Nejlepší aditiva pro motory s vysokým kilometrovým proběhem – hodnocení 2022

• Přísada do motoru – co to je a proč je potřeba??
• Jaká jsou nejlepší motorová aditiva?
• Látky remetalizující
• Přísady obsahující teflon
• Kondicionéry kovů
• Vrstvené modifikátory tření
• Modifikátory tření
• Některé příklady použití regeneračních prostředků pro benzínové a naftové motory
• Oblíbené značky na ruském trhu

Přímým úkolem aditiv do motorů motorových vozidel je obnovit mechanické povrchy, které jsou namáhány třením. Výrazně snižuje spotřebu paliva a maziv. Dnešní automobilový trh oplývá velkým množstvím autochemie a kosmetiky. Abyste mohli určit, které aditivum do motoru je nejlepší, musíte znát výhody a nevýhody těchto regeneračních prostředků.

Nejlepší kompresní přísada pro motory

Přípravky pro kompresi motoru dobře rozšiřují provozní vlastnosti jednotky. Aditiva mohou také opravit drobné závady v pístovém systému motoru, což může ušetřit na opravách a oddálit výměnu motoru.

Resurs Universal

Resurs Univerzální aditivum na bázi cínu, stříbra a měděné nanoslitiny vyplňuje malé trhliny v motorovém systému. Kromě toho výrobek zlepšuje funkci pístního systému, klikového hřídele. Rezervace až 4krát u průměrně opotřebovaného motoru od prvního spuštění motoru s Resurs Universal. Chrání součásti stroje při přehřátí, studených startech, prudkých startech a brzdění. Výrobek má mezinárodní certifikáty shody doporučené zahraničními, Českymi výrobci automobilů.

Výhody

• Zlepšuje dynamický výkon;
• Efektivní diagnostika motoru;
• Zlepšení jsou patrná okamžitě;
• Nízká cena.

nevýhody

• Nesnižuje spotřebu paliva, jak slibuje výrobce.

Zákazníci tvrdí, že Resurs Universal je stejně dobrý jako jeho dovážené protějšky a je levnější. To znamená, že nemá smysl přeplácet.

ABRO OT-511-R

Kvalitní a drahá přísada, která obsahuje pouze ty nejlepší ingredience. Zajišťují dlouhou životnost, zabraňují vzniku nových škrábanců a odstraňují staré mikrotrhliny. Díky vynikajícímu složení zvyšuje kompresi a výkon motoru.

Výhody:

• Vysoká účinnost;
• Jedinečné složení;
• Zvyšuje provozuschopnost motoru;
• Kompatibilní se všemi oleji.

Nevýhody:

• Existuje mnoho levných napodobenin.

Bardahl Full Metal

Aditivum se doporučuje pro problematické motory. Díky svým regeneračním vlastnostem zabraňuje vzniku mikrotrhlin a také snižuje otřepy, které se objevují na stěně válce. Tyto činnosti přispívají k vodotěsnosti pístu.

Chrání také součásti spalovacího motoru při studeném startu, než motorový olej stihne proniknout do stěn válců.

Obsahuje molekuly uhlíku, které jsou 10krát pevnější než ocel. Mají jednodílný kulovitý tvar, který odolá všem nepříznivým vlivům. Protože kapalina neobsahuje pevné částice, neucpává motor a olejový filtr.

Výhody:

• Belgická kvalita;
• Extrémní ochrana;
• Obnoví kompresi;
• Zabraňuje pronikání oleje do spalovacího prostoru.

Nevýhody:

• Cena.

Suprotec Active

Obnovovací aditivum Suprotek Active podporuje delší životnost motoru. Vhodné pro benzínové motory. Doporučuje se pro vozy s nájezdem do 50 000 kilometrů. Aditivum do motorového oleje nemění kvalitu mazacích vlastností oleje a vytváří speciální mikrofilmy, které snižují tření. U mírně opotřebovaných agregátů může Suprotek Aktiv vyplnit malé mezery, kde dochází ke tření.

