Nejlepší mycí oleje v roce 2022

Proplachovací oleje jsou speciální produkty, které se intenzivně používají při proplachování pohonné jednotky v rámci plánované nebo neplánované výměny oleje. Tyto kompozice jsou vytvořeny za účelem účinného odstranění zbytků starého maziva a odvedení všech druhů nečistot, produktů rozkladu, hoření a rozpadu.

Při přechodu na jinou značku plastického maziva nebo na mazivo s jiným složením se rovněž doporučuje použít proplachovací olej.

Proplachování se provádí po vypuštění starého oleje, poté se vypustí směs proplachovacího prostředku a zbytků starého oleje a následně se naplní plnou náplní maziva vhodné kvality pro daný motor.

Úvod

Péče o jakékoli zařízení je vždy složitý proces a motor automobilu není výjimkou. Mytí oleje je důležitým nástrojem pro jeho údržbu. Jak ale vybrat tu nejlepší směs, která kvalitně připraví motor před nalitím nového motorového oleje?? Vyhodnotili jsme deset vynikajících olejů pro péči o motor, abyste si mohli snadno vybrat ten nejlepší.

Proč potřebujete proplachovací olej??

Proplachovací kapaliny jsou určeny k péči o motor během výměny motorového oleje. Vyplavují zbytky použitého maziva z dutin, rozpouštějí kaly a odstraňují spaliny a další nebezpečné nečistoty, které jsou škodlivé pro provoz motoru. Výrobci doporučují při přechodu na motorový olej jiné značky nebo vlastností používat proplachovací oleje. Proplachování je nutné, aby se co nejvíce odstranily zbytky starého maziva a aby se zabránilo mísení a reakci obou olejů uvnitř motoru. Jsou také dobrým způsobem, jak zabránit degradaci motoru, což zvyšuje jeho životnost.

Přední výrobci

Nelze přesně poradit, jaký olej na proplachování motoru použít pro konkrétní motor. V tomto případě je třeba vzít v úvahu údaje o motoru, zvláštnosti použitého oleje, jeho aktuální stav a vhodnost těchto parametrů pro vlastnosti proplachovací kapaliny.

Každé vozidlo má jiné požadavky na čisticí prostředky. Někteří výrobci nedoporučují použití těchto roztoků u svých modelů vůbec, jiní doporučují použití konkrétních typů praček.

Existuje pouze jedno pravidlo, které bude vždy relevantní a správné. Odpovídá to typu motoru a oplachovému oleji. Pokud motor poháníte benzinem, musíte používat proplachovací kapaliny určené speciálně pro benzinové motory. A analogicky zvolte čisticí prostředky pro dieselové pohonné jednotky.

Novější motory mají vyšší požadavky na proplachování. Proto je nejlepší držet se doporučení výrobce. Pokud je zakázáno nalévat do motoru proplachovací směsi, i když jsou silně znečištěné, neporušujte tento požadavek. Zde je lepší obrátit se na servisní středisko, kde provedou profesionální čištění na speciálním zařízení a s použitím přípustných prostředků.

Určit skutečně nejlepší proplachovací oleje není snadné. Zde však velmi pomáhají speciální hodnocení, která nejsou založena pouze na recenzích majitelů vozů. Na základě výsledků testů různých značek splachovacích olejů sestavili odborníci řadu hodnocení. Jejich názoru lze věřit. O tom, jaký proplachovací olej pro svůj motor použije, rozhoduje majitel vozu sám.

Do hodnocení nejlepších proplachovacích olejů, určených k účinnému čištění motoru, byly zahrnuty prostředky následujících výrobců:

• ZIC;
• Lukoil;
• Rosněfť;
• Spectrol;
• TNK;
• Liqui Moly;
• Luxe Motor Flush.

Jsou dokonale přizpůsobeny pro použití v Českych podmínkách, ale používají se jak na Českych vozech, tak na špičkových zahraničních automobilech.

Po prostudování každého složení zvlášť se můžete rozhodnout, který proplachovací olej je pro proplachování motoru vašeho vozu vhodnější. Teoreticky je možné se všemi prezentovanými výplachy účinně zbavit nečistot. To by se však mělo provádět pouze v případě, že je použití proplachovacího oleje skutečně odůvodněné a schválené výrobcem automobilu. Riskovat a postupovat v rozporu s doporučeními výrobce se rozhodně nedoporučuje.

TNK

V sortimentu tuzemských výrobců jsou dva vynikající splachovací oleje s názvem Promo Express a Promo Standard. Jedná se o minerální oleje se speciálním balíčkem aditiv a čisticích přísad. Používají se v široké škále vozidel, včetně domácích modelů a zahraničních vozů.

Promo Express

Expresní olej má ve svém složení modernější sadu přísad, takže jej mnozí považují za účinnější. V praxi však záleží na situaci. Pokud není systém silně znečištěn, odvede norma vynikající práci. V případě silnějšího znečištění je stále lepší dát přednost tekutině Express.

Hlavní výhody olejů TNK jsou:

• úplné spalování;
• žádná rezidua;
• účinné působení přísad;
• Kvalitní odstranění sazí ze spalovací komory;
• Vynikající kompatibilita s různými motorovými oleji.

Spotřebitelé neuvádějí žádné zásadní nevýhody. Ani v odborných testech nebyly zjištěny žádné nedostatky. Na domácím trhu je poptávka po olejových pracích prostředcích TNK za rozumnou cenu.

Jak správně propláchnout motor před doplněním nového oleje?

Každý výrobce má své vlastní údaje o proplachování motoru – přesné pokyny najdete na kanystru. Uvedeme několik obecných doporučení.

