Česky motorový olej, který není horší než zahraniční

Snad každý automobilový nadšenec zná velké zahraniční výrobce motorových olejů, jako jsou Shell, Castrol, Exxon Mobil, Liqui Moly, Total, Chevron, BP a další.

A kolik znáte Českych výrobců motorových olejů?? Troufám si říci, že ne více než čtyři, a to Lukoil, Rosněfť, Gazpromněfť a TNK.

Nicméně je jich mnohem více a dále vám povím o několika méně známých Českych výrobcích motorových olejů, jejichž kvalita není horší než u výše uvedených.

První místo

Lukoil

Společnost vyrábí motorové oleje pro téměř všechny kategorie automobilů. Samostatná řada motorových olejů tohoto výrobce má více než 50 referencí. Výhodou společnosti je vývoj a výroba směsí pro různé typy pohonných jednotek pracujících v různých provozních podmínkách.

Syntetické produkty značky Lukoil mají tyto výhody:

• chrání motor před opotřebením v náročných provozních podmínkách;
• zajišťuje snížení hluku;
• přispívá ke snížení spotřeby paliva;
• zabraňuje tvorbě vysokoteplotních usazenin;
• má dobré mycí vlastnosti;
• kapalina nemění svou strukturu při vysokých a nízkých teplotách;
• cenově dostupné potraviny?

  Výrobci na předních místech žebříčku uvádějí, že výkonnost domácích převodových olejů i motorových maziv se výrazně zvýšila.

  Poptávka po ropných produktech Gazpromněfť se výrazně zvýšila. Společnost rozšiřuje svůj sortiment motorových olejů. Samozřejmě ne každé mazivo je v náročných podmínkách tak účinné, jak by mohlo být, ale obliba Českych výrobků přesto roste.

  Ruští výrobci přišli na to, jak vyrábět vysoce kvalitní ropné kapaliny, které odpovídají obecně uznávaným normám a tolerancím. Většina těchto motorových olejů je optimální i pro moderní zahraniční automobily.

  Mohlo by vás zajímat: Výběr oleje pro dvoutaktní motory

  Při výrobě motorových a převodových olejů v Ruské federaci se používají dvě metody:

  • streamování. Do již vyrobeného produktu se přidávají aditiva (s ohledem na použitý vzorec). Dávkování aditiv se provádí pomocí speciálních průtokoměrů. Všechny složky procházejí speciálním zařízením, které zajišťuje nejlepší možné smíchání. Nevýhodou této metody je nízká účinnost. Často se používá pro motorové oleje vyráběné v souladu s GOST, které mají stabilní automobilový trh;
  • periodikum. Moderní metoda, při níž se motorový olej mísí s aditivy ve speciálním reaktoru. Následně se získá rafinovaný ropný produkt, který má vynikající vlastnosti. Nevýhodou je, že tato metodika není v Rusku příliš populární.
  

  Výroba motorového oleje
  Pro výrobu Českych tuků se mnoho ingrediencí dováží ze zahraničí. Důvodem je skutečnost, že je mnohem snazší a levnější vyrábět olej z dovážených surovin než vyrábět vlastní komponenty.

  Výhody Českych maziv:

  • Různé olejové produkty pro různé automobily (zahraniční nebo ruské) a motory (benzínové, naftové, přeplňované);
  • Vynikající výkon za zlomek ceny (ve srovnání s dováženými oleji);
  • dostupnost. Ruská automobilová maziva jsou dostupná v mnoha maloobchodních prodejnách;
  • splňuje mezinárodní normy a před uvedením do prodeje prochází řadou testů.

  Nevýhody:

  • nízká kvalita velmi levných výrobků;
  • použití metody streamingu.

  Druhé místo

  Rosněfť

  Významná společnost v ropném průmyslu. Má poměrně široký sortiment výrobků pro osobní a nákladní automobily, zemědělská a lodní zařízení. Vyrábí motorové kapaliny, které splňují světové normy.

