v úvahu, že čím je pohonná jednotka výkonnější, tím je dražší, větší a těžší. Proto si hned na začátku zajistěte úložný prostor a možnosti přepravy.

Nosnost

Kolik osob a nákladu může motor přepravit?
kapacita – částečně související s výkonem, ale s řadou rozdílů. Ukazuje, při jakém zatížení může motor přivést loď na vodu. Kluzák – stav, kdy se přední část lodi zvedá nad hladinu, čímž se snižuje odpor a zvyšuje rychlost a zároveň se snižuje spotřeba paliva.

Výpočetní schéma je zhruba stejné jako u výkonu. Na každých 100 kg hmotnosti 5 sil

. V praxi to však nestačí. Aby loď klouzala, potřebujete minimálně
8 koňských sil
Konstrukce pro jednu osobu a bez zavazadel. Z této hodnoty vypočítejte nosnost vaší lodi a poté se podívejte na následující rozměry vašeho PVC. Může být dvoumístný, ale s nosností 400 kg. Ukázalo se, že nepočítáme z počtu cestujících, ale přesně
maximální hmotnosti
, které může pohonný systém nést.

Výběr nejlepšího mrtvého dřeva

„Délkou nohou“ motoru se rozumí délka konce vrtule ve vodě a délka hřídele vrtule. Délka tlumiče je ve většině případů standardizována do 3 tříd:

• Krátký 381mm je nejběžnější variantou pro menší dvoutakty;
• Délka – 508 mm, běžně se používá u motorů od 10 litrů..;
• extra dlouhé – 635 mm, jedná se o čtyřtaktní motory od 175L..

Jednotliví výrobci však mohou mít své vlastní podkategorie záďových trubek. Například YAMAHA nabízí exkluzivní motory s extra dlouhou záďovou trubkou 762 mm.

PVC loď s pevným příčníkem vyžaduje individuální výpočty. Změřte vzdálenost od horní části příčníku ke spodní části. Přizpůsobte svůj výkon odpovídající délce motoru. Mrtvé dřevo se měří od horního upevňovacího bodu ke spodní rovině proti kavitační desky.

Většina motorových člunů jsou standardizovány na konkrétní mrtvého dřeva. Mohou se vyskytnout drobné odchylky o několik centimetrů, ale nejsou kritické. Toto sjednocení usnadňuje jak výběr motoru pro výšku příčníku, tak výběr lodi pro motor.

Delší hnací nohy mohou vést k vyššímu odporu, což ztěžuje dosažení rychlosti, spotřebovává více energie a zvyšuje výkon motoru a riziko poškození spodní části.

Top 4. Tohatsu M 9.8B S

Hodnocení (2021): 4.55

Populární motory Tohatsu mohou snadno konkurovat takovým mastodontům, jako jsou Yamaha a Mercury. Mají tradičně vysokou kvalitu provedení a vynikající výkon. S výkonem 9,8 koní motor snadno naplánuje plně naložený třímístný člun z PVC. Kromě toho je suchá hmotnost motoru pouhých 26 kilogramů, takže s ním může snadno manipulovat jedna osoba. Skvělý model, ale ne za nejatraktivnější cenu. Tím se však japonské značky vždy odlišovaly a Tohatsu stále drží továrny pouze v Japonsku, místo aby je přesunulo do Číny, jak to udělaly téměř všechny moderní značky.

Vlastnosti:

83 000 rbl. / Japonsko / Výkon (l). .): 9.8

Různé startovací a řídicí systémy

Lodní motory lze spouštět různými způsoby:

• Kabelový startér – klasické řešení. Chcete-li nastartovat motor, musíte prudce zatáhnout za lano. Nepříliš praktické, ale cenově výhodné.
• Elektrické startování – atribut drahých moderních motorů. Motor lze nastartovat stisknutím tlačítka nebo otočením klíčku. Praktičtější, ale výrazně dražší.

Řídicí systém může být také konvenční nebo pokročilejší. První možností je rumpál, který se napájí přímo z motoru. Určuje směr i rychlost. Stevard musí být neustále u motoru. Druhou možností je systém řízení nebo dálkové ovládání. Pohodlnější, ale také dražší.

Začínáme na adrese

Jak motor startuje?

Lodní motor, stejně jako každý jiný, lze spustit ručně nebo elektronicky. Samozřejmě je jednodušší stisknout tlačítko a nastartovat motor, ale má to i své nevýhody. Elektronika

extrémně citlivé na poškození. Velmi se bojí vody. A v terénu to nelze opravit.