• Proplachovací olej byste měli použít až po úplném vypuštění předchozího motorového oleje. Snažte se co nejvíce vyprázdnit motor od použitého oleje.
• Nalijte proplachovací kapalinu do plnicího hrdla oleje až po maximální značku.
• Montáž nového olejového filtru
• Spusťte motor a nechte ho běžet 10 až 20 minut na volnoběh. přesná doba provozu závisí na výrobci – podívejte se na informace na obalu oleje.
• Po uplynutí doby vypněte motor a co nejdříve vypusťte olej, aby se v klikové skříni nehromadily zbytky. Je obtížné ji odstranit.
• Pokud je to možné, použijte kompresor nebo čerpadlo k vyplachování všech zbytků starého oleje, usazenin a výplachové kapaliny z dutin motoru.
• Vyměňte olejový filtr za nový.
• Když je motor zcela čistý, můžete do něj doplnit nový olej.

Jak rozeznat pravou a falešnou tekutinu

Při nákupu věnujte pozornost následujícím bodům:

1. Plechovka nebo kanystr je neprůhledný, vyrobený z hladkého materiálu s rovnými švy.
2. Datum a čas výroby jsou zřetelně a čitelně vytištěny a nelze je setřít prstem.
3. víčko těsně přiléhá k pojistnému kroužku a hrdlu.
4. Na obalu je umístěn hologram nebo gravírování výrobce.
5. Štítek je nalepen rovnoměrně, bez poškození nebo puchýřů a neodlepuje se.
6. Etiketa a popis neobsahují pravopisné chyby.

Častěji než jiné jsou padělány drahé výrobky – Shell, ZIC, Lukoil. Padělaný olej má nižší viskozitu než originální olej, což vede ke špatnému mazání součástí motoru a převodovky a rychlejšímu opotřebení.

Musím motor propláchnout??

Ne všichni majitelé automobilů používají při servisních prohlídkách proplachovací olej a do motoru ihned nalijí nové mazivo. Výplach nemusíte provádět pouze v případě, že jste vůz právě koupili a není příliš znečištěný. Bez proplachování se můžete obejít, pokud měníte motorový olej v souladu s předpisy (tj.. každých 7-10 tisíc. Motor byl v provozu nejméně 10 km (asi 30 mil), se všemi tolerancemi, bez míchání různých přípravků a s kvalitním palivem. Pokud jste však vůz koupili z volné ruky, váš vůz má již dávno najeto sto tisíc kilometrů, stihl se hodně zanášet, motor jste kapitálově opravovali nebo jste přešli z jednoho typu maziva na jiný (například z minerálního na syntetické), pak před nalitím nového složení důrazně doporučujeme umýt všechny dutiny motoru před nalitím. Ignorování tohoto postupu způsobí, že se nový olej smísí se zbytky staré směsi, stejně jako s kaly, usazeninami a dalšími nečistotami, což nakonec povede k chemické reakci, jejíž důsledky nelze předvídat, zejména pokud naplníte olej se zásadně odlišnými vlastnostmi. Změna fyzikálně-chemických vlastností však pravděpodobně nezlepší kvalitu směsi – místo toho dojde k ucpání olejového filtru, vysoké spotřebě, znečištění a výraznému zkrácení životnosti.

Problémy, kterým se lze vyhnout

Mezi nejrozšířenější problémy motoristů patří nákup padělaných výrobků, které v lepším případě nemají žádný účinek. Důvodem je, že ve většině případů chybí potřebné přísady, takže můžete doufat pouze v lehký „výplach“ systému, ale ne v úplné propláchnutí. Podle odborníků lze tyto látky používat pouze po důkladném vyčištění. Kapalina pak jednoduše vyplaví zbývající agresivní látky ze systému, aniž by jej jakkoli poškodila.

Složení je také klamavé, protože se jedná o prakticky průhlednou sloučeninu, která po „reakci“ zčerná. To však může být pouze důsledek průchodu kapaliny přes zbytky, které jsou v každém motoru bez výjimky. Špatná kvalita výrobku také snižuje účinnost aditiv v oleji proti opotřebení. V tomto případě může i malé namáhání motoru vést k deformaci vložek. Množství nečistot a sedimentů se také výrazně zvýší. Pokud se obtokový ventil otevře, všechny nečistoty se dostanou do olejového potrubí.

Hladovění oleje je důsledkem úplného nebo částečného ucpání sacího síta oleje kalem.

Po určité době se v těsnění nebo ucpávkách objeví mikrotrhliny, které jsou pouhým okem neviditelné. Částice nečistot a kalu se usazují a začínají působit jako tmel. Použití opravdu kvalitního proplachovacího přípravku může vést k úniku vody z motoru. To je způsobeno tím, že se odstraní nečistoty v prasklinách a třísky se zvětší. Právě proto byste na těchto produktech neměli šetřit: kompletní oprava nebo výměna motoru vás v dlouhodobém horizontu vyjde mnohem dráž.

Hodnocení nejlepších olejů na proplachování motorů

Volga-Oil MPT-2M

Charakteristika:

• Teplota vytvrzování: -15 °C
• Bod vzplanutí: 220 °C
• Hustota: 0,8704 g/cm3
• Kinematická viskozita: 5,31 mm2/s
• Oblast použití: benzinové a naftové motory

Proplachovací kapalina je užitečná jako preventivní opatření proti korozi a oxidaci a pro rychlé a důkladné odstranění nebezpečných usazenin, které mohou zkrátit životnost motoru. Vhodné pro servis dieselových a benzinových systémů. Při volnoběhu s tímto olejem dochází k odplavení produktů opotřebení, odstranění usazenin a zlepšení práce.

