Výběr letních pneumatik: proč a podle jakých parametrů

Vzhledem k rozmanitosti dnešních pneumatik a protichůdným informacím o vlastnostech jednotlivých modelů (které jsou nejen pravidelně aktualizovány, ale také uváděny na trh v jiných zemích, což má často vliv na kvalitu) může být pro majitele vozů velmi obtížné rozhodnout se, které z nich dát přednost.

Naši čtenáři se pravidelně ptají, jak si vybrat mezi letními a zimními pneumatikami. V očekávání nadcházející letní sezóny, která ve většině zemí začíná v dubnu, přinášíme podrobný přehled letních pneumatik.

Jaké jsou důvody pro výběr

Věřte mi, že není jednodušší vybrat nejlepší letní pneumatiky pro VAZ 2114 než například pro BMW, protože oba vozy se musí na silnici cítit bezpečně a jejich pneumatiky se musí chovat stejně dobře na mokrém i suchém povrchu.

To, že pneumatiky pro rychlé vozy musí tyto vlastnosti zohledňovat a přispívat k jejich realizaci, je věc jiná.

Stejně tak se jedná o výběr kol pro SUV, která by se neměla vůbec využívat na městském asfaltu, ale skutečně překonávat překážky. Proto existují různé typy pneumatik.

Abychom pochopili, který z nich je v konkrétním případě nejlepší, pokusíme se vám pomoci.

Rozdíl mezi letními a zimními pneumatikami

Tvrdost pneumatik výrazně určuje, jak rychlé nebo studené jsou. Zimní pneumatika je mnohem měkčí než letní. Měkkost pryže zvyšuje přilnavost. Z tohoto důvodu se zimní pneumatiky na asfaltu snadno rozjíždějí. Letní pneumatiky jsou odolné. Díky tomuto aspektu se lépe udrží na silnici v horkém počasí.

Letní a zimní modely se také liší podle dezénu. U letních pneumatik má dezén zajistit dobrou přilnavost při vysokých rychlostech. Zimní pneumatiky mají vzorek vyřezaný do tenkých lamel. Zlepšují přilnavost na ledu a sněhu. Nezapomeňte, že protahováním procesu přezouvání riskujete rychlé opotřebení pneumatik.

Jaký vzorek běhounu poskytuje

Každý model pneumatiky má jiný vzorek běhounu. I když jsou si často podobné, jsou individuální, stejně jako otisky prstů. Čeho chce výrobce dosáhnout střídáním nebo seskupováním bloků, snižováním nebo zvyšováním počtu a relativního umístění drážek a lamel?

Všechna tato opatření jsou zaměřena na dosažení správných vlastností pro určité provozní podmínky.

Nejdůležitější rozdíly jsou v běhounu:

1. Typ vzoru. Běžecký pás může být asymetrický, nesměrový nebo řízený.
2. Podle stavu vozovky. Pneumatiky mohou být určeny pro silniční, terénní nebo víceúčelové použití.
3. Podle ročního období. Pneumatiky mohou být letní nebo zimní.

Celoroční – je to vlastně letní pneumatika, jen s hlubším běhounem, který umožňuje lepší odvod vody a nečistot.

Směs pneumatiky není určena pro použití při teplotách pod bodem mrazu, přestože nákladní vozidla a velké autobusy tuto pneumatiku obvykle používají po celý rok.

Poznámka: Konfigurace a velikost patek běhounu a hloubka drážek mezi nimi ovlivňují samočisticí schopnost pneumatiky, schopnost pohybu nejen na asfaltu, ale i na prašné cestě nebo v případě, že se na ní vůbec nenachází.

Směrovost běhounu je důležitým faktorem

Nejběžnějším typem dezénu pneumatiky je nesměrový dezén. Mohou však být asymetrické nebo asymetrické. Jak to ovlivňuje výkon pneumatik?

Symetrický vzorek běhounu

Symetrický je běžnější, protože je určen pro běžné městské vozy bez sportovních nebo jiných prvků. Jejich majitelé očekávají pneumatiky s pohodlnou jízdou a nízkou hladinou hluku, zejména proto, že v létě lidé mnohem častěji jezdí na dlouhé vzdálenosti.

Tyto pneumatiky mají sice vysoké rychlostní indexy, ale jsou určeny pro měřenou jízdu.

