Který převodový olej je nejlepší: nuance a upřesnění

Motorové i převodové oleje jsou polosyntetické oleje – z hlediska složení a vlastností se jedná o střední oleje, protože jsou směsí syntetických a minerálních olejů. Je tedy kompatibilní s prvními i druhými oleji, má dobrou viskozitu, je levnější než syntetické a má lepší vlastnosti než minerální oleje. Polosyntetické oleje však vyžadují častější výměnu a jejich teplotní rozsah je nižší než u syntetických olejů.

Zvažte nejlepší převodové oleje vybrané majiteli vozů a odborníky.

Elf Tranself NFJ 75W80 GL4+

Elf Tranself NFJ 75W80 GL4+ je olej francouzské výroby, který poskytuje lepší vlastnosti při extrémním tlaku. NFJ 75W80 má vynikající teplotní stabilitu: při poklesu teploty příliš nezhoustne, ale při zvýšení teploty příliš nezřídne.

Chemické vlastnosti oleje usnadňují řazení za chladného počasí a díky vysoké viskozitě a smykové stabilitě snižují hlučnost.

Elf Tranself NFJ 75W80 GL4+ má následující výhody

• Vynikající třecí vlastnosti,
• Odolnost proti opotřebení,
• Dobré ochranné vlastnosti,
• Stabilita vlastností,
• Zlepšená ochrana proti opotřebení převodovek, zejména jejich mechanických součástí.

Žádné jasné nevýhody.

Co byste měli vědět o převodové kapalině

Úloha výrobku je pro automobil stejně důležitá jako samotný motorový olej. Zajímavé je, že ne každá část tohoto systému je výhradně převodová kapalina. Někteří výrobci doporučují převodový olej pro vozidla s pohonem předních kol, protože v tomto případě je riziko otřepů nízké. Automatické převodovky jsou mazány speciální kapalinou s nízkou viskozitou, která se nazývá Automatic Transmission Fluid. Osobní a užitková vozidla s klasickým uspořádáním však potřebují pouze převodovou kapalinu. Kromě toho tato definice (převodový olej) zahrnuje všechny výrobky používané v převodovkách, ozubených kolech, šnekových převodech, třecích jednotkách atd. Díky němu mohou být nejdůležitější součásti hnacího ústrojí chráněny před vysokými teplotami a nadměrným mechanickým zatížením.

ZIC ATF Multi Vehicle

Tento polosyntetický převodový olej je schválen většinou výrobců vozidel díky pečlivě vyváženému balíčku aditiv.

Není univerzální, protože ZIC ATF Multi Vehicle je vhodný pouze pro automatické převodovky. Může zabránit nebezpečnému tření a tvorbě usazenin.

ZIC ATF Multi Vehicle zajišťuje řazení bez vibrací a hladší řazení.

Hlavní výhody převodového oleje ZIC ATF Multi Vehicle:

• Spolehlivě zabraňuje korozi a opotřebení;
• Dobrá tekutost při nízkých teplotách
• Vysoká kluznost;
• Rychlejší řazení rychlostních stupňů;
• Vynikající tepelná oxidační stabilita.

Nebyly zjištěny žádné nevýhody.

Fluid celkem XLD FE

Syntetický převodový olej s nízkým výkonem vhodný pro automatické převodovky s nízkým a středním zatížením. Vhodné pro domácí i zahraniční automobily (včetně korejských, japonských a čínských). Dobrý inhibitor koroze a vynikající vlastnosti proti zadírání.

Výhody Total Fluide XLD FE:

• Spravedlivá cena.
• Dobré technické vlastnosti.
• Dobrá viskozita a odolnost proti mrazu.

Nevýhody syntetického převodového oleje Total Fluide XLD FE:

Nevhodné pro těžká vozidla.

Vysoký průtok.

Nevhodné pro mechanická vozidla.

Hyundai ATF SP-III

Olej korejské výroby s vynikajícími stabilními vlastnostmi. Bezkonkurenční volba pro Hyundai a Kia. Tento olej má vynikající třecí vlastnosti, které napomáhají provozu převodovky v širokém rozsahu teplot. Hyundai ATF SP-III je kompatibilní s mnoha kovy.

Výhody Hyundai ATF SP-III:

• trvanlivost;
• Široký teplotní rozsah;
• Kompatibilita s kovy;
• Za rozumnou cenu.

Nevýhody – omezené použití.

Lukoil TM-5 GL-5 75W-90

Převodový olej Lukoil TM-5 GL-5 75W-90 umožňuje převodovkám fungovat při vysokém zatížení a v širokém rozsahu teplot. Má vynikající vlastnosti proti opotřebení a extrémnímu tlaku.