OILRIGHT MPA-2

Charakteristika:

• Bod chlazení: -36 °C
• Bod vzplanutí: 205 °C
• Hustota: 0,875 g/cm3
• Kinematická viskozita: 9,3 mm2/s
• Oblast použití: benzinové a naftové motory

Na devátém místě v našem hodnocení je minerální Česky olej, který se dobře hodí pro přípravu olejového systému a převodovky na výměnu motorového oleje z minerálního na syntetický nebo polosyntetický. Na mechanismy působí šetrně a jemně, vymývá kaly, poradí si se sazemi a chrání motor před korozí a kyselinami. Motor je po ošetření tišší a jeho životnost se dlouhodobě prodlužuje. Funguje s naftou i benzinem.

Výběrová kritéria

Při nákupu je třeba zohlednit následující kritéria

1. Stupeň znečištění a opotřebení systému; zvolte mírný nebo silnější oplachovací prostředek.
2. Chemické složení kapaliny, přítomnost celé řady detergentních přísad, přísad proti tření a opotřebení. Dobrá proplachovací kapalina obsahuje mnoho sloučenin zinku, fosforu a vápníku.
3. Kompatibilita součástí vybraného výrobku s materiály těsnění (těsnění, ucpávky atd.).).
4. Typ mazacího oleje naplněného před čištěním.
5. Typ paliva, na které je motor poháněn. Většina výplachů je vhodná pro vznětové i zážehové motory, ale existují i speciální přípravky.
6. Použitý motorový olej. K čištění se doporučuje čisticí prostředek podobné značky.
7. Pověst výrobce, úroveň kvality výrobků, které vyrábí.
8. Bod vzplanutí – čím vyšší je bod vzplanutí, tím lépe, protože tato hodnota zajišťuje odolnost proti přehřátí.
9. Nízká kinematická viskozita (nižší než u motorového oleje), která umožňuje kapalině lépe proniknout do těžko přístupných míst a vymýt nečistoty.
10. Objem systému motorového oleje, podle něhož se volí objem pro mytí, aby pro postup stačila 1 láhev (kanystr, plechovka).

Gazpromneft Promo

Specifikace

• Bod chlazení: -21 °C
• Bod vzplanutí: 242 °C
• Hustota: 0,885 g/cm3
• Kinematická viskozita: 9,9 mm2/s
• Oblasti použití: benzínové a naftové motory

Výplachová kapalina vhodná k ošetření benzinových a naftových systémů při výměně oleje. Díky svým dobrým disperzním vlastnostem rozbíjí nečistoty, zabraňuje jejich ulpívání a dalšímu vzniku. Balíček aditiv rychle odstraňuje usazeniny a zbytky použitého maziva ze všech vnitřních částí motoru, včetně olejové vany, olejových kanálků, vany a dalších částí. Výsledkem je úplné rozpuštění a odplavení všech usazenin.

Přehled nejlepších značek PM pro automobily

Která značka je nejlepší, jaká jsou kritéria pro výběr a jaké jsou vlastnosti tohoto výrobku?? Na domácím trhu je zastoupeno velké množství výplachových olejů (OIL), které pod různými značkami vyrábějí domácí i zahraniční výrobci. PM ruské výroby jsou mezi spotřebiteli velmi oblíbené, protože jejich kvalita a vlastnosti jsou téměř stejně dobré jako u jejich zahraničních protějšků. Nejlepšími výrobci PM jsou:

• Lucas;
• Mořská pěna;
• Marvel;
• Spectrol;
• Bestline;
• REV – X.

Vysoká poptávka spotřebitelů po SL vyráběném pod značkou Rosněfť, a to i s použitím domácích a zahraničních přísad. Podle výrobce dokáže proplachovací kapalina této značky rychle a účinně odstranit usazeniny sazí a nečistot z motoru.

TNK Promo Standard

Charakteristika:

• Bod chlazení: -18 °C
• Bod vzplanutí: 217 °C
• Hustota: 0,881 g/cm3
• Kinematická viskozita: 8 mm2/s
• Určeno pro: benzinové a naftové motory

Promo Standard proplachuje benzínové a naftové motory s množstvím aktivních aditiv, optimální viskozitou a mazacími vlastnostmi. Složky ve složení poskytují účinné detergentní vlastnosti pro odstraňování zbytků odpadního oleje, karbonových usazenin, mechanických nečistot, sazí, oxidace a koroze na povrchu válců, ventilového rozvodu a kluzných ložisek. Kapalina pro hloubkové čištění je pro motor naprosto bezpečná a prodlužuje jeho životnost.

Rosneft „Express“; Lucas

Charakteristika:

• Bod chlazení: -10 °C
• bod vzplanutí: 210 °C
• Hustota: 0,883 g/cm3
• Kinematická viskozita: 31,7 mm2/s
• Oblast použití: benzinové a naftové motory

Minerální složení s odmašťovacími a čisticími složkami zajišťuje jemné a šetrné ošetření všech součástí skupiny válec-píst, rozvodového řemene a kluzných ložisek, vymytí a rozpuštění zbytků odpadního oleje a abrazivních nečistot a ochranu proti opotřebení systému. Disperzní vlastnosti zabraňují ulpívání a usazování nečistot. Vynikající proplachovací prostředek pro dieselové benzínové motory před doplněním motorového oleje. Dobře působí na těsnění motoru a odplavuje usazeniny.

Čistič motorů Luxe

Charakteristika:

• Bod mrazu: -19 °C
• Bod vzplanutí: 188 °C
• Hustota: 0,882 g/cm3
• Kinematická viskozita: 29,12 mm2/s
• Použití: benzinové a naftové motory

Na pátém místě žebříčku je minerální kapalina, která účinně rozpouští zbytky odpadního oleje, kaly a další nečistoty v systému. Nízká viskozita pomáhá proniknout do nejvzdálenějších a těžko přístupných míst motoru a vytváří ochranný film. Ošetření tímto olejem chrání vnitřek motoru před opotřebením, oxidací, korozí a produkty spalování, což přispívá k delší životnosti. Dobře pracuje s pístní suknicí, oplachuje drážky kroužků, odstraňuje saze.