Často se jedná o levné pneumatiky, které jsou přesně tím, co továrny balí do automobilů, když opouštějí montážní linku (pokud ovšem vozidlo samo nepatří do kategorie luxusních). Tato pneumatika nemá žádný směr otáčení, takže kolo lze na náboj namontovat v jakékoli poloze.

Proč mají běhouny směrový vzor?? Za prvé, takový vzor umožňuje lepší odtok vody, což umožňuje, aby vůz stále jezdil po vodě, a ne plaval.

Nejčastěji je směr udáván drážkami se šipkami, kterými voda volně proudí z kontaktní plochy pneumatiky s asfaltem. Při výběru letních pneumatik proto doporučujeme dát přednost této možnosti.

Tyto pneumatiky jsou ideální pro použití u vozů s pohonem zadních kol: přední pár pneumatik odvádí vodu, takže zadní pár pneumatik nemůže zprostředkovávat spojení mezi motorem a vozovkou.

Asymetrické pneumatiky jsou také velmi dobré na suchu, a proto jsou často určeny pro sportovní vozy. Jinými slovy, směrovost dezénu pneumatiky umožňuje i vyšší rychlosti.

Vysokorychlostní vozidla jezdí pouze na směrových pneumatikách

Asymetrický vzor

Asymetrie může, ale nemusí být směrová. Pokud vzorek není ve směru vyznačeném šipkou na bočnici pneumatiky, musí být vyznačena INNER a OUTER (vnitřní nebo vnější) strana pneumatiky.

Lze je přemístit například z přední nápravy na zadní, ale ne zleva doprava nebo naopak.

Šipka a nápis označují odbočku doprava

Nesměrový běhoun nabízí největší boční stabilitu, proto se častěji používá na pneumatikách určených pro těžká nebo nákladní vozidla a autobusy.

Kombinace asymetrie a směrovosti je mnohem vzácnější, protože tato kola jsou nejhlučnější. To je jedno z hlavních kritérií pro každého řidiče při výběru správné pneumatiky – a všechny ty nesmysly o rozměrech, které je třeba respektovat nejen při montáži, ale i při vyvažování pneumatik.

Jak vidíte, směrový dezén má pro jízdu zásadní význam a je nejčastěji základem pro výběr letních pneumatik.

V zimě to není tak aktuální, protože i majitelé sportovních vozů se snaží na zledovatělých silnicích nevyvíjet vysoké rychlosti a na sněhu rozhodně příliš nezrychlovat.

Index rychlosti

Rychlostní index je abecední označení rychlosti, kterou lze pneumatiku provozovat. na bočnici pneumatiky vedle označení rozměru pneumatiky. Označení latinkou. K rozluštění se používají korespondenční tabulky.

Při výběru je třeba mít na paměti, že maximální povolená rychlost by měla být o 10-15 % vyšší než skutečná rychlost. Z toho vyplývá otázka, jak podle tohoto parametru vybírat pneumatiky pro automobily. Existuje pokušení koupit si pneumatiky s označením „K“ nebo „L“, které odpovídají rychlosti 110-120 km/h. V praxi se vysoké rychlosti používají jen zřídka. V tomto případě však hrozí problémy při kontrole vozidla.

Každé auto má maximální rychlost, kterou může jet. To je to, co je třeba vzít v úvahu při výběru pneumatik. Například vaše vozidlo může jet rychlostí 180 km/h a rychlostní limit musí být alespoň „U“, tj. 200 km/h.

Jak si vybrat podle podmínek použití

Druhým důležitým faktorem při výběru letních pneumatik pro automobil je kvalita povrchu vozovky nebo její úplná absence. Proč je to důležité pro letní sezónu?

Protože téměř všechny zimní pneumatiky mají celoroční typ dezénu, který je často symetrický a nesměrový – jednoduše se s nimi lépe jezdí na sněhu, natož v terénu.

Nejdůležitější při jízdě v městských ulicích – alespoň u osobních automobilů – je, jak bylo vysvětleno v předchozí kapitole. Existují však i jiné jízdní podmínky, které vyžadují zcela odlišný přístup ke konstrukci pneumatik.