Podle recenzí zákazníků funguje dobře v osobních i nákladních automobilech. Viskozitní třída SAE 75W-90 šetří palivo.

Výhody oleje Lukoil TM-5 GL-5 75W-90:

• Vynikající odolnost proti oxidaci;
• Vyrábí se na základě důkladně rafinovaných základových olejů;
• Vhodné pro všechny typy ozubených převodů;
• Neznečišťuje životní prostředí;
• Zajišťuje vynikající mazání součástí.

Nevýhoda: jsou k dispozici pouze ve 4litrových nádobách.

Který převodový olej naplnit

Manuální nebo automatické převodovky mohou být naplněny. Při výběru kapaliny pro stroj vždy zohledněte úroveň zatížení převodovky a rychlost, jakou stroj klouže po povrchu vozovky.

Směsi s označením GL-4 nebo GL-5 jsou vhodné pro převodovky a lze je získat u všech prodejců vozidel. Na povrchu kovu vytvářejí tenký, ale odolný ochranný film.

Zaručuje pravidelný provoz převodovky při středním a vysokém zatížení, což má pozitivní vliv na životnost a kvalitu převodovky.

Při výběru zohledněte také normu SAE. Zohledňuje teplotu oblasti, ve které bude stroj používán. Pokud je řidič dobře zajištěný, je lepší koupit syntetiku nebo polosyntetiku.

Přestože je ve starších vozidlech přípustné používat minerální převodový olej. Není třeba věnovat pozornost klasifikaci API – platí pro motorová maziva. Pokud netušíte, jaký typ převodovky má vaše vozidlo, nechte si před nákupem poradit od mechanika.

Další informace: Jaký olej je nejlepší používat v převodovce?

Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90

Víceúčelový olej z Německa. Vhodné pro všechny typy pohonů, protože se jedná o produkt řady Total Drive Line. API GL-4/5 označuje dvojí toleranci. To znamená, že tento olej je vhodný pro většinu převodovek.

má protitřecí vlastnosti, trvanlivost a další pozitivní vlastnosti. Obecně nejlepší volba, vynikající poměr cena/výkon.

Výhody oleje Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90:

• Vlastnosti ochrany proti korozi;
• Všestranné použití;
• Odolnost proti opotřebení;
• Poměr cena/výkon.

Z nevýhod – přísně vymezené intervaly výměny oleje.

Přehled nejlepších převodových olejů

K dispozici jsou tři kategorie brzdové kapaliny – syntetická, polosyntetická a minerální. Odlišné složení, které nepřímo ovlivňuje vlastnosti převodového oleje. Rychlé tipy pro výběr kapaliny:

• Pokud máte peníze, kupte si syntetickou nebo polosyntetickou směs. Tyto oleje neobsahují žádné škodlivé nečistoty, což má pozitivní vliv na trvanlivost a fyzikální vlastnosti maziva. Jsou však dražší, proto je při výběru berte v úvahu.
• Minerální oleje mohou obsahovat škodlivé nečistoty, které snižují pevnost ochranného filmu. Zvyšuje tření, zvyšuje riziko odření a prasklin. Při jeho výběru však nezapomeňte, že „minerální oleje“ jsou levné + lze je použít u starších modelů převodovek.

Může vás zajímat: Aplikace pro olej TSP-15K

Syntetické převodové oleje

Vyplnitelné ve všech vozech (starých i nových). Syntetika zajišťuje vynikající technické vlastnosti, minimalizuje riziko oděru a chrání před korozí.

Motul Gear FF Comp 75W-140

Tato sloučenina je na vrcholu našeho přehledu. Vytváří tenkou, odolnou fólii, která chrání části strojů. Odolává vysokému tlaku a teplotám pod bodem mrazu. Vhodné pro sportovní vozy.Leu.

Pozitivní aspekty maziva:

• Udržuje viskozitu při všech teplotách.
• Snížení spotřeby (olej lze používat méně často).
• Vynikající fyzikální vlastnosti, výhodné balení.
• Zajišťuje stabilní provoz převodovky.

U produktu Motul Gear FF Comp 75W-140 nebyly zjištěny žádné nevýhody. Jediná nevýhoda, která ovlivňuje výběr – vysoká cena.

SHELL Spirax S5 ATE 75W90

Nejbližší konkurent společnosti Motul Gear. Dobrý výkon, nehromadí škodlivé nečistoty. Díky svému vylepšenému složení zabraňuje korozi, odolává vysokým i nízkým teplotám. Náklady – 1100 koruna.