Jak se v motoru tvoří usazeniny a kaly

V průběhu času se mohou hromadit škodlivé usazeniny a kaly, což vede ke snížení výkonu a výkonnosti. Drobné otvory v sítu přívodní trubice oleje se mohou snadno ucpat bahnem, což vede k úbytku oleje v motoru. Usazeniny a kaly se mohou tvořit z řady důvodů, včetně těchto

• Časté krátké jízdy, které neumožňují oleji plně se zahřát a odpařit vlhkost.
• „Požití“ vzdušných nečistot.
• Zkapalňování paliva.
• Vysoká teplota, která rozkládá olej.

Při usazování může kal ucpat těsné olejové kanály nebo sítko na sběrné trubici oleje a omezit tak průtok oleje do důležitých částí, zejména do horního ventilového systému. Usazeniny mohou vést k zasekávání kroužků, což snižuje kompresi a výkon.

Lze odstranit motorový kal?

Ano. Vhodné čisticí prostředky ve správné koncentraci mohou rozpustit nečistoty, usazeniny a laky v motoru. V ideálním případě se kal netvoří vůbec; někdy však může dojít k mechanickým problémům, například k netěsnosti těsnění hlavy a tvorbě kalu. Pokud se usazuje kal, olejový čisticí prostředek pomáhá rozpustit a rozptýlit kal a vyčistit jej.

Je to těžší, než to vypadá. Za prvé, olej musí plnit řadu funkcí, nejen zabraňovat tvorbě kalů v motoru. Z tohoto důvodu oleje obsahují omezené koncentrace detergentů (ve srovnání s mycími prostředky), aby se ve složení vytvořil prostor pro další aditiva, která chrání proti opotřebení, oxidaci, korozi a dalším.

Naproti tomu oplachovací prostředek je určen výhradně k čištění. Například AMSOIL Engine and Transmission Flush neobsahuje nic jiného než silné detergenty, takže je účinnějším čisticím prostředkem než motorový olej. Čistí také na molekulární úrovni, čímž zajišťuje, že se usazeniny rozpustí a po vypuštění oleje řádně opustí motor. To je důležité, protože někteří motoristé se obávají, že proplachování motoru uvolní velké kusy a způsobí lavinu nečistot, které by mohly ucpat kanály uvnitř motoru. AMSOIL chrání před tímto scénářem.

Je třeba propláchnout motor?

Dobrá směs pomůže lépe propláchnout motor, zbavit se usazenin, rozpustit kaly a vrátit motor do téměř nového stavu. U starších motorů s vyšším počtem najetých kilometrů však může být kal jedinou překážkou, která brání úniku oleje přes opotřebované nebo prasklé těsnění. Brzy začne z motoru unikat olej a vy si okamžitě spojíte proplachovací přípravek s únikem oleje.

Pokud máte podezření, že váš vůz spadá do této kategorie, nechte ho být a vynechejte proplachování. Pravděpodobně není dobrý nápad pokoušet se o přestavbu motoru v tak špatném stavu, aniž by bylo nejprve opraveno špatné těsnění nebo jiné závady. V podstatě si můžete vybrat svůj problém: buď kal a ucpání, nebo pokud motor vyčistíte, těsnění ukáže svůj skutečný stav.

V těchto případech může silný mycí prostředek na bázi detergentu pomoci připravit motor na nový olej, uvolnit lepivé ventily nebo kroužky a pomoci odstranit škodlivé usazeniny. Přestože přechod na syntetický motorový olej není nezbytným krokem, doporučujeme propláchnout motor, pokud chcete, aby vaše vozidlo získalo původní výkon.

5 výhod proplachování motoru

1. Připraví motor na nový olej.

Proplachování motoru pomáhá uvolnit lepivé ventily nebo kroužky a odstranit škodlivé kaly a další nečistoty. Vyčištěním motoru před instalací čerstvého oleje zajistíte, že nový olej bude fungovat tak, jak má, a poskytne maximální ochranu. Palivo se spotřebovává rychleji, pokud bojuje s kaly a usazeninami z předchozího benzinu.

Mimochodem, odborníci před přechodem na syntetický motorový olej nevyžadují propláchnutí motoru a převodovky, ale doporučují propláchnout motor, pokud mu chcete dát nový start.

1. Pomáhá zvyšovat účinnost paliva.

Nečistoty cirkulující v motoru mohou olej rozkládat a zvyšovat jeho viskozitu a olej s vyšší viskozitou vyžaduje více energie k cirkulaci v motoru. Kal a usazeniny na částech motoru mohou také zvyšovat odpor, což vede ke zbytečné spotřebě paliva. Čištění motoru pomáhá udržovat díly v efektivním pohybu, abyste dosáhli maximální úspory paliva.

1. Pomáhá snižovat emise.

Pokud usazeniny kolem pístních kroužků způsobí jejich slepení, může se olej dostat do spalovacího prostoru. Nejenže způsobuje škodlivé usazeniny, ale také zvyšuje emise výfukových plynů, když spálený olej vychází z výfukového potrubí. Dobré proplachování motoru pomáhá uvolnit zaseknuté kroužky a snížit spotřebu oleje, což následně snižuje emise.

1. Pomáhá snižovat zahřívání.

Nadměrné teplo škodí motoru a oleji. Nadměrné teplo snižuje účinnost motoru, ale také zvyšuje rychlost oxidace (chemické degradace) oleje. Kal a usazeniny působí jako izolátory, které brání odvodu tepla z motoru, jak je navrženo. Mytí motoru pomáhá zajistit správné tepelné řízení pro optimální účinnost a životnost oleje.