Výhody

• Vhodné pro mnoho vozidel;
• Mírně obnovuje povrch opotřebovaných dílů;
• Usnadňuje studené starty;
• K dostání v mnoha autosalonech v Rusku.

Nevýhody

• Někteří kupující nezaznamenali pozitivní vliv.

Recenze přísady do motoru Suprotec jsou většinou pozitivní. Majitelé vozů, kteří vyzkoušeli Suprotec Aktiv ve vozech různých značek, poznamenávají, že přípravek je účinný zejména u domácích vozů.

Odrůdy

Obnovovací aditiva se skládají z různých složek, které zlepšují činnost spalovacího motoru. Existují celkem tři kategorie přísad. Některé mohou být vhodné pro jedno vozidlo, ale jiné zajistí spolehlivý provoz jiného vozidla.

1. Kovový plášť. Když tyto látky proniknou do třecí plochy, vytvoří se nová ochranná vrstva. Pomáhá předcházet deformaci, která se často usazuje na kovovém povlaku a zvyšuje opotřebení pohyblivých částí, jako jsou písty a ložiska klikového hřídele.
2. Minerální. Tato kapalina obsahuje složky, které zajišťují obnovu spékaných kovových prvků, které se nacházejí v částech motoru, a také lehce brousí ocelové části.
3. Polyester. Aditiva na této bázi pomáhají čistit a odstraňovat saze a další nečistoty, které brání stabilnímu provozu částí motoru. Vzhledem k malé oblasti použití jsou tito agenti u majitelů automobilů méně oblíbení.

Nejlepší aditivum pro benzínové motory

Aditiva pro vozidla na benzin by se měla měnit každých 2-10 tisíc let. ujeté kilometry. Jsou rozděleny do dvou kategorií:

• aditiva pro karburátorové motory;
• Aditivum pro pohonné jednotky vstřikovačů.

Ten musí mít vazebné vlastnosti a musí umožnit zbavit se vody v benzinu. Aditivum pro karburátorové motory chrání také před námrazou.

Liqui Moly Speed Tec

Speed Tec se používá ke zlepšení výkonu dvoutaktních a čtyřtaktních benzinových motorů. Aditivum neobsahuje žádné kovové částice, takže je pro motor bezpečné bez ohledu na provozní podmínky. Přípravek je rychle účinný, zvyšuje účinnost spalování a jeden kanystr vystačí na 70 litrů benzinu. PROS:

• Neobsahuje žádné organokovové sloučeniny, díky čemuž je Speed Tec bezpečný při jakémkoli zatížení motoru
• vyšší výkon a lepší jízdní vlastnosti motoru;
• čištění výfukového systému.

Nevýhody:

• Nízká účinnost při použití s kvalitním palivem – např. AI-95 nebo AI-98.

Přísada je nejúčinnější při použití s benzínem střední kvality.

LIQUI MOLY Octane Plus

V této položce nejlepší automobilové přísady hodnocení první místo pro Liqui Moly – oktanový korektor tato společnost, zvýšení ceny za litr paliva na osm a půl koruna (což je nepříjemné, samozřejmě), ale může dát skutečné zvýšení oktanového čísla – například přinést komoditu „devadesát dva“ na skutečný stav „devadesát pět“ a jasně nevhodný „koktejl Vasilij Alibabajevič“ do stavu „může jít“. Soudě podle sazí na zapalovacích svíčkách na ně aditivum nemá negativní vliv – díky bohu, že do plechovky nedali banální ferrocen.

Tradiční vstřícnost k zákazníkům Liqui Moly: láhev je dodávána s nálevkou, která umožňuje snadné nalévání obsahu i do úzkého hrdla s ventilem.