Výhody motorového oleje Motul:

• Vynikající mazání převodovky a agregátu.
• Snížený obsah škodlivých látek (chloru a dalších).
• Dobré ekologické vlastnosti, minimální dopad na životní prostředí.

U tohoto oleje nebyly zjištěny žádné nevýhody. Někteří řidiči a mechanici však mají připomínky k chatrnému obalu.

LIQUI MOLY 75W140 CL-5

Další mazivo, které lze naplnit do jakéhokoli vozidla. Balení aditiv LS odolává nízkým teplotám a extrémnímu zatížení, nezhoršuje se během skladování. Vynikající volba pro závodní automobily, nákladní automobily, autobusy a dodávky na dlouhé vzdálenosti. Cena – 1500 koruna.

Výhody oleje LIQUI MOLY 75W140 CL-5:

• Úsporná spotřeba oleje.
• Snižuje opotřebení.
• Plná šetrnost k životnímu prostředí.
• Vynikající výkon.
• Praktické balení.

LIQUI MOLY 75W140 CL-5 nemá žádné nevýhody. Kupující však poukazují na to, že cena kapaliny je nepřiměřeně vysoká. Proto má smysl koupit jiné mazivo, pokud nechcete utratit příliš mnoho peněz (vaše volba je polosyntetické).

Motul Gear 300 75W-90

Další tuk od francouzského výrobce, který je mezi Rusy stále žádaný. Motul je vhodný pro osobní, nákladní a speciální vozidla. Lze použít ve sportovních vozech, které se zúčastní závodu. Náklady – 1200 koruna.

Výhody oleje Motul Gear 300 75W-90:

• Vysoce kvalitní přísady, stabilní viskozita.
• Funguje při jakékoli teplotě.
• Minimální riziko odření a koroze.
• Vynikající odolnost filmu pod tlakem.

Žádné nevýhody. Řidiči si však stěžují na vysokou cenu a chatrné balení.

Polosyntetický převodový olej

Doporučeno pro nové vozy a vozy s nízkým až středním nájezdem kilometrů (do 10 let). Dobrá ochrana, zlepšuje výkon převodovky.

LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil TDL 75W90

Tato polosyntetika je vhodná pro všechna vozidla a lze ji plnit do automatické i manuální převodovky. Složení zabraňuje tvorbě rzi a vodního kamene a minimalizuje riziko vzniku škodlivých usazenin. Náklady – 1000 koruna.

Výhody oleje LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil TDL 75W90:

• Všestrannost, snadné použití.
• Šetrné k životnímu prostředí.
• Snížení spotřeby.

Stěrače nemají žádné nevýhody. Řidiči však uvádějí, že převodová kapalina nepracuje správně ve velmi chladných podmínkách. V severních oblastech si kupte kapalinu odolnou proti mrazu (výběr by měl být založen na okolní teplotě).

ENEOS GL-5 75w90

Převodový olej, který lze používat v horkém počasí i v silných mrazech. Vytváří silný ochranný film, který se nerozpadá ani při velkém zatížení.

V případě potřeby lze plnit do automatických i manuálních převodovek. ENEOS GL-5 75w90 nepění, minimalizuje riziko koroze. Cena – 1200 koruna.

Výhody převodového oleje:

• Vyvážený výběr z hlediska poměru ceny a kvality.
• Nízká spotřeba při zatížení.
• Funguje při teplotách pod bodem mrazu.

Mohlo by vás zajímat: Co se stane, když smícháte různé převodové oleje??

ENEOS GL-5 75w90 nemá žádné nevýhody. Řidiči však upozorňují, že mazivo se neprodává ve všech obchodech. Proto se doporučuje koupit si směs online.

Rosněfť KINETIC GL-4 75W90

Není to špatný převodový olej od ruského výrobce. Nízká cena, tak rozšířená mezi řidiči v Ruské federaci. Obsahuje balíček moderních přísad, takže tuk není příliš horší než jeho evropské a americké protějšky. Cena – 500 koruna.

Výhody:

• Dostupnost (lze nalézt v každém obchodě).
• Jednoduchá aplikace.
• Funguje dobře v chladných i horkých podmínkách.
• Pro starší vozy to není špatná volba.

Olej KINETIC GL-4 75W90 nefunguje dobře ve strojích, které jsou vystaveny vysokému zatížení na silnici (automatická převodovka nebo manuální převodovka se může začít zadírat). Proto se u osobních automobilů doporučuje používat plastické mazivo (u nákladních automobilů zvolte kvalitnější směs pro převodovky).

Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90

Kvalitní převodový olej, který se na ruském trhu objevil před několika lety. Má prodlouženou trvanlivost, vysoce kvalitní přísady a stabilní průtok. Vhodné pro osobní a nákladní automobily. Cena – 900 koruna.

Výhody:

• Bezpečnost životního prostředí.
• Nízká spotřeba.
• Odolnost vůči stresu.

Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90 nemá žádné nevýhody, kromě vysoké ceny (jako u polosyntetik).

Minerální převodové oleje

Doporučeno pro starší vozy vyrobené před více než 10 lety. Poskytuje dobrou úroveň ochrany převodovky (za nízkou cenu ve srovnání s konkurencí).

Castrol Axle Z Limited slip 90

Vhodné pro osobní a lehké nákladní automobily. Poskytuje dobrou úroveň ochrany, zabraňuje korozi, snižuje riziko zadírání a nezhoršuje se během skladování. Je k dispozici v praktických nádobách, které umožňují snadnou přepravu a skladování kapaliny.Leu.

Výhody převodového oleje:

• Nízká cena, dostupnost.
• Vynikající volba pro starší vozy.
• Najdete je u všech prodejců.

Castrol Axle Z Limited slip 90 se nedoporučuje používat při teplotách pod bodem mrazu (kapalina se stává příliš hustou, což má nepříznivý vliv na pohonné jednotky automobilů). Nezapomeňte na to.

MOTUL HD 85W140

Není to špatná převodová směs, která je vhodná pro všechny převodovky. Výrobci tvrdí, že převodový olej 85w140 je účinný jak pro osobní automobily, tak pro motorová zařízení, nákladní automobily, autobusy.

Díky stabilnímu viskozitnímu složení lze použít při teplotách pod bodem mrazu, což je vhodné pro obyvatele severních oblastí Ruska. Kapalina se prodává v nádobách různých velikostí (výhoda pro garáže). Cena – 400 koruna.

Výhody použití oleje MOTUL HD 85W140 pro převodovky:

• Za rozumnou cenu, k dostání v každém obchodě.
• Univerzální použití.
• Stabilní provoz při nízkých a vysokých teplotách.
• Praktické balení.

Řidiči komentují, že MOTUL HD 85W140 nemá žádné nevýhody. Upozorňují však, že olej nesmí být uchováván venku (přímé sluneční světlo je pro olej škodlivé).

Lukoil TM-4

Nejlepší polosyntetický převodový olej v Rusku, který má dobré vlastnosti a je zcela bezpečný pro životní prostředí. Obsahuje přísady pro stabilizaci viskozity složení. Lze použít v automatických převodovkách a manuálních převodovkách. Cena – 1000 koruna.

Výhody:

• Šetrnost k životnímu prostředí.
• Pohodlné balení.
• Stabilní struktura.
• Ochrana proti korozi.

Nevýhody – houstne při teplotách pod -20, při delším používání pění, v prodeji je mnoho padělků.

Takayama 75W-90 GL-5

Minerální složení japonského výrobce, které je vhodné pro vysoce zatížená vozidla (nákladní automobily, autobusy). Kapalina se vyznačuje zdokonaleným vzorcem.

Proto se zde vyrovnávají mnohé nevýhody minerálních olejů. Kapalina chrání kov před otěrem, zabraňuje korozi a snižuje tření. Cena – 1000 koruna.

Výhody minerálního tuku:

• Funguje při jakékoli teplotě.
• Dobré technické vlastnosti.
• Vhodné pro těžkou přepravu.
• K dispozici v různých nádobách různých velikostí.

Nevýhody: Vysoká cena (za stejnou cenu lze získat polosyntetický přípravek). Řidiči upozorňují, že kapalina není dostupná ve všech obchodech (je nutné ji zakoupit online).

G-Box Expert GL-4 75W-90

G-Box Expert GL-4 75W-90 – italský polosyntetický olej třídy API GL4 standard 75W-90. Je složena z 50/50 ropných produktů destilovaných za průmyslových podmínek a syntetických látek. Obsahuje všechny potřebné přísady.

Optimalizováno pro klimatické podmínky středního pásma a jižního Ruska. Testováno a doporučeno pro vozy vyráběné společností PJSC „AvtoVAZ“. Lze použít i v jiných automobilech s manuální převodovkou.

Podtrženo, sečteno

Vzhledem k výše uvedeným skutečnostem je zřejmé, že pro výběr nejlepšího oleje do převodovek byste se měli řídit především doporučeními výrobce automobilu. Pak je nutné určit, která viskozita je nejvhodnější pro konkrétní použití vozidla.