1. Pohodlí.

Výsledek se dostaví již po jedné aplikaci a jeho použití trvá jen 10-15 minut. Můžete jej bezpečně používat i v benzinových nebo naftových motorech a automatických převodovkách. Zatímco některé proplachovací přípravky na bázi rozpouštědel vyžadují náročný proces likvidace, proplachovací oleje používají složení na bázi detergentů. Můžete jej tedy snadno zlikvidovat spolu s použitým olejem.

ENEOS Flush

Charakteristika:

• bod tuhnutí: -27 °C
• Bod vzplanutí: 230 °C
• Hustota: 0,849 g/cm3
• Kinematická viskozita: 5,3 mm2/s
• Určeno pro: benzinové a naftové motory

Vysoce kvalitní proplachovací olej, vynikající pro vznětové i zážehové motory, který účinně vyplavuje nečistoty ze všech koutů motoru a udržuje usazeniny a saze v suspenzi, čímž zabraňuje ucpávání kanálků olejového systému. Tím se proces proplachování výrazně zkrátil – motor nyní nepotřebuje více než 10 minut při volnoběžných otáčkách. Žádný nepříznivý vliv na pryžová těsnění nebo jiné díly. Doporučeno pro použití při přechodu z minerálního oleje na syntetický nebo polosyntetický olej.

Hi-Gear HG2214

Další „pětiminutovka“ od známé značky pro čištění olejového systému pohonné jednotky automobilu není zcela vyrobena „kanony“: kromě minerálního rozpouštědla je zde přítomna i detergentní přísada, která je plně očekávána s koncentrací, která se přibližně rovná koncentraci vedoucího hodnocení. Naopak zinek a fosfor, které mají protismykové vlastnosti, se prakticky nevyskytují. Místo toho je na etiketě uvedeno „účinný konvertor tření“ bez uvedení složení, ale s honosným názvem „ER metal conditioner“. Odborníci se shodují, že se jedná o čistý chloroparafin, který je typickým zahušťovadlem motorových a jiných olejů.

Toto zahušťovadlo může také zabránit oděru, ale odborníci stále dávají přednost směsi „long life“ za stejné peníze, protože je bezpečnější. Nebo použijte „pětiminutovku“ s klasickým osvědčeným složením, která může být dokonce levnější než tato.

Možná by stálo za to vyzkoušet Hi-Gear HG2214, ale nedoporučuje se řídit se doporučením výrobce, který slibuje nejlepší výsledky při použití dvou plechovek mycí kapaliny najednou: je těžké si představit, jak lze snížit množství špinavého oleje přidáním dvou dávek mycího prostředku a zahušťovadla.

Lukoil

Charakteristika:

• Teplota chlazení: -16 °C
• Bod vzplanutí: 236 °C
• Hustota: 0,887 g/cm3
• Kinematická viskozita: 8,6 mm2/s
• Oblast použití: benzinové a naftové motory

Na třetím místě v žebříčku se umístil minerální olej Lukoil s nízkou viskozitou, kvalitní prostředek k proplachování motorů různých typů – dieselových i benzinových – a dosažení nejvyšší úrovně výkonu systému a odstranění kalů a usazenin. Použití tohoto maziva výrazně sníží opotřebení dílů pomocí komplexu přísad, ochrání mechanismy před korozí a zbaví je znečištění kaly. Složení vápníku neutralizuje kyselé prostředí a negativní účinky zplodin hoření. Ošetření trvá 10 až 20 minut v závislosti na znečištění.

Hodnocení

V současné době je na pultech prodejců automobilů k dispozici velké množství různých přípravků na proplachování motorového oleje. Shrnuli jsme všechny informace o nejoblíbenějších produktech, které byly vyhodnoceny na přibližně 10 produktů. Při hledání účinných proplachů motorů se vycházelo ze zpětné vazby od uživatelů a z jejich výkonnostních charakteristik. Nabízíme krátký přehled, který vám pomůže zjistit skutečnou účinnost a vybrat si ten nejlepší a nejefektivnější.

Liqui Moly Oil-Schlamm-Spulung

Působí jako jemný prostředek na mytí motoru. Laboratorní testy prokázaly, že obsahuje prvky, které jsou přítomny i v čerstvém syntetickém oleji. Kromě toho je charakteristický svými detergentními a protismykovými vlastnostmi, protože obsahuje vápník, hořčík, bór, zinek a fosfor. Povrch součástí motoru je tak spolehlivě chráněn před produkty degradace starého oleje, které se v motoru vyskytují.

Do kanystru se vejde 5 litrů oleje. Měla by se aplikovat 100…200 km před výměnou oleje. Nezapomeňte však, že během proplachování nesmí motor běžet na více než dvě třetiny svého výkonu (jezděte úsporně).

Prodává se v 300 ml plechovkách. Jeho cena na konci roku 2022 je 850 koruna. Číslo článku – 1990.

1

• Výhody:
• Vyvážené složení s jemnými přísadami a mycími prvky;
• má extrémní tlakové vlastnosti;
• Lze použít i ve starších motorech.

• Nevýhody:
• Nízký objem v plechovce;
• Relativně vysoká cena.

Proplachování motoru Hi-Gear HG2214

Jedná se o klasický americký rychlý proplach motorového oleje. V pokynech je uvedeno, že se musí do systému nalít na 10 minut. Lze jej také použít jako prostředek k obnově přítlačných kroužků a škrabacích kroužků, protože neobsahuje žádné látky, které by rozkládaly pryž nebo plasty. Kromě toho existuje takzvaný „vítěz tření“ (Energy Release), který pravděpodobně obsahuje chloroparafiny.

Kromě přímého čištění prvků motoru zajišťuje High Gear Agent dobrý odvod tepla, což je pro díly přínosné a zabraňuje jejich výraznému zahřívání během provozu. Účinnost vymývání oleje závisí do značné míry na konkrétních podmínkách použití a stavu motoru.