Hlavní výhody:

• Účinnost
• Pohodlí při používání

Nevýhody:

• Cena

Lucas Oil 10131

Hlavní funkcí aditiva Lucas je zlepšení mazacích parametrů benzinových motorů. Zabraňuje startování „nasucho“ a chrání každý moderní motor, včetně těch nejvýkonnějších, určených pro automobilové závody. Aditivum odolává extrémním provozním podmínkám a musí být vyměněno nejdéle po 20 000 km. PROS:

• Vysoká kvalita výroby, přičemž stabilizátor se vyrábí v USA a splňuje všechny přísné požadavky této země;
• Účinná eliminace vibrací a hluku motoru automobilu;
• regulace teploty motoru.

Nevýhody:

• Vysoké náklady;
• Zřídka se vyskytují nejen v běžných maloobchodních prodejnách, ale dokonce i v internetových obchodech.
• Negativně ovlivňuje kvalitu oleje, který je třeba častěji měnit.

Hi-Gear SMT2

Pro zvýšení životnosti benzínového motoru je možné použít aditivum Hi-Gear SMT2. Složení přísady obsahuje speciální kondicionér, který snižuje dynamické síly působící na pohonnou jednotku. Testy ukázaly, že motor vydrží nejméně dvakrát déle. PROS:

• při výrobě aditiv se používá speciální high-tech složení, které zabraňuje oxidaci a pronikání výparů ze spalovací komory do klikové skříně;
• Zlepšuje protiúnavové a viskozitní vlastnosti oleje a snižuje jeho spotřebu;
• úspora paliva;
• Snížení hluku ventilů a hluku motoru;
• Prodlužuje životnost opotřebovaného hnacího ústrojí 1,5-2,5krát;
• Kompatibilní se všemi generacemi a typy benzinových motorů.

Mínusy:

• Relativně krátká doba trvání doplňku.

Srovnávací charakteristiky

Pro zjednodušení a urychlení výběru jsme hlavní vlastnosti uvedli v tabulce.

Název	Foto	Frekvence používání	Akce	Kapacita, l	Cena, rbl
Špičkové aditivum pro benzínové motory
Liqui Moly CeraTec		50 000 km	životnost motoru	0,3	2 000
Liqui Moly Speed Tec		1 balení na 70 litrů benzínu	zlepšení účinnosti spalování paliva	0,25	700
Lucas Oil 10131		20 000 km	zlepšení mazacích vlastností	4	8 000
Hi-Gear SMT2		3 000 km	Životnost motoru	0,444	500
Nejlepší aditivum pro vznětové motory
ER		5 000 km	Snížení spotřeby paliva, zvýšení výkonu motoru	0,148 0,237 0,470	1 000 1 300 2 200
Castrol TDA		2 000 km	další životnost motoru	0,25	450
Bardahl Full Metal		1 láhev na 6 litrů oleje	úspora paliva a maziva	0,4	1 750
Hi-Gear Diesel Antigel		1 l na 500 litrů nafty	Vylepšený výkon vznětového motoru	20	13 000
Špičková univerzální přísada
FENOM FN 710		2 000 km	Zlepšuje životnost motoru, snižuje spotřebu paliva a oleje	0,2	210
Olej Additiv Liqui Moly		30 000 km	Zlepšuje odolnost motoru proti opotřebení, snižuje spotřebu paliva a oleje	0,3	700
RedLine Přísada do motorového oleje pro brzdění		6 000 km	ochrana motoru proti opotřebení	0,450	1 700
Mořská pěna SF 16		5 000 km	zlepšený výkon paliva a oleje	0,450	6 000
Nejlepší těsnicí výrobky
Liqui Moly Oil-Verlust-Stop		5 000 km	Eliminuje netěsnost těsnění a ucpávek	0,3	800
Těsnění Hi-Gear		3 000 km	Regenerace těsnění palivového systému	0,355	450
AC-625		1 kanystr na 6 litrů oleje	Odstranění závad vývodek a pryžových těsnění	0,3	600

zpět do menu ↑

Nejlepší aditiva pro vznětové motory

Pro automobily spalující naftu jsou potřebná aditiva neméně důležitá než pro benzinová vozidla. Zejména u vozidel, která jsou v provozu již několik let, je ve výfukovém systému velké množství sazí a spotřeba paliva se výrazně zvýšila. Speciální aditiva optimalizují výkon motoru, zlepšují parametry paliva a snižují jeho spotřebu.

