Přestavba lodního motoru na bázi trimeru

Každý rybář s nafukovacím člunem začne dříve či později uvažovat o koupi motoru pro něj. Když se však mnozí lidé dozvěděli o ceně hotových řešení, začali hledat alternativy motorů pro svá plavidla. Lidoví řemeslníci už naštěstí vymysleli, jak předělat sekačku na trávu, šroubovák nebo motorovou pilu na lodní motor. Nejlepší volbou pro tyto účely je však benzínový vyžínač, který má ve své konstrukci všechny potřebné mechanismy a prvky.

Výhody používání zastřihovače

Nejprve je třeba zvážit hlavní výhody použití trimeru pro výrobu lodního motoru:

• Náklady na trimmer jsou podstatně nižší než náklady na kompletní lodní motor;
• velmi úsporná spotřeba paliva;
• spolehlivost v provozu;
• Nízká hmotnost, která je velmi důležitá při použití trimeru na gumových člunech;
• Vestavěná průsvitná palivová nádrž, přes jejíž stěny je jasně vidět hladina benzinu;
• Dostatečně utěsněná konstrukce;
• Ve výložníku je pevná hřídel;
• jsou k dispozici prvky připravené k použití pro ovládání stroje (startovací motor a plynová páka).

Díky všem těmto vlastnostem je tento stroj nejlepší volbou, pokud zvážíte jiné možnosti úprav. Aby se z trimeru (vyžaduje výkon 0,7 kW) stal plnohodnotný lodní motor, je třeba zakoupit Speciální sada trysek nebo si je vyrobte vlastníma rukama.

Prefabrikovaná sada příslušenství

Nyní jsou k dispozici hotové žací hlavy, kterými lze sekačku bez větší námahy dovybavit lodním motorem.

Nástavec má již připravené řešení pro připojení k benzínovému motoru vyžínače.

Sada obsahuje i speciální svorka, určené pro montáž celé konstrukce na loď (na příď lodi).

• Připojte dráty tlumiče výfuku a stroj je připraven k použití.

Dále se výložník převede takto.

1. Odšroubováním matice (4) vyjměte kovovou ohebnou hřídel (9) a hřídel vrtule (8) z výložníku.
2. Protože konec ohnutého výložníku neobsahuje žádná ložiska, ale pouze bronzové pouzdro (6), je třeba jej vyříznout.
3. Po vyjmutí bronzového pouzdra (6) musíte vyrazit plastový chránič (10). Protože je tkorunaka kovová a ohnutá, nelze ji seřídit, můžete ji bez obav vyhodit.
4. Namontujte ji na místo vyřazené tkorunaky dural, s podobným průměrem (vnitřní průměr). Nejlepší je, když je průměr o něco menší než průměr dříve odstraněné objímky.
5. Vtlačte bronzovou objímku (6) do tkorunaky. Potkorunaí bude možná nutné trochu vyvrtat.
6. Kladivem zatlačte pouzdro do drážky (5). Tento úkon je třeba provádět velmi opatrně, aby nedošlo k deformaci pouzdra (6).
7. Běhoun (10) je vyříznut na správný průměr a pevně připevněn k rameni.
8. Pokud má vámi vybraná tkorunaka velký vnější průměr a nevejde se do otvoru v hlavě motoru, budete ji muset vyfrézovat na správnou velikost.
9. Místo pružné hřídele můžete vzít ocelová tyč a připojte jej k hřídeli vrtule (vyžaduje pomoc obraceče).
10. Připevněte šroub na hřídel pomocí matice (2).
11. Vnitřní hřídelová tyč je k motoru připojena pomocí speciálně vyrobených adaptérů u soustruhu. Neexistuje žádný univerzální výkres adaptéru, protože různé modely zastřihovačů mohou mít odlišné konstrukční prvky.

Použití motoru s převodovkou ze stroje Boltmachine

Také redukce šroubové frézy se často používá pro samostatnou výrobu lodního motoru na bázi trimeru, ale s určitými úpravami.

1. Musíte demontovat převodovku a objednat si novou, delší (aby odpovídala hřídeli a pastorku vyžínače) u soustružníka. Prodloužení hřídele je vyrobeno podobně jako vytažená (krátká) hřídel, takže lze použít stejná ložiska a pastorek.
   

   Stoupáním vrtule se rozumí následující: pokud umístíte vrtuli na stůl, pak by od jejího povrchu k listu měla být vzdálenost 10 mm. Po předehřátí duralu lze úhel nožů snadno upravit kleštěmi.

   Tato varianta není jednoznačná a na internetu lze najít mnoho výkresů vrtulí se dvěma listy, se třemi listy a také různých velikostí. V každém případě se velikost vrtule volí individuálně.