Jak vybrat správné pneumatiky pro vaše vozidlo? Základní kritéria

Pneumatiky jsou klíčovou součástí bezpečné jízdy. Správná „guma“ je klíčem k jízdě bez nehod a pohodlí. Výběr správných pneumatik může pomoci snížit náklady na palivo a dokonce i na údržbu. Článek je zaměřen na výběr pneumatik pro běžné „civilní“ automobily v podmínkách ruského provozu. Důraz je kladen také na bezpečnost. Moderní modely většiny výrobců jsou poměrně odolné vůči opotřebení a vysokému počtu najetých kilometrů. I ty nejlepší pneumatiky po 40-50 tisících kilometrech katastrofálně ztrácejí své vlastnosti. Po 4 až 5 letech se struktura každé pneumatiky stává křehkou. Chemická činidla a ultrafialové světlo, denní výkyvy teplot a další faktory prostředí jsou nepřáteli každé sloučeniny.

Jak vybrat pneumatiky pro váš vůz – základní parametry

Pneumatiky jsou spojovacím článkem mezi vaším vozem a vozovkou a jejich správná volba ovlivní, jak dobře se vám bude s vozem jezdit.

Jak vybrat správnou pneumatiku pro váš vůz a co byste měli vědět o jejích hlavních parametrech:

Pneumatiky oblíbené značky

• sezónnost;
• typ běhounu;
• konstrukce pneumatiky a kordů;
• průměr pneumatiky;
• šířka a výška profilu.

Parametry pro výběr pneumatik

Praktické rady

1. Za stejných podmínek volte pneumatiky, které váží méně. Nejde o spotřebu paliva, ale o velmi závažnou závislost odpružení na hmotnosti pneumatik. Čím je běhoun nižší, tím je vůz pohodlnější a tím méně jsou tlumiče spolu s dalšími podvozkovými jednotkami opotřebované.

2. Čím vyšší je dezén, tím je pneumatika hlučnější, zejména u zimních modelů. Kontroverzní, ale praktické pravidlo: dobré a bezpečné pneumatiky jsou o něco hlučnější než jejich protějšky. Moderní pryžové směsi však poskytují dostatečný zvukový komfort.

3. Měkké pneumatiky jsou pohodlnější, ale mají delší brzdnou dráhu. Jsou určeny pro ty, kteří mají rádi tichou a spolehlivou jízdu.

4. Asymetrický dezén je považován za bezpečnější v dešti, ale je méně praktický: jednak je obtížnější vyměnit silně poškozenou pneumatiku a jednak jsou potíže s propíchnutím: „náhradní“ pneumatika nemusí být vhodná pro propíchnutou stranu.

5. Zimní pneumatiky mají úzký profil, který usnadňuje záběr na sněhu a ledu.

Rychlostní a hmotnostní indexy

Brzdy vozidla mohou být zablokovány systémem zapalování vozidla nebo dálkovým ovládáním. Příkladem mohou být rychlostní limity. Udávají maximální přípustnou rychlost pro daný model. M až Y představují rychlosti mezi 130 a 300 km/h: např. W = 270 km/h.

Dražší modely s vysokým rychlostním indexem mohou poskytovat lepší trakci při vyšších rychlostech. Nedoporučujeme však překračovat povolenou rychlost mimo stanovené zatáčky dálnice. Řízení je hlavní příčinou nehod a tento článek se zaměřuje na bezpečnost.

Existují různé rozsahy pneumatik v závislosti na maximální přípustné hmotnosti. Indexy zatížení se častěji vztahují na užitková vozidla nebo vozidla s velkým užitečným zatížením (terénní vozidla, minitrucky, pick-upy).

Marketingové triky, na které byste neměli „naletět“

Pro použití v terénu jsou nutné určité technologie pneumatik (rozšířený dezén, odolnost proti sjetí pneumatik atd.)..) jsou vyžadovány pro jízdu v terénu. Obecně platí, že se vyplatí platit nejen za dodatečný výkon pneumatik, ale také za ztrátu jejich univerzálnosti. Například terénní pneumatiky nejsou v městském provozu příliš vhodné, protože jsou hlučné, snižují komfort a ovladatelnost a zvyšují spotřebu paliva. Proto doporučujeme zvážit speciální druhy pneumatik pouze v případě, že má vozidlo jezdit v neobvyklých podmínkách: vysoké rychlosti, nedostatek silnic, těžká nákladní doprava atd..