LIQUI MOLY Diesel Fliess-Fit K

Příslib snížení teploty zamrznutí zimního paliva na -50 stupňů na plechovce je jistě dobrá věc, ale podívejme se na to blíže. Vzhledem k tomu, že Liqui Moly antigel je koncentrát, není vysoká cena za litr ve skutečnosti tak vysoká: v návodu je uvedeno, že na 25 litrů paliva je třeba nalít jednu kapsli (25 ml). Zjednodušeně řečeno, litrová sklenice při použití podle návodu „opraví“ tisíc litrů paliva, čímž se cena každého litru zvýší o korunal a kopějku, což není mnoho.

Co se týče bodu tuhnutí, je třeba si uvědomit, že se jedná spíše o reklamní trik pro antigely – pro nás je nejdůležitější mezní teplota filtrovatelnosti, neboť k čemu je nám palivo, které ještě nezmrzlo, když ho plnicí čerpadlo již není schopno protlačit filtrem? A zde je technická dokumentace mnohem skromnější a uvádí, že „v závislosti na kvalitě motorové nafty se mezní teplota filtrovatelnosti zvyšuje o -10 °C“. V praxi můžeme u „středního“ topného oleje hovořit o 6-7 stupních zlepšení. Ne tak docela? Ve skutečnosti je to pro antigel dobrý výsledek, zejména s ohledem na skutečnost, že cetanové číslo aditivum snižuje minimálně – a právě na toto číslo často antigely velmi citlivě narážejí, což je například u moderních vznětových motorů s common rail, vícesložkovými katalyzátory a filtry pevných částic krajně nežádoucí. Liqui Moly stačí na ochranu před chladným počasím mimo sezónu s letním palivem. Kromě toho nezapomeňte, že koncentrát lze použít při nižších teplotách (-25 až -35 stupňů) a v poměru 1:500: dražší, ale spolehlivější. Aditivum zjevně zlepšuje mazací vlastnosti paliva – a to je přínosem pouze pro vysokotlaké palivové čerpadlo nebo čerpadlo s tryskou.

Hlavní výhody:

• celková normální účinnost
• Nízký vliv na cetanové číslo
• Nízká cena za litr ošetřeného paliva

Nevýhody:

• Žádné kritické

Castrol TDA

Vhodné pro motory na motorovou naftu. Zpomaluje proces koroze a snižuje negativní vliv palivových komponent na části palivového systému. A maximální účinnost tohoto výrobku, vhodného pro každé roční období, bude při použití v zimě. PROS:

• Možnost optimalizovat startování motoru v jakémkoli ročním období – účinnost aditiva se však v zimě zvyšuje;
• žádný vliv na viskozitu paliva a zvýšené mazání
• Snížení hluku a tvorby sazí z motoru vozidla.

Nevýhody:

• Méně účinné při použití aditiva v teplejších ročních obdobích;
• Se zvyšující se dávkou se zvyšuje riziko rychlého znečištění palivového filtru. K vyřešení tohoto problému je třeba několikrát častěji měnit filtrační prvky.

ASTROhim Antigel

Pokračování našeho žebříčku nejlepších aditiv do nafty ASTROhim Antigel. „Vítěz mnoha testů“ (hrdě uvedeno na obalu i na webových stránkách výrobce) je k dispozici v různých baleních – od 300ml lahví až po 200litrové sudy. Kompaktní „automobilová“ formulace je nejtěžší na pochopení, protože existují tři varianty: stejných 300 ml může být pro 30 litrů paliva (AC-119), 60 litrů (AC-120) a 120 litrů (AC-121). V případě nepozornosti je možné udělat chybu, protože koncentrace samotného koncentrátu (omlouvám se za tautologii) se ve třech verzích liší.