K dispozici v plechovce o objemu 444 ml, která vystačí na 5 litrů oleje. Jeho cena je asi 620 koruna. Číslo dílu: HG2214.

2

• Výhody:
• Pozitivní vliv na pryžové a polyuretanové výrobky;
• Lze jej použít i v přeplňovaných motorech;
• Lze jej použít k propláchnutí olejového systému starého motoru.

• Nevýhody:
• Vyžaduje velký přesný časový provoz přísady;
• Účinnost velmi závisí na stavu motoru.

Výplach motoru Liqui Moly

Jedná se o pětiminutovou myčku motoru, kterou lze použít pro benzínové i naftové motory. Výrobce uvádí, že jej lze použít i v silně zatížených motorech. Vytváří ochrannou vrstvu, která snižuje tření.

Klíčem k jeho pozitivnímu účinku je pravidelné preventivní používání mycího systému Liqui Moli, tj. pouze v mírně znečištěných případech. Motoristé komentují nízkou účinnost silně znečištěných nebo nesprávně používaných motorů.

Laboratorní testy prokázaly, že složení pracího prostředku obsahuje tyto prvky – vápník, hořčík, bór, zinek, fosfor. A nepřítomnost agresivních chemických prvků. To znamená, že jej lze použít jako univerzální čisticí prostředek, nejen k proplachování olejového systému. Jinými slovy, směs je schopna účinně působit proti vzniku otěru a opotřebení motoru.

Prodává se v 300 ml plechovce, která se musí rozpustit v 5 litrech motorového oleje. Jeho cena je 460 koruna. Číslo zboží ke koupi – 1920.

3

• Výhody:
• Relativně nízká cena;
• Čistič lze použít k opláchnutí a ochraně motoru a jeho olejového systému;
• Neagresivní chemické složení.

• Nevýhody:
• High Gear je profylaktický prostředek.

Liqui Moly Pro-Line Motor Spulung

Další rychlý čistič (10min) od německé společnosti Liqui Moli. Dokáže účinně čistit produkty spalování v prvcích motorového olejového systému, ale ne těžké usazeniny. Obzvláště dobré je, že se po použití zcela odpaří, takže se nemusíte obávat, že se zbytky smíchají s novým olejem. Lze použít i k proplachování převodovek.

Chemická analýza ukázala, že prací prostředek obsahuje nejen čisticí prvky (Ca – 780 mg/kg), ale také přísady proti opotřebení (Zn – 2181 mg/kg, P – 2179 mg/kg) a organické rozpouštědlo. Rychlé opláchnutí tak může motor vyčistit účinně a šetrně.

K dostání v 500 ml plechovce, která stačí k naplnění až 5 litrů do systému, cena je asi 700 koruna. Její číslo dílu je 7507. A pozoruhodné je, že je k dostání také v litrových a pětilitrových kanystrech..

4

• Výhody:
• K dispozici v různých svazcích;
• Všestrannost výrobku;
• Poměrně hodně přísad proti opotřebení.

• Nevýhody:
• Účinnost se zhoršuje s rostoucí vrstvou usazenin oleje a paliva.

Proplachování motoru Hi-Gear HG2204

Tvrdí, že je to velmi účinný šetrný expresní oplachovač pro motory s vysokým počtem najetých kilometrů a znečištěním (určený k provozu při volnoběžných otáčkách po dobu 5 až 7 minut). Kromě čištění odstraňuje také usazeniny na sacích a kompresních kroužcích. Kompatibilní se všemi typy olejů, bezpečný pro pryž a plasty. Lze použít v benzinových i naftových motorech, včetně přeplňovaných.

Provedené testy a chemické analýzy však neprokázaly žádné fantastické výsledky. Složení obsahuje zejména detergentní přísadu – vápník, ale překvapivě je jeho obsah nižší (pouze 1682 mg / kg) než u podobného prostředku HG2214 (2247 mg / kg). Nemá tedy cenu doufat v zázrak při použití jako čisticí prostředek, kromě toho, že hlavního účinku je dosaženo díky rozpouštědlu, které výrobce neuvádí.

Prodává se v plechovce o objemu 444 ml. Stojí 500 koruna. Objednací číslo HG2204.

5

• Výhody:
• Vhodné pro benzínové a naftové motory, včetně přeplňovaných;
• Kompatibilní s minerálním i syntetickým olejem;
• Bezpečné pro gumu a plast;
• Může se používat jako prevence praskání kroužků.

• Nevýhody:
• Mírná úroveň čištění kanálů mazacího systému od sazí, strusky a oxidačních produktů.

Benzínový motor COMMA

Anglická syntetická přísada pro mytí oleje. Lze jej použít jako rychlé a šetrné praní. V prvním případě se směs nalije do motoru, který běží 10 minut na volnoběh. Olej lze vyměnit dodatečně. V druhém případě se přípravek přidá do motoru týden před výměnou. V druhém případě však musí vůz jednoduše stát a nemůže být řízen!

Je určen pro benzínové motory. Má hustou konzistenci. Chemická analýza prokázala, že je založen na motorovém oleji a koncentrátu aditiv. A právě detergentů je nejvíce – 3509 mg/kg, ačkoli látek proti opotřebení je mnohem více než v jakémkoli jiném výrobku (2572 mg/kg zinku a 2611 mg/kg fosforu).

Použití těchto detergentně-disperzních přísad namísto organických rozpouštědel má své nuance. Nerozpouští olejové kaly a usazeniny, ale uvolňuje je. A právě v tom spočívá nebezpečí! Pokud je systémový filtr v pořádku, je schopen zachytit velké částice nečistot. V opačném případě by se dostala dále do systému. Proto je přísně zakázáno používat tento výrobek ve vysoce znečištěných motorech! Ideální jako 10minutový čisticí prostředek.