Nevěřte tvrzením o nízké spotřebě paliva a vysoké odolnosti proti opotřebení. Tyto faktory jsou příliš malé na to, aby byly brány vážně. Ano, je pravda, že existují modely pneumatik, které pomáhají snižovat spotřebu. V nejlepším případě a za ideálních jízdních podmínek se jedná o desetiny procenta. Jinými slovy, takové pneumatiky pomohou ušetřit 100-200 gramů paliva na 100 litrů a ne více. Odolnost proti opotřebení? Všechny moderní modely jsou poměrně spolehlivé, ale v každém případě „životnost“ pneumatik nepřesahuje 5 let nebo 40-50 tisíc kilometrů. I dražší pneumatiky s delší životností jsou jednoduše považovány za nebezpečné a nespolehlivé.

Pneumatiky pro automobily: jaké pneumatiky vybrat

Jak vybrat pneumatiky pro automobil? Jsou přizpůsobeny požadovanému výkonu.

Hlavní rozdíl mezi pneumatikami je v jejich sezónnosti. Správné pneumatiky pro správnou sezónu a správná výměna pneumatik zvýší bezpečnost vozu.

Automobilové pneumatiky se dělí na tři typy v závislosti na ročním období a podmínkách použití:

• léto,
• Zimní,
• celoroční.

Letní pneumatiky mají vysoký rychlostní index a dobrou životnost. Je vyrobena z pevné pryžové směsi, která neztrácí své vlastnosti při jízdě po horkém asfaltu. Letní pneumatiky by se neměly používat v zimě, protože ztrácejí své vlastnosti – jsou tuhé a jejich přilnavost se snižuje. Dezén běhounu není vhodný do zimních podmínek. Letní modely mají vynikající jízdní vlastnosti za mokra – hluboce protažený běhoun udržuje vodu a nečistoty mimo kontaktní plochu.

Letní pneumatika

Zimní pneumatiky se vyznačují hlubokým dezénem ve tvaru rybí kosti a značným počtem lamel – úzkých lamel v blocích běhounu. Pomáhají běhounu přilnout k ledu a uježděnému sněhu. Zimní pneumatiky jsou měkčí a jejich speciální směs v chladném počasí netvrdne. Při teplotách nad +9 °C se začne rychle opotřebovávat.

Než si vyberete pneumatiky pro své auto (druh zimních pneumatik), měli byste vědět, že existují tyto typy zimních pneumatik: třecí pneumatiky (suchý zip) a pneumatiky s hroty.

Další informace!

Pneumatiky s hroty se nejlépe hodí na led a rozbředlý sníh. Pneumatiky se suchým zipem se nejlépe hodí na jízdu po chodníku při nižších teplotách.

Tření – evropské a skandinávské pneumatiky se vyznačují vzorkem běhounu.

Zimní výrobky se skandinávským dezénem jsou vhodné do tuhé zimy a na kluzké silnice. Jejich dezén má velké rozestupy mezi bloky běhounu. „Dámy“ ve tvaru kosočtverce jsou rozmístěny v rozloženém vzoru. Tyto pneumatiky mají dobré vlastnosti na ledu a poskytují dobrou přilnavost. Na suchých silnicích a za deště mají omezený výkon a nejsou vhodné pro vysoké rychlosti.

Mohlo by vás zajímat: Terénní kola pro Chevrolet Niva

Evropské pneumatiky jsou vhodné pro mírné zimní klima evropských zemí. Jejich vzor je uspořádán diagonálně, je zde síť kanálů. Výrobky mají ve svém dezénu lamely, ale jejich počet je menší než u typu pneumatiky Scandinavian. Těžcí jezdci umístění na bočnici pneumatiky. Speciální drážky odvádějí vodu z pneumatiky. Evropský typ je vhodný pro velká města a nabízí dobrou rychlost.