  Mezi výhody motorových olejů Rosněfť patří:

  • dobré výkonnostní vlastnosti;
  • výrobky jsou přizpůsobeny domácím provozním podmínkám;
  • je mezi Českymi oleji lídrem v kategorii olejů pro motory se studeným startem;
  • snižuje třecí sílu v pohonných jednotkách;
  • Má prodloužený interval vypouštění;
  • přijatelná cena;
  • má dobré vlastnosti proti opotřebení.

  Nevýhodou je nízká energetická účinnost.

  Podívejte se na toto video, které vám pomůže vybrat nejlepší domácí motorový olej.

  Co ukazují čísla

  Začíná objemem výroby a spotřeby. Celková výroba v roce 2014 přesáhla 3,5 milionu tun maziv. Část se samozřejmě vyváží do zemí BRIC a Euroasijské unie, ale méně než 1 800 tis. tuny nakoupené domácími zákazníky. A to jsou dvě třetiny celkového spotřebovaného objemu.

  A zámořské dodávky se neustále zvyšují. Náhrada dovozu motorového oleje dosáhla v posledních třech letech 37 %.

  Přední výrobci:

  • Lukoil,
  • Rosněfť,
  • Gazpromneft,
  • TNK BP Holding,
  • Bašněfť,
  • OAO NK RussNeft.

  Všechna maziva těchto společností mají specifikace SAE a API a jejich sortiment se neustále zdokonaluje. Zatímco před 15 lety Česká republika nevyrábělo vůbec žádné syntetické oleje, dnes zavedlo výrobu prémiových olejů a polosyntetické oleje jsou považovány za nejlepší ve své skupině.

  Třetí místo

  Gazpromneft

  Je velmi mladou společností s vedoucím postavením na trhu s ropou. Gazpromněfť investuje velké prostředky do rozvoje a modernizace výroby motorových olejů. Výrobky této značky splňují požadavky domácích i zahraničních motorů.

  Výhody motorových kapalin uvedené společnosti:

  • přítomnost jedinečných modifikátorů, které snižují tření v součástech motoru
  • další snížení spotřeby paliva;
  • ochrana napájecí jednotky před usazováním sazí;
  • ochrana olejových kanálů a vnitřních částí turbíny před usazeninami;
  • Vynikající teplotně-viskozitní vlastnosti.

  Tyto oleje nemají žádné zjevné nevýhody, které by vedly k opotřebení motoru. Její motorové kapaliny patří k nejlepším nejen mezi místními výrobci, ale i mezi mnoha zahraničními značkami.

  Jak reálné jsou předsudky?

  Silně negativní lidské vnímání narušuje. Motoristé se vysokého výkonu dočkají až po letech kvalitní podpory, přičemž tento proces je teprve v počáteční fázi. Na některé výtky však lze odpovědět hned teď.