Z tohoto důvodu není vždy vhodné dolévat olej s vyšším viskozitním indexem, aby se zabránilo hluku v převodovce. V takovém případě je lepší věnovat pozornost speciálním přísadám do převodovky nebo se okamžitě pustit do opravy převodovky.

Eneos GL-5 75w-90

Vícestupňový polosyntetický převodový olej pro diferenciály, nápravy a mechaniku. Má stabilní průtok při různých teplotách.

Mechanismy s olejem Eneos GL-5 75w-90 pracují hladce. Zabraňuje zadírání, rzi a pěnění. Splňuje požadavky výrobců vozidel a má optimální viskozitu při nízkých teplotách.

Udržuje převody v dobrém stavu při vysokém zatížení, rychlostech a teplotách. Převodový olej Eneos GL-5 75w-90 má široký stupeň tekutosti a je vhodný pro široký rozsah teplot.

Ford Motorcraft Mercon LV

Speciální prémiová receptura pro vozidla Ford, Lincoln a Mercury s automatickou převodovkou, určená pro olej Mercon LV. Umožňuje také efektivní provoz elektronicky řízených automatických převodovek.

Převodový olej Ford Motorcraft Mercon LV je vysoce odolný proti oxidaci, má dobrou tekutost při nízkých teplotách a vynikající tepelnou stabilitu.

Chrání díly před opotřebením, rzí a nečistotami. Výrobek je zvýrazněn červeně, aby bylo snadnější odhalit netěsnosti.

Výhody produktu Ford Motorcraft Mercon LV

• Vynikající složení;
• Chrání převodovky před opotřebením a vibracemi
• při ochlazení neztrácí účinnost, což usnadňuje použití převodovek v chladném počasí;
• odolnost vůči oxidaci;
• lze použít v posilovači řízení ve vozech Ford vyrobených po roce 2012;
• Schváleno společností Ford Motor Company.

Ford Motorcraft Mercon LV není kompatibilní s převodovou kapalinou MERCON V, MERCON SP nebo s kapalinou pro převodovky s plynule měnitelným řetězem.

Lukoil ATF

Domácímu výrobci se podařilo vytvořit převodový olej s jedinečnými vlastnostmi. Lukoil ATF je vícestupňový polosyntetický olej pro automatické převodovky. Udržuje viskozitu v širokém rozsahu teplot a zůstává stabilní při vysokém zatížení hnacího ústrojí.

Tovární schválení pro použití ve velkých sklápěčích BelAZ na základě rozsáhlého testování.

Splňuje přísné požadavky společností Caterpillar, MB a GM. Nedestruktivní, neutrální vůči těsněním. Cenově dostupné, vysoce kvalitní, odolné proti padělání. Kapalina Lukoil ATF je oblíbená ve vozových parcích, kde je mnoho zařízení provozováno hydraulicky.

Další funkce

Použití EP přísad v základovém oleji při výrobě převodových olejů jsme již vysvětlili. Nejsou to však jediné možné modifikátory, protože výrobci mohou používat přísady proti tření a opotřebení. Převodový olej může také obsahovat

• Aditivum proti pěnění pro spolehlivé mazání i při vysokých otáčkách;
• antikorozní přísady, které se mohou nazývat také inhibitory, protože mají schopnost potlačovat nebo dokonce zabraňovat tvorbě rzi na pracovních plochách;
• regulátory viskozity, které mohou výrazně zvýšit teplotní rozsah.

THK Trans Gipoid Super 75w-90

Polosyntetický olej THK Trans Gipoid Super 75w-90 obsahuje jedinečné složky, které čistí převodovku a zlepšují její výkon. Olej pomáhá zajistit bezproblémové startování i v extrémních mrazech. Použitelné pro téměř všechny typy převodovek.

Výhody oleje THK Trans Gipoid Super 75w-90:

• Dlouhodobá spolehlivost;
• termoregulační vlastnosti;
• Přizpůsobení všem teplotám.

Jednou z nevýhod oleje THK Trans Gipoid Super 75w-90 je tvorba tmavých usazenin v motoru.

Motul MotylGear 75w-90

Převodový olej GL-5. Určeno pro vozy s pohonem předních kol a manuální převodovkou. Polosyntetické se všemi potřebnými přísadami.

Z hlediska vlastností je olej podobný oleji Motul Gear 300, ale stojí mnohem méně. Životnost je až 100 000 kilometrů. Mrzne při -45 stupních Celsia.