Typ s hroty je navržen tak, aby odolával ledu a sněhu. Zajišťují dobrou přilnavost k povrchu. „Čepy jsou asymetrické nebo hadovité.

Výrobky s hroty

Celoroční pneumatiky lze používat v mírných zimních podmínkách. Z hlediska výkonu jsou horší než zimní a letní modely.

Běhoun pneumatiky automobilu se dělí na několik typů:

• symetrické;
• asymetrické;
• směrové;
• nesměrové.

Mezi nejběžnější modely patří výrobky s jednoduchým nesměrovým symetrickým dezénem. Jsou považováni za všestranné pracovníky. Pneumatiky se směrovým dezénem dobře odvádějí kapalinu z kontaktní plochy s povrchem. Asymetrické směrové a nesměrové dezény se skládají ze dvou částí. vnitřní a vnější bočnice pneumatiky mají různou tuhost, aby byla zajištěna lepší přilnavost a výkon v zatáčkách.

Poznámka!

Asymetrické směrové pneumatiky jsou vhodné na zimní silnice – jsou velmi dobré na sněhu, ledu i na mokrém povrchu.

Nejlepší výrobci pneumatik pro osobní automobily – která pneumatika je nejlepší?

Nákup podle značky není nejhorší nápad. Abyste měli jistotu, že si pořídíte tu správnou, je dobré vybírat z nabídky mezinárodně uznávaných značek.

Vlajkové značky jsou obzvláště dobré:

1. Pirelli

2. Michelin

3. Dunlop

4. Goodyear

5. Bridgestone

Výrobky těchto společností rozhodně nezklamou, ale přesto je lepší vybírat autopotahy podle důležitějších kritérií, než je pověst výrobce. Je důležité najít správnou pneumatiku pro správné roční období a správnou velikost pro správné vozidlo.

V předchozích desetiletích neměli domácí výrobci nejlepší pověst, ale dnešní ruské značky Cordiant, Matador, Nordman a Amtel vyrábějí vysoce kvalitní výrobky s opravdu skvělými vlastnostmi.

Zmiňte také málo známé, ale velmi kvalitní značky – například Lassa nebo Superia. Tyto levné zahraniční značky nejsou o mnoho horší než jejich dražší „gumové protějšky“.

Měli byste se vyhnout levným, neznámým modelům čínského původu – není to bezpečný způsob, jak ušetřit peníze.

V každém případě byste se měli řídit doporučeními výrobce vozidla a provozovat pneumatiky za správných podmínek:

• Jsou označeny určitým tlakem podle návodu – nespoléhejte se na „rady profesionálů“;
• vyhněte se silnému opotřebení běhounu a nepoužívejte pneumatiky déle než 4-5 let;
• Montujte pouze pneumatiky o rozměrech povolených v příručce pro prodejnu s náhubky.

Díky tomuto přístupu vydrží i levné pneumatiky dlouho a jízdní vlastnosti zůstávají na vysoké úrovni. Odchylky od doporučení snižují životnost i bezpečnost. Tato pravidla jsou důležitější než používání drahých pneumatik „velkých značek“. Další podrobnosti a zajímavé informace o konkrétních značkách a modelech najdete v žebříčku výrobců pneumatik.

Doporučení: 13 nejlepších zimních pneumatik

15 nejlepších celoročních pneumatik pro automobily

16 nejlepších letních pneumatik pro osobní automobily

Konstrukce pneumatiky

Pneumatika automobilu se skládá z několika částí:

• Kordy pneumatik jsou materiálem, z něhož je vyrobena kostra pneumatiky;
• Struktura kostry se skládá z několika vrstev kordů pneumatik;
• Breaker – speciální pás pod běhounem;
• Běhoun je pracovní část, která je v kontaktu s vozovkou a má specifický vzorek;
• Bočnice a boky nesou většinu hmotnosti vozu.

Konstrukce pneumatik se dělí na bezdušové a bezdušové, radiální a diagonální.

Všechny moderní osobní pneumatiky jsou bezdušové, s radiální konstrukcí kostry. bezdušové pneumatiky jsou považovány za bezpečnější. V případě propíchnutí vydrží dlouho pod tlakem díky speciální vrstvě, která udržuje pryž vzduchotěsnou. Výrobky se méně zahřívají a déle vydrží.