  Běžný stereotyp	Skutečná realita
  Domácí značky jsou horší než světové standardy kvality	Prakticky celý sortiment byl důkladně testován podle norem API (American Petroleum Institute). Porovnáme-li kategorie, zjistíme, že mezi produkty společnosti Gazprom jsou produkty úrovně SM a SL. Dovážené oleje však mají více alternativních certifikátů, zatímco naše tuky stále procházejí touto dlouhou procedurou. To není překvapivé, protože většina syntetických olejů se v Rusku objevila asi před 10-12 lety.
  Náš olej – pro místní auta, zahraniční druhy – pro drahá zahraniční auta	Ve skutečnosti musíte koupit mazivo s tolerancí doporučenou výrobcem. To znamená, že požadavky uvedené v certifikátu výrobce musí odpovídat tolerancím uvedeným na štítku oleje. Samozřejmě, že VAZ používá domácí produkty pro tovární plnění, ale to neznamená, že dovážený olej nebude vyhovovat našim vozům. A naopak! Doporučení evropských výrobců (Volkswagen, Renault, Mercedes-Benz) mají oleje Gazprom a asijských Hyundai, KIA a Geely – Lukoil, a to vše je uvedeno v požadavcích.
  Nedostatek modernizovaného vybavení a inovativního vývoje v našich rafineriích	Investice do rafinerií v Permu nebo Omsku umožnily vytvořit rafinerie světové úrovně. Rafinace není obor, který by si mohl dovolit ignorovat inovace. Naprosto všechny společnosti zahájily program nahrazování dovozu a vytvářejí high-tech produkty. A to platí pro celý rafinérský průmysl, přičemž Gazprom a jeho dceřiné společnosti jsou lídrem, pokud jde o investice.
  Nízká cena je způsobena špatnými surovinami a levnými (a tudíž škodlivými) přísadami	Ceny minerálních olejů a syntetických skupinových bází jsou díky levným vlastním surovinám na nízké úrovni. To je logické, je zde vyroben. Stejný syntetický olej se vyrábí z ropy, ale zpracovává se jiným způsobem. Na čistotě konečného produktu je však třeba ještě zapracovat, množství strusky je opravdu vysoké. Ve výrobcích společnosti Rosněfť se vyskytuje minimální množství aditiv. Minimální ceny jsou u produktů společnosti Gazprom.
  Padělání je možné již ve fázi stáčení	Nedůvěru k výkonným umělcům máme v krvi. Pouze 10 % motoristů používá k výměně maziv značkové čerpací stanice. Většina lidí si raději koupí kanystr a udělá to sama. To je chvályhodné, ale nezaručuje to pravost výrobku. Proto se negativní zpětná vazba neustále množí, bez ohledu na výrobce. Systémy ISO a OHSAS však nikdo nezrušil a jsou zavedeny ve všech Českych rafineriích (Gazpromněfť je zavedla jako první), což znamená kontrolu a dodržování mezinárodní ochrany kvality.
  Česká republika nevyrábí specializované oleje a jejich sortiment je chudý	Jen Gazpromněfť má v nabídce více než 350 položek syntetických výrobků, Rosněfť 900 položek a Lukoil uvedl v loňském roce na trh 25 nových druhů maziv – jedním z nich je celosvětová značka Lukoil Genesis.

  To neznamená, že naše oleje jsou lepší, průmysl prochází rekonstrukcí a vývojem. 10 let je krátká doba pro rozvoj high-tech výroby a mnoho inovací se teprve zavádí. Marže je však dobrá, oleje od předních domácích výrobců jsou poměrně konkurenceschopné. „GAZPROM obecně usiluje o mezinárodní úroveň.

  Čtvrté místo

  TNK

  Společnost s významným postavením na trhu s oleji, která aktivně vyvíjí a vyrábí několik řad převodových a motorových olejů. Motorová kapalina Magnum, vyrobená podle technologie Ultratec, je velmi oblíbená.

  Výhody produktu:

  • stabilita olejového filmu v nejvíce zatížených motorových jednotkách;
  • chrání hnací ústrojí před znečištěním;
  • zajišťuje stabilní výkon motoru;
  • Snižuje množství hluku;
  • Má dobré antikorozní a čisticí vlastnosti;
  • má dobré nízkoteplotní vlastnosti

  Nevýhody: Vysoké náklady.

  Vlastnosti domácích motorových olejů

  „Lukoil

  

  Motorové oleje Lukoil jsou dnes v první padesátce nejlepších maziv. Mají následující výhody:

  • Vynikající kvalita, využití nových technologií;
  • Použití vysoce kvalitních surovin, moderní receptury;
  • jedinečné přídatné látky;
  • technologicky vybavená výrobní zařízení;
  • nejlepší poměr ceny a výkonu.

  „Rosněfť.“

  Oblíbené jsou 3 typy maziva:

  • „Lada standard Winter. Ideální pro chladné podmínky. Zkouškami bylo prokázáno, že díly mazané ropnými produkty pracují správně i při teplotě minus 28 stupňů. Mazivo můžete lít po celý rok. Je to univerzální spotřební materiál;
  • „Lada standard. Automobilový olej nemění své vlastnosti ani při vysokých teplotách;
  • „Lada Standard Plus. Jedná se o celoroční olejovitou kapalinu, která je schopna plnit svůj úkol v širokém rozsahu teplot.

  Mohlo by vás zajímat: Jaký olej tankovat do starého motoru s vysokým počtem najetých kilometrů??

  Spotřebitelé se domnívají, že maziva řady „Lada“ si zaslouží jedno z prvních míst v žebříčku nejlepších domácích automobilových olejů.