Celkově je složení poměrně levné – vezmeme-li pro srovnání stejnou litrovou plechovku s Liqui Moly (bez odměrky a trychtýře, na rozdíl od německého konkurenta), dostaneme při uvedené koncentraci navýšení ceny paliva o cca 97 kopějek na litr: o něco méně než Liqui Moly, ale ne kritické. Jaké jsou vlastnosti? No, teplota tuhnutí paliva se docela dobře snižuje, cetanové číslo se zhoršuje nepatrně… ale mezní teplota filtrovatelnosti se nesnižuje, tj. aditivum je spíše „rozmrazovačem“ paliva než plnohodnotným antigelem, který by měl bránit krystalizaci parafínu. V souhrnu pravděpodobně ponecháme Astrohim bez prvního místa v této době.

Hlavní výhody:

• Nízká cena
• Nízký vliv na cetanové číslo
• Zlepšuje mazací vlastnosti paliva

Nevýhody:

• Zmatek s 300 ml baleními
• Nepohodlné dávkování
• Ne nejlepší snížení mezní teploty filtrovatelnosti

Hi-Gear Diesel Antigel

Výrobek vyrobený v USA zajišťuje lepší výkon nafty bez výrazného zvýšení nákladů. Přidáním aditiva do paliv letní třídy je možné zvýšit jejich bod tuhnutí až na -27 stupňů a u zimních tříd až na -51 stupňů. Účinnost výrobku byla testována a potvrzena odborníky z různých zemí, včetně Českych automobilových expertů. PROS:

• Účinné snížení filtrovatelnosti paliva a teploty gelovatění;
• Bezpečnost při používání – disperzant nepoškozuje motor ani v extrémních provozních podmínkách;
• cenově dostupné ve srovnání s výrobky jiných značek – v závislosti na koncentraci se na zpracování 1 litru paliva vynaloží od 1 do 3 koruna;
• Žádné padělky na trhu.

Nevýhody:

• Špatný systém dávkování v plechovce.
• Výrazná změna vlastností po uplynutí doby použitelnosti, proto se doporučuje používat výrobek pouze ve lhůtě stanovené výrobcem.

Nejlepší přísada pro snížení spotřeby oleje

Aditiva, která podporují spotřebu oleje, pomáhají měnit olej méně často, déle si zachovávají jeho vlastnosti. Také poskytuje motoru dodatečné mazání, což má pozitivní vliv na životnost stroje.

VMPAVTO Resurs Universal

Kvalitní výrobek pro motor, který snižuje spotřebu oleje a paliva a snižuje vibrace. Určeno k použití společně s motorovým olejem. Před použitím je vhodné vyměnit filtr, aby se zvýšila jeho účinnost. Poté je nutné vůz zahřát na provozní teplotu a vypnout motor. Obsah láhve protřepejte po dobu 20 sekund a nalijte do hrdla pro olej. Nastartujte vozidlo a nechte ho běžet na volnoběh asi 15 minut. Tato látka prodlužuje životnost spalovacího motoru a zajišťuje jeho spolehlivost.

Výhody:

• Snižuje vibrace;
• Snižuje tvorbu karbonových usazenin;
• Snadné použití;
• Náklady.

Nevýhody:

• Špatný otevírací kroužek.

1stupňový atomový kondicionér kovů (XADO)

Tento ukrajinský výrobek se vyznačuje deklarovanými účinky snížení koeficientu tření automobilových dílů, vyrovnání mikrotrhlin na kovových dílech, zvýšení hodnoty komprese motoru a jeho celkové životnosti.

Testy ukázaly, že k uvedeným účinkům skutečně dochází, ale v o něco menší míře, než uvádějí výrobci. Účinnost složení má hodně společného s olejem, který se ve voze používá, a s celkovým technickým stavem motoru.