Dodává se v plechovce o objemu 400 ml, která vystačí na 5 litrů oleje. Cena takového proplachovacího balíčku se pohybuje kolem 400 koruna. Číslo dílu EF400M.

6

• Výhody:
• Lepší účinnost při odstraňování usazenin a nečistot;
• Neutralizace škodlivých kyselin;
• Uvolňuje zaseknuté pístní kroužky.

• Nevýhody:
• Není možné použít, pokud je olejový filtr ucpaný a/nebo je olejový systém velmi znečištěný.

Hi-Gear-Engine-Tune-up-HG2202

Jedná se o jemný čistič motorového oleje, jehož hlavní složkou je čisté rozpouštědlo (ropný destilát), protože neobsahuje prakticky žádné přísady (křemík – 18 mg/kg a fosfor – 7 mg/kg). Je tedy podobný „starodávnému“ acetonu. Umožňuje vyčistit systém odvětrávání klikové skříně, obnovit kapacitu ventilu PCV, vyčistit karbonové usazeniny v pístních kroužcích. Doporučuje se pouze v polosyntetických a minerálních olejích.

Účinné pouze pro vozy s průměrným počtem najetých kilometrů. U starých motorů s vysokou spotřebou oleje se doporučuje naplnit jej a jezdit s ním více než 100…200 km před výměnou oleje.

Složení tohoto přípravku však stále vyvolává určité pochybnosti. Koneckonců, jak může myčka motoru s nepatrným množstvím aditiv a pouze stopami hydrosilikátů splňovat inzerovaný výkon?. Tento výplach mazacího systému motoru je tedy s největší pravděpodobností zástupcem třídy „prázdný“. To znamená, že absorbuje nečistoty plovoucí v motoru a při výměně oleje je vypouští.

Pro lepší účinek je nutné kombinovat tento produkt s dalším balíčkem přísad. Láhev HG2202 o objemu 946 ml stojí přibližně 500 koruna.

7

• Výhody:
• Multifunkční;
• Lze použít v opotřebovaném motoru.

• Nevýhody:
• Žádné čisticí prostředky ani přísady pro extrémní tlak.

ER PROFESSIONAL proplachování motoru P023RU

Tento pětiminutový mycí prostředek na motory vyrábí společnost AGA v Rusku. Zaměřeno na odstraňování karbonových usazenin a laku na částech hlavy válců. Bezpečné pro olejová těsnění a ucpávky. Výrobce prohlašuje, že je testován na vozech VAZ a umožňuje provoz vozu po dobu 300 tisíc km. km bez generální opravy motoru.

Obsahuje kondicionér na kovy. Kromě čištění potrubí a dalších prvků systému také zvyšuje kompresi motoru. Používá se pouze před příští výměnou motorového oleje.

Skutečné testy prokázaly, že obsahuje vápenaté prvky ve střední koncentraci (1772 mg/kg). Prací roztok má tedy skutečně prací účinek, ale není tak silný. Obecně je však možné je použít, hlavní je dodržet časový rámec.

Dodává se v plechovce o objemu 444 ml. Jeho cena je 300 koruna. Číslo dílu – P023RU.

8

• Výhody:
• Nízká cena za středně velkou láhev;
• Šetrný k pryžovým a plastovým dílům;
• K dispozici jsou aditivní prvky pro mycí prostředky.

• Nevýhody:
• U motorů s vysokým počtem najetých kilometrů je to zbytečné.

LAVR Motor Flush Soft

Vyrobeno na území Ruské federace. V deklarovaných schopnostech je uvedeno, že tento systém proplachování oleje je univerzální. Odstraňuje tak nejen kaly a usazeniny, ale také chrání povrch součástí motoru před odřením. Pokyn: Přibližně 100 až 200 km před plánovanou výměnou oleje nalijte do systému jemnou olejovou vodu Lavr.

Laboratorní analýza však prokázala, že v oplachovém prostředku nejsou samotné přísady, ale pouze jejich prvky. Byly nalezeny zejména stopy vápníku, zinku, fosforu a velmi málo bóru. Proto můžeme konstatovat, že takové proplachování může být pro motor na tak dlouhé vzdálenosti, jako je 200 km, škodlivé. Doporučuje se proto používat buď na kratší vzdálenosti (což je vhodnější), nebo jako klasickou „pětiminutovku“ při práci na volnoběh. Ale s takovou akcí je tu další přísada od společnosti Lavr, 7minutová na bázi rozpouštědel.

„Motor Flush Soft se prodává v lahvích o objemu 330 ml, což je dostatečné množství pro 4…6 litrů olejového systému. Jeho cena je 240 koruna. Číslo článku – LN1005.

9

• Výhody:
• Levné;
• Kompatibilní se všemi typy motorových olejů.

• Nedostatky:
• Na vzdálenost 200 km může, soudě podle složení, poškodit pouze motor.

BG 109

Jedná se také o americký prostředek, který patří k rychlému proplachování olejových kanálů a podle návodu je nutné jej nalít do motoru až na 10 minut. Představuje se jako účinný přípravek, který je bezpečný pro všechny součásti motoru, včetně pryže a plastů. Kromě jiných funkcí zvyšuje kompresi a může být také použit k dekompresnímu ošetření praku a kompresních kroužků. Proto si ho majitelé aut v naději na zázračný účinek kupují.

Praktické testy však ukázaly, že tento čisticí prostředek má zcela průměrné vlastnosti. Stručně řečeno, zdaleka neodpovídá tvrzením výrobce. Na základě pozitivních výsledků testů je třeba poznamenat, že BG 109 mírně zvyšuje kompresi a může být použit i pro částečnou kompresi na kroužcích. Používá se pouze jako preventivní opatření. Značka má v nabídce také další produkty pro proplachování a regeneraci motorů. Doporučujeme například používat BG 110, což je přísada do motorového oleje, která zlepšuje jeho vlastnosti, prodlužuje jeho životnost a udržuje motor čistý a výkonný. Proto je vhodné používat tyto dva prostředky v kombinaci.