  NEMŮŽETE HRÁT?

  Ukázalo se, že naše oleje jsou tak akorát? Čísla jsou čísla, s těmi nelze polemizovat. Pro zajímavost sloučte tabulky s výsledky tohoto a předchozího vyšetření, přičemž předtím promíchejte sloupce a uzavřete řádek s názvy olejů. A zkuste v celé nabídce najít naše domácí oleje. Nedostávejte! V podstatě by to nemělo být překvapením: globální dělba práce je i na nás. Na světě existuje pouze pět nebo šest společností, které se specializují na balíčky aditiv, všichni výrobci olejů používají jednu nebo druhou z nich. Totéž platí pro komerční zásoby ropných základů. Z čeho pramení rozdíl??

  Testy syntetických motorových olejů

  Všechny značky automobilových olejů jsou testovány jak ve vlastních, tak v nezávislých laboratořích.

  Provádějí se kontroly:

  • technické hodnoty (teplotní odolnost, viskozita)
  • fyzikální vlastnosti – různé výkonové údaje, které zajišťují zachování dílů;
  • chemické vlastnosti, které může určit uživatel (pokud jsou v souladu se specifikacemi, je odvod tepla správný).

  Technické údaje jsou důležité pro každý typ motorového oleje. Kódování viskozity je na obalu povinné. Na základě tohoto kritéria byly vybrány kategorie – syntetický, polosyntetický a minerální motorový olej.

  Důležitým ukazatelem je teplotní rozsah, pro který je výrobek určen. Objevuje se také v kódování – jedná se o 2 nejvzdálenější číslice. Uvádějí minimální provozní teplotu.

  Například u oleje 5W40, elitního v lahvích, označují vnější 2 číslice provoz při teplotách do -40 °C. Je třeba poznamenat, že podíl PAO v motorových olejích se také liší.

  Při certifikaci pro Česká republika testují laboratoře mazací kapaliny podle následujících norem

  • Kinematická viskozita (v tomto případě se provádí zkouška, při níž se měří tekutost při 100 °C). A také index viskozity, ale již s ohledem na různé teploty;
  • alkalické číslo udávající množství nečistot
  • hustota – zkouší se areometrem;
  • bod vzplanutí – při zkoušce v otevřeném kelímku;
  • číslo kyselosti – udává přítomnost oxidačních produktů v kapalině;
  • obsah sulfátového popela.

  Minimální teplota při studeném startu, °C	Viskozitní třída SAE O 300	Maximální teplota okolí, °C
  pod -35	0W-30	25
  pod -35	0W-40	30
  -30	5W-30	25
  -30	5W-40	35
  -25	10W-30	25
  -25	10W-40	35
  -20	15W-40	45
  -15	20W-40	45

  Další údaje, které poskytují představu o technických, fyzikálních a chemických vlastnostech, jsou rovněž plně ověřeny. tyto testy se používají k určení, která maziva jsou pro jednotlivé značky vozidel nejvhodnější.

  Většina garážníků se ptá, jak mohou doma rozlišit minerální olej od syntetického. Odborníci se v tomto bodě rozcházejí. Existuje několik způsobů, jak to udělat.

  Na fóru Oil Clubu se nejčastěji uvádí, že se kapalina převaří. Pokud se v něm nachází sediment, znamená to, že se jedná o minerál. Vzhledem k tomu, že v mazivu jsou různá aditiva, síra a další aromatické látky. Při bodu varu se přísady začnou rozpadat a srážet.

  Syntetické, na rozdíl od minerálních, průhledné. V současné době lze nalézt různé druhy tekutin v různých barvách. Syntetika je stále častěji dostupná s přísadami. Doma tedy není možné rozlišit jednotlivé kategorie maziv.

  Toto by vás mohlo zajímat: Jaký olej pro plynové motory?

  Jaké závěry lze vyvodit?

  na závěr testu se všechny testy provádějí podle všech předpisů. Pro každou značku motorové kapaliny si vezměte vůz s motorem, kde je doporučen ten či onen typ oleje. Stroj pak musí ujet stanovený počet kilometrů při různém zatížení – s testovaným výrobkem. Vzorky se poté odeberou a odešlou do laboratoře.