Další detail – účinnost přísady lze pozorovat až po poměrně dlouhé době používání. Cena aditiva je vysoká pro poměrně průměrný kilometrový výkon oleje.

Majitelé vozů si také všimli, že návod k použití aditiva je velmi dlouhý a složitý na vysvětlení.

Xenum VX300

Jedná se o plně syntetické složení s mikrokeramikou, které lze použít v motorových i převodových olejích (opět s výjimkou automatických převodovek)!).

Výrobce uvádí účinnost 100 tisíc. km ujeté vzdálenosti, ale ve skutečnosti je tento údaj mnohem nižší, v závislosti na kvalitě oleje a stavu motoru.

Jedno balení vystačí pro olejový systém automobilu o objemu až 5 litrů. Xenum je k dispozici v 300 ml objemu a stojí přibližně 950 koruna.

Účel

Aditivum je látka, která se přidává do motoru prostřednictvím paliva nebo maziva. Tento postup zajišťuje, že klíčové díly vydrží déle, než je předepsaná životnost. V současné době najdete stovky různých typů aditiv, která mohou být univerzální i vhodná pro konkrétní model. Servisní technici doporučují nákup prostředků proti kouři nebo čisticích prostředků, ale vhodné jsou i přísady proti opotřebení a regenerační přísady.

Většina aditiv je určena ke snížení spotřeby paliva a obnovení normálního chodu motoru a výkonu na hodnoty z výroby. Je důležité si uvědomit, že aditiva se klasifikují podle způsobu použití.

Přísada snižuje náklady na palivo, když se přidává do benzinu nebo nafty. Díky přítomnosti složek, které pomáhají zlepšovat oktanové číslo a odstraňovat nadměrnou kondenzaci, se zlepšuje výkon. Aditivum se dostává do spalovacího prostoru a čistí vnitřnosti, čímž prodlužuje životnost vozidla.

Pro úplné obnovení správné funkce se aditivum nalévá společně s motorovým olejem. Aktivní složky přípravku pomáhají odstraňovat nahromaděné karbonové usazeniny, dehet a další nečistoty. Přísada pomáhá snižovat tření mezi spojovacími prvky. To má pozitivní vliv na životnost a zvyšuje odolnost proti opotřebení, takže motor běží jako nový.

Výrobci aditiv doporučují dávat látku do motoru, aby se zabránilo odírání dílů v novém nebo ojetém autě. Kapalina obsahuje složky, které pomáhají obnovit ochranný povlak na opotřebovaných součástech. Delší životnost pístů a válců.

Špičkové aditivum pro čištění palivového systému benzínového motoru

Tato skupina aditiv ovlivňuje celý systém od palivové nádrže až po trysky. Tento proces odstraňuje karbonové usazeniny z povrchu spalovací komory a dalších součástí.

Suprotec Active Plus

Aditivum je vhodné pro všechny benzínové motory a motory na zemní plyn (včetně přeplňovaných a nuceně plněných) s nájezdem nad 50 000 km, tj. s plným záběhem. Průměrná cena 90 ml lahvičky je 1400 koruna. Jedna lahvička stačí na jeden krok ošetření pro motory s objemem oleje do 5 litrů. Pro motory s objemem oleje do 10 litrů jsou zapotřebí 2 láhve. Pro běžné třístupňové ošetření potřebujete 3 nebo 6 lahviček v závislosti na objemu motoru. Podrobné pokyny najdete na oficiálních stránkách.

Aditivum Suprotek je nejlepším ochranným a obnovovacím prostředkem pro dobře fungující automobilové motory pracující v různých podmínkách. Žádný přípravek samozřejmě neodstraní oděrky, ať už výrobci slibují cokoli, ale Suprotec nedovolí, aby se objevily nové. Také 100%!se projeví, když je třeba odstranit nečistoty z motoru. Plnění aditivy v plně provozuschopném motoru až o 60 %!prodlužuje jeho životnost za normálních podmínek.