Radiální pneumatiky se v označení označují písmenem R, které znamená radiálnost výrobku, nikoliv poloměr. Příze kostry jsou uspořádány rovnoběžně vedle sebe, nekříží se jako u diagonální konstrukce. V současné době se diagonální vodicí tyče používají pouze u užitkových vozidel.

Na Contidromu

Hodnocení odolnosti proti aquaplaningu a zkouška tlakem vyžadují specializovaná zkušební zařízení a drahé nástroje. Proto jsme se loni v říjnu vydali do Hannoveru, kde se nachází výzkumné centrum Continental a testovací dráha Contidrom; při všech testech byl použit Volkswagen Golf.

Velikost

Průměr uložení pneumatiky musí odpovídat celkovému průměru ráfku. Číslo je uvedeno v palcích na označení pneumatiky. V návodu k obsluze vozidla je uveden přípustný průměr usazení výrobku a pro každý model vozidla je k dispozici několik velikostí pneumatik.

Označování pneumatik

Šířka v milimetrech se může lišit v závislosti na velikosti disku.

Výška profilu ovlivňuje výkonnost výrobku, což má vliv na kvalitu jízdy. Čím širší je kolo, tím nižší je profil pneumatiky.

Mohlo by vás také zajímat: Nejtišší letní pneumatiky

Výška profilu se vyjadřuje v procentech šířky pneumatiky: pneumatika 185 70 R14 by měla výšku profilu 70 % šířky pneumatiky: nízký profil do 55 %, vysoký profil 60 až 75 %, plný profil nad 80 %.

Vezměte prosím na vědomí!

Nízkoprofilové pneumatiky se používají pro jízdu vysokou rychlostí. Zvyšují trakci a zlepšují ovladatelnost, brzdnou dráhu a zrychlení díky větší přilnavosti. Jsou tuhé a hlučné kvůli velké styčné ploše mezi pneumatikou a vozovkou.

Pro jízdu v terénu se používají terénní pneumatiky s vysokým profilem a hlubokým dezénem. Tyto pneumatiky nejsou vhodné pro vysoké rychlosti na rovné silnici.

V úvahu je třeba brát také indexy zatížení a rychlosti, jinak výrobky nevydrží dlouho.

Vezměte prosím na vědomí!

Rychlostní index definuje přípustnou rychlost, při které si pneumatika zachovává své vlastnosti. Stejný průměr pneumatiky může mít různý rychlostní index v závislosti na dalších parametrech – šířce výrobku, profilu, složení pryžové směsi.

Typy pneumatik pro automobily

Pneumatiky pro „civilní“ vozy se obvykle rozlišují podle sezónnosti. Existují vlastně jen dva typy: letní a zimní, ale jsou zde nuance.

Letní pneumatiky

Lehčí hmotnost a tužší složení. Dezén běhounu je navržen tak, aby za mokra odváděl co nejvíce vody z kontaktní plochy: ztráta ovladatelnosti v důsledku aquaplaningu je nepřítelem bezpečnosti. Účelem standardní letní pneumatiky je zajistit vynikající jízdní vlastnosti v teplých, suchých nebo mírně vlhkých podmínkách. Existují různé druhy letních pneumatik, jako jsou terénní pneumatiky, pneumatiky do deště (nebo spíše „protidešťové pneumatiky“), rychlostní pneumatiky, zesílené pneumatiky atd.

Výhody letních pneumatik:

• minimální hmotnost;
• Měkkost (která ovlivňuje manipulaci) při vysokých teplotách;
• nízké emise hluku;
• vysoký komfort.

Nevýhoda:

• drastická ztráta ovladatelnosti při nízkých teplotách – od +4 do +6 stupňů Celsia;
• pneumatiky v zimních podmínkách ztuhnou – zhruba řečeno se „změní v lyže“;
• Nízká přilnavost na studeném (a zasněženém) asfaltu: pneumatika je náchylnější ke smyku a častějšímu přetáčení.