  Na domácí úrovni je již při vypouštění kapaliny jasné, jak se za těchto podmínek chová. To je indikováno zbytky nebo nečistotami.

  Pokud kapalina změní barvu, značka není dostatečně kvalitní nebo jsou problémy s motorem. Mírná změna barvy směrem k tmavnutí je povolena.

  Přítomnost cizích příměsí znamená, že se fyzikální a chemické vlastnosti motorového oleje liší od vlastností deklarovaných výrobcem. Mezi tyto nečistoty patří také kovové třísky.

  Mohlo by vás zajímat: Motorový olej Elf 10w40: přehled, recenze a cena

  Její přítomnost znamená, že strojní olej nechrání kovové části dostatečně dobře proti tření, opotřebovávají se. Pokud se do maziva dostanou třísky, dochází k ještě většímu opotřebení povrchů, což vede k opravám.

  Viskózní hnědý nebo černý kal znamená, že obsahuje příliš mnoho nečistot. A když motor běží, vytváří kaly. Zvyšuje spotřebu paliva a samotného motorového oleje, urychluje opotřebení pístů a válců. Za těchto okolností je nejlepší spolehnout se na profesionálně provedený test..

  závěry se vyvozují až po provedení komplexního testování. Hodnocení jsou obvykle georeferencovaná. Evropští uživatelé mají jinou metodu testování, američtí uživatelé jinou metodu testování.

  Pro Česká republika jsou standardní reference převzaty z evropských ratingů. Je pravda, že teplotní rozsah je důležitější pro drsné domácí klima.

  Všechny značky motorových olejů, jejichž seznam se v průběhu let v podstatě nemění. Dochází k drobným změnám – v tržním hospodářství některé značky zanikají a jiné se objevují. Většina však zůstává stejná.

  STARÁ STRATEGIE NOVÉHO BOJE

  Pokud se někdo rozhodne pro paralelu mezi oběma zkouškami, musí být také metodika testů zcela totožná. A tak se také stalo: tři stejné laboratoře a tři testovací cykly pro každý vzorek oleje. Prvním z nich byl motorový test, při kterém byl každý olej nejprve podroben předem definovanému programu. Za druhé – stanovení nejdůležitějších fyzikálně-chemických parametrů. Třetí metodou je tribologická zkouška na stroji pro zkoušení tření se čtyřmi kuličkami. Dalším krokem je analýza výsledků ve stejném měřítku, které jsme použili dříve.

  Podobné záznamy:

  1. Motorový olej pro vznětové motory: pro přeplňované motory, motorový olej pro vznětové motory

     Odstavce článku1 Která značka motorové nafty je nejlepší?2 Doporučení, normy a schválení předních výrobců3 Pořadí vznětových olejů4 Standard API5 Speciální funkce6 shrnout7 Porozumění značení7.1 SAE: výběr správného oleje pro dané klimatické...

  2. Česky domácí internet není schopen nahradit ten celosvětový

     Před několika dny uspořádalo ruské ministerstvo komunikací cvičení, jehož cílem bylo otestovat nezávislost ruského internetu a jeho schopnost odolat případným vnějším hrozbám. Výsledky testu byly oficiálně uznány jako vyhovující. Cvičení zasáhlo...

  3. Nejlepší benzínový motorový olej 5W40

     Odstavce článku1 Obsah:2 Funkce chladicí kapaliny motoru3 Co znamená číslování 5w40 na štítku?4 LIQUI MOLY Optimal Synth 5W-40 4 l5 Proč kupovat olej 5w40?6 Závěr7 10 nejlepších motorových olejů 5w40 pro...

  4. Má smysl kupovat drahý motorový olej. Plýtvání penězi?

     Odstavce článku1 Která motorová nafta od které společnosti je nejlepší?2 MOBIL 1 ESP Formula 5W-303 Hodnocení motorové nafty4 SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-405 Speciální funkce6 Motul 8100 X-cess 5W407 Zde je...

  Doporučená četba  20 nejlepších čínských pneumatik: hodnocení pro roky 2021-2022 a nejlepší pneumatiky pro nákladní vozidla