Přísada 3000

Určeno k aktivaci katalytického palivového systému ionty katalyzátoru. Přispívají k lepšímu a kvalitnějšímu spalování, vyššímu výkonu a až o 25 % nižší spotřebě paliva!, snižuje obsah CO/SH a sazí ve výfukových plynech, snižuje pravděpodobnost opotřebení ventilů a pístů a prodlužuje životnost zapalovacích svíček.

Složení čistí trysky vstřikovačů/dýz a spalovací komoru, zpomaluje horní kompresní kroužky, obnovuje výkon vstřikovacího čerpadla a snižuje jeho opotřebení, chrání motor před nekvalitním palivem, čistí a obnovuje funkčnost λ sondy a katalyzátoru následného čištění.

Doporučeno pro pravidelné použití. Pro racionálnější použití se používá podle schématu „3 ve 2“ (3krát po sobě pro 3 plné nádrže, pak se 2 aplikace vynechají), tj. . Složení má prodloužený účinek pro 2 následné plné palivové nádrže, tj. celkem 500 litrů.

Autool C100

Účinný systém proplachování palivového systému benzínových motorů s použitím jakéhokoli čisticího rozpouštědla. Čištění vstřikovačů také promyje součásti pístů a válců, ventily a sníží množství karbonových usazenin ve vstřikovačích, což vede k úspoře paliva a obnovení výkonu motoru.

Autool C100

Sada obsahuje korozivzdorné trubičky, takže můžete pracovat s jakýmkoli čisticím rozpouštědlem pro palivové systémy. Funguje s jakýmkoli

ČASTO KLADENÉ DOTAZY

• Jaká aditiva přidávat do motoru?

  Pro opotřebené spalovací motory jsou nejvhodnější tribotechnické směsi a geomodifikátory tření. Toto aditivum vytváří povrch poškozených dílů lépe než jiná aditiva a je velmi vhodné jako složení pro benzínové nebo naftové motory v terénních vozidlech (protože spolehlivě chrání pístní skupinu při provozu těžkých vozidel).

• Jakou přísadu zvolit, pokud kouří?

  Aditivum „stop leak“ pomáhá snížit spotřebu oleje po 600 km provozu. Částečně obnovuje pružnost všech plastových a pryžových těsnění, olejových ucpávek. Díky tomu se eliminuje modrý kouř z výfukového potrubí.

• Funguje regenerační přísada skutečně??

  Ano, přísada skutečně funguje. Důležité je vybrat směs pouze na základě příznaků, které váš motor vykazuje. Při počtu najetých kilometrů přes 50 000. km se téměř všechna aditiva doporučují používat ve třech fázích: ve starém oleji před výměnou, po pravidelné výměně oleje a po jednom úplném cyklu 10k směny. km (druhá výměna oleje).

Která přísada je lepší

Ano, automobilová aditiva usnadňují životnost motoru, ale v každé situaci byste se měli podívat na stav motoru. Pokud tedy máte osobní vůz nebo vůz s nízkým počtem najetých kilometrů, je pro vás ideální aditivum ze skupiny geomodifikátorů. Pokud však máte motor s dlouhou životností, můžete použít vysoce výkonná aditiva, jako je Hodo, která obsahují mikrokeramiku. Ty snižují množství odpadního oleje, snižují spotřebu paliva.

Po projití mnoha fór nelze než dojít k závěru, že automobiloví nadšenci dávají přednost aditivům Liqui Moli, protože obstály ve zkoušce času a i dnes se v letectví používají aditiva na bázi výše zmíněného sulfidu molybdeničitého.

Pravidla pro výběr aditiva do motoru

Výrobci různých aditiv jsou přesvědčeni, že prodávaný produkt je schopen prodloužit životnost motoru.

Ruští majitelé automobilů se však v názorech na vlastnosti aditiv rozcházejí. Někteří lidé věří, že jim aditivum ušetřilo generální opravu motoru. Jiní jsou přesvědčeni, že je to plýtvání penězi. Je zřejmé, že ani nejlepší motorové aditivum nepomůže, pokud je motor zcela opotřebovaný.