K dispozici v kanystru o objemu 325 ml, kanystru o objemu 948 ml a malém sudu o objemu 18,9 litru. Malý kanystr stačí pro systém o objemu 4…5 litrů oleje. Stojí 500 koruna. Článek č. 109.

10

• Výhody:
• Zvyšuje kompresi;
• Používá se k detoxikaci prstenců;
• K dispozici v různých velikostech.

• Nevýhody:
• Účinnost čištění olejového systému je značně „přehnaná“ a vyžaduje použití dalšího čisticího prostředku;
• Vysoká cena, při zachování ostatních stejných podmínek jako u srovnatelných produktů.

Závěr

Stovky proplachů olejových systémů v cenách od 240 do 850 koruna lze vystavit pouze v chemických analytických laboratořích. A vy, vážení majitelé automobilů, můžete jen doufat v poctivost výrobce nebo se spolehnout na zpětnou vazbu od ostatních uživatelů již vyzkoušených a osvědčených produktů a výplachů motorového oleje. Zaměřit se můžete pouze na cenu, která na konci roku 2022 (ve srovnání s jarem 2018) vzrostla u všech výše uvedených produktů v průměru o 27 %.

Takže i když si koupíte původní výrobek, neměli byste očekávat zázrak. Ano, chemické složení odstraní z motoru část sazí a karbonových usazenin, ale velké množství jich zůstane v pohonné jednotce. Jak vidíte, ne všechny produkty jsou tak dobré, jak je inzerováno.

Zajímavé je, že výrobce přímou funkci své kapaliny příliš neskrývá. Je to v samotném názvu na těle pentaminu, který znamená „oplachování“, nikoli „praní“. Doporučujeme vám věnovat pozornost překladu anglických a německých slovíček. Flush – „spláchnout“, „opláchnout“, „umýt“, cleaner – „čistič“, Spülung – „umýt“, „vyčistit“, „opláchnout“.

ZIC Flush

Vlastnosti:

• Bod vytvrzení: -47 °C
• Bod vzplanutí: 212 °C
• Hustota: 0,84 g/cm3
• Kinematická viskozita: 22,3 mm2/s
• Použití: benzinové a naftové motory

Nízkoviskózní hydrokrakovací olej, který funguje se všemi typy motorů a v každém z nich poskytuje vysoce kvalitní čištění systému a zvyšuje odolnost proti opotřebení. Složení obsahuje aditiva, která účinně pronikají do všech koutů motoru, rychle rozpouštějí kaly a usazeniny, bojují proti kyselosti a čistí ventily a kroužky. Po starých olejových nánosech a nerozpuštěných pevných nečistotách nezůstane ani stopa. V důsledku toho se snižuje teplota motoru, což má pozitivní vliv na odvod tepla.

Kdy čistit

Pokud jste si koupili vůz s pochybnou historií údržby, je načase přemýšlet o propláchnutí pohonné jednotky. Nezřídka se stává, že nový majitel po koupi vytouženého vozidla narazí na nepříjemné překvapení v podobě působivých usazenin v horní části motoru.

Proto když hledáte auto na trhu s ojetými vozy, nebuďte líní zkontrolovat plnicí hrdlo oleje. A je lepší použít baterku, abyste se podívali na díly, které pochybný prodejce nedokázal rychle vyčistit.

Nákup ojetého vozu

Otázka, jaký nástroj zvolit a jak používat myčku motoru, je důležitá také v případě výměny starého oleje za mazivo na jiné bázi. Jde především o přechod z minerálních olejů na syntetické oleje.

Čistič motorů Spectrol

Charakteristika:

• Teplota vytvrzování: -30 °C
• Bod vzplanutí: 170 °C
• Hustota: 0,86 g/cm3
• Kinematická viskozita: 22 mm2/s
• Oblast použití: benzinové a naftové motory

Přípravek obsahuje organokovové přísady, které se používají ke zlepšení výkonu benzínových a naftových motorů, k vyčištění všech dutin motoru od zbytků odpadního oleje a kalů. Při tomto procesu se na mechanismech systému vytváří ochranný film, který chrání motor před produkty spalování, kyselinami a korozí, zabraňuje vzniku oxidace a předčasnému opotřebení. Obsah vápníku zvyšuje životnost motoru a chrání před přehřátím. Čištění od nečistot za 10 minut při volnoběžných otáčkách.

Jak funguje oplachování

Rychlé (pětiminutové) proplachy mazacího systému motoru fungují poměrně jednoduše. Tato směs se naplní do mazacího systému, poté by měl motor pracovat asi 5 až 10 minut a vzniklá směsná kapalina se vylije. Proplachovací prostředek v oleji před výměnou oleje obsahuje velkou (tzv. knock-on) dávku detergentních složek. který v krátké době odstraní odolné nečistoty, vodní kámen, usazeniny a další nečistoty. To potvrzují i četné testy mytí motoru. Jejich výsledky se hojně objevují na fórech a na internetu.

Někdy se lze na internetu setkat s kontroverzními recenzemi určitého výrobku, které se v podstatě omezují na jeho negativní účinek. Často je to však důsledek nesprávného použití oplachovacího prostředku. Pokud výrobek obsahuje agresivní látky, existuje riziko poškození pryžových těsnění, pokud jsou vystaveny dlouhodobému působení. A to vede k nouzové situaci. Před použitím oleje je důležité zkontrolovat jeho návod k použití a postupovat podle něj.

Při pohledu dopředu stojí za zmínku, že účinek používání těchto mycích prostředků je skutečně pozorován, ale není tak fantastický, jak je napsáno v pokynech jejich výrobců. Vhodnost jeho použití je tedy sporná.