Takto se vybírají letní pneumatiky pro crossovery a SUV:

Běhoun typu HP

Nejlepší volbou pro sedany a crossovery jsou dálniční pneumatiky. Tento typ letních pneumatik je označen písmeny H/T nebo H/P, která jsou umístěna vedle názvu modelu, a klíčovým slovem Highway.

Mají mělkou strukturu, která snižuje hluk na silnici, dobře odvádí vodu a přilnavost na tvrdém, rovném povrchu. Tato pneumatika je pouze letní. Na blátě je to docela výzva – o sněhu ani nemluvě.

Běhoun typu AT

Jedná se o univerzální vzor, který nemá žádnou směrovost ani asymetrii. Označuje se zkratkou AT nebo celým výrazem All Terrain, což v doslovném překladu znamená „jakýkoli terén“.

Vhodné nejen pro asfaltové povrchy, ale také pro znečištěné povrchy. Dezén této pneumatiky je hladší a hrubší a používá se jako základ pro pneumatiky od velikosti 15 výše.

Upozornění: tento dezén je velmi podobný celoročnímu dezénu, ale neměly by se zaměňovat.

Propracovaný vzorek perlí pro jízdu v terénu je navržen tak, aby odváděl vodu, zatímco pro jízdu na sněhu a blátě by měl mít jednodušší geometrický vzorek a měl by být oddělen širšími drážkami (pro zlepšení samočisticího procesu).

Běhoun typu MT

Pneumatiky označené jako Mud Terrain nebo jednoduše MT jsou volbou pro vysoce výkonné použití v terénu. Majitelé velkých i malých terénních vozidel ji s oblibou označují jako „bahenní pneumatiku“.

Pouze do extrémních podmínek, protože na ostatních pneumatikách se v hlubokém blátě nebo bažinatém terénu prostě nedá jezdit. Na asfaltu je nepohodlná, protože je tuhá a velmi hlučná.

Charakteristickým znakem tohoto typu pneumatiky je velmi velký průřez a úplná absence lamel. Zde nejsou potřeba, protože bez tvrdého povrchu se nemají čeho chytit.

Jsou vybaveny bočními úchopovými plochami pro zajištění stability. To znamená, že běhounová směs není jen na ramenech, ale také na bocích pneumatiky, což maximalizuje trakci v blátivých kolejích.

Poznámka: Tato pneumatika je k dispozici pouze pro sportovní užitková vozidla, a proto není k dispozici do velikosti poloměru 15.

Označení S/T

Existuje také označení S/T pro vysoce výkonné pneumatiky určené pro sportovní vozy. Někdy je v názvu modelu pneumatiky uvedeno pouze slovo Sport, ale může obsahovat i předponu A/T.

To jednoduše znamená, že pneumatiku lze používat nejen na asfaltových silnicích, ale i v lehkém terénu.

Nízkoprofilová pneumatika kategorie S/T

U sportovní pneumatiky můžete vidět vlastnosti všech tří typů běhounu uvedené v tabulce. zpravidla má nízký profil, ale naopak vysoký.

Přehled výrobců letních pneumatik

Řidiči automobilů, kteří vědí, jak vybrat letní pneumatiky pro svůj vůz, jsou často zmateni širokým seznamem výrobců pneumatik. Někomu vyhovují cenově dostupné pneumatiky Nokian, jinému stačí špičkové pneumatiky Yokohama. Níže uvedený žebříček pneumatik Nokian Tyres Hakka Green zobrazuje nejlepší výrobce pneumatik v jednotlivých cenových kategoriích.

Nokian Tyres Hakka Green

Letní pneumatika s mnoha inovativními prvky. Jsou ideální pro řidiče, kteří mají rádi bezpečnou jízdu za každého počasí. Dezén běhounu se svým vzhledem podobá profilu golfového míčku. Směs pryže obsahuje finský borovicový olej. To výrazně zlepšuje přilnavost pneumatiky. Z hlediska pružnosti patří pneumatiky k nejlepším ze všech ostatních značek.

BFGoodrich Grip

BFGoodrich Grip je směrová pneumatika. Jsou určeny pro osobní automobily. Odborníci po mnoha testech tvrdí, že se jedná o pneumatiky s vynikajícími jízdními vlastnostmi. Velké bloky běhounu pomáhají zajistit okamžitou odezvu řízení ve všech jízdních situacích. Pneumatiky mají stylový design, poradí si s vodními překážkami a jsou téměř nehlučné.