Používání aditiv je preventivní a pomáhá eliminovat poškození malých motorů.

Dnes vyráběné přísady jsou vysoce specializované. Informace o tom, k čemu přesně jsou určeny, jsou uvedeny na obalu. Málokdo však čte pokyny výrobce, majitel vozu většinou jen nalije aditivum, ale dosáhne zcela jiného výsledku, než očekával. Které aditivum do motoru je nejlepší?? Pro zodpovězení této otázky je třeba vzít v úvahu následující body:

• Rozhodněte se, k čemu potřebujete aditivum. Pokud váš motor spotřebovává příliš mnoho oleje, nepotřebuje přípravek na zvýšení komprese. Lepší výběr těsnicího materiálu.
• Aditivum pomáhá, pokud vaše auto vydává hodně hluku a kouří. Hlavní je vybrat aditivum, které vyhovuje vašemu motoru. důležitý je jak typ motoru – benzinový nebo naftový -, tak olej – minerální, polosyntetický nebo syntetický.
• Které aditivum je lepší pro obnovu motoru, pokud vám v servisu řekli, že je motor „mrtvý“?? V tomto případě může pomoci metalizační přísada. Obsahuje mikročástice kovu, které chrání povrch motoru zevnitř. Díky této přísadě budou vůle menší, vůz se bude snadněji rozjíždět a zvýší se trakce. Takové aditivum však bude fungovat pouze po dobu několika desítek tisíc kilometrů.

Chcete-li zjistit, který typ aditiva do motorového oleje je nejlepší, podívejte se na níže uvedený přehled. V žebříčku nejlepších aditiv jsou pouze aditiva, která jsou oblíbená u automobilových nadšenců v Rusku.

Výhody a nevýhody jejich používání

Mezi výhody používání aditiv do oleje pro motory patří:

• snížení hladiny hluku;
• snížení spotřeby benzínu a maziv;
• Prodlužte životnost svého vozu;
• Čištění motoru zevnitř ven.

Mezi nevýhody přísad hnací síly patří nutnost jejich nepřetržitého používání.

Existuje možnost usazování částic směsi na nepohyblivých částech a ve filtrech.

Je třeba dbát na dávkování tekutiny, tj.. Překročení doporučeného množství aditiv může nepříznivě ovlivnit účinek.

Jaký je klíč k výběru aditiva do nafty?. A také pochopit, k čemu slouží, jak je používat a hlavně, zda jsou účinné.

Kdy použít

Srovnání aditiva s peletami. Nebudete zbytečně užívat léky, i když je všichni kolem chválí a ujišťují vás o jejich neuvěřitelné účinnosti a vynikajícím léčebném účinku. Totéž platí pro auto-chemické produkty, aditiva by se měla používat pouze v případě, že je potřeba je použít v motoru s vysokým počtem najetých kilometrů. Zkušení řidiči považují autochemikálie přidávané do motorové nafty nebo benzinového oleje za záchranné lano. Pokud si začnete všímat, že váš motor nefunguje hladce, můžete udělat jen několik věcí – vyberte si tu, která nejlépe vyhovuje vašim potřebám:

• provádět nákladné opravy spalovacích motorů;
• Koupit nový motor (ihned upozorňujeme, že nákup motoru z druhé ruky se nedoporučuje, protože můžete získat „prase v žitě“, po instalaci do vozu se může ukázat, že je také ve špatném stavu);
• Přidání aditiva do motorového oleje.

Nejdostupnější možností z uvedených tří je zavedení „zázračného léku“. Kromě toho můžete získat okamžité výsledky, zatímco opravy se neprovádějí během jednoho dne, instalace nového motoru také. Vysoce kvalitní aditivum dokáže motor oživit a umožní majiteli vozu ještě nějakou dobu používat vozidlo, což mu poskytne dostatek času na ušetření peněz potřebných na opravu.