Ruční spuštění

praktičtější. U lodních motorů vypadá jako lano omotané kolem rotoru. Stačí ji vytáhnout, aby motor běžel. U starých nebo nekvalitních modelů bude tahání dlouhé a těžké. Spolehliví výrobci tento problém nemají. Dobře udržovaný motor startuje na půl otáčky, a proto nepotřebujete elektroniku. Navíc musíte zaplatit jen za jedno startovací tlačítko, a to často poměrně hodně. Je tedy na vás, který z nich si vyberete. Po technické stránce není žádný rozdíl. Pouze osobní pohodlí.

Yamaha F5AMHS

Úsporná spotřeba paliva

Motor spotřebuje pouze 1,7 litru paliva za hodinu. Je asi o 15 % úspornější než jiné modely s podobnými vlastnostmi.Předsedající člen:
20 nejlepších lodních motorů

Oblíbení výrobci lodí z PVC

V Rusku jsou nejoblíbenější americké, čínské, korejské a japonské značky:

• YAMAHA je jedním z pilířů lodního a motorového průmyslu;
• Suzuki je dalším velkým japonským výrobcem;
• Tohatsu – opět Japonsko, vysoká kvalita a široký sortiment;
• Mikatsu – divize korejské skupiny Hyundai, vysoce kvalitní, výkonný a relativně levný motor;
• MERCURY je přední americký výrobce motorů s výrobou v Japonsku.
• Johnson je další velkou značkou z USA;
• Hidea je nadějný výrobce z Číny;
• HDX je čínský motor, který spojuje dobrou kvalitu a dostatečnou spolehlivost.

Nejlepší značky

Které výrobce si vybrat??
Lídry na trhu lodních motorů jsou japonské Yamaha

Honda
, stejně jako americký výrobce
Rtuť
, jehož jméno je v některých kruzích již dlouho známé. Všechny se vyznačují vysokou kvalitou, spolehlivostí a vynikajícími funkcemi. Cena však bude velmi vysoká. Součástí toho, za co platíte, je značka.

Pokud je pro vás prioritou úspora, vždycky můžete najít slušnou čínskou obdobu. Osvědčené značky jsou Sail

Troll
, a také nejpříznivější varianta pro rozpočet –
Sailor
. Není to bez nevýhod, ale stojí za to. Kromě toho je třeba si uvědomit, že i ty nejznámější firmy ve většině případů vyrábějí své zboží v Číně. Například dnes je téměř nemožné najít jiný než čínský Merkur. Alespoň mimo USA.

K tématu registrace

Podle platných předpisů, používat loď s motorem od 10 litrů.. Vyžaduje licenci a registraci u SMI (Státní inspekce malých plavidel). To znamená, že se budete muset podrobovat pravidelným technickým prohlídkám a platit daň z dopravy. Její výši lze vypočítat na základě předpisů, které každoročně zveřejňuje daňový úřad.

Skládací lodní kotva YLS-01 Tonar 1 020 pro 1 ks. Kotva YAL-08 4 kg Tonar Tonar 2 925 za 1 ks. Kotva YAL-04 Tonar 2 195 za 1 ks. Kotva kočka YALS-02 (2,5 kg) Tonar 1 475 za 1 ks. Kotva 6kg skládací (SM301060) 5 286 za 1 ks. Kotva 8kg skládací (SM301080) 6 864 za 1 ks. River Anchor 18lb. (ACHR-RIVER BLK PVC 18#) 9946B1 4 255 za 1 ks.

Při registraci lodi budou inspektoři Státní automobilové inspekce rozhodně kontrolovat soulad výkonu motoru s technickými parametry lodi. Pokud se zjistí, že motor je mnohem výkonnější, než je povoleno, dojde k jeho poruše. Mějte proto na paměti pravidlo „lehčí loď – slabší motor“ a dbejte na doporučení výrobce pro vaše plavidlo.

Top 5. Honda BF10DK2 SHU

Hodnocení (2021): 4.21

Je příjemné, když cena nehraje roli. Můžete například zavěsit jednotku Honda na člun z PVC a zapomenout na problémy s motorem. Tato společnost přesně ví, jak má vypadat skutečně spolehlivá pohonná jednotka. Desítky let zkušeností a znalostí jí umožňují vyrábět nejlepší modely ve své třídě. Cena je však vysoká. S pouhými 10 koňskými silami stojí více než 150 tisíc koruna. Nemá elektronické startování a váží 42 kg. Poměrně těžký a samotná manipulace s ním by byla náročná.

Charakteristika:

168 000 koruna. / Japonsko / Výkon (l. .): 10