Výhody oleje Motul MotylGear 75w-90:

• Nemá vliv na těsnění;
• Obsahuje přísady EP;
• nekoroduje neželezné kovy.

Používá se v převodovkách, diferenciálech. Nezávisle testovaný jako nejlepší ze všech polosyntetických olejů (díky přísadě EP).

Mínus – cena a spousta padělků (nakupujte pouze u autorizovaných prodejců).

Klasifikace převodových olejů podle viskozity

Kvalitní provoz vozidla závisí na stavu převodovky a včasné výměně kapaliny. Pro standardní manuální převodovky, převodovky a hnací nápravy se používá olej API GL-4. Nejlepší volbou je celoroční produkt s označením 75W90 GL-4. Pro hypoidní převodovky a hnací nápravy pracující v různých podmínkách zatížení platí API GL-5. Většina převodovek v nákladních vozidlech, traktorech a autobusech. Převodový olej GL-5 obsahuje mnoho aditiv pro extrémní tlaky, která nereagují s mosazí synchronizačního řetězce. Někdy dílny používají oleje GL-4 nebo GL-5 v převodovkách a hnacích nápravách současně, což může vést k poruchám olejového těsnění. GL-4 v převodovkách a GL-5 v hnacích nápravách, zůstává stabilní při vysokých tlacích a teplotách. Rozdíl bude značný.

GL-1

• Převodové oleje pro lehké aplikace.
• Skládá se ze základových olejů bez aditiv. Někdy se přidávají malá množství antioxidantů, inhibitorů koroze, látek potlačujících světlo a protipěnivých přísad.
• Určeno pro spirálové kuželové převody, šnekové převody a ruční převodovky (bez synchronizace) nákladních vozidel a zemědělských strojů.

GL-2

• Převodové oleje pro středně náročné aplikace.
• Obsahuje přísadu proti opotřebení.
• Určeno pro šnekové převody vozidel.
• Obvykle se používá k mazání převodovek traktorů a zemědělských strojů.

GL-3

• Převodové oleje pro střední zatížení.
• Obsahuje až 2.7% přísada proti opotřebení.
• Určeno k mazání kuželových ozubených kol a jiných převodů nákladních automobilů.
• Není určeno pro hypoidní převody.

Převodový olej GL-4

Převodový olej GL-4 se běžně používá ve vozidlech se synchronizovanými převody. Může být minerální nebo polosyntetická. Obsahuje účinnou přísadu pro extrémní tlak (4 %). Vhodné pro kuželové, hypoidní a spirálové kuželové převodovky, které jsou vystaveny zatížení až 3000 MPa. Označení na etiketě udává viskozitu oleje, jeho pracovní schopnost a příslušnost k určité skupině. W – zimní hodnocení. Tento standard vykazuje vysokou tepelnou a oxidační stabilitu, schopnost odvádět teplo, protipěnivé vlastnosti. Chrání převody před opotřebením a korozí, snižuje spotřebu paliva. Plastická maziva GL-4 jsou vícestupňová a široce se používají v centrálních oblastech Ruska, kde průměrná teplota odpovídá pracovní teplotě maziva.

Převodový olej GL-5

Automobilové oleje GL-5 se dělí na minerální 85W, méně viskózní 80W a syntetické a polosyntetické 75W. Výrobek obsahuje vysokou koncentraci přísad síry a fosforu (6,5 %) pro použití v náročných podmínkách. Vhodné pro hypoidní hnací nápravy motorových vozidel a stavebních strojů pracujících při vysokých rychlostech a teplotách a vystavených dočasnému rázovému zatížení. Nelze použít v převodovkách vozidel místní výroby a některých vozidel zahraniční výroby. GL-5 snižuje tření mezi synchronizačním řetězem a pastorkem, které způsobuje broušení. U vozidel s pohonem předních kol jsou hlavní převodovka a synchronizátory v jednom celku. Majitel vozu se musí rozhodnout, zda bude chránit synchronizátory nebo koncové převody. Doporučujeme dodržovat doporučení uvedená v automobilové příručce.

Gazpromneft GL-5 75W-90

Polosyntetický olej pro převodovky, nápravy a hnací nápravy. Chrání hypoidní převody před otěrem. Lepší vlastnosti při nízkých teplotách a prodloužená skladovatelnost. Dodává se ve 20litrových plechovkách nebo 205litrových sudech.

Gazpromneft GL-5 75W-90 je určen pro těžká silniční a terénní vozidla, hnací nápravy traktorů a autobusů, koncové převody, převodovky, nesynchronizované manuální převodovky nebo převodovky s ocelovou synchronizací.