Výběr pneumatik podle značky

Jaké pneumatiky a od jakých výrobců vybrat? Značky, jejichž produkty jsou oblíbené u motoristů po celém světě.

• Společnost Nokian byla jednou z prvních společností, které začaly vyrábět zimní pneumatiky, a dodnes jsou považovány za jedny z nejlepších.
• Pneumatiky Bridgestone mají dobré vlastnosti na zledovatělých silnicích a pomaleji se opotřebovávají.
• U terénních pneumatik vykazují pneumatiky Goodyear nejlepší výsledky v testech ostrého brzdění na ledu.
• Zimní pneumatiky Dunlop bez hrotů stojí za pozornost. Bez ohledu na počasí podávají tyto pneumatiky vždy nejlepší výkon.
• Měkká pneumatika francouzské firmy Michelin udržuje vůz pod kontrolou při nouzovém brzdění.
• Jedna z oblíbených značek Continental vyrábí pneumatiky s vynikající vyvážeností a pružností.

Náklady na pneumatiky pro automobily

Cena je ovlivněna těmito faktory:

1. Znalost značky: obecně se nevyplatí přeplácet za značku, pokud se pneumatiky mají používat na levném vozidle v běžných městských podmínkách.

2. Země výroby: domácí pneumatiky jsou mnohem levnější, ale mezi Českymi modely můžete často najít velmi dobré exempláře, aniž by to bylo na úkor spolehlivosti nebo bezpečnosti. Podřadnost Českych značek je rychle stárnoucí mýtus z minulosti.

3. Velikost pneumatiky: čím větší je průměr kola, tím vyšší jsou náklady na pneumatiku. Nejlevnější pneumatiky pro malé vozy a kompaktní hatchbacky. „Obuv pro větší sedany a SUV je výrazně dražší.

4. Nezapomeňte, že různé věci závisí na ročním období, např. cena zimních pneumatik se zvyšuje s chladnějším počasím a naopak. Náklady na zahraniční modely ovlivňuje také aktuální kurz korunalu.

Výška sekce

Výška nebo profil pryže se uvádí za desetinnou čárkou v rozsahu velikostí. Jedná se o procento šířky a udává se v milimetrech. Například u rozměru 180/50/R15 je uvedeno, že šířka je 180 mm a výška 50 % šířky je 90 mm. Výsledná hodnota je výška profilu.

Parametr ovlivňuje:

• flotace – lepší v plném profilu;
• zatížení zavěšení – vysoká guma částečně chrání před nárazy a vibracemi;
• Vysoký profil má lepší flotaci.

Správná velikost pneumatiky vám pomůže najít tu správnou pro váš styl jízdy. Nízká guma je vhodná pro závodní tratě, městský asfalt, vysoké rychlosti a vysoké modely jsou vhodné pro každodenní použití.

Hodnocení pneumatik u automobilů

Majitelé automobilů by se samozřejmě rádi dozvěděli, jaká je klasifikace pneumatik pro jejich vůz. Tato hodnocení neberou v úvahu PR a jsou založena pouze na recenzích s daným vozidlem. Další podrobnosti najdete v informačním listu.

PartReview může nabídnout hodnocení automobilů pro takové populární modely, jako jsou: VAZ (Lada) Vesta, VAZ (Lada) Granta, Chery Tiggo (T11), VAZ (Lada) 2107, VAZ (Lada) 2113/2114/2115, VAZ (Lada) Largus, Lexus IS, Hyundai Creta , VAZ (Lada) Kalina, VAZ (Lada) 2110/2111/212 .

Trik v rukávu

Loni na začátku listopadu jsme na zkušebním polygonu AVTOVAZ provedli ještě jeden test: porovnávali jsme pneumatiky různých značek o rozměrech 195/65 R15 a 225/45 R17 při brzdění na studeném mokrém asfaltu.

Další nevýhodou širších pneumatik je, že mají mnohem horší přilnavost na studeném a mokrém povrchu než užší pneumatiky. Pneumatiky jsou díky velkému povrchu běhounu vystaveny intenzivnímu chlazení, které zabraňuje jejich zahřívání a zvyšuje jejich pružnost.