Toyo Proxes CF2

Proximity CF-2 vyrábí japonský výrobce pro těžká nákladní vozidla. Pro zajištění vysoké úrovně pohodlí řidiče byly pneumatiky vyrobeny s využitím nejnovějších poznatků v oblasti materiálů a konstrukce. Směs pryže obsahuje vysoký podíl křemičité směsi a polymerů, díky čemuž je pryž ještě tužší a pevnější.

MICHELIN Energy Saver

Pneumatiky MICHELIN Energy Saver vyráběné francouzskou společností. Jsou známé motoristům po celém světě. Pneumatiky se vyznačují dokonalou kvalitou a pohodlnou jízdou a ovladatelností. Pryž má asymetrický dezén, který zlepšuje ovladatelnost vozidla. Mezi přednosti tohoto modelu patří odolnost, účinný odvod vody a vynikající trakce. Uživatelé uvádějí, že při rychlé jízdě cítí nerovnosti na silnici. V porovnání s výhodami však tato nevýhoda nijak nevyčnívá.

Pokud jste se ještě nerozhodli, které letní pneumatiky si chcete koupit, určitě byste měli zvážit všechny výše uvedené nuance a vybrat si pro vás tu nejlepší variantu. Vyberte si kvalitní sadu pneumatik, aby vám vydržely co nejdéle a nezpůsobovaly nepohodlí.

Záleží také na nosnosti

Na pneumatice je více značek než na jakékoli jiné části. Kromě názvu a rozměru obsahují také datum výroby, zemi původu, rychlost a nosnost pneumatiky a typ povrchu, na kterém může jezdit.

Při výběru správných letních pneumatik pro vaše vozidlo (a také zimních pneumatik) je však třeba zohlednit také kategorii vozidla, pro kterou jsou určeny.

Existují pouze tři kategorie, a abyste správně vybrali nejlepší letní pneumatiky pro svého oblíbeného železného oře, musíte je znát:

Osobní vozidla

P – cestující. Osobní (osobní) vozidla zahrnují automobily, které přepravují až 8 cestujících a lehký náklad. Takové pneumatiky se zpravidla dodatečně neoznačují.

Lehký nákladní automobil

LT – lehký nákladní automobil. Mezi lehká nákladní vozidla patří minivany a terénní vozidla, pickupy a dodávky do 1 tuny. Tato pneumatika je určena pro větší počet vrstev a je označena předponou LT.

Má zesílené šňůry a zesílené boční stěny, které zvyšují odolnost. Rychlostní index této pneumatiky je mnohem nižší než u pneumatik pro osobní automobily.

Pneumatika LT

Komerční

C – nákladní. Tato kategorie je určena pro užitková vozidla v podobě malých nákladních automobilů, autobusů a pick-upů (vlastně totéž). Výrobce často připojuje k názvu pneumatiky slovo „cargo“ a k indexu nosnosti nebo k poloměru také písmeno „C“.

Kód pneumatik pro užitková vozidla

Pneumatiky LT se v zásadě příliš neliší od pneumatik C, protože obě jsou zesílené. Mnohem více záleží na zemi původu. Označení C se používá převážně v Evropě (a také v Rusku), zatímco označení LT se používá v Asii a Americe.

Z hlediska parametrů jsou pneumatiky s oběma označeními vhodné pro malá užitková vozidla – hlavní je vůbec nezvolit pneumatiku bez výztuže. Mimochodem, pneumatiky pro dodávky mají nejčastěji dezén A/T.

Index zatížení

Neméně důležitým parametrem je index zatížení. Udává přípustné zatížení na kolo. Při výběru správných letních pneumatik je nutné tento parametr zohlednit.

Uvedeno na bočnici, vyjádřeno jako číselný ekvivalent. Chcete-li zjistit, která pneumatika je nejvhodnější, použijte tabulky, které ukazují, jakou nosnost pneumatiky lze určit. Pro správný výpočet vydělte maximální hmotnost vozidla čtyřmi (počet kol) a výslednou hmotnost použijte k nalezení indexu v tabulce.

Při nákupu pneumatik je lepší vzít si hmotnostní než menší.