Aditivum EP trvale maže ozubená kola při zatížení a udržuje je v dobrém provozním stavu.

Výhody oleje Gazprom Neft GL-5 75W-90:

• Potlačuje šum;
• Vytváří ochranný film na povrchu mechanismů a prodlužuje jejich životnost.

Jednou z nevýhod je, že rychle houstne a nedoporučuje se pro zahraniční vozy.

Minerální, polosyntetický a syntetický převodový olej

Olej v převodovce by měl na povrchu připojených nosných částí vytvářet olejový film, který je chrání před třením za sucha a předčasným opotřebením.

V oleji se také shromažďují a zadržují nečistoty a produkty přirozeného opotřebení převodovky (třísky, drobné částice atd.)..). Další funkcí je zabránit korozi součástí převodovky.

Výběr produktů na současném trhu s palivy a mazivy je obrovský. Je zcela zřejmé, že mnoho motoristů si při výběru maziva klade otázku, který převodový olej je pro jejich vozidlo vhodnější.

Především je důležité zdůraznit, že je nejlepší používat oleje doporučené výrobcem vozidla nebo převodovky. Pokud se z nějakého důvodu musíte rozhodnout pro analog, je třeba vzít v úvahu určitá upozornění.

Začněme základními informacemi. Převodové oleje, stejně jako motorové oleje pro spalovací motory, jsou buď

• syntetické;
• polosyntetické;
• minerální oleje;

Aniž bychom se zabývali složitostí jejich výroby, nejlevnější variantou je minerální olej, zatímco nejdražší je syntetický. Přesto nelze jednoznačně říci, zda je lepší syntetický nebo minerální převodový olej. Pojďme tomu přijít na kloub.

• V první řadě je třeba vzít v úvahu celkový stav převodovky, její opotřebení, těsnění, ucpávky atd., zda jsou netěsné nebo znečištěné.. Ačkoli je minerální olej v zimě viskózní, má tendenci rychleji stárnout a ztrácet své vlastnosti, takový olej zůstává hustší (méně tekutý) i po dosažení provozních teplot.

Syntetické oleje jsou na druhou stranu méně citlivé na nízké teploty, ale při zahřátí oleje se stávají příliš „tekutými“, což znamená, že mohou unikat a hladina oleje v převodovce může rychle klesat.

Jinými slovy, pokud jsou těsnicí prvky převodovky opotřebované nebo již nepružné, může syntetický olej unikat. Pokud je navíc skříňka původně suchá a místo minerálního oleje se do ní přidá syntetický olej, může dojít k úniku maziva.

Jde o to, že minerální olej vytváří na pryžových dílech charakteristickou usazeninu, která plní funkci dodatečného těsnění. Syntetický olej, který je méně viskózní a má vyšší detergentní vlastnosti, zároveň tyto usazeniny jednoduše odplaví. Výsledkem je únik oleje z převodovky.

Není těžké uhodnout, že nejkritičtější pro převodovku v tomto případě není to, jaký olej použijete (minerální nebo syntetický), ale jaká je hladina oleje v převodovce?.

Je také třeba dodat, že méně viskózní syntetický olej může způsobit, že převodovka, která dosud fungovala dobře na minerální olej, začne hučet, kvílet a výt. To je často způsobeno tenkým, i když stabilním, olejovým filmem, který se na součástech vytváří.

• Pokračujte. Pokud box funguje správně na syntetice, je použití takového produktu optimální. Syntetické oleje oxidují pomaleji, tj. mají delší životnost než minerální oleje.

Také stabilita viskozity při vysokých i nízkých teplotách pomáhá dosáhnout stabilního ochranného olejového filmu na zubech převodovky za všech podmínek. Jedinou nevýhodou je vysoká cena těchto výrobků.

Minerální olej v převodovkách při nízkých teplotách výrazně houstne, čímž zvyšuje zatížení motoru a snižuje jeho účinnost, dokud se plně nezahřeje. Z tohoto důvodu je důležité zvolit minerální olej se správnou viskozitou s ohledem na podmínky, ve kterých se dané vozidlo používá.

Vhodně zvolené mazivo tohoto typu také poskytuje dobrou ochranu převodovky a umožňuje normální provoz vozidla. Vzhledem k tomu, že minerální olej je podstatně levnější než syntetický olej, je to často rozhodující faktor.

• Pokud majitel hledá univerzální řešení, měl by zvážit použití polosyntetického převodového oleje samostatně. Tento výrobek má základní vlastnosti typické pro syntetické materiály. Polosyntetická maziva jsou však v praxi méně tekutá, což může být výhodou.

Také polosyntetický převodový olej je výrazně levnější. jedinou nevýhodou tohoto typu maziva je jeho životnost, která se příliš neliší od životnosti minerálního oleje.

Liqui Moly Top Tec ATF 1800

Jedná se o převodový olej s nízkou viskozitou, který je vhodný pro automatické převodovky. Doporučeno většinou amerických a asijských výrobců vozidel.

Výhody oleje Liqui Moly Top Tec ATF 1800:

vlastnosti při extrémním tlaku,

Viskozita při nízkých teplotách

dlouhá životnost (až 100 tisíc km).

Nevýhodou je, že Liqui Moly Top Tec ATF 1800 lze použít pouze v amerických a asijských vozidlech.

Idemitsu ATF plně syntetické

Převodový olej japonského výrobce vhodný pro téměř všechny vícerychlostní automatické převodovky. složení umožňuje plynulejší a přesnější změnu rychlosti, a to i při extrémní jízdě s mnoha rozjezdy a zastaveními nebo při jízdě v terénu.

Mimochodem, mazivo neničí těsnění, což minimalizuje riziko netěsností.

Výhody Idemitsu ATF:

• multigrade;
• Vysoká odolnost vůči teplotám a zatížení;
• nepění;
• zamrzá při -50 stupních.

Nevýhodou Idemitsu ATF je cena.

Eurol Lubricants Transyn Synthetic

Ačkoli je v názvu uvedeno Synthetic, ve skutečnosti se jedná o polosyntetický převodový olej (je to dokonce napsáno malým písmem na obalu). Složení má dobrou teplotní stabilitu, zachovává si viskozitu při velkém zatížení. Vhodné pro manuální a ručně řazené převodovky.

Výhody Eurol Lubricants Transyn Synthetic:

• Dostatečně dobré fyzikální vlastnosti.
• Tepelná stabilita.
• Všestrannost.

Nevýhodou je, že název nesplňuje očekávání a na trhu je k dispozici jen zřídka.

Přídatné látky

V moderních převodových olejích pro automobily jsou to právě aditiva, která poskytují přesně ty vlastnosti, které potřebujete:

• Ochrana proti opotřebení – funguje, dokud je v převodové mezeře dostatečné množství oleje;
• Anti-Seize – vstupuje do hry při vyšším zatížení, kdy je tření již na hranici vysychání;
• Antikorozní – olej chrání vnitřní převodovky před korozí po několik let;
• Ochrana proti pěnění – přímo určuje kvalitu mazání, protože nadměrné pěnění při otáčení ozubených kol v olejové lázni zhoršuje rozptyl oleje v převodovce;
• antifriction – snižuje tření, šetří palivo.

Rosneft Kinetic GL-4 75W-90

Víceúčelový polosyntetický olej na bázi syntetických a hluboce rafinovaných minerálních olejů s vysokým viskozitním indexem a balíčkem aditiv. Rosneft Kinetic GL-4 75W90 má vynikající viskozitně-teplotní vlastnosti pro servis manuálních převodovek vyžadujících směsi GL-4 a GL-5. Vhodné pro hypoidní převody vystavené vysokým rázovým zatížením.

Výhody oleje Rosneft Kinetic GL-4 75W-90:

• Stabilní modifikátor viskozity zajišťuje konstantní olejový film po celou dobu provozu.
• Balíček aditiv nejnovější generace zajišťuje ochranu převodovek a synchronizátorů před otěrem při vysokých teplotách a rázovém zatížení.
• Antioxidační a tepelná stabilita zajišťuje funkčnost přenosových komponentů.

Nebyla nalezena žádná nevýhoda.

Kapalina Ravenol ATF MM SP-III

Ravenol ATF MM SP-III Fluid pro automatické převodovky Mitsubishi, Kia a Hyundai je polosyntetický olej. Polosyntetická báze se získává hydrokrakováním. Přidání balíčku aditiv PAO pro zajištění antikorozních a třecích vlastností.

Kapalina Ravenol ATF MM SP-III si zachovává vynikající mazací vlastnosti při nízkých teplotách. bod tuhnutí -48 °C. Olej je neutrální vůči neželezným kovům a těsněním.

Mezi výhody patří:

• stabilita v různých automatických převodovkách;
• přijatelná cena,
• Široká škála objemů kanystrů (1, 4, 10, 20, 60 litrů).

Nevýhoda – spousta napodobenin.